Ты каждый раз говоришь - такие цены - такие цены! Каждый год все ноют, про цены. И перед пандемией и после пандемии и перед 24 февраля и после. И все ждут пока цены упадут - да нифига они не упадут, они только расти будут! Не будет рапида за 1,3-1,5 никода. За 2,5 будет, за 3 будет. Но не за 1,3 как ты брал два года назад. Другие машины тоже будут дорожать - причем китайцы - первыми. Единственный выход сейчас брать простую надежную машину бюджетного сегмента, c классическим автоматом, с надежным атмосферником - чтобы дольше на ней проездить в относительном комфорте или продать через 2-3 года дороже. На крайняк жоповозку гранту, если денег совсем нет
Легче свою машину если живая залить по низу Антигравием со скрытыми полостями поделать по кузову, если движок полетел или коробас починить и ездить дальше и не париться! Сейчас кредиты будут по бешеным процентам! А если умете считать легче на своем и дальше передвигаться и обслуживать качественно и не париться)
Я взял новый Поло лифтбек 2022 г.в. в сером цвете ещё когда только цены начали подниматься за нал, комлектация эксклюзив, 16 литые диски. Связка 1.4 tsi dsg. Машина очень радует динамикой и экономичностью по расходу бенза. Очерень берегу, в нынешней ситуации машина на долгие годы вперёд
Я брал в ноябре того года Октавию А7 2019 г.в. 1,6 АКПП 1 хоз. с пробегом 69К за 1,4🍋 Сейчас смотрю цены, за такую же как у меня просят от 1,8-2🍋 Короче буду дальше ездить и обслуживать и в х*й не дуть с такими ценами.
Как будет возможность сними китайский рапид. Интересно посмотреть... Такой же убогий, как и поло этот китайский. Ну а цены дешевле не будут! Да, современные реалии (((
Братишка давай переключатся на тазы. Народ немцев скидывает, ремонт стОит конских денег, берут рисовозки с гарантией. Думаю тоже скидывать рапид и брать ВАЗ Покатаюсь пару лет и скину в трейд ин, добавлю немного и возьму новый таз. Думаю за пару лет ничего с ним не будет. А так постоянно новый автомобиль на гарантии.
Если рапид не убивать и нормально обслуживать, то он лет 10 спокойно прослужит, а то и больше. И это гораздо лучше, чем новый ВАЗ. Конечно ещё от пробегов зависит. У меня похожая - ситуация (поло седан). На новый ВАЗ менять даже и не думаю. Но в случае форс-мажоров разных (с машиной), то можно и в сторону той же гранты посмотреть.
@@АртемЗелинский-и9дну гранта это просто 90 года… сам езжу на джете 7 поколения американка и не вижу супер дорого обслуживания! Ну масло поменять 5,800 Кастрол 5/30, фильтр масленый 500 рублей, воздушный фильтр 600, сальный 500, колодки от 3 тысяч до 6, диск тормозной передний от 4,500 до 8000 тысяч как по мне как были цены так и остались! Менял в феврале 2022 года тормозные диски на соренто 2 рестайлинг 2017 годах в круг и на тот момент вышло 38 тысяч и цены на том же уровне и остались! Мотор контрактный на джету это на крайний случай 200 тысяч, коробас 150-180 тысяч! Как по мне цены не особо выросли! Если изначально не тянул автомобиль такого класса то нефиг покупать это моё мнение особенно в кредит как многие берут! Как мой знакомый взрослый мужик в возрасте сказал. Машина должна стоить не дороже заработка за пол года ну максимум год а дальше это шляпа и ты не потянешь и я полностью согласен с этим! И автомобиль это средство передвижение не более того а не как у нас в стране культ круче чем у соседа к секрет прост всем насрать на чем вы передвигаетесь)
@@АртемЗелинский-и9д моему уже 7 лет, стал задумываться глядя на запчасти. Пробег уже не малый, запчасти цена конь. Вот и думаю, может лучше взять гранту под жопу и на два года она по любому хватит, а там посмотрим.
Если прикидывать годовой пробег в 15 000 - 17 000 км, то за 6 лет у вас будет примерно 100 000 км. При должном уходе 100 000 км для рапида не приговор. После вас кто-то купит его с пробегом 100 000 км и накатает еще столько же. Ресурс 1,4 TSI при должном уходе 250 000 км и более. Дальше уже начнет требовать внимание. Ну и на таких пробегах уже нужно будет лезть в ДСГ, как минимум пакет сцепления поменять раза 2. Но это гораздо дешевле, чем покупать нового китайца. На гранту всегда можно успеть пересесть.
Я взял новый Поло лифтбек 2022 г.в. в сером цвете ещё когда только цены начали подниматься за нал, комлектация эксклюзив, 16 литые диски. Связка 1.4 tsi dsg. Машина очень радует динамикой и экономичностью по расходу бенза. Очерень берегу, в нынешней ситуации машина на долгие годы вперёд. На китай и тем более ваз менять не собираюсь. Тем более авто будет только в одних руках, при должном уходе ничего с ним не случится. Замена оригинального масла Лонг лайф 7000-8000к, бензин только 100 экто лукойл. А так ради интереса посетил салон Лады, посидел в Гранте и даже не выдержал, нет регулировки по высоте водительского кресла в комплектации драйв актив, голова на потолке, ручник где-то на полу, кпп не пойми какая, быстренько выбежал из салона, свой Полик ценю ещё больше
Продвигаем! А по большому количеству Коди, думаю, тупо гарантия истекает и народ, пока они относительно свежие, скидывает их в трейд-ин за какого-нибудь китайца, опять же на гарантии
Умный человек не продаст в настоящее время кодиак, не проминяет на Китай гавно, на которое нет запчастей даже.. На ваг группу спокойной можно все купить
Дизайн возможно и лучше, но у последнего рестайлинга весты. На дизайне вы далеко не уедите и на движке 106 сил , против 125 турбо сил в рапиде. Про дешевле / дороже, ну веста новая стоит 1,6 млн (на палке). Рапид с пробегом на тыс 200 дороже, с небольшим пробегом.
Ты каждый раз говоришь - такие цены - такие цены! Каждый год все ноют, про цены. И перед пандемией и после пандемии и перед 24 февраля и после. И все ждут пока цены упадут - да нифига они не упадут, они только расти будут! Не будет рапида за 1,3-1,5 никода. За 2,5 будет, за 3 будет. Но не за 1,3 как ты брал два года назад. Другие машины тоже будут дорожать - причем китайцы - первыми. Единственный выход сейчас брать простую надежную машину бюджетного сегмента, c классическим автоматом, с надежным атмосферником - чтобы дольше на ней проездить в относительном комфорте или продать через 2-3 года дороже. На крайняк жоповозку гранту, если денег совсем нет
Согласен!
Легче свою машину если живая залить по низу Антигравием со скрытыми полостями поделать по кузову, если движок полетел или коробас починить и ездить дальше и не париться! Сейчас кредиты будут по бешеным процентам! А если умете считать легче на своем и дальше передвигаться и обслуживать качественно и не париться)
@@xadobatv1618 А если деньги вложить в авто ведь инфляция сжирает
Я взял новый Поло лифтбек 2022 г.в. в сером цвете ещё когда только цены начали подниматься за нал, комлектация эксклюзив, 16 литые диски. Связка 1.4 tsi dsg. Машина очень радует динамикой и экономичностью по расходу бенза. Очерень берегу, в нынешней ситуации машина на долгие годы вперёд
Цены, сегодня, прям космос((
Спасибо Вам за обзор, Удачи!!
Молодец, желаю продвижения канала
Уж лучше шкоду за 2,300 , чем китайскую шушлайку
Я брал в ноябре того года Октавию А7 2019 г.в. 1,6 АКПП 1 хоз. с пробегом 69К за 1,4🍋 Сейчас смотрю цены, за такую же как у меня просят от 1,8-2🍋 Короче буду дальше ездить и обслуживать и в х*й не дуть с такими ценами.
Ну если ты хочешь тигуан 100+ пробег то не вопрос. А карок будет свежий
Добрый день. Какие щетки стеклоочистителя поставить на джету ?
Согласен с Вами. Цены конские. Вздули на дефиците.
Спасибо,отличные авто.
Спасибо за цены
Может вы не в курсе , но рупия к рублю примерно 1 к 1 !
👍
А координаты можете скинуть? Если можно и другие места тоже.
Конкретно тут мэйджор новая рига. А так, любой мэйджор в Москве
Где это
Ваг отличные авто!
Да будет новый музей.
Как будет возможность сними китайский рапид. Интересно посмотреть... Такой же убогий, как и поло этот китайский. Ну а цены дешевле не будут! Да, современные реалии (((
Он потерял главную суть Рапида, в китайской версии идет седан. Но попробую снять.
Хочу взять Рапид 1 FL за 1.5 млн руб. Подскажи это сейчас вообще возможно, или мне идти плакать в подушку?))))
Цены конечно, конские... И похоже на то, что ещё не предел...
Если берут, то цена в рынке
Тоже не взял бы карок.. Недомерок.. Багажника нет вообще по сравнению с октахой
Братишка давай переключатся на тазы. Народ немцев скидывает, ремонт стОит конских денег, берут рисовозки с гарантией. Думаю тоже скидывать рапид и брать ВАЗ
Покатаюсь пару лет и скину в трейд ин, добавлю немного и возьму новый таз. Думаю за пару лет ничего с ним не будет. А так постоянно новый автомобиль на гарантии.
Если рапид не убивать и нормально обслуживать, то он лет 10 спокойно прослужит, а то и больше. И это гораздо лучше, чем новый ВАЗ. Конечно ещё от пробегов зависит. У меня похожая - ситуация (поло седан). На новый ВАЗ менять даже и не думаю. Но в случае форс-мажоров разных (с машиной), то можно и в сторону той же гранты посмотреть.
@@АртемЗелинский-и9дну гранта это просто 90 года… сам езжу на джете 7 поколения американка и не вижу супер дорого обслуживания! Ну масло поменять 5,800 Кастрол 5/30, фильтр масленый 500 рублей, воздушный фильтр 600, сальный 500, колодки от 3 тысяч до 6, диск тормозной передний от 4,500 до 8000 тысяч как по мне как были цены так и остались! Менял в феврале 2022 года тормозные диски на соренто 2 рестайлинг 2017 годах в круг и на тот момент вышло 38 тысяч и цены на том же уровне и остались!
Мотор контрактный на джету это на крайний случай 200 тысяч, коробас 150-180 тысяч! Как по мне цены не особо выросли! Если изначально не тянул автомобиль такого класса то нефиг покупать это моё мнение особенно в кредит как многие берут! Как мой знакомый взрослый мужик в возрасте сказал. Машина должна стоить не дороже заработка за пол года ну максимум год а дальше это шляпа и ты не потянешь и я полностью согласен с этим! И автомобиль это средство передвижение не более того а не как у нас в стране культ круче чем у соседа к секрет прост всем насрать на чем вы передвигаетесь)
@@АртемЗелинский-и9д моему уже 7 лет, стал задумываться глядя на запчасти. Пробег уже не малый, запчасти цена конь. Вот и думаю, может лучше взять гранту под жопу и на два года она по любому хватит, а там посмотрим.
Если прикидывать годовой пробег в 15 000 - 17 000 км, то за 6 лет у вас будет примерно 100 000 км. При должном уходе 100 000 км для рапида не приговор. После вас кто-то купит его с пробегом 100 000 км и накатает еще столько же. Ресурс 1,4 TSI при должном уходе 250 000 км и более. Дальше уже начнет требовать внимание. Ну и на таких пробегах уже нужно будет лезть в ДСГ, как минимум пакет сцепления поменять раза 2. Но это гораздо дешевле, чем покупать нового китайца. На гранту всегда можно успеть пересесть.
Я взял новый Поло лифтбек 2022 г.в. в сером цвете ещё когда только цены начали подниматься за нал, комлектация эксклюзив, 16 литые диски. Связка 1.4 tsi dsg. Машина очень радует динамикой и экономичностью по расходу бенза. Очерень берегу, в нынешней ситуации машина на долгие годы вперёд. На китай и тем более ваз менять не собираюсь. Тем более авто будет только в одних руках, при должном уходе ничего с ним не случится. Замена оригинального масла Лонг лайф 7000-8000к, бензин только 100 экто лукойл. А так ради интереса посетил салон Лады, посидел в Гранте и даже не выдержал, нет регулировки по высоте водительского кресла в комплектации драйв актив, голова на потолке, ручник где-то на полу, кпп не пойми какая, быстренько выбежал из салона, свой Полик ценю ещё больше
👍👍👍
Если перевести с рупи на рубли сколько будет? 😂😂😂😅😅😅
Продвигаем! А по большому количеству Коди, думаю, тупо гарантия истекает и народ, пока они относительно свежие, скидывает их в трейд-ин за какого-нибудь китайца, опять же на гарантии
У меня такое же мнение.
Думаю сейчас по всем ино маркам за иск Китайцев гарантия это такой сложный вопрос ?
Умный человек не продаст в настоящее время кодиак, не проминяет на Китай гавно, на которое нет запчастей даже.. На ваг группу спокойной можно все купить
Спасибо
Точно А7 фл хаки бомбаа
Как у тебя все просто,накинул и купил поинтереснее,по твоей логике,надо было накинуть и купить не Рапид а Октавию!
Что за АВТОСАЛОМ ?
:Не хотите помогать с продвижением канала: ))) обиделся)))
Вы специалист по обидам?
Обижаются девочки в песочнице, я прошу взаимодействия. Вы помогаете в продвижении видео, я ищу выход на контент
Сейчас лада Веста по дизайну лучше рапид и интерьеру.дешевле чем бэушный рапид.зачем хлам бэушный
Дизайн возможно и лучше, но у последнего рестайлинга весты. На дизайне вы далеко не уедите и на движке 106 сил , против 125 турбо сил в рапиде. Про дешевле / дороже, ну веста новая стоит 1,6 млн (на палке). Рапид с пробегом на тыс 200 дороже, с небольшим пробегом.