JASO MA: utk mesin kopling basah JASO MB: utk mesin kopling kering Motor matic ok2 aja pake oli mesin mobil, entah itu diesel atau bensin. Tinggal sesuaikan SAE nya sesuai rekomendasi. Yg penting ganti oli rutin sesuai pemakaian.
Pakai oli meditran sx di motor CB150R, selama setahun pakai oli ini kopling gak pernah slip. Untuk tingkat penguapan sangat minim, padahal motor tiap hari dipakai di kemacetan + tiap minggu dipakai lewat rute pegunungan saat balik ke kampung halaman. So far recommended sih oli ini buat ngojol ataupun jadi kurir.
Sama kaya saya, motor saya sonic 150r pake oli fastron yang warna ijo , motor aman² aja gak pernah turun mesin, tapi kita harus beli 2 olinya karna motornya kapasitas olinya 1,1 liter
Saya 3 tahun pakai shell remula r4 aman aman aja di astrea prima. Kampas kopling gak selip mesin gak panas kampas ganda gak ndluyur mesin bersih. Bagi saya saya banyak untungnya. Ganti ± 2 bulan sekali (27k-38k/bulan) terahir ganti awal puasa kemarin. Saya ojol dan itu sangat membantu saya. Wkwkwkwkwkw😂😂😂😂😂
SAYA PENGGUNA OLI mesran diesel di thunder dan di scorpio alhamdulillah. sampai skrng mesin halus pokonya buat perjalanan jauh aman anti getar saran saya jangan lupa juga cek filter oli.
@@Pendongeng_handal_2024 yak tapi tergantung juga seperti yang di jelasin di video oli mobil bisa di gunakan untuk motor yang menggunakan kopling terpisah seperti metik....lalu apakah mobil bisa menggunakan oli motor sepertinya bisa selama cara kerjanya sama contoh Mesran 1 literan itu bisa di gunakan oleh motor/mobil 4 tak bahan bakar bensin....ya tapi tentu lebih boros
mio me mesin 56 std harian buat kerja ngantor pp kantor 20kiloan dan kadang kerja lapangan pp tembus 80kiloan dan pake oli meditran sx aman banget sampe kelupaan ganti oli 3 bulan, dan ternyata oli hanya berkurang dikit pas di bongkar stel klep daleman cling bersih gokilll bangettt! tapi tarikan agak berat itu aja tapi mesin awett
700 ml oli mesran sae 40 + bimoli 50-100ml = lebih enak deh memanaskan mesin tetap penting ! memanaskan mesin itu bukan hanya utk oli lebih melumasi mesin tapi juga utk suhu kerja ideal bagi pemuaian logam mesin agar lebih bagus gesekannya, sehingga mesin lebih awet.
meditran sx di shogun 2006 standar pabrik, udah 5 tahun pake oli ini performa gak ada penurunan, pernah sampe 5 bulan gak ganti pdhl rute jelajah 25 km tiap hari dianjurkan sering2 cek ketinggian oli karena penguapan pasti terjadi di semua mesin, jika oli berkurang tambahi atau ganti oli jika sudah waktu ganti Buat stok di rumah beli saja meditran sx curah (drum) di toko oli truk, lebih murah kualitas sama dgn botolan, beli 1/2 liter pun dilayani
Aman om...agak berat dikit ke tenaga atau tarikan mau di motor matic atau kopling efeknya ga terlalu berat ko..aman2 aja..ga khawatir nyusut.murah...bisa dipakai sampai 2bulan lebih penggunaan motor sehari hari sampai 2000km lebih pas ganti oli rutin,,minim banget penyusutan olinya..asli real pengalaman pribadi
aku pake meditran sx di shogun 2006 standar pabrik, udah 5 tahun pake oli ini performa gak ada penurunan, pernah sampe 5 bulan gak ganti pdhl rute jelajah 25 km tiap hari dianjurkan sering2 cek ketinggian oli karena penguapan pasti terjadi di semua mesin, jika oli berkurang tambahi atau ganti oli jika sudah waktu ganti Buat stok di rumah beli saja meditran sx curah (drum) di toko oli truk, lebih murah kualitas sama dgn botolan, beli 1/2 liter pun dilayani
Saya sudah pakai Oli Mesran SAE 40 Sejak 2004 di motor Honda SupraX 100. Untuk olinya sendiri ada 2 jenis, untuk mesin bensin dan mesin diesel. Dan yang lebih banyak saya pakai yg untuk mesin diesel krn jarang tersedia yg untuk mesin bensin. Sampai sekarang motor saya tidak pernah ada masalah yg disebabkan oleh oli mesin. Malah parts bergerak seperti kampas kopling dan plat kopling sangat sangat awet, apalagi saya tinggal di kota Kupang, NTT yang suhunya sangat panas. Telat ganti oli pun, olinya tidak berkurang.
Dulu pernah pakai prima xp 20w-50 pada beat 2014 beeeeh hampir 3bln ga gnti olie krna ga nguap2... tpi y gtu tarikan awal beraaat tpi ke mesin alus bgt... pulang pergi kerja malang-blitar tiap hri... untng motor sehat2 sja
Betul dulu dah make oli disel di bensin (mobil) sejak 90an... emang mesinnya jadi bersih.... Saya stuju sama yg disampaikan.. kalo buat matic gapapa, klo buat kopling manual jangan deh... soalnya gada aditif kopling nya
Betul, kadang orang kurang cerdas mengira hal yg dilakukannya betul dan baik. Padahal ada kelemahan ketika setutan kopling tidak kencang akibat dalam oli tersebut tidak adanya zat antislip.😂
@@kholifulhasbi124 ada om makanya oli motor matic sama motor manual dibedain, karena kopling motor manual direndam oli dan membutuhkan zat anti slip supaya kopling tidak slip
Motor beat injek sebelum yang esaf itu boleh pakai? Soalnya jarak tempuh 5-7 KL meter PP dan Medan pegunungan sama oli gardan cocoknya pakai apa yah saran donk bang
Gw pake sama persis dengan di video Thunder125 2007 Msx 15w-40 Ganti tiap 6bulan sekali + ganti filter oli Nyari yg hemat aja, karena penggunaan aman lebih panjang dibanding oli motor biasa.
AGAK SESAT: 15w-40 maksudnya ketika oli di suhu rendah dia seperti minyak berat 15, dan ketika suhu tinggi dia berperilaku seperti minyak berat 40, dan nilai 15 dan 30 merupakan ukuran di Amerika untuk karakteristik perminyakan 15 encer 40 kental. dan juga teknologi sebelumnya sae 30, sae 40, sae 50 yg karakteristiknya hanya 1 disemua suhu disebutnya monograde, biasanya aplikasi untuk part yg ga terlalu berubah suhunya, kalau dimobil minyak transmisi. tapi di motor oli bekerjanya di dua suhu, sehingga kalau pakai monograde, misal berat 15 di suhu rendah tidak masalah, tetapi saat suhu tinggi minyak berat 15 akan jadi terlalu encer dan tidak bisa melumasi dengan baik, dan kalau pakai berat 40 saat mesin dingin oli terlalu kental sehingga tidak bisa masuk ke celah2 sempit, juga tenaganya berat dipompa sehingga nyalanya sulit. makanya dibuatlah teknologi sintetik multigrade dimana oli bisa memiliki 2 karakteristik berbeda di 2 suhu berbeda. pedoman pilih oli: 5w-30: sangat encer khusus motor performance dan baru yg toleransinya tipis sehingga bisa masuk ke celah2 mesin, karena encer kerja pompa juga minim sehingga performa lebih tinggi 10w-40/15w-40: kekentalan sedang untuk motor standar lah yg ga tinggi-tinggi amat putaran mesinnya, lebih berat diperforma, tapi lebih halus disuara, dan lebih melindungi 20w-50: untuk motor-motor lama, yg sudah ga rapat jarak antar part mesinnya, paling kental, paling berat, paling melindungi dari aus, performa terberat, suara teralus, tapi tidak bisa untuk motor baru karena tidak bisa masuk ke celah yg lebih sempit. jaso ma: untuk motor kopling/bebek lama yg belum pakai katalitik di knalpotnya jaso ma2: untuk motor koplinh/bebek 2014 ke atas yg knalpotnya sudah pakai katalitik konverter jaso mb dan oli mobil: untuk mobil dan motor matic, karena dikomposisinya ditambahi pelicin kalau dipakai di motor kopling/bebek bakal sering selip kopling
@@ismailhaniyah3683kalau masalah pinter, pinteran beliau lah, cuma kebetulan aja, gw tahu lebih dulu masalah ini, cuma kebetulan aja, tiap motor gua ke bengkel dikasih bengkelnya oli yg ga sesuai. dan ga enak motor gua, akhirnya gw pelajari sendiri kode2 oli
@@mnhusin509 maap mas mau nanya untuk perbandingan SAE 15w-40, ch-4/Sj sama SEA 20W-50, Api service SG/Cd untuk motor matic enakan pakai yg mana mas?🙏🏼
@@gerihendrawan9621 wah saya juga bukan seahli itu gan. juga masalah selera dan penggunaan. tapi standarnya api sevice SJ buat motor tahun 2001 ke bawah. SG buat motor tahun 90an. kalau matic kan 2010 standarnya yg SL paling ga. untuk SAE 15w-40 kalau seringnya perjalannya pendek2 dan cepet, misalnya kalo dipake ngegrab dll, dan tinggalnya di tempat yg dingin kayak malang, batu, puncak, karena lebih encer jadi dipompanya lebih cepet dari mulai nyalanya. SAE 20W-50 cocoknya kalau buat perjalanan jauh yg bener-bener sampai mesin panas, misal dari rumah-tempat kerja 50km setiap hari pp atau tinggalnya di tempat panas jkt, sby, dll, cuma kekurangannya mulai mesin nyala sampai oli muter semua part lebih lama. juga menyesuaikan kondisi mesin. misal mesin baru dicolter bagusnya balik ke standar pabriknya. atau kalau belum pernah dicolter dan udah di atas 10 tahun, suaranya mulai kasar bagusnya ganti yg lebih berat di atasnya.
semakin panas semakin enak buat jarak jauh enak banget tp klo di kopling basah, pemakaian ga terlalu lama di banding tuang ke matic karena ada gerusan kampas kopling
Saya pernah pake meditran sx. Enak di kilometer 500-1000 doang. Diatas itu waktu injak perseneling jadi kasar & keras. Akhirnya sekarang ganti ke shell rimula r4x. Gas terus sampa 3000km aman gaada kendala sama sekali
saya pake msx dah 5 th lebih, awal2 pake dulu emg berat tp setelah yg kedua dan seterusnya ngacirr.... 5000km gak terasa peurunan performa tetep sama seperti baru dituang
Yang penting sae kalo matic, kalo kopling manual atau bebek perhatikan Jaso nya juga, Jaso MA : Kopling basah, Jaso MB : Kopling kering (Mobil - Motor), Motor di atas 5thn memang bagus nya pake sae 40, mau W nya 5w, 10w, ga masalah, jangan di atas 10w karna ngeden nantinya, sepengalaman gw sae itu kayak gini : angka sebelum W menunjukan kekentalan oli (Viscositas oli), angka setelah nya menunjukan ketahanan kekentalan oli terhadap panas, oli 10w30 cenderung enteng (motor bisa teriak rpm tinggi tapi suara nya tetep halus) pake 10w40 rpm tinggi nya lebih ketahan, pake 5w dari kondisi stop di betot langsung keluar power nya, gak delay, singkatnya begitu berdasarkan pengalaman pribadi, Pake mesran sae 40 enak di matic 110cc, tapi untuk motor standar harian, kalo yang udah oprek cvt motor rasanya kurang teriak "power rpm tinggi nya kurang keluar" Seperti sambil ngerem dikit, tapi respon rpm bawah nya enteng karna angka w nya 0, tapi kalo buat motor seperti Nmax, ga saran pake 0w, bisa tapi tambah migor 50-100ml di tukar sama takaran oli nya di kurangi sesuai takaran mau di tambah migor nya seberapa, tujuan biar lebih kental sedikit, untuk lebih melumasi, karna saat kondisi mesin di panasi saat pagi terdengar enteng seperti tidak ada hambatan, dan riskan kalau buat yang gak sempet manasin mesin dulu, pake sae 0w40 campur migor kebanyakan karna sayang duit buat beli oli 80rb+, tapi tetep pengen performa nya mantep danpergantian oli km tinggi, 3000km+, lumayan sih di nmax pake sae 0w40 campur migor 75ml, di 2000km turun nya cuma 50ml an, biasanya bisa 100-150ml berkurang nya, kondisi mesin normal standar, pemakaian normal, bensin pertamax
Maaf kak, saya sudah baca sampe akhir tp saya kurang paham. Intinya bagaimana kalo oli mesin mobil diesel (SAE-15W/40) dipake ke motor bebek(100cc), dan bagaimana kalo di pake ke mtr matic(110cc)? Mohon pengertian nya Kak. Terimakasih 🙏
Vario 110 old dan old cb150r saya pke oli mesran SAE40, tarikan mantap, suara halus dan tahan lama. Cma hati² aja klo beli, krna ada oli mesran yg palsu.
pake oli disel buat mtr non std.. putaran mesin halus, oli ga terlalu menguap, cmn pr nya tuh mtr harus di panasin aga lama dr biasanya.. soalnya kalo langsung di gas mesin kerasa berat..
Rata-rata oli mesin mobil bisa dipakai di motor matik, karena ga campur jadi satu dengan gearbox. Cuma ruang bakar, mekanisme klep, dan kruk as. Motor non matik alis dengan gearbox jadi satu, terlebih kopling basah. Olinya beda spek. Saya aja pakai Fastron Diesel kok. Malah lebih tahan panas dan getaran lebih minim
Sip Bang saya setuju untuk Meditran SX.. Untuk oli diesel Mesran B 40 atau Sae 0W-40, itu encer sekali, suara klep menggelitik buat matik dn setelannya jd renggang.
Kalo motor ada giginya/kopling, jangan pake oli mobil buat mesin, kecuali untuk motor matic. Karena buat motor bergigi, oli mesin dan transmisinya kan jadi satu, jadi oli yang dipake selain buat pelumas mesin juga bisa buat pelumas transmisinya. Kalo matic kan oli transiminya cvt kan beda lagi
Ini baru keren si om open minded jdi ilmunya luas 👍 Gk kyk org2 yg mencibir oli mobil/diesel di motor 😆 Pdhl oli mobil/diesel lbh bgus base oilnya.... Harus nyetok oli byk2 mumpung blm naik,,,abis konten ini gue yakin hrga oli mobil/disel bakalan naik 😭
@@rachmadadiafazal7590 insyaAllah aman om, saya pakai oli diesel MESRAN B 40 di Supra X 125 FI, mesin halus banget, minim getaran, gak ada slip kopling.
saya pakai rimula r4x di soul gt 125 saya, jauh lebih stabil peformanya dibanding power matic saya, apalagi saya ngisi pertalite yang kotor, abis jalan jauh hawa panas mesin saya lebih rendah pakai shell rimula r4x, saran aja kalau mau ganti oli, jgn lupa drain total, jgn asal ganti tanpa drain total, nanti malah masih ada sisa2 oli lama takutnya jadi jelly dicampur dg oli baru, malah jadi rusak..
dulu di shell offiicial store gan shope, skrg sudah langkah, saya ganti delvac MX, malah lebih enak, setelah 200km tarikan agak berat ( biasa oli diesel) jadi enteng banget... just saran klo ganti merek oli jgn lupa di drain ya oli lamanya, trus ganti berkala awal di 600km, trus ganti di 1200, dan lebih panjang lagi KMnya..
@@rorisunimas saya juga user soul gt 125 sementara ini masih oli standaran, mau ganti ke shell R4X, kalo kita ganti, jangka waktu penggantian oli selanjutnya brp kilomete mas
Kalau untuk matic aman karena oli hanya untuk melumasi bearing, dan noken as. Berbeda dengan motor bebek atau sport yang pakai kopling basah pasti berpengaruh ke performance
@@shibainu7730 kalau manual mungkin ga terlalu berefek bang. Karena kan tenaga dari kruk as langsung tertransfer ke kompling. Beda kalau kopling otomatis, yang dianjurkan menggunakan oli sesuai dengan standarnya
Ya bener bnget bang sya sering jelasin ke pelanggan tapi bnyak aja pelanggan yg sok pinter ktanya yg penting ganti oli dan nggak telat ya aman2 aja, ya tetap tak gantiin tapi sebelum nya saya bilang jngan bilang bengkel tempat saya kerja jual oli palsu klo kampas kopling nya mutung, bnyak jg yang mintak sheal helix di saranin seal advan yg ma2 g mau
di motor bebek efeknya sedikit lebih slip pada kopling sentrifugal, berbeda dgn meditran SC yg lebih sedikit sifat pelicin dlm komposisi aditifnya. dan ini memang bikin kurang nyaman dikendarai. sudah pernah saya uji waktu tahun 2005, di yamaha crypton '97.
Sy udah langganan pake oli meditran sx itu di motor vario 125 bang. Alhamdulilah aman, cuman ketika mesin kondisi dingin agak berat buat tarikannya. Tapi kalo udah panas enak si.
@@santrisenior7926 meditran sx bisa. Yg penting si matic. Kalo motor bebek jangan, karna slip kampas koplingnya. Jadi kalo motor matic bisa buat oli gardan sekalian kall misalkan pake meditran sx.
Jawaban untuk orang awam simpelnya gini. Untuk motor jaman sekarang yah kisaran tahun 2000an sp sekarang pakai oli encer. Alasannya supaya bisa masuk kecelah celah ruang sempit agar semua part terlumasi. Karena motor jaman sekarang sudah di produksi menggunakan mesin canggih alias cnc yg tingkat toleransi ukurannya lebih presisi jadi gap antara part² di mesin sangat kecil. Sehingga di butuhkan yang namanya oli dengan viskositas rendah (encer) supaya bisa masuk ke part² yg celahnya sempit. Sedangkan untuk motor keluaran sebelum tahun 2000an di peruntukan menggunakan oli dengan viskositas lebih tinggi. Yah kebalikannya di atas karena pada zaman itu mesin² produksi belum sepresisi sekarang jadi gap dri part² lain sedikit renggang dan kurang presisi ukurannya. Jadi harus menggunakan oli lebih kental supaya part² di dalam mesin tidak cepat aus karena gesekan mesin yg berlebih. Bukan semata² harus beli oli yg bagus dan mahal supaya motor awet dan bertenaga, melaikan harus melihat kondisi dri motor tersebut. Lebih aman ikuti anjuran pabriknya lah, dia yg produksi unit tersebut jadi tau karakteristik yg dibutuhkan oleh motornya.
Nggak juga pak, motor saya suzuki. Awal2 turun dr dealer saya kasih motor bawaan pabriknya, sgp. Hasilnya? Mesin kasar, tarikan berat, cpt panas. Langsung saya ganti pake oli fastron tecno beda bgt rasanya bahkan jarang bgt saya ganti Oli masih alus bahkan pas saya cek pas emg bener2 pengen ganti oli masih bagus masih bening. Oli pabrikan ga bisa dijadiin patokan pak. Balik lg harga ga bisa boong. Cari2 rekomendasi oli yg bagus dr orang2 yg pake motor sama kyk motor kita.
@@renorizkallah3112 asumsimu gk bisa buat patokan motor lainnya. Motormu suzuki apa? Tahun brp? Pakek oli dengan viskositas berapa? Dan mesin kasar atau berat biasanya pemilihan olimu tidak sesuai spek yg dibutuhkan motormu. Mintanya 10w-40 kau kasih yg 20w-50 hasilnya ya jadi berat. Kemudian faktor lain juga bisa karena karburator dan filter udara kotor juga mempengarui tarikan motor. Balik lagi motormu suzuki apa tahun berp pakek oli apa? Dan lucu gk mungkin oli gk pernah di ganti masih bening kecuali motor di taruh dirumah doang gk pernah nyala mesinnya😂 Mungkin yg kau bilang bening oli gardannya kau sebut oli mesin. Motor yg diapkek harian habis ganti oli cuma waktu 5 hari sampe seminggu juga udah mulai beda warnanya dan menghitam itu sudah wajar karena terjadi pembakaran diruang mesin yg menghasilkan partikel karbon. Oli pabrikan itu banyak jenisnya ada 5w-40, 10w-30/40, 20w-40/50. Pilih sesuai spek motor yg diminta. Apalagi banyak oli palsu juga bisa mempengaruhi kinerja mesin.
@@moch.miftachulhudamaulidia1539 ya terserah km sajalah ya mau percaya atau nggak 😁 soal permotoran saya jg ga buta2 sekali pak. Org sodara saya punya bengkel, jadi ga asbun saja 😂 mereka2 jg nyaranin kok. Percuma juga saya detail in disini ujung2nya km denial lagi 😌
@@renorizkallah3112 kau sendiri aja di tanya olimu bearpa viskositasnya gk bisa jawab. Spek motormu apa gk jawab? Lucu kau ini nimbruk dikomen orang di komen balik gk mau😂
Gw pakai oli diesel di astrea grand th 93 warisan bapak, kata bapak dari baru pakai oli diesel sampai sekarang belumpernah bongkar/ bersihkan mesin. Gakperduli mekanik mau bilang apapun motor gw sudah 30th belumpernah bongkar mesin sekedar skurkleppun belumpernah.
Saya lebih memilih oli dengan viskositas (ketahanan kekentalan)yang lebih tinggi Bukan kekentalan oli nya Saya biasa pak oli mobil/disel untuk di motor matic Misalnya valvoline 5w-40, Motul TRD 5w-40, Castrol 5w-40 dll. Dengan viskositas diatas 170, motor jadi tarikan nya enteng di tarikan awal maupun atas, lebih irit BBM, tidak mudah menguap, di seal gak rembes, udah sampai 3.000 km pun oli masih bagus Untuk oli dengan kekentalan diatas 10w-40 Biasanya rata² viskositas dibawah 160
Sesuai kodrat aja pake olinya 😅 Temen2 pada pake sih oli diesel buat motor kopling basah. Emang sempet sih pada ngajak beralih ke oli diesel, tapi saya sih sesuai peruntukannya aja. Klau motor ya oli motor aja. tapi setelah sekian lama gak tau kenapa pada tobat akhirnya. Pas ditanya cuma nyengir aja. Kembali ke masing-masing juga, apa mau nyoba karena rasa penasaran atau cukup tau aja kalau oli diesel bisa dipake ke motor. Cukup masuk akal kok penjelasannya.
@@ludzav-blax kalau yang buatan Pertamina memang agak-agak, apalagi yang Meditran 😅 busuk ke kampas kopling. Kalau mau coba, pakai merek lain aja jangan murah.
Saya pake oli Mesran B40, buat vario 110 karbu(2009). Selama pemakaian suara mesin lebih halus, minim getaran mesin. Pernah ganti di jarak tempuh 2000 KM, oli mersan/oli diesel minim penyusutannya. Mantap
Abang ini cerdas, selain ilmu teori otomotif dia menggunakan logika juga. Secara motor matic sebenarnya bisa dibilang tidak memerlukan oli yg bagus2 amat karena kerja oli mesin ringan tanpa kopling dan tanpa kopling ganda dalam blok mesin. Mungkin tingkatan kerja berat oli ada di motor bebek yg dimana didalam nya ada komponen kopling dan komponen kanvas ganda, yg berarti 2 beban untuk kerja oli. Yg kedua Motor kopling manual karena tidak ada kanvas ganda, hanya kopling manual saja. Yg ketiga motor matic karena gak ada kopling, sementara kanvas otomatis tipe kering yg berada di blok CVT. Dan sekedar info, hanya motor kopling manual yg cara kerjanya tidak mengandalkan gaya sentrifugal. Untuk bebek gaya sentrifugal diperlukan pada kanvas ganda, dan untuk matic diperlukan pada roller dan kanvas otomatis. Sementara motor kopling manual tidak memerlukannya gaya sentrifugal.
@@mysid3545 emang gak pake bang, mana ada kopling manual seperti motor sport pake kanvas ganda. Kalo motor bebek baru pake. Abang tau mesin gak sih...??? Jgn2 kanvas ganda nya aja abang gak tau kayak gimana bentuk nya.
Sahabat ojol yg matic. Dri saya pakai oli diesel saja. Alhamdulillah 100an ribu KM belum kolter/ganti blok set. Gak vampir oli. Agar murah beli oli diesel pertamina yg dri drum. Harganya 30-35 perliter kalau di kota saya.
@@MeLFlix_Documentary gw 6 bulan sekali ganti med sx, beli literan/curah/drum di toko oli besar sering cek ketinggian oli aja, karena penyusutan tetep ada tinggal nambahi, biasanya terjadi klo sering dipakai cuaca panas dan rute jelajah tinggi
Saya masih setia di deltalub untuk klx sama beat fi. Aman aman aja sampe sekarang,tarikan enak mesin adam oli ga nguap. Bisa ngurangin gredek pada mesin. Ya cuma pas pergantian oli baru di minggu pertama agak berat karena oli nya kental. Ini opini pribadi saya yg pengguna oli sesat
Kalau matic lebih rekomen pake oli mobil, gardan pake oli gardan mobil sae 90. Kalau manual pake oli kusus montor yg full syn, biar makin mantap koplingnya.
kita memang tidak ada musim dingin tapi W itu tingkat kekentalan saat kondisi oli dingin(awal start), kalau dalam kondisi daerah musim dingin, cenderung pake W yang lebih kecil karena mudah untuk di starter.
@@chanzup8274 meditran sx klo beli botolan coba baca2 tuh rekomendasi buat mesin2 diesel top Awal pake 500-1000 km dulu trus ganti oli lg untuk menguras oli lama
CF/SJ. CF ( compresion) kode untuk mesin diesel. kode F untuk tingkatan pelumas. artinya kode semakin tinggi, semakin bagus. SJ : S ( spark ) ini adalah kode untuk mesin bensin. dan J untuk tingkatan pelumas..
Saya ambil aman aja: pakai oli motor untuk motor, pakai oli mobil bensin untuk mobil bensin. Bagi saya harga oli motor yang cukup bagus (bukan oli balap) terbilang murah dan kalau pakai oli sintetis yang bagus, interval penggantian olinya bisa lebih dari 3.000an km. Bagi saya mengeluarkan uang sekitar 120 ribuan untuk penggantian oli tiap 3.500 km tidak membebani. Saya tidak mau ikut-iikutan orang lain berdasarkan 'katanya,' karena kalau terjadi apa-apa dengan mesin motor saya, tetap saya yang harus menanggung akibat dan biayanya.
iya bang, wkwk.. menurut saya percaya aja ama pabrikan, mereka bikin juga pake riset dll. lgian oli sintetis motor ga semua mahal, bisa sesuaiin kantong. saya sendiri tobat setelah noken hancur kemakan rocker arm. niat ngirit mlh abis jutaan. dan logika saya rpm motor jauh lbh tinggi dibanding mobil pasti olinya juga disesuaikan. atau mungkin tidak, gatau
@@bzxrm temen ada yg pake kek ginian. Mesin oke lah smooth, padahal udah naikin kompresi dgn ubah derajat noken. Minusnya cuma satu, mesin lebih susah panas, jadi tiap nyalain harus nunggu bbrp menit dulu biar bekerja di suhu optimal
@@alfian2371 interval pergantian oli di mesin motor matic justru bisa lebih panjang dibanding mesin motor manual karena di mesin matic tidak ada kopling basah yang debunya mencemari oli.
@@911Salvage yakin bang? Kalo situ pola pikirnya begitu, yaa makin banyak orang yang mikir "wah motor matic ini jelek, masa belom ada 3 tahun udah ngebul"
saya sudah 1 tahun pake oli mobil bensin (mesran SAE 40) di motor nmax walhasil motor saya makin enak tarikannya ketimbang pake yamalube selain itu harganya jauh lebih murah ketimbang oli pabrik
@@langga8654 gw make oli desel merk shell udh 10 thn motor gw ga pp sampe sekarang motor gw jdi jarang gnti oli 4 bln smpe5 bln baru gw gnti .. mke ente coba dulu baru ente berteori
@@langga8654 ktee ente lah gw gpp yg pnting gw mke oli buat mobil disel dn trbukti udh 10 thn gw pke sejk buming oli sesat 😁😁 kko ente pinter npe ga ente buktikn teori ente ... kko gw ga suka teori gw suka berexsperimen bukn teori .. dgn exsperimen gw udh 10 thn gw pke oli sesat ini
Mantaaap Ngaciiiir Saya main aman aja pakai oli apapun krn wajib setiap 1000KM harus ganti OLI walaupun OLI yg harganya 100.000 keatas jarak pakainya lebih jauh
ch/sj merupakan oli dgn api service multipurpose ch untuk kendaraan diesel mesin keluaran thn 1998 sj untuk kendaraan bensin keluaran thn 2001/sblumnya
sedikit info oli diesel kalau diganti gak encer kaya air tetep kental walau udah Waktu ganti gak lengket dimesin jadi menurut gw oli diesel lebih Baik secara pelumasan, durabilitas, dan satu lagi membuat mesin bersih karena gak lengket jadi gak bikin kerak
bang menta pnjelasannya dikit dong. yang gue pake di motor metik oli pertamina mesran sae 40 untuk kendaraan bensin. apakah manfaatnya sama ya bang dengan yg untuk solar?
@@anubol6808 w nya itu winter , kode sae itu maksudnya standar kondisi oli sesuai suhu lingkungan angka sebelum W itu maksudnya sifat oli pas suhu dingin,ibaratnya misal 10w-40, kekentalannya awalnya 10 pas motor kondisi mati awal dinyalain nah angka setelah w itu kondisi maksimalnya si suhu oli pas dipanasin kentalnya segitu ,makin kecil angkanya makin encer kenapa saya bilang makin besar angka awal nya makin sush motor buat nyala karena kondisi matinya aja tu oli udah kental banget jd berat kemesin jadi bukan sekedar titik beku
@@anubol6808 simplenya angka dibelakang huruf W kekentalan pas suhu dingin angka setelah huruf W kekentalan pas suhu panas atau mesin bekerja lebih mudah dimengerti kalau kita kita berfikirnya berdasarkan iklim tropis macam indo
Sedikit tanggapan, yang saya ketahui memang betul temperatur saat pembakaran (pada ruang bakar) diesel lebih tinggi namun saat energi disalurkan menuju piston dan komponen setelahnya, mesin diesel temperatur akan lebih rendah karena putaran yang relatif rendah dan efisiensi juga tinggi. jadi oli yang digunakan pada mesin diesel titik didihnya lebih rendah, kalau tidak salah yang penting dari oli diesel itu dia lebih banyak mineral dan aditif sebagai sarana anti impact mengingat getaran di diesel yang cukup tinggi dan juga lebih sukar teroksidasi (lebih awet). Jadi buat yang pake oli diesel di kendaraan bensin tidak masalah dan benar akan lebih awet, tetapi harus diperhatikan rpm-nya, jangan terlalu tinggi.
Suzuki thunder saya sejak 2007 pakai oli meditran SX 🤭 belum pernah ada kendala ataupun turun mesin, namun yaa harus rajin ganti kampas kopling yaa. Hahaha
Seneng bang liat penjelasannya yg lugas simpel jelas dan sllu informatif,sukses trs bang 👍
JASO MA: utk mesin kopling basah
JASO MB: utk mesin kopling kering
Motor matic ok2 aja pake oli mesin mobil, entah itu diesel atau bensin. Tinggal sesuaikan SAE nya sesuai rekomendasi.
Yg penting ganti oli rutin sesuai pemakaian.
emang iya klo pke oli diesel umur oli lebih panjang ??
misal sampe 3000km
@@aikart992 wah ngeri jg, saya nyoba rimula r5e kalo nyampe 3000 mah wajar ya
klo motor bebek kyk revo itu termasuk kopling basah/kering ya bang?
@@haisenishiya Basah om, sederhananya yg kampas koplingnya di dalem mesin+kerendem oli, itu artinya kopling basah
@@NanangFir Klo bak koplingnya transparan basang apa kering bang?
Pakai oli meditran sx di motor CB150R, selama setahun pakai oli ini kopling gak pernah slip. Untuk tingkat penguapan sangat minim, padahal motor tiap hari dipakai di kemacetan + tiap minggu dipakai lewat rute pegunungan saat balik ke kampung halaman. So far recommended sih oli ini buat ngojol ataupun jadi kurir.
masih pake di cbled nya skrg gan?
gw dah 7 tahun di mtr bebek, lari 115 kpj enteng2 aja
iya sya nyoba shell helix jg prsaan jg gk selip..
Saya dulu di cb150r led thn 2015 pakainya fastron diesel, pernah pakai fastron ijo juga dan aman2 saja😅
Sama kaya saya, motor saya sonic 150r pake oli fastron yang warna ijo , motor aman² aja gak pernah turun mesin, tapi kita harus beli 2 olinya karna motornya kapasitas olinya 1,1 liter
Prima XP untuk new VEGA R keluaran THN 2006.
Masih aman sampai 2023😉👍
Mantap si amang satu ini sering ngasih informasi yang informatif
Akhirnya di bahas juga.. tentang oli diesel ini
Saya 3 tahun pakai shell remula r4 aman aman aja di astrea prima. Kampas kopling gak selip mesin gak panas kampas ganda gak ndluyur mesin bersih. Bagi saya saya banyak untungnya. Ganti ± 2 bulan sekali (27k-38k/bulan) terahir ganti awal puasa kemarin. Saya ojol dan itu sangat membantu saya. Wkwkwkwkwkw😂😂😂😂😂
Itu luu cuma ga kerasa aja slip kopling nya, tenaga mesin astrea motor bebek ngga gede jadi gaa kerasa kopling slip ato kaga
SAYA PENGGUNA OLI mesran diesel di thunder dan di scorpio alhamdulillah. sampai skrng mesin halus pokonya buat perjalanan jauh aman anti getar saran saya jangan lupa juga cek filter oli.
sma bro Mesran top
Coba test lari sama scorpio yg pake Oli jaso MA
pakainya sae 40 ya bang?
@@siswantoro5150test lari buat apa ya?
@@sandiamazone7265 biar tau oli nya pengaruh ga ke performance akselerasi
Dan jumlah detergen lebih banyak di bandingkan dengan oli bensin..itu yang menyebabkan oli diesel yang di gunakan oleh motor bagian dalamnya bersih
iyaaa masa ih detergen?
Ha? Detergen?
@@mochvpn iya...gak percaya cek dah google 😁
Oli mobil bisa di pake ke motor tp oli motor ga bisa di pakai buat mobil. Karena oli mobil memang lebih baik daripada oli motor mahal sekalipun.
@@Pendongeng_handal_2024 yak tapi tergantung juga seperti yang di jelasin di video oli mobil bisa di gunakan untuk motor yang menggunakan kopling terpisah seperti metik....lalu apakah mobil bisa menggunakan oli motor sepertinya bisa selama cara kerjanya sama contoh Mesran 1 literan itu bisa di gunakan oleh motor/mobil 4 tak bahan bakar bensin....ya tapi tentu lebih boros
Penikmat Adnoc Voyager ☝🏻😂. Bensin Mobil1 atau shell . Motor Supra GTR 150
Ngacir bg enteng tarikannya, ganti oli Adnoc lagi setiap 3 bulan
Aman kh bang mesin?
Gw pernah pake ADNOC, test 1th di motor Verza.. aman bos.. temen temen komunitas gw juga pada join.. team ADNOC waww
brp harga bang oli adnoc
Yg penting itu SAE-nya sama JASO-nya, kalau kompatibel mau oli Truck diisi di vario juga oke oke aja
Bang kalau PCX 150 pake oli Diesel yg sea nya berapa bang, matur suwun gan
@@jayferdas2538 sama, SAE 15W-40
@@jayferdas2538kalau montor baru kasih olimobil bensin,,10w40/5w40/10w30,,pakai oli disel agak berat karena kental,,kecuali mau campur minyak goreng
Mantap nih orang ngasih pengetahuanya , jadi terbuka tentang motor
mio me mesin 56 std harian buat kerja ngantor pp kantor 20kiloan dan kadang kerja lapangan pp tembus 80kiloan dan pake oli meditran sx aman banget sampe kelupaan ganti oli 3 bulan, dan ternyata oli hanya berkurang dikit pas di bongkar stel klep daleman cling bersih gokilll bangettt! tapi tarikan agak berat itu aja tapi mesin awett
tapi kelebihannya sama kekurangan nya apa bang?, apa lebih enteng atau gimana?
700 ml oli mesran sae 40 + bimoli 50-100ml = lebih enak deh
memanaskan mesin tetap penting !
memanaskan mesin itu bukan hanya utk oli lebih melumasi mesin tapi juga utk suhu kerja ideal bagi pemuaian logam mesin agar lebih bagus gesekannya, sehingga mesin lebih awet.
@@freestyle8201 jgn bikin masuk jurang gara2 minyak goreng bro, kesian ntar mesin rusak, overhaul mahal
meditran sx di shogun 2006 standar pabrik, udah 5 tahun pake oli ini performa gak ada penurunan, pernah sampe 5 bulan gak ganti pdhl rute jelajah 25 km tiap hari
dianjurkan sering2 cek ketinggian oli karena penguapan pasti terjadi di semua mesin, jika oli berkurang tambahi atau ganti oli jika sudah waktu ganti
Buat stok di rumah beli saja meditran sx curah (drum) di toko oli truk, lebih murah kualitas sama dgn botolan, beli 1/2 liter pun dilayani
@@art_arya
kayaknya lebih bagus mesran sae 40 deh 😂
Aman om...agak berat dikit ke tenaga atau tarikan mau di motor matic atau kopling efeknya ga terlalu berat ko..aman2 aja..ga khawatir nyusut.murah...bisa dipakai sampai 2bulan lebih penggunaan motor sehari hari sampai 2000km lebih pas ganti oli rutin,,minim banget penyusutan olinya..asli real pengalaman pribadi
betul
Motor kopling kan butuh pelumasan untuk kopling
Thunder gue pake oli sae 40 .kampas kopling jd lengket.swara mesinn lebih halus.cm rada berat kalo awal di nyalain
aku pake meditran sx di shogun 2006 standar pabrik, udah 5 tahun pake oli ini performa gak ada penurunan, pernah sampe 5 bulan gak ganti pdhl rute jelajah 25 km tiap hari
dianjurkan sering2 cek ketinggian oli karena penguapan pasti terjadi di semua mesin, jika oli berkurang tambahi atau ganti oli jika sudah waktu ganti
Buat stok di rumah beli saja meditran sx curah (drum) di toko oli truk, lebih murah kualitas sama dgn botolan, beli 1/2 liter pun dilayani
@@art_arya wuih mantap..nih lebih joss lagi
Saya sudah pakai Oli Mesran SAE 40 Sejak 2004 di motor Honda SupraX 100. Untuk olinya sendiri ada 2 jenis, untuk mesin bensin dan mesin diesel. Dan yang lebih banyak saya pakai yg untuk mesin diesel krn jarang tersedia yg untuk mesin bensin. Sampai sekarang motor saya tidak pernah ada masalah yg disebabkan oleh oli mesin. Malah parts bergerak seperti kampas kopling dan plat kopling sangat sangat awet, apalagi saya tinggal di kota Kupang, NTT yang suhunya sangat panas. Telat ganti oli pun, olinya tidak berkurang.
saya juga MX new pake meditran sx
belinya dimna ya bang
@@yddha9355 di SPBU ada mas
@@yddha9355 spbu
Oli single grade itu ya om??
new vixion saya pakai mesran diesel sae 40 / B40, sampai skg aman, mesin halus jg , sdh 2taun pakai aman2 aja.
Dulu pernah pakai prima xp 20w-50 pada beat 2014 beeeeh hampir 3bln ga gnti olie krna ga nguap2... tpi y gtu tarikan awal beraaat tpi ke mesin alus bgt... pulang pergi kerja malang-blitar tiap hri... untng motor sehat2 sja
Blitar e ngendi kang
@@lasbendrong8324 pager wojo pasar etan kali 🙏🙏🙏🙏🙏
Mlg mn
Cakep.. pernah make meditran sx bisa buat mesin diesel maupun mesin bensin.. khususnya matik spacy saya.. aman.. enak tarikannya.. 👍👍
Sy pakai ini disemua motor saya, matic & manual sm2 mantap, gk selip koling nya,, jg mau pakai dimobil bensin sy. Josssss
Motor manualnya merk apa bang?
Saya mau coba oli diesel Meditran SX yg kyk di video ini buat motor Supra X 125 helm-in saya kira² aman gak yah bang?
cocok untuk luar kota, pernah makai di kopling manual aman2 saja
Tenang om.. motor beat 2013 ane dari baru pake castrol magnetec.. oli lebihan mobil..😁😁.. sampe sekarang km 150rb aman asal rutin 2000km ganti
Betul dulu dah make oli disel di bensin (mobil) sejak 90an... emang mesinnya jadi bersih....
Saya stuju sama yg disampaikan.. kalo buat matic gapapa, klo buat kopling manual jangan deh... soalnya gada aditif kopling nya
Betul, kadang orang kurang cerdas mengira hal yg dilakukannya betul dan baik. Padahal ada kelemahan ketika setutan kopling tidak kencang akibat dalam oli tersebut tidak adanya zat antislip.😂
@@kholifulhasbi124 emang ada yah zat/antislip kopling?
@@lukmantimberlake546ada dong.
@@kholifulhasbi124 ada om makanya oli motor matic sama motor manual dibedain, karena kopling motor manual direndam oli dan membutuhkan zat anti slip supaya kopling tidak slip
Motor beat injek sebelum yang esaf itu boleh pakai? Soalnya jarak tempuh 5-7 KL meter PP dan Medan pegunungan sama oli gardan cocoknya pakai apa yah saran donk bang
Makasih ilmunya guru 🌟🌟🌟🌟🌟
Gw pake sama persis dengan di video
Thunder125 2007
Msx 15w-40
Ganti tiap 6bulan sekali + ganti filter oli
Nyari yg hemat aja, karena penggunaan aman lebih panjang dibanding oli motor biasa.
AGAK SESAT:
15w-40 maksudnya ketika oli di suhu rendah dia seperti minyak berat 15, dan ketika suhu tinggi dia berperilaku seperti minyak berat 40,
dan nilai 15 dan 30 merupakan ukuran di Amerika untuk karakteristik perminyakan 15 encer 40 kental. dan juga teknologi sebelumnya sae 30, sae 40, sae 50 yg karakteristiknya hanya 1 disemua suhu disebutnya monograde, biasanya aplikasi untuk part yg ga terlalu berubah suhunya, kalau dimobil minyak transmisi.
tapi di motor oli bekerjanya di dua suhu, sehingga kalau pakai monograde, misal berat 15 di suhu rendah tidak masalah, tetapi saat suhu tinggi minyak berat 15 akan jadi terlalu encer dan tidak bisa melumasi dengan baik, dan kalau pakai berat 40 saat mesin dingin oli terlalu kental sehingga tidak bisa masuk ke celah2 sempit, juga tenaganya berat dipompa sehingga nyalanya sulit. makanya dibuatlah teknologi sintetik multigrade dimana oli bisa memiliki 2 karakteristik berbeda di 2 suhu berbeda.
pedoman pilih oli:
5w-30: sangat encer khusus motor performance dan baru yg toleransinya tipis sehingga bisa masuk ke celah2 mesin, karena encer kerja pompa juga minim sehingga performa lebih tinggi
10w-40/15w-40: kekentalan sedang untuk motor standar lah yg ga tinggi-tinggi amat putaran mesinnya, lebih berat diperforma, tapi lebih halus disuara, dan lebih melindungi
20w-50: untuk motor-motor lama, yg sudah ga rapat jarak antar part mesinnya, paling kental, paling berat, paling melindungi dari aus, performa terberat, suara teralus, tapi tidak bisa untuk motor baru karena tidak bisa masuk ke celah yg lebih sempit.
jaso ma: untuk motor kopling/bebek lama yg belum pakai katalitik di knalpotnya
jaso ma2: untuk motor koplinh/bebek 2014 ke atas yg knalpotnya sudah pakai katalitik konverter
jaso mb dan oli mobil: untuk mobil dan motor matic, karena dikomposisinya ditambahi pelicin kalau dipakai di motor kopling/bebek bakal sering selip kopling
Dan. Pinteran ente bang sama itu orang
@@ismailhaniyah3683kalau masalah pinter, pinteran beliau lah, cuma kebetulan aja, gw tahu lebih dulu masalah ini, cuma kebetulan aja, tiap motor gua ke bengkel dikasih bengkelnya oli yg ga sesuai. dan ga enak motor gua, akhirnya gw pelajari sendiri kode2 oli
@@mnhusin509 maap mas mau nanya untuk perbandingan SAE 15w-40, ch-4/Sj sama SEA 20W-50, Api service SG/Cd untuk motor matic enakan pakai yg mana mas?🙏🏼
Pake royal purple aja
@@gerihendrawan9621 wah saya juga bukan seahli itu gan. juga masalah selera dan penggunaan. tapi standarnya api sevice SJ buat motor tahun 2001 ke bawah. SG buat motor tahun 90an. kalau matic kan 2010 standarnya yg SL paling ga.
untuk SAE 15w-40 kalau seringnya perjalannya pendek2 dan cepet, misalnya kalo dipake ngegrab dll, dan tinggalnya di tempat yg dingin kayak malang, batu, puncak, karena lebih encer jadi dipompanya lebih cepet dari mulai nyalanya.
SAE 20W-50 cocoknya kalau buat perjalanan jauh yg bener-bener sampai mesin panas, misal dari rumah-tempat kerja 50km setiap hari pp atau tinggalnya di tempat panas jkt, sby, dll, cuma kekurangannya mulai mesin nyala sampai oli muter semua part lebih lama.
juga menyesuaikan kondisi mesin. misal mesin baru dicolter bagusnya balik ke standar pabriknya. atau kalau belum pernah dicolter dan udah di atas 10 tahun, suaranya mulai kasar bagusnya ganti yg lebih berat di atasnya.
Intinya aman ya,yang ga aman tuh ga ganti ganti oli,,,
Yang ga aman itu di isi aer
@@siswantoro5150 yang gak aman diisi Oli KW
Mantab bang, makasih ilmunya
Jupiter mx 2007 kopling manual, pernah pke shell rimula r4x, fastron diesel, shell hx5, prima xp(aman gak ada slip kopling) udah dites...
Akhirnya terjawab juga , terima kasih pencerahannya, selama ini pake oli diesel di Vario juga aman2 aja sih 👍
Utk beat 2017 k atas aman gk?
@@dheadestriani3156 aman aja sih harusnya
@@dheadestriani3156beat saya tahun 2017 pake oli diesel beli plastikan kaya es teh 😂😂
vario 125?
@@rendyx2yp966 aman
Soal pelumas pertamina nggak kalah deh sama merk2 pelumas yang terlalu mahal buat motor harian tapi tidak buat balapan 😁
Pertamina ada fastron platinum 10w 60. Itu buat racing
Msx vs castrol edge yang harganya 5x lipat nya itu beda nya nyata bro
semakin panas semakin enak
buat jarak jauh enak banget
tp klo di kopling basah, pemakaian ga terlalu lama di banding tuang ke matic karena ada gerusan kampas kopling
Aku pake SAE 40 utk motor bensin di metic Honda 👍🙏 Mbah
Saya pernah pake meditran sx. Enak di kilometer 500-1000 doang. Diatas itu waktu injak perseneling jadi kasar & keras. Akhirnya sekarang ganti ke shell rimula r4x. Gas terus sampa 3000km aman gaada kendala sama sekali
saya juga sama pake r4x
saya pake msx dah 5 th lebih, awal2 pake dulu emg berat tp setelah yg kedua dan seterusnya ngacirr.... 5000km gak terasa peurunan performa tetep sama seperti baru dituang
Motornya apa bang?
Bermanfaat om🙏
Meditran sx Buat motor scorpio sy .. joss buat macet2an dan ngebut.. 👍👍
Yang penting sae kalo matic, kalo kopling manual atau bebek perhatikan Jaso nya juga, Jaso MA : Kopling basah, Jaso MB : Kopling kering (Mobil - Motor), Motor di atas 5thn memang bagus nya pake sae 40, mau W nya 5w, 10w, ga masalah, jangan di atas 10w karna ngeden nantinya, sepengalaman gw sae itu kayak gini : angka sebelum W menunjukan kekentalan oli (Viscositas oli), angka setelah nya menunjukan ketahanan kekentalan oli terhadap panas, oli 10w30 cenderung enteng (motor bisa teriak rpm tinggi tapi suara nya tetep halus) pake 10w40 rpm tinggi nya lebih ketahan, pake 5w dari kondisi stop di betot langsung keluar power nya, gak delay, singkatnya begitu berdasarkan pengalaman pribadi, Pake mesran sae 40 enak di matic 110cc, tapi untuk motor standar harian, kalo yang udah oprek cvt motor rasanya kurang teriak "power rpm tinggi nya kurang keluar" Seperti sambil ngerem dikit, tapi respon rpm bawah nya enteng karna angka w nya 0, tapi kalo buat motor seperti Nmax, ga saran pake 0w, bisa tapi tambah migor 50-100ml di tukar sama takaran oli nya di kurangi sesuai takaran mau di tambah migor nya seberapa, tujuan biar lebih kental sedikit, untuk lebih melumasi, karna saat kondisi mesin di panasi saat pagi terdengar enteng seperti tidak ada hambatan, dan riskan kalau buat yang gak sempet manasin mesin dulu, pake sae 0w40 campur migor kebanyakan karna sayang duit buat beli oli 80rb+, tapi tetep pengen performa nya mantep danpergantian oli km tinggi, 3000km+, lumayan sih di nmax pake sae 0w40 campur migor 75ml, di 2000km turun nya cuma 50ml an, biasanya bisa 100-150ml berkurang nya, kondisi mesin normal standar, pemakaian normal, bensin pertamax
ada info oli rekomen 5w40/0w40 ga gan?
Maaf kak, saya sudah baca sampe akhir tp saya kurang paham. Intinya bagaimana kalo oli mesin mobil diesel (SAE-15W/40) dipake ke motor bebek(100cc), dan bagaimana kalo di pake ke mtr matic(110cc)? Mohon pengertian nya Kak.
Terimakasih 🙏
@@mohiqbalarunashanum9377
disitu sih disebut jangan pke diatas 10W
@mohiqbalarunashanum9377 15 sama 20w buat motor jadul aman, produksi th 2010 ke bawah
2010 ke atas rata rata pakenya 10w
@@timoxelinebarbebutenol5032castrol edge
Vario 110 old dan old cb150r saya pke oli mesran SAE40, tarikan mantap, suara halus dan tahan lama. Cma hati² aja klo beli, krna ada oli mesran yg palsu.
Belinya harus di Pertashop atau pom bensin dong biar aman 👀
Kalau oli pertamina ya belinya di spbu pertamina pasti aslinya
Buat beat bisa ka?
beli curah di toko oli buat truk, pasti asli
Buat beat bisa banget
pake oli disel buat mtr non std.. putaran mesin halus, oli ga terlalu menguap, cmn pr nya tuh mtr harus di panasin aga lama dr biasanya.. soalnya kalo langsung di gas mesin kerasa berat..
Betul 👍
Bener banget..
Aku pakai mesran
@@jasabikinkerenmesran yg mn bg? Aku pakai beat fi ni. Bagus ny apa ya?
Rata-rata oli mesin mobil bisa dipakai di motor matik, karena ga campur jadi satu dengan gearbox. Cuma ruang bakar, mekanisme klep, dan kruk as. Motor non matik alis dengan gearbox jadi satu, terlebih kopling basah. Olinya beda spek. Saya aja pakai Fastron Diesel kok. Malah lebih tahan panas dan getaran lebih minim
sangat cocok untuk pemakaian berat khususnya jarak jauh
namun kurang cocok untuk mesin dg torsi dan kubikasi kecil
Kalau honda beat bisa ga
Tiger PrimaXP nyimak , gegara takut kecanduan pake BM1 , sebelumnya pake helix hx7 penguapannya cepet bnget , kurang greget ke tiger
Pakai oli mesran sae 40 ke beat karbu, R15 V3, aerox 2021.
Alhamdulillaah aman aman saja. Pemakaian sdh bbrpkali pergantian oli
Mesran sae 40 atau yg ada kode B nya? Kenapa gak pake mediteran sx?
@@muhammadhaddadalwi7549sekarang pakai Mesran B 40.zat adiktif nya lbh banyak.
Dan saya rasakan lbh enak yg B.
Sip Bang saya setuju untuk Meditran SX..
Untuk oli diesel Mesran B 40 atau Sae 0W-40, itu encer sekali, suara klep menggelitik buat matik dn setelannya jd renggang.
b40 gk ada "W" nya .... oli ini kental .. saya lg pakai ini
Sukses selalu bang.... Ini oli yg di idam idam kan bagi pengendara motor aktif😊😊😊
Kalo motor ada giginya/kopling, jangan pake oli mobil buat mesin, kecuali untuk motor matic. Karena buat motor bergigi, oli mesin dan transmisinya kan jadi satu, jadi oli yang dipake selain buat pelumas mesin juga bisa buat pelumas transmisinya. Kalo matic kan oli transiminya cvt kan beda lagi
nahh bagus om.
Klo gigi bisa pake oli mobil bensin tapi
Ini baru keren si om open minded jdi ilmunya luas 👍
Gk kyk org2 yg mencibir oli mobil/diesel di motor 😆
Pdhl oli mobil/diesel lbh bgus base oilnya....
Harus nyetok oli byk2 mumpung blm naik,,,abis konten ini gue yakin hrga oli mobil/disel bakalan naik 😭
wkwkwkwkw iya nih mulai naik
@@FirmanTalamburang njirrr yg bener?
Kan dia bilang, kalau matic gapapa. Tapi buat motor kopling basah tidak direkomendasi karena bikin kopling slip
@@uknownitem5735 ga juga sih bang, saya pake meditran sx di Shogun sp aman aja tuh ga selip koplingnya 🤣😁
Gw ampe ketemu ama org yg kerja di dalam bidang khusus ttg oli, asli dibeberin fakta² menarik sekaligus rada² kejam ttg dunia oli wkwk
Utk oli sae 15w40 10w40 tdk ditest jjaso ma mb.....tetapi aman2 utk wet clutch .....
supra x 125 fi 2014, dulu saya pakai oli federal sering selip...pakai oli mesran drum drum pertamina...busyet dah udah murah enak pula
Saya dari 2015 cak pakai ini di supra x 125 kalau mesin dingin tarikan awal agak berat selebihnya ngacir dan mesin gak gampang panas
Aman ya bang buat motor bebek, kebetulan pengen nyoba buat Revo fit karbu 2011
@@rachmadadiafazal7590nyimak om
@@rachmadadiafazal7590 insyaAllah aman om, saya pakai oli diesel MESRAN B 40 di Supra X 125 FI, mesin halus banget, minim getaran, gak ada slip kopling.
Sama om, emg agak berat utk mesin dingin😂
Bener?
Honda CS1 Tahun 2009 ane pakai Shell Rimula R4X udah berjalan 4 Tahun, dan ngga ada kendala. Tiap servis, mesin bersih
Kopling aman om? Soalnya motor manual perlu oli jaso MA buat mencegah kopling slip
Cocok buat matic yamaha.. biar gak cepet nguap.. jadi gak vampire oli lagi
saya pake buat scorpio aman-aman aja, tarikan enteng bet! dan scorpio bukan motor matik ya.
Boleh om ilmunya👍👍👍
saya pakai rimula r4x di soul gt 125 saya, jauh lebih stabil peformanya dibanding power matic saya, apalagi saya ngisi pertalite yang kotor, abis jalan jauh hawa panas mesin saya lebih rendah pakai shell rimula r4x, saran aja kalau mau ganti oli, jgn lupa drain total, jgn asal ganti tanpa drain total, nanti malah masih ada sisa2 oli lama takutnya jadi jelly dicampur dg oli baru, malah jadi rusak..
Beli oli rimula dimana biasanya
dulu di shell offiicial store gan shope, skrg sudah langkah, saya ganti delvac MX, malah lebih enak, setelah 200km tarikan agak berat ( biasa oli diesel) jadi enteng banget...
just saran klo ganti merek oli jgn lupa di drain ya oli lamanya, trus ganti berkala awal di 600km, trus ganti di 1200, dan lebih panjang lagi KMnya..
@@rorisunimas saya juga user soul gt 125 sementara ini masih oli standaran, mau ganti ke shell R4X, kalo kita ganti, jangka waktu penggantian oli selanjutnya brp kilomete mas
Kalau untuk matic aman karena oli hanya untuk melumasi bearing, dan noken as. Berbeda dengan motor bebek atau sport yang pakai kopling basah pasti berpengaruh ke performance
Saya pakai oli AVP di motor kopling malah lebih enak perpindahan giginya dibanding oli motor plus durabilitynya lebih lama
@@shibainu7730 kopling manual apa otomatis bang
@@pro-vz6ux manual bang
@@shibainu7730 kalau manual mungkin ga terlalu berefek bang. Karena kan tenaga dari kruk as langsung tertransfer ke kompling. Beda kalau kopling otomatis, yang dianjurkan menggunakan oli sesuai dengan standarnya
@@pro-vz6ux mungkin sih, soalnya belum pernah riset juga. Baru coba di kopling manual sama motor matic
Kode W tetep ada kelebihannya di daerah tropis, Krn berguna pd saat starter
Ya bener bnget bang sya sering jelasin ke pelanggan tapi bnyak aja pelanggan yg sok pinter ktanya yg penting ganti oli dan nggak telat ya aman2 aja, ya tetap tak gantiin tapi sebelum nya saya bilang jngan bilang bengkel tempat saya kerja jual oli palsu klo kampas kopling nya mutung, bnyak jg yang mintak sheal helix di saranin seal advan yg ma2 g mau
Aduh om jangan dibahas dong, nanti oli diesel makin langka dan harganya melambung wkwk
Halah kintil
Untung nyetok 1 drum 🤪😅
Betul. Disini msx curah udh 40k se liter 😂
Hahahaha... Bener banget om, para ngabers sudah beralih ke oli HDEO dan PCMO. Yang sebelumnya pakai oli MCO yg harganya mahal² itu.
@@agidwisusanto2826 jatah dari orang tua udah berkurang om gak kuat beli motul dan aipon wkwkwk
oli diesel udah 2 tahun di revo 2008....aman nyaman hemat...mesin sehat...ganti 6 bulan ( 4000 km )
buset lama sekali om. terus kampas koplingnya aman aja gtu??
5thn pakai.di motor vario 150/vega Rnew/verza 150/supra/ cocok oli andalan.
di motor bebek efeknya sedikit lebih slip pada kopling sentrifugal, berbeda dgn meditran SC yg lebih sedikit sifat pelicin dlm komposisi aditifnya. dan ini memang bikin kurang nyaman dikendarai. sudah pernah saya uji waktu tahun 2005, di yamaha crypton '97.
Sy udah langganan pake oli meditran sx itu di motor vario 125 bang. Alhamdulilah aman, cuman ketika mesin kondisi dingin agak berat buat tarikannya. Tapi kalo udah panas enak si.
Buat Old Vixion yg cocok pke oli mobil merek apa ya?
@@santrisenior7926 pake meditran sx aja, Aman kok. Yang penting ganti filter oli tiap 10rb KM
Aman gak bang buat xabre 2016
@@santrisenior7926 meditran sx bisa. Yg penting si matic. Kalo motor bebek jangan, karna slip kampas koplingnya. Jadi kalo motor matic bisa buat oli gardan sekalian kall misalkan pake meditran sx.
@@ag_dhemes-hh6vs mending oli yg lain bang.
Jawaban untuk orang awam simpelnya gini. Untuk motor jaman sekarang yah kisaran tahun 2000an sp sekarang pakai oli encer. Alasannya supaya bisa masuk kecelah celah ruang sempit agar semua part terlumasi. Karena motor jaman sekarang sudah di produksi menggunakan mesin canggih alias cnc yg tingkat toleransi ukurannya lebih presisi jadi gap antara part² di mesin sangat kecil. Sehingga di butuhkan yang namanya oli dengan viskositas rendah (encer) supaya bisa masuk ke part² yg celahnya sempit.
Sedangkan untuk motor keluaran sebelum tahun 2000an di peruntukan menggunakan oli dengan viskositas lebih tinggi. Yah kebalikannya di atas karena pada zaman itu mesin² produksi belum sepresisi sekarang jadi gap dri part² lain sedikit renggang dan kurang presisi ukurannya. Jadi harus menggunakan oli lebih kental supaya part² di dalam mesin tidak cepat aus karena gesekan mesin yg berlebih.
Bukan semata² harus beli oli yg bagus dan mahal supaya motor awet dan bertenaga, melaikan harus melihat kondisi dri motor tersebut. Lebih aman ikuti anjuran pabriknya lah, dia yg produksi unit tersebut jadi tau karakteristik yg dibutuhkan oleh motornya.
Nggak juga pak, motor saya suzuki. Awal2 turun dr dealer saya kasih motor bawaan pabriknya, sgp. Hasilnya? Mesin kasar, tarikan berat, cpt panas. Langsung saya ganti pake oli fastron tecno beda bgt rasanya bahkan jarang bgt saya ganti Oli masih alus bahkan pas saya cek pas emg bener2 pengen ganti oli masih bagus masih bening. Oli pabrikan ga bisa dijadiin patokan pak. Balik lg harga ga bisa boong. Cari2 rekomendasi oli yg bagus dr orang2 yg pake motor sama kyk motor kita.
@@renorizkallah3112 asumsimu gk bisa buat patokan motor lainnya. Motormu suzuki apa? Tahun brp? Pakek oli dengan viskositas berapa? Dan mesin kasar atau berat biasanya pemilihan olimu tidak sesuai spek yg dibutuhkan motormu. Mintanya 10w-40 kau kasih yg 20w-50 hasilnya ya jadi berat. Kemudian faktor lain juga bisa karena karburator dan filter udara kotor juga mempengarui tarikan motor. Balik lagi motormu suzuki apa tahun berp pakek oli apa? Dan lucu gk mungkin oli gk pernah di ganti masih bening kecuali motor di taruh dirumah doang gk pernah nyala mesinnya😂
Mungkin yg kau bilang bening oli gardannya kau sebut oli mesin. Motor yg diapkek harian habis ganti oli cuma waktu 5 hari sampe seminggu juga udah mulai beda warnanya dan menghitam itu sudah wajar karena terjadi pembakaran diruang mesin yg menghasilkan partikel karbon. Oli pabrikan itu banyak jenisnya ada 5w-40, 10w-30/40, 20w-40/50. Pilih sesuai spek motor yg diminta. Apalagi banyak oli palsu juga bisa mempengaruhi kinerja mesin.
@@moch.miftachulhudamaulidia1539 ya terserah km sajalah ya mau percaya atau nggak 😁 soal permotoran saya jg ga buta2 sekali pak. Org sodara saya punya bengkel, jadi ga asbun saja 😂 mereka2 jg nyaranin kok. Percuma juga saya detail in disini ujung2nya km denial lagi 😌
@@renorizkallah3112 kau sendiri aja di tanya olimu bearpa viskositasnya gk bisa jawab. Spek motormu apa gk jawab? Lucu kau ini nimbruk dikomen orang di komen balik gk mau😂
@@renorizkallah3112 kau pling ngikut doang di sodorin ini mau aja tanpa tau kelebihan dan kekurangannya.
saya matic dirumah juga pakai meditran sx dan shell rimula udah 4tahun pemakaian untuk dipakai nyaman dan enak👍🏻
Mobil dan motor saya bermesin bensin.. Pake oli solar... Sangat aman... Dan lebih halus..
Gw pakai oli diesel di astrea grand th 93 warisan bapak, kata bapak dari baru pakai oli diesel sampai sekarang belumpernah bongkar/ bersihkan mesin.
Gakperduli mekanik mau bilang apapun motor gw sudah 30th belumpernah bongkar mesin sekedar skurkleppun belumpernah.
Hoax luh
@@junedteenk terserah , gw bukan bengkel juga bukan toko oli, gakada untungnya bohong.
Kalau honda beat bisa gak
@@M.RIZKI_ADITYA92bisa bro asal pake yg 15w 40. shell rimula rx4 atau meditran sx
olinya apa bang?
Saya lebih memilih oli dengan viskositas (ketahanan kekentalan)yang lebih tinggi
Bukan kekentalan oli nya
Saya biasa pak oli mobil/disel untuk di motor matic
Misalnya valvoline 5w-40, Motul TRD 5w-40, Castrol 5w-40 dll. Dengan viskositas diatas 170, motor jadi tarikan nya enteng di tarikan awal maupun atas, lebih irit BBM, tidak mudah menguap, di seal gak rembes, udah sampai 3.000 km pun oli masih bagus
Untuk oli dengan kekentalan diatas 10w-40
Biasanya rata² viskositas dibawah 160
punten broo, gmn cara kita tahu oli itu py kekentaran 170 atau 160..apakah ada dilabel kemasan oli..??
Kalo di pake buat buat oli gardan aman?
@@project-engineering2859lihat di datasheet oli
Terima kasih infonya bang..
Mengenai penguapan oli, uda ada standar yang mengaturnya yaitu noack volatility.
Kalau formulasinya bener, akan mirip2 hasilnya untuk SAE yang sama
Sesuai kodrat aja pake olinya 😅
Temen2 pada pake sih oli diesel buat motor kopling basah. Emang sempet sih pada ngajak beralih ke oli diesel, tapi saya sih sesuai peruntukannya aja. Klau motor ya oli motor aja.
tapi setelah sekian lama gak tau kenapa pada tobat akhirnya. Pas ditanya cuma nyengir aja.
Kembali ke masing-masing juga, apa mau nyoba karena rasa penasaran atau cukup tau aja kalau oli diesel bisa dipake ke motor.
Cukup masuk akal kok penjelasannya.
Memangnya pada pakai oli merek apa temennya?
@@pleky911 klau gk salah Fastron atau apa gtu, dari Pertamina pkonya
@@ludzav-blax kalau yang buatan Pertamina memang agak-agak, apalagi yang Meditran 😅 busuk ke kampas kopling. Kalau mau coba, pakai merek lain aja jangan murah.
Saya pake oli Mesran B40, buat vario 110 karbu(2009). Selama pemakaian suara mesin lebih halus, minim getaran mesin. Pernah ganti di jarak tempuh 2000 KM, oli mersan/oli diesel minim penyusutannya. Mantap
Oo
Patut di coba
Setuju bang.. Beat saya pakai oli mitsubishi kode CF bagus beat karbu
Ini nih paling cocok bwt ojol² matic👍👍
R4 X 😂 bawaany pingin kenceng trus tpi boros di kampas rem wkkwk
Abang ini cerdas, selain ilmu teori otomotif dia menggunakan logika juga.
Secara motor matic sebenarnya bisa dibilang tidak memerlukan oli yg bagus2 amat karena kerja oli mesin ringan tanpa kopling dan tanpa kopling ganda dalam blok mesin.
Mungkin tingkatan kerja berat oli ada di motor bebek yg dimana didalam nya ada komponen kopling dan komponen kanvas ganda, yg berarti 2 beban untuk kerja oli.
Yg kedua Motor kopling manual karena tidak ada kanvas ganda, hanya kopling manual saja.
Yg ketiga motor matic karena gak ada kopling, sementara kanvas otomatis tipe kering yg berada di blok CVT.
Dan sekedar info, hanya motor kopling manual yg cara kerjanya tidak mengandalkan gaya sentrifugal. Untuk bebek gaya sentrifugal diperlukan pada kanvas ganda, dan untuk matic diperlukan pada roller dan kanvas otomatis. Sementara motor kopling manual tidak memerlukannya gaya sentrifugal.
sejak kapan motor kopling manual ga pakai kampas ganda
@@mysid3545 emang gak pake bang, mana ada kopling manual seperti motor sport pake kanvas ganda.
Kalo motor bebek baru pake.
Abang tau mesin gak sih...??? Jgn2 kanvas ganda nya aja abang gak tau kayak gimana bentuk nya.
@@mysid3545iya betul. Motor kopling manual itu ngga pake kanvas ganda. Yang pake itu motor bebek.
@@mysid3545,. Sejak dulu😊
@@mysid3545emang sejak kapan motor kopling manual ada kampas ganda nya?? Motor dan tipenya coba sebutin.
menurut ku lebih bagus oli disel ini untuk motor matik daripada oli mpx2 kw palsu abal2 abis ganti oli kalo dapat oli kw malah tarikan berat.
Matic saya aja pakai oli buat mesin (dan memang masih direkomendasikan untuk matic) bensin 20W - 40, lebih kental di suhu bawah.
Sahabat ojol yg matic. Dri saya pakai oli diesel saja. Alhamdulillah 100an ribu KM belum kolter/ganti blok set. Gak vampir oli. Agar murah beli oli diesel pertamina yg dri drum. Harganya 30-35 perliter kalau di kota saya.
tahan brp ribu km atuh kang...?
biasanya kang ojol/kurir paket mesin na stop and go,aman?
@@MeLFlix_Documentary Saya ojol pake R4X tahan hingga 4rb Km jika motor sehat(untuk motor Yamaha selalu cek dipstik scr berkala)
@@levyashin2312 wah sama mayak ane olinya... ane jupiter mx new 2012
@@MeLFlix_Documentary gw 6 bulan sekali ganti med sx, beli literan/curah/drum di toko oli besar
sering cek ketinggian oli aja, karena penyusutan tetep ada tinggal nambahi, biasanya terjadi klo sering dipakai cuaca panas dan rute jelajah tinggi
Saya masih setia di deltalub untuk klx sama beat fi. Aman aman aja sampe sekarang,tarikan enak mesin adam oli ga nguap. Bisa ngurangin gredek pada mesin. Ya cuma pas pergantian oli baru di minggu pertama agak berat karena oli nya kental. Ini opini pribadi saya yg pengguna oli sesat
Deltalube yg mna om?
@@taufiq05al pake yg daily aja om. Enak juga itu buat harian.
@@stevanushogan7716 siap mksih
Kalau matic lebih rekomen pake oli mobil, gardan pake oli gardan mobil sae 90.
Kalau manual pake oli kusus montor yg full syn, biar makin mantap koplingnya.
kita memang tidak ada musim dingin tapi W itu tingkat kekentalan saat kondisi oli dingin(awal start), kalau dalam kondisi daerah musim dingin, cenderung pake W yang lebih kecil karena mudah untuk di starter.
Saya banget om 😂, minggu depan ganti oli dah 👍
Udah 1 tahun pakai oli diesel di matic 125 cc yamaha. No complain, karakternya kalau mesin panas makin halus mesinnya
buat beat karbu kira² bagus ga gan
Pake aja bro,,yg penting spesifikasinya sama. Gua pake tmo gasolin dimatic2 gua sudah 3thn cakep
gw dah hampir 6 th pake msx normal2 saja performa luar biasa walau dipake cuaca panas macet2an
@@art_arya merk jelas oli nya apa bang ..mau nyoba sesat wkwk
@@chanzup8274 meditran sx klo beli botolan coba baca2 tuh rekomendasi buat mesin2 diesel top
Awal pake 500-1000 km dulu trus ganti oli lg untuk menguras oli lama
CF/SJ. CF ( compresion) kode untuk mesin diesel. kode F untuk tingkatan pelumas. artinya kode semakin tinggi, semakin bagus.
SJ : S ( spark ) ini adalah kode untuk mesin bensin. dan J untuk tingkatan pelumas..
Saya ambil aman aja: pakai oli motor untuk motor, pakai oli mobil bensin untuk mobil bensin. Bagi saya harga oli motor yang cukup bagus (bukan oli balap) terbilang murah dan kalau pakai oli sintetis yang bagus, interval penggantian olinya bisa lebih dari 3.000an km.
Bagi saya mengeluarkan uang sekitar 120 ribuan untuk penggantian oli tiap 3.500 km tidak membebani.
Saya tidak mau ikut-iikutan orang lain berdasarkan 'katanya,' karena kalau terjadi apa-apa dengan mesin motor saya, tetap saya yang harus menanggung akibat dan biayanya.
iya bang, wkwk.. menurut saya percaya aja ama pabrikan, mereka bikin juga pake riset dll. lgian oli sintetis motor ga semua mahal, bisa sesuaiin kantong. saya sendiri tobat setelah noken hancur kemakan rocker arm. niat ngirit mlh abis jutaan. dan logika saya rpm motor jauh lbh tinggi dibanding mobil pasti olinya juga disesuaikan. atau mungkin tidak, gatau
@@bzxrm temen ada yg pake kek ginian. Mesin oke lah smooth, padahal udah naikin kompresi dgn ubah derajat noken. Minusnya cuma satu, mesin lebih susah panas, jadi tiap nyalain harus nunggu bbrp menit dulu biar bekerja di suhu optimal
Kalo abang pake nya keluarga maxi motornya, ganti oli tiap 3500km pasti auto turun mesin bang, dianjurkan itu ganti oli tiap 1500-2000km
@@alfian2371 interval pergantian oli di mesin motor matic justru bisa lebih panjang dibanding mesin motor manual karena di mesin matic tidak ada kopling basah yang debunya mencemari oli.
@@911Salvage yakin bang? Kalo situ pola pikirnya begitu, yaa makin banyak orang yang mikir "wah motor matic ini jelek, masa belom ada 3 tahun udah ngebul"
kalo lgi ada lebih ya Delvac 1.
lagi seret R5e,R4x,MDMX adalah kunciii
- Supra 2016 anti slip² club...
Gulf formula g bagus ga bang?
Nanti klo ada rejeki lebih, cobain Ravenol TSi :)
Harga nya 11-12 sma Mobil Delvac 1 :)
Baru tau ..makasih info nya om
Alhamdulillah dari baru turun dealer langsung ganti oli MOBIL DELVAC MX buat supra gtr 150 aman sampe sekarang, mesin halus pengennya betot gas terus
saya sudah 1 tahun pake oli mobil bensin (mesran SAE 40) di motor nmax
walhasil motor saya makin enak tarikannya ketimbang pake yamalube
selain itu harganya jauh lebih murah ketimbang oli pabrik
Brrti untuk aerox juga aman bang?
@@resannda_ mestinya aman
@@hikariamari3148 bro kalo untuk scopy coxok ga
@@cingire2312 cocok aja om scoopy istri saya pake
Pernah ga papa tu .. mlh awet pemakaian biasa ple oli motor 2bln dh ga enk klo ini 6bln msh aman2 ... owh ea bro teori ga selalu sma dgn praktek ...
Mata mu teori gk selalu sama dengan praktek. Ini engineering, hitung hitungan pasti
@@langga8654 gw make oli desel merk shell udh 10 thn motor gw ga pp sampe sekarang motor gw jdi jarang gnti oli 4 bln smpe5 bln baru gw gnti .. mke ente coba dulu baru ente berteori
@@langga8654 ente klo pgn bukti ntr gw ksh liat oli yg gw pke birr mata mu terng dn mkn tu teori
@@pasarrakyat5096 bawel orang gk sekolah
@@langga8654 ktee ente lah gw gpp yg pnting gw mke oli buat mobil disel dn trbukti udh 10 thn gw pke sejk buming oli sesat 😁😁 kko ente pinter npe ga ente buktikn teori ente ... kko gw ga suka teori gw suka berexsperimen bukn teori .. dgn exsperimen gw udh 10 thn gw pke oli sesat ini
Mantaaap
Ngaciiiir
Saya main aman aja pakai oli apapun krn wajib setiap 1000KM harus ganti OLI walaupun OLI yg harganya 100.000 keatas jarak pakainya lebih jauh
Udh di sabskraib bang,,informatif dan edukatif konten ttg otomotifnya bang.. Lanjutkan
Sebenar nya gak masalah mau pakai oli apa, yang masalah itu kalau gak ada oli nya..! 😁
Masalah om. Kalo mesin kopling basah d kasih oli jaso mb ya slip koplingnya. Gak cuman telat gak telat
rekomed bang oli diesel buat soul gt old. selama ini pakai enduro racing 1 ltr. 800ml kemesin, 200ml nya lari kegardan 🤣
buat soul GT 2013 aman bang ???
berarti Mio GT 2014 bisa jg dong bang
Oli mrek apa bang buat soul gt ny
Pertamina meditran sx, fastron diesel
Shell rimula r4+, r5e
Castrol gtx
Sy soul gt 2013 pake oli mesran kentel, suara alus mesin ga cpt panas
ch/sj merupakan oli dgn api service multipurpose
ch untuk kendaraan diesel mesin keluaran thn 1998
sj untuk kendaraan bensin keluaran thn 2001/sblumnya
Fastron techno ijo, oli mesin bensin, udah enak. Tidak terlalu tersesat dan tetep enak..
Salam PFT hijau sesama user 👍🏻👍🏻🙏🏻🙏🏻
sedikit info oli diesel kalau diganti gak encer kaya air tetep kental walau udah Waktu ganti gak lengket dimesin jadi menurut gw oli diesel lebih Baik secara pelumasan, durabilitas, dan satu lagi membuat mesin bersih karena gak lengket jadi gak bikin kerak
bang menta pnjelasannya dikit dong.
yang gue pake di motor metik oli pertamina mesran sae 40 untuk kendaraan bensin. apakah manfaatnya sama ya bang dengan yg untuk solar?
Klo di pakai di ninja 2 tak. Aman gk bang oli desel
Kalo yg tinggal di dataran tinggi W nya kepake kok om 😁 ,,jadi ga perlu nunggu lama sampe mesin panas bgt
Emang ngaruh? Setau sy W itu titik beku si oli, contoh oli diatas akan beku di-15 derajat celcius..
@@anubol6808 ngaruhh makin kntel titik awalnya motor makin berat kadang susah nyala cuma cocok buat ditempat panas
@@muhammadraafi6448 oh gitu ya om, soalnya setau suh 15w titik beku om, kekentalan setau sy yg 40
@@anubol6808 w nya itu winter , kode sae itu maksudnya standar kondisi oli sesuai suhu lingkungan
angka sebelum W itu maksudnya sifat oli pas suhu dingin,ibaratnya misal 10w-40, kekentalannya awalnya 10 pas motor kondisi mati awal dinyalain nah angka setelah w itu kondisi maksimalnya si suhu oli pas dipanasin kentalnya segitu ,makin kecil angkanya makin encer
kenapa saya bilang makin besar angka awal nya makin sush motor buat nyala karena kondisi matinya aja tu oli udah kental banget jd berat kemesin jadi bukan sekedar titik beku
@@anubol6808 simplenya angka dibelakang huruf W kekentalan pas suhu dingin angka setelah huruf W kekentalan pas suhu panas atau mesin bekerja lebih mudah dimengerti kalau kita kita berfikirnya berdasarkan iklim tropis macam indo
Sedikit tanggapan, yang saya ketahui memang betul temperatur saat pembakaran (pada ruang bakar) diesel lebih tinggi namun saat energi disalurkan menuju piston dan komponen setelahnya, mesin diesel temperatur akan lebih rendah karena putaran yang relatif rendah dan efisiensi juga tinggi.
jadi oli yang digunakan pada mesin diesel titik didihnya lebih rendah, kalau tidak salah yang penting dari oli diesel itu dia lebih banyak mineral dan aditif sebagai sarana anti impact mengingat getaran di diesel yang cukup tinggi dan juga lebih sukar teroksidasi (lebih awet).
Jadi buat yang pake oli diesel di kendaraan bensin tidak masalah dan benar akan lebih awet, tetapi harus diperhatikan rpm-nya, jangan terlalu tinggi.
setuju contonua ane pake shell rimula r4 di mio .... alhasil mesin cepet panas + nguap lumayan banyak ...
Pakai oli TOTAL HI-PERF 4T 700 SCOOTER SAE 10W-40 (wadah gold) di Vario techno 2014😁
Suzuki thunder saya sejak 2007 pakai oli meditran SX 🤭 belum pernah ada kendala ataupun turun mesin, namun yaa harus rajin ganti kampas kopling yaa. Hahaha