Σαμπρελα ρε φιλε εν έτει 2023 ....βαλε και ενα ταμπουρο να είσαι στα 80...κατα τα αλλα πολυ ωραία μοτο παρόλο που η Honda συνεχιι να μας εκπλήσσει...Αντωνη όπως βπαντα αψογιε και ευχαριστος...
Ευχαριστουμε για τα βιντεο ρε Αντωναρα ..! Παρ ολο που 6,7l/100km μέση κατανάλωση δε την λες και λίγο , είναι σίγουρα μια μηχανή που θα κοίταγα εάν δεν είχα πάρει το tracer..!
Transalp σήμαινε παλιά V κινητήρας...αλλιως λέγεται CB.....οπως το CB 500 X που είναι 90% το ιδιο μηχανάκι.... Κατα τ άλλα ωραιο με ουδέτερη προσωπικότητα...τα κανω ΟΛΑ και συμφέρω....
Γεια σου Αντώνη! Ωραιο Βίντεο. Στον δρομο ειναι Απολαυστικό! Ενα CB750X η ενα ορθιο ψηλο Hornet με 21 τροχό μπροστα...Καλυτέρα να ππυμε.. και πατημενο χωματόδρομο αλλα ως εκε! Με ΤΟ ΜΕΓΑΛΗΤΕΡΟ ΨΈΜΑ Η ΣΑΜΠΡΕΛΑ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΓΙΑΤΙ ΣΕ ΚΟΡΟΙΔΕΥΕΙ Η HONDA ΚΑΘΑΡΑ ΓΙΑ ΘΕΜΑ ΚΌΣΤΟΥΣ ΚΑΙ ΟΧΙ ΓΙΑ ΕΚΤΟΣ ΔΎΣΒΑΤΑ ΚΟΜΑΤΙΑ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΙΚΑΝΟΤΗΤΕΣ ΚΑΙ ΕΞΟΠΛΗΣΜΟ AFRICA TWIN CRF 1100L .Δυστηχος για εμενα δεν ειναι μια 750cc AFRICA TWIN. Το Μπροστινο Πιρούνι της AFRICA ειναι οτι καλητερο εχει φορεθει σε Honda όρθιο . οδηγησε μια AFRICA TWIN 1100 με DTC και θα καταλάβεις...
Τα κιβώτια DCT είναι μια τεχνολογία που εκθειάζω και εγώ , η Africa έχει καταντήσει ένα on off πολυτελείας ενώ έχει τρελές δυνατότητες. Ψάξε να βρεις πληροφορίες για το θέμα ζάντα , σαμπρέλα , καταπονήσεις , επιδιορθώσεις κλπ ειδικά σε βουνό. Τώρα όποιος τον χαλάνε οι συγκεκριμένες βάζει το χέρι στη τσέπη παίρνει aftermarket της αρεσκείας του με tubeless ελαστικά.
@@Anton26 Αντώνη μου να δώσω 11.500χιλιαρικα να πάρω ένα μηχανάκι εν έτη 2023 που περνάει τα 200+ χιλιόμετρα και να σου ΣΚΑΣΕΙ Η ΣΑΜΠΡΕΛΑ από κάνα καρφί στον Δρόμο? Ξέρεις που θα πάς? όχι με 200! με 60 -70 Να πηγαίνεις ο ΑΕΡΑΣ ΦΕΥΓΕΙ ΑΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΣΑΜΠΕΛΑ! Ενώ στο Tubeless Eλάστιχο χάνει σταδιακά τον αέρα και θα πάς με ποιό Ασφάλεια να το φτιάξεις με την πρώτη Ευκαιρία! Η Απλή AFRICA TWIN CRF 1100L και τα KTM (Που η KTM. ειναι Παραδοσιακη Χωματονη εταιρια ) που έχουν Ακτίνες αλλά ποιό Ακριβές Ζάντες με Tubeless Ελαστικά Ειναι Χαζές? Να σου σκάσει η ΣΑΜΠΡΕΛΑ? Στο Βουνό σε κάνα μυτερό βράχο να πάθεις λάστιχο εκεί θα μείνεις..το Πουλάει Το Παραμύθι η HONDA 12.500 με ΣΑΜΠΡΕΛΑ τάχα μου για Χώμα και Χώμα ετσι οπως ειναι τελείως Γυμνό σε Προστασία Είναι ΑΚΑΤΑΛΗΛΟ ΓΕΝΙΚΟΣ! το ΚΑΡΤΕΡ ΕΙΝΑΙ ΕΚΤΕΘΗΜΕΝΟ ΣΕ ΒΡΑΧΩΔΗ ΕΔΑΦΗ. ΤΟ ΤΙΜΟΝΙ ΚΑΙ ΤΑ ΠΑΝΑΚΡΙΒΑ HONDA ΠΛΑΣΤΙΚΑ ΕΠΙΚΊΝΔΥΝΑ ΕΚΤΕΘΕΙΜΈΝΑ ΜΕ ΤΗΝ ΠΑΡΑΜΙΚΡΗ ΠΤΩΣΗ ! Με μη Πλήρης Ρυθμιζομενες Αναρτήσεις ...Είμαι Κάτοχος CB500X 2020 white και είμαι πολύ Ευχαριστημένος. Αλλά με το TRANSALP η Honda. με Απογοήτευσε Κυριως με την Σχεδίαση που η Μυαζει με Παραφουσκομενο CB500X Ενώ ήθελα να έχει μια Δική του σχεδιαστική ΤΑΥΤΌΤΗΤΑ όπως έχουν οι AFRICA TWIN και τα CB500X και την ΚΟΡΟΙΔΙΑ Σύμφωνα με τα λεγόμενα της. Honda Οτι Έβαλε ΣΑΜΠΡΕΛΑ στο TRANSALP για να Ανταγωνιστεί το TENNERE 700cc στο χώμα 🤣🤣🤣 Ενώ Έχει Φτιάξει ένα Όρθιο Hornet 750 με 21 τροχό μπροστά
θα ήθελα αν γίνεται και μπορείς στην παρουσίαση να έβαζες στροφές και ανηφόρες για να δούμε και εκεί πως συμπεριφέρεται η μηχανή. Παρόλα αυτά σε αυτά τα επίπεδα τιμών νομίζω οτι υπάρουν αρκετές και σοβαρές απαντήσεις.
Γεια σου Αντώναρε γκαζοφονια😜😂😂 Καλό φαίνεται για τα Ελληνικά δεδομένα αλλά εβγαλε και η Suzuki το 800αρι Strom όποτε θα είναι μεγάλο το δίλλημα για κάποιον που θέλει να αγοράσει κάποια απ τις δυο.
Πολύ καλή η παρουσίασή σου....όπως μας έχεις συνηθίσει ...!!! τι ύψος έχεις ?? ρωτάω για την κλήση των γονάτων πάνω στα μαρσπιέ... όταν έκανα test ride το cb 500x του 2022 - 2023 -( το ύψος μου 1,81 ) , τα πόδια μου λύγιζαν τόσο πολύ, που δυσκολευόμουν να αλλάζω ταχύτητες... και για αυτόν τον πολύ σοβαρό λόγο, δεν το επέλεξα...
Οι αναρτήσεις για τα κιλά μου (85 κιλά) ήταν μια χαρά , για βαρύτερο άτομο δεν ξέρω μπορεί να θέλουν ρύθμιση. Η ανεμοκάλυψη είναι ο λόγος που αγαπώ τα naked μηχανάκια , γιατί δεν σου παρέχουν καθόλου. Γενικά σιχαίνομαι να βλέπω μέσα από διαδοχικά μικρά μπαρμπρίζ , βάλε το μικρό για τον ήλιο μέσα στο κράνος , βάλε την ζελατίνα , βάλε ένα ακόμη μπροστά , τα σιχαίνομαι , οκ ότι είναι στο κράνος , αλλά θέλω να βλέπω τι κάνω και που πατάω , όχι να βλέπω μέσα από ένα θολωμένο πολυκαιρισμένο πράγμα ή ένα κατράμι φυμε όπως τα έχουν πολλοί. Στο transalp θα την αφαιρούσα τελείως γιατί στο ύψος μου το τελείωμα της έστελνε τον αέρα στο κράνος , ενώ δεν είχα κανένα απολύτως θέμα με την ορατότητα. Τώρα όλα αυτά που γράφω δεν είναι σωστά για κάποιον που του αρέσουν τα ταξίδια , οι βαλίτσες , οι χούφτες , οι τεράστιες ζελατίνες κλπ , απλά εγώ είμαι έτσι. Αν μιλάμε για θέμα κάλυψης μιας και ρώτησες θα την ήθελα λίγο ψηλότερη.
@@Anton26 με καλύπτει η απαντησή σου. Πάντως, ένας φίλος (με το ίδιο βάρος) που το οδήγησε απογοητεύτηκε από την "πλεύση" των αναρτήσεων, εξ ου και το ερώτημά μου. Καλή συνέχεια στη δουλειά σου.
Μπραβο για αλλη μια φορα !! Απο θερμοκρασια τι εδειχνε αντωνη ? Δουλευε οπως λενε ιδιοκτητες ....αλλα και σε δοκιμες το βεντιλατερ πιο συχνα λογω euro 5 ? Το ειδες και εσυ αυτο ?
Νεκτάριε μου όπως και στο VF μου που είναι επίσης Euro5 οι προδιαγραφές επιβάλουν το βεντιλατέρ να δουλεύει από χαμηλότερες θερμοκρασίες και πιο συχνά ώστε να προστατεύεται καλύτερα και το μοτέρ. Η αλήθεια είναι πως μόνο στην επιστροφή το άκουσα και μόνο όταν έμπλεξα σε κίνηση , αν είδες σε μια φάση το δείχνω έπιασε τους 100 βαθμούς.
Αν παρατηρήσεις ήρθε ένα δίπλα μου κατά τη διάρκεια της βόλτας , τώρα δεν θυμάμαι ποιο είναι πιο κοντό η διαφορά θα είναι ελάχιστη λογικά πιο κοντό πρέπει να είναι το Vstrom λόγω 19αρηδων και 17αρηδων τροχών. Με βάση τους αριθμούς 850 είναι το Honda 830 το Suzuki , νομίζω μικρές διαφορές.
Η μηχανή είναι μια χαρά (κατ'εμέ) μιας και είμαι κάτοχος από τον Μαΐο του 2023. Από θέμα επιδόσεων ανέβηκε τρελά σε σχέση με τα 600,650,700 που ήταν ψόφια (ειδικά το 600αρι) αλλά εξακολουθεί να είναι μια all around μηχανή φτιαγμένη όπως ήταν και τα παλαιότερα ''Τα κάνω όλα και συμφέρω''. Οι σαμπρέλες είναι ας πούμε μεγάλη ήττα εν έτει 2023 αλλά πάθαν τίποτα τα άλλα που είχαν σαμπρέλες;; Με ένα λάστιχο 60/40 να έχει λίγο τακούνι πιστευώ λύνεται (βέβαια θα σου κόψει ταχύτητα και θα αρχίσει λίγο ο θόρυβος από τα ελαστικά). Όσον αφορά την διάταξη των κυλίνδρων δεν ξέρω γιατί έβαλαν εν σειρά, προσωπικά δεν με χαλάει αλλά ήθελα να αναπτύξουν έναν καινούργιο V κινητήρα αποκλειστικά για το νέο TRANSALP. Καλή χρονία με καλά και ασφαλή χιλιόμετρα Αντώνη.
Ενα άσχημο μηχανάκι, με έλλειψη σχεδιαστικης φαντασίας τόσο αδιάφορο σε εμφάνιση που είναι άξιο απορίας! Πέρασαν τόσα χρόνια για να βγάλει αυτό το πράγμα . Ακριβό χωρίς έξτρα σε σχέση με τον ανταγωνισμό.
@@Anton26 περίεργο.. όταν βγήκε το τενερε, μέσα σε ένα μήνα το έβλεπες συνέχεια στο δρόμο. Αυτό ούτε καν.. τόσο σπάνια όσο ενα moto morini Τεσπα γούστα είναι αυτά αλλά παρόλα αυτά εγώ το βλέπω σπάνια.
Πολύ ωραία παρουσίαση!φαίνεται η αγάπη σου για τους δύο τροχούς respect
Σαμπρελα ρε φιλε εν έτει 2023 ....βαλε και ενα ταμπουρο να είσαι στα 80...κατα τα αλλα πολυ ωραία μοτο παρόλο που η Honda συνεχιι να μας εκπλήσσει...Αντωνη όπως βπαντα αψογιε και ευχαριστος...
Ευχαριστουμε για τα βιντεο ρε Αντωναρα ..! Παρ ολο που 6,7l/100km μέση κατανάλωση δε την λες και λίγο , είναι σίγουρα μια μηχανή που θα κοίταγα εάν δεν είχα πάρει το tracer..!
Transalp σήμαινε παλιά V κινητήρας...αλλιως λέγεται CB.....οπως το CB 500 X που είναι 90% το ιδιο μηχανάκι....
Κατα τ άλλα ωραιο με ουδέτερη προσωπικότητα...τα κανω ΟΛΑ και συμφέρω....
Κανε κι ενα review το Tiger 850 Sport οταν μπορεσεις.Ειναι διαθεσιμο για test ride στην Καλλιροης.
Γεια σου Αντώνη! Ωραιο Βίντεο. Στον δρομο ειναι Απολαυστικό!
Ενα CB750X η ενα ορθιο ψηλο Hornet με 21 τροχό μπροστα...Καλυτέρα να ππυμε.. και πατημενο χωματόδρομο αλλα ως εκε! Με ΤΟ ΜΕΓΑΛΗΤΕΡΟ ΨΈΜΑ Η ΣΑΜΠΡΕΛΑ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΓΙΑΤΙ ΣΕ ΚΟΡΟΙΔΕΥΕΙ Η HONDA ΚΑΘΑΡΑ ΓΙΑ ΘΕΜΑ ΚΌΣΤΟΥΣ ΚΑΙ ΟΧΙ ΓΙΑ ΕΚΤΟΣ ΔΎΣΒΑΤΑ ΚΟΜΑΤΙΑ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΙΚΑΝΟΤΗΤΕΣ ΚΑΙ ΕΞΟΠΛΗΣΜΟ AFRICA TWIN CRF 1100L .Δυστηχος για εμενα δεν ειναι μια 750cc AFRICA TWIN. Το Μπροστινο Πιρούνι της AFRICA ειναι οτι καλητερο εχει φορεθει σε Honda όρθιο . οδηγησε μια AFRICA TWIN 1100 με DTC και θα καταλάβεις...
Τα κιβώτια DCT είναι μια τεχνολογία που εκθειάζω και εγώ , η Africa έχει καταντήσει ένα on off πολυτελείας ενώ έχει τρελές δυνατότητες. Ψάξε να βρεις πληροφορίες για το θέμα ζάντα , σαμπρέλα , καταπονήσεις , επιδιορθώσεις κλπ ειδικά σε βουνό. Τώρα όποιος τον χαλάνε οι συγκεκριμένες βάζει το χέρι στη τσέπη παίρνει aftermarket της αρεσκείας του με tubeless ελαστικά.
@@Anton26 Αντώνη μου να δώσω 11.500χιλιαρικα να πάρω ένα μηχανάκι εν έτη 2023 που περνάει τα 200+ χιλιόμετρα και να σου ΣΚΑΣΕΙ Η ΣΑΜΠΡΕΛΑ από κάνα καρφί στον Δρόμο? Ξέρεις που θα πάς? όχι με 200! με 60 -70 Να πηγαίνεις ο ΑΕΡΑΣ ΦΕΥΓΕΙ ΑΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΣΑΜΠΕΛΑ! Ενώ στο Tubeless Eλάστιχο χάνει σταδιακά τον αέρα και θα πάς με ποιό Ασφάλεια να το φτιάξεις με την πρώτη Ευκαιρία! Η Απλή AFRICA TWIN CRF 1100L και τα KTM (Που η KTM. ειναι Παραδοσιακη Χωματονη εταιρια ) που έχουν Ακτίνες αλλά ποιό Ακριβές Ζάντες με Tubeless Ελαστικά Ειναι Χαζές? Να σου σκάσει η ΣΑΜΠΡΕΛΑ? Στο Βουνό σε κάνα μυτερό βράχο να πάθεις λάστιχο εκεί θα μείνεις..το Πουλάει Το Παραμύθι η HONDA 12.500 με ΣΑΜΠΡΕΛΑ τάχα μου για Χώμα και Χώμα ετσι οπως ειναι τελείως Γυμνό σε Προστασία Είναι ΑΚΑΤΑΛΗΛΟ ΓΕΝΙΚΟΣ! το ΚΑΡΤΕΡ ΕΙΝΑΙ ΕΚΤΕΘΗΜΕΝΟ ΣΕ ΒΡΑΧΩΔΗ ΕΔΑΦΗ. ΤΟ ΤΙΜΟΝΙ ΚΑΙ ΤΑ ΠΑΝΑΚΡΙΒΑ HONDA ΠΛΑΣΤΙΚΑ ΕΠΙΚΊΝΔΥΝΑ ΕΚΤΕΘΕΙΜΈΝΑ ΜΕ ΤΗΝ ΠΑΡΑΜΙΚΡΗ ΠΤΩΣΗ ! Με μη Πλήρης Ρυθμιζομενες Αναρτήσεις ...Είμαι Κάτοχος CB500X 2020 white και είμαι πολύ Ευχαριστημένος. Αλλά με το TRANSALP η Honda. με Απογοήτευσε Κυριως με την Σχεδίαση που η Μυαζει με Παραφουσκομενο CB500X Ενώ ήθελα να έχει μια Δική του σχεδιαστική ΤΑΥΤΌΤΗΤΑ όπως έχουν οι AFRICA TWIN και τα CB500X και την ΚΟΡΟΙΔΙΑ Σύμφωνα με τα λεγόμενα της. Honda Οτι Έβαλε ΣΑΜΠΡΕΛΑ στο TRANSALP για να Ανταγωνιστεί το TENNERE 700cc στο χώμα 🤣🤣🤣 Ενώ Έχει Φτιάξει ένα Όρθιο Hornet 750 με 21 τροχό μπροστά
Άψογος!
θα ήθελα αν γίνεται και μπορείς στην παρουσίαση να έβαζες στροφές και ανηφόρες για να δούμε και εκεί πως συμπεριφέρεται η μηχανή. Παρόλα αυτά σε αυτά τα επίπεδα τιμών νομίζω οτι υπάρουν αρκετές και σοβαρές απαντήσεις.
Ποια θα έπαιρνες εσυ και γιατί φιλε;
Γεια σου Αντώναρε γκαζοφονια😜😂😂
Καλό φαίνεται για τα Ελληνικά δεδομένα αλλά εβγαλε και η Suzuki το 800αρι Strom όποτε θα είναι μεγάλο το δίλλημα για κάποιον που θέλει να αγοράσει κάποια απ τις δυο.
Πολύ σωστή μηχανη. Επιτέλους η Honda άρχισε να ξυπνάει. Βλέπε NC750x.
Πάντως ειναι η πρώτη honda που μου αρέσει μετα το πρωτο χιλιάρι Africa. 👍
Έκανε δουλίτσα η Honda!!!
Πολύ καλή η παρουσίασή σου....όπως μας έχεις συνηθίσει ...!!!
τι ύψος έχεις ?? ρωτάω για την κλήση των γονάτων πάνω στα μαρσπιέ... όταν έκανα test ride το cb 500x του 2022 - 2023 -( το ύψος μου 1,81 ) , τα πόδια μου λύγιζαν τόσο πολύ, που δυσκολευόμουν να αλλάζω ταχύτητες... και για αυτόν τον πολύ σοβαρό λόγο, δεν το επέλεξα...
Είμαι στο 1.73 θεωρώ λογικό να μην βολεύτηκες.
Σε ευχαριστώ για την άμεση απάντηση σου...θα το κάνω test ride και θα το τσεκαρω... καλημέρα και καλή συνέχεια
💯💯💯
Θα μπορούσαμε άραγε να κάνουμε μετατροπή σε tubeless ;;;
Συνέχισε δυνατά !!!
Με άλλες ζάντες ναι.
Στο Γκινοσάτη νομίζω έχει το honda cl 500 αν μπορείς κάντο βιντεάκι
Έχουν γυριστεί βίντεο με όλα τα μοντέλα και θα ανεβαίνουν διαδοχικά , 2 την εβδομάδα.
@@Anton26 οκ ευχαριστώ
δυκυλινδρο τετραχρονο ε;φανταστικο!!!!!!!!!
Ποια η γνώμη σου για: α) τις αναρτήσεις, β) την ανεμοκάλυψη;
Οι αναρτήσεις για τα κιλά μου (85 κιλά) ήταν μια χαρά , για βαρύτερο άτομο δεν ξέρω μπορεί να θέλουν ρύθμιση. Η ανεμοκάλυψη είναι ο λόγος που αγαπώ τα naked μηχανάκια , γιατί δεν σου παρέχουν καθόλου. Γενικά σιχαίνομαι να βλέπω μέσα από διαδοχικά μικρά μπαρμπρίζ , βάλε το μικρό για τον ήλιο μέσα στο κράνος , βάλε την ζελατίνα , βάλε ένα ακόμη μπροστά , τα σιχαίνομαι , οκ ότι είναι στο κράνος , αλλά θέλω να βλέπω τι κάνω και που πατάω , όχι να βλέπω μέσα από ένα θολωμένο πολυκαιρισμένο πράγμα ή ένα κατράμι φυμε όπως τα έχουν πολλοί. Στο transalp θα την αφαιρούσα τελείως γιατί στο ύψος μου το τελείωμα της έστελνε τον αέρα στο κράνος , ενώ δεν είχα κανένα απολύτως θέμα με την ορατότητα. Τώρα όλα αυτά που γράφω δεν είναι σωστά για κάποιον που του αρέσουν τα ταξίδια , οι βαλίτσες , οι χούφτες , οι τεράστιες ζελατίνες κλπ , απλά εγώ είμαι έτσι. Αν μιλάμε για θέμα κάλυψης μιας και ρώτησες θα την ήθελα λίγο ψηλότερη.
@@Anton26 με καλύπτει η απαντησή σου.
Πάντως, ένας φίλος (με το ίδιο βάρος) που το οδήγησε απογοητεύτηκε από την "πλεύση" των αναρτήσεων, εξ ου και το ερώτημά μου.
Καλή συνέχεια στη δουλειά σου.
Γι' αυτό λέμε ότι καλό είναι να πηγαίνουμε να τα δοκιμάζουμε , αν κάτι τελικά δεν μας κάνει για το Χ ή Ψ λόγο τότε κοιτάμε αλλού.
@@Anton26 σωστός!
Οι λαιμοί της εξάτμισης περνούν κάτω από τον κινητήρα ;
Ναι ακριβώς έτσι.
Περιμένω το cbr 750
Αυτός ο ήχος είναι μαμά ?? Δηλαδή άμα βάλεις εξαμτιμη πως θα ακούγεται πολύ καλός ήχος
Καλά άμα βάλεις εξάτμιση ξεφεύγεις και σκέψου ότι δεν έχω τίποτα σούπερ ντούπερ επαγγελματικά μικρόφωνα για να πιάνω τον ήχο του μοτέρ.
Ακριβο χωρις εξοπλισμο με σαμπρελες και υπογραφη Χοντα.
Μπραβο για αλλη μια φορα !!
Απο θερμοκρασια τι εδειχνε αντωνη ?
Δουλευε οπως λενε ιδιοκτητες ....αλλα και σε δοκιμες το βεντιλατερ πιο συχνα
λογω euro 5 ?
Το ειδες και εσυ αυτο ?
Νεκτάριε μου όπως και στο VF μου που είναι επίσης Euro5 οι προδιαγραφές επιβάλουν το βεντιλατέρ να δουλεύει από χαμηλότερες θερμοκρασίες και πιο συχνά ώστε να προστατεύεται καλύτερα και το μοτέρ. Η αλήθεια είναι πως μόνο στην επιστροφή το άκουσα και μόνο όταν έμπλεξα σε κίνηση , αν είδες σε μια φάση το δείχνω έπιασε τους 100 βαθμούς.
Ειναι πιο κοντο απο το suzuki vstrom 650dl?
Αν παρατηρήσεις ήρθε ένα δίπλα μου κατά τη διάρκεια της βόλτας , τώρα δεν θυμάμαι ποιο είναι πιο κοντό η διαφορά θα είναι ελάχιστη λογικά πιο κοντό πρέπει να είναι το Vstrom λόγω 19αρηδων και 17αρηδων τροχών. Με βάση τους αριθμούς 850 είναι το Honda 830 το Suzuki , νομίζω μικρές διαφορές.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
😍🙂🙂🙂🤘
Τα Dunlop αυτά είναι πιθανότατα τα ίδια με αυτά που φοράει το CB 500 X ΠΡΟΣΟΧΗ είναι επικύνδυνα, αλλάξτε τα είναι ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ
Ενδειξη ταχυτητας δεν εχει?
Φυσικά και έχει.
Η μηχανή είναι μια χαρά (κατ'εμέ) μιας και είμαι κάτοχος από τον Μαΐο του 2023. Από θέμα επιδόσεων ανέβηκε τρελά σε σχέση με τα 600,650,700 που ήταν ψόφια (ειδικά το 600αρι) αλλά εξακολουθεί να είναι μια all around μηχανή φτιαγμένη όπως ήταν και τα παλαιότερα ''Τα κάνω όλα και συμφέρω''. Οι σαμπρέλες είναι ας πούμε μεγάλη ήττα εν έτει 2023 αλλά πάθαν τίποτα τα άλλα που είχαν σαμπρέλες;; Με ένα λάστιχο 60/40 να έχει λίγο τακούνι πιστευώ λύνεται (βέβαια θα σου κόψει ταχύτητα και θα αρχίσει λίγο ο θόρυβος από τα ελαστικά). Όσον αφορά την διάταξη των κυλίνδρων δεν ξέρω γιατί έβαλαν εν σειρά, προσωπικά δεν με χαλάει αλλά ήθελα να αναπτύξουν έναν καινούργιο V κινητήρα αποκλειστικά για το νέο TRANSALP. Καλή χρονία με καλά και ασφαλή χιλιόμετρα Αντώνη.
Να σαι καλά φίλε , περιμένουμε πολλά από την Honda , καλή χρονιά με υγεία και τύχη.
Τι μηχανή έβγαλε η HONDAρα πάλι!!!
Είναι κολλητός του travel moto του κάνει και δωράκια
Αν του φορεσει dct με χρεωση 1.5k παραπανω τους εκλεισε ολους.
Και άλλο 1,5 χιλιάρικο για να το κάνεις μηχανάκι σιγά…
A ρε Honda πως τους πετσοκοψες ετσι με το Transalp και το Hornet.
Πυ...πυ...πύραυλος!!
PES MAS POS VAZEIS TUBELESS ANTON!!!!! A KAI THELO KAI HIP HOP VOL 2!!!!!!!
Ενα άσχημο μηχανάκι, με έλλειψη σχεδιαστικης φαντασίας τόσο αδιάφορο σε εμφάνιση που είναι άξιο απορίας! Πέρασαν τόσα χρόνια για να βγάλει αυτό το πράγμα . Ακριβό χωρίς έξτρα σε σχέση με τον ανταγωνισμό.
Κι όμως πουλάει σαν παλαβό.
@@Anton26 περίεργο.. όταν βγήκε το τενερε, μέσα σε ένα μήνα το έβλεπες συνέχεια στο δρόμο. Αυτό ούτε καν.. τόσο σπάνια όσο ενα moto morini
Τεσπα γούστα είναι αυτά αλλά παρόλα αυτά εγώ το βλέπω σπάνια.
Εδώ πουλάει περισσότερο το CB500X πριν γίνει NX.