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☛看更多只剩5分鐘！趕搭末班火車💦一下捷運眾人跟著狂奔 ua-cam.com/video/wKcbjejdwEY/v-deo.html玉山登山客攻頂遇強震！狂驚呼：要嚇死了 ua-cam.com/video/4hL0w4AtcXs/v-deo.html
4:14 好可愛的貓頭鷹，小傢伙不要亂飛就不會被引擎BBQ 啦 😂😂😂
超可愛，也想買一隻
好可愛😂
記者唯一該訪問的機師，超豐富經驗
鳥說：【冤枉呀大人，明明是擊鳥，怎麼變成鳥擊？】
詹姆士說的真好,人又帥
感謝大佬老師專業講解，松山機場有做缓衝撞易碎的外牆，飛行安全做的不错
烏擊是誘因，主因在人和機器，不要怪牆不存在沒有物質的重力場
keyboard pilot
國外機師大部分都說牆是造成重大傷亡的主因耶
這次關鍵是為什麼那麼急迫在輪子沒有放下來就迫降 ！詹姆士說過就算發動機掛一顆都還可以飛一小時 而且輪子是可以手動放下的 完整詹姆士頻道有說過 附近也有條件比較好的機場 可是機師卻那麼急迫要下降一定是飛機內部可能發生火警或有大量煙霧 火警是飛機一定要馬上迫降的 因為不用一下子飛機就可以燒出問題讓駕駛無法操控 所以飛機只要火警不論大小 第一個優先就是要馬上迫降在附近機場 所以急著迫降原因才是重點 可是黑盒子跟座艙記錄器好像有受損 這才麻煩 飛機事故都是多個原因加起來的 剛好機場條件又不好 而且沒有輪子是無法煞車減速的只能眼睜睜撞上去 建議去詹姆士頻道看完整版 其實蠻詳細的許多飛機知識
@@sheldonku5009沒錯👍
@@sheldonku5009我也是大佬粉絲😂
1無法洩油2引擎受鳥擊無法長時間盤旋3起落架故障無法煞車4跑到終端居然是混泥土牆太多不利因素
詹姆士的直播開玩笑都很尬不怎麼好看，但如果講他專業的飛航真的一流，口條好解釋的詳細又簡單明瞭
直播後有濃縮精華版
這個影片不是在講濟州發生的事
他有開一個一個多小時的直播說濟州事件
請問有多少坐飛機的人在高空飛行途中有在窗外看過有鳥在伴飛的，我只在電視上看過F-16伴飛
聖母峰那種高度不會有鳥
韓國政客討好地方選舉，沒經過環評硬在溼地侯鳥棲息地蓋小機場(附近居民有證實常有大雁群在冬天飛來過冬)，跑道混凝土也沒減速設備(就那麼剛好正在維修)，牆壁也不是彈性牆，消防車也沒有待命也沒泡沫噴灑!加上波音737沒有卸油裝置，種種因素造成慘烈傷亡不只鳥擊!機長「最後身影」惹心碎！奮力到最後一刻網哭：真的盡力了
奮力到最後一刻????感覺不出來，他感覺沒再降速。
夾太多個人情緒了吧😂 先等調查結果出來再感性發言也不遲
@@CC-qu3ep所以你真的認為機長會想說：嗯我不想讓飛機減速，我不想要用盡全力你認真??
@@liao8824鍵盤專家很多，比調查報告還厲害😊
鳥全部電死就好
如果沒有那幅混凝土牆 傷亡人數 一定會減少許多！
如果塔台有即時派噴消防泡沫車，傷亡一定會減少
火太大了，消防車來不及救了
@@ivanyeh4269知道要迫降就要到跑道待命了！我在空軍官校服役期間就看過兩次迫降了！🙄
@@哈酷-g1f 那是直接炸開ㄟ~~~派了好像也沒用
@@許家瑋-k6b MU586 就是這樣處理的，真要說有沒有用，誰知道？至少人家成功了，至少人家沒燒了，然後多一層保命永遠不嫌少但就連多一層保險都不願意做的地勤，那…只能說是疏失/失職了
你有看過鳥群飛在數萬呎高空的嗎？
布偶貓頭鷹 好可愛喔🥰🥰🥰 我想買
怎麼看都是鳥擊後的處置不當所造成的
跑道盡頭，是否應該是沙堆，記得看一部電影，飛機衝到最後是非常大一片的沙堆，讓飛機安全撞擊而停，我們國家是否也有沙堆
看了大佬直播再去看政論節目，發現全部主持和名嘴嘉賓外行不懂、亂猜、又愛講。
大佬有說過後來都不太上所謂政論節目當來賓了😂 因為還要看他們瞎說😂
@@智傑-o1q 還不止如此，我們媒體，都引用 CNN, BBC 分析，結論都瞎掰，可見當世媒體中外都一般，不認真科普，不確定的事還敢說。
名嘴什麼都能講，亂講亂掰，但一堆信徒又不求證！！
二日13次工作量😅南韓文化😅
馬臉姐表示...........？
竟然是舊片，小編是粉絲喔
好奇飛機不能配備什麼讓鳥害怕或討厭的聲波之類的嗎？能否完全避免鳥擊發生
恐怖情人欸
你確定？不是情人恐怖？
你喜歡人家想嫁給他是不是😂現在是在討論上百條生命的飛安 你像個三姑六婆似的談別的婚姻 好噁哦😊
人為失誤固然是主要因素˙但導致爆炸還是那道該死的牆˙跑到前後有牆幾乎是找死的作法˙不知哪位天才的想法˙太早降落是否也要撞上那道該死的牆˙是人就可能犯錯˙犯了錯也不會發生爆炸˙會不會比較好˙˙˙˙˙˙
大佬的鳥。聽他說的很大。
以前當兵時空軍都有打鳥隊
是時候要改引擎了。沒有後備方案， 只靠趕鳥沒有百分百安全
相信專業。
飛機外貼有老鷹的圖案能趕走多少鳥呢？飛機外面是不是可以加防鳥罩呢？
發動機 加裝那個更危險
外行指導內行經典案例
你當時速1000公里的飛機是稻草人嗎
飛機的飛行速度太快，鳥群基本上看不到已生大型碰撞
@@type523裝那個如果因高空溫度壓力差碎掉吸進去發動機高空損壞更慘== 他真的好雲
那為什那不跟鳥 好好溝通請他們改道
你用你的鳥跟牠聊一聊
鳥以後也要照著航線走
有開燈，但鳥不閃
運氣差高空還有鵝擊
賽鴿有金屬腳環，吸去應該很刺激
K董就有說過，他不怕鳥擊，最怕有待腳環的鳥，一進去葉片全爛
所以也沒有說是哪種鳥撞到濟州航空的
那要等調查結果出來吧，但可能也查不出個所以然，撞完直接大火，鳥的屍體可能也直接火化了
因為詹姆士現在在中國漠河旅遊體驗，這部授權剪輯出來的影片是用他之前直播的內容，當初直播的時候濟州空難還沒發生，這部內容是其他間航空之前遇到鳥擊的時候他在直播上聊的，所以鳥擊真的很常發生，全球1個月可能至少都要發生一起以上
当然不是鸟的责任 是波音公司 航空公司主要责任 肯定要赔偿高额啦 几百亿韩元最少了
這次波音很有可能沒事，畢竟一個鳥擊或許可以破壞發動機，但後續的起落架、襟翼、減速板全都失效的機率太低，除非有實質證據顯示波音的系統因為一個鳥擊就全部失效，否則航空公司要負全部責任。
On 22 May 2020，Pakistan International Airlines Flight 8303 crashed, the pilots forgot lowering landing gear.
走合法路線居然還要多付一筆錢== 受害者到底是誰
受害者永遠都是人民…
如果在跑道頭降落呢
兩邊都有盡頭啦，跑道盡頭是什麼？有興趣你去查一下航圖
是在講幹話嗎😅 2萬英尺哪來的鳥啦
為何不在前面加網子呢？
連網一起吸進去就死定了 自己想想吧
@@shsunhei 難道很粗鋼做的固定網，也會被吸進去？這種事情人類智商沒法解決？
@@shsunhei 我連各國的機場跑道設計，統一性 防災性 都沒有世界認可的規定和設計，也感到不解，為何這麼短 為何每個機場沒有多做一條專門給出事迫降的專門跑道，為何機輪子永遠只有一組，飛機設計不能做兩組？
@@jeffhuang9726講一個最簡單的，渦輪發動機，你加裝鋼繩網，會導致進氣量不夠，不用鳥擊，它自己就會燒起來了，還有安裝防護網要把重量也算進去，起降時的流體力學也要考慮進去，你以為一台飛機想裝就裝嗎😂
早就有人做過了 結論是只會更慘 發動機進氣量減少 結果如果遇到超過一公尺的大類鳥型只會卡在上面
這時候不是應該要韜光養晦，現在跳出來妥當嗎？之前爭議已經完整處理好了？
私人感情事情跟飛航專業是兩碼事有什麼好不能講的？你邏輯哪裡有問題？？
他出來是說飛航，不是說男女相處，你現在跳出來妥當嗎？她要是今天是出來說男女相處之道、兩性尊重之類的我會斥之以鼻，問題他今天不是。天底下就是有這種人，腦袋空空，能處理的事務太少.....遇到人說專業點的知識、常識就會說：「哎呀~別說這個~你知道那個XXX跟XXX好到床上了~」畢竟.......這種人腦袋就只裝這些了.......
@@Sununununun 你也太激動了，你是他什麼人嗎?一個把自己臉改造醫美自稱型男，離婚後交往年輕妹幾次感情糾紛幾次，講話會不會影響專業，坦白說已經沒百分百相信了!用高姿態臆測機長怎樣，別家都拍到機長最身影，奮力到最後一刻全力拉駕駛桿：真的盡力了!他昨天講一堆臆測，今天才改口講鳥，韓國機長都走了，放過人家吧!專業?!台灣飛航專業只有他嗎?
有個有名的販毒仔，觀看數、流量高到你瞠目結舌。所以說有爭議事件就不能在YT開台嗎？就會沒人看嗎？
@@Mooncat08 怎麼看起來你比較激動？一樣是飛航的事情，人家快30年資歷當然信他，難不成信你？還是老話一句，兩件本就不相關的事情你硬要混為一談那是你的問題⋯隨便舉例：王力宏約砲偷吃，但他的歌還是好聽，我還是聽的很開心，在音樂領域他就是比你行。這樣了解了嗎？可愛的鄉民弄的好像機長跟你老婆有感情糾紛一樣⋯笑死⋯
為何飛機設計的從來沒想過避免鳥擊的裝置
其實已經有了，進氣口有特殊空氣動力學儘量避免鳥擊，發動機葉片也用特殊材質跟結構提升抗鳥擊了，不然這個機師說遇到這麼多次早死了，最近還一堆天才說什麼怎麼不在發動機前面裝防護網，這樣根本就變成超大電風扇，而且網子故障率肯定更高，噪音也會讓人受不了，整個氣流也超亂
其實這方面一直波音公司都有做，但實際烏擊無可避免
@@RAK-e9l 網子故障高 就換成可拆式的
@@WeareVenom-x8t 你要靠電風扇起飛嗎，而且保護網會讓氣流變得紊亂，亂流會讓發動機效率降低，還有可能產生不規則的震動，更何況網子故障就不是鳥擊這種有機率出事了，高速飛行時，防護板承受的氣流衝擊力非常大，如果防護板變形或斷裂，反而會造成更大的安全隱患。
@RAK-e9l 那就要設計新的東西了 半罩開關，遇鳥擊啟動關上
人都没了，你们一个一个有故事就当做自己的直播吗？
他分享知識，也沒消遣遇難者，沒問題吧。
好了啦 你可以不要看啊
他分析很多空難，從古到今的案件，並不是只有講濟州島這一件。
無知才令人恐懼
@mjim-zh4er 他在重复难忘的事
☛看更多
只剩5分鐘！趕搭末班火車💦一下捷運眾人跟著狂奔 ua-cam.com/video/wKcbjejdwEY/v-deo.html
玉山登山客攻頂遇強震！狂驚呼：要嚇死了 ua-cam.com/video/4hL0w4AtcXs/v-deo.html
4:14 好可愛的貓頭鷹，小傢伙不要亂飛就不會被引擎BBQ 啦 😂😂😂
超可愛，也想買一隻
好可愛😂
記者唯一該訪問的機師，超豐富經驗
鳥說：【冤枉呀大人，明明是擊鳥，怎麼變成鳥擊？】
詹姆士說的真好,人又帥
感謝大佬老師專業講解，松山機場有做缓衝撞易碎的外牆，飛行安全做的不错
烏擊是誘因，主因在人和機器，不要怪牆不存在沒有物質的重力場
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國外機師大部分都說牆是造成重大傷亡的主因耶
這次關鍵是為什麼那麼急迫在輪子沒有放下來就迫降 ！詹姆士說過就算發動機掛一顆都還可以飛一小時 而且輪子是可以手動放下的 完整詹姆士頻道有說過 附近也有條件比較好的機場 可是機師卻那麼急迫要下降一定是飛機內部可能發生火警或有大量煙霧 火警是飛機一定要馬上迫降的 因為不用一下子飛機就可以燒出問題讓駕駛無法操控 所以飛機只要火警不論大小 第一個優先就是要馬上迫降在附近機場 所以急著迫降原因才是重點 可是黑盒子跟座艙記錄器好像有受損 這才麻煩 飛機事故都是多個原因加起來的 剛好機場條件又不好 而且沒有輪子是無法煞車減速的只能眼睜睜撞上去 建議去詹姆士頻道看完整版 其實蠻詳細的許多飛機知識
@@sheldonku5009沒錯👍
@@sheldonku5009我也是大佬粉絲😂
1無法洩油
2引擎受鳥擊無法長時間盤旋
3起落架故障無法煞車
4跑到終端居然是混泥土牆
太多不利因素
詹姆士的直播開玩笑都很尬不怎麼好看，但如果講他專業的飛航真的一流，口條好解釋的詳細又簡單明瞭
直播後有濃縮精華版
這個影片不是在講濟州發生的事
他有開一個一個多小時的直播說濟州事件
請問有多少坐飛機的人在高空飛行途中有在窗外看過有鳥在伴飛的，我只在電視上看過F-16伴飛
聖母峰那種高度不會有鳥
韓國政客討好地方選舉，沒經過環評硬在溼地侯鳥棲息地蓋小機場(附近居民有證實常有大雁群在冬天飛來過冬)，跑道混凝土也沒減速設備(就那麼剛好正在維修)，牆壁也不是彈性牆，消防車也沒有待命也沒泡沫噴灑!加上波音737沒有卸油裝置，種種因素造成慘烈傷亡不只鳥擊!機長「最後身影」惹心碎！奮力到最後一刻網哭：真的盡力了
奮力到最後一刻????感覺不出來，他感覺沒再降速。
夾太多個人情緒了吧😂 先等調查結果出來再感性發言也不遲
@@CC-qu3ep所以你真的認為機長會想說：嗯我不想讓飛機減速，我不想要用盡全力
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鳥全部電死就好
如果沒有那幅混凝土牆 傷亡人數 一定會減少許多！
如果塔台有即時派噴消防泡沫車，傷亡一定會減少
火太大了，消防車來不及救了
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@@許家瑋-k6b MU586 就是這樣處理的，真要說有沒有用，誰知道？至少人家成功了，至少人家沒燒了，然後多一層保命永遠不嫌少
但就連多一層保險都不願意做的地勤，那…只能說是疏失/失職了
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跑道盡頭，是否應該是沙堆，記得看一部電影，飛機衝到最後是非常大一片的沙堆，讓飛機安全撞擊而停，我們國家是否也有沙堆
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大佬有說過後來都不太上所謂政論節目當來賓了😂 因為還要看他們瞎說😂
@@智傑-o1q 還不止如此，我們媒體，都引用 CNN, BBC 分析，結論都瞎掰，可見當世媒體中外都一般，不認真科普，不確定的事還敢說。
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你喜歡人家想嫁給他是不是😂現在是在討論上百條生命的飛安 你像個三姑六婆似的談別的婚姻 好噁哦😊
人為失誤固然是主要因素˙但導致爆炸還是那道該死的牆˙跑到前後有牆幾乎是找死的作法˙不知哪位天才的想法˙太早降落是否也要撞上那道該死的牆˙是人就可能犯錯˙犯了錯也不會發生爆炸˙會不會比較好˙˙˙˙˙˙
大佬的鳥。聽他說的很大。
以前當兵時空軍都有打鳥隊
是時候要改引擎了。沒有後備方案， 只靠趕鳥沒有百分百安全
相信專業。
飛機外貼有老鷹的圖案能趕走多少鳥呢？
飛機外面是不是可以加防鳥罩呢？
發動機 加裝那個更危險
外行指導內行經典案例
你當時速1000公里的飛機是稻草人嗎
飛機的飛行速度太快，鳥群基本上看不到已生大型碰撞
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那為什那不跟鳥 好好溝通
請他們改道
你用你的鳥跟牠聊一聊
鳥以後也要照著航線走
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運氣差高空還有鵝擊
賽鴿有金屬腳環，吸去應該很刺激
K董就有說過，他不怕鳥擊，最怕有待腳環的鳥，一進去葉片全爛
所以也沒有說是哪種鳥撞到濟州航空的
那要等調查結果出來吧，但可能也查不出個所以然，撞完直接大火，鳥的屍體可能也直接火化了
因為詹姆士現在在中國漠河旅遊體驗，這部授權剪輯出來的影片是用他之前直播的內容，當初直播的時候濟州空難還沒發生，這部內容是其他間航空之前遇到鳥擊的時候他在直播上聊的，所以鳥擊真的很常發生，全球1個月可能至少都要發生一起以上
当然不是鸟的责任 是波音公司 航空公司主要责任 肯定要赔偿高额啦 几百亿韩元最少了
這次波音很有可能沒事，畢竟一個鳥擊或許可以破壞發動機，但後續的起落架、襟翼、減速板全都失效的機率太低，除非有實質證據顯示波音的系統因為一個鳥擊就全部失效，否則航空公司要負全部責任。
On 22 May 2020，Pakistan International Airlines Flight 8303 crashed, the pilots forgot lowering landing gear.
走合法路線居然還要多付一筆錢== 受害者到底是誰
受害者永遠都是人民…
如果在跑道頭降落呢
兩邊都有盡頭啦，跑道盡頭是什麼？有興趣你去查一下航圖
是在講幹話嗎😅 2萬英尺哪來的鳥啦
為何不在前面加網子呢？
連網一起吸進去就死定了 自己想想吧
@@shsunhei 難道很粗鋼做的固定網，也會被吸進去？這種事情人類智商沒法解決？
@@shsunhei 我連各國的機場跑道設計，統一性 防災性 都沒有世界認可的規定和設計，也感到不解，為何這麼短 為何每個機場沒有多做一條專門給出事迫降的專門跑道，為何機輪子永遠只有一組，飛機設計不能做兩組？
@@jeffhuang9726講一個最簡單的，渦輪發動機，你加裝鋼繩網，會導致進氣量不夠，不用鳥擊，它自己就會燒起來了，還有安裝防護網要把重量也算進去，起降時的流體力學也要考慮進去，你以為一台飛機想裝就裝嗎😂
早就有人做過了 結論是只會更慘 發動機進氣量減少 結果如果遇到超過一公尺的大類鳥型只會卡在上面
這時候不是應該要韜光養晦，現在跳出來妥當嗎？之前爭議已經完整處理好了？
私人感情事情跟飛航專業是兩碼事
有什麼好不能講的？
你邏輯哪裡有問題？？
他出來是說飛航，不是說男女相處，你現在跳出來妥當嗎？
她要是今天是出來說男女相處之道、兩性尊重之類的我會斥之以鼻，問題他今天不是。
天底下就是有這種人，腦袋空空，能處理的事務太少.....
遇到人說專業點的知識、常識就會說：「哎呀~別說這個~你知道那個XXX跟XXX好到床上了~」
畢竟.......這種人腦袋就只裝這些了.......
@@Sununununun 你也太激動了，你是他什麼人嗎?一個把自己臉改造醫美自稱型男，離婚後交往年輕妹幾次感情糾紛幾次，講話會不會影響專業，坦白說已經沒百分百相信了!用高姿態臆測機長怎樣，別家都拍到機長最身影，奮力到最後一刻全力拉駕駛桿：真的盡力了!他昨天講一堆臆測，今天才改口講鳥，韓國機長都走了，放過人家吧!專業?!台灣飛航專業只有他嗎?
有個有名的販毒仔，觀看數、流量高到你瞠目結舌。所以說有爭議事件就不能在YT開台嗎？就會沒人看嗎？
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還是老話一句，兩件本就不相關的事情
你硬要混為一談那是你的問題⋯
隨便舉例：王力宏約砲偷吃，但他的歌還是好聽，我還是聽的很開心，在音樂領域他就是比你行。
這樣了解了嗎？可愛的鄉民
弄的好像機長跟你老婆有感情糾紛一樣⋯
笑死⋯
為何飛機設計的
從來沒想過避免鳥擊的裝置
其實已經有了，進氣口有特殊空氣動力學儘量避免鳥擊，發動機葉片也用特殊材質跟結構提升抗鳥擊了，不然這個機師說遇到這麼多次早死了，最近還一堆天才說什麼怎麼不在發動機前面裝防護網，這樣根本就變成超大電風扇，而且網子故障率肯定更高，噪音也會讓人受不了，整個氣流也超亂
其實這方面一直波音公司都有做，但實際烏擊無可避免
@@RAK-e9l
網子故障高 就換成可拆式的
@@WeareVenom-x8t 你要靠電風扇起飛嗎，而且保護網會讓氣流變得紊亂，亂流會讓發動機效率降低，還有可能產生不規則的震動，更何況網子故障就不是鳥擊這種有機率出事了，高速飛行時，防護板承受的氣流衝擊力非常大，如果防護板變形或斷裂，反而會造成更大的安全隱患。
@RAK-e9l
那就要設計新的東西了
半罩開關，遇鳥擊啟動關上
人都没了，你们一个一个有故事就当做自己的直播吗？
他分享知識，也沒消遣遇難者，沒問題吧。
好了啦 你可以不要看啊
他分析很多空難，從古到今的案件，並不是只有講濟州島這一件。
無知才令人恐懼
@mjim-zh4er 他在重复难忘的事