@@Canaldofrete certo muito certo meu irmão precisamos mais de pessoas como você meu amigo pra mostrar que a vida de um estradeiro não é fácil pra mim você responde nossa classe parabéns continua sempre assim tiro meu chapéu pra ti meu amigo Deus abençoe sempre sua vida e da sua família também precisamos mais de pessoas como você um abraço Francisco de Sorocaba
Boa noite vc é o cara muito espricativos seu raciocínio parabéns por isso que gosto de acistir seus vídeos só lembrando não sou camioneiro mais pra quem é,é muito importante sua narrativa parabéns meu amigo um dia quero te conhecer abraço.
O meu amigo meus parabéns ai pelo video e fico contente com sua melhora. Pegando um gancho em seu video. O 1113 6x2 passa com os 19 totais no caso da balança por eixo eles pesa 4 tons no dianteiro e 7.5 na tração e 7.5 no truck no caso se pesa as 15 tons nos conjunto traseiro mas tem de tomar muito cuidado pois se não souber dividir bem a carga sobrecarrega a dianteira e acaba dando excesso no eixo dianteiro. Pois na traseiras se soma o total mas na dianteira tem que cuidar pra nao passar das 4 tons do eixo
Na ração aonde estamos carregando meu amigo 1113 sai de la com 19 tons bruto 1313 sai com 21500 tons brutos 1513 e 2013 sai com 22 tons brutos Ai os caminhoes superiores a 16 ja sai com as 23 tons de peso brutos. Estas mudanças em pesos e leis de balança principalmente veio a prejudicar os 1113 antigos para poder homologar os caminhoes modernos da linha leve que estão saindo agora como o 1016 e o 1316 6x2 da mb o 1119 da ford e o 10160 e o 13160 6x2 da vw lembrando que estes sao veiculos 3/4
Marcos primeiramente uma boa e abençoada noite de descanso para você e todos os seus também , bom na verdade esta " brecha " na famigerada LEI como sempre dando mais direitos do quê eles já se acham ter com relação aos operadores das também famigeradas balanças explorarem mais ainda os guerreiros do asfalto, na verdade não é uma brecha é uma cratera quê faz com que os diguinissimos (as) operadores (as) penalise na maioria das vezes arbitrariamente os já tão explorados profissionais principalmente do transporte de cargas, será quê eles ainda acham pouco o tanto de taxas , impostos , i tudo mais quê eles inventam para os guerreiros do asfalto pagar , tá de sacanagem concorda??.
@@Canaldofrete é exatamente assim quê funciona, para nós quê temos quê levar o sustento das nossas famílias para casa todos os dias eles só nos dão contas para pagar, enquanto eles os políticos só vivem sugando o nosso suor com as famigeradas tarifas taxas e tudo mais quê eles conseguem inventar é complicado mais não temos a quem recoreer já quê todos são farinha do mesmo saco estes vermes sem vergonha .
Bom dia , no caso balança nas fábricas são do conjunto completo e não se tem como pesar fora da fábrica aí só sabe nas balanças aí Ja é tarde , já levou multa , eita país com leis que só serve para ferar a gente mesmo
Boa Marcos,era uma dúvida que eu tinha sempre indaguei sobre trucar o 1113 e nesmo assim tinha menos capacidade que um 1516 ou 1316/17/18. O segredo está na CMT do veículo. Passei hoje na Dutra em frente ao Dragão ví um AGL branco com faixa azul que possivelmente poderia ser um 1113 e lembrei do seu caminhão,a diferença era a carroceria e não tinha a geladeira depois do truck. Abraço ai e obrigado pelo vídeo que ajudou a mim e muitos outros profissionais do trecho.
Marcos você não mencionou a Medida Provisória N°1050/2021 que promoveu o fim da pesagem por eixo para veículos com PBT inferior a 50 Toneladas, que entrou em vigor no dia 18 de Maio e vai até 30 Abril de 2022
Sim na teoria ela existe mais na prática ainda não está sendo aplicada pelo menos eu passei em uma por eixo e estava pesando a algum tempo atrás, não sei hj como ta
Fala Marcão, você está bem melhor né irmão? Glória a DEUS. Então, essa capacidade de tração é sempre muito mau definida porque, por exemplo: 1113, 1313, 1513, 2013 e 2213, apesar da diferença de chassi, possuem o mesmo conjunto trator, ou seja: motor 352, caixa G 36 ou 40 e diferencial 7X43. Vinha originalmente nessa configuração, portanto, não fica muito claro que essa "diferença" seja por capacidade de tração. DEUS abençoe sempre sua vida. Marcos Salvador Bahia.
Nesse caso se a descarga for por conta deles tá dentro do preço, mais se for onde estou pensando o caminhão tem que estar afiadinho pra sair de lá pq tem um morro forte na saída
Pois tem 1113 com eicho espasado normal 1113 eicho dianteiro a eicho trazêro ele 14metros 40 mas se você espasa eicho 15metros30 segundo iutuber chamado q.r.a puguinha ele tem 1113 com eicho espaçado e pasa na balança com 14 toneladas o que você acha diso responde pra mim.
Sim já vi, inclusive na legislação fala sobre os espaçamentos de eixo, o problema ao meu ver é a interpretação das autoridades que varia muito e a gente sempre paga o pato
Boa tarde tb prefiro fazer vídeos em viagem, mais não sei se vc viu o vídeo onde informei que estou doente acamado, não posso sair de casa, passarei por uma cirurgia semana que vem, apenas faço esses vídeos pois os inscritos pedem, inclusive sempre cito quem solicitou o tema, peço desculpas se não lhe agrada creio que voltarei pra estrada em 2 semanas
O 1114 no documento está constando 14t de carga com ele no truck. Mas na tabela está 12t, e aew...tem como dá um migué no balanceiro e nas empresas e passar com 14t?
Se vc trucar irá passar com 23 de pbt e como ela é mais pesada acaba que por questões de lei infelizmente não levará muito peso na balança mesmo tendo motor de sobra
Cara hj tá fora da realidade os preços pra pegar um em condições os caras estão pedindo 60000 tem mais barato só que aí vc vai ver se tiver que trocar os pneus já vai ficar mais caro. Pra mim um caminhão desses deveria valer no máximo uns 45 se fosse um caminhão bom.
@@Canaldofrete obrigado mano.. hoje em dia, tudo tá difícil mesmo ta ficando fora da realidade... fico aqui comigo pensando como posso sonhar SS tudo tá ficando caro kkk.
É bom ter uns cara igual o Marcão que manja pra passar as experiências dele, aprendi muito hoje.
Também aprendo muito com vc irmão. Vi vc falando do gmc como uma ideia de caminhão e eu curto muito os fnm's tenho muita vontade de ter um desses
Boa noite guerreiro
fera amigoo
Vlw Patrick
Marcos vc é um professor pra quem tá começando agora meus parabéns continua assim um abraço meu amigo Francisco de Sorocaba
Obrigado Francisco acho que é válido pra quem não é do ramo saber como funciona assim não entram totalmente sem noção
@@Canaldofrete certo muito certo meu irmão precisamos mais de pessoas como você meu amigo pra mostrar que a vida de um estradeiro não é fácil pra mim você responde nossa classe parabéns continua sempre assim tiro meu chapéu pra ti meu amigo Deus abençoe sempre sua vida e da sua família também precisamos mais de pessoas como você um abraço Francisco de Sorocaba
Top Marcão Tmj
Vlw
Boa Marcos meu jovem
Destrinchar tudo isso aja cabeça
Tudo de bom 👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
Vlw Eric
Boa noite Marcão 👍👍 top o vídeo 👏👏👏 fortaleza CE abraços Deus abençoe sempre a sua vida e sua família 🙏🙏🙏 e sua viagem
Amém irmão
Boa noite vc é o cara muito espricativos seu raciocínio parabéns por isso que gosto de acistir seus vídeos só lembrando não sou camioneiro mais pra quem é,é muito importante sua narrativa parabéns meu amigo um dia quero te conhecer abraço.
Obrigado amigo
Ótimo vídeo, parabéns
Obrigado
Boa noite Marcão
Que Deus continue sempre te abençoando meu irmão
Tuuuuuuuuuuuuuudibao
Amém
Obrigado meu nobre, pela as informações. Fica com Deus
Amém
O meu amigo meus parabéns ai pelo video e fico contente com sua melhora.
Pegando um gancho em seu video.
O 1113 6x2 passa com os 19 totais no caso da balança por eixo eles pesa 4 tons no dianteiro e 7.5 na tração e 7.5 no truck no caso se pesa as 15 tons nos conjunto traseiro mas tem de tomar muito cuidado pois se não souber dividir bem a carga sobrecarrega a dianteira e acaba dando excesso no eixo dianteiro. Pois na traseiras se soma o total mas na dianteira tem que cuidar pra nao passar das 4 tons do eixo
Boa tarde Marcos!! Deus abençoe você e sua família!! Espero que você esteja melhor!! Um grande abraço pra você e família!!
Boa tarde Vera, ainda não fiz a cirurgia acabou ficando pra terça que vem
@@Canaldofrete nossa meu amigo!! Tratamento de dente é complicado!! Mais já deu tudo certo!! Deus no comando sempre!!
Marcão seus vídeos estão cada vez melhores em,parabéns.
Like,like,like.
Obrigado
@@Canaldofrete sempre é um prazer assistir seus videos👊
Valeu Marcão Deus sempre nossa alegria abraços juiz de fora
Na ração aonde estamos carregando meu amigo
1113 sai de la com 19 tons bruto
1313 sai com 21500 tons brutos
1513 e 2013 sai com 22 tons brutos
Ai os caminhoes superiores a 16 ja sai com as 23 tons de peso brutos.
Estas mudanças em pesos e leis de balança principalmente veio a prejudicar os 1113 antigos para poder homologar os caminhoes modernos da linha leve que estão saindo agora como o 1016 e o 1316 6x2 da mb o 1119 da ford e o 10160 e o 13160 6x2 da vw lembrando que estes sao veiculos 3/4
Tb vejo dessa forma
Marcos primeiramente uma boa e abençoada noite de descanso para você e todos os seus também , bom na verdade esta " brecha " na famigerada LEI como sempre dando mais direitos do quê eles já se acham ter com relação aos operadores das também famigeradas balanças explorarem mais ainda os guerreiros do asfalto, na verdade não é uma brecha é uma cratera quê faz com que os diguinissimos (as) operadores (as) penalise na maioria das vezes arbitrariamente os já tão explorados profissionais principalmente do transporte de cargas, será quê eles ainda acham pouco o tanto de taxas , impostos , i tudo mais quê eles inventam para os guerreiros do asfalto pagar , tá de sacanagem concorda??.
Concordo amigo, no transporte não vejo nenhuma lei que nos beneficie
@@Canaldofrete é exatamente assim quê funciona, para nós quê temos quê levar o sustento das nossas famílias para casa todos os dias eles só nos dão contas para pagar, enquanto eles os políticos só vivem sugando o nosso suor com as famigeradas tarifas taxas e tudo mais quê eles conseguem inventar é complicado mais não temos a quem recoreer já quê todos são farinha do mesmo saco estes vermes sem vergonha .
Bom dia , no caso balança nas fábricas são do conjunto completo e não se tem como pesar fora da fábrica aí só sabe nas balanças aí Ja é tarde , já levou multa , eita país com leis que só serve para ferar a gente mesmo
É desse jeito
Esses caminhao que eles coloca muinta mola fica la nas alturas .dois estepe .tudo isso fica mais pessado
Sim o meu mesmo é pesado
Videozão top
Abrc MARCÃO 👍🏿✌️
Abraço Maurício
Colega meu tem um 1214 bicudo so passa com 11500 bruto.quase a mesma coisa do 1113
Sim
Boa Marcos,era uma dúvida que eu tinha sempre indaguei sobre trucar o 1113 e nesmo assim tinha menos capacidade que um 1516 ou 1316/17/18.
O segredo está na CMT do veículo.
Passei hoje na Dutra em frente ao Dragão ví um AGL branco com faixa azul que possivelmente poderia ser um 1113 e lembrei do seu caminhão,a diferença era a carroceria e não tinha a geladeira depois do truck.
Abraço ai e obrigado pelo vídeo que ajudou a mim e muitos outros profissionais do trecho.
Vlw amigo já tem um tempinho que não passo lá, tô precisando ir dar um abraço nos amigos
Marcos você não mencionou a Medida Provisória N°1050/2021 que promoveu o fim da pesagem por eixo para veículos com PBT inferior a 50 Toneladas, que entrou em vigor no dia 18 de Maio e vai até 30 Abril de 2022
Sim na teoria ela existe mais na prática ainda não está sendo aplicada pelo menos eu passei em uma por eixo e estava pesando a algum tempo atrás, não sei hj como ta
Boa. Dia chofé qualificado me tira uma dúvida porque dos caminhões antigo só o 1519 póde botar bitruk
Cara não sei vou pesquisar
Ja fui parado muitas vezes na balanca
É osso mesmo
Fala Marcão, você está bem melhor né irmão? Glória a DEUS. Então, essa capacidade de tração é sempre muito mau definida porque, por exemplo: 1113, 1313, 1513, 2013 e 2213, apesar da diferença de chassi, possuem o mesmo conjunto trator, ou seja: motor 352, caixa G 36 ou 40 e diferencial 7X43. Vinha originalmente nessa configuração, portanto, não fica muito claro que essa "diferença" seja por capacidade de tração. DEUS abençoe sempre sua vida. Marcos Salvador Bahia.
Concordo com vc pois se o motor é o mesmo não deveria ter diferença de cmt
Boa noite um frete de agua de Campos do Jordao pra Campinas a 1100 esta bom peso 14 ton
Nesse caso se a descarga for por conta deles tá dentro do preço, mais se for onde estou pensando o caminhão tem que estar afiadinho pra sair de lá pq tem um morro forte na saída
Marcão você ja viu falar 1113 pasa na balança 14 toneladas peso carga
Sim se espaçar e pesar na balanca por eixo já ouvi que não pega mais no pbt pega
Apais irmão
Amém
Pois tem 1113 com eicho espasado normal 1113 eicho dianteiro a eicho trazêro ele 14metros 40 mas se você espasa eicho 15metros30 segundo iutuber chamado q.r.a puguinha ele tem 1113 com eicho espaçado e pasa na balança com 14 toneladas o que você acha diso responde pra mim.
Sim já vi, inclusive na legislação fala sobre os espaçamentos de eixo, o problema ao meu ver é a interpretação das autoridades que varia muito e a gente sempre paga o pato
Marcos queremos ver o caminhão na tocada não talestra
Palestra
Boa tarde tb prefiro fazer vídeos em viagem, mais não sei se vc viu o vídeo onde informei que estou doente acamado, não posso sair de casa, passarei por uma cirurgia semana que vem, apenas faço esses vídeos pois os inscritos pedem, inclusive sempre cito quem solicitou o tema, peço desculpas se não lhe agrada creio que voltarei pra estrada em 2 semanas
O 1114 no documento está constando 14t de carga com ele no truck. Mas na tabela está 12t, e aew...tem como dá um migué no balanceiro e nas empresas e passar com 14t?
Hj em dia não pois eles vão pela placa aí sabem tudo em tempo real
Meu amigo o MB 1114 é na verdade 11 tem e 140 cavalos capitão sugeira
@@josegeraldodossantos437 passa com quantas toneladas de carga na balança? No documento do seu está também 14t de carga?
@@Canaldofrete fiquei na dúvida porque no documento está 14t de carga, mas na tabela a CMT está 19500kg
Meu amigo Marcelo eu tenho hum MB 1519 no documento dele não marca peso da carga apenas 32 tom CMT
Então vou comprar uma Teresona e truckar passa de boa🤣
Se vc trucar irá passar com 23 de pbt e como ela é mais pesada acaba que por questões de lei infelizmente não levará muito peso na balança mesmo tendo motor de sobra
Não entendo isso do 1113 não passar com 14t, até porque é o mesmo motor maçarico do 1313, 1513, 2013 e 2213.
Tb penso igual a vc, se falassem por causa de embreagem, volante de motor, ponta de eixo até acho justificável mais o motor é o mesmo e o cmt é só 19t
@@Canaldofrete pensei que fosse por causa do eixo de tração e não do motor. Realmente não faz sentido!
nao e so 1519 meu colega tem um 1313 bitruck legalizaco
Mano boa noite assim.. qual valor que eu acho em media um caminhão 1113 já trocado?
Cara hj tá fora da realidade os preços pra pegar um em condições os caras estão pedindo 60000 tem mais barato só que aí vc vai ver se tiver que trocar os pneus já vai ficar mais caro. Pra mim um caminhão desses deveria valer no máximo uns 45 se fosse um caminhão bom.
@@Canaldofrete obrigado mano.. hoje em dia, tudo tá difícil mesmo ta ficando fora da realidade... fico aqui comigo pensando como posso sonhar SS tudo tá ficando caro kkk.
@@MateusSantos-b5q então vai ter que cair os preços não pode apavorar aí vc faz bom negócio
@@Canaldofrete valeu é isso mesmo
Assim não sobe o canal