Bonjour cher confrère ! Je fais de la programmation de clé et j'ai toujours refuser les Renault a partir de 2016 surtout les Kadjar .vous pensez que c'est réglé maintenant tous ces bug avec mainteneur de charge bien-sûr .j'ai zedfull im608 et obdstar . Je sais que c'est un manque a gagner mais les prise de tête il y'en a assez 😂 Bonne continuation et grand merci pour les vidéos
Bonjour, le Kadjar est sur une plateforme Nissan et comme les Nissan, si tu tombe sur un des calculateur a problème c'est un risque. Par contre avec autel tu peux identifier le numéro du calculateur et comparer avec la liste des calculateur déjà identifiés qui pause problème.
@@proservices2 merci pour la réponse je comprends mieux le problème des Kadjar maintenant je savais pas que c'était comme les nissan .les clio 4 et capture ces sans risque si on a une bonne tension stable ?
VAG c'est compliqué depuis que AUTEL n'a plus accès aux serveurs. Et même pour moi, c'est toujours la boule au ventre quand il faut en faire une, on c'est jamais comment ça va finir. Le mieux est d'avoir plusieurs tablettes au cas où ça n'irait pas avec l'une ou l'autre de façon à toujours avoir une solution de secours.
Exact mais sa fait du démontage et du temps perdu, perso je préfère payer 8€ et ne pas démonter le véhicule, le risque d'avoir des problèmes avec le client par la suite si un clips est casser ou si un bruit apparaît dans le véhicule, sans compter que je peut programmer un autre véhicule avec le temps gagner se qui est plus intéressent pour moi.
@@proservices2 Pourriez-vous s'il vous plaît nous expliquer comment vous suivez le processus d'achat du mot de passe auprès de la société Autel ? J'ai un appareil Autel et je recherche ce travail.
Bonjour vous allez vous causé du tord à vous même à tout montré tout au ge ns,quand quelqu'un viendra s'installer à côté de vous et qu'il fera moin cher que vous vous regreterait d'avoir tout montré au gens bon courage
C'est pas l'avis de beaucoup de personnes et de tout façon, seul les mauvais ont peur de la concurrence. Pour ma part ce n'est pas un problème car plusieurs ont déjà essayé et ont fini par repartir tenter leur chance ailleurs.
C'est normal que ce n'est pas l'avis de beaucouo de personne vous leur montré tout et certain on mit des année de recherche pour faire ce métier ,vous verrez vous repenserez à cette conversion que vous vous serez causer du tord à vous même ou à vos collègues
![COMO CALCULAR SENHA MERCEDES EZS SPRINTER W906 [MÉTODO 2]](http://i.ytimg.com/vi/HkKQoUmFXJM/mqdefault.jpg)
Bonjour cher confrère !
Je fais de la programmation de clé et j'ai toujours refuser les Renault a partir de 2016 surtout les Kadjar .vous pensez que c'est réglé maintenant tous ces bug avec mainteneur de charge bien-sûr .j'ai zedfull im608 et obdstar . Je sais que c'est un manque a gagner mais les prise de tête il y'en a assez 😂
Bonne continuation et grand merci pour les vidéos
Bonjour, le Kadjar est sur une plateforme Nissan et comme les Nissan, si tu tombe sur un des calculateur a problème c'est un risque.
Par contre avec autel tu peux identifier le numéro du calculateur et comparer avec la liste des calculateur déjà identifiés qui pause problème.
@@proservices2 merci pour la réponse je comprends mieux le problème des Kadjar maintenant je savais pas que c'était comme les nissan .les clio 4 et capture ces sans risque si on a une bonne tension stable ?
@@bgfrdqf44 Il faut avoir un GYS en mode diag pour avoir une tension stable durant toute la programmation.
@@proservices2 merci et bonne journée
A vous aussi.
Bonjour, à qui achetez vous les crédits pour faire la programmation ?
AUTEL directement sur la tablette dans le bon icône.
Bonjour petite question savez vous comment faire pour ne avoir peur de faire les vag je suis souvent embêter avec les vag audi 2012 etc
VAG c'est compliqué depuis que AUTEL n'a plus accès aux serveurs.
Et même pour moi, c'est toujours la boule au ventre quand il faut en faire une, on c'est jamais comment ça va finir. Le mieux est d'avoir plusieurs tablettes au cas où ça n'irait pas avec l'une ou l'autre de façon à toujours avoir une solution de secours.
Bjr , avec un bypass derrière la boite a gants que j'ai vu plus besoins de crédits 😉
Exact mais sa fait du démontage et du temps perdu, perso je préfère payer 8€ et ne pas démonter le véhicule, le risque d'avoir des problèmes avec le client par la suite si un clips est casser ou si un bruit apparaît dans le véhicule, sans compter que je peut programmer un autre véhicule avec le temps gagner se qui est plus intéressent pour moi.
Mon Proffesseure , à qui payes-tu 8€ Pour avoir le mot de Passe ?
@@alalehammadin1544 AUTEL
@@proservices2 Pourriez-vous s'il vous plaît nous expliquer comment vous suivez le processus d'achat du mot de passe auprès de la société Autel ? J'ai un appareil Autel et je recherche ce travail.
Salut tous le monde ,Ya aucune carte aftermarket qui fonctionne pour l' instant ?😮
Et ca donne quoi avec les clef clio V ?
Fait que des cartes pour le moment.
@@proservices2 et les cartes aftermarket ne marche toujours pas ?
@@hklhkl-ku1bp Vous avez la réponse à votre question dans la vidéo.
Mn Chéf Oblige carte crédit ??
Soit tu paies a chaque fois, soit tu te crédite des déblocages d'avance au cas où ta carte ne passe pas le jour où tu en auras besoin.
Aftermarket moi sa na pas marcher que les oem
Pour moi c'est l'aftermarket qui n'a pas fonctionner mais l'OEM sans problème.
@@proservices2 oui est pareil sur Mégane 4 seulement oem qui fonctionne
all key lost posible
Uniquement avec ABRITE ou AUTEL avec le code PIN à rentrer manuellement.
Bonjour vous allez vous causé du tord à vous même à tout montré tout au ge ns,quand quelqu'un viendra s'installer à côté de vous et qu'il fera moin cher que vous vous regreterait d'avoir tout montré au gens bon courage
C'est pas l'avis de beaucoup de personnes et de tout façon, seul les mauvais ont peur de la concurrence.
Pour ma part ce n'est pas un problème car plusieurs ont déjà essayé et ont fini par repartir tenter leur chance ailleurs.
C'est normal que ce n'est pas l'avis de beaucouo de personne vous leur montré tout et certain on mit des année de recherche pour faire ce métier ,vous verrez vous repenserez à cette conversion que vous vous serez causer du tord à vous même ou à vos collègues