伊豆・鳥居の林道[BMW F800GS Adventure]

[@IRC-Izu-Rindou-Club]

こんにちは。
10月27日は午前中に少し走って
午後からは嫁と娘と3人で
大仁カントリーの山で
栗拾いをしていましたよ。
年川林道の支線も行き止まりまで行きましたが
途中倒木あり迂回でした。
流石にクラッチ坂はいかないのね😆

[@rifletwister]

こんばんは
山の中でいがぐりをよく見ますね。
野生の栗はどんな味なのでしょう。
年川林道支線の倒木は、下の木片を動かしたらF800GSAでも
すんなりくぐれましたので、妖精の森の前まで行ってきました。
しっかりとプラチェーンが張ってありましたねｗ
クラッチ坂は、バイクが壊れそうなので止めておきました。
ご視聴コメントありがとうございました

[@BossBoss-me6hf]

お疲れ様です　当分　鳥居林道は閉鎖なんですね😭

[@rifletwister]

こんんばんは
いうなれば作物の収穫とつぎの植え付けかと思いますが、
いかんせん作業の周期が年単位、また作物の生育は云十年単位なので
せめて1年くらいで林道は開放してもらえると嬉しいと思っています。
ご視聴コメントありがとうございました。

[@motovlog_hakone]

重量級のF800GSAで流石のライディングです
とても真似できない
電子制御もモリモリでいいですね
私のF7はスタンダードなので電子制御一切なしです
買った当初はダートを走るつもりなんかなかったのでｗｗ
タイヤもE805がF7用のサイズがなく
F8と同じサイズにアップして履いています
つくづくオンロード仕様なんだなと痛感してますｗ

[@rifletwister]

こんばんは
　2017-2018のこの型式のファイナルモデルです。足回り含め色々と装備されています。
2016までとの違いは、リアサスにESAがついたことでしょうか。ASCは装備しておりませんので、
電子制御というより電子的にいろいろとセッティングを変更出来るといったところです。
コーディングプラグによるENDURO PROモードはいろいろと遊べますね
　R1200GSAの電子サーボ付きオフロード走行するとABSエラーが頻発し、それではとセルタオに
したら正立フロントフォークの剛性不足で恐ろしい目にあい、最後にこれに乗り今に至ります・
私はABSやASCにいじめられたことしかないので、忘れていなければ必ずオフにしています。
ただ’リアが17インチはタイヤの選択肢が少なく不満を感じております。
ご視聴コメントありがとうございました。