@@YTdelsCmts4NoRsn so ist es. Schön dass ich nicht der einzige bin, der das anmerkt. Eigtl. eine Frechheit, dass sowas durch die Zulassung kommt.. die unter uns mit KFZ mit ehrlichen Leistungsangaben zahlen voll dafür, und VAG (eigtl. alle deutschen Hersteller, insb. auch Mercedes / AMG) schummeln sich an der Steuer vorbei. Abgesehen davon kostet die "Serie" mit sinnvoller Ausstattung 150k. Dass für den Preis zeitgemässe Performance geboten wird muss man nicht hervorheben.
@@stoneeh Was hat die Steuer mit PS zu tun? Da geht's um Hubraum und Abgaswerte. Und wenn das für dich so normal ist, darfst du mir gerne Serienfahrzeuge nennen, die 3,4s mit Straßenbereifung schaffen und deutlich günstiger sind.
@@lulwhat Drei Elektrohobel und irgendwelche Amischlitten, die das bei 1/10 Versuchen mit Slicks auf'm Dragstrip hinbekommen. Lasse mich da gerne eines Besseren belehren.
Hervorragende Review. Ich habe selbst seit einigen Monaten einen Carrera S Cabrio (992), kann also glaube ich recht gut den Wahrheitsgehalt der Aussagen beurteilen. Ich hatte das Auto fast ein Jahr vorher bereits bestellt, und daher gefühlte 200 YT-Reviews gesehen. Diese gehört sicher zu den Top 3. Meine Anmerkungen: Plastik beim Lenkrad finde ich nicht. Es ist entweder sehr hochwertig, oder meine taktilen Fähigkeiten sind schon etwas unterentwickelt (wahrscheinlich Letzteres, bin 59). Platz auf den Rücksitzen: tja, ist halt ein 2+2. Das sind Not- oder Kindersitze. Glücklicherweise bin ich nur 174cm groß (und schlank), ich könnte hinter mir selbst sitzen - nicht bequem, aber doch. Zumal beim Cabrio auch das Problem mit der Kopffreiheit nur selten (Au!) schlagend werden würde. Wenn man geschlossen fährt. Das tue ich aber nur im strömenden Regen. ;-). Audio: ich habe Schweinsohren, für mich reicht die Standardmusikberieselung, zumal ich meist ohnehin lieber dem Sechszylinder lausche. Adaptive Cruise-Control: ein Muss, besonders bei uns in Österreich. Du wirst sonst unweigerlich immer, immer schneller. Bis Du - auch unmerklich - 190 statt 130 fährst - das siehst Du dann wieder beim Kontoauszug. In Schweden (außer 2020 unser Lieblingsurlaubsland) bist Du wahrscheinlich ohne adaptive Cruise Control den Führerschein und das Auto rasch los, dann 90 fahren ohne Tempomat ist auf die Dauer unmöglich. Mein Fazit: wahrscheinlich werde ich dieses Auto niemals wieder verkaufen, sondern bis zu meinem autofahrerischen Ende nutzen. Es empfiehlt sich auch, damit ein Porsche Fahrtraining auf abgesperrter Strecke zu machen. Macht rieisig Spaß! Ach ja, Nachsatz von einem Österreicher: stellt Euch vor, bei uns ist der nochmals 30% teurer (Normverbrauchsabgabe), also seid froh...!
Eine allgemeine frage: in Österreich liegtvdas Tempolimit doch bei 130 km/h wenn ich mich nicht irre. Wofür holt man sich dann einen Sportwagen? Denke die meisten kaufen sich so ein Auto, um hohe Geschwindigkeit zu fahren aber bei einem Tempolimit von 130..? 🤔
Tolles Auto keine Frage, aber ich glaube selbst für sehr gut verdienende Leute wird es schwer den Aufpreis vom Cayman zum 11er zu rechtfertigen. Vor allem wenn es ja heutzutage mit dem GTS 4.0 eine Motorisierung im Cayman/Boxster gibt, die dem 11er nicht nur in Sachen Leistung Konkurrenz macht. Zwar sind die beiden Autos schon nochmal sehr verschieden, aber wenn zwischen nem Basis 11er und nem GTS 4.0 mehr als 20k liegen, überlegt sich das glaube jeder zweimal.
Cooles Review. Irgendwie gefällt mir der Cayman GTS 4.0 besser. Das Krümelfach bei 19:38 ist für den Regenschirm. Den gibt es dafür extra mit Lederhülle.
Das Ührchen ist ja der Hammer. Sieht aus, als hätte da jemand seinen Reisewecker draufgeklebt😆 Und bei dem doch recht überschaubaren Preis darfs dann auch gerne mal ein wenig Hartplastik sein...🤪
Danke, Jan, für dieses wie immer hervorragendes Video! Ja, der 11er ist und bleibt einfach ein geiles Auto. Nur in gelb gefällt er mir gar nicht! Sonst hätte ich nichts auszusetzen ... wenn ich die nötige Asche hätte! ;-)
Böse Zungen würden behaupten, dass Porsche sich in einigen Bereichen bei Seat bedient hat :-P Aber ich hab zum Glück keine Böse Zunge, wäre ja auch der Wahnsinn, so etwas zu behaupten. Vielleicht hab ich es auch nicht gesehen, aber gibt es ein lebenslangen Vorrat an Mikrofaser Tüchern um den Klavierlack zu wienern? Pardon, meinte das Kristallglas Interior.
Ich möchte mal einen Porsche sehen in absolut Standard. Jetzt mal egal welchen. Kannst du so einen mal Filmen wenn du da ran kommst? Brauchst nichts dazu erklären oder fahren. Wäre toll
Few days ago tried 911 on the track! it seems very attractive and it is very easy to show good results on it! Compared to AMG GT, it has a smaller wheel base what gives cornering benefits!
Ganz toll da hat man hat man einen tollen Sportwagen untern Hintern und dann dieses Mist Wetter! Das war doch Absicht 😁 aber trotzdem wieder ein tolles Video. Weiter so und danke 😍
Dann miete ihn dir doch einfach. Bei Porsche Drive z.b. Die paar Euro sollte wirklich jeder Fan mal erübrigen können. Ich hab mir den ersten 11er mit 23 gemietet. Ist doch kein Hexenwerk mal 911er zu fahren. Der wird so oft als Mietwagen angeboten ...
Thema Bremssättel nachlackieren...Ich habe mir selbst erst vor kurzem einen Porsche gekauft. Der Verkäufer sagte mir, wenn man die Sättel nachlackiert bzw. in einer anderen Farbe lackiert, verliert man die Approved Garantie auf die Bremse. Da sich über die Farbe der Sättel, bei Porsche erkennen lässt um welche Bremsanlage bzw. Ausstattungslinie es sich handelt.
Sehr schönes Auto, Gott sei Dank ohne Assistenz Systeme. Das ist ein Auto zum selber fahren, nicht um gefahren zu werden, dafür gibt's Taxen 😂 Danke für den schönen Test 👍
Naja man kriegt ja 5% Rabatt bei Porsche. Der normale S reicht. Da ist bei 170000 € auch Inno Drive und Area View mit drin. Man darf die Wertstabilität nicht vergessen. Der ist von den Gesamtkosten nicht teurer als ein M4.
Noch keiner der sich unter einem Video über Plastik im Innenraum aufgeregt hat? Und das für den Preis. Leute was ist denn los. Ein Video ohne sinnlosen Hate in den Kommentaren.
Technisch ist das Auto mittlerweile überholt (Stichwort: Taycan). Bleibt die schöne zeitlose Form. Ich würde deshalb lieber einen gepflegten älteren 911 kaufen, für max. die Hälfte des Preises. Und für die andere Hälfte ein modernes Auto für den Alltag ... 🤔
Tolles Design und auch ne sehr elegante Seitenlinie...Porsche hat seine Ikone immer gut in die Moderne transferiert...was mir aber wirklich gar nicht gefällt ist das Tagfahrlicht vorne.Diese 4 Dioden pro Scheinwerfer sehen billig aus und wirken nicht homogen.Und nun gut der Preis,aber da sind mittlerweile fast alle in abgefahrenen Sphären...
Sorry Jungs soll kein Hate sein und ist mir auch völlig egal wer sich sowas kauft aber was hier von Porsche für diesen Preis geboten wird ist einfach nur ein Witz auch wenn das Auto vielleicht nur geleast wird das ist einfach viel zu Teuer ich denke 110 - 120000 Euro wären OK aber fast 170000 ne ne ne.
Da heck finde ich echt schwierig im 992 genau wie der Automatikwahlhebel identisch zum Golf 8 und seat Leon 😂. Der 991.1 gefällt mir persönlich viel besser und zudem noch ein Saugmotor.
Ich finde das auch schade. Der Vorgänger hatte im Innenraum mehr Leder verarbeitet und mehr ALU Applikationen. Oder welche die so ausssahen. Der neue sieht mir persönlich im Innenraum zu sehr nach Plastik aus. Und der lackierter, schwarze Kunstoff. Nun ja kann man mögen, muss man nicht. Aber das ist sicherlich Kritik auf hohem Niveau.
Michael Adamsky - Nein - Das ist Kritik an der richtigen Stellle - in ein Porsche 911 gehört überhaupt kein Plastik. Kritik auf hohen Niveau wäre wohl eher dieser Naviquatsch und die Fahrassistenten.
@@solitul So schau es aus. Ich wollte mir meinen ersten Porsche kaufen... ...weil er mir auf den ersten Blick wirklich gut gefällt. Und einfach ein 911er ist. 👍 Aber für 170k will ich keine PET Flasche fahren. Da komme ich mir echt verarscht vor. Auch die Blenden in den Schürzen -> Plastik! Da will ich Carbon! Volkswagen Pannenset!?!? Golf Schalthebel!?!? Schade....
Würde für 168000€ lieber einen gebrauchten 991.1 fürs Wochenende und als Wertanlage ;) nehmen und dann noch ein Tesla Model 3 für den Alltag und spare dabei noch Geld :) Aber das ist geschmackssache.
#wtf es liegt kein Crashtest Ergebnis vor? Heute wieder am falschen Ort gespart. Sollen die Kunden jetzt den Crashtest schon selber durchführen, neue Marketingstrategie?
@@volwegalk5980 Was genau sollte ich überdenken? Das ist ein Problem, ganz einfach. BMW Opel und Hyundai Systeme korrigieren solche Fehler. Hier merkt man den VAG Einfluß leider. 🤢
Ja, leider ist Porsche so schweineteuer! Ich liebe die Marke und deren Modelle, das ändert jedoch nichts daran, dass ich die Preispolitik maßlos überzogen und überteuert finde. Beim Cayman zum Beispiel der in der Basis schon um die 55000 bis 60000€ kostet, müssen sogar Kleinigkeiten wie Fußmatten gegen Aufpreis dazubestellt werden.Andererseits wird es immer Kunden geben, denen das egal ist, weil sie das nötige Kleingeld für einen Porsche besitzen.
Deswegen finde ich den 982 auch um einiges interessanter. Man braucht keine 450 PS oder ultraschnelles PDK um wirklich Spaß zu haben und von der Stelle zu kommen.
#stoneeh stimmt, gegen 'nen Corrado macht der auf einer engen Landstraße keine Schnitte...... ich denke 'ne Elise kann dem 11'er auf der Landstraße "gefährlich" werden, letztendlich iss der 911er eine Ikone und einer der besten, wenn nicht sogar der beste Sportwagen. Preislich sind der Porsche und seine Mitbewerber in einer Liga, da holst Du nicht den Einen ODER den Anderen, sondern einfach beide ;-)
@@m.pascholder6994 ich denke du hast das sarkastisch gemeint.. aber auf einer engen Landstrasse wird ein Corrado, oder egal welcher kompakte Sportwagen der letzten Jahrzehnte, in der Tat mehr Spass machen als dieses Schiff von Porsche. Zeitmässig würde sich vermutlich wenig tun.. Leistung ist auf einer engen Landstrasse ohne lange Gerade fast irrelevant. Natürlich kann man das nur beurteilen, wenn man tatsächlich mal bischen was im Vergleich gefahren ist. Das schliesst schonmal 99% der UA-cam-User, auch auf diesem Kanal, aus. Der zweite Teil deines Posts ist ebenso Mist. Nur weil man sich einen Porsche kauft heisst das nicht dass man Millionär ist und eine Garage voll Sportwägen hat. Die Hauptkundschaft sind Oberklasse-Lohnsklaven, die halt einen 1000er im Monat für's Leasing übrig haben. *Kaufen* tut einen Porsche niemand.
Neeeeiiiinnn der Lichttest im Tunnel mit nem Porsche 🤦♂️. Dafür hab ich aber noch nie nen Rücksitzbank-Test beim 911 gesehen 😅 Super Auto von technischer & optischer Seite. Schnell, Wertig, alles super. Aber für für Kurvenräuberei auf der Landstraße viel zu breit ebenso beim Parken etc. , daher ist für mich der Cayman der bessere Strassensportwagen.. So nebenbei grad gestern auf Auto Motor Sport: Der 911 ist immer noch der profitabelste Serienwagen überhaupt. Durchschnittlich macht Porsche pro Auto 16.000 Euro Gewinn (dachte sogar das wäre mehr bei den irren Preisen). Bei 34.800 verkauften 911ern in 2019 kommt man da mal locker flockig auf 556 Mio. Euro Gewinn und das nur für den 911.💵
Viel zu groß und zu schwer der neue 11er- Ich nehm den Speedster und auf gar keinen Fall in Gelb. Die Motorpberarbeitung mit der Soundkastration geht überhaupt nicht, wenn ich Ruhe während der Fahrt will, dann kauf ich mir kein Sportwagen, sondern ne S-Klasse.
Also vom Verbrauch her ist er als 6 Zylinder sparsamer als ein a35 oder m135i f40 mit 4 Zylinder , aber sollen doch alle weiter machen mit dem downsizing scheiss
Die "ach so arg fehlenden Assistenzsysteme" bei einem Porsche 911 Carrera 4S hier allen Ernstes als "Makel" gleich mehrfach zu erwähnen, ist meines Erachtens ziemlich überflüssig bis fast schon dämlich, weil es in erster Linie immer noch ein Weltklasse-Sportwagen ist, bei dem das dynamische Fahren und der Spaß im Vordergrund stehen sollte. Der neue 992 911er ist mit Sicherheit jetzt schon der alltagstauglichste, umgänglichste und vom Ausstattungsumfang wohl der modernste und auch sicherste Seriensportwagen, den man sich derzeit kaufen kann. Dieses Fahrzeug wurde vom Hersteller aber mit Sicherheit nicht als die eierlegende Wollmilchsau konzipiert, weil Porsche eben sehr bewusst ist dass man damit die Gewichtsspirale nur noch weiter nach oben treiben würde. Was bei einem Sportwagen dann auch total kontraproduktiv wäre. Es ist immer wieder amüsant, wie so manche Social Media dauer-faselnde Schlaumeier tatsächlich glauben, "Ausstattungsmängel" bei einem Porsche 911 feststellen zu müssen, die aber das Leergewicht natürlich noch weiter nach oben treiben würden. Was in so manchen 2,3 Tonnen schweren Porsche Cayenne und Panameras an Assistenzsystemen steckt, muss ganz gewiss nicht auch ein Muß im 911er sein, das sollte sich der Herr hier vielleicht mal dazu überlegen...! Dieser ganze hochgradig nervige Quatsch an Assistenzsystemen, der aus so manchen Fahrern mittlerweile lächerlich gepamperte und degenerierte Träumer hinterm Steuer hat werden lassen, sollte mit einem Porsche 911erst gar nicht angeboten werden. Ein Porsche 911 ist mittlerweile kein Leichtgewicht mehr, aber diese hier so penetrant geforderten zusätzlichen Assistenzsysteme würden dann genau diese zusätzlichen Kilos ins Auto bringen, die dieser superkritische Herr dann aber natürlich sofort als nächsten Makel des 911ers kritisieren würde. So gesehen ist das hier schon eine ziemlich heuchlerische Sichtweise dieses Herrn. Nochmal zum besseren Verständnis für diesen Herrn hier: der Porsche 911 Carrera 4S ist immer noch ein SPORTWAGEN, bei dem das Gewicht immer noch eine sehr wichtige Rolle spielt, ganz im Gegensatz zu den mehr als zwei Tonnen schweren Luxuslimousinen oder SUVs, bei denen das Gewicht wegen ihres ausufernden Ausstattungsniveaus ohnehin schon völlig nach oben entglitten ist. Ich hasse es dermaßen, wenn so ein UA-cam Möchtegern-"Autotester" allen Ernstes glaubt, sich über solche Dinge mokieren zu müssen, die ein solventer 911er-Käufer vermutlich eher als überflüssig erachten wird. Sich hier als "Kritiker" nach einer nur sehr kurzen und langsamen Fahrt im Regen in diesem 911er aufzuspielen ist schon mehr als nur lächerlich. Das vergessen manche UA-camr sehr gerne: sie bekommen so ein Auto nur für sehr kurze Zeit, um sich davon nur einen Eindruck zu verschaffen. Aber sie haben danach dann immer noch keine Ahnung davon, wie sich so ein Fahrzeug im Alltag des Kunden bewährt. Ein Porsche 911 Kunde wird vermutlich auf die vom "Tester" hier so nervtötend bemängelten "fehlenden Assistenzssysteme" buchstäblich scheissen! Wer bei einem so perfekten Luxus-Sportwagen auf diese ganze gepamperte Assistenzsystem-Scheisse pocht wie der Tester hier, hat scheinbar nicht viel Ahnung davon, warum man sich so ein Fahrzeug kauft. Beim nächsten "Test"-911er dann vielleicht doch lieber das Mündchen in der Hinsicht halten, wäre nicht verkehrt.
Das Gewicht entspricht annähernd dem eines Allrad-Golfs. Die Karosse ist zu 80% aus Alu - und das kostet…. Fehlende Assistenzsysteme kann ich mir locker dazu ordern, wenn ich die teuren Keramikbremsen weglasse.
Lieber Jan. Der BMW M 850i ist doch kein Wettbewerber vom 911er. Der BMW ist viel zu träge. Das ist eher ein cruiser mit hoher Leistung. Ein echter Wettbewerber wäre noch die Corvette C 8 und der Aston Martin Vanquish S. Aber ganz sicher nicht der fette BMW. Noch was zum Preis des hier gezeigten Porsche. 170,000 ,- für den Standard sind eine echte Unverschämtheit. Kunststoff im Innenraum und die Schalter sehen aus wie im VW Tiguan. Porsche ist der Erfolg ihrer krass überteuerten Fahrzeuge zu Kopf gestiegen.
Endlich jemand der auch mal die Rücksitze zeigt und auch noch umgelegt. Super !
Lieber unseren neuen Song "Porsche" anhören. Kost nix und macht genauso viel Spaß:=) zu sehen auf unserem Kanal. #werbung
3.4s auf 100 km/h sind bei 450 PS schon 'ne Ansage. Schon beeindruckend, was Porsche da in der Serie liefert.
In Wirklichkeit sind das aber mindestens 500 PS. Porsche untertreibt halt sehr gerne bei den Zahlen, was leider nicht so schön ist.
@@YTdelsCmts4NoRsn so ist es. Schön dass ich nicht der einzige bin, der das anmerkt. Eigtl. eine Frechheit, dass sowas durch die Zulassung kommt.. die unter uns mit KFZ mit ehrlichen Leistungsangaben zahlen voll dafür, und VAG (eigtl. alle deutschen Hersteller, insb. auch Mercedes / AMG) schummeln sich an der Steuer vorbei.
Abgesehen davon kostet die "Serie" mit sinnvoller Ausstattung 150k. Dass für den Preis zeitgemässe Performance geboten wird muss man nicht hervorheben.
@@stoneeh Was hat die Steuer mit PS zu tun? Da geht's um Hubraum und Abgaswerte. Und wenn das für dich so normal ist, darfst du mir gerne Serienfahrzeuge nennen, die 3,4s mit Straßenbereifung schaffen und deutlich günstiger sind.
@@Murmeltier Gibt genug, muss dich erst mal informieren.
@@lulwhat Drei Elektrohobel und irgendwelche Amischlitten, die das bei 1/10 Versuchen mit Slicks auf'm Dragstrip hinbekommen. Lasse mich da gerne eines Besseren belehren.
Porsche 911 Carrera 4S, Jungs!!! Jawoll, JAAAAAAAAAAA!!!
Porsche, GEIL!!!!
Danke man!
Isch desch beschte was du machn kannscht
Porscheeee!
KOMMT ALLE IN DIE GRUPPE. DANKE MAN
26:04 "Wenn ich den Kopf nach hinten lege hab ich ne schöne Panoramasicht" 🤣 Jan du lehrst uns, immer das Positive zu sehen👌😉
Ach man immer noch keine Anhängerkupplung 😭
Hervorragende Review. Ich habe selbst seit einigen Monaten einen Carrera S Cabrio (992), kann also glaube ich recht gut den Wahrheitsgehalt der Aussagen beurteilen. Ich hatte das Auto fast ein Jahr vorher bereits bestellt, und daher gefühlte 200 YT-Reviews gesehen. Diese gehört sicher zu den Top 3. Meine Anmerkungen: Plastik beim Lenkrad finde ich nicht. Es ist entweder sehr hochwertig, oder meine taktilen Fähigkeiten sind schon etwas unterentwickelt (wahrscheinlich Letzteres, bin 59). Platz auf den Rücksitzen: tja, ist halt ein 2+2. Das sind Not- oder Kindersitze. Glücklicherweise bin ich nur 174cm groß (und schlank), ich könnte hinter mir selbst sitzen - nicht bequem, aber doch. Zumal beim Cabrio auch das Problem mit der Kopffreiheit nur selten (Au!) schlagend werden würde. Wenn man geschlossen fährt. Das tue ich aber nur im strömenden Regen. ;-). Audio: ich habe Schweinsohren, für mich reicht die Standardmusikberieselung, zumal ich meist ohnehin lieber dem Sechszylinder lausche. Adaptive Cruise-Control: ein Muss, besonders bei uns in Österreich. Du wirst sonst unweigerlich immer, immer schneller. Bis Du - auch unmerklich - 190 statt 130 fährst - das siehst Du dann wieder beim Kontoauszug. In Schweden (außer 2020 unser Lieblingsurlaubsland) bist Du wahrscheinlich ohne adaptive Cruise Control den Führerschein und das Auto rasch los, dann 90 fahren ohne Tempomat ist auf die Dauer unmöglich. Mein Fazit: wahrscheinlich werde ich dieses Auto niemals wieder verkaufen, sondern bis zu meinem autofahrerischen Ende nutzen. Es empfiehlt sich auch, damit ein Porsche Fahrtraining auf abgesperrter Strecke zu machen. Macht rieisig Spaß! Ach ja, Nachsatz von einem Österreicher: stellt Euch vor, bei uns ist der nochmals 30% teurer (Normverbrauchsabgabe), also seid froh...!
Eine allgemeine frage: in Österreich liegtvdas Tempolimit doch bei 130 km/h wenn ich mich nicht irre. Wofür holt man sich dann einen Sportwagen? Denke die meisten kaufen sich so ein Auto, um hohe Geschwindigkeit zu fahren aber bei einem Tempolimit von 130..? 🤔
Der Jan auf der Rücksitzbank einfach nur köstlich 😋😭😅
Ich mag das Heck vom 992 Turbo S lieber als von den Carrera-Modellen, aber trotzdem momentan mein Traumwagen 😍
911er wenns um fahren geht meiner Meinung nach das Beste Auto, bin den 991.2 als Targa 4S gefahren und bin einfach begeistert gewesen.
Ein wunderschönes Auto was Porsche da gezaubert hat, mit genügend power. Danke für den ausführlichen Test! :)
Gutes Video wie immer.... Und wunderschöner Wagen!!!! Zum nächsten mal ein Video mit der Targa!!!!
Perfektes Schuhwerk für das Gerät!
09:50 da stimmt die Qualität , sorry bin Deutscher, da gibt es immer was zu meckern 😉 danke für das tolle Review 😊
Schicke Schuhe mit schickem Auto! Mega das mal wieder was von Porsche am Start ist.
Tolles Auto keine Frage, aber ich glaube selbst für sehr gut verdienende Leute wird es schwer den Aufpreis vom Cayman zum 11er zu rechtfertigen. Vor allem wenn es ja heutzutage mit dem GTS 4.0 eine Motorisierung im Cayman/Boxster gibt, die dem 11er nicht nur in Sachen Leistung Konkurrenz macht. Zwar sind die beiden Autos schon nochmal sehr verschieden, aber wenn zwischen nem Basis 11er und nem GTS 4.0 mehr als 20k liegen, überlegt sich das glaube jeder zweimal.
Wieder mal ein tolles Video und die passendes Schuhe zum Fahrzeug, das gibt extra Punkte :-)
Würde gerne den neuen VW Touareg im Test sehen
20:55 da sieht man es wieder Bielefeld gibt es nicht. " Sonderbezirk" ja ja
Moin jan, schönes Video. Bei dem Preis pfeif ich auf den Porsche Faktor, hol mir einen M mit allem drum und dran und dazu noch mit 625 PS
@Dago88 Ja, und mit dem ganzen Plastik im 11er bekommst du evtl. noch Pfand raus bei dem Volkswagenverkäufer deines Vertrauens. 😂
Du kannst keinen M mit einem 11er vergleichen! Hatte selbst 3 M3 und danach 2 911 GTS….kein Vergleich
Porsche ist so geil
Wie immer tolles Review, Jan. Mach einfach weiter so.
Cooles Review. Irgendwie gefällt mir der Cayman GTS 4.0 besser. Das Krümelfach bei 19:38 ist für den Regenschirm. Den gibt es dafür extra mit Lederhülle.
Tolles Video wie immer ein Review vom Gle 53 wäre cool 🙌👍
Beste Stelle: 28:14 als er die Klappe weg nimmt und dahinter in dem Sündhaft teuren Porsche schön riesengroß VW AG zu sehen ist 😅🙈
Mega Auto,schönes Video,schade das es beim Fahreindruck geregnet hat😉
Jawoll kommt in die Gruppe! Bin aber eher Porsche 718 Cayman Fan, aber trotzdem schönes Kraftfahrzeug
Finde die Rücksitzbank super , da kann Mutti vor dem Shopping noch die Bengel in die Schule bringen........aber nur bis zur 3.Klassse :)
Das Ührchen ist ja der Hammer. Sieht aus, als hätte da jemand seinen Reisewecker draufgeklebt😆 Und bei dem doch recht überschaubaren Preis darfs dann auch gerne mal ein wenig Hartplastik sein...🤪
Danke, Jan, für dieses wie immer hervorragendes Video!
Ja, der 11er ist und bleibt einfach ein geiles Auto. Nur in gelb gefällt er mir gar nicht! Sonst hätte ich nichts auszusetzen ... wenn ich die nötige Asche hätte! ;-)
Würde er dir in rot oder blau besser gefallen?
@@Julian-p7q-b4t rot
Und die Schuhe wieder passend zur Wagenfarbe 👍😂
Jan, kannst du mal den 997 Turbo mit dem 992 vergleichen?
Das wäre ja interessant wie sich die Autos in abmaßen ect. verändert haben!
4:05 Stimmt so nicht ganz. Da es ein S ist sind die 20/21" Felgen Standard. Die Farbe ist optional.
bald ist es soweit 😍
Also Freitag 16 Uhr und volle Eimer Regen ist wirklich ungünstig um ein 911er abzudrehen :(
Endlich mal ein bezahlbares Gerät, danke 😘
Böse Zungen würden behaupten, dass Porsche sich in einigen Bereichen bei Seat bedient hat :-P Aber ich hab zum Glück keine Böse Zunge, wäre ja auch der Wahnsinn, so etwas zu behaupten.
Vielleicht hab ich es auch nicht gesehen, aber gibt es ein lebenslangen Vorrat an Mikrofaser Tüchern um den Klavierlack zu wienern?
Pardon, meinte das Kristallglas Interior.
Jan hat einen Sportwagen und es regnet. Ganz klar hat sich Petrus gegen Dich verschworen 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Einfach ein geiler Wagen!!
Mir gefällt der 992 mittlerweile auch echt gut😌 Jan: Hast du schon die neue Funktion mit den "richtigen" Sprungmarken entdeckt?
Ich möchte mal einen Porsche sehen in absolut Standard. Jetzt mal egal welchen. Kannst du so einen mal Filmen wenn du da ran kommst?
Brauchst nichts dazu erklären oder fahren. Wäre toll
Few days ago tried 911 on the track! it seems very attractive and it is very easy to show good results on it! Compared to AMG GT, it has a smaller wheel base what gives cornering benefits!
Ich liebe Porsche, aber mit den Frontscheinwerfern bzw deren lichteranordnung werde ich einfach nicht warm... Dennoch schickes Teil 👍🏻
Von hinten, mit ausgestelltem Spoiler, sieht der für mich ein wenig nach PAC MAN aus (die älteren erinnern sich vielleicht?) 😄
Ganz toll da hat man hat man einen tollen Sportwagen untern Hintern und dann dieses Mist Wetter! Das war doch Absicht 😁 aber trotzdem wieder ein tolles Video. Weiter so und danke 😍
Alter Schwedenspritzer ist das ein schickes kfz
Super Review!!!
Gut kombinierte schuhe, da hat jemand mitgedacht
Nur einmal in meinem Leben möchte ich selber mal 911 fahren.
Dann miete ihn dir doch einfach. Bei Porsche Drive z.b.
Die paar Euro sollte wirklich jeder Fan mal erübrigen können.
Ich hab mir den ersten 11er mit 23 gemietet.
Ist doch kein Hexenwerk mal 911er zu fahren. Der wird so oft als Mietwagen angeboten ...
Toller Wagen, wobei mir der Sound beim 991 besser gefiel als beim jetzigen
Macht leider der OPF :(
Passende Schuhe zum Auto! Tolles Video wie immer!
Sehr cooles Video. Danke!!
Thema Bremssättel nachlackieren...Ich habe mir selbst erst vor kurzem einen Porsche gekauft. Der Verkäufer sagte mir, wenn man die Sättel nachlackiert bzw. in einer anderen Farbe lackiert, verliert man die Approved Garantie auf die Bremse. Da sich über die Farbe der Sättel, bei Porsche erkennen lässt um welche Bremsanlage bzw. Ausstattungslinie es sich handelt.
Können in schwarz geordert werden
Hey Jan, kommen bald mal wieder Fahrberichte zu Pick-Ups?
Habe das Video noch nicht gesehen, wird aber super sein, wie immer.👍
4:35 aus irgendeinem Grund muss ich an Pacman denken 😄
Ich liebe gelbe Sportwagen
Hammer!
Sehr schönes Auto, Gott sei Dank ohne Assistenz Systeme. Das ist ein Auto zum selber fahren, nicht um gefahren zu werden, dafür gibt's Taxen 😂 Danke für den schönen Test 👍
Naja man kriegt ja 5% Rabatt bei Porsche. Der normale S reicht. Da ist bei 170000 € auch Inno Drive und Area View mit drin.
Man darf die Wertstabilität nicht vergessen. Der ist von den Gesamtkosten nicht teurer als ein M4.
Noch keiner der sich unter einem Video über Plastik im Innenraum aufgeregt hat? Und das für den Preis. Leute was ist denn los. Ein Video ohne sinnlosen Hate in den Kommentaren.
Das ist ja eine fahrende PET Flasche!!!!!!
Wie viel Pfand ist da drauf? 😜
Welchen Vorteil hat eine (elektronische) Parkbremse wenn man das Automatikgetriebe auf "Park" setzen kann?
Technisch ist das Auto mittlerweile überholt (Stichwort: Taycan). Bleibt die schöne zeitlose Form. Ich würde deshalb lieber einen gepflegten älteren 911 kaufen, für max. die Hälfte des Preises. Und für die andere Hälfte ein modernes Auto für den Alltag ... 🤔
Aber leider haben Sie weder für das eine noch für das andere das Geld über😀 ich aber auch nicht😂
S. K. Richtig. Über habe ich gar kein Geld 😎
So ein Schmarrn. Und ich kann mir das Urteil erlauben. Ich bin sowohl 992 S als auch Taycan Turbo S gefahren.
36:04
Jan blinkt nicht, wenn er den Kreisel verlässt.
Und so musste der ankommende LKW erst mal verärgert stoppen.
Die Farbe 🤤
Es ist so traurig wie leise solche Autos heutzutage sein müssen..
Klingt wie ein kärcher Staubsauger ☹️
Ich denke 992 Carrera/4/S/4S modelle mit keramikbremse sind schon etwas seltener
Keine Anhängerkupplung? Schwach!
hä du vergleichst einen 911er mit nem 8er bmw und mit einem audi a5 ? sinn?
Auto preis angeschaut 😬
Kontostand angeschaut
= Bus fahren
Also ich bleib beim 718 GTS 4.0 (und schaue mir auch gleich noch mal dessen Fahreindruck-Video an ;) )
Tolles Design und auch ne sehr elegante Seitenlinie...Porsche hat seine Ikone immer gut in die Moderne transferiert...was mir aber wirklich gar nicht gefällt ist das Tagfahrlicht vorne.Diese 4 Dioden pro Scheinwerfer sehen billig aus und wirken nicht homogen.Und nun gut der Preis,aber da sind mittlerweile fast alle in abgefahrenen Sphären...
Sorry Jungs soll kein Hate sein und ist mir auch völlig egal wer sich sowas kauft aber was hier von Porsche für diesen Preis geboten wird ist einfach nur ein Witz auch wenn das Auto vielleicht nur geleast wird das ist einfach viel zu Teuer ich denke 110 - 120000 Euro wären OK aber fast 170000 ne ne ne.
So sehe ich das auch. 👍
Feiern kann man das Auto nur, wenn man es sich eh nicht kaufen kann.
Kein Keyless Entry, hätte bestimmt noch mal 5 tausend gekostet :) bei 60 tausend Euro optionaler Ausstattung zum Grundpreis 🤣
Kostet 500 Euro.
Da heck finde ich echt schwierig im 992 genau wie der Automatikwahlhebel identisch zum Golf 8 und seat Leon 😂. Der 991.1 gefällt mir persönlich viel besser und zudem noch ein Saugmotor.
Als Mitbewerber würde ich eher den M4 nehmen, nicht den M850i
8,5 - 9 Liter auf 50Km passt!
Warum haben die Porsche Leute den tollen Getränkehalter gestrichen.? Kann ich echt nicht verstehen! Der war echt super.
Leider aus Designgründen. Wäre mit dieser horizontalen Kante nicht mehr so gut umsetzbar gewesen. Finde es aber auch schade!
Diese Frittenbude oder „ horizontale Kante“ , wie du Sie nennst, wäre
doch perfekt um darauf einen Getränkehalter zu platzieren.
Klasse 🇩🇪🇩🇪🇩🇪😆😆😆 Das Performance 🏁🏁🏁
Schade, dass kein richtiger Soundcheck gemacht wurde.
Ich finde das auch schade. Der Vorgänger hatte im Innenraum mehr Leder verarbeitet und mehr ALU Applikationen. Oder welche die so ausssahen. Der neue sieht mir persönlich im Innenraum zu sehr nach Plastik aus. Und der lackierter, schwarze Kunstoff. Nun ja kann man mögen, muss man nicht.
Aber das ist sicherlich Kritik auf hohem Niveau.
Michael Adamsky - Nein - Das ist Kritik an der richtigen Stellle - in ein Porsche 911 gehört überhaupt kein Plastik. Kritik auf hohen Niveau wäre wohl eher dieser Naviquatsch und die Fahrassistenten.
@@solitul So schau es aus. Ich wollte mir meinen ersten Porsche kaufen...
...weil er mir auf den ersten Blick wirklich gut gefällt. Und einfach ein 911er ist. 👍
Aber für 170k will ich keine PET Flasche fahren. Da komme ich mir echt verarscht vor.
Auch die Blenden in den Schürzen -> Plastik! Da will ich Carbon!
Volkswagen Pannenset!?!? Golf Schalthebel!?!?
Schade....
Würde für 168000€ lieber einen gebrauchten 991.1 fürs Wochenende und als Wertanlage ;) nehmen und dann noch ein Tesla Model 3 für den Alltag und spare dabei noch Geld :)
Aber das ist geschmackssache.
hoffixbox: Oh - das ist ja genau das, was ich meinte. Stellt sich nur noch die Frage, was machen wir mit dem übrigen Geld?
@@kathekollwitz7910 Gute Frage ;)
Wir investieren in Fonds und Renten :)
Mehr Werbung als im Fernsehen. Ansonsten gut wie immer.
#wtf es liegt kein Crashtest Ergebnis vor? Heute wieder am falschen Ort gespart. Sollen die Kunden jetzt den Crashtest schon selber durchführen, neue Marketingstrategie?
Wenn man die Wertherstr mit „h“ schreibt, findet er diese auch 😉
Man sollte von einem 100000 Euro Auto schon verlangen dürfen, dass er das trotzdem findet...
Oliver Thomas - 😅 iss klar. Ich denke du solltest den Kommentar überdenken
@@volwegalk5980 Was genau sollte ich überdenken? Das ist ein Problem, ganz einfach. BMW Opel und Hyundai Systeme korrigieren solche Fehler. Hier merkt man den VAG Einfluß leider. 🤢
@@OlliTho91 Hör auf zu spinnen, dass ist eine reinrassiger Sportwagen - da kann man froh sein überhaupt ein Navi zu haben.
Schönes Auto aber halt von wenigen finanzierbar.
Ja, leider ist Porsche so schweineteuer! Ich liebe die Marke und deren Modelle, das ändert jedoch nichts daran, dass ich die Preispolitik maßlos überzogen und überteuert finde. Beim Cayman zum Beispiel der in der Basis schon um die 55000 bis 60000€ kostet, müssen sogar Kleinigkeiten wie Fußmatten gegen Aufpreis dazubestellt werden.Andererseits wird es immer Kunden geben, denen das egal ist, weil sie das nötige Kleingeld für einen Porsche besitzen.
Lieber unseren neuen Song "Porsche" anhören. Kost nix und macht genauso viel Spaß:=)
1,85m breit, 4,5m lang, 1,65 Tonnen - ja, so stellt man sich den "Sportwagen" vor, lol. Viel Spass auf der engen Landstrasse, NICHT.
Deswegen finde ich den 982 auch um einiges interessanter. Man braucht keine 450 PS oder ultraschnelles PDK um wirklich Spaß zu haben und von der Stelle zu kommen.
#stoneeh stimmt, gegen 'nen Corrado macht der auf einer engen Landstraße keine Schnitte...... ich denke 'ne Elise kann dem 11'er auf der Landstraße "gefährlich" werden, letztendlich iss der 911er eine Ikone und einer der besten, wenn nicht sogar der beste Sportwagen. Preislich sind der Porsche und seine Mitbewerber in einer Liga, da holst Du nicht den Einen ODER den Anderen, sondern einfach beide ;-)
@@m.pascholder6994 ich denke du hast das sarkastisch gemeint.. aber auf einer engen Landstrasse wird ein Corrado, oder egal welcher kompakte Sportwagen der letzten Jahrzehnte, in der Tat mehr Spass machen als dieses Schiff von Porsche. Zeitmässig würde sich vermutlich wenig tun.. Leistung ist auf einer engen Landstrasse ohne lange Gerade fast irrelevant.
Natürlich kann man das nur beurteilen, wenn man tatsächlich mal bischen was im Vergleich gefahren ist. Das schliesst schonmal 99% der UA-cam-User, auch auf diesem Kanal, aus.
Der zweite Teil deines Posts ist ebenso Mist. Nur weil man sich einen Porsche kauft heisst das nicht dass man Millionär ist und eine Garage voll Sportwägen hat. Die Hauptkundschaft sind Oberklasse-Lohnsklaven, die halt einen 1000er im Monat für's Leasing übrig haben. *Kaufen* tut einen Porsche niemand.
Niemand kauft sich ein Porsche? Das wage ich doch mal zu bezweifeln. Ich persönlich kenne Leute, die sich einen Porsche gekauft haben.
@@ottoschmidt3419 mit selbst angespartem Geld, oder vll. doch via Kredit von der Bank?
Neeeeiiiinnn der Lichttest im Tunnel mit nem Porsche 🤦♂️. Dafür hab ich aber noch nie nen Rücksitzbank-Test beim 911 gesehen 😅
Super Auto von technischer & optischer Seite. Schnell, Wertig, alles super. Aber für für Kurvenräuberei auf der Landstraße viel zu breit ebenso beim Parken etc. , daher ist für mich der Cayman der bessere Strassensportwagen.. So nebenbei grad gestern auf Auto Motor Sport: Der 911 ist immer noch der profitabelste Serienwagen überhaupt. Durchschnittlich macht Porsche pro Auto 16.000 Euro Gewinn (dachte sogar das wäre mehr bei den irren Preisen). Bei 34.800 verkauften 911ern in 2019 kommt man da mal locker flockig auf 556 Mio. Euro Gewinn und das nur für den 911.💵
kannst du mal den Mercedes glc 43 amg facelift testen ? mit der performance abgasanlage ?
160.000€ und kein adaptiver Tempomat? Ohne Worte.
Wer braucht in dem Auto denn eigentlich überhaupt ein Tempomat?
Mitbewerber RS5??????
RS7 würde ich mal sagen!!
eray1970 nein
4:31 bei dem Sound fällt Greta die Kinnlade runter und ihre Haare aus 😂 How dare you - natürlich mit Fahrspaß 😂😂😂
Lieber unseren neuen Song "Porsche" anhören. Kost nix und macht genauso viel Spaß:=)
167.000€ 😅😅😅
Ein Bekannter hat gerade sein Haus für 176.000€ gekauft. Ein fahrendes Familienhaus sozusagen.
Viel zu groß und zu schwer der neue 11er- Ich nehm den Speedster und auf gar keinen Fall in Gelb. Die Motorpberarbeitung mit der Soundkastration geht überhaupt nicht, wenn ich Ruhe während der Fahrt will, dann kauf ich mir kein Sportwagen, sondern ne S-Klasse.
Der Sound geht auf Kosten des Partikelfilters
Also, Konkurrenten sehe ich jetzt eher beim AMG GT , R8 wenn man typische Sportwagen Coupes meint :)
noch grosseres mikrofon bitte :DDD eee mein deutsches volk...
Das sind ja bald nur noch Autos für die oberen 10tsd. - leider driftet das Magazin ab.
Also vom Verbrauch her ist er als 6 Zylinder sparsamer als ein a35 oder m135i f40 mit 4 Zylinder , aber sollen doch alle weiter machen mit dem downsizing scheiss
Die "ach so arg fehlenden Assistenzsysteme" bei einem Porsche 911 Carrera 4S hier allen Ernstes als "Makel" gleich mehrfach zu erwähnen, ist meines Erachtens ziemlich überflüssig bis fast schon dämlich, weil es in erster Linie immer noch ein Weltklasse-Sportwagen ist, bei dem das dynamische Fahren und der Spaß im Vordergrund stehen sollte. Der neue 992 911er ist mit Sicherheit jetzt schon der alltagstauglichste, umgänglichste und vom Ausstattungsumfang wohl der modernste und auch sicherste Seriensportwagen, den man sich derzeit kaufen kann. Dieses Fahrzeug wurde vom Hersteller aber mit Sicherheit nicht als die eierlegende Wollmilchsau konzipiert, weil Porsche eben sehr bewusst ist dass man damit die Gewichtsspirale nur noch weiter nach oben treiben würde. Was bei einem Sportwagen dann auch total kontraproduktiv wäre.
Es ist immer wieder amüsant, wie so manche Social Media dauer-faselnde Schlaumeier tatsächlich glauben, "Ausstattungsmängel" bei einem Porsche 911 feststellen zu müssen, die aber das Leergewicht natürlich noch weiter nach oben treiben würden. Was in so manchen 2,3 Tonnen schweren Porsche Cayenne und Panameras an Assistenzsystemen steckt, muss ganz gewiss nicht auch ein Muß im 911er sein, das sollte sich der Herr hier vielleicht mal dazu überlegen...! Dieser ganze hochgradig nervige Quatsch an Assistenzsystemen, der aus so manchen Fahrern mittlerweile lächerlich gepamperte und degenerierte Träumer hinterm Steuer hat werden lassen, sollte mit einem Porsche 911erst gar nicht angeboten werden. Ein Porsche 911 ist mittlerweile kein Leichtgewicht mehr, aber diese hier so penetrant geforderten zusätzlichen Assistenzsysteme würden dann genau diese zusätzlichen Kilos ins Auto bringen, die dieser superkritische Herr dann aber natürlich sofort als nächsten Makel des 911ers kritisieren würde. So gesehen ist das hier schon eine ziemlich heuchlerische Sichtweise dieses Herrn.
Nochmal zum besseren Verständnis für diesen Herrn hier: der Porsche 911 Carrera 4S ist immer noch ein SPORTWAGEN, bei dem das Gewicht immer noch eine sehr wichtige Rolle spielt, ganz im Gegensatz zu den mehr als zwei Tonnen schweren Luxuslimousinen oder SUVs, bei denen das Gewicht wegen ihres ausufernden Ausstattungsniveaus ohnehin schon völlig nach oben entglitten ist.
Ich hasse es dermaßen, wenn so ein UA-cam Möchtegern-"Autotester" allen Ernstes glaubt, sich über solche Dinge mokieren zu müssen, die ein solventer 911er-Käufer vermutlich eher als überflüssig erachten wird. Sich hier als "Kritiker" nach einer nur sehr kurzen und langsamen Fahrt im Regen in diesem 911er aufzuspielen ist schon mehr als nur lächerlich.
Das vergessen manche UA-camr sehr gerne: sie bekommen so ein Auto nur für sehr kurze Zeit, um sich davon nur einen Eindruck zu verschaffen. Aber sie haben danach dann immer noch keine Ahnung davon, wie sich so ein Fahrzeug im Alltag des Kunden bewährt. Ein Porsche 911 Kunde wird vermutlich auf die vom "Tester" hier so nervtötend bemängelten "fehlenden Assistenzssysteme" buchstäblich scheissen!
Wer bei einem so perfekten Luxus-Sportwagen auf diese ganze gepamperte Assistenzsystem-Scheisse pocht wie der Tester hier, hat scheinbar nicht viel Ahnung davon, warum man sich so ein Fahrzeug kauft.
Beim nächsten "Test"-911er dann vielleicht doch lieber das Mündchen in der Hinsicht halten, wäre nicht verkehrt.
Das Gewicht entspricht annähernd dem eines Allrad-Golfs. Die Karosse ist zu 80% aus Alu - und das kostet…. Fehlende Assistenzsysteme kann ich mir locker dazu ordern, wenn ich die teuren Keramikbremsen weglasse.
Lieber Jan. Der BMW M 850i ist doch kein Wettbewerber vom 911er. Der BMW ist viel zu träge. Das ist eher ein cruiser mit hoher Leistung. Ein echter Wettbewerber wäre noch die Corvette C 8 und der Aston Martin Vanquish S. Aber ganz sicher nicht der fette BMW. Noch was zum Preis des hier gezeigten Porsche. 170,000 ,- für den Standard sind eine echte Unverschämtheit. Kunststoff im Innenraum und die Schalter sehen aus wie im VW Tiguan. Porsche ist der Erfolg ihrer krass überteuerten Fahrzeuge zu Kopf gestiegen.
Warum wird eine Rücksitzbank verbaut, wenn da eh kein erwachsener Mensch sitzen kann?
#MR BIG dann dürfen Bohlen und Loddar ihre 45-Kilo Modepüppchen mitnehmen ;-)
um die Kids mitnehmen zu können oder für genug Stauraum für Gepäck um mit zwei Personen locker in Urlaub fahren zu können ;-)
+MR BIG - das sind nur Notsitze es gab noch nie ein 4 sitzigen 911er.
Kindersitze in dem Auto? Niemalas - jedenfalls nicht unsere. Die würden mit der Kopfstütze schon am Glas anstoßen.