kur*a ale wieśniak -_- widzę też po "znajomym" z ulicy, kiedyś miał Fiata bravo i normalny typ, przesiadł do bmw e60 to już kur*wa ludzi nie poznaje, juz nie mówię o kulturze jazdy i parkowania... xd
Fajna kompilacja, lubię pokazywanie przez Ciebie złych i dobrych zachowań, na obu człowiek się uczy. Mam nadzieję, że jeśli ja bym trafił do Twojego filmu, to tylko do tej drugiej części. :)
"Pańcio" psinki pusty jak portfel emeryta przed wypłatą świadczenia. Dobrze, że zauważyłeś zwierzaka. Mnie ostatnio udało się przeprowadzić jeża przez pasy ( no, 2 metry obok) i przełożyłem go za taki murek, co by się po asfalcie niepętał:)
3:38 w tym przypadku akurat nie czepiał bym się znaku zakazu wyprzedzania bo pod tym względem przepisów nie złamał, ale omijanie autobusu na podwójnej ciągłej to już inna bajka xd
Tylko właściwie z jakich względów ta linia podwójna ciągła w tamtym miejscu jest? Prosta droga, dobra widoczność, brak przejść dla pieszych, skrzyżowań, wyjazdów z posesji. To mnie zastanawia.
@@_Karol1_ Pytałeś "Tylko właściwie z jakich względów ta linia podwójna ciągła w tamtym miejscu jest?", a więc udzieliłem Ci odpowiedzi, będąc zaznajomionym z tą lokalizacją. Ponadto kilkaset metrów od autobusu znajduje się jedno przejście dla pieszych. Z pozoru nie jest to jednak bezpieczne miejsce.
@@_Karol1_ nie no trzeba też wziąć pod uwagę ruch w przeciwnym kierunku w którym kierowcy wyprzedzając są na pasie ruchu z przystankiem autobusowym bez zatoki, a to powoduje znacznie ograniczoną widoczność na skrzyżowaniu i przejściu dla pieszch zaraz za nim. I to wszysko bez zastosowania sygnalizacji świetlnej. Jakoś trzeba było zabezpieczyć te wąskie gardło, a do wyboru masz albo ograniczenie prędkości albo zakaz wyprzedzania i podwójną ciągłą. Jak to mówi klasyk, z dwojga złego lepiej w tę stronę 😉
Kierowcy Warszawskich ulic co myślisz o tym żeby wszystkie przystanki powinny być na "żądanie"? Chcesz wsiąść wystawiasz rękę, wysiąść wciskasz guzik. Bo te zatrzymywanie się na pustych przystankach jest stratą czasu. Tak jest w U.K
Widząc auto które chce skręcić w lewo odpuszczam delikatnie gaz i mrugam długimi żeby jechał. Jeśli kierowca jest kumaty to jedzie. Dzięki temu auta stojące za nim mają wolną drogę do jazdy na wprost. Ja nic nie tracę a inni zyskują. Pozdrawiam
@@KierowcyWarszawskichulic Tak, wiem i dlatego śmieję się z siebie że z początku zamiast o tym pomyśleć to szukałem jakiejś drogowej patologii. 😄 Pozdro i czymcie sie tam w tej stolycy!
Jest kilka powodów takiego projektowania przystanków: - zatoki zwiększają czas obsługi przystanku przez autobus - przejścia dla pieszych muszą być umieszczone jak najbliższej przystanku/skrzyżowania, żeby droga dojścia do przystanku była jak najkrótsza, a co za tym idzie, omijanie autobusu byłoby niebezpieczne ze względu na ograniczoną widzoczność - ograniczone miejsce na jezdni, projektowanie terenów zielonych - przystanki autobusowe znajdują się w miejscach zurbanizowanych, gdzie jest dużo skrzyżowań/wyjazdów z posesji i niewiele miejsca pomiędzy nimi
no jasne, należy przerobić wszystkie jednopasmówki na dwupasmówki. Jak się nie da to wyburzyć ludziom posesje lub obciąć ogródki/chodniki by zrobić zatoczkę. Ew. wyłączyć całe regiony z komunikacji zbiorowej. A wszystko dlatego, że ktoś nie może poczekać 30 sec za autobusem :)
@@yansed666 Na filmiku było widać że miejsce na zatokę jest. Dodatkowo były, ale likwiduje się nie wiem po co. Tłumi to ruch, który i tak jest w warszawie horendalny.
1:41 - typowy kozak z BMW co obsrał zbroje na widok policjanta xD
kur*a ale wieśniak -_- widzę też po "znajomym" z ulicy, kiedyś miał Fiata bravo i normalny typ, przesiadł do bmw e60 to już kur*wa ludzi nie poznaje, juz nie mówię o kulturze jazdy i parkowania... xd
@@Dawid2608 no ta bo marka auta świadczy o kulturze buehehehe, dokup IQ bo masz wyraźne braki typie
Fajna kompilacja, lubię pokazywanie przez Ciebie złych i dobrych zachowań, na obu człowiek się uczy. Mam nadzieję, że jeśli ja bym trafił do Twojego filmu, to tylko do tej drugiej części. :)
mam nadzieję, że ten cwaniaczek z Bejcy wysłany na policję
Wielki szacun za sposób prowadzenia jazdy, ech, gdyby tak każdy...
3:15 duża ta biała mysz. Dobra impreza była :D
3:30 znak B25 - zakaz wyprzedzania. Nie zabrania on jednak omijania zatrzymanego pojazdu. Co innego jednak podwójna ciągła :)
5:40 Zdecydowanie ostatni film najlepszy 😀👍
"Pańcio" psinki pusty jak portfel emeryta przed wypłatą świadczenia. Dobrze, że zauważyłeś zwierzaka. Mnie ostatnio udało się przeprowadzić jeża przez pasy ( no, 2 metry obok) i przełożyłem go za taki murek, co by się po asfalcie niepętał:)
3:38 w tym przypadku akurat nie czepiał bym się znaku zakazu wyprzedzania bo pod tym względem przepisów nie złamał, ale omijanie autobusu na podwójnej ciągłej to już inna bajka xd
Tylko właściwie z jakich względów ta linia podwójna ciągła w tamtym miejscu jest? Prosta droga, dobra widoczność, brak przejść dla pieszych, skrzyżowań, wyjazdów z posesji. To mnie zastanawia.
@@_Karol1_ Za dnia jest tam wzmożony ruch, który ciągnie się od Radzymińskiej. Ponadto jeździ tam dużo pojazdów >3,5t.
@@Lizawka127 no i jakie to ma znaczenie? Jeżeli jadą pojazdy z naprzeciwka to nie można omijać
@@_Karol1_ Pytałeś "Tylko właściwie z jakich względów ta linia podwójna ciągła w tamtym miejscu jest?", a więc udzieliłem Ci odpowiedzi, będąc zaznajomionym z tą lokalizacją. Ponadto kilkaset metrów od autobusu znajduje się jedno przejście dla pieszych. Z pozoru nie jest to jednak bezpieczne miejsce.
@@_Karol1_ nie no trzeba też wziąć pod uwagę ruch w przeciwnym kierunku w którym kierowcy wyprzedzając są na pasie ruchu z przystankiem autobusowym bez zatoki, a to powoduje znacznie ograniczoną widoczność na skrzyżowaniu i przejściu dla pieszch zaraz za nim. I to wszysko bez zastosowania sygnalizacji świetlnej. Jakoś trzeba było zabezpieczyć te wąskie gardło, a do wyboru masz albo ograniczenie prędkości albo zakaz wyprzedzania i podwójną ciągłą. Jak to mówi klasyk, z dwojga złego lepiej w tę stronę 😉
3:12 ... Ja pierniczę!!! Ale te szczury wyrośnięte po tym Czarnobylu!!!!
Bardzo cenię Twoje materiały filmowe. Dzięki Tobie inaczej patrzę na drogę i też staram się pomagać
To miłe. Dziękuję i pozdrawiam.
4:01 i pasażer zdąży dobiec w tym czasie ;)
To był spoiler, a ja myślałem że antena XD
Pozdrowienie od milusińskich zawsze na propsie. Jednak dbanie o ich bezpieczeństwo, jak np. w tym przypadku jeszcze bardzo bardziej...
Świetna kompilacja !
Kierowcy Warszawskich ulic co myślisz o tym żeby wszystkie przystanki powinny być na "żądanie"? Chcesz wsiąść wystawiasz rękę, wysiąść wciskasz guzik.
Bo te zatrzymywanie się na pustych przystankach jest stratą czasu.
Tak jest w U.K
Ciekaw jestem jak by tak jeździł.w każdym autobusie Policjant.
A Pan by tylko lizak przez szybę wystawiał .
Ale to jest nie realne .
2:22 Chyba usłyszał ;)
3:10 szedł na czołówkę 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
3:10 Chyba jeżozwierz.
Pozdro ;)
Pozdro 😉
omijanie autobusu, który stoi (może zepsuty 😆- tak pomyślał kierujący) na przestanku to można omijać, czy są za to kary?
Podoba mi sie, ze kulturalne momenty tez pokazujesz. Spoko
Ale spojlera to nie wiem po co sie czepiales. Jechal normalnie. Niech ma
Fajny parapecik 😉
Taki na biwak, żeby piwko prosto stało 😉
Pokazałem jako ciekawostkę 😉
Pozdrawiam
Te, warszawski kierowiec busaauto. Co jest grane w ok. 4:30?
Widząc auto które chce skręcić w lewo odpuszczam delikatnie gaz i mrugam długimi żeby jechał. Jeśli kierowca jest kumaty to jedzie. Dzięki temu auta stojące za nim mają wolną drogę do jazdy na wprost.
Ja nic nie tracę a inni zyskują.
Pozdrawiam
@@KierowcyWarszawskichulic Ha ha. A ja dwa razy cofałem ten urywek aby dopatrzeć się kto i jaką tam manianę odwalił. 😃
@@FajnyMisio pozytywne sytuacje też pokazuję. Przydaje się troszkę normalności w miejskiej dżungli 😉
@@KierowcyWarszawskichulic Tak, wiem i dlatego śmieję się z siebie że z początku zamiast o tym pomyśleć to szukałem jakiejś drogowej patologii. 😄 Pozdro i czymcie sie tam w tej stolycy!
Tylko nie rozumiem ten trend tych durnych przystanków na ulicy, tak zrobionych żeby nie dało się płynie przejechać mimo autobusu na przystanku.
Jest kilka powodów takiego projektowania przystanków:
- zatoki zwiększają czas obsługi przystanku przez autobus
- przejścia dla pieszych muszą być umieszczone jak najbliższej przystanku/skrzyżowania, żeby droga dojścia do przystanku była jak najkrótsza, a co za tym idzie, omijanie autobusu byłoby niebezpieczne ze względu na ograniczoną widzoczność
- ograniczone miejsce na jezdni, projektowanie terenów zielonych
- przystanki autobusowe znajdują się w miejscach zurbanizowanych, gdzie jest dużo skrzyżowań/wyjazdów z posesji i niewiele miejsca pomiędzy nimi
no jasne, należy przerobić wszystkie jednopasmówki na dwupasmówki. Jak się nie da to wyburzyć ludziom posesje lub obciąć ogródki/chodniki by zrobić zatoczkę. Ew. wyłączyć całe regiony z komunikacji zbiorowej. A wszystko dlatego, że ktoś nie może poczekać 30 sec za autobusem :)
@@_Karol1_ No dobra, to są punkty które rozumiem. Ale teraz sobie zobacz co narobili na al. Gagarina...
@@yansed666 Na filmiku było widać że miejsce na zatokę jest.
Dodatkowo były, ale likwiduje się nie wiem po co.
Tłumi to ruch, który i tak jest w warszawie horendalny.
@@susangoaway nie wiem co narobili, nie jestem z Warszawy
Kiedyś stanem umysłu były blachy z Radomskie potem LLU a teraz WPI . A już bełemwu na WPI to artyści nad artystami