Les italiens n'étaient pas les seules qui pouvaient construire des belles machines à l'époque! Ça a dela caractère, ça! Facile a laver, pneu d'échange...Vraiment super!😎😎🇫🇷.
Mal conçu, moteur trop peu puissant, arrivé tard imparfait et modifié bien trop tard dans un marché du scooter qui régresse très vite sa conception et les très couteux outils d'emboutissage épuiseront les ressources de TerroT. La marque de Dijon ne pourra plus investir dans le cyclomoteur, un marché florissant qui allait être l'avenir du deux roues pour une bonne dizaine d'année. A partir de 1955 c'est la guerre d'Algérie, avec deux ans puis deux et demi de service militaire la clientèle masculine disparait: Le jeune homme n'investit pas dans un successeur à son solex ou à sa mob alors qu'il sait devoir partir et à son retour se marie (on se mariait vite à l'époque) et a deux salaires l'achat d'une petite voiture souvent d'occasion est devenu possible. Le scooter Peugeot-cycle sera lui aussi un échec mais Peugeot cycle vivait de la sous-traitance de pièces détachées automobiles pour le groupe tandis que l'usine Vespa-France de Fourchambault diminue sa production avant de la cesser définitivement.
Un scooter ? Un belouga ? Quel design atypique. 👍 Encore bravo et merci pour la conservation de notre patrimoine.
Les italiens n'étaient pas les seules qui pouvaient construire des belles machines à l'époque! Ça a dela caractère, ça! Facile a laver, pneu d'échange...Vraiment super!😎😎🇫🇷.
Ça n'a pas empêché Terrot de sombrer.
J'adoooooore ,trop belles
Very cool
Mal conçu, moteur trop peu puissant, arrivé tard imparfait et modifié bien trop tard dans un marché du scooter qui régresse très vite sa conception et les très couteux outils d'emboutissage épuiseront les ressources de TerroT. La marque de Dijon ne pourra plus investir dans le cyclomoteur, un marché florissant qui allait être l'avenir du deux roues pour une bonne dizaine d'année. A partir de 1955 c'est la guerre d'Algérie, avec deux ans puis deux et demi de service militaire la clientèle masculine disparait: Le jeune homme n'investit pas dans un successeur à son solex ou à sa mob alors qu'il sait devoir partir et à son retour se marie (on se mariait vite à l'époque) et a deux salaires l'achat d'une petite voiture souvent d'occasion est devenu possible. Le scooter Peugeot-cycle sera lui aussi un échec mais Peugeot cycle vivait de la sous-traitance de pièces détachées automobiles pour le groupe tandis que l'usine Vespa-France de Fourchambault diminue sa production avant de la cesser définitivement.