Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ขออนุญาตเห็นต่างนิดครับ ตรงประเด็นที่บอกว่า “น้ำมันเครื่องมันร้อนแล้วทำให้น้ำมันเหลวกว่าเดิม จึงเปลี่ยนนมค.จากเบอร์40เป็น50” ตามคู่มือรถ Honda650 กำหนดให้ใช้เบอร์30 แล้วทางวิศวกรรมเขาวัดค่าเบอร์นมค.ที่อุณหภูมิใช้งานครับ ฉะนั้นเบอร์นมค.ที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานคือตามคู่มือรถ หรือถ้าอยากขยับความหนืดเนื่องจากรถใช้ความเร็วสูงมาก หรือรถใช้วิ่งระยะทางไกลๆแบบต่อเนื่อง เป็นประจำ ก็อาจขยับค่าความหนืดนมค.ได้ไม่ควรเกิน1เบอร์ คือ จาก30เป็น40 ค่าความหนืดที่เกินมาตรฐานมากจะทำให้โมเลกุลนมค.ไหลเข้าไปหล่อเลี้ยงตามร่องแหวนลูกสูบได้ยากขึ้นและช้าลงอย่างไรก็ดี การเปลี่ยนเบอร์นมค.จาก30เป็น50 ก็ไม่ได้ทำให้เห็นผลชัดว่าเครื่องทรุดโทรมเร็วกว่า เพียงแต่เห็นว่าการเพิ่มเบอร์ความหนืดที่เหมาะสมไม่ควรเกิน1เบอร์จากที่คู่มือรถกำหนดไว้ แต่สิ่งที่เห็นแน่ๆคือ ต้องจ่ายค่าน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นตามความหนืดของนมค.ที่เพิ่มขึ้นวิธีรักษาเครื่องยนต์ให้ใช้ได้นานขึ้นคือ ใช้เกรดคุณภาพ นมค.ไม่ต่ำกว่าที่คู่มือรถกำหนด และเปลี่ยนถ่ายนมค.ยิ่งบ่อยยิ่งดีสุดท้าย: เป็นแค่ความคิดเห็นนะครับ แล้วแต่ผู้ใช้รถจะพิจารณาครับ
ใครสอนมันว่าน้ำมันเครื่องเหลวกว่าเดิมเพราะความร้อน มันจะเลี้ยงเครื่องไม่ดี นั่งฟังมันโม้ แล้วงงเลย เกิดมาพึ่งเคยได้ยิน
ผมว่าปัญหาที่หลายคนมองข้ามคือปัญหาน้ำมันเครื่องปลอม พวกที่เครื่องพังผมไม่รู้ว่ามีประวัติเปลี่ยนถ่ายที่ศูนย์ตลอดไหม ถ้าซื้อน้ำมันเครื่องจากแอปส้ม แอปม่วงนี่เสี่ยงมากเลยครับที่จะโดนของปลอม
ขับมาไมล์5หมื่นกว่าโล เมื่อเช้าขับ650F ปี17 น่าจะไม่ได้ถ่ายน้ำมันเครื่อง ขับออกจากบ้านรุ่นน้องเมื่อเช้าเข้าเกียร์2ตอน7พันรอบ แล้วรถดับ ไฟเครื่องโชว์ก่อน แล้วตามมาขึ้นมาด้วยไฟน้ำมันเครื่องโชว์ หลังจากนั้นอาการสตาร์ทไม่ติด รถมีแรงอัด แต่จอดสตาร์ทจนแบตหมด ไฟโชว์หน้าไมล์มีแค่ไฟเครื่องดับไฟโชว์น้ำมันเครื่องขึ้นโชว์ แค่กดสตาร์ทแล้วตัวเลขดูไมล์กิโลมันกระพิบๆรวนๆตอนสตาร์ทด้วยครับ อยากทราบว่าสาเหตุแบบนี้ทำให้เกิด อาการลูกติดหรือชาร์ปละลายไหมครับ
ฟังตั้งแต่ต้นจนจบ เห็นด้วยทุกประการครับ
CBR650Rเวลาจะติดเครื่องชอบลากยาวคับกว่าจะติดไฟเครื่องขึ้นเเต่ผมถอดเเบตไปเช็ดเเลัวเเบตเยอะยุ เเละพอติดพอคอร้อนเเต่ร้อนทุกคอคับ
ใช้น้ำมันเครื่องตัวเดียวกันเลยครับ ดีอยู่นะ ราคาเป็นมิตร ผมก็ขับไม่เร็ว มากสุดก็ 120 กม/ชม. มันขึ้นอยุ่กับการใช้งานจริง ๆ ถ้าคุณวิ่งเร็วตลอดเวลามันก็ต้องน้ำมันดี ๆ ประสิทธิภาพสูง ๆ แต่ขับขี่ปกติ เกรดน้ำมันแค่นี้ก็เพียงพอแล้วนะครับ
ZX-6R. ของผมก็เสียงดังแล้วครับ
สอบถามหน่อยครับถ้าซ่อมแล้ว จะเป็นเหมือนเดิมไหมครับ พอดีเพิ่งซื้อรถออกมาจากศูนย์ได้ 3 เดือน แล้วรถก็มีปัญหาเลยครับ ซ่อมไปราคา 55,000 บาท
แรงกว่าเดิมเพิ่มไซต์ลูกมั้ยละ
ท่อสวยคับ
ต้องจัดครับผม 555
ผมเจอมาแล้วรถวิ่ง3หมื่นกว่าโลดีที่ก้านสูบไม่ขาดไปแทงเสื้อทะลุซ่อมไป45000 ช่างบอกรุ่นนี้คือเยอะสุด รถผมcbr650.ปี2018
ปัญหาประจำรุ่นเลยครับ
ผมโดนมาแล้ว เปลี่ยนข้อเหวี่ยง ชาร์ป เกือบ5หมื่น
เวลาผมจะออกไปไหน ผมจะสตาร์ทรถโดยที่ไม่บิดคันเร่ง ปล่อยสักสองสามนาที ให้น.ม.ค ขึ้นไปหลาอเลี้ยงอะไหล่ทุกชิ้นส่วน เพื่อรักษาคุณภาพเครื่องยนต์ แล้วก็เปลี่ยนถ่ายน.ม.คทุกระยะ
รถ honda รุ่น 500 cc. มีปัญหาแบบ 650cc ไหมครับ. และถ้ามีปัญหา. จะมีปัญหาเรื่องอะไรครับ. ผมจะได้ระวังดูแล❤❤🙏🙏
พอมีบ้างครับ
ขอสรุปหน่อยครับ มันต้องป้องกันยังไง
รถผม CBR 650 R ไมล์ 3000โล มีเสียงดังมาก สตาร์ทรถ แต่รอแปบ มันก็เงียบ แบบนี้คือต้องเปลี่ยน แล้วใช่ไม่ครับ ช่วยแนะนำ ผมหน่อยคับ😢😢
ไปให้ช่างดู เลยครับก่อนได้เจ็บหนักกว่าเดิม
คันนี้เป็นโมเดลตัวแรกปี 13-15 ไหมครับ และรุ่นโมเดลที่มีปัญหาชาร์ปละลายเป็นรุ่นแคร่งทองตัวแรก ปี 17 ไหมครับผม พอดีกำลังมองหา 650 มาใช้ครับ เพิ่งมาศึกษาปัญหาชาร์ปละลายของรุ่นนี้ เลยไม่แน่ใจว่าเป็นตัวโมเดลปีไหน
ส่วนตัวคิดว่าไม่ใช่แค่โมเดลไหนหรือปีไหนครับ ชาร์ปละลายเกิดได้กับทุกรุ่นทุกcc อยู่ที่การขับขี่และดูแลรักษามากกว่าครับ แต่รถแต่ละรุ่นจะมีปัญหาเฉพาะตัวของมันอันนี้จริงอยู่ครับ
เอาง่ายๆๆคือนำ้มันเครื่องไม่ไปเลี้ยง เลยเกิดอาการชาฟละลาย
ส่วนมากพบในตัวLED ขึ้นไปหรอครับ ปี16โครงขาวจะเป็นมั้ยครับ
น่าจะไม่เจอนะครับ แต่ก็ดูอาการเรื่อยๆ
รถผม CBR650F ปี 15 ไมล์ 206,000 กว่าโล โชคดียังไม่เป็นอะไร พึ่งเปลี่ยนชุดโซ่ราวลิ้น และตัวดันโซ่ เปลี่ยนยกชุดทั้งระบบไปครั้งแรกตอน 180,000 โล
ใช้รถโหดมากครับ ผมปีนึงขี่ไม่ถึง5000โล 555
โห้ไช่รถ200000โลเลยหรอโหดจัด555
เด่วนะสองแสนกว่าโลใช่มะผมดูไม่ผิดและคุณพิพม์ไม่ผิดใช่ใหม
รถใช้งานทุกวันถึงนะครับ
ถ้ารถใช้งานสองแสนกว่าโลใช้งานมา6-7ปี รถผมปี18ขึ้นเหนือลงใต้ดันตลอด ยังไม่ถึงสองแสนเลยคับ😅 ผมดูไม่ผิดใช่ไหม พิมถูกแน่นะ...😊
สรุปว่ารุ่นปี2023 จะดีไหมครับ ตัวดันโซ่ รถจะได้ไม่พัง ผมกำลังจะออกรถCBR650Rอยู่พอดี
รถใหม่ย่อมดีครับ ดูแลกันไปเรื่อยๆ
@@wit_raceline ผมพึ่งออก ปี 2023 มาครับ ตอนนี 7 เดือน 7000โล ใช้น้ำมันเครื่อง 10w50 โมตุลน้ำแดง 7100 ครับ เปลี่ยนทุกๆ 3000 โล พร้อมกับกรองน้ำมันเครื่องครับ ผมยอมเสียน้อย ดีกว่า เครื่องพังต้องมาเสียค่าซ่อมแต่ขี่ไปทำงานทุกวัน วันละ 5 กิโล ไปกลับบ้าน 10 กิโล และก็ อีกเรื่องคือ น้ำหล่อเย็น เดี้ยวพอครบ 10,000 ก็เปลี่ยนละครับรักรถยิ่งกว่าเมีย🤣🤣
Cbr650r เครื่องยนต์ร้อนไว นี่ปกติไหมครับ ขับในระยะใกล้ๆ รถเดิมๆ
ร้อนไวยังไงหรอครับ ดูที่อุณหภูมิ ครับ อาจจะด้วยอากาศตอนนี้
@@wit_raceline อ่อครับ แล้วเวลา สตาทรถแล้วตบเกียเลยไม่ได้วอมเครื่อง พอตบเกีย1มันดังปักๆๆ2-3ที ปกติไหมครับ มันไม่ได้ตกแล้วดังปักทีเดียวอ่ะครับ ของผม
@@อมรเทพนาคเสโน-ภ5ป อาจจะองศางัดเกียร์แปลกๆ หรือไม่ก็เฟืองเกียร์ครับ
เวลาสตาร์ทรถแรกจะดังแก๊กๆประทาณ 7 วิ ละก็ปกติ แต่เครื่องร้อนจะไม่ดัง ปกติไหมครับ มันดังแบบ แก๊กๆๆ เลยครับ ซื้อมือสองมาครับรถปี 17
เสียงโซ่ราวลิ้นครับ
@ELGATOlikeyourcat แสดงว่า. ควรเข้าตรวจเช็คก่อนปัญหาเกิดได้แล้วใช่ไหมครับ
โซ่ราวลิ้น ซื้อมาเปลี่ยนเอง ได้ป่าวครับ ยากรึป่าว หรือต้องเช็คอะไรเพิ่มมั้ยครับ
ส่วนตัวไม่เคยทำนะครับ แต่คิดว่าน่าจะใช้เวลาค่อนข้างเยอะ เลยทำร้านดีกว่า
ผมสายจอดรถ4ปีไมล์8000 มีขับนิดๆหน่อยๆอาทิตย์ละ10โล ขี่วอมยางบ้างเช็คลมบ้าง น้ำมันเครื่องควรเปลี่ยนตอนไหนครับผมใช้แอมซอย50อยู่ อายุการใช้งานได้นานกว่ารถขับทั่วไปมั้ยพี่
น้ำมันเครื่องหลังจากใช้งานครั้งแรก หรือเปิดขวดครั้งแรก อยู่ได้ 6เดือน-1ปีครับ รถจอด ก็มีความเป็นไปได้ ที่จะมีปัญหาครับ ขึ้นอยู่กับสภาพภายใน
ขอบคุณมากครับพี่ มียี่ห้อไหนแนะนำมั้ยครับ สำหรับสายจอดอย่างผม ราคาเบาๆ😄
สายจอดใส่ตัวกึ่งสังเคราะห์ได้ครับ หรือสังเคราะห์100 ก็ได้ พวก vavolin vr1 หรือ wurth
ขอบคุณที่แนะนำครับ
ตัวดันโช้ราวลิ้นต้องเปลี่ยนที่กี่กีโล ครับของผมcb650f ปี 17 ครับผม
ถ้าปกติวิ่งเป็นแสนโลได้ครับ แต่ถ้ามันมีปัญหา ดูจากอาการแล้วเปลี่ยนเอาครับ ถ้าเริ่มดัง ควรเปลี่ยน
@@wit_raceline ขอบพระคุณมากครับ
เวลาสตาร์ทตอนเช้ามีเสียงดังตรงวาวล์ ตอนนนีหลอนหมดแล้วครับ รถปี21 18990โล ได้1ปี4เดือน
ไม่สบายใจ ต้องไปเช็คครับ 555
มีวิธีเช็คมือสองไหมครับว่า คันไหนเครื่องชาร์ปละลาย ซ่อมมาแล้ว
ยากเลยครับ ต้องรื้อดูถึงจะรู้ บางคันอาจจะเห็นตำหนิชัด แต่ส่วนใหญ่ดูยากครับ
ถ้ามีรอยขันน็อตหรืออัดกาวดำมา ระวังไว้ก็ดีครับ
ตัวปี 13 เป็นไหมครับ
ตัวตั้งโซ่ตัวนี้เท่าไหร่ครับ
ของผมเดิมโรงงานครับ แต่ถ้าเบิก ไม่เกิน 1500
แล้วถ้าเราเซอร์วิสรถตามรอบตลอดในระยะประกัน2ปี ถ้าเกิดชาปละลายเคลมได้มั้ยครับ
ถ้ารถป้ายแดง อยู่ในวารันตี อาจจะได้ครับ ต้องดูเป็นเคสๆ
เบาะแบบนี้หาได้ที่ไหนครับผม ขอวาร์ปหน่อย
ทักเฟสส่วนตัวมาเลยครับ ผมขายเอง
เพิ่งได้มาตอนนี้หลอดไปหมดแล้ว ตอนนี้ที่เจอเสียงแก๊กเบาๆเวลาบิดคันเร่งถ้าบิดเบาๆจะได้ยินมีส่วนไหมครับ
ลองใช้ผ้าหรืออะไรอุดท่อให้สนิทแล้วเร่งเครื่องประมาณ 4-5 พันรอบดูครับ ถ้ามีเสียงดังแครกเหมือนเหล็กขูดกัน ชันเจนตัวดันโซ่มีปัญหาจอดทันทีครับอย่าฝืนขี่ เข้าศูนย์เปลี่ยนไม่เกินสองพัน แต่ถ้าฝืนขี่ชาร์ปละลาย ซ่อมมีครึ่งแสน เงินพันกับเงินหมื่นแลกกันไม่คุ้มครับ
❤❤@@Nuttxr
พูดถูกครับ
มือสองยังน่าใชั อยู่มัยคับ C B650กลัว ปัญหา ชาปละลายนี่ละคับของคําแนะด้วยคับ
ราคาน่าคบอยู่ครับ แต่ต้องดูดีๆว่าจข.เดิมใช้มายังไง เซอร์วิสถึงมั้ย ขับยังไงมาก่อน ดูไมล์ด้วย
รถเล็กผมใช้โมตุล ครับ ได้4-6พันโล เเต่ใช้จริง ไม่ถึง4พันผมก็เปลี่ยนละครับ555
น้ำมันเครื่องก็มีส่วนทำให้ชาร์ปละลายได้เหมือนกัน
ใช่ครับ ถึงแนะนำให้ดูที่มาตราฐานของน้ำมันด้วย ราคาถูกใช่ว่าจะไม่ดี ราคาแพงใช่ว่าจะดีเสมอไป
ไม่ใช่ก็แต่มีส่วนสำคัญที่สุด
เบาะซื้อที่ไหนครับ ราคา
Raceline shop ครับ ถ้าสนใจผมเป็นตัวแทนอยู่ ทักมาจากช่องมีส่วนลดให้ครับ
ในปี 2023 แก้ไขยังครับ ปัญหานี้ หรือยังต้องระวังอยู่
ยังละลายพี่ ตัวใหม่ล่าสุดเลย ออกยังไม่ถึงปีละลายแล้ว ผมงงมาก
@@BigHum888 สาเหตุมาจากอะไรครับ ยังไม่ถึงปี วิ่งไปกี่กิโลครับ ผมรถ ปี 23 วิ่ง 5,2xx ระแวงอยู่น่ะ 😅
อีกส่วนที่ึนไม่สนใจคือ น้ำยาหม้อน้ำ หลายปีเริ่มเสื่อม ระบายความร้อนได้ไม่ดี เครื่องกับน้ำมันเครื่องก็ร้อนสูง
ใช่แล้วครับ ของควรเปลี่ยน ราคาไม่แพงด้วย
ของผมนี่เวลาบิดรอบ4000-5000มีเสียงแก๊กๆตรงฝาเครื่อง ไม่รู้เกิดจากอะไรหลอนไปหมดละ😂
เอาเข้าเช็คเลยครับ
ขอพิกัดเบาะหน่อยคับ
รถไม่ได้ถ่ายน้ำมันเครืองสองปี ออกทริปเจ็ดวันสี่พันโล ถ่ายล่าสุดขี่ไม่ถึงสามพันโลก่อนออกทริป รถจะเป็นไรมากไมครับเช็คน้ำมันเรื่องแล้วไม่แห้ง cb650r 2019
รถผมก่อนออกทริป 15000 km
น้ำมันเครื่องถ้าเปิดขวดแล้ว อายุอยู่ได้แค่ 6เดือน-1ปีครับ ถ้านานกว่านั้นแล้วไม่เปลี่ยน ประสิทธิภาพการหล่อลื่นลดลงเยอะมากๆ
ฝักบัวตันเหมือนรถยนต์
แล้วมีวิธีไหนที่ทำให้ตัวดันโซ่หรือโซ่ราวลิ้นไม่พังและไม่หย่อนแล้วไม่มีเสียงดังแก๊กๆ แบบไม่เปลี่ยนตัวกันโซ่
บางร้านทำตัวดันแบบปรับได้ครับ
@@wit_raceline ราคารวมๆเท่าไหร่ครับกับอาการ ชาร์ป ละลาย ครับผม 🙏🙏🙏
@@weerachad7076 ประมาณ 5หมื่นนะครับ
ผมกำลังหาสาระเลยครับ รถผมมีเสียง
ถ้าเป็นประโยชน์ผมก็ดีใจมากๆครับ
มันคือ ระเบิดเวลาครับ
ดูแลกันยาวๆไปครับ
รถผมน้ำไม่เวียนหม้อน้ำร้อนข้างขวาข้างเดียวเปลี่ยนวาล์วกับปั้มน้ำแล้วก็ไม่หายเกิดจากอะไรครับหรือหม้อน้ำเสียครับ
ทางเดินน้ำตันหรือเปล่าครับ หรือน้ำมันเครื่องไม่ได้คุณภาพ เป็นไปได้หลายสาเหตุเลย ต้องเช็คครับ
น้ำมันเครื่องเกินระยะเปลี่ยนมีผลไหมครับ
มีผลแน่นอนครับ เพราะน้ำมันเครื่องเสื่อมสภาพ ทำให้การปกป้องเครื่องยนต์ลดลง อาจจะทำให้เกิดการสึกหรอได้เยอะขึ้นครับ
สรุปเป็นที่ตัวดันโซ่ไม่ใช่น้ำมันเครื่องแห้งหรอครับผมดูหลายคลิปเค้าบอกตัวดันโซ่ไม่ทำให้ชาปละลาย
ความรุ้ล้วนๆทุกคลิปกดติมตามแล้วคับ
![Vlog Ep.66 " ทำไมต้อง CBR600RR ราคาขนาดนี้ทำไมไม่ซื้อตัวพัน ? " | HONDA CBR650R | Moto Vlog [2K]🎧](/img/n.gif)
ขออนุญาตเห็นต่างนิดครับ ตรงประเด็นที่บอกว่า “น้ำมันเครื่องมันร้อนแล้วทำให้น้ำมันเหลวกว่าเดิม จึงเปลี่ยนนมค.จากเบอร์40เป็น50” ตามคู่มือรถ Honda650 กำหนดให้ใช้เบอร์30 แล้วทางวิศวกรรมเขาวัดค่าเบอร์นมค.ที่อุณหภูมิใช้งานครับ ฉะนั้นเบอร์นมค.ที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานคือตามคู่มือรถ หรือถ้าอยากขยับความหนืดเนื่องจากรถใช้ความเร็วสูงมาก หรือรถใช้วิ่งระยะทางไกลๆแบบต่อเนื่อง เป็นประจำ ก็อาจขยับค่าความหนืดนมค.ได้ไม่ควรเกิน1เบอร์ คือ จาก30เป็น40 ค่าความหนืดที่เกินมาตรฐานมากจะทำให้โมเลกุลนมค.ไหลเข้าไปหล่อเลี้ยงตามร่องแหวนลูกสูบได้ยากขึ้นและช้าลง
อย่างไรก็ดี การเปลี่ยนเบอร์นมค.จาก30เป็น50 ก็ไม่ได้ทำให้เห็นผลชัดว่าเครื่องทรุดโทรมเร็วกว่า เพียงแต่เห็นว่าการเพิ่มเบอร์ความหนืดที่เหมาะสมไม่ควรเกิน1เบอร์จากที่คู่มือรถกำหนดไว้ แต่สิ่งที่เห็นแน่ๆคือ ต้องจ่ายค่าน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นตามความหนืดของนมค.ที่เพิ่มขึ้น
วิธีรักษาเครื่องยนต์ให้ใช้ได้นานขึ้นคือ ใช้เกรดคุณภาพ นมค.ไม่ต่ำกว่าที่คู่มือรถกำหนด และเปลี่ยนถ่ายนมค.ยิ่งบ่อยยิ่งดี
สุดท้าย: เป็นแค่ความคิดเห็นนะครับ แล้วแต่ผู้ใช้รถจะพิจารณาครับ
ใครสอนมันว่าน้ำมันเครื่องเหลวกว่าเดิมเพราะความร้อน มันจะเลี้ยงเครื่องไม่ดี นั่งฟังมันโม้ แล้วงงเลย เกิดมาพึ่งเคยได้ยิน
ผมว่าปัญหาที่หลายคนมองข้ามคือปัญหาน้ำมันเครื่องปลอม พวกที่เครื่องพังผมไม่รู้ว่ามีประวัติเปลี่ยนถ่ายที่ศูนย์ตลอดไหม ถ้าซื้อน้ำมันเครื่องจากแอปส้ม แอปม่วงนี่เสี่ยงมากเลยครับที่จะโดนของปลอม
ขับมาไมล์5หมื่นกว่าโล เมื่อเช้าขับ650F ปี17 น่าจะไม่ได้ถ่ายน้ำมันเครื่อง ขับออกจากบ้านรุ่นน้องเมื่อเช้าเข้าเกียร์2ตอน7พันรอบ แล้วรถดับ ไฟเครื่องโชว์ก่อน แล้วตามมาขึ้นมาด้วยไฟน้ำมันเครื่องโชว์ หลังจากนั้นอาการสตาร์ทไม่ติด รถมีแรงอัด แต่จอดสตาร์ทจนแบตหมด ไฟโชว์หน้าไมล์มีแค่ไฟเครื่องดับไฟโชว์น้ำมันเครื่องขึ้นโชว์ แค่กดสตาร์ทแล้วตัวเลขดูไมล์กิโลมันกระพิบๆรวนๆตอนสตาร์ทด้วยครับ อยากทราบว่าสาเหตุแบบนี้ทำให้เกิด อาการลูกติดหรือชาร์ปละลายไหมครับ
ฟังตั้งแต่ต้นจนจบ เห็นด้วยทุกประการครับ
CBR650Rเวลาจะติดเครื่องชอบลากยาวคับกว่าจะติดไฟเครื่องขึ้นเเต่ผมถอดเเบตไปเช็ดเเลัวเเบตเยอะยุ เเละพอติดพอคอร้อนเเต่ร้อนทุกคอคับ
ใช้น้ำมันเครื่องตัวเดียวกันเลยครับ ดีอยู่นะ ราคาเป็นมิตร ผมก็ขับไม่เร็ว มากสุดก็ 120 กม/ชม. มันขึ้นอยุ่กับการใช้งานจริง ๆ ถ้าคุณวิ่งเร็วตลอดเวลามันก็ต้องน้ำมันดี ๆ ประสิทธิภาพสูง ๆ แต่ขับขี่ปกติ เกรดน้ำมันแค่นี้ก็เพียงพอแล้วนะครับ
ZX-6R. ของผมก็เสียงดังแล้วครับ
สอบถามหน่อยครับถ้าซ่อมแล้ว จะเป็นเหมือนเดิมไหมครับ พอดีเพิ่งซื้อรถออกมาจากศูนย์ได้ 3 เดือน แล้วรถก็มีปัญหาเลยครับ ซ่อมไปราคา 55,000 บาท
แรงกว่าเดิมเพิ่มไซต์ลูกมั้ยละ
ท่อสวยคับ
ต้องจัดครับผม 555
ผมเจอมาแล้วรถวิ่ง3หมื่นกว่าโลดีที่ก้านสูบไม่ขาดไปแทงเสื้อทะลุซ่อมไป45000 ช่างบอกรุ่นนี้คือเยอะสุด รถผมcbr650.ปี2018
ปัญหาประจำรุ่นเลยครับ
ผมโดนมาแล้ว เปลี่ยนข้อเหวี่ยง ชาร์ป เกือบ5หมื่น
เวลาผมจะออกไปไหน ผมจะสตาร์ทรถโดยที่ไม่บิดคันเร่ง ปล่อยสักสองสามนาที ให้น.ม.ค ขึ้นไปหลาอเลี้ยงอะไหล่ทุกชิ้นส่วน เพื่อรักษาคุณภาพเครื่องยนต์ แล้วก็เปลี่ยนถ่ายน.ม.คทุกระยะ
รถ honda รุ่น 500 cc. มีปัญหาแบบ 650cc ไหมครับ. และถ้ามีปัญหา. จะมีปัญหาเรื่องอะไรครับ. ผมจะได้ระวังดูแล❤❤🙏🙏
พอมีบ้างครับ
ขอสรุปหน่อยครับ มันต้องป้องกันยังไง
รถผม CBR 650 R ไมล์ 3000โล มีเสียงดังมาก สตาร์ทรถ แต่รอแปบ มันก็เงียบ แบบนี้คือต้องเปลี่ยน แล้วใช่ไม่ครับ ช่วยแนะนำ ผมหน่อยคับ😢😢
ไปให้ช่างดู เลยครับก่อนได้เจ็บหนักกว่าเดิม
คันนี้เป็นโมเดลตัวแรกปี 13-15 ไหมครับ และรุ่นโมเดลที่มีปัญหาชาร์ปละลายเป็นรุ่นแคร่งทองตัวแรก ปี 17 ไหมครับผม พอดีกำลังมองหา 650 มาใช้ครับ เพิ่งมาศึกษาปัญหาชาร์ปละลายของรุ่นนี้ เลยไม่แน่ใจว่าเป็นตัวโมเดลปีไหน
ส่วนตัวคิดว่าไม่ใช่แค่โมเดลไหนหรือปีไหนครับ ชาร์ปละลายเกิดได้กับทุกรุ่นทุกcc อยู่ที่การขับขี่และดูแลรักษามากกว่าครับ แต่รถแต่ละรุ่นจะมีปัญหาเฉพาะตัวของมันอันนี้จริงอยู่ครับ
เอาง่ายๆๆคือนำ้มันเครื่องไม่ไปเลี้ยง เลยเกิดอาการชาฟละลาย
ส่วนมากพบในตัวLED ขึ้นไปหรอครับ ปี16โครงขาวจะเป็นมั้ยครับ
น่าจะไม่เจอนะครับ แต่ก็ดูอาการเรื่อยๆ
รถผม CBR650F ปี 15 ไมล์ 206,000 กว่าโล โชคดียังไม่เป็นอะไร พึ่งเปลี่ยนชุดโซ่ราวลิ้น และตัวดันโซ่ เปลี่ยนยกชุดทั้งระบบไปครั้งแรกตอน 180,000 โล
ใช้รถโหดมากครับ ผมปีนึงขี่ไม่ถึง5000โล 555
โห้ไช่รถ200000โลเลยหรอโหดจัด555
เด่วนะสองแสนกว่าโลใช่มะผมดูไม่ผิดและคุณพิพม์ไม่ผิดใช่ใหม
รถใช้งานทุกวันถึงนะครับ
ถ้ารถใช้งานสองแสนกว่าโลใช้งานมา6-7ปี รถผมปี18ขึ้นเหนือลงใต้ดันตลอด ยังไม่ถึงสองแสนเลยคับ😅 ผมดูไม่ผิดใช่ไหม พิมถูกแน่นะ...😊
สรุปว่ารุ่นปี2023 จะดีไหมครับ ตัวดันโซ่ รถจะได้ไม่พัง ผมกำลังจะออกรถCBR650Rอยู่พอดี
รถใหม่ย่อมดีครับ ดูแลกันไปเรื่อยๆ
@@wit_raceline ผมพึ่งออก ปี 2023 มาครับ ตอนนี 7 เดือน 7000โล ใช้น้ำมันเครื่อง 10w50 โมตุลน้ำแดง 7100 ครับ เปลี่ยนทุกๆ 3000 โล พร้อมกับกรองน้ำมันเครื่องครับ ผมยอมเสียน้อย ดีกว่า เครื่องพังต้องมาเสียค่าซ่อม
แต่ขี่ไปทำงานทุกวัน วันละ 5 กิโล ไปกลับบ้าน 10 กิโล
และก็ อีกเรื่องคือ น้ำหล่อเย็น เดี้ยวพอครบ 10,000 ก็เปลี่ยนละครับ
รักรถยิ่งกว่าเมีย🤣🤣
Cbr650r เครื่องยนต์ร้อนไว นี่ปกติไหมครับ ขับในระยะใกล้ๆ รถเดิมๆ
ร้อนไวยังไงหรอครับ ดูที่อุณหภูมิ ครับ อาจจะด้วยอากาศตอนนี้
@@wit_raceline อ่อครับ แล้วเวลา สตาทรถแล้วตบเกียเลยไม่ได้วอมเครื่อง พอตบเกีย1มันดังปักๆๆ2-3ที ปกติไหมครับ มันไม่ได้ตกแล้วดังปักทีเดียวอ่ะครับ ของผม
@@อมรเทพนาคเสโน-ภ5ป อาจจะองศางัดเกียร์แปลกๆ หรือไม่ก็เฟืองเกียร์ครับ
เวลาสตาร์ทรถแรกจะดังแก๊กๆประทาณ 7 วิ ละก็ปกติ แต่เครื่องร้อนจะไม่ดัง ปกติไหมครับ มันดังแบบ แก๊กๆๆ เลยครับ ซื้อมือสองมาครับรถปี 17
เสียงโซ่ราวลิ้นครับ
@ELGATOlikeyourcat แสดงว่า. ควรเข้าตรวจเช็คก่อนปัญหาเกิดได้แล้วใช่ไหมครับ
โซ่ราวลิ้น ซื้อมาเปลี่ยนเอง ได้ป่าวครับ ยากรึป่าว หรือต้องเช็คอะไรเพิ่มมั้ยครับ
ส่วนตัวไม่เคยทำนะครับ แต่คิดว่าน่าจะใช้เวลาค่อนข้างเยอะ เลยทำร้านดีกว่า
ผมสายจอดรถ4ปีไมล์8000 มีขับนิดๆหน่อยๆอาทิตย์ละ10โล ขี่วอมยางบ้างเช็คลมบ้าง น้ำมันเครื่องควรเปลี่ยนตอนไหนครับผมใช้แอมซอย50อยู่ อายุการใช้งานได้นานกว่ารถขับทั่วไปมั้ยพี่
น้ำมันเครื่องหลังจากใช้งานครั้งแรก หรือเปิดขวดครั้งแรก อยู่ได้ 6เดือน-1ปีครับ
รถจอด ก็มีความเป็นไปได้ ที่จะมีปัญหาครับ ขึ้นอยู่กับสภาพภายใน
ขอบคุณมากครับพี่ มียี่ห้อไหนแนะนำมั้ยครับ สำหรับสายจอดอย่างผม ราคาเบาๆ😄
สายจอดใส่ตัวกึ่งสังเคราะห์ได้ครับ หรือสังเคราะห์100 ก็ได้ พวก vavolin vr1 หรือ wurth
ขอบคุณที่แนะนำครับ
ตัวดันโช้ราวลิ้นต้องเปลี่ยนที่กี่กีโล ครับของผมcb650f ปี 17 ครับผม
ถ้าปกติวิ่งเป็นแสนโลได้ครับ แต่ถ้ามันมีปัญหา ดูจากอาการแล้วเปลี่ยนเอาครับ ถ้าเริ่มดัง ควรเปลี่ยน
@@wit_raceline ขอบพระคุณมากครับ
เวลาสตาร์ทตอนเช้ามีเสียงดังตรงวาวล์ ตอนนนีหลอนหมดแล้วครับ รถปี21 18990โล ได้1ปี4เดือน
ไม่สบายใจ ต้องไปเช็คครับ 555
มีวิธีเช็คมือสองไหมครับว่า คันไหนเครื่องชาร์ปละลาย ซ่อมมาแล้ว
ยากเลยครับ ต้องรื้อดูถึงจะรู้ บางคันอาจจะเห็นตำหนิชัด แต่ส่วนใหญ่ดูยากครับ
ถ้ามีรอยขันน็อตหรืออัดกาวดำมา ระวังไว้ก็ดีครับ
ตัวปี 13 เป็นไหมครับ
ตัวตั้งโซ่ตัวนี้เท่าไหร่ครับ
ของผมเดิมโรงงานครับ แต่ถ้าเบิก ไม่เกิน 1500
แล้วถ้าเราเซอร์วิสรถตามรอบตลอดในระยะประกัน2ปี ถ้าเกิดชาปละลายเคลมได้มั้ยครับ
ถ้ารถป้ายแดง อยู่ในวารันตี อาจจะได้ครับ ต้องดูเป็นเคสๆ
เบาะแบบนี้หาได้ที่ไหนครับผม ขอวาร์ปหน่อย
ทักเฟสส่วนตัวมาเลยครับ ผมขายเอง
เพิ่งได้มาตอนนี้หลอดไปหมดแล้ว ตอนนี้ที่เจอเสียงแก๊กเบาๆเวลาบิดคันเร่งถ้าบิดเบาๆจะได้ยินมีส่วนไหมครับ
ลองใช้ผ้าหรืออะไรอุดท่อให้สนิทแล้วเร่งเครื่องประมาณ 4-5 พันรอบดูครับ ถ้ามีเสียงดังแครกเหมือนเหล็กขูดกัน ชันเจนตัวดันโซ่มีปัญหาจอดทันทีครับอย่าฝืนขี่ เข้าศูนย์เปลี่ยนไม่เกินสองพัน แต่ถ้าฝืนขี่ชาร์ปละลาย ซ่อมมีครึ่งแสน เงินพันกับเงินหมื่นแลกกันไม่คุ้มครับ
❤❤@@Nuttxr
พูดถูกครับ
มือสองยังน่าใชั อยู่มัยคับ C B650กลัว ปัญหา ชาปละลายนี่ละคับของคําแนะด้วยคับ
ราคาน่าคบอยู่ครับ แต่ต้องดูดีๆว่าจข.เดิมใช้มายังไง เซอร์วิสถึงมั้ย ขับยังไงมาก่อน ดูไมล์ด้วย
รถเล็กผมใช้โมตุล ครับ ได้4-6พันโล เเต่ใช้จริง ไม่ถึง4พันผมก็เปลี่ยนละครับ555
น้ำมันเครื่องก็มีส่วนทำให้ชาร์ปละลายได้เหมือนกัน
ใช่ครับ ถึงแนะนำให้ดูที่มาตราฐานของน้ำมันด้วย ราคาถูกใช่ว่าจะไม่ดี ราคาแพงใช่ว่าจะดีเสมอไป
ไม่ใช่ก็แต่มีส่วนสำคัญที่สุด
เบาะซื้อที่ไหนครับ ราคา
Raceline shop ครับ ถ้าสนใจผมเป็นตัวแทนอยู่ ทักมาจากช่องมีส่วนลดให้ครับ
ในปี 2023 แก้ไขยังครับ ปัญหานี้ หรือยังต้องระวังอยู่
ยังละลายพี่ ตัวใหม่ล่าสุดเลย ออกยังไม่ถึงปีละลายแล้ว ผมงงมาก
@@BigHum888 สาเหตุมาจากอะไรครับ ยังไม่ถึงปี วิ่งไปกี่กิโลครับ ผมรถ ปี 23 วิ่ง 5,2xx ระแวงอยู่น่ะ 😅
อีกส่วนที่ึนไม่สนใจคือ น้ำยาหม้อน้ำ หลายปีเริ่มเสื่อม ระบายความร้อนได้ไม่ดี เครื่องกับน้ำมันเครื่องก็ร้อนสูง
ใช่แล้วครับ ของควรเปลี่ยน ราคาไม่แพงด้วย
ของผมนี่เวลาบิดรอบ4000-5000มีเสียงแก๊กๆตรงฝาเครื่อง ไม่รู้เกิดจากอะไรหลอนไปหมดละ😂
เอาเข้าเช็คเลยครับ
ขอพิกัดเบาะหน่อยคับ
รถไม่ได้ถ่ายน้ำมันเครืองสองปี ออกทริปเจ็ดวันสี่พันโล ถ่ายล่าสุดขี่ไม่ถึงสามพันโลก่อนออกทริป รถจะเป็นไรมากไมครับเช็คน้ำมันเรื่องแล้วไม่แห้ง cb650r 2019
รถผมก่อนออกทริป 15000 km
น้ำมันเครื่องถ้าเปิดขวดแล้ว อายุอยู่ได้แค่ 6เดือน-1ปีครับ ถ้านานกว่านั้นแล้วไม่เปลี่ยน ประสิทธิภาพการหล่อลื่นลดลงเยอะมากๆ
ฝักบัวตันเหมือนรถยนต์
แล้วมีวิธีไหนที่ทำให้ตัวดันโซ่หรือโซ่ราวลิ้นไม่พังและไม่หย่อนแล้วไม่มีเสียงดังแก๊กๆ แบบไม่เปลี่ยนตัวกันโซ่
บางร้านทำตัวดันแบบปรับได้ครับ
@@wit_raceline ราคารวมๆเท่าไหร่ครับกับอาการ ชาร์ป ละลาย ครับผม 🙏🙏🙏
@@weerachad7076 ประมาณ 5หมื่นนะครับ
ผมกำลังหาสาระเลยครับ
รถผมมีเสียง
ถ้าเป็นประโยชน์ผมก็ดีใจมากๆครับ
มันคือ ระเบิดเวลาครับ
ดูแลกันยาวๆไปครับ
รถผมน้ำไม่เวียนหม้อน้ำร้อนข้างขวาข้างเดียวเปลี่ยนวาล์วกับปั้มน้ำแล้วก็ไม่หายเกิดจากอะไรครับหรือหม้อน้ำเสียครับ
ทางเดินน้ำตันหรือเปล่าครับ หรือน้ำมันเครื่องไม่ได้คุณภาพ เป็นไปได้หลายสาเหตุเลย ต้องเช็คครับ
น้ำมันเครื่องเกินระยะเปลี่ยนมีผลไหมครับ
มีผลแน่นอนครับ เพราะน้ำมันเครื่องเสื่อมสภาพ ทำให้การปกป้องเครื่องยนต์ลดลง อาจจะทำให้เกิดการสึกหรอได้เยอะขึ้นครับ
สรุปเป็นที่ตัวดันโซ่ไม่ใช่น้ำมันเครื่องแห้งหรอครับผมดูหลายคลิปเค้าบอกตัวดันโซ่ไม่ทำให้ชาปละลาย
ความรุ้ล้วนๆทุกคลิปกดติมตามแล้วคับ