저 Xc풀샥 예전에 잠깐 타봤죠 링크구조가 대만 자이언트 구형xc풀샥 따라한 느낌이 있습니다. 거의 16키로 하다보니 조금무거운감이 있었긴합니다. 스트레이트 헤드튜브에다가 165mm리어샥, 논부스트 휠셋때문에 업그레이드하는데 비용이 많이 들었었죠. 요즘 잘 안쓰는 구형규격이 많은것이 아쉬웠죠. 또한 리어샥 링크와 리어샥이 연결되는 부분에 베어링이 없어 뻑뻑하고 유격문제가 심각했었습니다. 그부분이 베어링이 없어 충격을 계속받다보면 뭉게지더라고요 리어샥 연결볼트에 전기테이프나 그런거라도 감아놓으면 유격도 줄고 그나마 낫습니다.
요새 신품 69만원에 네이버 자바수입사가면 팔던걸요 스프라켓 개조되어서 알투스지만 기어비는 데오레에 가까운거같아요, 진짜 너무 격하게 타면 프레임 깨진다는 얘기들이...... 오히려 자바에서 나온 하드테일중에 XTR 달고 나온게 있어서 하나 눈에 띠는게 있더군요. 저거 구동계값에 자전거 사는거네 하는생각이.. 격하게 타는걸 너무 기준으로 삼는데, 생각보다 mtb 타고 점프할일 많지않은데 말이져. 3-4년 적당히타고 질리면 바꾸는게 답인듯합니다. 같은 자전거 10년타는사람 못봤어여
@@yewonkwak4414 프레임을 바꾸기 힘들어서 저걸 사면 안되는겁니다. 80만원대에 어떻게든 좋게 보이겠다고 시마노 구동계, 풀샥으로 해놔서 프레임의 설계나 신뢰성 등을 충분히 확보하지 못했을 가능성이 매우 크고, 원가절감을 위해 국내, 국제 산악인증을 안받았고, 기준 미달일 것입니다. 저런걸로 산타면 샥이 있더라도 프레임이 못버텨주겠죠. 그래서 풀샥 구조가 아니더라도 제대로된 산악 자전거를 사라는 것입니다.
자전거 성능을 탓하는건 아니고, 자전거 조립 누가 했나요? 선 정리가 개판이네요. 유투브 자바 자전거들 보면 오른쪽 쉬프트선을 길게 빼서 프레임 오른쪽으로 지나가게 해놓고, 뒷브레이크선은 앞포크 크라운 사이로 지나가게 해놓다니. 저걸 창의적이라고 해야하는건지? 몰라서 그런건지?
![풀샥 자전거를 처음 타보면, 보통 이렇게 반응합니다. | 킹갓장비빨을 맛 본 아버지 [간접광고포함]](http://i.ytimg.com/vi/ZcCOvPlSBJk/mqdefault.jpg)
![풀샥 자전거를 처음 타보면, 보통 이렇게 반응합니다. | 킹갓장비빨을 맛 본 아버지 [간접광고포함]](/img/tr.png)
![산악인증 받은 80만원대 에어샥 카본 MTB자전거 [오투휠스 디에고 C30D]](http://i.ytimg.com/vi/P2FCfH2wKjc/mqdefault.jpg)
산은 안 가는듯 하니 타고 다니느데 문제 없겠네요.
그런데 타이어 더 쓰겠다고 앞뒤 교환한거 같은데
앞 트레드 없는게 더 위험해요.
업어올때 타이어 한쌍 주시더군요.
궁금한게 있는데 살타포시가 나을까요 이게 나을까요
저 Xc풀샥 예전에 잠깐 타봤죠
링크구조가 대만 자이언트 구형xc풀샥 따라한 느낌이 있습니다.
거의 16키로 하다보니 조금무거운감이 있었긴합니다.
스트레이트 헤드튜브에다가 165mm리어샥, 논부스트 휠셋때문에 업그레이드하는데 비용이 많이 들었었죠. 요즘 잘 안쓰는 구형규격이 많은것이 아쉬웠죠. 또한 리어샥 링크와 리어샥이 연결되는 부분에 베어링이 없어 뻑뻑하고 유격문제가 심각했었습니다.
그부분이 베어링이 없어 충격을 계속받다보면 뭉게지더라고요 리어샥 연결볼트에 전기테이프나 그런거라도 감아놓으면 유격도 줄고 그나마 낫습니다.
저는 좋은 풀샥을 타봤기에 중국산인것과 별개로 호환성떨어지고 링크구조도 부실한 자전거를 딱히 추천하지않습니다.
차라리 돈 보태서 구형 레인이나 올마운틴 하드테일사시는걸 추천드립니다.
정 구매 하실거면 옵션으로 에어샥 교체 추천 드릴께요
이건 뭐 칼라스급인데요..?
😂
요새 신품 69만원에 네이버 자바수입사가면 팔던걸요
스프라켓 개조되어서 알투스지만 기어비는 데오레에 가까운거같아요,
진짜 너무 격하게 타면 프레임 깨진다는 얘기들이......
오히려 자바에서 나온 하드테일중에 XTR 달고 나온게 있어서
하나 눈에 띠는게 있더군요. 저거 구동계값에 자전거 사는거네 하는생각이..
격하게 타는걸 너무 기준으로 삼는데, 생각보다 mtb 타고 점프할일 많지않은데 말이져. 3-4년 적당히타고 질리면 바꾸는게 답인듯합니다. 같은 자전거 10년타는사람 못봤어여
저가인건 저가인 이유가 있지… 하면서도 가격에 거품이 낀건가..? 라는 생각을 하게 만드네요.
@@Taza-taza00 저거 기준은 격하게 타시는분들 기준이라, 일반적으로는 괜찮을거같아요. MTB라면 격하게 타는걸 기준으로 일반화 시켜버려서 그렇습니다. 싱글이나 트레일도 산책로수준의 길들은 깨질일도 없을거구요, 가격에 거품이 낀건 맞습니다. 자바 자전거 로드는 UCI 인증도 받고 그런회사라 프레임 거지같이 만들진 않을거여요.
번장이 올라온 글이네영
맞아요 판매를 위해 산 가격에 내놓았습니다 ^^;
풀샥 해보겠다고 무리하다 80만원짜리가 최저가 부품이 가득박혔네요. 그냥 앞샥만있는 메이저브랜드 입문용이 나을듯
동감입니다😂
저는 현재의 풀샥이 더 나은 것 같습니다. 부품이야 하나씩 쉽게 교체하면 되는데 프레임은 바꾸기 힘드니까요. 80만원에 프레임이 풀샥이면 무조건 사야죠.
@@yewonkwak4414저게 부품을 하나씩 바꾸면 된다고 하시는 분들이 많은데 해보면 생고생인걸 깨달게되실겁니다.
규격이 리어샥 165mm, 스트레이트 헤드튜브, 논부스트 프레임 등 죄다 요즘 안쓰는 규격들이라 어댑터구하고 부품구하는게 만만치 않습니다.
거기다가 인터널도 거지같이 해놔서 브레이크 교체하기 빡셉니다.
@@yewonkwak4414 프레임을 바꾸기 힘들어서 저걸 사면 안되는겁니다. 80만원대에 어떻게든 좋게 보이겠다고 시마노 구동계, 풀샥으로 해놔서 프레임의 설계나 신뢰성 등을 충분히 확보하지 못했을 가능성이 매우 크고, 원가절감을 위해 국내, 국제 산악인증을 안받았고, 기준 미달일 것입니다. 저런걸로 산타면 샥이 있더라도 프레임이 못버텨주겠죠.
그래서 풀샥 구조가 아니더라도 제대로된 산악 자전거를 사라는 것입니다.
전 저거 사고 샥 전부다 교체 했습니다
그래서 풀샥?
@@귀여븐산적캐니언 토크도 있다
그렇게 쓰시는분이 꽤 되더군요!
예쁜데요?
😊
사람들이 풀샥은 엔듀로 다운힐만 있는줄 아네요 ㅋㅋㅋ 자바 퓨리아는 xc풀샥입니다
바셀에서 자얀트 레인 구형 사는게 낫습니다 저가격이면 괜찮은거 삽니다
좋은 정보 감사합니다🙃
자전거 타면 모두 무릎.허리.손목 다 나가는데., 이회사는 최고로 흥해랄,,
스텐션 까져있네요 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋ
우리나라 자전거 거품이 얼마나 심한지 알겟네요,,
흠.. 요새 또 하락장이라고 들었어요!
애초에 저거랑 고가 자전거랑은 구성이랑 프레임 등급자체가 다릅니다 ㅋㅋㅋ 비교할껄 비교하셔야지 거품거리지 마시구요
@@기무띠-m2k 거품 맞는데 뭘 아니라고해요 ㅋㅋㅋㅋ 고가 자전거도 다 중국산인데 뭔 ㅋㅋㅋㅋ
@@eea1eow275고가에 중국산은 없습니다 다 대만산이면 몰라도 전세계 프레임의 80프로가 자이언트와 메리다입니다
@@nevermind5488 고가도 중국산 많아요 oem을 ㅈ으로보시나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ무슨 oem다 고가 대만에 맡기는줄아세요? 하기사 이런 호구들이 있으니까 다 대만산인줄알지. 삼천리부터 oem 중국 텐진에있는건 아쇼? 미국도 유럽브랜드도 마찬가지에요 어휴 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이 자전거 산악용으로 좀 오래타기 괞찮나요
제가 산을 안타봐서.. 자도나 한강길 높은 오르막길 문제 없이 다녔습니다.
산악용으로 타실꺼면은 얼마 못가요
무늬만 풀샥이네요. 돈 낭비인데, 타고 나서 후회하는 분들 계시네요.
제 주변에 타는 사람 있는데 나쁘진 않아요
자전거 성능을 탓하는건 아니고, 자전거 조립 누가 했나요? 선 정리가 개판이네요.
유투브 자바 자전거들 보면 오른쪽 쉬프트선을 길게 빼서 프레임 오른쪽으로 지나가게 해놓고, 뒷브레이크선은 앞포크 크라운 사이로 지나가게 해놓다니.
저걸 창의적이라고 해야하는건지? 몰라서 그런건지?
샵이나 공장에서 잘못나오는 경우가 흔합니다. 동네 인터널자전거 몇개만 봐도 뒤쪽가는 선이 오른쪽으로 들어가는경우가 많습니다.
저러면 프레임에 상처가 나죠ㅠㅠ
카메라가 흔들 거리면서 어지럽다..