привет. варю чугун более 10 лет и напишу! от качества чугуна зависит результат + опыт! 50/50. чугун хорошо вариться уони13/55 , почти всеми электродами с основным покрытием . Полуавтоматом тоже вариться не плохо почти всеми видами проволки , латунная в том числе . и Тигом , но Тиг не самый лучший вариант.
Поверх обмазки, медную проволоку намотать (30% меди) и варим. Если деталь большая, разогреваем горелкой, варим, греем. После сварки продолжаем греть, но уменьшая температуру. Можно сухим песком засыпать. Короче, не даем быстро остыть - лопнуть может. Я ещё живых советских волшебников застал! Были времена!
В группе вк, в обсуждениях очень много инфы прос варке чугуна vk.com/topic-190123004_49178995 , а так же много книг которые вы можете скачать vk.com/topic-190123004_49169493
Наверняка там и другие способы описаны. Например помнится практиковали "сварку" угольным электродом, присадку давали латунную или медную, не знаю точно, не сварной. По сути и то, и другое, скорее не сварка даже, а пайка твердым припоем.
В группе вк, в обсуждениях очень много инфы прос варке чугуна vk.com/topic-190123004_49178995 , а так же много книг которые вы можете скачать vk.com/topic-190123004_49169493
Это не удивительно. Поэтому время от времени устраивают уничтожение лехики скрытыми и открытым способом под маской модернизации,этим и другими способами не давая знаний в следующее поколение люди тупеют. Конечно времена меняются и новые технологии заменяют престаревшие.просто новые технологии может быть самому недоступны потому что нужна крутая техника которую себе не каждый может приобрести а сделать другим,прошим способом разучились! Пример....холодильники которым по 80лет и до сих пор работают! Что разучились строить? Нет! Не выгодно чтоб долго работали,производитель копейки так не заработает! Секрет в том что раньше в масло системы компрессора добавляли мелкую медь которая при трение забиволо самые мелкие участки металла что делало металл таким гладким и сопротивление при трение уменьшалось что опять приводило к снижению температуры,увеличивает долгожитие, в моторе увеличивает силу,развитие скорости и снижает шум мотора. На сегодняшний день в России опять известно как Kupperoil или CUPPER и применяется не только в спортивных автомобилях. Не реклама а сам испытал хотя нахожусь не в России 😊!!!
привет Антон, что с птк и как тебе вообще птк, не считая сварку черного металла, именно его функционал, отжига проволоки, толчков, форсажа, анти стига, видел в youtube жалобу на его не стабильность, как сварка цветмета?
В группе вк, в обсуждениях очень много инфы прос варке чугуна vk.com/topic-190123004_49178995 А так же много книг которые вы можете скачать vk.com/topic-190123004_49169493
привет. варю чугун более 10 лет и напишу! от качества чугуна зависит результат + опыт! 50/50. чугун хорошо вариться уони13/55 , почти всеми электродами с основным покрытием . Полуавтоматом тоже вариться не плохо почти всеми видами проволки , латунная в том числе . и Тигом , но Тиг не самый лучший вариант.
Поверх обмазки, медную проволоку намотать (30% меди) и варим. Если деталь большая, разогреваем горелкой, варим, греем. После сварки продолжаем греть, но уменьшая температуру. Можно сухим песком засыпать. Короче, не даем быстро остыть - лопнуть может. Я ещё живых советских волшебников застал! Были времена!
В группе вк, в обсуждениях очень много инфы прос варке чугуна vk.com/topic-190123004_49178995 , а так же много книг которые вы можете скачать vk.com/topic-190123004_49169493
Наверняка там и другие способы описаны.
Например помнится практиковали "сварку" угольным электродом, присадку давали латунную или медную, не знаю точно, не сварной. По сути и то, и другое, скорее не сварка даже, а пайка твердым припоем.
В группе вк, в обсуждениях очень много инфы прос варке чугуна vk.com/topic-190123004_49178995 , а так же много книг которые вы можете скачать vk.com/topic-190123004_49169493
Это не удивительно. Поэтому время от времени устраивают уничтожение лехики скрытыми и открытым способом под маской модернизации,этим и другими способами не давая знаний в следующее поколение люди тупеют. Конечно времена меняются и новые технологии заменяют престаревшие.просто новые технологии может быть самому недоступны потому что нужна крутая техника которую себе не каждый может приобрести а сделать другим,прошим способом разучились! Пример....холодильники которым по 80лет и до сих пор работают! Что разучились строить? Нет! Не выгодно чтоб долго работали,производитель копейки так не заработает! Секрет в том что раньше в масло системы компрессора добавляли мелкую медь которая при трение забиволо самые мелкие участки металла что делало металл таким гладким и сопротивление при трение уменьшалось что опять приводило к снижению температуры,увеличивает долгожитие, в моторе увеличивает силу,развитие скорости и снижает шум мотора. На сегодняшний день в России опять известно как Kupperoil или CUPPER и применяется не только в спортивных автомобилях. Не реклама а сам испытал хотя нахожусь не в России 😊!!!
Это ж каким спортом надо заниматься, что б гантелю сломать?
привет Антон, что с птк и как тебе вообще птк, не считая сварку черного металла, именно его функционал, отжига проволоки, толчков, форсажа, анти стига, видел в youtube жалобу на его не стабильность, как сварка цветмета?
Мне не понравился нерж, я ждал цветных вашов, и пластиковый механизм зм подачи под катушку который стирается
В группе вк, в обсуждениях очень много инфы прос варке чугуна vk.com/topic-190123004_49178995 А так же много книг которые вы можете скачать vk.com/topic-190123004_49169493