Солнечные панели на крышу авто

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 22 сер 2022
  • Обзор моего автокемпера из легкового автомобиля- Toyota Corolla. В данном видео я затрагиваю электрооборудование: солнечные панели, АКБ, инверторы и т.п. Так же подписывайтесь на ТГ канал- там много всего интересного о том как проходила поездка.
    Телеграмм: t.me/PashaMongol
    Кто хочет поддержать:
    ВТБ: 5368 2900 0827 5473
    Альфа: 5559 4941 1739 9799
    Сбер: 5336 6902 6860 7225
  • Наука та технологія

КОМЕНТАРІ • 18

  • @VES-777
    @VES-777 4 місяці тому +1

    В качестве аккума лучше собрать на LiFePO4 ячейках, при том же объёме и весе запас энергии будет раза в 3 больше, КПД выше, под мощной нагрузкой не проседают, жизненный цикл дольше, ток заряда 0.5-1C т.е. 50-100% от ёмкости аккума, а не 0,1С как у кислотных. Допустим аккум 100Аh можно заряжать током до 100А, такой же ток и отдаёт, то есть он будет кушать всё что ему предложишь без вреда здоровью. Единственно это не бюджетно и потребуется кроме самих ячеек защитную плату БМС и желательно хорошие пассивные мощные балансиры. На начало 2024 такая сборка выйдет от 20тр для 100Ah.
    Панель конечно лучше направлять к солнцу перпендикулярно, изменение угла на 20 градусов снижает мощность на 5%, на 45гр мощность падает уже на 30%. Поэтому на стоянке лучше иметь подъёмный механизм и направлять панель на солнце.

  • @LOFTvillage
    @LOFTvillage Рік тому +3

    Тойота тесла прям🤔

  • @user-shalom-shalom
    @user-shalom-shalom Рік тому

    Молодец, только провода от акб к контроллеру поставь хоть квадрата на 4 минимум. Я хочу сделать на крышу также только чтобы можно было с обеих сторон поднимать панели на любой угол к солнцу. Бывает но редко, что акб заряжен, а энергии прет и я купил на Али два 12 в кипятильника и их в канистру с водой.

    • @Ka3aKk
      @Ka3aKk  Рік тому +1

      Контроллер до 10А, там 2,5мм за глаза. Если ток выше- контроллер в защиту уходит.

  • @bratelas4011
    @bratelas4011 Рік тому

    При пасмурной погоде какой-то ток дают две гибкие в параллель на PWM контроллере?

    • @Ka3aKk
      @Ka3aKk  Рік тому +1

      Да, но не замерял сколько

  • @knowledgeispower3475
    @knowledgeispower3475 Рік тому

    Павломобиль:)

  • @user-ix7lb1sx4k
    @user-ix7lb1sx4k 9 місяців тому

    Здравствуйте. На какой максимальной скорости можно ездить?

    • @Ka3aKk
      @Ka3aKk  9 місяців тому

      Я 180км/час на мотоцикле ездил

    • @user-ix7lb1sx4k
      @user-ix7lb1sx4k 9 місяців тому

      @@Ka3aKk Имел в виду, с солнечными батареями на крыше Тойоты Короллы.

    • @Ka3aKk
      @Ka3aKk  9 місяців тому +1

      @@user-ix7lb1sx4k я ехал 90 по трассе- так экономичней

  • @user-ch9of5hm6j
    @user-ch9of5hm6j Рік тому +1

    Кулибин

  • @yanovitskysergey3258
    @yanovitskysergey3258 10 місяців тому

    А холодильник?

    • @Ka3aKk
      @Ka3aKk  10 місяців тому +1

      Холодильник холодит

  • @user-wb5dj9rt6d
    @user-wb5dj9rt6d 25 днів тому

    😅 Да уж... Такого колхоза еще не видел😂. У меня на крыше приклеены солнечные панели уже лет 8... И PWM контролер под капотом, для постоянного подзаряда АКБ и использования холодильника и зарядки гаджетов на природе. Две 100 Ваттные панели это самый минимум, они реально никогда заявленные параметры не выдадут, тем более на PWM контролере... Но я так понял, что в основном довольно часто машина именно двигалась и все же основной заряд шел от генератора, потому что солнечные панели при солнце в зените могли дать 5-6 А максимум, на MPPT было бы больше, а вот при пасмурной погоде 2-3А могло быть и все...

    • @Ka3aKk
      @Ka3aKk  25 днів тому

      Все верно. Это нужно было для 1 поездки, пусть и долгой (как по км, так и по продолжительности- Челябинск-Дархан).

  • @user-sj2eb9rg7l
    @user-sj2eb9rg7l 5 місяців тому

    это еще нужно уметь вот так заколхозить тойоту

    • @Ka3aKk
      @Ka3aKk  5 місяців тому

      После возвращения из трипа все вернулось на свои места. То есть сидение заднее. А панели наоборот снял. Никакого колхоза нет