Дмитрий Рогов Привет Дмитрий! Я не перерастаю уважать Мазду! И я наверное не уйду от этой марки! Мазда Форевер! А кстати у марки юбилей между прочим! 100 лет! Я уже поздравил концерн на их официальной странице в Фейсбук 😊
Любую машину будет интересно глянуть на разном пробеге. Правда, всё это тоже индивидуально, кто-то льёт премиум масло каждые 5 тыс, а кто-то подсолнечное один раз перед продажей...
У меня была Mazda 626, 20 лет, прошла 270,000 км. Ни одной починки, салон, как новый. Мотор чистый, ни как у вас. Замечательная машина. Всегда стояла в гараже. Продал её, когда менял на новую.
У мен была мазда 323, 40 лет, прошла 540 000 км. Ни одной починки, даже не заправлял ни разу, как в салоне бензина залили, так и отбегала с ним. Продал, когда покупал новую.
Mazda 6 2014 год.Двигатель 2.0 ( PE ) Пробег 240 тыс.км. Бензин 95 . Проблем с мотором и коробкой ( АКПП) нет! Масло до 180 000 км. оригинальное Mazda ( заливалось и обслуживалась у оф. дилера) , после масло Comma X-Tech 5W30 ( интервал замены 6000 км). Замена масла в АКПП каждые 60 000км. на дилере на Mazda "ATF-FZ , после дилера уже заливал ZIC "ATF MULTI LF" Запотевание и течь масла в районе клапана фаз газораспределения присутствует ( скоро будет заменен на клапан нового образца вместе со всеми прокладками ) На пробеге 235 000 км. заменены передние амортизаторы ( дубль) , рулевые наконечники, все сайлентблоки и шаровые опоры передней подвески. Задняя подвеска до сих пор вся в оригинале и проблем не доставляет. Лакокрасочное покрытие - говно!!! На крыше в двух местах появились очаги коррозии ( пока не критично, но заниматься этим вопросом придется ). По электронике проблем за все время не возникало от слова совсем! Руль стерся и был заменен на новый оригинальный, который "запечатали" в оплетку. Салон бодряком и при должном уходе сохраняется хорошо. В общих словах - автомобилем остался доволен и эксплуатация его продолжается. Приятно удивлен надежностью ( тьфу, тьфу, тьфу) двигателя автомобиля и технологией SKYACTIV. Задирами, масложорами и проч.уйни у мотора нет.
Полностью согласен с мнением у самого 6-ка с 2.5 моторо пробег на сегодня 242 тысячи из проблем только с ходовкой уже начинаются. С мотором и коробкой проблем нет вообще.
@@ПашаТаганович-ъ6е Здравствуйте. В мороз -30 нормально запускается? Масло в коробке через сколько меняете? Интересует, в основном, для трассы. 140-160 по 3-5 часов, подскажите, расход масла есть? Спина на дальняках не болит?
@@ЮрийИванов-з2ч была Киа Рио и Киа спортеж гонял на 900 км до Москвы жопа затекает и спина отваливается уже на пол пути.Сейчас Мазда гоняю практически без остановок ,машина хороша для дальняка в морозы 20 заводиться у нас с пол пинка пробег 225т проблем никаких нет( тфу тфу тфу) .
Хозяин 2,5 литровой мой друг, более трепетного, даже дотошного в хорошем для машины смысле человека я не знаю и представить не могу, потому фиг знает насколько по его машине можно судить общую картину, это один из лучших по сохрану вариант.
Согласен. Любая машина требует внимания. Любая. Тем более с пробегом. И если ты динамишь проблемы/болячки, то с возрастом они будут накладываться друг на друга. Итак до того что машину вообще уже нерентабельно содержать.
@@vasiliypolyakov1263 трассы тоже разные бывают. Иногда лучше в пробках. Там хоть стоишь, вентилятор дует. А на некоторых ЗАГОРОДНЫХ участках ЛЮБУЮ ходовую убьешь, неважно как ты водишь.
Классный контраст) Две белые мазды со строгим взглядом, еще не позеленевшие и непокрытые листьями ветви деревьев, белый храм с золотыми куполами, белое небо с примесями голубого и серого, белый свитер..Остановишь видео (например, 1:14) - ну прям обложка для альбома русского шансона...
У меня Мазда 6 универсал '14. Пробег 100 тысяч. Машиной доволен, нареканий и проблем нет (только водительское зеркало закрывается не всегда). Менять машину не собираюсь. В кузове универсал машина выглядит вообще роскошно.
Вот выскажу мнение про "вангование" пробега по состоянию салона. На мой взгляд это все сугубо индивидуально и в первую очередь зависит от владельца нежели от производителя( не берем конечно в расчет случаи брака когда что-то лопается и трескается на новой машине). Тот же "зализанный" руль: у меня например часто потеют руки, (что поделаешь у каждого своя физиология) так вот у меня руль начал поблескивать уже на 30-ти тысячах, при этом у коллеги с работы на точно такой же машине на 90 тысячх руль выглядит лучше, потому что у него руки всегда сухие. Оплетки я не приемлю потому что колхоз. И что теперь у меня автоматом крученный пробег? Состояние сиденья так же очень часто зависит от комплекции хозяина авто. Водитель весом 120+ по-любому не сможет сохранить сиденье лучше чем водитель весом 70-80 при одинаковой эксплуатации. Ну и по многим другим затертостям, царапинам и прочему зависит больше от отношения хозяина к своему авто: бережное или наплевательское.
Я считаю чехлы и накладка на руль лучше ,час потом убитый зашарканый салон , учивьая качество кожи в японцах ,а оно дерьмище ,не колхоз застелить таким же по качеству материалом
Помню,когда только выходили двигатели скайактив-были разговоры,что из-за высокой степени сжатия-они-долго,не проедут,а нет,особого такого воя жалоб не слышно,что не может не радовать,в нынешних условиях.
Нужно учитывать не только пробег а ещё и условия эксплуатации и время, Машина может ездить только по городу и проедет за 5-7 лет 30т., а может за 3-4 года по трассе 300.000 намотать и состояние и количество моточасов будет кардинально отличатся! В Украине уже лет 5 бум растаможки европейских машин, так вот- европейка с пробегом 200.000 в разы луток выглядит и в лучшем техническом состоянии нежели Украинская машина с пробегом 80.000
Жаль фото нельзя присоединить. Тоже из-под датчика «сопливило» масло, снимали крышку, менял датчик, ставили назад. Лью оригинальное масло, замена 8-10 тыс, внешне ни нагара, ничего, все красиво зеркалит металлом. Пробег 160. В коробке масло менял уже три раза, тоже слава богу. Относительно руля, перешил на 70 тыс где-то. Согласен с комментариями относительно того, что все зависит от хозяина авто, за любой машиной надо следить! Недавно видел на ТО СХ5 со сталактитами нагара при пробеге 90 тыс.
У меня 2018 года рестовая. 30’000 км пробега. По салону заглянцевалась только кожа на ручке водительской двери, сверчков нет. И, да, если дубасить на светофорах, то до пол-литра масла может съесть. Если нормально ездить, то расхода почти нет. Про коробку. Она Айсин, т.е. Тоетовская. Так что расслабьтесь, там не о чем говорить 🙃
У меня трешка 2 л, 14 года, пробег 110 тыр, руль просто в хлам, последние два года после смены резины с зимы на лето появляется биение руля, типа диски ведет...не знаю почему, но менять заебало уже второй год...
У меня Машка 2008 года.Спорт.Масло меняю через 5 тыс км.Пробег уже 247 тыс.Брал с пробегом 80 тыс.По движку скажу одно.Ничего пока не менял.Кроме масло ремня с роликом и маслосъёмные колпачки.Не жалею что купил такую машину.
У меня мазда 6 2017 года , за три года проехала 160тыс км , я очень очень доволен машиной, из минусов стерся руль , покраска кузова слабая , сразу видно сколы , жёсткая машина ( но ходовая очень крепкая) , и хотелось бы шумку по лучше! В машине ничего не делал кроме масло , фильтры, колодки. Я бы наверное взял бы мазду чем камри и внутри и снаружи она лучше не смотря на то что жёсткая!
Мазда6 GJ дизель 2014 год 2.2 дизель stage1 195 сил 367.683 на сегодняшний день на 350.000 перебрал движок и новые форсунки турбину менял 2 раза полёт нормальный езжу и наслаждаюсь
Ну все верно у меня CX-5 2.5 литра, 2017 года, пробег 133.000. За это время поменял два механизма складывания зеркал и 1 аккумулятор, так как у меня i-stop система и начала тупить. Сколы присутствуют, не так все хорошо как здесь, но ржавчины нету. В салоне есть пару сверчков в дефлекторах (сабля называется) в холодную погоду появляются, лечатся вдавливанием пальцем панели:) или надо снимать и клипсы шумить тканью, но лень. Масло меняю в 10.000 0w20, наваливаю постоянно . По трассе езжу с Казани в Ростов средняя скорость 120 - 150 км/ч, жрет грамм 600-700 регулярно на замене. В салоне кожа нежная, чуть ногтем заденешь шаркается, но почти так все, как на видео. Лобовуха как бронированная, была ситуация кунул бутылку пива один мудень, так она разбилась об лобовое без последствий вообще! Офигенный клиренс в 200мм радует постоянно. Расход 11.2 город 9 трасса, заправляю только АИ-100 на Татнефти, 2.500 рублей полный бак 47 литров на 480 км хватает, конечно маловато, но терпимо.
Тоже сх5-2е покол.2018г.в.: -зеркало сдохло на 7т.км. -кожа сид.,-на 5т.км.-вся в заломах и вмятинах-и это при моем весе 78кг.,+период.уход и довольно аккуратное отношение..-хотя- у отца 1е покол.рест.-кожа за 3 года в идеале..!! А зачем постоянно заливаете 100й? Можно же лить сотку, периодически,-через 3-5заправок 95го..
Владею мазда 6 дизель 2,2(акпп) 2014года, пробег на сегодняшний момент 208тыс.км, автомобилем очен доволен, проблем никаких нет, кстати вроде единственный на сегодня дизельный седан. Жалко что нет постоянного полного привода!
Мазда 2.0 л., 2013 прошла 380т.км ездил до 2020г. Один хозяин, покупал салона. Замена колодок, один раз замена тормозных дисков, замена натяжитель ремня 2017г., замена АКБ, поставил второй комплект летних и зимних шин, замена передней подвески(шаровые, наконечники сайлентблоки) на 280 т.км. , дороги средние, местами плохие. Моя инициатива: замена свечей, топливного насоса и масла в КПП на 340 т.км.(так как в морозы -15 и ниже заводилась не с первых двух оборотов, как раньше, а с 5-7. Не каких рыжиков, ржавчины и.т.д. НЕТ! Единственное что было по лакокраске из под задних колёс внизу на бампере стерлась краска примерно пятно в диаметре 3-2 см, так как ездил без брызговиков! (Можно в тех места за бронировать, но это все приходит с опытом) Хочу сказать что машину эксплуатировал по полной! Если бы не плохие дороги то я думаю 350 подвеска откатала бы запросто, а то и больше, ещё имеется такой фактор, как резинотехнические изделия имеют свой срок службы. 2-3 года, а под реагентами ещё быстрее(это сайлентблоки, и пыльники шаровых и наконечников которые трескаются, рвутся и выходят из строя) Один раз загнул диск(колёса 17), вытянули. Машина крепкая! Скрипун то был то не было, но что характерно появлялся от разной температуры за бортом.
Мазда 6 2014 года 2.5л 90ткм пробег Расход по городу 13 литров!!! Масло идемитцу 5-30 Расход масла примерно литр на 7ткм По надёжности - претензий тут нет. Пока ничего не ломалось.
Езжу на Мазде Сх-5 с двигателем 2.0 автомат, пробег почти 190 тыс, полет нормальный. Задумываюсь о продаже, только из-за того, что машину с пробегом за 200 тяжело продать без существенной потери в деньгах, проходил такую ситуацию с кашкаем первого поколения, накатал почти 250 тыс.
@@Jackson555 Если есть возможность, лучше 100, на Драйве многие отмечают более тихую работу мотора и снижение расхода в среднем на 1л, ну и немного приёмистее становится на 100. 95 на тот случай если нет поблизости 100.
@@Jackson555 Заливал 95-й первые 6 месяцев владения, после этого стал лить 100-й , сразу на контрасте заметно динамика улучшилась. Это мой опыт, расход по ощущению тоже незначительно уменьшился.
Вы господин гоните, на всех скайэктивах одна и та же проблема, пробивает свечные изоляторы, вылетает катушка, на своей сменил 3 катушки за 150 т км, не оригинал ходит лучше оригинала, на работе и у соседа тож мазды, сменили изоляторы на катушках. Проблема типична для этих движков. Так что не верю я Вам, что совсем проблем не было
Василий Шикин изоляторы вы считаете серьезной проблемой), на большинстве современных автомобилей проблемы гораздо серьезней, я слышал о нареканиях по рулевой рейке,
@@vladimir9812 70 тыс км - замена датчика давления масла, сопливил + замена клапана opc, отвода картерных газов, тож сопливил; 100 тыс км - замена приводного ремня + замена свечей, поставил NGK, которые потом отходили 40 тыс и сдохла одна свечка, потащив за собой катушку, свечи только оригинал необходимо брать 120 тыс км - замена передних ступичных подшипников + одна шаровая + один задний сайлендблок переднего рычага; 175 тыс км - замена обеих шаровых, рулевых наконечников, рулевых тяг, дозаправка кондиционера. Масло через 7,5 тыс км (Idemitsu 5-30 с допуском GF5), масляный фильтр оригинал, родное масло хреноватое; Катализатор стоит родной, бензин АИ-95, форсунки не промывал ни разу, дроссель тож не чистил, необходимости в этом как то не было
Василий Шикин ну все собственно не плохо , я как правило так долго на машинах не проезжаю ,что б пробег был как у вас, но к примеру могу сказать что менял на мерседесе ML 350 за 45000 проезженных мной миль , два раза амортизаторы по кругу, рулевые тяги, через год рулевая рейка, вакуум, датчик положения коленвала, аккумулятор ,ездил на нем три года и продал с пробегом 80000 миль,а брал с пробегом 35000 миль , пробег подтвержденный, так что с маздой относительно мерседеса все выглядит вполне себе оптимистично, особенно учитывая разницу в цене запчастей на ML и на мазду)
Здравствуйте ДИМА! ВСЕГДА как ПРИЯТНО слушать и обозревать ваши РОЛИКИ! Интересно, правильно, полезно, профессионально и достойно! Сразу ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ и ЗДОРОВЬЯ всем!
Как всегда на высоте! Не хватает только положения цен на рынке на момент выпуска видео:) Чтобы не искать старые ролики + время проходит, вдруг цены изменились..)
👍тоже 2,5 2014,пробег 141 000,всё норм,только ходовочка впереди немного застучала,вроде можно просто резинки на всех рычагах перепресовать,не занимались?
@@ВадимЯнгуразов-у9и Здравствуйте . Такие моменты считаю расходниками, и требующими контроля всегда. Но на мазде родные элементы ходят однозначно долго (при должной эксплуатации).
Всем здравия! Подскажите пожалуйста что в такой ситуации делать? Купил Мазду 6 2,5л 2013 года с пробегом 270т.км. амереканская версия. В очень хорошем состоянии, и работает всё и едет без нареканий. Но начал гореть чек ,проблема с катализатором. Был у нескольких электриков и все говорят,что разрушается катализатор. Нужно или убрать его и прошить на евро 2 так как очень близко находится с двигателем и при разрушении керамическая пыль может попасть в двигатель. И тогда мотор выйдет из строя. Возможно кто то знает точно ,что в такой ситуации нужно делать? Спасибо большое!
@@ВадимЯнгуразов-у9и Добрый вечер, если нетрудно подскажите пожалуйста какой катализатор можно поставить кроме оригинального и не будет загораться чек? Спасибо большое!
Работаю у дилера мазда, пока самый большой пробег приезжал 425ткм (сх5), на 10ткм 1 л масла, до 250 ткм лил 0в20, потом 5в30, цепь не менял, а так бывало моторы кончались на пробегах около 100ткм (у всех было одно, масляное голодание - залегшие маслосъемные кольца)
Конечно если делать ТО как рекомендует диллер, а на Украине это 20к))) то мотор приедет на капиталку в аккурат к окончанию гарантии) и пойдешь опять заносить деньги))),,,
@@Auto-log. в России каждые 15ткм ТО, когда людям говоришь что лучше заменить масло на много раньше или же каждые 7,5 ткм менять, глаза выкатывают и с наездом " у вас же регламент каждые 15ткм, не будем раньше менять" и таких примерно 80% владельцев.....
Владею такой тачкой с 2013 г. Пробег 270 тыс. За это время менял: Правую ступицу 3 раза. Ролик с натяжителем 1 раз. Передние стойки 1 раз. +рычаги. Акб 1 раз. Двигатель 1 раз на контрактный от акселы из Японии. (двигатель разорвало от отсутствия масла, масло менял за неделю до этого, датчик давления масла не загорелся). При этом на пробеге 200 тыс начала поджирать масло. На пробеге 99 тыс. Селектрр начал глючить со стертым наконечником
люди без проблем по 300к ходят на них и все ок , главное лить 98 и выше , ибо степень сжатия и детон хотя не помню с какого года они сделали один из фазиков электрический , а там щетки которые стираются и фазик стоит не дешево в лучших традициях японцев
Руль сотрется,в подстаканник все провалится,шумная,магнитофон при глушении не выключается,флэшка всегда с первой песни.подлокотник сломается. Больше минусов нет.Машина огонь.
всю жизнь были хонды и ниссаны. максимы теаны цефиры.а месяц назад взял 6 ку 15 ого года.по началу как то не пропёрла. а щас поездил,немного привык. вообще огонь.
Спасибо Дмитрий!Без всяких соплей и пафоса,все по делу и ёмко!!Годный контент)Снимите в таком же формате про ,,REXTON,,3-го поколения.Ваше мнение,болячки,надёжность узлов и двигателя!
Откатал на Lifan X60 сотыгу, мотор не обслуживался, не вскрывался, в первозданном виде. Салон как новый, кроме экокожи на водительском месте, таки лопнуло. Масло не жрет. Подвеску не трогал, все в отличном состоянии, включая сайлентблоки и шаровые. Ходить будет ещё столько же. Проблема одна - рыжики, но до сквозной коррозии ещё столько же.
На АВИТО мне всегда интересно искать новые предложения. А покупка с помощью сервиса прозрачна и безопасна. Автор занимательно рассказывает. Видеообзоры только по-существу, без лишней информации.
Отличное видео, хотелось бы так же посмотреть на моторы EA888 gen3 с разными пробегами. Мазда 6 сейчас едва ли не лучшее предложение, как новая, так и на вторичке. Она является неплохим компромиссом между япами и европейцами, а уж всякая овощная помойка типа Оптимы с её задирами и вкладышами рядом не стояла.
У меня уже вторая мазда. Первая была 2014-2020 сх5. Заправлял 98-100 бенз, менял масло раз в 10к, частичную замену масла в акпп сделал на 60к. Продал на пробеге 98к. За это время из нюансов: перетянул руль, заменил ремень генератора и ролик натяжителя, заменил передние втулки стаба (кстати довольно дорогие). Еще стало плохо сворачиваться боковое зеркало, но даже не стал заморачиваться, просто перестал складывать)) в целом, машиной остался доволен и купил новую сх5, хотя изначально планировал брать тигуана (пока не увидел сх5 в комплектации экзекьютив)
У меня вторая,первая была тройка 9го года,продал с пробегом 109 тыс.,просто потому,что хотел новую 6ку,сейчас катаю на 6ке 2018 года 2.5. Пробег 33 тысячи,поменял только зеркала по гарантии,комплектация самая жирная.
Про коробку действительно было бы интересно. Одни говорят там масло менять не надо, другие говорят надо. Было бы очень интересно взглянуть на коробку этих машин.
На моей Мазда 6 gj сегодня пробег 340 т.км. Масло с фильтром менял на 150 т.км, фильтр был чистым, стружки на магните почти не было, все остальные замены масла были частичными - сколько слилось, столько и заливал до норм уровня. Проблем нет. Мотор тоже норм. Всем добра!
Добрый день. Отличный ролик! Мне только не хватило узнать в каком бюджете их можно преобрести, а в остальном класс!!! Всегда смотрю Дмитрия и свою Церато подбирал через его фирму!)
Очень интересная мысль касаемо 100к+ пробега и сохранении стоимости при амортизации. Спасибо. Лучше и правда возьму что-нить со 100+ пробега и сэкономлю сейчас, но буду иметь ввиду последующий ремонт, который может потенциально и не наступить.
У меня была 2109,я проехал за 12 лет 145000км,поверьте,проблем не было вообще, только радиатор поменял и диск сцепления, а Вы говорите проблемы у Мазды на 100000 км. Смотрите за машиной.
Я на 55 сидение один раз поменял просела как тряпка стала даже 100 тыс пробега не было. До меня ещё меняли по гарантии. По салону очень много проблем выйдут к 100 тыс
Шикарные машины они делают. Шакарные и интересные! Помоему осталось 2 фирмы делающие машины для интереса и водителя - мазда и хонда. Но поскольку хонды в России нет то выбор очевиден)
Проездил на такой Машке 2.0 3 года, за все время накатал 70000 км, никаких проблем не доставляла, за все время поменял только катушку зажигания, менял только расходники, машина крутая)
Дмитрий, а почему форсунку прямого впрыска эндоскопом не посмотрели? Вот там-то как раз основной нагар в основном и копится. Плюс на впускных клапанах.
@Leos Tg лучше каско ничего нет, но там потери по выплате будут при страховом случае. Хотя это всяко лучше, чем поставить крутую сигналку и остаться без машины.
@@Рамзанххх-ы6т Так он у вас был и имеется ввиду новые машины, те что сейчас выпускают. Ну типа как у PSA бензиновый турбированный на 1.2 литра ставят на небольшие грузовики. Или вот пример, у нас на работе, купили парк фиатов, моторы 14 и 1.6, бензиновые и почти все турбированные. При пробеге от 20к километров моторы жрут масло как не в себя. Сейчас провели диагностику, почти у всех машин моторы на грани издыхания. Пробег у всех не превышает 20-50к. Машинам всего 2 года.
На подъёмнике бы поднять и проверить на коррозию. Дмитрий Машков показывал свою мазду рестаил с пробегом, там с этим проблема. Еще бы не мешало прокатиться и проверить жесткость кузова (скрип салона) и работу автомата.
Дмитрий, почему когда вы осматривали поршень 100т. Резко убрали камеру, когда в объкив попала чётко выраженная вмятина на поршнк. И ничего про это не сказали, якобы не заметил. 15.22
@@dengus3982 просто утверждается что ни какого ремонта не было. И мне интересно, клапон загибало или что то другое. Может я ошибаюсь. Я не утверждаю, но такое ощущение попахивает обманом.
@@ДенисМамушкин-о6ч фух, я как увидел этот коммент и открыл почитать не напишет ли кто-то за поршень то реально перепугался что люди такие идиоты и не понимают элементарного
9:46 запотевание на стыке блока , гбц и передней крышки, там с завода на прокладке гбц нет герметика, и это практически на всех авто, работаю с маркой мазда с 2007 года
Ссылка на запись полной эндоскопии двух моторов
ua-cam.com/video/kA1hhK1IuyI/v-deo.html
Дмитрий Рогов Привет Дмитрий! Я не перерастаю уважать Мазду! И я наверное не уйду от этой марки! Мазда Форевер! А кстати у марки юбилей между прочим! 100 лет! Я уже поздравил концерн на их официальной странице в Фейсбук 😊
₽00
Дмитрий, здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, можно ли заливать 5w30 в условиях Сибири, и масло какого производителя лучше заливать?
Дмитрий как с вами можно связаться
Сколько стоят ваши услуги
Классный формат. Нужно также сравнить и другие марки/модели лоб-в-лоб на разном пробеге
Ага, особенно ВАГи
Любую машину будет интересно глянуть на разном пробеге.
Правда, всё это тоже индивидуально, кто-то льёт премиум масло каждые 5 тыс, а кто-то подсолнечное один раз перед продажей...
Я так долго ждал этого обзора!!!
У меня была Mazda 626, 20 лет, прошла 270,000 км. Ни одной починки, салон, как новый. Мотор чистый, ни как у вас. Замечательная машина. Всегда стояла в гараже. Продал её, когда менял на новую.
У мен была мазда 323, 40 лет, прошла 540 000 км. Ни одной починки, даже не заправлял ни разу, как в салоне бензина залили, так и отбегала с ним. Продал, когда покупал новую.
@@edackord ахахах
Дмитрий, как всегда все на высоком уровне. Спасибо за работу.
написал маздвод
Незнаю почему, но почему то - мазда 6 мне нравиться больше чем камри ))😏
камри на порядок лутше , но нада брать хонду акорд на 2,4
@@mastadontkodlo6333 чем лучше?) если только подвеска комфортнее, но тут выбирает каждый по себе . Кому то больше нужна управляемость!)
Для меня Камри ведро с болтами.
7 лет машине. Замена ремней и 2 раза поменял тормозные колодки- и все. Пробег 70000км. Что еще надо?
@@МихаилФисенко-в1и а у другого за 7 лет будет 200.000. Вот его мнение интересно.
О как я долго ждал про видео про Skyactiv. Рогов топ, самый первый выпустил ресурсный обзор.
Mazda 6 2014 год.Двигатель 2.0 ( PE ) Пробег 240 тыс.км. Бензин 95 . Проблем с мотором и коробкой ( АКПП) нет! Масло до 180 000 км. оригинальное Mazda ( заливалось и обслуживалась у оф. дилера) , после масло Comma X-Tech 5W30 ( интервал замены 6000 км). Замена масла в АКПП каждые 60 000км. на дилере на Mazda "ATF-FZ , после дилера уже заливал ZIC "ATF MULTI LF" Запотевание и течь масла в районе клапана фаз газораспределения присутствует ( скоро будет заменен на клапан нового образца вместе со всеми прокладками ) На пробеге 235 000 км. заменены передние амортизаторы ( дубль) , рулевые наконечники, все сайлентблоки и шаровые опоры передней подвески. Задняя подвеска до сих пор вся в оригинале и проблем не доставляет. Лакокрасочное покрытие - говно!!! На крыше в двух местах появились очаги коррозии ( пока не критично, но заниматься этим вопросом придется ). По электронике проблем за все время не возникало от слова совсем! Руль стерся и был заменен на новый оригинальный, который "запечатали" в оплетку. Салон бодряком и при должном уходе сохраняется хорошо.
В общих словах - автомобилем остался доволен и эксплуатация его продолжается. Приятно удивлен надежностью ( тьфу, тьфу, тьфу) двигателя автомобиля и технологией SKYACTIV. Задирами, масложорами и проч.уйни у мотора нет.
Скажите пожалуйста топливный фильтр не разу не меняли?
Полностью согласен с мнением у самого 6-ка с 2.5 моторо пробег на сегодня 242 тысячи из проблем только с ходовкой уже начинаются. С мотором и коробкой проблем нет вообще.
@@ПашаТаганович-ъ6е Здравствуйте. В мороз -30 нормально запускается? Масло в коробке через сколько меняете? Интересует, в основном, для трассы. 140-160 по 3-5 часов, подскажите, расход масла есть? Спина на дальняках не болит?
@@ЮрийИванов-з2ч была Киа Рио и Киа спортеж гонял на 900 км до Москвы жопа затекает и спина отваливается уже на пол пути.Сейчас Мазда гоняю практически без остановок ,машина хороша для дальняка в морозы 20 заводиться у нас с пол пинка пробег 225т проблем никаких нет( тфу тфу тфу) .
@@teleguru7323 Спасибо большое за ответ.
Всегда смотрю ,а на счёт состояния авто, на мой взгляд ключевое, хозяин авто.
Одно дело на трассе намать пробег другое дело в пробках толкаться, пробег один износ разный.
Хозяин 2,5 литровой мой друг, более трепетного, даже дотошного в хорошем для машины смысле человека я не знаю и представить не могу, потому фиг знает насколько по его машине можно судить общую картину, это один из лучших по сохрану вариант.
прокладка между рулем и сидением
Согласен. Любая машина требует внимания. Любая. Тем более с пробегом. И если ты динамишь проблемы/болячки, то с возрастом они будут накладываться друг на друга. Итак до того что машину вообще уже нерентабельно содержать.
@@vasiliypolyakov1263 трассы тоже разные бывают. Иногда лучше в пробках. Там хоть стоишь, вентилятор дует. А на некоторых ЗАГОРОДНЫХ участках ЛЮБУЮ ходовую убьешь, неважно как ты водишь.
Почтенный возраст 6-7 лет, любой батя на жигули тихо ухмыляется =)
Я на своей Мазде 626 98 года ухмыляюсь
Классный контраст) Две белые мазды со строгим взглядом, еще не позеленевшие и непокрытые листьями ветви деревьев, белый храм с золотыми куполами, белое небо с примесями голубого и серого, белый свитер..Остановишь видео (например, 1:14) - ну прям обложка для альбома русского шансона...
У меня Мазда 6 универсал '14. Пробег 100 тысяч. Машиной доволен, нареканий и проблем нет (только водительское зеркало закрывается не всегда). Менять машину не собираюсь. В кузове универсал машина выглядит вообще роскошно.
Вот выскажу мнение про "вангование" пробега по состоянию салона. На мой взгляд это все сугубо индивидуально и в первую очередь зависит от владельца нежели от производителя( не берем конечно в расчет случаи брака когда что-то лопается и трескается на новой машине). Тот же "зализанный" руль: у меня например часто потеют руки, (что поделаешь у каждого своя физиология) так вот у меня руль начал поблескивать уже на 30-ти тысячах, при этом у коллеги с работы на точно такой же машине на 90 тысячх руль выглядит лучше, потому что у него руки всегда сухие. Оплетки я не приемлю потому что колхоз. И что теперь у меня автоматом крученный пробег? Состояние сиденья так же очень часто зависит от комплекции хозяина авто. Водитель весом 120+ по-любому не сможет сохранить сиденье лучше чем водитель весом 70-80 при одинаковой эксплуатации. Ну и по многим другим затертостям, царапинам и прочему зависит больше от отношения хозяина к своему авто: бережное или наплевательское.
Я считаю чехлы и накладка на руль лучше ,час потом убитый зашарканый салон , учивьая качество кожи в японцах ,а оно дерьмище ,не колхоз застелить таким же по качеству материалом
еще один может работать в разъездной работе.
Другой только по трассе гонять. Салоны совершенно разные будут.
Полезное видео!побольше такого формата,всем добра!!!!
Какой красивый кузов
Помню,когда только выходили двигатели скайактив-были разговоры,что из-за высокой степени сжатия-они-долго,не проедут,а нет,особого такого воя жалоб не слышно,что не может не радовать,в нынешних условиях.
То же самое бы про ген 3 моторы глянуть, палец вверх, кто за)
Я против.
Ген 3 топ сейчас, лучше пока не существует
Покупать мазду я конечно не собирался, но видео посмотрел с удовольствием
Нужно учитывать не только пробег а ещё и условия эксплуатации и время, Машина может ездить только по городу и проедет за 5-7 лет 30т., а может за 3-4 года по трассе 300.000 намотать и состояние и количество моточасов будет кардинально отличатся! В Украине уже лет 5 бум растаможки европейских машин, так вот- европейка с пробегом 200.000 в разы луток выглядит и в лучшем техническом состоянии нежели Украинская машина с пробегом 80.000
Да, согласен. Сам лично убедился, что 50 тыс км за лет восемь гораздо хуже 100 тыс км за два-три.
Спасибо за видео! Как раз смотрю себе такую только ресталийнг
Жаль фото нельзя присоединить. Тоже из-под датчика «сопливило» масло, снимали крышку, менял датчик, ставили назад. Лью оригинальное масло, замена 8-10 тыс, внешне ни нагара, ничего, все красиво зеркалит металлом. Пробег 160. В коробке масло менял уже три раза, тоже слава богу. Относительно руля, перешил на 70 тыс где-то. Согласен с комментариями относительно того, что все зависит от хозяина авто, за любой машиной надо следить! Недавно видел на ТО СХ5 со сталактитами нагара при пробеге 90 тыс.
У меня 2018 года рестовая. 30’000 км пробега. По салону заглянцевалась только кожа на ручке водительской двери, сверчков нет. И, да, если дубасить на светофорах, то до пол-литра масла может съесть. Если нормально ездить, то расхода почти нет. Про коробку. Она Айсин, т.е. Тоетовская. Так что расслабьтесь, там не о чем говорить 🙃
Дмитрий, спасибо! Приятно смотреть и слушать)
поддерживаю.владею машиной уже 6 лет.пробег 120к.никаких проблем... а ору сколько было про скайактив то помните?))))
MASLO V KOROBKE MENYAL ?
У меня руль на 35 т уже говно
Масло ест литр на 10ткм
2,5 2013 год
У меня трешка 2 л, 14 года, пробег 110 тыр, руль просто в хлам, последние два года после смены резины с зимы на лето появляется биение руля, типа диски ведет...не знаю почему, но менять заебало уже второй год...
@Lazy Bloke масло оригинал, как написано так и меняю. Конечно если менять раз в 3ткм жрать небудет успевать. По заводу вообще замена раз в 15ткм
Сергей Сергей советуют делать развал после смены резины с зимы на лето и обратно.
У меня Машка 2008 года.Спорт.Масло меняю через 5 тыс км.Пробег уже 247 тыс.Брал с пробегом 80 тыс.По движку скажу одно.Ничего пока не менял.Кроме масло ремня с роликом и маслосъёмные колпачки.Не жалею что купил такую машину.
Рогов , молодец!!
Василий рогов, убойный отдел
Hello,Dmitry🖐️I liked this video and such compare these cars.I wish to improve you more and more.Thanks a lot and good luck👍🙏🤝
У меня 2,5 2014 года пробег уже 270000 км только расходники. мазда на сегодняшний день это лучшее предложение на рынке цена-качество.
Возможно лучший автообзорщик в СНГ ,как конкурента по качеству контента могу поставить канал SRT
Спасибо большое очень интересный формат, только палец вверх
У меня мазда 6 2017 года , за три года проехала 160тыс км , я очень очень доволен машиной, из минусов стерся руль , покраска кузова слабая , сразу видно сколы , жёсткая машина ( но ходовая очень крепкая) , и хотелось бы шумку по лучше! В машине ничего не делал кроме масло , фильтры, колодки. Я бы наверное взял бы мазду чем камри и внутри и снаружи она лучше не смотря на то что жёсткая!
какой бензин заливаешь?
@@JustUserFromSomewhere 92
@@Alex-mi2yh Спасибо что ответили
Лайк, потом просмотр!
Точно
У меня последняя Мазда 6, ЛКП говенное, сама машина-произведение автомобильного искусства) Наслаждаюсь каждым мигом когда за рулём
Значит стоит брать?
А что значит ЛКП?
@@КазахКазах-п3ю стоит) машина сплошной кайф
@@КазахКазах-п3ю лакокрасочное покрытие
Так, а "На каком пробеге ждать проблем?" Вопрос привлёк, но ответа я так и не услышал.((
@Зорик Баиров 2.5 на механике GJ не было! И нет, значит у вас предыдущее поколение. А там совсем все другое.
@Зорик Баиров поздравляю ! ) Хайландр достойный автомобиль, тем более для большой семьи ) сам сейчас в поиске мазды 6 2.5 литровой ) малышей еще нет )
@@ivanli1729 была на механике, но только 2 л с 2012 г дорест
Мазда6 GJ дизель 2014 год 2.2 дизель stage1 195 сил 367.683 на сегодняшний день на 350.000 перебрал движок и новые форсунки турбину менял 2 раза полёт нормальный езжу и наслаждаюсь
Ну все верно у меня CX-5 2.5 литра, 2017 года, пробег 133.000. За это время поменял два механизма складывания зеркал и 1 аккумулятор, так как у меня i-stop система и начала тупить. Сколы присутствуют, не так все хорошо как здесь, но ржавчины нету. В салоне есть пару сверчков в дефлекторах (сабля называется) в холодную погоду появляются, лечатся вдавливанием пальцем панели:) или надо снимать и клипсы шумить тканью, но лень. Масло меняю в 10.000 0w20, наваливаю постоянно . По трассе езжу с Казани в Ростов средняя скорость 120 - 150 км/ч, жрет грамм 600-700 регулярно на замене. В салоне кожа нежная, чуть ногтем заденешь шаркается, но почти так все, как на видео. Лобовуха как бронированная, была ситуация кунул бутылку пива один мудень, так она разбилась об лобовое без последствий вообще! Офигенный клиренс в 200мм радует постоянно. Расход 11.2 город 9 трасса, заправляю только АИ-100 на Татнефти, 2.500 рублей полный бак 47 литров на 480 км хватает, конечно маловато, но терпимо.
Ого, народ бутылками кидается
@@ВладимирМладший-т8щ, так это наверно вместе обмывали 😀, вот как об крейсер бьют бутылки шампанского, так и здесь
У вас сх5 первого поколения или второго?
47 литров на 480 км😨
Тоже сх5-2е покол.2018г.в.:
-зеркало сдохло на 7т.км.
-кожа сид.,-на 5т.км.-вся в заломах и вмятинах-и это при моем весе 78кг.,+период.уход и довольно аккуратное отношение..-хотя- у отца 1е покол.рест.-кожа за 3 года в идеале..!!
А зачем постоянно заливаете 100й? Можно же лить сотку, периодически,-через 3-5заправок 95го..
Владею мазда 6 дизель 2,2(акпп) 2014года, пробег на сегодняшний момент 208тыс.км, автомобилем очен доволен, проблем никаких нет, кстати вроде единственный на сегодня дизельный седан.
Жалко что нет постоянного полного привода!
ПежоСитроен есть дизель в этом кузове. И даже у официалов в России. Но клас ниже.
Мазда 2.0 л., 2013 прошла 380т.км ездил до 2020г. Один хозяин, покупал салона.
Замена колодок, один раз замена тормозных дисков, замена натяжитель ремня 2017г., замена АКБ, поставил второй комплект летних и зимних шин, замена передней подвески(шаровые, наконечники сайлентблоки) на 280 т.км. , дороги средние, местами плохие. Моя инициатива: замена свечей, топливного насоса и масла в КПП на 340 т.км.(так как в морозы -15 и ниже заводилась не с первых двух оборотов, как раньше, а с 5-7. Не каких рыжиков, ржавчины и.т.д. НЕТ! Единственное что было по лакокраске из под задних колёс внизу на бампере стерлась краска примерно пятно в диаметре 3-2 см, так как ездил без брызговиков! (Можно в тех места за бронировать, но это все приходит с опытом) Хочу сказать что машину эксплуатировал по полной!
Если бы не плохие дороги то я думаю 350 подвеска откатала бы запросто, а то и больше, ещё имеется такой фактор, как резинотехнические изделия имеют свой срок службы. 2-3 года, а под реагентами ещё быстрее(это сайлентблоки, и пыльники шаровых и наконечников которые трескаются, рвутся и выходят из строя)
Один раз загнул диск(колёса 17), вытянули. Машина крепкая! Скрипун то был то не было, но что характерно появлялся от разной температуры за бортом.
Масло какие лили, какой интервал и сколько жрало от замены до замены?
здравствуйте, подксажите пожалуйста как часто масло меняли и бензином каким заправляли
Дмитрий молодец , приятно , интересно и полезно смотреть🔥👍
Мазда 6 2014 года 2.5л 90ткм пробег
Расход по городу 13 литров!!!
Масло идемитцу 5-30
Расход масла примерно литр на 7ткм
По надёжности - претензий тут нет. Пока ничего не ломалось.
конский расход масла
BENZINAAAA на фоне заявлений об отсутствии жора масла - да. В целом, не критично. Хотелось бы, чтобы об этом говорили
По надёжности никаких претензий. Только масло жрет литрами😀💣💥
@@Александр-е7б8о чаще сотый, иногда 95. Газпром.
2,5 и будет жрать! Это нормально, даже диллеры сами говорят что 2,5 жрёт! Что масло, что бензин!
Мазда ОГОНЬ !
Езжу на Мазде Сх-5 с двигателем 2.0 автомат, пробег почти 190 тыс, полет нормальный. Задумываюсь о продаже, только из-за того, что машину с пробегом за 200 тяжело продать без существенной потери в деньгах, проходил такую ситуацию с кашкаем первого поколения, накатал почти 250 тыс.
Топливо какое лучше 100 или 95го достаточно?.. Спасибо!
@@Jackson555 Если есть возможность, лучше 100, на Драйве многие отмечают более тихую работу мотора и снижение расхода в среднем на 1л, ну и немного приёмистее становится на 100. 95 на тот случай если нет поблизости 100.
@@Jackson555 Заливал 95-й первые 6 месяцев владения, после этого стал лить 100-й , сразу на контрасте заметно динамика улучшилась. Это мой опыт, расход по ощущению тоже незначительно уменьшился.
@@Jackson555, аналогичное авто СХ-5, лью только 95 Пульсар или Драйв, пробовал 100 плюсов не увидел. На простом 95 не едет
Максим, ты пробег на 80 тыс скинь и продашь, если салон в труху не превратил, то никто и не поймёт
У самого сх5 ,8 лет машине 91тыс пробег и никаких проблем,только хром на руле эмблеме мазда осыпался немного и всё 👍
И на 500 тысячах этому движку не чего не будет . Отличная машина ! Посмотрим ближе к 1 миллиону
2.5 860 т.км.Едем дальше
У друга уже 270тк проехала вообще без единой поломки!!! правда он следил за ней и пробег трасовый так она до сих пор как новая!!!
Может он его просто в гараже накручивает?)
Вы господин гоните, на всех скайэктивах одна и та же проблема, пробивает свечные изоляторы, вылетает катушка, на своей сменил 3 катушки за 150 т км, не оригинал ходит лучше оригинала, на работе и у соседа тож мазды, сменили изоляторы на катушках. Проблема типична для этих движков. Так что не верю я Вам, что совсем проблем не было
Василий Шикин изоляторы вы считаете серьезной проблемой), на большинстве современных автомобилей проблемы гораздо серьезней, я слышал о нареканиях по рулевой рейке,
@@vladimir9812
70 тыс км - замена датчика давления масла, сопливил + замена клапана opc, отвода картерных газов, тож сопливил;
100 тыс км - замена приводного ремня + замена свечей, поставил NGK, которые потом отходили 40 тыс и сдохла одна свечка, потащив за собой катушку, свечи только оригинал необходимо брать
120 тыс км - замена передних ступичных подшипников + одна шаровая + один задний сайлендблок переднего рычага;
175 тыс км - замена обеих шаровых, рулевых наконечников, рулевых тяг, дозаправка кондиционера.
Масло через 7,5 тыс км (Idemitsu 5-30 с допуском GF5), масляный фильтр оригинал, родное масло хреноватое;
Катализатор стоит родной, бензин АИ-95, форсунки не промывал ни разу, дроссель тож не чистил, необходимости в этом как то не было
Василий Шикин ну все собственно не плохо , я как правило так долго на машинах не проезжаю ,что б пробег был как у вас, но к примеру могу сказать что менял на мерседесе ML 350 за 45000 проезженных мной миль , два раза амортизаторы по кругу, рулевые тяги, через год рулевая рейка, вакуум, датчик положения коленвала, аккумулятор ,ездил на нем три года и продал с пробегом 80000 миль,а брал с пробегом 35000 миль , пробег подтвержденный, так что с маздой относительно мерседеса все выглядит вполне себе оптимистично, особенно учитывая разницу в цене запчастей на ML и на мазду)
Здравствуйте ДИМА! ВСЕГДА как ПРИЯТНО слушать и обозревать ваши РОЛИКИ! Интересно, правильно, полезно, профессионально и достойно! Сразу ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ и ЗДОРОВЬЯ всем!
Как всегда на высоте! Не хватает только положения цен на рынке на момент выпуска видео:) Чтобы не искать старые ролики + время проходит, вдруг цены изменились..)
2014г.в. 2,5 300 тыс. пробег
Никаких проблем, только текучка. Эксплуатация жёсткая.
Это надёжный автомобиль.
👍тоже 2,5 2014,пробег 141 000,всё норм,только ходовочка впереди немного застучала,вроде можно просто резинки на всех рычагах перепресовать,не занимались?
@@ВадимЯнгуразов-у9и Здравствуйте . Такие моменты считаю расходниками, и требующими контроля всегда. Но на мазде родные элементы ходят однозначно долго (при должной эксплуатации).
Всем здравия! Подскажите пожалуйста что в такой ситуации делать? Купил Мазду 6 2,5л 2013 года с пробегом 270т.км. амереканская версия. В очень хорошем состоянии, и работает всё и едет без нареканий. Но начал гореть чек ,проблема с катализатором. Был у нескольких электриков и все говорят,что разрушается катализатор. Нужно или убрать его и прошить на евро 2 так как очень близко находится с двигателем и при разрушении керамическая пыль может попасть в двигатель. И тогда мотор выйдет из строя. Возможно кто то знает точно ,что в такой ситуации нужно делать? Спасибо большое!
@@НиколасПападаки можно,если это действительно катализатор
@@ВадимЯнгуразов-у9и Добрый вечер, если нетрудно подскажите пожалуйста какой катализатор можно поставить кроме оригинального и не будет загораться чек? Спасибо большое!
Знакомого такой 260 тыс пробег, полёт нормальный , разъездная работа)
Работаю у дилера мазда, пока самый большой пробег приезжал 425ткм (сх5), на 10ткм 1 л масла, до 250 ткм лил 0в20, потом 5в30, цепь не менял, а так бывало моторы кончались на пробегах около 100ткм (у всех было одно, масляное голодание - залегшие маслосъемные кольца)
Конечно если делать ТО как рекомендует диллер, а на Украине это 20к))) то мотор приедет на капиталку в аккурат к окончанию гарантии) и пойдешь опять заносить деньги))),,,
@@Auto-log. в России каждые 15ткм ТО, когда людям говоришь что лучше заменить масло на много раньше или же каждые 7,5 ткм менять, глаза выкатывают и с наездом " у вас же регламент каждые 15ткм, не будем раньше менять" и таких примерно 80% владельцев.....
@@borzik101, я через 10 меняю и что? Считаю это нормальным интервалом, этакий среднячок
@@ВладимирРоманов-е4о это твоё право менять через 10 ткм, но не 15 и тем более 20 ткм
@@borzik101 ну 7.5 это не серьезно , особенно для атмосферника ...
Дмитрий красавчик давно его смотрю первоклассно выполняет свою работу .буду покупать другую машину обязательно обращусь к нему за помощью)))
на днях забираю такую 18г 2.0л 30тыс. пробега. Очень доволен)
это не пробег
Евгений Белый Ну всеравно уже не новая)
Спасибо! Подскажите, стоит ли переплатить за турбированный двигатель или лучше атмосферный 2.5? Не будет ли чаще ТО?
Будет
Владею такой тачкой с 2013 г. Пробег 270 тыс. За это время менял:
Правую ступицу 3 раза.
Ролик с натяжителем 1 раз.
Передние стойки 1 раз. +рычаги.
Акб 1 раз.
Двигатель 1 раз на контрактный от акселы из Японии.
(двигатель разорвало от отсутствия масла, масло менял за неделю до этого, датчик давления масла не загорелся). При этом на пробеге 200 тыс начала поджирать масло.
На пробеге 99 тыс. Селектрр начал глючить со стертым наконечником
А куда масло делось? Сожрал движок?!
Спасибо за видео очень понятно.
люди без проблем по 300к ходят на них и все ок , главное лить 98 и выше , ибо степень сжатия и детон
хотя не помню с какого года они сделали один из фазиков электрический , а там щетки которые стираются и фазик стоит не дешево в лучших традициях японцев
На скае фазик изначально был электрический. И 300 тыс он ходит.
Да никто не будет в такую машину 98 лить
На 95м сх5 2л прошла уже 178 тыс, пока все в норме
@@Forester6100 жмотяры только ниже льют.
@@Forester6100 я лью 100й )
комментт в поддержку канала) спасибо за подробное сравнение
Ролики стали очень высокого класса. Отличная работа Дмитрий. Ждем в топах ютуба!
2:30 ну противотуманки явно выдают машину с большим пробегом. Фары скорее всего полировали, поэтому состояние отличное.
И без полировки они такие, у самого мазда
Хороший контент, давай больше таких сравнений, очень интересно
Руль сотрется,в подстаканник все провалится,шумная,магнитофон при глушении не выключается,флэшка всегда с первой песни.подлокотник сломается. Больше минусов нет.Машина огонь.
всю жизнь были хонды и ниссаны. максимы теаны цефиры.а месяц назад взял 6 ку 15 ого года.по началу как то не пропёрла. а щас поездил,немного привык. вообще огонь.
Хороший формат, мне нравится
Спасибо Дмитрий!Без всяких соплей и пафоса,все по делу и ёмко!!Годный контент)Снимите в таком же формате про ,,REXTON,,3-го поколения.Ваше мнение,болячки,надёжность узлов и двигателя!
Какое масло заливали владельцы? И какая манера езды?
Откатал на Lifan X60 сотыгу, мотор не обслуживался, не вскрывался, в первозданном виде. Салон как новый, кроме экокожи на водительском месте, таки лопнуло. Масло не жрет. Подвеску не трогал, все в отличном состоянии, включая сайлентблоки и шаровые. Ходить будет ещё столько же.
Проблема одна - рыжики, но до сквозной коррозии ещё столько же.
На АВИТО мне всегда интересно искать новые предложения. А покупка с помощью сервиса прозрачна и безопасна. Автор занимательно рассказывает. Видеообзоры только по-существу, без лишней информации.
Отличное видео, хотелось бы так же посмотреть на моторы EA888 gen3 с разными пробегами.
Мазда 6 сейчас едва ли не лучшее предложение, как новая, так и на вторичке. Она является неплохим компромиссом между япами и европейцами, а уж всякая овощная помойка типа Оптимы с её задирами и вкладышами рядом не стояла.
рекомендую посмотреть видео про мазду с задирами:)) про задиры на мазде что то никто не кричит
@@Cyanidez07 потому что это единичные случаи
@@handsupslowly серьезно😂? Да они все задраные,60 т.км,задолбался искать
@@Всех.всех если все задранные , чего тогда мазду ищешь ?🤣
@@Всех.всехну приходи покажу тебе двигун на 247
Мазда - хорошие надёжные автомобили !
Спасибо за информацию !
У меня уже вторая мазда. Первая была 2014-2020 сх5. Заправлял 98-100 бенз, менял масло раз в 10к, частичную замену масла в акпп сделал на 60к. Продал на пробеге 98к. За это время из нюансов: перетянул руль, заменил ремень генератора и ролик натяжителя, заменил передние втулки стаба (кстати довольно дорогие). Еще стало плохо сворачиваться боковое зеркало, но даже не стал заморачиваться, просто перестал складывать)) в целом, машиной остался доволен и купил новую сх5, хотя изначально планировал брать тигуана (пока не увидел сх5 в комплектации экзекьютив)
Масло какое льёте?
Дмитрий красавчик,все по делу
Хороший полезный видос. Спасибо
Зажрались Москвичи, раз 6-7 лет, это для Вас, подчтенный возраст автомобиля! У меня , машине 17 лет, и она в полном здравии, не считаю её "бабушкой".
У многих 300 000 пробеги .. проблем нет )))
Правда, у нас mazda 6 2013 года, за 7 лет проехали 312000 км, проблем не было, меняли лобовое один раз, масло и всё
@@cbinst9154 а какой двигатель у вас ?
@@handsupslowly 2.5 , других и не бывает 😃
@@cbinst9154 как часто меняете масло в коробке, и вообще была ли замена? В двигатель что льете?
@@sanyadizmoral есть еще 2.0
Отличный обзор!! Очень информативно. Подскажите на какой бюджет рассчитывать если рассматривать покупку 2.5, 15 года.
не зря у меня уже 3я мазда)
@@Sergey26RUS 6gy были 3 спорт и 6gh
У меня вторая,первая была тройка 9го года,продал с пробегом 109 тыс.,просто потому,что хотел новую 6ку,сейчас катаю на 6ке 2018 года 2.5.
Пробег 33 тысячи,поменял только зеркала по гарантии,комплектация самая жирная.
@@Dimonarmageddon320 нормально едет?
@@AntonS111
Да отлично едет,лью 100,в городе разницы между 95 и 100 не наблюдал,а вот на трассе совсем другой коленкор.
Про коробку действительно было бы интересно. Одни говорят там масло менять не надо, другие говорят надо. Было бы очень интересно взглянуть на коробку этих машин.
Если модель 6-ки (GH), то допустим на моём автомате я менял масло в коробасе 1 раз всего лишь через 60к пробега.
@@Kabalixity привет. А менял частично масло в коробке или полностью???
@@Марки-с3ц полная замена с фильтром. Если не полностью - улетит коробка довольно бысто.
На моей Мазда 6 gj сегодня пробег 340 т.км. Масло с фильтром менял на 150 т.км, фильтр был чистым, стружки на магните почти не было, все остальные замены масла были частичными - сколько слилось, столько и заливал до норм уровня. Проблем нет. Мотор тоже норм. Всем добра!
Добрый день. Отличный ролик! Мне только не хватило узнать в каком бюджете их можно преобрести, а в остальном класс!!! Всегда смотрю Дмитрия и свою Церато подбирал через его фирму!)
Очень интересная мысль касаемо 100к+ пробега и сохранении стоимости при амортизации. Спасибо.
Лучше и правда возьму что-нить со 100+ пробега и сэкономлю сейчас, но буду иметь ввиду последующий ремонт, который может потенциально и не наступить.
Пздц у меня ваз с пробегом 450+ и никаких проблем, хотя нет... пол кузова растворилось, а в остальном едет прямо и само.
Идеально, как раз занимаюсь ремонтом данного образца:)
Отличный обзор, спасибо.
У меня была 2109,я проехал за 12 лет 145000км,поверьте,проблем не было вообще, только радиатор поменял и диск сцепления, а Вы говорите проблемы у Мазды на 100000 км.
Смотрите за машиной.
Хороший обзор,Дмитрий теперь ждём такойже обзор на ваг группу
У меня на камри 50 12 года пробег 180т.км.руль облез ужас.вод.сиденье провалился до каркаса.мазда молодец держится
Я на 55 сидение один раз поменял просела как тряпка стала даже 100 тыс пробега не было. До меня ещё меняли по гарантии. По салону очень много проблем выйдут к 100 тыс
Зависит от веса водителя
Шикарные машины они делают. Шакарные и интересные!
Помоему осталось 2 фирмы делающие машины для интереса и водителя - мазда и хонда.
Но поскольку хонды в России нет то выбор очевиден)
чё ты несёшь
Какого интереса водителя? Чудак?
Продал свою 6-терочку пол года назад😩, очень нравилась машина
Проездил на такой Машке 2.0 3 года, за все время накатал 70000 км, никаких проблем не доставляла, за все время поменял только катушку зажигания, менял только расходники, машина крутая)
Вот что нужно было уже давно!красаучик!
А можно посмотреть авто одну 300 тыс. пробега, другую 500 тыс. Остались ещё такие авто?
Фуры
Дмитрий, а почему форсунку прямого впрыска эндоскопом не посмотрели? Вот там-то как раз основной нагар в основном и копится. Плюс на впускных клапанах.
значит берем мазду?
Бери, а потом смотри за ней, чтобы её не увели ))
@@comeNdiecNd, я тоже очкую во дворе оставлять у подьезда😀 загоняю на закрытую парковку дома, но кому надо и от туда уведут
@@comeNdiecNd а что за мания именно 6ку? Из-за чего? Машина не Феррари
Я взял 3-ку, нарадоваться не могу
@Leos Tg лучше каско ничего нет, но там потери по выплате будут при страховом случае. Хотя это всяко лучше, чем поставить крутую сигналку и остаться без машины.
Спасибо за обзор 👍
Сейчас считается чудом, что новая тачка проехала больше 100 к. без капиталки🙈
Почему ?у меня форд был 3 300т и двигатель в идеале есть камри 180т королла 350т тоже двигатель не трогали
У корейцев?😂
@@Рамзанххх-ы6т Так он у вас был и имеется ввиду новые машины, те что сейчас выпускают. Ну типа как у PSA бензиновый турбированный на 1.2 литра ставят на небольшие грузовики.
Или вот пример, у нас на работе, купили парк фиатов, моторы 14 и 1.6, бензиновые и почти все турбированные. При пробеге от 20к километров моторы жрут масло как не в себя. Сейчас провели диагностику, почти у всех машин моторы на грани издыхания. Пробег у всех не превышает 20-50к. Машинам всего 2 года.
Молодец. Всегда смотрю с удовольствием!
Как всегда отличное экспертное мнение
Отличное экспертное мнение в проплаченным сюжете
На подъёмнике бы поднять и проверить на коррозию. Дмитрий Машков показывал свою мазду рестаил с пробегом, там с этим проблема. Еще бы не мешало прокатиться и проверить жесткость кузова (скрип салона) и работу автомата.
Дмитрий, почему когда вы осматривали поршень 100т. Резко убрали камеру, когда в объкив попала чётко выраженная вмятина на поршнк. И ничего про это не сказали, якобы не заметил. 15.22
2.0 хоть и моложе, выглядит хуже, степень сжатия выше, владельцы навряд ли льют АИ 98-100 ...
Да потому что мотор не новый) Он же сказал. Хона нет но вы держитесь)
@@dengus3982 просто утверждается что ни какого ремонта не было. И мне интересно, клапон загибало или что то другое. Может я ошибаюсь. Я не утверждаю, но такое ощущение попахивает обманом.
Вмятина )))) это поршень такой конструкции,какая моя вмятина
@@ДенисМамушкин-о6ч фух, я как увидел этот коммент и открыл почитать не напишет ли кто-то за поршень то реально перепугался что люди такие идиоты и не понимают элементарного
Лайк сразу как вышло видео.
Дмитрий, если вы это читаете - поставьте лайк)
Дмитрий Восьмой...
9:46 запотевание на стыке блока , гбц и передней крышки, там с завода на прокладке гбц нет герметика, и это практически на всех авто, работаю с маркой мазда с 2007 года
Приветствую. А что делать дальше? Вскрывать или дальше ездить?
Топчик, сам катаю на мазді 6 2.5 2014, все підтверджую
Скольки пробегу ?
@@handsupslowly на сьогодні 77800 км