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いいですね。自分もやりたくなりました😊
コメントありがとうございました。何かのお役に立てたなら幸いです。我々のヨットは今や年寄りの集会所になっていますが、満足しています。これからもご支援よろしくお願いします。
お〜、ケッチだ！格好良いし、全体の雰囲気もGoodです！
ありがとうございます。そんな風に言って頂くと、年甲斐もなく嬉しくなってきます。 これからもご支援よろしくお願いします。
大先輩の皆様、なつかしい、ヤマハ３７クルージングケッチですよね。いつまでもお元気で、船も可愛がってあげて下さい！
コメントありがとうございました。元々国内での出荷数は少ない上に超高齢。現役で残っている船は極僅かだと思います。それだけに大切にしてゆきますので、今後ともご支援よろしくお願いします。
@@user-xn6qi8ok5u さん 返信有難う御座います。藤田鉄工所さんが有って、心強いですね！ウチの７艇目は流通数が少ない日産エンジンで何ともならなくなって、廃船にしました。。。。今気づいたんですが、ＭＤ２０はベースはダイハツ製エンジンなんですね。
お互いこういう話になると楽しいですね。日産エンジンは数が少ないだけに、そのご苦労は大変だった思います。MD20の多くはダイハツですが、実際は前期・中期・後期とあり、我々の船は前期のトヨタ。互換性はほとんどなく、部品取り用に仕入れたジャンク品は丸ごと廃棄のトホホ・・でした。ちなみにこの春に交換したフィードポンプはデンソーの販売店から仕入れました。
@@user-xn6qi8ok5u さん 流石世界で１，２を争っているデンソーですね。サービス店も全国に有るので、部品補給も盤石ですね。 なんとトヨタ製ＭＤ２０も有ったのですね。勉強になりました。写真の形状から弁駆動はＯＨＶで列型ポンプ搭載なので、貴船に搭載されているエンジンは２トントラックに使われていたＪ型かな？？良く分からないですが・・・・１９８０年頃にトヨタは高速型1.8リッターディーゼルエンジンのＣ型を開発していますが、コチラはＯＨＣで分配型ポンプを採用しているので、お写真のとは異なりますネ。
イヤーお詳しいですね。恥ずかしながら私の持つ知識のレベルでは良く分かりませんが、確かフィードポンプは「トヨタのトラックに使われていた部品」であるとの話を伺っています。
楽しそうなヨットライフですね♪私たちも福岡で楽しんでいます。
コメントありがとうございました。お互いに良い仲間に恵まれ幸せですよね。これからもよろしくお願いします。
素敵な船ですね！お仲間とゆっくりと手直しされたり、食事をされたりとても楽しそうで憧れます。
ありがとうございます。この年になると一番大切なのは仲間。親しい友に恵まれ有難いと思っています。これからもご支援よろしくお願いします。
船の中が、こんなに、広いのが意外だった。
コメントありがとうございました。なにせ「遊ぶことが大好きな老人達」の集まる場所ですので、広めの船を選びました。これからもご支援よろしくお願いします。
どこのハーバーでも、沿海より宴会の船が一隻はあります。若い人がもう少し増えてくれたらと、肩振り談義がつきませんね。キャンッピングカーより維持費が安いし、船でなければ行けない所、見れない景色、静かでゆっくり流れる景色。いいところはいっぱいあるんですが、経験のないことをしようとは思わない人が多くて残念です。
コメントありがとうございました。仰っていただいたこと、全てに同感です。我々の船の維持費もビックリするほど安く収まっています。若い方は時間的に無理でも、同年代の方々にはもっともっと海の楽しさを知って頂けたらと思っています。
2:30位の途中は音戸大橋ですね。
コメントありがとうございました。よくお分かりになりましたね。第二音戸大橋の下で撮影しました。音戸はのどかでいいですよね。これからもご支援よろしくお願いします。
松山行きのフェリーにはたまに仕事で乗るので…。 LECTやニトリには買物に行くので、大体わかります。
コメントありがとうございました。フェリー「シーパセオ」はビックリする位楽しい船ですね。今後ともよろしくお願いします。
大先輩の皆様， 台湾のチャドです。ヨット道楽50年のyoutube videoが好きです。Can I have your contact information for learning more details about the yacht?
コメントありがとうございました。お知りになりたい事はどの様なことでしょうか？お待ちしています。
良いヨットですね。マストファーラ―扱い易いみたいですね。私の知り合いのは出し入れが硬く大変そうでしたよ。ヨットのメーカーはどちらでしょうか。
ヨットアミーゴさんいつも楽しく動画を拝見させていただいてます。コメントありがとうございました。ヨットはヤマハ37です。輸出用に造られた船で国内ではほとんど出回ってないそうです。マストファーラーは以前の船から使っていますが、コックピットで操作をすれば確かに重いですね。でもマスト下で作業をするようになってからは随分楽になりました。
@@user-xn6qi8ok5u さんありがとうございます。ヤマハ、いいヨット作っていたのにヨット製造やめたのは残念ですよね。日本人がもっとレジャーを楽しめると良いなあと思って居ます。
レースをしないのであれば、このような艇が良いですよね。私もロングキール、セミロングキール艇が好きで、パシフィックシークラフト、アイランドパケットあたりが欲しいです。日本製の岡崎造船の艇も好きです。シングルハンドが多いので30ft以下で。でもこのあたりは中古艇でもお高いですね。どうかご安全に。ご安航を。
コメントありがとうございました。例に挙げられた船、いずれも良い船で我々も憧れています。これからもご支援よろしくお願いします。
軽ければ速い、でも叩かれる・・・重ければ遅いですが疲れない・・・急ぎ旅でなければ、ほんと！後者ですよね(^^)v
コメントありがとうございました。お陰様でゆっくり楽しく遊ばせてもらっています。今後ともご支援よろしくお願いします。
はじめまして。今年船で昼寝がしたくて船の世界に足を踏み入れた新米です。宴会出来るほど大きな船は買えませんでしたが、ノンビリ楽しんでいます。
コメントありがとうございました。私共は共同所有だから大きな船になっただけです。それにしても、お互いに良い趣味を持つことが出来て幸せですよね。 これからもよろしくお願いします。
インテリな人ばかり
アハハ！本物のインテリに叱られそうです。単なるヨットが好きなジジイの集まりです。これからも応援よろしくお願いします。
いいですね。
自分もやりたくなりました😊
コメントありがとうございました。
何かのお役に立てたなら幸いです。我々のヨットは今や年寄りの集会所になっていますが、満足しています。
これからもご支援よろしくお願いします。
お〜、ケッチだ！格好良いし、全体の雰囲気もGoodです！
ありがとうございます。そんな風に言って頂くと、年甲斐もなく嬉しくなってきます。 これからもご支援よろしくお願いします。
大先輩の皆様、なつかしい、ヤマハ３７クルージングケッチですよね。
いつまでもお元気で、船も可愛がってあげて下さい！
コメントありがとうございました。元々国内での出荷数は少ない上に超高齢。現役で残っている船は極僅かだと思います。それだけに大切にしてゆきますので、今後ともご支援よろしくお願いします。
@@user-xn6qi8ok5u さん 返信有難う御座います。藤田鉄工所さんが有って、心強いですね！
ウチの７艇目は流通数が少ない日産エンジンで何ともならなくなって、廃船にしました。。。。
今気づいたんですが、ＭＤ２０はベースはダイハツ製エンジンなんですね。
お互いこういう話になると楽しいですね。日産エンジンは数が少ないだけに、そのご苦労は大変だった思います。
MD20の多くはダイハツですが、実際は前期・中期・後期とあり、我々の船は前期のトヨタ。互換性はほとんどなく、部品取り用に仕入れたジャンク品は丸ごと廃棄のトホホ・・でした。
ちなみにこの春に交換したフィードポンプはデンソーの販売店から仕入れました。
@@user-xn6qi8ok5u さん 流石世界で１，２を争っているデンソーですね。サービス店も全国に有るので、部品補給も盤石ですね。
なんとトヨタ製ＭＤ２０も有ったのですね。勉強になりました。写真の形状から弁駆動はＯＨＶで列型ポンプ搭載なので、
貴船に搭載されているエンジンは２トントラックに使われていたＪ型かな？？良く分からないですが・・・・
１９８０年頃にトヨタは高速型1.8リッターディーゼルエンジンのＣ型を開発していますが、コチラはＯＨＣで分配型ポンプを採用しているので、
お写真のとは異なりますネ。
イヤーお詳しいですね。恥ずかしながら私の持つ知識のレベルでは良く分かりませんが、確かフィードポンプは「トヨタのトラックに使われていた部品」であるとの話を伺っています。
楽しそうなヨットライフですね♪私たちも福岡で楽しんでいます。
コメントありがとうございました。
お互いに良い仲間に恵まれ幸せですよね。
これからもよろしくお願いします。
素敵な船ですね！お仲間とゆっくりと手直しされたり、食事をされたりとても楽しそうで憧れます。
ありがとうございます。この年になると一番大切なのは仲間。親しい友に恵まれ有難いと思っています。これからもご支援よろしくお願いします。
船の中が、こんなに、広いのが意外だった。
コメントありがとうございました。なにせ「遊ぶことが大好きな老人達」の集まる場所ですので、広めの船を選びました。
これからもご支援よろしくお願いします。
どこのハーバーでも、沿海より宴会の船が一隻はあります。若い人がもう少し増えてくれたらと、肩振り談義がつきませんね。
キャンッピングカーより維持費が安いし、船でなければ行けない所、見れない景色、静かでゆっくり流れる景色。
いいところはいっぱいあるんですが、経験のないことをしようとは思わない人が多くて残念です。
コメントありがとうございました。
仰っていただいたこと、全てに同感です。我々の船の維持費もビックリするほど安く収まっています。若い方は時間的に無理でも、同年代の方々にはもっともっと海の楽しさを知って頂けたらと思っています。
2:30位の途中は音戸大橋ですね。
コメントありがとうございました。よくお分かりになりましたね。第二音戸大橋の下で撮影しました。音戸はのどかでいいですよね。これからもご支援よろしくお願いします。
松山行きのフェリーにはたまに仕事で乗るので…。 LECTやニトリには買物に行くので、大体わかります。
コメントありがとうございました。フェリー「シーパセオ」はビックリする位楽しい船ですね。今後ともよろしくお願いします。
大先輩の皆様， 台湾のチャドです。
ヨット道楽50年のyoutube videoが好きです。
Can I have your contact information for learning more details about the yacht?
コメントありがとうございました。
お知りになりたい事はどの様なことでしょうか？
お待ちしています。
良いヨットですね。マストファーラ―扱い易いみたいですね。私の知り合いのは出し入れが硬く大変そうでしたよ。ヨットのメーカーはどちらでしょうか。
ヨットアミーゴさんいつも楽しく動画を拝見させていただいてます。コメントありがとうございました。
ヨットはヤマハ37です。輸出用に造られた船で国内ではほとんど出回ってないそうです。マストファーラーは以前の船から使っていますが、コックピットで操作をすれば確かに重いですね。でもマスト下で作業をするようになってからは随分楽になりました。
@@user-xn6qi8ok5u さん
ありがとうございます。
ヤマハ、いいヨット作っていたのにヨット製造やめたのは残念ですよね。
日本人がもっとレジャーを楽しめると良いなあと思って居ます。
レースをしないのであれば、このような艇が良いですよね。
私もロングキール、セミロングキール艇が好きで、
パシフィックシークラフト、アイランドパケットあたりが欲しいです。
日本製の岡崎造船の艇も好きです。
シングルハンドが多いので30ft以下で。
でもこのあたりは中古艇でもお高いですね。
どうかご安全に。ご安航を。
コメントありがとうございました。
例に挙げられた船、いずれも良い船で我々も憧れています。
これからもご支援よろしくお願いします。
軽ければ速い、でも叩かれる・・・
重ければ遅いですが疲れない・・・
急ぎ旅でなければ、ほんと！後者ですよね(^^)v
コメントありがとうございました。お陰様でゆっくり楽しく遊ばせてもらっています。今後ともご支援よろしくお願いします。
はじめまして。
今年船で昼寝がしたくて船の世界に足を踏み入れた新米です。
宴会出来るほど大きな船は買えませんでしたが、ノンビリ楽しんでいます。
コメントありがとうございました。
私共は共同所有だから大きな船になっただけです。それにしても、お互いに良い趣味を持つことが出来て幸せですよね。 これからもよろしくお願いします。
インテリな人ばかり
アハハ！本物のインテリに叱られそうです。単なるヨットが好きなジジイの集まりです。これからも応援よろしくお願いします。