Лет семь назад тоже занимался тюнингом прогрессов и казанок, то ещё удовольствие, в говне ковыряться. При этом сама по себе лодка лучше не становится. Но пока есть те, кто готовы за это платить, будет и предложение! Хотя за итоговые деньги можно уже что-то из АМГ купить новое.
Вот умник))))))) понятное дело что лучше купить новую, я вот делаю свою уже 3год!! Уже заканчиваю. Стало очень не мало но разделить на три года то не очень и много, сразу таких денег небыло((((я думаю так все делают
Красота! Лодки сделанные при союзе, при таких мастерах, еще и внуков радовать будут. По эхолоту вопрос, на что его посадили? Жаль вы далеко, я бы свой порог вам бы в ремонт сдал.
@@Vladimir_Sochi да, без потери дна. Не мешает ни ковитация ни воздух захваченый. Надо выдержать единственное условие, полное отсутствие пузырьков в силиконовой плюшке
Тюнинг шляпа полная !!!!!!! Первое :не вижу что все привальные брусы и уголочки всякие не ставились на герметик.А если и ставились то нужно грунтовать перед герметиком .А грунт должен быть оксидный . а герметик NOVOL !!Либо это просто не знают что делают потому что это будет корыто дырявое.И уголки уверен с китайского алюминия не мг.И все швы родные на клепках нужно обработать герметиком ,перед этим очистить и нанести оксидный грунт.Сам алюминий на прогрессе по заводу анодирован .Это самая лучшая защита алюминия,ее надо сохранить .Привальный брус сгниет за пять лет в прах.По обварке алюминия :надо оставлять швы без зачистки потому что он не проварен на сквозь ,либо проваривайте с двух сторон.
С начала кислотный грунт по алюминию, потом акриловый или эпоксидный грунт (зависит от хотелок и кошелька), затем краска. Перед кислотным грунтом ничего перетерать не надо, он для того и нужен. Почитайте внимательно техничку по применению кислотного грунта. Там все подробно написанно. Но не забудьте что грунты, как в принципе и краски, должны подходить друг к другу. Иначе подеруться и облезут.
Ну не на 600 а на 120кг. А про свечку я имел при затопление и блоки пловучести в рецессе. Ну а про губки ваще не согласен, судя вашей логике зачем вообще что то делать, плывет ну и ладно. Человеку захотелось так и эдак, мы свою работу выполнили.
Ребят но 120 это тоже много. Сейчас много материалов которые намного легче дешевле прочнее и долговечнее фанеры. Но если это запрос от клиента то у него полная безвкусица по покраске
Работа по данной лодке обошлась в 2000$ материалы потянули на 3250$. Это все работы по корпусу, по мелочи поправили прицеп ну и навеска мотора эти работы сделали бонусом.
@@user-jx5ji2dr7i Это элементарно, хоть в домашних условиях, хоть в гаражных. Все рамки лобовиков Лодка44 разборные на заклепках из нержавейки или алюминиевых естественно вытяжных. Так что все прасто меняется
@@s.g408 Не соглашусь. Бак может стоять где угодно. Главное развесовка лодки. У каждого свои условия рыбалки, и как следствие объем шмурдяка. Правильно разместите барохло по лодке и будет вам счастье
Аккуратно четкая работа !конфетка из овна
Всё отлично. Но минус в вытяжных клепках.
Лет семь назад тоже занимался тюнингом прогрессов и казанок, то ещё удовольствие, в говне ковыряться. При этом сама по себе лодка лучше не становится. Но пока есть те, кто готовы за это платить, будет и предложение! Хотя за итоговые деньги можно уже что-то из АМГ купить новое.
Согласен полностью, даже добавить нечего
Поэтому теперь я варю лодки из АМГ целиком, так гораздо интереснее!
@@vgbelov13 О, а я уже видел ваши видео, лодка действительно зачетная. Удачи Вам.
LiahFishPro спасибо, взаимно!
Вот умник))))))) понятное дело что лучше купить новую, я вот делаю свою уже 3год!! Уже заканчиваю. Стало очень не мало но разделить на три года то не очень и много, сразу таких денег небыло((((я думаю так все делают
Красота! Лодки сделанные при союзе, при таких мастерах, еще и внуков радовать будут. По эхолоту вопрос, на что его посадили? Жаль вы далеко, я бы свой порог вам бы в ремонт сдал.
силиконовый герметик самый обыкновенный. Уже не первый год так желаем, все хорошо показывает. Но так можно делать только с двухлучевыми датчиками.
@@liahfishpro3821 А на скорости показывает?
@@Vladimir_Sochi да, без потери дна. Не мешает ни ковитация ни воздух захваченый. Надо выдержать единственное условие, полное отсутствие пузырьков в силиконовой плюшке
@@liahfishpro3821 Спасибо, буду пробовать.
Неплохо..
С первых кадров подумал что это тунцелов какой то)))
Тюнинг шляпа полная !!!!!!!
Первое :не вижу что все привальные брусы и уголочки всякие не ставились на герметик.А если и ставились то нужно грунтовать перед герметиком .А грунт должен быть оксидный .
а герметик NOVOL !!Либо это просто не знают что делают потому что это будет корыто дырявое.И уголки уверен с китайского алюминия не мг.И все швы родные на клепках нужно обработать герметиком ,перед этим очистить и нанести оксидный грунт.Сам алюминий на прогрессе по заводу анодирован .Это самая лучшая защита алюминия,ее надо сохранить .Привальный брус сгниет за пять лет в прах.По обварке алюминия :надо оставлять швы без зачистки потому что он не проварен на сквозь ,либо проваривайте с двух сторон.
После снятия старой краски голый алюминий окисляется без плакировки перед покраской перетераете его.Если да то подскажите чем .
С начала кислотный грунт по алюминию, потом акриловый или эпоксидный грунт (зависит от хотелок и кошелька), затем краска. Перед кислотным грунтом ничего перетерать не надо, он для того и нужен. Почитайте внимательно техничку по применению кислотного грунта. Там все подробно написанно. Но не забудьте что грунты, как в принципе и краски, должны подходить друг к другу. Иначе подеруться и облезут.
вы говорите что форштевень клепался но по чему вмятина на нем .
Я имел ввиду заклепки на форштевне. Лодка вообще текла как решето.
При установке мотора трудно дотянуться до болтов крепления мотора чтобы загерметить и затянуть?
Да не трудно, вставляйте болт из нутри а гайку с наружи, и будет вам счастье
Зачем красить в камуфляж если квинтет блестит. Да и в советское всемя 2 вихря 30 вешали ни какие свечки он не делал. Губки накрасили на 600 кг .
Ну не на 600 а на 120кг. А про свечку я имел при затопление и блоки пловучести в рецессе.
Ну а про губки ваще не согласен, судя вашей логике зачем вообще что то делать, плывет ну и ладно. Человеку захотелось так и эдак, мы свою работу выполнили.
Ребят но 120 это тоже много. Сейчас много материалов которые намного легче дешевле прочнее и долговечнее фанеры. Но если это запрос от клиента то у него полная безвкусица по покраске
@@user-bo8bu4ej9h Кто платит, тот и заказывает банкет. Мы всего лишь выполняем пожелания клиента.
Какая цена работы и какая материалов цена?
Работа по данной лодке обошлась в 2000$ материалы потянули на 3250$. Это все работы по корпусу, по мелочи поправили прицеп ну и навеска мотора эти работы сделали бонусом.
Корпус этой лодки был конкретно изнасилован, смысла ее реставрировать особо не было. Но хозяину она была дорога как память. Поэтому и заморочился
Какова цена лобового стекла и где заказывали?
Лодка 44,цена у них на сайте
@@user-jx5ji2dr7i Это элементарно, хоть в домашних условиях, хоть в гаражных. Все рамки лобовиков Лодка44 разборные на заклепках из нержавейки или алюминиевых естественно вытяжных. Так что все прасто меняется
@@user-jx5ji2dr7i Либо него ремонтники криворукие, либо просто ленятся отсверлить парочку заклепок
Сколько это удовольствие обошлось?
За весь комплект 4900$ .
Вместе с двумя тениами, стояночный и транспортировочный. Просто тенты не мы шьем. Жалко заснять не успели вместе с ними.
@@liahfishpro3821 4900 это работа с материалом??? Сюда же входит лафет и лодка????
@@s.g408 Да, все что на видео. Лафет+лодка+материалы+работа
Неплохо так
а бак то где в итоге?
В заднем рундуке, как клиент и пожелал.
@@liahfishpro3821 это плохо нужно бак выносить на нос лодки
@@s.g408 Где мы только баки не распологали. Даже дикий хэнд-мэйд под пайолами. Но в данном случае клиент пожелал в рундук задний.
@@s.g408 Не соглашусь. Бак может стоять где угодно. Главное развесовка лодки. У каждого свои условия рыбалки, и как следствие объем шмурдяка. Правильно разместите барохло по лодке и будет вам счастье