Путешествовать можно на всем, я всегда об этом говорю. Нет необходимости вкладывать огромное количество времени и денег в подготовку. Можно купить автомобиль - и поехать. Хорошего просмотра, друзья! Как вам подход и этот автомобиль? Расскажите в комментариях!
Скажите плизз? Вот у меня стоит шнокхель.. Лебёдка... Не давно вывел под капот сапуны... И задумался куда мне переносить блок управления? В салон? Если да то как? Подскажите пожалуйста...
@@evgeny_shatalov нет я её тоже переносить хочу я имею в виду сам командоаппарат мозги патриота.. Мне кажется он низко расположен под капотом и его затопит.
@@evgeny_shatalov в интернет пространстве моло информации о подкопотном пространстве Патриота что и как я имею ввиду подготовленного Патриота к путешествиям.... Буду вам очень признателен если осветите эту тему на своём канале... Ну или ссылки на другие ресурсы где грамотно расскажут об этом.
Вот как выглядит образцовая подготовка автомобиля!!!🤘 Заранее подготовил.👍 Сам проверил, сам заменил. 👍И не важно патриот это или крузак. Удачи вам в путешествиях😉
Привет Евгений!!!! Трудно не заметить профессиональное качество монтажа. Это супер!!! Что касается Патриота, то Патриот это один из лучших автомобилей для экспедиций в первую очередь по своей цене и объему салона. Ходовые качества тоже в полне. Да здравствует Патриот!!! УРА!!!!))))
Класс, понял в каком направлении готовить свой Патрик. Так как машина одна и обвешивать ее кучей лишнего не хочется, нет смысла, сил и денег. А вот минимальная, но нужная подготовка - самое то!
Отличный пример того как люди хотят путешествовать и ездят на доступном автомобиле. И всё получается, главное не унывать! А другие будут оправдываться отсутствием супермегавнедорожника, мол, на него ещё не накопил. Да так никогда и не поедут.((
Фсё выврёте!!! МашЫна подготовлена: наклейки + 20% к проходимости.😀 Марат с Татьяной едут очень легко и хорошо. Отлично владеют навигацией. В Монголии за ними было не угнаться.
Хорошее видео, спасибо 👍. Примерно такого же мнения о комплектации, правда я еще о блокировках мечтаю. И нам с женой так-же хватает места в патре за глаза. 🙂 Но вот по колёсам меня всеж донимают сомнения, не хочется покупать новые диски, посему мечусь в поиске оптимума на 18е диски дабы не вносить изменений в конструкцию авто и не увеличивать расход бензина при этом иметь приличную проходимость.
Блокировки дают приход на болоье где Патриоту нечего делать и не плохо помогают при диагональных вывешиваниях. Большего от них ждать не стоит . Снег , песок иногда даже хуже едет чем без них. 18 колеса только для асфальта. Оптимальные размеры 245/75/16 или 235/85/16
Вообще активный отдых самый лучший отдых, хорошо когда еще и время есть. Но даже на короткое время, лучше в дорогу, чем дома сидеть. Мы уже думаем куда податься на НГ каникулах, в Крым или к теще на блины в Магнитогорск 😁😁😁😁, что туда, что туда одинаково почти пару тысяч верст.
У Камерзанова тойота так улетела ,поехала дальше в кузове грузового урала. Подстраховывать машину обязательно нужно ,будто стоянка или ремонт под машиной.
Сделайте видео об установке газового оборудования на ваш уаз патриот. Вы как то говорили, что установите в багажник два баллона тороидальные. Какое масло используете в двигатель и мосты ?
а ты поменьше всяких недоблогеров смотри, которые за бабки все, что угодно и про кого угодно скажут) Послушай лучше реальных владельцев, которые скажут, что машина достаточно надежная) Есть некоторые болячки, но они есть у каждого автомобиля. Могу тебя заверить, что ничего серьезного и критичного нет, не бойся)
Подойдет ли патриот с АТ для повседневной эксплуатации? Люблю с семьей выбираться в предгорья сев. Кавказа, но при этом еще нужен автомобиль для передвижения на работу.
Приятный обзорчик. Лично меня патриот заинтересовал моделью 2017 года, новая модель еще интересней, но вот мы видим что совершенно спокойно приносит радость путешествия более старшая модель. Вообщем хороший ответ хейтерам. То что ничего лишнего нет с собой это правильно. Молодцы ребята.
Добрый день. Евгений - когда будет видео про Вашу программу, я так понимаю в это же время она выйдет в свободный доступ? Планирую летом в Монголию - было бы интересно иметь Ваши путевые точки и заметки.
@@EvgenyShatalov спасибо...а по точнее можно плизз???(4дл-5длКУДА?-полусентетика или какое 5 или10в40???-в мосты синтетика или полусинтетика???-в двигло змз про-что лучше синтетика или полусинтетика)-завтра хочу поехать уже закупить масла а то уже почти 6000км наездил....
Ну как так? Всегда нужно машину ставить на парковку в горизонтальном положении! Марату не простительно. Даже если нет риска спуска авто, всё равно, на элементы ходовки в стоячем положении нагрузка должна быть распределена относительно равномерно. За видео лайк!
Да патриот конечно отличный автомобиль для эксплуатации и в плане ремонтопригодности! Но хотелось бы узнать если не секрет, где берет Марат финансы для путешествий! Если только 10 т.р. от Волгограда до Москвы и обратно ни говоря уже о масле и других запчастях!!! Никто ни разу, не рассказал о затратах по деньгам 😊😅
@@EvgenyShatalov Да понятно что работает! Я тоже не лежу на печке. Но всё таки интересно сколько по стоимости экспедиция в Казахстан или на Байкал или куда там перевал Дятлова! Я бы тоже присоединился к такой экспедиции!
Спасибо за видео! Размер резины 245/75R16, а диски с какими параметрами? Для длительных поездок лучше использовать стальные штампованные или можно литье? Шноркель есть, а сапуны под капот выводить стоит?
На этом автомобиле стоят штатные диски. Я если четно, не заморачиваюсь по поводу дисков, главное не брать дешевые китайские. Правда, один раз в зимнем путешествии на Индигу штампованные диски на шинах BFG сильно подвели :-) Сапуны желательно выводить, они не тотлько от воды спасают, сколько выравнивают давление в агрегатах
@@EvgenyShatalov, штатные диски - это штамповки с вылетом 40? С таким вылетом между резиной переднего правого колеса и рычагом поворотного кулака расстояния почти не остаётся. Как цепи противоскольжения надевали?
Три тренировки в неделю силовые, одна-две в неделю бокс. Последние полгода из за большого количества проектов подраспустил себя в питании, но опять вхожу в систему.
Здравствуйте! Рассматриваю вопрос покупки Патрика, ездил к нашему дилеру, смотрел Патрика на автомате (Статус - максималка). Когда первый раз смотрел, показались жесткими передние сиденья, задние также жестковатые были. Записался на тест драйв. Приехал на тест драйв, в зале стоял уже другой Патрик в максималке, опять залез и на этот раз передние сиденья показались не такими жесткими. В тестовой машине поехали с женой и дочкой, они говорят, что задние сиденья очень не удобные, у дочки сразу устала спина. Когда туда пересел, сиденья реально жестковаты, плюс не откидываются. Опять же во время езды, задним пассажирам было жестко. Жена сказала, что на моей Витаре мягче ход . Реально на задних сиденьях показалось, что как будто на деревянных лавках обитых тонким поролоном сидишь. Правда, тестовую машину выгнали из холодного гаража, буквально перед нами - в салоне дубак был. Так как рассчитываю брать машину и для путешествий тоже, сейчас очень интересует вопрос удобности сидений сзади для дальних поездок. И как вообще эту проблему решить можно?
@@EvgenyShatalov Якутск :) у нас сегодня под - 40 было. Так как собираемся путешествовать, а жена изначально против уаза была, то я представил Патрик как машину для путешествий, чтобы исключить конкурентов :)), и тут такой конфуз с залними сиденьями :) А так, наш дилер что-то дорого продаёт, видимо придётся в Благу ехать, чтобы и скидки были и нормальный ценник. Сам то я по идее давно определился, но и детей тоже жалко, если сзади будет неудобно ехать.
- Замена моторного масла - Замена фильтров (масляный, воздушный, топливный) - Проверка уровня трансмиссионных масел (коробка, раздатка, мосты) - Проверка крестовин карданов (при необходимости - замена) - Проверка целостности всех сальников - Регулировка, по необходимости, ступичных подшипников - Проверка рулевых наконечников (при необходимости - замена) - Проверка целостности сайлентблоков - В этом году поменял цепи ГРМ на пробеге 85 000 (решил что пора); заменил гидрокомпенсаторы клапанов (стучали на холодную) - Проверка тормозных колодок (при необходимости - замена) - Проверка патрубков системы охлаждения на предмет течи - Проверка уровня всех остальных жидкостей (замена по регламенту) Думаю, что такую проверку делал бы на любом автомобиле перед путешествием.
@@valeriyk9615 А что поделаешь, приходится каждый день. Я ещё перестраховываюсь и в обед останавливаюсь протяжку ходовой делать, а вечером карданы снимаю, чтобы не провисали.
@@valeriyk9615 если на повседнев использовать машину и в экспедиции такие длительные не ездить, то вообще ничего проверять не надо, состояние у машины: сел-поехал. А то, что перечислил Марат, надо делать НА ЛЮБОЙ машине в таких условиях эксплуатации. Предвзятое у Вас, товарищ, отношение к УАЗу.
Вот правильно автор говорит, что не нужно вкладывать много денег в подготовку и в само путешествие. Так, миллиона 3 потратил и попутешествовал месяцок.
На этой резине ездит уже половина участников Red Off-road. На автомобиле Евгения стоит МТ - и прошла уже два экспедиционных сезона, а это примерно полтора-два экватора (-: Ей сносу нет.
Как, ни потолочной консоли, ни доп.баков, ни пневмо системы, ни монструозного спальника/органайзера, ни кучи зч в зипе, ничего этого нет???? Это точно патровод?
Я ездил на этой резине. У нее нет ни каких преимуществ перед МТ других производителей. Просто хорошая резина. При сильном износе начинает сильно шуметь.
@@EvgenyShatalov Спасибо за ответ. Другими словами, Грабберы не уступают, но и не лучше КМ3? Я недавно купил внедорожник, сейчас готовлю экспедиционник к весне. Большинство советуют KM 3, как минимум, практически всегда есть в наличии, если необходима замена, например. Ещё также очень рекомендовали Вранглер Дюратраки, но их уже не завозят.
Приветствую! Т.е. из видимых «изменений» только шноркель! Интересно, а вписали его в СТС? Или установка шноркеля не является изменением конструкции автомобиля?
Машина в стоке идёт очень хорошо! Правда из-за маленьких колес в Монголии мы мост раскололи. Но это тьфу, фигня какая. И защита тяг рулевую не спасла. Резина отличная, правда прокололи одно колесо три раза. А лебедка и другая подготовка нам не нужна, нам нравится быть обузой, нас всегда товарищи по колонне спасают. Колеса нормальные тоже не нужны, вот я, однажды, утопил машину и убил блоки электроуправления, но меня спасли ребята из команды. А потом я поставил машину под гору и она улетела вниз, хорошо деревья остановили, но я не парюсь, меня ребята из команды вытащили наверх. А в одну машину мы не ездим никуда :) Класс!
Перевернуть, пересрать и вырвать из контекста можно многое :-) Отвечу за Марата: 1. Мост раскололи не из за маленьких колес, это случайность. Большие колеса ставить в Монголию ГЛУПО и не рационально. 2. Защита рулевых тяг не спасает рулевую тягу, она является своеобразным предохранителем, т.е. упираешься ей в препятствие и после этого меняешь траекторию движения. На высокой скорости и при ошибках управления не спасет ни какая защита РТ ни на каком автомобиле, если только РТ не расположены выше моста. 3. Колеса в Монголии прокололи об шипы саксаула при движении без дорог по азимуту. Если вы знаете что то про это пустынное растение, то вопросов у вас больше не будет, для него любые колеса беззащитны. А наехал на них случайно и по незнанию. 4. Марат никогда не был обузой, а одна из ценностей наших проектов, это командный дух, поэтому когда нужно поможем командой. 5. Правильно делают что не ездят в одну машину, каждому свое, кому то в одиночестве медитировать, а кому то наслаждаться компанией. Я тоже не люблю ездить в одиночку.
Большинство автожурналистов давно продались, к большому сожалению Женя не стал исключением...за путешествие и образ жизни респект, а УАЗ как был говном так ни чего и не изменилось
:-) Неужели непонятно, что я топлю не за Патриот, а за то, что путешествовать можно на любом автомобиле, а в нашем случае на внедорожнике и не нужно этого бояться
Уаз, это самый лучший авто!!! Ты уважаемый наверно сам говнистый чел....(((( На Евгения ты зря так, не кому он не продался...((( Ты вообще следи за языком....(((
Это ты, дяденька, из личного опыта владения патриотом последних лет такой вывод делаешь? Или посмотрел обзор асаты и прочих хейтеров УАЗа? Я тебе скажу по секрету: там 95% вранья про машину.
что вы имеете ввиду, когда говорите "продались"? с нами ездит много УАЗов. если б не УАЗ, эти люди не имели бы возможности путешествовать по внедорожным маршрутам - красиво и комфортно. понятно, что вы сейчас скажете, что есть японский автопром. но он дорог, а если не дорог, то обычно это просто старый разваливающийся хлам.
@@ekaterinakiseleva8439 Просто посмотрел не один его выпуск и скажу так что практически в каждой серии есть кадр с УАЗом или хорошие воспоминания о нем...короче спонсорские нужно отрабатывать...или шины, почти в каждой серии необходимо похвалить граберы)
у моей тойоты, того же возраста, в монголии сломалась рессора. у мазды в монголии сломалас рессора. свежая двухсотка порвала полуось.у 105-ки потек мост. еще одна двухсотка сломала аморт. у форча в Гоби сдох кондер. все в дугай засвар пошли. а 5 УАЗов в нашей экспедиции по монголии в ремонт не заходили. сами-то куда ездите? на велике за смузи в соседнее кафе?
В таких забегах любая машина трещит по швам. Вопрос в другом - во сколько тебе встанет ремонт. Я как-то смотался, очень хотелось, в подобный заезд. Так скажу честно, ломались все, при чем одинаково, потому что на неизвестной трассе даже опытный водитель может косячнуть, что непременно приведет к какому либо дерьму. Каждый хоть с чем-то вставал на ремонт, это неизбежно.
Путешествовать можно на всем, я всегда об этом говорю. Нет необходимости вкладывать огромное количество времени и денег в подготовку. Можно купить автомобиль - и поехать. Хорошего просмотра, друзья! Как вам подход и этот автомобиль? Расскажите в комментариях!
Скажите плизз? Вот у меня стоит шнокхель.. Лебёдка... Не давно вывел под капот сапуны... И задумался куда мне переносить блок управления? В салон? Если да то как? Подскажите пожалуйста...
@@tupilkin Речь идет о блоке управления лебедки?
@@evgeny_shatalov нет я её тоже переносить хочу я имею в виду сам командоаппарат мозги патриота.. Мне кажется он низко расположен под капотом и его затопит.
@@evgeny_shatalov в интернет пространстве моло информации о подкопотном пространстве Патриота что и как я имею ввиду подготовленного Патриота к путешествиям.... Буду вам очень признателен если осветите эту тему на своём канале... Ну или ссылки на другие ресурсы где грамотно расскажут об этом.
@@tupilkin На днях будем снимать про установку компрессора в подкапотное пространство
Марат-молодец. Ко всему относится без паники, без нервов и т.п. Продолжайте в том же духе. Удачи вам и везения в следующих экспедициях.
А что паниковать, если человек подпольный миллиардер. Понадобиться и вертолет за ним прилетит.
Патр - самодостаточный автомобиль на все случаи жизни и в тонусе держит и адреналинчику подкидывает если нужно!
Вот как выглядит образцовая подготовка автомобиля!!!🤘 Заранее подготовил.👍 Сам проверил, сам заменил. 👍И не важно патриот это или крузак. Удачи вам в путешествиях😉
Спасибо :-)
Привет Евгений!!!! Трудно не заметить профессиональное качество монтажа. Это супер!!! Что касается Патриота, то Патриот это один из лучших автомобилей для экспедиций в первую очередь по своей цене и объему салона. Ходовые качества тоже в полне. Да здравствует Патриот!!! УРА!!!!))))
Лучший не лучший, но хороший точно :-) Скоро сделаем сюжет про полевые души :-)
Класс, понял в каком направлении готовить свой Патрик. Так как машина одна и обвешивать ее кучей лишнего не хочется, нет смысла, сил и денег. А вот минимальная, но нужная подготовка - самое то!
Совершенно правильно!
Я тоже изначально так думал, но лебедка, шноркель, резина это необходимость, далее спальное место, размещение шиурдяка и т.д.))) удачи на дорогах
Молодцы. Счастливые люди.
Отличный пример того как люди хотят путешествовать и ездят на доступном автомобиле. И всё получается, главное не унывать!
А другие будут оправдываться отсутствием супермегавнедорожника, мол, на него ещё не накопил. Да так никогда и не поедут.((
Это главный посыл сюжета! :-)
Самодостаточный и трезво мыслящий человек!
Очень душевные ощнакомителные палезные культурные видео. Приятно смотреть 👌
Видео прекрасное!!! Иного быть и не могла ,так как всегда вкрадчиво и с интересом рассказано ,да и картинка (видео)в лучших традиций кинематографии!
Спасибо вам :-)
Шаталов супер. Удачи тебе брат по жизни !!!
Спасибо, бро!
Евгений вы молодец. Профессионал своего дела
Почему я случайно нашел такой замечательный канал !!!!а хозяину патриота уважуха единственный человек еоторый не хаял уаз
Евгений привет вам с Кузбасса!
Молодцы!
Удачи вам и развития🤝
Добра и мирного неба!
Спасибо вам большое 😀
Удачи вам! Как говорится "ни гвоздя ни жезла"!
Патриот - отличный автомобиль для путешествий. Ребята большие молодцы)
Татарский минимализм)👍
Очень близкая мне философия необходимости и достаточности👍
Спасибо большое! Отличный обзор, мне импонирует ваш подход к подготовке автомобиля для путешествий
Отличная рубрика! Прошу обзор бюджетной буханки! Слижу за каналом такого обзора вроде не видел. "Для любителей путешествий из Хакасии!"
Если в руки попадет такая буханка, то сделаю.
Кстати, хорошая мысль, как приедет Саша Хололный из Африки на своей Буханке, то с ним сделаю обзор
молодцы ,ребята !
Патрик великолепен! Спасибо за крутое видео)
Господи! Какой же я молодец. Первое что сделал - поставил калитку. Как приятно увидеть, что не ошибся.
Фсё выврёте!!! МашЫна подготовлена: наклейки + 20% к проходимости.😀
Марат с Татьяной едут очень легко и хорошо. Отлично владеют навигацией. В Монголии за ними было не угнаться.
🤣🤣🤣🤣🤣
Хорошее видео, спасибо 👍. Примерно такого же мнения о комплектации, правда я еще о блокировках мечтаю. И нам с женой так-же хватает места в патре за глаза. 🙂 Но вот по колёсам меня всеж донимают сомнения, не хочется покупать новые диски, посему мечусь в поиске оптимума на 18е диски дабы не вносить изменений в конструкцию авто и не увеличивать расход бензина при этом иметь приличную проходимость.
Правильно понял, что у вас уже есть 18 диски?
Кстати, от изменения диска, вам не нужно вносить изменения в конструкцию
Блокировки дают приход на болоье где Патриоту нечего делать и не плохо помогают при диагональных вывешиваниях. Большего от них ждать не стоит . Снег , песок иногда даже хуже едет чем без них. 18 колеса только для асфальта. Оптимальные размеры 245/75/16 или 235/85/16
@@EvgenyShatalov Нет, я про размер шин на 18 е диски. ))))
@@ПетрЕрышов Спасибо ! Но это несколько дороже выходит. Диски 18е не особо и продаются.
Патриот лучший!!!
Одна из самых ужасных ломучих
Вообще активный отдых самый лучший отдых, хорошо когда еще и время есть. Но даже на короткое время, лучше в дорогу, чем дома сидеть. Мы уже думаем куда податься на НГ каникулах, в Крым или к теще на блины в Магнитогорск 😁😁😁😁, что туда, что туда одинаково почти пару тысяч верст.
Совершенно согласен! 100%
Не раскрыта тема организации внутреннего пространства. Спальники/органайзеры. Где ездит хайджек?
мм, наверно надо делать вторую часть. У Марата хайджек ездит в багажнике. А спят они на разложенных сидениях. Все максимально просто и эффективно.
Правильно вы сказали , " главное желание чтоб было " а путишествовать можно и на минивэне , ))) удачи вам друзья !
Спасибо вам большое!
круто, хорошо снято, все по делу
Спасибо :-)
У Камерзанова тойота так улетела ,поехала дальше в кузове грузового урала. Подстраховывать машину обязательно нужно ,будто стоянка или ремонт под машиной.
Этот мужик очень похож на актера из фильма "я плюю на ваши могилы" 😅😅
Очень интересно,с меня лайк ,подписка
Класс!
Самый лучший автомобиль, патриот 💪
Вот только много хейтеров развелось вокруг авто
@@05amik да, их не мало, но меньше внимания обращать надо на них
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ну да, ну да
@@С.П-у2з а ты хочешь сказать, что нет?)
Многие с этим не согласны, это хейтэры
Монголия, Казахстан, Турция. автора тянет к тюркским государствам.
Так получилось, но РФ окружена тюркскими государствами, за исключением Монголии из перечисленного :-)
@@EvgenyShatalov а монголия не тюркское?)
Так он сам потомственный тюрк
Доминирующая религия в Монголии - буддизм, но есть и мусульмане
Молодцы ребята!!! 💪💪💪
Молодцы !!!я тоже с семьей езжу на патриоте 👍👍👍
Сделайте видео об установке газового оборудования на ваш уаз патриот. Вы как то говорили, что установите в багажник два баллона тороидальные. Какое масло используете в двигатель и мосты ?
На днях будем снимать отчет годовой эксплуатации
Будем ждать !
Расскажите про пикапы, плюсы минусы, кунг или крышка и все такое)
Обязательно расскажем, тем более у меня было два пикапа и путешествовал на Север тоже на пикапах, поэтому есть что сказать и чем поделиться
Круто! Подписался)
Спасибо 😀
Мужик!!!)
Очень познавательно
Интересно было бы с Вами прокатиться
Заходите на сайт www.red-offroad.ru, выбирайте экспедиционный проект, отправляйте заявку на участие, списываемся-созваниваемся и в путь :-)
Душевно! Сам засматриваюсь на Патриот с АКПП, но ненадёжность машины отпугивает.
Кто такой бред сказал? Нормальная машина, надёжная...
Посмотри на канале ASATA Chanel есть обзор на Уууууаз.
а ты поменьше всяких недоблогеров смотри, которые за бабки все, что угодно и про кого угодно скажут) Послушай лучше реальных владельцев, которые скажут, что машина достаточно надежная) Есть некоторые болячки, но они есть у каждого автомобиля. Могу тебя заверить, что ничего серьезного и критичного нет, не бойся)
ASATA классический троль и хейтер, у него все говно 💩. Проанализируй его канал
👍👍👍
Подойдет ли патриот с АТ для повседневной эксплуатации? Люблю с семьей выбираться в предгорья сев. Кавказа, но при этом еще нужен автомобиль для передвижения на работу.
Конечно подойдет. Он создан для этого
Приятный обзорчик. Лично меня патриот заинтересовал моделью 2017 года, новая модель еще интересней, но вот мы видим что совершенно спокойно приносит радость путешествия более старшая модель. Вообщем хороший ответ хейтерам. То что ничего лишнего нет с собой это правильно. Молодцы ребята.
Спасибо :-)
Из Турции до Пятигорска без передних тормозов, это за гранью реальности. Бегу в салон за уазом ( шутка)
Добрый день. Евгений - когда будет видео про Вашу программу, я так понимаю в это же время она выйдет в свободный доступ? Планирую летом в Монголию - было бы интересно иметь Ваши путевые точки и заметки.
скажите плизз какие масла вы льете в ПАТРИОТ???-двигло-мосты и кпп с раздаткой(даймас)
В мотор и мосты Равенол, в КПП и HR ZIС
@@EvgenyShatalov спасибо...а по точнее можно плизз???(4дл-5длКУДА?-полусентетика или какое 5 или10в40???-в мосты синтетика или полусинтетика???-в двигло змз про-что лучше синтетика или полусинтетика)-завтра хочу поехать уже закупить масла а то уже почти 6000км наездил....
Хадо.лью везде🙂👍
Ну как так? Всегда нужно машину ставить на парковку в горизонтальном положении! Марату не простительно. Даже если нет риска спуска авто, всё равно, на элементы ходовки в стоячем положении нагрузка должна быть распределена относительно равномерно. За видео лайк!
Да патриот конечно отличный автомобиль для эксплуатации и в плане ремонтопригодности!
Но хотелось бы узнать если не секрет, где берет Марат финансы для путешествий! Если только 10 т.р. от Волгограда до Москвы и обратно ни говоря уже о масле и других запчастях!!! Никто ни разу, не рассказал о затратах по деньгам 😊😅
Марат работает как и все и тратит деньги на свои увлечения.
О расходах в путешествии обязательно сделаем сюжет
@@EvgenyShatalov Да понятно что работает! Я тоже не лежу на печке. Но всё таки интересно сколько по стоимости экспедиция в Казахстан или на Байкал или куда там перевал Дятлова! Я бы тоже присоединился к такой экспедиции!
Видели тебя в Минске)))👍💪
Спасибо за видео!
Размер резины 245/75R16, а диски с какими параметрами? Для длительных поездок лучше использовать стальные штампованные или можно литье? Шноркель есть, а сапуны под капот выводить стоит?
На этом автомобиле стоят штатные диски. Я если четно, не заморачиваюсь по поводу дисков, главное не брать дешевые китайские. Правда, один раз в зимнем путешествии на Индигу штампованные диски на шинах BFG сильно подвели :-)
Сапуны желательно выводить, они не тотлько от воды спасают, сколько выравнивают давление в агрегатах
@@EvgenyShatalov, штатные диски - это штамповки с вылетом 40? С таким вылетом между резиной переднего правого колеса и рычагом поворотного кулака расстояния почти не остаётся. Как цепи противоскольжения надевали?
@@АлексейЕгоров-н3й5ъ Это штатный диск, цепи надеваются без проблем
А есть более грамотная защита рулевых тяг? Эта трубчатая помоему что есть что нет.
Евгений, вы каким спортом занимались, или занимаетесь?
Три тренировки в неделю силовые, одна-две в неделю бокс. Последние полгода из за большого количества проектов подраспустил себя в питании, но опять вхожу в систему.
дОроги дорОги
Ясно! Я так примерно и подумал. Спасибо! Удачи в ваших проектах.
@@EvgenyShatalov 👏👏👏💪💪💪
Шкворня наверное поставил на подшипнике чтоб поменьше туда лазить?))) Без газа наверное дюже дорого катать такие расстояния?)))
Здравствуйте не подскажите существует ли у ат3 размер 245 60 18 или 255 60 18 ?
Ответ производителя: 255/60R18 112H XL FR Grabber AT3, на сегодня цена 9150
Здравствуйте! Рассматриваю вопрос покупки Патрика, ездил к нашему дилеру, смотрел Патрика на автомате (Статус - максималка). Когда первый раз смотрел, показались жесткими передние сиденья, задние также жестковатые были. Записался на тест драйв. Приехал на тест драйв, в зале стоял уже другой Патрик в максималке, опять залез и на этот раз передние сиденья показались не такими жесткими. В тестовой машине поехали с женой и дочкой, они говорят, что задние сиденья очень не удобные, у дочки сразу устала спина. Когда туда пересел, сиденья реально жестковаты, плюс не откидываются. Опять же во время езды, задним пассажирам было жестко. Жена сказала, что на моей Витаре мягче ход . Реально на задних сиденьях показалось, что как будто на деревянных лавках обитых тонким поролоном сидишь. Правда, тестовую машину выгнали из холодного гаража, буквально перед нами - в салоне дубак был.
Так как рассчитываю брать машину и для путешествий тоже, сейчас очень интересует вопрос удобности сидений сзади для дальних поездок. И как вообще эту проблему решить можно?
Попросите дилера сделать вам более длительный тест-драйв. Проблем с задними сидениями нет, ощущения жесткости субъективны. Вы из какого города?
@@EvgenyShatalov Якутск :) у нас сегодня под - 40 было. Так как собираемся путешествовать, а жена изначально против уаза была, то я представил Патрик как машину для путешествий, чтобы исключить конкурентов :)), и тут такой конфуз с залними сиденьями :) А так, наш дилер что-то дорого продаёт, видимо придётся в Благу ехать, чтобы и скидки были и нормальный ценник. Сам то я по идее давно определился, но и детей тоже жалко, если сзади будет неудобно ехать.
@@mailman-yt5bv На моем Патриоте ни у кого не было жалоб на задние сидения :-)
@@EvgenyShatalov на моем тоже) Ездил с семьей в далекие путешествия на машине, и никто не жаловался)
@@EvgenyShatalov а у Вас, Патрик какого модельного года?
Вроде штатный размер 235 70 16 а не 245 75 16. По крайней мере новый уаз патриот в салоне на таких стоит
На этом автомобиле стоит General Tire Grabber AT3 245/75 R16
Максимальный штатный, указанный в руководстве, 245/70/16. Т.е. да, 245/75 - нештатный.
Приветствую, сделайте пожалуйста обзор о Уаз Пикапе!
А вылет дисков какой?
Интересно было бы узнать чек-лист, который проверяется перед путешествием на УАЗе
- Замена моторного масла
- Замена фильтров (масляный, воздушный, топливный)
- Проверка уровня трансмиссионных масел (коробка, раздатка, мосты)
- Проверка крестовин карданов (при необходимости - замена)
- Проверка целостности всех сальников
- Регулировка, по необходимости, ступичных подшипников
- Проверка рулевых наконечников (при необходимости - замена)
- Проверка целостности сайлентблоков
- В этом году поменял цепи ГРМ на пробеге 85 000 (решил что пора); заменил гидрокомпенсаторы клапанов (стучали на холодную)
- Проверка тормозных колодок (при необходимости - замена)
- Проверка патрубков системы охлаждения на предмет течи
- Проверка уровня всех остальных жидкостей (замена по регламенту)
Думаю, что такую проверку делал бы на любом автомобиле перед путешествием.
@@МаратФаткулин-э8з это нужно проверять каждый день? Вау!!! Надежным такой автомобиль назвать ооооочень сложно.
@@valeriyk9615 А что поделаешь, приходится каждый день. Я ещё перестраховываюсь и в обед останавливаюсь протяжку ходовой делать, а вечером карданы снимаю, чтобы не провисали.
@@valeriyk9615 если на повседнев использовать машину и в экспедиции такие длительные не ездить, то вообще ничего проверять не надо, состояние у машины: сел-поехал. А то, что перечислил Марат, надо делать НА ЛЮБОЙ машине в таких условиях эксплуатации. Предвзятое у Вас, товарищ, отношение к УАЗу.
@@МаратФаткулин-э8з :-D Марат, огонь :-D
А как же соболь ??? В нём же больше места!
Здравствуйте как можно с вами отправиться в экспедицию?
Заходите на сайт www.red-offroad.ru , выбирайте проект, отправляйте заявку, а там разговариваем и едем в путешествие :-)
Заходите на сайт www.red-offroad.ru, выбирайте проект, отправляйте заявку, я вам перезвоню, поговорим, а потом поедем :-)
Покупаешь два Патриота - один себе, другой проводнику, и едете..
Салам у меня стоят генерал грабер 215 65 16 но прожорливая резина два раза уже ездил на дальняк с Жанаозеня до Аксая как новая резина
Что значит прожорливая резина?
Вот правильно автор говорит, что не нужно вкладывать много денег в подготовку и в само путешествие. Так, миллиона 3 потратил и попутешествовал месяцок.
Не хватает экспертных комментариев Богдана и Саймона)
Они на тойотах ездят, но за идею спасибо, с Сайманом обязательно сделаю обзор! :-)
@@EvgenyShatalov но УАЗ в своих видео вспоминают регулярно)
@@AirRide197 Дык, они могут про него говорить, но ни Богдан ни Сергей на нем не ездили, все их высказывания основаны на слухах :-)
А у меня не всегда есть возможность полагаться на второй экипаж в свези с его отсутствием. Поэтому установил лебедку
Евгений, снимите ролик про Вашу резину. Какая у нее износостойкость на асфальте. И почему она, а не гудричи.
На этой резине ездит уже половина участников Red Off-road. На автомобиле Евгения стоит МТ - и прошла уже два экспедиционных сезона, а это примерно полтора-два экватора (-: Ей сносу нет.
С языка сняли :-) Готовим сюжет о двухгодичной эксплуатации колес GT
С нетерпением ждем. Спасибо.@@EvgenyShatalov
А на какой машине ездит Марат повседневно?
На этой и на Ладе
Привет из Белоруссии, как можно с вами связаться, мы тоже хотим проехать подобные экспедиции на своём стоковом патриоте
Валентин, добрый день! Здесь все мои контакты taplink.cc/evgenyshatalov
Спасибо
На патрик из допов толтко шноркель и блока нужна.он с завода готовчик😎остальное от пилота и штурмана зааисит.
Я бы не рискнул с завода ехать на дальняк.
Алексей Ринчинов а что там не так, с завода? В чем риск?
@@АлексейРинчинов-б6у если шариш в тачках то не страшно.
@@АлексейРинчинов-б6у не ну протинуть все гайки .шланги это само собой. А так патенцыал в поряде.
@@y230-HD Какими руками был собран.
Как, ни потолочной консоли, ни доп.баков, ни пневмо системы, ни монструозного спальника/органайзера, ни кучи зч в зипе, ничего этого нет???? Это точно патровод?
Абсолютно точно... Только не типичный :-))))
Без зипа можно встать на долго.
@@АлексейРинчинов-б6у если ехать соло - да. в компании как минимум притащат)
@@MrWTF685 Не люблю быть обузой.
@@MrWTF685 он и лебедку по этой причине не поставил...халявщик, одним словом...
Лучшая резина BFGoodrich KM3.
Это спорное утверждение. Но, вы расскажите, пожалуйста, почему так считаете
@@EvgenyShatalov
Интересная тема. А почему вы считаете, что спорно?
Я ездил на этой резине. У нее нет ни каких преимуществ перед МТ других производителей. Просто хорошая резина. При сильном износе начинает сильно шуметь.
@@EvgenyShatalov
Спасибо за ответ. Другими словами, Грабберы не уступают, но и не лучше КМ3? Я недавно купил внедорожник, сейчас готовлю экспедиционник к весне. Большинство советуют KM 3, как минимум, практически всегда есть в наличии, если необходима замена, например. Ещё также очень рекомендовали Вранглер Дюратраки, но их уже не завозят.
КМ3 хорошая резина, берите и не сомневайтесь. Мой тезис был в том, что она не лучшая, а как все.
Стоят ли блокировки у Марата?
Нет, блокировок не ставил.
@@МаратФаткулин-э8з ага понял, спасибо
у меня было два патрика и много знакомых владели этой штукой. вопрос где прицеп полный запчастей к нему в путешествиях?что то я его у вас не увидел)
Марат же сказал, что не возит с собой запчасти кроме расходников и полуосей. Я тоже обхожусь без запчастей
дОроги дорОги на Патрике?
@@sytylaia Да, на Патрике
Евгений, вы обещали обзор на свой автомобиль. Когда будет?
P.s. у многих патриот нормально ездит. Ничего особенно не ломается. Что же с моим не так
Приветствую!
Т.е. из видимых «изменений» только шноркель!
Интересно, а вписали его в СТС?
Или установка шноркеля не является изменением конструкции автомобиля?
Все изменения конструкции внесены в документы
вроде нормальный кроссовер но все же хантер гораздо лучше
Кроссовер? Да нет, это рамный внедорожник. Да, комфорта у него побольше, чем у Хантера, но кроссовером это его не делает.
@@ИванДавыдов-ж7о если взять стоковую хантер и патриот и проехать по одному же бездорожью то явно хантер выиграет и быстрее проедет чем патриот
Чо-та я очкую брать Патриот... подожду Русский Прадо..
а будет ли он?
Нечего очковать. Иди пройди тест-драйв, и все сомнения сразу отпадут) Я тоже многого боялся, но как оказалось напрасно
5+
Был у меня такой. Загорелся и сгорел прямо во время движения. Отсудил у завода стоимость новой машины плюс 200000.
Какая причина возгорания?
Не навязчивая реклама уаза.
Если приложить ухо к уазу можно услышать как он гниёт.
Все нормальные люди на крузаках и патролах, дураки. А этим еще и доплачивают, потому что Уаз.
Машина в стоке идёт очень хорошо! Правда из-за маленьких колес в Монголии мы мост раскололи. Но это тьфу, фигня какая. И защита тяг рулевую не спасла. Резина отличная, правда прокололи одно колесо три раза. А лебедка и другая подготовка нам не нужна, нам нравится быть обузой, нас всегда товарищи по колонне спасают. Колеса нормальные тоже не нужны, вот я, однажды, утопил машину и убил блоки электроуправления, но меня спасли ребята из команды. А потом я поставил машину под гору и она улетела вниз, хорошо деревья остановили, но я не парюсь, меня ребята из команды вытащили наверх. А в одну машину мы не ездим никуда :) Класс!
Перевернуть, пересрать и вырвать из контекста можно многое :-)
Отвечу за Марата:
1. Мост раскололи не из за маленьких колес, это случайность. Большие колеса ставить в Монголию ГЛУПО и не рационально.
2. Защита рулевых тяг не спасает рулевую тягу, она является своеобразным предохранителем, т.е. упираешься ей в препятствие и после этого меняешь траекторию движения. На высокой скорости и при ошибках управления не спасет ни какая защита РТ ни на каком автомобиле, если только РТ не расположены выше моста.
3. Колеса в Монголии прокололи об шипы саксаула при движении без дорог по азимуту. Если вы знаете что то про это пустынное растение, то вопросов у вас больше не будет, для него любые колеса беззащитны. А наехал на них случайно и по незнанию.
4. Марат никогда не был обузой, а одна из ценностей наших проектов, это командный дух, поэтому когда нужно поможем командой.
5. Правильно делают что не ездят в одну машину, каждому свое, кому то в одиночестве медитировать, а кому то наслаждаться компанией.
Я тоже не люблю ездить в одиночку.
а вы опытный. наверно дома сидите, на соломке (-:
@@EvgenyShatalov конечно, конечно, я всё переврал и выдумал. Всё хорошо, прекрасная Маркиза!
@@gribuser без проблем, вы имеете право на свое мнение.
а вот и диванный-экспертшкольник
Большинство автожурналистов давно продались, к большому сожалению Женя не стал исключением...за путешествие и образ жизни респект, а УАЗ как был говном так ни чего и не изменилось
:-) Неужели непонятно, что я топлю не за Патриот, а за то, что путешествовать можно на любом автомобиле, а в нашем случае на внедорожнике и не нужно этого бояться
Уаз, это самый лучший авто!!! Ты уважаемый наверно сам говнистый чел....(((( На Евгения ты зря так, не кому он не продался...((( Ты вообще следи за языком....(((
Это ты, дяденька, из личного опыта владения патриотом последних лет такой вывод делаешь? Или посмотрел обзор асаты и прочих хейтеров УАЗа? Я тебе скажу по секрету: там 95% вранья про машину.
что вы имеете ввиду, когда говорите "продались"?
с нами ездит много УАЗов. если б не УАЗ, эти люди не имели бы возможности путешествовать по внедорожным маршрутам - красиво и комфортно. понятно, что вы сейчас скажете, что есть японский автопром. но он дорог, а если не дорог, то обычно это просто старый разваливающийся хлам.
@@ekaterinakiseleva8439 Просто посмотрел не один его выпуск и скажу так что практически в каждой серии есть кадр с УАЗом или хорошие воспоминания о нем...короче спонсорские нужно отрабатывать...или шины, почти в каждой серии необходимо похвалить граберы)
Автомобиль показал себя очень надёжным, лопнула дверь напополам (небольшая трещина, ага), лопнул мост, ручник не держит.
у моей тойоты, того же возраста, в монголии сломалась рессора. у мазды в монголии сломалас рессора. свежая двухсотка порвала полуось.у 105-ки потек мост. еще одна двухсотка сломала аморт. у форча в Гоби сдох кондер. все в дугай засвар пошли.
а 5 УАЗов в нашей экспедиции по монголии в ремонт не заходили.
сами-то куда ездите? на велике за смузи в соседнее кафе?
@@ekaterinakiseleva8439 ну так пусть они все на патриот пересаживаются, у них рессоры не лопаются, полуоси не рвутся, мосты не гнутся.
Есть отличный способ сохранить автомобиль: положить его в гараж.
@@МаратФаткулин-э8з ага,а ещё лучше,просто не покупать!))))
В таких забегах любая машина трещит по швам. Вопрос в другом - во сколько тебе встанет ремонт. Я как-то смотался, очень хотелось, в подобный заезд. Так скажу честно, ломались все, при чем одинаково, потому что на неизвестной трассе даже опытный водитель может косячнуть, что непременно приведет к какому либо дерьму. Каждый хоть с чем-то вставал на ремонт, это неизбежно.
Абсолютно стандартный автомобиль: шноркель , лифт, резина, зашита.
совести у вас нет. советовать патриот для путишествий
Совести у вас нет убеждать в обратном.
@@EvgenyShatalov это больше ирония, сам бы хотел патриот
Смотрел я видео про перевал двтлова. У уазов то полуось лопнет,то рессоры усиленные,то хаб. А у тойот ничего. Действительно уаз надежная машина😂😂
Тойоты тоже ломаются. Три дня назад у нас в Иране сломалась тойота