Neues Video, neues Rad. Wird das Stevens Camino AXS mein Rose Backroad ersetzen? Dazu teste ich das Rad ausgiebig und berichte in diesem Video. www.stevensbik...
Der billige Scorpo-Sattel wird übrigens auch bei den Einsteiger-Gravel wie das Gavere verbaut (mein aktuelles Rad) - hier setzt Stevens wohl darauf, dass Sättel später eh individuell ausgetauscht werden (ich habe einen Selle Royal Respiro Moderate gewählt). Das Camino AXS kommt beim hiesigen Stevens-Händler in der KW17 an - werde ich definitiv Probe fahren. Danke für die Vorschau 👍
War selbst mal sehr überzeugt von Stevens und habe auch mehrere Räder bei denen gekauft. Habe aber so katastrophale Erfahrungen mit dem Kundenservice gemacht, möchte jetzt nie wieder da kaufen. Neurad (Alu Gravelbike) nach 3 Monate Rahmenbruch gehabt. Es hat einen unabhängigen Röntgenbericht gebraucht und eine massive Unterstützung meines Händlers, um Stevens zur normalen Garantieabwicklung zu bewegen. Die wollten Sprühwachs in den Rahmen geben, um Geräusche zu unterdrücken... unfassbar! Wäre ich nicht selber Ingenieur und hätte da den Support meines Händlers gehabt, hätte man einen gebrochenen Rahmen weiter fahren sollen. Vielleicht ist der Kundenservice direkt in Hamburg besser, aber ich fand's schockierend
Oha, nicht so schön. Den Service musste ich zum Glück jetzt nicht testen. Kenne aber einige andere die schon länger Stevens Räder fahren. Auch Alu Gravel (Vapor) und total zufrieden sind. Hoffe, dass deins ein Einzelfall war. Aber bei einem 3 Monate alten Rad sollte das schon unkomplizierter sein mit dem Service.
@@cycleyourway ja wenn man den Steven's Kundenservice nicht braucht, dann sind die Räder gut. Aber das trifft ja dann für fast alle Firmen zu 😃. Gnade dir Gott, wenn man was reklamieren muss. "Stevens macht ja keine Fehler ". Wirklich ganz komische Ansichten die Firma. Selbst ein Ersatzschaltauge zu besorgen muss über den Händler laufen und es wird nix verschickt und und und... Ich rate wirklich dringend von denen ab und meine Leidensfähig bei Fahrradfirmen ist eigentlich echt hoch 😅
@@cycleyourway eigentlich ist mir das egal, ob es ein Einzelfall war oder nicht. Dass der Kunde bei einem Neurad bei Rahmenbruch mit einem Röntgen (kriegt jetzt auch nicht jeder einfach so hin) in die Beweispflicht gehen muss, bevor Steven's von seinem hohen Ross herabsteigt, lässt so tief blicken, so eine Firma kann ich nicht empfehlen und will ich auch nicht unterstützen, egal ob Einzelfall oder nicht.
War da nicht mal was bei der Gewährleistung (nicht Garantie!), dass in den ersten 6 Monaten nach dem Kauf davon ausgegangen wird, dass der Mangel schon bei Auslieferung bestand und der Verkäufer/Hersteller in der Beweispflicht ist? Erst nach den 6 Monaten dreht sich die Beweislast um… Habe mit meinem Cube C:62 Nuroad SLX gerade auch eine Diskussion - allerdings bei Weitem nicht so krass („nur“ Blasenwurf beim Lack)
@@Ruppsn soweit ich weiß, gilt das sogar das ganze erste Jahr mit der Gewährleistung 🤔 ist aber auch egal, hatte schon 2 mal Garantiefälle mit Giant wegen Kleinigkeiten. Eine Email mit Foto und innerhalb von 30 Minuten war stets die Antwort von Giant da, sie tauschen alles aus ohne Fragen. Es geht also auch anders. Den Kunden einen defekten Rahmen fahren zu lassen und sich erst durch ein unabhängiges Röntgen überzeugen zu lassen, ist für mich aber eigentlich schon Vorsatz und nicht mehr nur schlechter Kundenservice. Auch die ganze Art der Kommunikation war eine Frechheit...
Vielen Dank für deinen Test. Habe mir das Video jetzt bestimmt 100 mal angeguckt😅 Heute ging es zum Händler der es tatsächlich in meiner Größe da hatte. Ich bin begeistert nach der Probefahrt. Vortrieb auch bei Gegenwind. Hab's dann auch genommen...mit anderen Lenker, Carbonstütze und Sattel. Vielen Dank!
Warte jz Paar wochen schon auf das rad Aber naja könnte mit einem DER entwickler Des rades auf einer messe reden und Der meinte 50mm reifenbreite sollte gehen zwar Knapp Aber möglich soll es sein
Sehr gutes, informatives Video! Ich bin auch sehr am Camino interessiert. Stehe derzeit vor der Wahl der richtigen Größe. Ich bin 1,85cm groß und habe eine Innenbeinlänge von 89. Der Rechner auf der Seite von Stevens spuckt mir den 56er aus. Denkst du das passt? Du meintest ja du sitzt etwas kompakt. Im Laden Probefahrten ist leider nicht möglich, da dieses Bike in meiner Nähe nirgends verfügbar ist. Beste Grüße !
Wäre es für dich im Endeffekt (in Anbetracht aller Teile die du so hast) nicht das sinnvollste dir einfach den gewünschten Rahmen beim Hersteller in Fernost zu bestellen? Habe ich so gemacht und kam für 8,3 kg Gewicht auf unter 4k Anschaffung (alle Teile aus Carbon, komplette GRX-Di2-Gruppe, Carl-Z-LRS).
Ja, im Grunde hast du völlig recht. Vielleicht mache ich nach der Testserie hier dann mal einen Aufbau Thread. Aber ich glaube es gibt auch echt viele die einfach ein Rad von der Stange kaufen wollen, und vielleicht hilft denen dann das Video. Ein Rahmen aus D wäre auch nett. Da ist die Auswahl dann aber sehr begrenzt und vermutlich teuer. Vielleicht kommt ja auch was neues von OPEN dieses Jahr. Da wäre ich dann sehr interessiert. Und dann mit ner neuen 12fach GRX DI2, die könnte ja auch mal langsam kommen.
Gibt es überhaupt Hersteller die wirklich komplett in Deutschland produzieren? Also abseits von Titanrahmen. Rose verkauft ja zB mittlerweile auch Rahmensets (zu kompletten Mondpreisen), aber die werden halt auch nur importiert und dann lackiert.
Stevens produziert auch nicht in Deutschland oder Europa. Die Schrauben hier vielleicht Teile an einen Rahmen, aber die eigentliche Produktion ist zu 99.9% in China oder Taiwan (was ja grundsätzlich nicht schlecht ist). Habe das Gefühl, dass der Trend bei erfahrenen Radfahrern/Hobbyschraubern immer mehr zum Customaufbau geht, da würde sich der Kauf eines Rahmensets schon anbieten. Ist auch preislich wieder attraktiver geworden als noch vor 2-3 Jahren🤔
Habe das Camino Pro fahre im Moment 44mm Vittoria Mezcal. Also an der Gabel sehe ich gar kein Problem mit 50mm. Hinten zwischen den Streben oben messe ich 59,5mm, unten 60,5mm...wären bei 50mm Reifen dann 4,5-5 mm Abstand an der engsten Stelle. Ich würde sagen kann man ausprobieren, kommt halt auf Reifen und Laufrad an wie stark es sich seitlich bewegt. Bei richtig klebriger Matsche wird es sich sowieso zusetzten ob 44 oder 50mm. DENKT DRAN: Bei 2fach Schaltung kann der limitierende Faktor der Umwerfer sein, je nach Kettenlinie. Baue jetzt eh um auf 2fach und berichte gerne.
@@cycleyourway Ja genau, ich reise auch viel mit dem Rad, brauche daher die ganze Bandbreite. Mit viel Gepäck wird es in den Bergen schwer. Und gleichzeitig brauche ich harte Gänge weil ich auf langen Touren zur Abwechslung auch viel im Stehen fahre. Da reicht mir 40x11 nicht, gerade bei Rückenwind oder wenn es leicht bergab geht. Am attraktivsten finde ich die neue GRX 1x12 mit 10-51 Kassette, die Gangsprünge sind da gar nicht so wild, nur die leichteren Gänge unterscheiden sich von der 42er. Aber für mich war es jetzt auch wesentlich günstiger auf 2fach umzurüsten als auf die 1x12 :D Fahre jetzt 48/31 Kurbel und wahlweise 11-34 oder dann 11-40/42 in Bergen oder auf Reisen
Schöne, informative Vorstellung des Camino. Hatte vor Jahren mal ein Stevens Strada und fuhr das sehr gerne. Immer schön die Elbe lang macht Laune. Wird Zeit, dass man wieder über die Pinnau und Krückau rüber kommt.
Die Farbe gefällt mir überhaupt nicht. Das klassische silber sieht deutlich edler aus. Als Individualaufbau mit GRX seit letztem Jahr im Einsatz. Da stimmt auch das Preis-/Leistungsverhältnis. SRAM kommt mir nie ans Rad.
Also ich mag die Farbe :-) Aber tatsächlich habe ich das Gefühl ich könnte am Ende auch bei einem individual Aufbau landen. Dann muss ich nur den passenden Rahmen finden. Aber vielleicht werde ich ja noch überrascht von einem Bike von der Stange.
@@darkotto5044es ist leider so, habe selbst ein Cube Gravel und die Anschraubpunkte fehlen enorm. Cube lernt aber auch nicht daraus und ändert nichts daran wenn die neuen Modelle rauskommen, kein Progress
Der billige Scorpo-Sattel wird übrigens auch bei den Einsteiger-Gravel wie das Gavere verbaut (mein aktuelles Rad) - hier setzt Stevens wohl darauf, dass Sättel später eh individuell ausgetauscht werden (ich habe einen Selle Royal Respiro Moderate gewählt).
Das Camino AXS kommt beim hiesigen Stevens-Händler in der KW17 an - werde ich definitiv Probe fahren. Danke für die Vorschau 👍
Ja, der Sattel ist echt fürchterlich und vermutlich hast du recht. Die gehen eh davon aus, dass man den wechselt.
Sehr interessanter Test .
Bin gespannt auf die nächsten Bike's 😊
War selbst mal sehr überzeugt von Stevens und habe auch mehrere Räder bei denen gekauft. Habe aber so katastrophale Erfahrungen mit dem Kundenservice gemacht, möchte jetzt nie wieder da kaufen. Neurad (Alu Gravelbike) nach 3 Monate Rahmenbruch gehabt. Es hat einen unabhängigen Röntgenbericht gebraucht und eine massive Unterstützung meines Händlers, um Stevens zur normalen Garantieabwicklung zu bewegen. Die wollten Sprühwachs in den Rahmen geben, um Geräusche zu unterdrücken... unfassbar! Wäre ich nicht selber Ingenieur und hätte da den Support meines Händlers gehabt, hätte man einen gebrochenen Rahmen weiter fahren sollen. Vielleicht ist der Kundenservice direkt in Hamburg besser, aber ich fand's schockierend
Oha, nicht so schön. Den Service musste ich zum Glück jetzt nicht testen. Kenne aber einige andere die schon länger Stevens Räder fahren. Auch Alu Gravel (Vapor) und total zufrieden sind. Hoffe, dass deins ein Einzelfall war. Aber bei einem 3 Monate alten Rad sollte das schon unkomplizierter sein mit dem Service.
@@cycleyourway ja wenn man den Steven's Kundenservice nicht braucht, dann sind die Räder gut. Aber das trifft ja dann für fast alle Firmen zu 😃. Gnade dir Gott, wenn man was reklamieren muss. "Stevens macht ja keine Fehler ". Wirklich ganz komische Ansichten die Firma. Selbst ein Ersatzschaltauge zu besorgen muss über den Händler laufen und es wird nix verschickt und und und... Ich rate wirklich dringend von denen ab und meine Leidensfähig bei Fahrradfirmen ist eigentlich echt hoch 😅
@@cycleyourway eigentlich ist mir das egal, ob es ein Einzelfall war oder nicht. Dass der Kunde bei einem Neurad bei Rahmenbruch mit einem Röntgen (kriegt jetzt auch nicht jeder einfach so hin) in die Beweispflicht gehen muss, bevor Steven's von seinem hohen Ross herabsteigt, lässt so tief blicken, so eine Firma kann ich nicht empfehlen und will ich auch nicht unterstützen, egal ob Einzelfall oder nicht.
War da nicht mal was bei der Gewährleistung (nicht Garantie!), dass in den ersten 6 Monaten nach dem Kauf davon ausgegangen wird, dass der Mangel schon bei Auslieferung bestand und der Verkäufer/Hersteller in der Beweispflicht ist? Erst nach den 6 Monaten dreht sich die Beweislast um…
Habe mit meinem Cube C:62 Nuroad SLX gerade auch eine Diskussion - allerdings bei Weitem nicht so krass („nur“ Blasenwurf beim Lack)
@@Ruppsn soweit ich weiß, gilt das sogar das ganze erste Jahr mit der Gewährleistung 🤔 ist aber auch egal, hatte schon 2 mal Garantiefälle mit Giant wegen Kleinigkeiten. Eine Email mit Foto und innerhalb von 30 Minuten war stets die Antwort von Giant da, sie tauschen alles aus ohne Fragen. Es geht also auch anders. Den Kunden einen defekten Rahmen fahren zu lassen und sich erst durch ein unabhängiges Röntgen überzeugen zu lassen, ist für mich aber eigentlich schon Vorsatz und nicht mehr nur schlechter Kundenservice. Auch die ganze Art der Kommunikation war eine Frechheit...
Vielen Dank für deinen Test. Habe mir das Video jetzt bestimmt 100 mal angeguckt😅
Heute ging es zum Händler der es tatsächlich in meiner Größe da hatte. Ich bin begeistert nach der Probefahrt. Vortrieb auch bei Gegenwind. Hab's dann auch genommen...mit anderen Lenker, Carbonstütze und Sattel.
Vielen Dank!
Top, ich war auch sehr angetan! Dann mal viel Spaß mit dem Rad!
Warte jz Paar wochen schon auf das rad Aber naja könnte mit einem DER entwickler Des rades auf einer messe reden und Der meinte 50mm reifenbreite sollte gehen zwar Knapp Aber möglich soll es sein
Hallo und vielen Dank für die Tests der Bikes.
Auf welchen Lenker würdest du wechseln?
Ich fahre ja schon länger den Ritchey VentureMax. Den liebe ich. Ist nur in Carbon unangenehm teuer. In Alu aber vermutlich auch nett
Nehme immer den Cinelli Dinamo...nicht teuer und richtig leicht
Sehr gutes, informatives Video!
Ich bin auch sehr am Camino interessiert. Stehe derzeit vor der Wahl der richtigen Größe. Ich bin 1,85cm groß und habe eine Innenbeinlänge von 89. Der Rechner auf der Seite von Stevens spuckt mir den 56er aus. Denkst du das passt?
Du meintest ja du sitzt etwas kompakt.
Im Laden Probefahrten ist leider nicht möglich, da dieses Bike in meiner Nähe nirgends verfügbar ist.
Beste Grüße !
Also ich bin mit 186/90cm unwesentlich größer und mir war das 56 etwas zu klein. Ich denke 58 wäre eher deine Größe. Wie immer ohne Gewähr :-)
Wäre es für dich im Endeffekt (in Anbetracht aller Teile die du so hast) nicht das sinnvollste dir einfach den gewünschten Rahmen beim Hersteller in Fernost zu bestellen? Habe ich so gemacht und kam für 8,3 kg Gewicht auf unter 4k Anschaffung (alle Teile aus Carbon, komplette GRX-Di2-Gruppe, Carl-Z-LRS).
Ja, im Grunde hast du völlig recht. Vielleicht mache ich nach der Testserie hier dann mal einen Aufbau Thread. Aber ich glaube es gibt auch echt viele die einfach ein Rad von der Stange kaufen wollen, und vielleicht hilft denen dann das Video.
Ein Rahmen aus D wäre auch nett. Da ist die Auswahl dann aber sehr begrenzt und vermutlich teuer. Vielleicht kommt ja auch was neues von OPEN dieses Jahr. Da wäre ich dann sehr interessiert. Und dann mit ner neuen 12fach GRX DI2, die könnte ja auch mal langsam kommen.
Gibt es überhaupt Hersteller die wirklich komplett in Deutschland produzieren? Also abseits von Titanrahmen. Rose verkauft ja zB mittlerweile auch Rahmensets (zu kompletten Mondpreisen), aber die werden halt auch nur importiert und dann lackiert.
Bike Ahead fällt mir da ein. Die haben immerhin ein XC Rahmen. 800 Gramm, 2000 Euro. Vielleicht bringen die ja mal ein Gravelrahmen raus.
Und dann auch noch ohne Gabel... Laut Homepage (mittlerweile?) aber "Made in Portugal, finished in Germany"
Stevens produziert auch nicht in Deutschland oder Europa. Die Schrauben hier vielleicht Teile an einen Rahmen, aber die eigentliche Produktion ist zu 99.9% in China oder Taiwan (was ja grundsätzlich nicht schlecht ist). Habe das Gefühl, dass der Trend bei erfahrenen Radfahrern/Hobbyschraubern immer mehr zum Customaufbau geht, da würde sich der Kauf eines Rahmensets schon anbieten. Ist auch preislich wieder attraktiver geworden als noch vor 2-3 Jahren🤔
Habe das Camino Pro fahre im Moment 44mm Vittoria Mezcal. Also an der Gabel sehe ich gar kein Problem mit 50mm. Hinten zwischen den Streben oben messe ich 59,5mm, unten 60,5mm...wären bei 50mm Reifen dann 4,5-5 mm Abstand an der engsten Stelle. Ich würde sagen kann man ausprobieren, kommt halt auf Reifen und Laufrad an wie stark es sich seitlich bewegt. Bei richtig klebriger Matsche wird es sich sowieso zusetzten ob 44 oder 50mm. DENKT DRAN: Bei 2fach Schaltung kann der limitierende Faktor der Umwerfer sein, je nach Kettenlinie. Baue jetzt eh um auf 2fach und berichte gerne.
ok, Danke für die Info. War dir einfach zu wenig Bandbreite?
@@cycleyourway Ja genau, ich reise auch viel mit dem Rad, brauche daher die ganze Bandbreite. Mit viel Gepäck wird es in den Bergen schwer. Und gleichzeitig brauche ich harte Gänge weil ich auf langen Touren zur Abwechslung auch viel im Stehen fahre. Da reicht mir 40x11 nicht, gerade bei Rückenwind oder wenn es leicht bergab geht. Am attraktivsten finde ich die neue GRX 1x12 mit 10-51 Kassette, die Gangsprünge sind da gar nicht so wild, nur die leichteren Gänge unterscheiden sich von der 42er. Aber für mich war es jetzt auch wesentlich günstiger auf 2fach umzurüsten als auf die 1x12 :D Fahre jetzt 48/31 Kurbel und wahlweise 11-34 oder dann 11-40/42 in Bergen oder auf Reisen
Schöne, informative Vorstellung des Camino. Hatte vor Jahren mal ein Stevens Strada und fuhr das sehr gerne.
Immer schön die Elbe lang macht Laune. Wird Zeit, dass man wieder über die Pinnau und Krückau rüber kommt.
Die Farbe gefällt mir überhaupt nicht. Das klassische silber sieht deutlich edler aus. Als Individualaufbau mit GRX seit letztem Jahr im Einsatz. Da stimmt auch das Preis-/Leistungsverhältnis. SRAM kommt mir nie ans Rad.
Also ich mag die Farbe :-) Aber tatsächlich habe ich das Gefühl ich könnte am Ende auch bei einem individual Aufbau landen. Dann muss ich nur den passenden Rahmen finden. Aber vielleicht werde ich ja noch überrascht von einem Bike von der Stange.
erster 🙂
No carbon! Only Titanium or steel. Be a true longer rider.
Nuroad SLT: dieselbe Ausstattung wie das Topmodell, aber günstiger und...leichter!
Allerdings weniger Anschraubpunkte.
@@darkotto5044es ist leider so, habe selbst ein Cube Gravel und die Anschraubpunkte fehlen enorm. Cube lernt aber auch nicht daraus und ändert nichts daran wenn die neuen Modelle rauskommen, kein Progress
@@mysti78 Stimmt.