Echipa: dc.leulescu@gmail.com paraschivbogdan97@yahoo.com - montaj/editare One more thing: un share, like și subscribe la canalul lui Bogdan: / @parapov
Ca fost posesor de Mazda 6, as adauga faptul ca e o placere la benzinarie sa vezi ca toti stau la coada pentru alimentare pe dreapta, in timp ce tu cu Mazda ai alimentarea pe stanga ;)
Asta pentru ca aia cu busonul pe dreapta nu au aflat ca furtunul de la pompa este suficient de lung sa alimentezi chiar daca busonul este pe partea opusa! ☝
@@poldaniel3574 Nu crezi ca am incercat toti pana acum alimentarea de pe partea opusa? Ai impresia ca doar tu ai incercat "minunea" asta? Realitatea este ca da, gasesti mai usor pompa cu alimentare pe stanga.
Bravo,Daniel,te-au lovit și tu de funcționarii publici din Aschaffenburg! Păcat de oraș, că este frumos și are o importanta comunitate de români, dar anumite chestii sunt prea de tot! A doua chestiune: se recomandă pastrarea vignetei de Austria precum si a bonului de cumparare timp de 1 an. Eu relipesc vigneta in matca si o bag intr-un plic impreuna cu bonul.
Pai, îi mai apucă să trimeată vreo amenda, că nu au văzut pe camere vinieta (e un soft care face asta, posibil să mai greșească), așa aveți ce să le arătați, împreună cu degetul mijlociu...
@@turcut7910 să păstrezi și vigneta de Ungaria , eu am pățit-o cu ei , deși am luat vignetă după un timp mi-au trimis amenda acasă zicând că nu am avut
Anvelopele alea de iarnă mai duc până la prima vulcanizare. Profilul minim legal pentru anvelopele de iarnă este de 4mm, iar pentru cele de vară este de 1,6mm (recomandabil 3mm).
Grija cu spalatul si rabatatul oglinzilor. Mazda are probleme la acest capitol, nu doar la modelul 6. Sugestia mea sa opresti din usa rabatqrea automata a oglinzilor
Sa zic ca 6.x% ia si un Astra G 1.6 benzina la drum lung? :)) Bine, e drept, nu ai acelasi confort, aceleasi tehnologii, si trebuie chiar sa mergi in limita vitezelor legale, fara prea multa autostrada.... Dar se poate :)))
Salutare Daniel, Spui la min 8 ca sunt 2 clipuri pe canal legate de remedierea uzurii scaunului, imi poti spune te rog cum se numeste clipul? Multumesc!
TDi? Ala zici ca e simplu? Mai simplu decat un aspirat pe benzina? De unde va vin ideile astea ma? Iar daca tinem cont si de vechime, un TDi echivalent din 2019 chiar e simplu, zici tu? Desi are DPF, add blue, eventual turbina racita cu lichid pe circuit separat.....simplu de il repari in fundul curtii nu-i asa?
@@gabiv8479 da, da , ca si pe asta o repari in fundul curtii dupa vreo minim 3 luni de zile dupa ce faci rost de vreo piesa . Eu mi-am luat un tdi cu ad blue , cu nenorociri din alea de care ai zis mai sus , culmea la km un pic mai putini decat Mazda din video . Taxe mai mici, casco mai mic, asigurare mai mica, consum mai mic , spatiu la interior mai mare , de reparat il repar la toate service-urile cat de cat bunicele , orice piesa vine in maxim 2 zile lucratoare oriunde in Europa ....
Acum câțiva ani când am vrut altă mașină nouă a intrat în calcul și Mazda 6, am vrut inițial talisman benzina cu manuală și pt că la talisman la benzinar dă numai automată am luat Mondeo benzina cu manuală consum de diesel merg cu 5 extraurban și 6.5-6.9 mediu motor 1.5 ecoboost 160 cai motor făcut la Craiova și Mazda 6 e bună și fiabilă mult mai bună decât passat un minus motorul mare taxe mari
Singurul "plus" al acestei masini este legat de faptul ca este modelul facelift (2018+), in rest, faptul ca masina are in medie 40.000 km facuti pe an si motor de 2.5 (impozit de 1300-1400 lei in medie pe an), nu justifica nicidecum pretul urias, dar alegerea apartine proprietarului, care va pierde o suma importanta de bani, in cazul revanzarii. In plus, as adauga Daniel,fara hate evident, cand aduci "tractoare" diesel, lauzi motoarele diesel si implicit consumurile lor, cand aduci motoare pe benzina(inclusiv hibrid), iti schimbi opinia. De curand, Audi S7 facelift care va fi lansat in acest an, este diesel, adica tot un "tractor"!
Plusul acestei masini si a altora de genul ei este ca ai loc arhisuficient in ea, dotari full, si poti sa o tii fara sa o revinzi, pana la adanci batraneti.
@@Eugen-E Din putinele mele cunostinte despre Mazda, stiu ca de la Ford au luat doar motoarele, nu si tabla . Deci ramane de vazut, peste 10 ani cata rugina o sa faca.
Transporturile agabaritice se fac fix la fel și la noi, exceptând faptul că nu prea avem autostrăzi cu mai mult de două benzi pe sens. Iar un hate gratuit!
@@mihainicolae8141Pe el nu îl interesează, el pleacă cu ideea că sigur 1000% sunt mai bine făcute în afară... Nu ai cu cine. 😂 El nu știe că majoritatea transporturilor agabaritice in afară se fac fara escortă deoarece costă mult... 😉
Faina masina, daca scoate un consum de 7% la o viteza de drum lung pana in 120-130 km/h eu zic ca e foarte bine . Am Megane 3 1.6 16v benzina, si consuma cam 6.5 % la o viteza de 100-110 km/h deci se duce in 7% daca o duc la 130 km/h .
Am masina din 2019 de noua, combi, cu o treapta inferioara de echipare. Pot sa dau eu niște consumuri exemplu: Bistrita - Sozopol 2 persoane dus-intors, cu ora de vârf prin București la întoarcere 6.7. Bistrita - Corfu prin Serbia și Macedonia de Nord 4 adulți si portbagaj plin pana sus 7.8 tot dus-intors si plimbări pe insula. Toate consumurile exemplificate sunt calculate la pompa (plin-plin) nu ce zice masina
@@Dragos05 Bucuresti - Nisa si retur, si mai multe vizite in Italia, 5500 km in total, 7.8 litri la suta media vara trecuta. Am mers legal in Slovenia si Franta, dar in rest nu am scazut sub 130 pe autostrada....iar in Ungaria constant peste 150 la ora (fara sa depasesc 200). In Ro intre 130-180 pe autostrada. 4 persoane/portbagaj plin. Acum vreo 2 ani, tot 7.8 la suta Bucuresti-Viena si retur. Tot 4 persoane si portbagaj foarte plin, iarna, cu anvelope noi (1000km rulate la plecare), dar mergand ceva mai tare decat vara trecuta. Consumuri facute de la plin la plin, calculate la virgula cu bonurile de la pompa in mana, de-asta le si tin minte in detaliu. In rest nu am mai bagat in seama consumul, media pe cateva mii de km (mixt Bucuresti/extraurban) e de fiecare data undeva intre 9 la suta vara si 9.8 - 10 la suta iarna. Iarna e consumul mai mare pe distante scurte, de-asta si media e ceva mai sus. Pe distante lungi consuma ceva mai putin iarna. Vara consuma ceva mai mult decat iarna pe distante lungi, pentru ca ai mai mult trafic+AC. Mazda 6, 2.5 litri 192cp, cutie automata, echiparea Revolution Top (adica full 😁)
Consider cā nu este atât de relevant consumul la drum lung și mai ales ca nu ești un vitezoman mergând chiar sub limitele normale de viteză, se știe ca la drum lung mergând constatat și un V8 consumā 12 doar ca tot acel V8 în oraș mănâncă 25 lejer, așā cā, interesant ar fi ca proprietarul sā revină peste o lunā și sā spună care este consumul în București ! Oricum mașina este spectacol, felicitări proprietarului pentru alegerea făcută ! Drumuri bune!
Consumul in oras e irelevant, conteaza cand si unde mergi, una e consum la ora 6:30 dimineata , cand faci 15km in 20 min la periferie si alta la 7:30 dimineata, cand faci o ora jumate pentru aia 15km in centru.
@@andreistefan2268 Ai și tu dreptate dar dacă stai în București cunoști ca în timpul zilei stai mult, foarte mult în trafic și așa cum poți face 6 km în 6 minute tot așa acei 6 km îi poți face în 25 de minute ceea ce se traduce în creșterea consumului și din acest motiv mă interesează care este ritmul de consum pentru un 2,5 aspirat pe benzinā pentru cā vreau sa fac un comparativ cu un 2l aspirat și sā văd dacă și care sunt diferențele !
Noua a fost cam 40k de euro... sa o iei sub jumatate de pret la anii si km astia fara dauna serioasa chiar este bine. Daca era lovita atunci clar o gaseai mai ieftin.
Se pare ca preturile SH-urilor chiar au luat-o razna, si in plus masinile japoneze pe benzina incep sa fie din ce in ce mai cautate de cei care vor sa evite petardele europene. O Mazda 6 cu dotari maximale, motor de 2.5, cutie automata, 3-4 ani vechime si sub 50k km la bord o luai cu aproape 20k euro acum 3-4 ani.
Salut! Sa o stapanesti sănătos! Deasupra turometrului ai un “cui”/potentiometru pentru reglarea intensității iluminării in display. Rotește-l și vezi ce se întâmpla. Poate greșesc…
Mazda nu este premium.... dotările acestui exemplar sunt. Motorizarea este pe benzină și este extrem de silențioasă și motorul&evacuarea se aud frumos după 4-5 mii de turații.
6.9% din Germania pana aici...stai sa vezi consum de la Balotesti la com.Berceni in trafic maxim 😂.Sunt fan benzina dar nu mi-as lua asa ceva in 2023 pt-ca este mult prea pretentioasa si electronizata dar si misto nu contest.Doar ca eu sunt pescar si masinile mele trebuie sa aiba garda inalta si rezistente la:prafuri de 15 cm (praful le termina pe toate),noroi,apa,umezeala,aratura,tractari,patinaje prin noroi de cateva ore,etc ceea ce nu cred ca mi-ar oferii Mazda cu termen de garantie la fiecare piesa😜. Concluzie:Chiar daca este net superioara peste Loganelul meu 2019 automat full tot nu l-as da pe ea😊. P.s. Foarte bun video-ul felicitari !
Salutare don Leulescu! Din punctul meu de vedere, Mazda 6 sedan, este una dintre cele mai frumoase masini...ma refer strict la designul exterior...la interior, nu este tocmai pe gustul meu! 👍
ai calculat si consumul la pompa? mie imi arata in bord cu 1 litru mai putin decat consumul real. si 7 daca e, tot mint aia in carte. pai ei scot consumul ala la 90 km/h .
In niciun caz pe autostradă! In Germania și Austria prețul este dinamic și se schimba de mai multe ori pe zi. Când este trafic atunci prețul e mai mare. Eu când vin din Germania alimentez în orașe/localități mici (instalați-vă aplicația Clever Tanken pentru a vedea preturile in timp real). A doua alimentare o fac in Viena la stațiile Jet, iar a treia o fac la Arad, OMV sau ce găsesc deschis la ora când ajung. Cu trei plinuri ajung lejer de la Frankfurt la București.
Dar un consum de 7.8 pe 3000km cu 4 inși cu portbagaj e combi plin pana la refuz (mare parte autostrada si putin drum montan) si fara menajamente cum ti se pare?
@@liviufratila7046 nu e vb de cai ci de a compara mere cu mere... oarecum. Eu am ales această motorizare pt fiabilitate si pt ca are mai mult cuplu decât cel de 2.0 (pt ca aia folosești mai des decât cp)
@@liviufratila7046 ca sa înaintezi... ai nevoie de cuplu mai mult decât de cp... cel putin asa stiu... nu am zis ca am nevoie de 4-500NM, doar ca, din experienta mea cu ambele motorizari, mai ales daca încarci masina (ma refer cu oameni și bagaje), cuplul face diferența
@@liviufratila7046 app.. nu toata lumea locuiește la câmpie. Tara asta mai are și munti si dealuri, alea trebuie urcate. Daca mai vrei sa faci și o depășire, ai nevoie de cuplu. Înțeleg ca in vest, pe autostrăzi nu ai nevoie de asa cv pt a menține viteza, dar infrastructura pe noi nu ne ajuta
Pai da ,când vine vb de consum ne falim ca avem bani dar pt impozite nu .la 10 k km cât plătești în plus la consum iia sunt banii pt impozit ,deci pt combustibil nu ne doare mana sa ii dam, doar pt impozit .
Ca fost posesor de Mazda 6, as adauga faptul ca e o placere la benzinarie sa vezi ca toti stau la coada pentru alimentare pe dreapta, in timp ce tu cu Mazda ai alimentarea pe stanga ;)
Asta pentru ca aia cu busonul pe dreapta nu au aflat ca furtunul de la pompa este suficient de lung sa alimentezi chiar daca busonul este pe partea opusa! ☝
@@poldaniel3574 e foarte incomod, furtunul este murdar, risti sa dai benzina pe tine, si se mai si freaca de vopseaua masinii.
@@romaniandriver8306 nu am avut neplaceri cand am alimentat pe partea opusa!
@@poldaniel3574 am facut muschi de la furtunul ala, cu masina actuala.
@@poldaniel3574 Nu crezi ca am incercat toti pana acum alimentarea de pe partea opusa? Ai impresia ca doar tu ai incercat "minunea" asta?
Realitatea este ca da, gasesti mai usor pompa cu alimentare pe stanga.
Bravo,Daniel,te-au lovit și tu de funcționarii publici din Aschaffenburg! Păcat de oraș, că este frumos și are o importanta comunitate de români, dar anumite chestii sunt prea de tot!
A doua chestiune: se recomandă pastrarea vignetei de Austria precum si a bonului de cumparare timp de 1 an. Eu relipesc vigneta in matca si o bag intr-un plic impreuna cu bonul.
De ce se pastreaza vinieta de austria 1 an? Intreb ca trec pe acolo vara asta si sa stiu,ms!
Pai, îi mai apucă să trimeată vreo amenda, că nu au văzut pe camere vinieta (e un soft care face asta, posibil să mai greșească), așa aveți ce să le arătați, împreună cu degetul mijlociu...
@@mariusionlineși la noi în tara se păstrează rovinieta un an. Tot pt acest motiv.
@@turcut7910 Confirm. Orice vigneta pastrata 1 an. Mai ales aia austriaca.
@@turcut7910 să păstrezi și vigneta de Ungaria , eu am pățit-o cu ei , deși am luat vignetă după un timp mi-au trimis amenda acasă zicând că nu am avut
Anvelopele alea de iarnă mai duc până la prima vulcanizare. Profilul minim legal pentru anvelopele de iarnă este de 4mm, iar pentru cele de vară este de 1,6mm (recomandabil 3mm).
Salut Daniel frumos clip astept cu nerabdare un clip cu o Toyota RAV4 model 2019 4x4 ,sunt tare curios ce consum o sa aiba
Grija cu spalatul si rabatatul oglinzilor. Mazda are probleme la acest capitol, nu doar la modelul 6. Sugestia mea sa opresti din usa rabatqrea automata a oglinzilor
la Meganeu' meu 1.5 dci cand alimentez de 200 de lei arata 800 km range :))
1.5 dci e legenda❤
Frumoasă mașină!
Am mai mesrs cu mazda pana acu, nu cu m6
F rigide
Cu acest talon mic ar fi ff rigida
Au rezolvat priblema la,acest model?
La viteza de autostrada constanta 130 aprox plus minus se dezactiveaza,vreun cilindru?
Daca nu, atunci consum 7 e f bun
Sa zic ca 6.x% ia si un Astra G 1.6 benzina la drum lung? :)) Bine, e drept, nu ai acelasi confort, aceleasi tehnologii, si trebuie chiar sa mergi in limita vitezelor legale, fara prea multa autostrada.... Dar se poate :)))
Salutare Daniel,
Spui la min 8 ca sunt 2 clipuri pe canal legate de remedierea uzurii scaunului, imi poti spune te rog cum se numeste clipul? Multumesc!
Unul este pentru Prius și unul pentru E91.
Un consum mare , ținând cont de complexitatea motorului oricând as alege un tdi .
TDi? Ala zici ca e simplu? Mai simplu decat un aspirat pe benzina? De unde va vin ideile astea ma?
Iar daca tinem cont si de vechime, un TDi echivalent din 2019 chiar e simplu, zici tu? Desi are DPF, add blue, eventual turbina racita cu lichid pe circuit separat.....simplu de il repari in fundul curtii nu-i asa?
@@gabiv8479 da, da , ca si pe asta o repari in fundul curtii dupa vreo minim 3 luni de zile dupa ce faci rost de vreo piesa . Eu mi-am luat un tdi cu ad blue , cu nenorociri din alea de care ai zis mai sus , culmea la km un pic mai putini decat Mazda din video . Taxe mai mici, casco mai mic, asigurare mai mica, consum mai mic , spatiu la interior mai mare , de reparat il repar la toate service-urile cat de cat bunicele , orice piesa vine in maxim 2 zile lucratoare oriunde in Europa ....
Punem pe gpl :)
Acum câțiva ani când am vrut altă mașină nouă a intrat în calcul și Mazda 6, am vrut inițial talisman benzina cu manuală și pt că la talisman la benzinar dă numai automată am luat Mondeo benzina cu manuală consum de diesel merg cu 5 extraurban și 6.5-6.9 mediu motor 1.5 ecoboost 160 cai motor făcut la Craiova și Mazda 6 e bună și fiabilă mult mai bună decât passat un minus motorul mare taxe mari
O masina ciudata asa cum sunt si japonezii, sa ai consum de 7 cu atat tehnologie e de tot rahatul...Unde e progresul?
Ce-i ciudat la masina asta si care producator ofera mai mult la un benzinar ?
Rezervor de 62L, nu 50.
O mașină excepțională și super fiabilă.... Consum record pt un motor de 2.5.... motoare extraordinare, știu ce vorbesc , am Mazda 3 din 2012
Singurul "plus" al acestei masini este legat de faptul ca este modelul facelift (2018+), in rest, faptul ca masina are in medie 40.000 km facuti pe an si motor de 2.5 (impozit de 1300-1400 lei in medie pe an), nu justifica nicidecum pretul urias, dar alegerea apartine proprietarului, care va pierde o suma importanta de bani, in cazul revanzarii.
In plus, as adauga Daniel,fara hate evident, cand aduci "tractoare" diesel, lauzi motoarele diesel si implicit consumurile lor, cand aduci motoare pe benzina(inclusiv hibrid), iti schimbi opinia.
De curand, Audi S7 facelift care va fi lansat in acest an, este diesel, adica tot un "tractor"!
Plusul acestei masini si a altora de genul ei este ca ai loc arhisuficient in ea, dotari full, si poti sa o tii fara sa o revinzi, pana la adanci batraneti.
@@romaniandriver8306 O mananca rugina pana atunci !
@@mariusmanole6475 Am Hundai Accent din 2007. Are putina rugina la arcadele rotilor de pe spate. Despre ce vorbim?!...
Vezi Mazda 3.3 diesel☝️
@@Eugen-E Din putinele mele cunostinte despre Mazda, stiu ca de la Ford au luat doar motoarele, nu si tabla . Deci ramane de vazut, peste 10 ani cata rugina o sa faca.
O masina foarte frumoasa,ok din toate punctele de vedere:)Motor,design,interior,optiuni🥹
Transporturile agabaritice se fac fix la fel și la noi, exceptând faptul că nu prea avem autostrăzi cu mai mult de două benzi pe sens. Iar un hate gratuit!
Salut.... niciodată cu atâtea semnalizări.
@@DCLeulescu, am văzut și cu mai multe.
@@mihainicolae8141Pe el nu îl interesează, el pleacă cu ideea că sigur 1000% sunt mai bine făcute în afară... Nu ai cu cine. 😂
El nu știe că majoritatea transporturilor agabaritice in afară se fac fara escortă deoarece costă mult... 😉
@@Gotti92noroc cu voi care le stiti pe toate.
Intr-adevar, diferenta e la nivel de autostrazi, nu la nivel de semnalizare.
Faina masina, daca scoate un consum de 7% la o viteza de drum lung pana in 120-130 km/h eu zic ca e foarte bine . Am Megane 3 1.6 16v benzina, si consuma cam 6.5 % la o viteza de 100-110 km/h deci se duce in 7% daca o duc la 130 km/h .
Si in oras 12 :D
Cand faci testele astea consum, spune / arata si viteza de deplasare medie
Că așa dacă mergi pe autostrada cu 80-90- 100km/h și scoți consum de 6 si ceva ...n-ai făcut nimic
Aș putea să răspund în același ton...
Am masina din 2019 de noua, combi, cu o treapta inferioara de echipare. Pot sa dau eu niște consumuri exemplu: Bistrita - Sozopol 2 persoane dus-intors, cu ora de vârf prin București la întoarcere 6.7. Bistrita - Corfu prin Serbia și Macedonia de Nord 4 adulți si portbagaj plin pana sus 7.8 tot dus-intors si plimbări pe insula. Toate consumurile exemplificate sunt calculate la pompa (plin-plin) nu ce zice masina
@@Dragos05 Bucuresti - Nisa si retur, si mai multe vizite in Italia, 5500 km in total, 7.8 litri la suta media vara trecuta.
Am mers legal in Slovenia si Franta, dar in rest nu am scazut sub 130 pe autostrada....iar in Ungaria constant peste 150 la ora (fara sa depasesc 200). In Ro intre 130-180 pe autostrada. 4 persoane/portbagaj plin.
Acum vreo 2 ani, tot 7.8 la suta Bucuresti-Viena si retur. Tot 4 persoane si portbagaj foarte plin, iarna, cu anvelope noi (1000km rulate la plecare), dar mergand ceva mai tare decat vara trecuta.
Consumuri facute de la plin la plin, calculate la virgula cu bonurile de la pompa in mana, de-asta le si tin minte in detaliu.
In rest nu am mai bagat in seama consumul, media pe cateva mii de km (mixt Bucuresti/extraurban) e de fiecare data undeva intre 9 la suta vara si 9.8 - 10 la suta iarna.
Iarna e consumul mai mare pe distante scurte, de-asta si media e ceva mai sus. Pe distante lungi consuma ceva mai putin iarna. Vara consuma ceva mai mult decat iarna pe distante lungi, pentru ca ai mai mult trafic+AC.
Mazda 6, 2.5 litri 192cp, cutie automata, echiparea Revolution Top (adica full 😁)
Consider cā nu este atât de relevant consumul la drum lung și mai ales ca nu ești un vitezoman mergând chiar sub limitele normale de viteză, se știe ca la drum lung mergând constatat și un V8 consumā 12 doar ca tot acel V8 în oraș mănâncă 25 lejer, așā cā, interesant ar fi ca proprietarul sā revină peste o lunā și sā spună care este consumul în București !
Oricum mașina este spectacol, felicitări proprietarului pentru alegerea făcută ! Drumuri bune!
La un 2 0 benzina am consum mix 8 , asta însemnând mers normal cu reprize mai rapide și mers mai lejer și oraș.
Consumul in oras e irelevant, conteaza cand si unde mergi, una e consum la ora 6:30 dimineata , cand faci 15km in 20 min la periferie si alta la 7:30 dimineata, cand faci o ora jumate pentru aia 15km in centru.
@@andreistefan2268 o spui de parca mereu stai sa faci o ora jumate pana in centru.
@@andreistefan2268 Ai și tu dreptate dar dacă stai în București cunoști ca în timpul zilei stai mult, foarte mult în trafic și așa cum poți face 6 km în 6 minute tot așa acei 6 km îi poți face în 25 de minute ceea ce se traduce în creșterea consumului și din acest motiv mă interesează care este ritmul de consum pentru un 2,5 aspirat pe benzinā pentru cā vreau sa fac un comparativ cu un 2l aspirat și sā văd dacă și care sunt diferențele !
@@alinlupescu9655 ai un 2L aspirat sau turbo ?
Mazda 6 , de 4 ani , cu 20.000 de euro ? la 160.000 km ! 😮😮😮
Nu e ieftinã deloc .
Noua a fost cam 40k de euro... sa o iei sub jumatate de pret la anii si km astia fara dauna serioasa chiar este bine. Daca era lovita atunci clar o gaseai mai ieftin.
Se pare ca preturile SH-urilor chiar au luat-o razna, si in plus masinile japoneze pe benzina incep sa fie din ce in ce mai cautate de cei care vor sa evite petardele europene.
O Mazda 6 cu dotari maximale, motor de 2.5, cutie automata, 3-4 ani vechime si sub 50k km la bord o luai cu aproape 20k euro acum 3-4 ani.
Salut! Sa o stapanesti sănătos! Deasupra turometrului ai un “cui”/potentiometru pentru reglarea intensității iluminării in display. Rotește-l și vezi ce se întâmpla. Poate greșesc…
Daca o compari cu un passat/superb si un a4 ca si zgomot interior la 130-140 cum este? Se aude mai tare? Mai incet?
Mazda nu este premium.... dotările acestui exemplar sunt. Motorizarea este pe benzină și este extrem de silențioasă și motorul&evacuarea se aud frumos după 4-5 mii de turații.
Salutare
Sunt curios la viteze mai mari daca ati mers peste 150 km/h daca este zgomotoasa la interior ?!
Salut. Nu mi-a lăsat această impresie.
E zgomotoasă dar nu e de speriat fata de concurență.
Per total, e o mașină buna din punctul meu de vedere.
ventilatie in scaun cea mai buna dotare . nici nu ma intereseaza alte optiuni
6.9% din Germania pana aici...stai sa vezi consum de la Balotesti la com.Berceni in trafic maxim 😂.Sunt fan benzina dar nu mi-as lua asa ceva in 2023 pt-ca este mult prea pretentioasa si electronizata dar si misto nu contest.Doar ca eu sunt pescar si masinile mele trebuie sa aiba garda inalta si rezistente la:prafuri de 15 cm (praful le termina pe toate),noroi,apa,umezeala,aratura,tractari,patinaje prin noroi de cateva ore,etc ceea ce nu cred ca mi-ar oferii Mazda cu termen de garantie la fiecare piesa😜.
Concluzie:Chiar daca este net superioara peste Loganelul meu 2019 automat full tot nu l-as da pe ea😊.
P.s. Foarte bun video-ul felicitari !
Mulțumesc.
Aiii ce i-mi plac comentariile românilor spălați pe creier despre japoneze, superb😂😅😂
Dacă nu e passatul 2.0 tdi sau un 320d cu 199 de mii de km la ce sa te aștepți?
Frumoasa masina, fara incidente noului proprietar.🎉
Mulțumesc. Așa să fie.
Salutare don Leulescu! Din punctul meu de vedere, Mazda 6 sedan, este una dintre cele mai frumoase masini...ma refer strict la designul exterior...la interior, nu este tocmai pe gustul meu! 👍
La interior se folosesc materiale bunicele ,dar ca și design e discutabil
@@trawauto9565da! Fiecare cu gusturile proprii!
@@poldaniel3574 la exterior chiar arată bine bine
@@trawauto9565 da!
ai calculat si consumul la pompa? mie imi arata in bord cu 1 litru mai putin decat consumul real. si 7 daca e, tot mint aia in carte. pai ei scot consumul ala la 90 km/h .
Puteți spune unde se afla acel shel
Sau anumite tips de stati peoco și locatii unde putem gasification carburant mai ieftin
In niciun caz pe autostradă! In Germania și Austria prețul este dinamic și se schimba de mai multe ori pe zi. Când este trafic atunci prețul e mai mare.
Eu când vin din Germania alimentez în orașe/localități mici (instalați-vă aplicația Clever Tanken pentru a vedea preturile in timp real). A doua alimentare o fac in Viena la stațiile Jet, iar a treia o fac la Arad, OMV sau ce găsesc deschis la ora când ajung. Cu trei plinuri ajung lejer de la Frankfurt la București.
@@mariusionline3 plinuri pe 1800 km? V8 sau ce? Nu sunt ironic
asta da masina!
buna masina
E buna pe gaz . Altfel nu
Cine vrea gaz, sa se rezume la Clio/Logan/Sandero.
Pe benzina??. Cam mulți km. În rest o mașină confortabila dar doar atât.
...este un răspuns. Vremea "tractoarelor" apune zi de zi.
De ce doar atat? Sa inteleg ca la restul capitolelor lasa de dorit? :)
am avut una de 2.0 benzina.M/T
Suspensia incomfortabila(probabil si datorita rotilor pe 19"). A fost o experienta neplãcutã.
🙂
La ce drumuri avem nu e de mirare. Și eu cu roti de 17 simt diferența când trec pe cele 16 de iarnă
Cat au costat numerele?
Vezi dacă nu e bine lipita îți da amendă eu am pățit
Salut Daniel. Ce companie folosesti pentru inchriat masini in germania? Ai vreo recomandare ?
Salut. Nu am o firmă preferată și utilizez un broker de rent-a-car.
Salutare daniel ,o achiziție bună ca de obicei 👍
Foarte frumoasa mașina! Felicitări Daniel!
Like pentru mașină și pentru "Șiii" 😊
iritant acel siiii
Nr 1 îmi face plăcere să urmăresc acest canal de UA-cam
Mulțumesc.
Era interesant de stiut si viteza medie pe tot drumul
Oricum in România scade foarte mult....
@@DCLeulescu Chiaar si asa era interesant de stiut consumul la viteze mai ridicate
Cum se numeste odorizantul?
Ambi Pur
Germania - romania ...ce viteza medie ai avut ? La acel consum de 6,9% .
Cred ca e o masina corecta .pana la urma e motor mare ,consum decent
Dar un consum de 7.8 pe 3000km cu 4 inși cu portbagaj e combi plin pana la refuz (mare parte autostrada si putin drum montan) si fara menajamente cum ti se pare?
@@liviufratila7046 sigur cu 2.0 diesel 190cp pe acelasi tip de caroserie scoți cu mult mai putin in realitate.
@@liviufratila7046 nu e vb de cai ci de a compara mere cu mere... oarecum. Eu am ales această motorizare pt fiabilitate si pt ca are mai mult cuplu decât cel de 2.0 (pt ca aia folosești mai des decât cp)
@@liviufratila7046 ca sa înaintezi... ai nevoie de cuplu mai mult decât de cp... cel putin asa stiu... nu am zis ca am nevoie de 4-500NM, doar ca, din experienta mea cu ambele motorizari, mai ales daca încarci masina (ma refer cu oameni și bagaje), cuplul face diferența
@@liviufratila7046 app.. nu toata lumea locuiește la câmpie. Tara asta mai are și munti si dealuri, alea trebuie urcate. Daca mai vrei sa faci și o depășire, ai nevoie de cuplu. Înțeleg ca in vest, pe autostrăzi nu ai nevoie de asa cv pt a menține viteza, dar infrastructura pe noi nu ne ajuta
În afara de frumusețe, nu te atrage cu nimic mașina asta.
Mai încearcă și cu fiabilitatea....
se conduce si f bine,este si frumoasa si fiabila,cu ce te mai poate atrage?
@@utb8536 sa fie diesel, sa fie mai calitativa și dacă era nemțească era și mai bine.
@@alexflorin22 fix asta e frumusețea ei. Ca nu e germana. Ca nu e diesel. Ca nu e comuna.
Perfecțiunea sta în simplitate uneori.
@@robertczimmerman3774 când va trebui sa o servisezi, vei vedea cât de frumos e sa nu fie comuna...
Boss ii luai un seria 530i și era avion. Nu se compara masinile.
"Boss"......si BMW
In aceiasi fraza.
Nu mai scapam de combinatia asta.
Comparația nu se face mere cu pere....ci mere ionatan cu mere ionatan.😊
la noi consumul e cam irelevant pe langa impozitele si asigurarile masinilor peste 2000 cc....
Pai da ,când vine vb de consum ne falim ca avem bani dar pt impozite nu .la 10 k km cât plătești în plus la consum iia sunt banii pt impozit ,deci pt combustibil nu ne doare mana sa ii dam, doar pt impozit .