名鉄1380系 中間車でドア操作

[@KKondohmac]

名鉄に始めて乗った時「なんで車掌スイッチが全車に？」って思って

[@hikari5707]

終わった後に
「お騒がせ致しました〜」って巡回に戻る方が豊田線にいて和んだ

[@user-kurayuki-5178F]

流石名鉄、レベルが違う

[@den260m]

今や車掌スイッチにカバーが付いており、カバーと本体の二重ロックになってますが、以前は車掌スイッチが剥き出しで、わりとしっかりした針金でも開鍵できてしまうため、いたずらが頻発したため、あのようなタイプになりました。

[@ayamimi918]

やっぱり名鉄カオスwww

[@doshisha0721]

この方、ものすごく丁寧な放送をされる方ですよね。
ちゃんとスイッチを離れる際にキーを抜いているのが流石です。

[@MEITETSU2201F]

信鈴キー挿さなくても電鈴鳴るんですね！

[@is_srt]

ドアスイッチか信鈴かどちらかにキーを挿していれば信鈴は鳴るみたいですよ

[@chikinzuki]

名鉄の車内伝令合図のベルって全然音響かない
ベルというより金属が当たっているだけのような
近鉄ほか関西圏の野太く響くやつとはまた違う

[@youheityan]

車内のベルはゴムだったか何かで響かないように加工されています
昔は乗務員室同様チンチーン（近鉄みたいな音）と響いてたみたいです
最近の車両はブザーになってます、ブザーも中間は若干音量が絞られてます

[@takanoriyato6893]

車掌心理からすると、到着監視・出発監視が出来ない＋ドアを開ける際も窓から顔を出せないので停止位置の確認が出来ないのは恐そうですね。

[@tdk823]

平成24年に車内券の発行が廃止される前の、豊田線の赤池から出発して三好ヶ丘あたりまでは、良く車掌が車内を回って、中間車掌スウィッチをよく使ってましたね。
今でもたまに豊田線で見られますけどね。

[@greenapple8958]

面白い！

[@SANA16BEAT]

4連以上の電車で、駅間が短くて車掌さんが乗務員室まで戻れない場合などにも使ってますね。スイッチも2系統（自分のいる扉とそれ以外）に分かれてます。以前見た時は「此ノ扉」「他ノ扉」と書かれてましたが、表記は今も同じでしょうか？

[@なべ-z8m]

確か同じだった気がします

[@shinshin2005_]

今も同じです

[@kuha421]

台湾そっくりの扱いですね。

[@kanesan0802]

無人駅とかでの光景ですね

[@GANNMARAY]

名古屋市交通局鶴舞線の電車にも装備してますよね。

[@tsubossie]

付けないと名鉄出禁にされるからかな？

[@サンライト鉄道ファン]

細畑も今はITV付いたから（無人駅で付いたのは凄いと思う）前よりはこういう事減ったなあ…
あと車両がスリランカ号w

[@SmichiS16]

細畑は中間ドア扱いする率が高い気がしますが、他にもよく使う駅はあるんですかね？
ちなみに、3300系以降の車両だと乗降促進メロディスイッチもあるので、いつかそれを使うところも見てみたいです。

[@加藤昌広-b6n]

かつて、名鉄各線の無人駅が、駅集中管理システム導入前、電車が無人駅に到着すると、運転士や車掌が乗車券の確認や収受を行ってました。
また、無人駅を出発すると、乗車券を販売する為に車掌が車内改札するのが慣例になっていて、その電車が駅に到着した時に車掌室に戻れない場合には、乗降扉付近のドア開閉スイッチで、車掌が扉開閉をやってました。
その名残りが今だにあるみたいですね。
名鉄さんは、車掌の乗車券販売や回収は今はやってません。
ほとんどの路線の無人駅が駅集中管理システムが導入されたから。
未導入の広見線一部区間、蒲郡線は、車掌が乗務しないワンマン運転が基本なので、車内改札が不必要だからだと思います。

[@Train-move]

外を見てなんか見たことのある建物だと思ったら吾輩の地元の細畑駅じゃないか！

[@joqv_dtv]

やっぱりパノラマスーパーの血を引く車両は各務原線に居ることが多いようですね

[@joqv_dtv]

細畑駅ですね。カーブ上にあり見通しが悪いので中間ドア扱いとなっているようです

[@速達快速]

カオスすぎる。

[@Sysonikkuyazyu]

ドアカットの時にあります

[@kamepo]

台湾の通勤列車でまったく同様の光景を見たことがありますが、日本でもあるんですね。

[@hosakou1222]

おもしろい光景ですね。

[@特急さざなみ1号]

今各務原線はワンマンになったので車掌が中間車でドア扱いや1800系が見れなくなる

[@kanamar_kobo]

名鉄ならではですね

[@Efura08106]

僕が長野電鉄の3000系で同じことやってた()ほんとにこういうのあるんだね(((

[@gyuunabe]

なんかすげえｗ

[@cat_love942]

仮ホームになる前の布袋駅でも見れましたなぁ～＾＾

[@katukarei24]

中間ﾀﾞｧｰ扱い～

[@lrt614]

台湾もこのよう

[@伊野尾志摩ライナー]

そうですね

[@Aimyu_TPV]

もう今はこのような姿が見れない...ちなみにぼくは1380系がそうこうしているところしかみたことがないです。

[@からあげくん-w3b]

つい最近名鉄各務ヶ原線で見れましたよ

[@yuzuhiko05]

此の扉と他の扉間違えてギロチンにならないかな

[@kakamumeite6014]

これは、どこの駅ですか？

[@series4702]

細畑じゃないですかね？
6年前なのは気にしちゃダメよ

[@tsubossie]

犯罪者「客室に嫌がらせで居座る車掌を許さない。変態は帰れ。」

[@Kj.s-o5f]

首都圏の私鉄では絶対あり得ない！

[@yama2115]

中間車のベルは一体どこに着いているんですか？音はすれども姿は見えずで、いつも不思議に思います。

[@MaruruHO2800]

謎氏やんw

[@sigechan1620]

細畑駅（ほそばた＝名鉄各務原線）だと思われます。
しげちゃんでした（^_^）

[@CHARIGRA]

徘徊じゃなくて巡回かと・・・

[@kumoha200]

関東じゃありえない光景。。。

[@kagarailwaysha7509]

やはりドア開閉装置は、１２００けいのなごりか？

[@ヨング]

これ車掌がいる意味あるんですか？

[@Rightgoroboy]

この乗務員ってもしかして別の動画で踏切の中に残されてた人達にブチギレた人？