Многие механики очень умны, но вы умнее их . Все наглядно и понятно. Спасибо! У многих много слов , но не понятно.
Уважаю рукастых
я делал крючек зарание,а изнутри его припаивал горелкой,и получалось как с завода,без лишних дырок,если есть контактная сварка то еще проще будет
Четвёртый вариант: винт с гайкой, пружинистая проволока, три загиба круглогубцами. Таким же способом изготавливается нитенаправитель на игловодитель (винт м2.5 там идёт) старых госшвеймашин и зингеров. Экономия времени и сил.
Я сделала нитенаправитель из канцелярской скрепки. Правда, он немного болтается.
В первом варианте Вы расклепали проволоку? Как закрепили нитенаправитель?
что то всё меньше и меньше в ютюбе мастеров становится
Ломать не стройть. Тяп ляп
Вандализм тяп-ляп.
Если бы Вы видели какие машинки приносят в ремонт старые , ржавые , давно смазанные подсолнечным маслом , заклиненные с дохлыми мышками и что я делаю такой нитенаправитель это вообще не о чём. Удачи Вам. Спасибо за комментарий
Мой вариант использовать хорошую английскую булавку советского производства. Лишнее откусываем. Оставляем только колечко и одну сторону булавки. Колечко загибаем под углом 90 градусов. Осталось только раздвинуть немного витки колечка для прохождения нитки. И сделать петлю под винт.
Да, хороший вариант.