Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
รถส่วนตัวพี่ให้ตัวไหนครับ คาสตรอลหรือ อะไรครับ😊
ชอบเลย อย่างเท่นำเสนอแบบนี้ 🤩🤩🤩 ดูไม่เบื่อ ทุกวันนี้ต่อให้รถ 110cc ผมก็ใช้แต่สังเคาะห์แท้ ถือคติที่ว่าเปลี่ยนแพงหน่อยแต่ไม่ต้องมาเสียยิบย่อย ยังดีกว่าเสียถูกแล้วมาเครื่องพังไวจ่ายค่าซ่อม คิดง่ายๆ กึงสังเคาะ ขวด 120 - 150 เปลี่ยนทุกๆ 1000-2000 โล ก็ไปแล้วสู้สังเคาะห์แท้ ขวด 300-400 ไปเลยดีกว่า อายุการใช้งาน 4000 โลเปลี่ยนทีเดียวเลยดีกว่า ( ก็อยู่ที่ตามการใช้งานด้วยนะ อย่างผมเน้นขี่ไกลอัดตลอดทาง )
นมค.semiผมใช้1500โลทิ้ง นมค.fully syn ผมใช้3000โลเปลี่ยน วิ่งทุกทาง ผมขี่cbr300r
@@atomcrazybiker6584 ผมขี่ Exciter 150 155 ใช้สังเคาะห์แท้ตลอด เกรดกระป๋อง 500-1000 ผมเปลี่ยนทุก 2000 โล ครับเป็นคนขี่รถไกลออกที 400+ โลต่อวัน ถ้าได้ออก จบทริปทีก็ 4000-5000 โล แล้วขี่อัดสุดตลอดทางเครื่องทำงานหนักมากนำมันเครื่องสังเคาะห์แท้ก็ดีที่บางทีเราหาที่เปลี่ยนไม่ได้ก็สามารถลากได้นิดหน่อยจากเดิมเปลี่ยนทุก 2000 โล ก็สามารถลากไป 3000 4000 ได้ แบบยังไม่ทันจบทริปแล้วยังไม่อยากเปลี่ยนหรือหาที่เปลี่ยนไม่ได้ แต่ถ้าน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคาะห์ 1000 โลนี้ก็สุดๆล่ะถ้าคนนี้ใช้ แล้ว 1000 โลนี้ขี่ไม่ถึงครึ่งเดือนก็ถึงแล้ว 😆😆😆
ผมใช้สังเคราะห์100ของฮอนด้ารู้สึกว่ารถอืดสู้ตัวธรรมดาไม่ได้รถcb300f
@@user-prathed-srito โมตูนครับ ดี ใช้4000-5000 เครื่องยังไม่อืดเลยครับ ธรรมดา 1สัปดาห์อืดแล้ว
ล่าสุดน้ำมันเครื่องศูนย์ 7000 โลแล้ว เหลือ อีก 3000 โล จะครบ หมื่อโล รอดมั้ยครับ! 😵😵
ดูเบอร์นะลูกๆประเทศไทยเบอร์ตัวหลังต้อง40ครับเช่น0W-40,5W-40,10W-40เหมาะสุดกับอุณหภูมิอากาศประเทศไทย ส่วนชั้นคุณภาพลุงดูที่มาตราฐาน APi ครับเรียงลำดับจากต่ำมาหาสูงสุดนะปัจจุบันดังนี้ ถ้าเบนซิน APi : SL,APi : SM,APi : SNและณ.เวลานี้ต้อง APi : SP ณะครับลูก ใช้เกินหมื่นก.ม.สบายๆ ส่วนสังเคราะห์กึ่งสังเคราะห์ยี่ห้อของนอกของไทยเลือกเอาตามใจนะลูกๆคำนึงถึงราคาด้วยครับ
อันนี้ช่างแนะนำหลายร้านเลยครับว่า 50 ก็ดีถ้าเลขไมล์เกิน 10,000โลไปแล้วและรถขับเกิน 8000+ รอบเพราะเครื่องทำงานหนัก แล้าก็ถ้าใช้หนักเปลี่ยนทุก 3,000 โล ถ่ายมาทีน้ำตาลตลอดช่างบอกแบบนี้คือใช้รอบเยอะ ถ้าหมื่นโลเปลี่ยนทีช่างบอกเครื่องจะพังไว หลายคนได้เปลี่ยนอะไหล่แพงกว่าเดิม
CASTROL ควรทำให้ได้มาตรฐาน API SP, SN Plus มาได้แล้วครับ ถ้ามาตรฐานตรงนี้ยังไม่ได้ อย่างน้อยๆก็ควรใส่เบสออยกรุ๊ป4,5มาบ้างครับ ในราคาเท่ากันเสร็จเจ้าอื่นเขาหมดแล้วครับ เมื่อก่อนผมก็ชอบนะครับCastrol หลังๆมารู้สึกราคาแพง กว่าแบรนอื่นครับ
ลองใช้ดูก่อนครับผมเองก็ไม่ได้ใช้คาสตรอลมาเกือบ10ปี.ไปใช้แอมซอย,โมตุล,เชลล์,และอีกหลายแบรนด์.พอกลับมาได้ลองคาสตรอลอัลติเมทนี่โอ้โห...บอกเลยค่ายอื่นที่มีราคาสูงกว่านี้ซัก5-6ร้อยนี่ไม่สู้เลยครับ.ขนาดเบอร์50ยังลื่นกว่าเบอร์ต่ำของค่ายอื่นด้วย.ส่วนเรื่องมาตรฐานที่สูงกว่านี้หลักๆเป็นเรื่องของมาตรฐานเกี่ยวกับสิ่งแวดล้อมเป็นหลักครับ.ไม่ได้หมายความว่ามาตรฐานยิ่งสูงยิ่งลื่นเสมอไป.ยกตัวอย่างเช่นน้ำมันเกรดแข่งของหลายค่าย(ราคา900-1200/ลิตร)แทบไม่ได้มาตรฐานอะไรรับรองเลยครับ.แต่ความลื่นนี่ยืน1
@@Eq-Ptr มาตรฐานสิ่งแวดล้อมอะไร APIใหม่ๆ มันคือการใช้สารเติมแต่งตัวใหม่ๆใส่เข้าไปครับเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการรองรับอุตสาหกรรมยานยนต์รุ่นใหม่ๆ เรื่องสิ่งแวดล้อมเขาควบคุมมานานตั้งแต่2010แล้วครับ ตัดสารที่เป็นพิษทำลายยากทิ้งออกไปครับ ของดี ไม่ดี ดูเบสออย+ดาต้าชีท ก็รู้เรื่องครับ แต่ถ้าพูดถึงราคามันก็สมคุณภาพ จากผู้นำตลาดช่วงเวลานึงตอนนี้มันตามหลังหลายๆแบรนเยอะครับ
ล่าสุดราคาขึ้นอีกนิดหน่อยครับ คาสตรอล
แนะนำให้บันทึกคลิปนี้ลงในplayer list ยูทูปไว้เลยความรู้ทั้งนั้น
ขอบคุณครับ 😁
2:41 คนขอนแก่นครับ มันอดใจทีจะเล่นไม่ได้55555
555
อยู่ที่การใช้งานครับ ผมเคยใช้สังเคราะห์แท้ Motul 7100 ลากไป 4000 โลเปลี่ยน เท่านั้นแหละครับ แหวนกวาดน้ำมันเครื่องตาย หลังจากนั้นรถกินน้ำมันเครื่องมาตลอดเลยครับ ต้องฟิตเครื่องใหม่เลยครับเพราะผมใช้งานบรรทุกหนักแล้ววิ่งไกลกว่าร้อยกิโลเมตรต่อวัน ต่อให้น้ำมันเครื่องดีแค่ไหนก็เอาไม่อยู่ครับ
ก็พี่บรรทุกของหนักอะ พี่จะไปใช้ธรรมดาทำไมละ ต่อให้ใช้กึ่งสังเคราะห์ก็ไม่ควร ถ้าบรรทุกข์ของหนัก เราก็ต้องชั่งใจว่า จะเอา motul 7100 หรือ amsoil หรือสังเคราะห์ 100ตัวถูกๆ แล้วถ่ายที่ 2000-2500 โลเปลี่ยน คุ้มกับเม็ดเงินไหม 4000 โลพี่ได้วัดเกจน้ำมันเครื่องเปล่าว่าน้ำมันเครื่องพร่องไหม
ผมใช้20w40 ป๋องละ70บาทจบทุกขั้นตอนชอบๆ
รักช่องนี้ครับ❤
รักผู้ชมช่องนี้เลยครับ หายไปนานเลย 😁
@@dbigbike ไม่ว่างมาดูเลยครับทำงาน😅
@@kittipongkanphet5096 😆 ไม่เป็นไรครับ
@@dbigbike 🥰🥰
พี่ เป็นคนมีความรู้ น้ำมันเครื่อง จริง นะ ครับ
ขอบคุณครับได้ความรู้เยอะมากๆๆครับ
ได้ความรู้เพิ่มขึ้นเลยครับ ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณครับพี่ สำหรับความรู้ทึ่ถูกต้อง
เปลี่ยนตามระยะคู่มือรถ ครับ ไม่ค่อยมีปัญหา ถึงระยะตั้งวาล์วก็ตั้ง ถึงระยะเปลี่ยนก็เปลี่ยน ไม่ฝืนและไม่ทำก่อนกำหนดระยะ เน้นทำตามคู่มือ
ใช้มาหลายญี่ห้อมาก สุดท้ายไปเจอ เเอมป์ซอย จบเลย ทั้งเวฟ ทั้ง650 ทั้งออโต้ของเเม่บ้านใช้เเอม มา4-5ปีไม่เคยเปลี่ยน บ้านเราเมืองร้อนเเอมซอยจบจริง
มันเครื่องสังเคราะห์แท้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงรถด้วย
เชลล์ แอ๊ดว้านซ์ อัลตร้า หนึ่งเดียวในใจ
ถ้ารถ โมดิฟาย ควรอย่างยิ่ง ที่ต้องใช้สังเคราะห์ ครับ ถ้าใช้ กึ่งสังเคราะห์ เสื่อมสภาพเร็วมาก ถ้าคนใช้รถบ่อยๆ จะจับความรู้สึก จากเกียร์ จากอัตราเร่ง อัตราการกินน้ำมันได้เลย
คลิปนี้ดี ได้ความรุ้คับ👍🏽
ใช้อยู่นะ10W50 Castrol power one…ของดีครับ❤
ได้ความรู้มากๆเลยครับ รักเลย
เกียร์นุ่มจิงจากคนใช้จริงตั้งแต่สองสูบยันสี่สูบ ผมใช้ตัวนี้ตลอด
ผมจบที่ Amsoil ครับ เคยใช้ castrol , motul แล้ว เวลาวิ่งทางไกล เครื่องร้อนจัดอัตตราเร่งไม่ดีเหมือนเดิมเลยครับ จบที่Amsoil ตลอดเวลาวิ่งไกลหนักๆ
+1 Nmax ผมใช้เหมือนกันกำลังไม่ตก
ผมก็สลับใช้3-4ตัวที่เป็น สังเคราะห์เเท้ทุกตัว
เราจบที่ อิเดมิซึ ก็okอยู่นะ
@@user-ce6nc8bz3l ตัวนาโนโปร เทียบ amsoil ได้
เบิกจากศูนย์ก้ไม่ดีหรอครับ ผมพึ่งเริ่มเข้าสู่เส้นทางแนะนำทีครับ
ผมใช้สังเคราะห์ 100 ของศูนย์ Yamaha ตลอดครับผมแต่ไม่รู่ว่ายี่ห้อไหนดีรถออกใหม่ Exciter 155 VVA 5000 กิโลเหมือนเครื่องเริ่มมีเสียงน่ะครับผม
โฆษณาเข้า ควรพูดให้ครบทุกรุ่นครับ จะได้ตัดสินใจซื้อถูก อันนี้มาบอกแค่ 2 เอง
ผมเคยใช้แค่ ตัวในคลิปครับ รุ่นอื่นยังไม่มีโอกาสได้ใช้ เลยไม่ได้พูดถึงครับ
ใช้ดีมากครับ จากคนที่มีรถเกินโหล....หาซื้อยากไปนิดครับ
เพื่อมอเตอร์ไซด์ที่เรารัก ผมใช้ สังเคราะห์แท้ 100 % ดีกว่าครับ ลื่น เงียบ บิดติดมือ เข้าเกียร์ง่าย เครื่องร้อนๆก็บิดออกไม่อั้น ประสบการณ์ส่วนตัววิ่งตามหนี้วันละ 400 กิโล หมดปลอกตลอดทาง ใช้มาเกือบทุกยี่ห้อ มาจบที่ Amsoil ครับ
ใช้น้ำมันเครื่องเกรดธรรมดาแต่เปลี่ยนทุกๆ1,000-1,200กิโล
เยอะไปคับต้องทุกๆ300 โลฯ
ผมใช้ ของยี่ห้อนี้อยู่ครับ150 กับ 500 cc adv150 ใช้10w40 ตอนนี้110,000 กมยังสบายๆ TRK502X ใช้10w50 ขวดดำตามคลิป 34,000 กม.แล้ว 1ปี เกียแข็งตอน5,000 กม.เปะตลอด รู้สึกได้เลย วิ่งออกทางตลอด
สำหรับผมคือ ใช้ของดีไปเลย เสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่าย
ผมนี่รีบเข้ามาดูเลยครับ😊😊😊
ล่าสุดพึ่งสั่งตัวนี้มารอเปลี่ยนถึงรอบ ไปเลยครับ แต่เป็นเบอร์ 10w-30 ตามคู่มือรถกำหนด
ใช้ฮอนด้าใช่ไหม ถ้าใช้เบอร์30 ผมอัพเป็น40 ตั้งแต่รถใหม่ๆ ถ้าใช้งานบ่อย อากาศก็ร้อน อัพเบอร์40ไปเลย 30 ใสเวลาร้อนๆ
ใช้เเอมซอยเบอร์30ก็ได้ครับ ผมเลิกใช้น้ำมันเครื่องศูนย์เเล้วครับมันไม่ทนความร้อน
ล่าสุด ก็ยังใช้ครับ น้ำมันเครื่องก็ไม่พร่อง เต็มขีดก้านตลอล ไมค์รถ 60,000 @@user-xg9fv6tr8b
ใช้ ULTRA G4 ครับ ลิตร 600 0w-30 ยังไม่มีปัญหาครับ@@user-db4go5ez6b
ใช้มาหมดแล้วครับ 40 สุดท้ายกลับไป เบอร์เดิม 30 ตามคู่มือรถ รถพร้อมใช้งานไวกว่า น้ำมันเครื่องไปเลี้ยงระบบได้ไว เพราะ เบอร์หน้า 0w-30 แล้ว แล้วก็เลือกใช้ให้ถูกประเภทการใช้งาน การขับขี่เราเป็นแบบไหน ไม่ใช่ไปใส่ตามคนดัง ตามโฆษณา ตามนักแข่งเขา มันคนละจุดประสงค์กัน ล่าสุดไมค์รถ 60,000 วัดดูน้ำมันเครื่องเป็นระยะ ไม่เคยพร่องเลย แต่ถ้าอัพเบอร์ 40 ได้ครับ อัพได้ 1 เบอร์ ไม่ควรอัพไป 50 สำหรับรถที่ในคู่มือแจ้ง เบอร์ 30
รีวิวดี ภาพสวย รถสวย
น้ำมันเครื่อง ขนใส =ขนขอนแก่น😂😂😂
ระดับคุณเบนซ์ตอนนี้ผมมองว่าไม่ใช่ influ ละนะครับแต่เป็น KOL ชัดๆเลย
ตามที่ใช่รถมาเด็กจนโต....ไม่วาาจะกึ่งหรือ100%การดูน้ำมันคือจับ อาการรถ ให้เป็นอาการเกียร์ เมื่อใดที่ เริ่มไม่เหมือนเดิม นั้นคือเปลี่ยนได้ เพราะสารบางตัวคือเสื่อมแล้ว ไม่จำเป็นต้องดูไมล์ เสมอไป เพราะบางคน ติดไฟแดวบ่อย จอดติดเครื่องบ่อย นั้นก็เท่ากับใช้งานน้ำมันเครื่องแล้ว
ยี่ห้อใหนดีสุดครับ
ใช้ elf 10w-40 ของ kawa ตลอดเลย เข้าศุูนย์ตลอด แต่รู้สึกว่า เกียร์แข็งบ่อยมาก 3-4-5 งัดยากมาก ตอนนี้ 28,000 โลแล้ว(zx6)
Elf ผมว่าเกรดไม่ค่อยดีอ่ะเคยใช่ช่วงหนึ่งเกียร์แข็งรู้สึกได้เลย กลับมาเล่นmotul ลื่นปื้ดๆเหมือนเดิม
ลอง ใช้ อิดิ มิซุ ดีจริง ครับ ลอง ดู ....
ว่าแต่ ข้นใส ครับ
😂😂😂
สุรินทร์ครับ
ถ้าบ่อยก็จะใสมั้งครับ
สีเกตุครับ
ผมสังเคราะห์100เปอร์มาโดยตลอด ใช้กึ่งมันดูย้อนแย้ง สังเคราะห์100 เดี๋ยวนี้ไม่ถึงพันมีเยอะแยะครับ
รถ150ccผมใช้Fully synthetic ไปเลย ขี้เกียดเปลี่ยนบ่อย semiไม่ใช่ไม่ดีนะครับมันดีเหมือนกันแต่ผมขี้เกียดเปลี่ยนบ่อยแค่นั้นเอง
ผมใช้มาหลายค่ายมาก เกรดสังเคราะห์แท้100ท้้งหมด แต่ทำไมรู้สึกว่าตัวนี้ ใส่แล้วแรงขึ้น เบาขึ้น น่าจะเบอร์น้ำมันเมตกับการใช้งาน
สรุปขวดเท่าไหร่ 😅❤🎉
แบบนี้ก็สามารถลดค่าตัวเลขหน้าลงอีกได้สิ่ครับ จาก15w ลงเหลือ10w หรือ5w เหมือนรถยนต์เครื่องturbo ที่ใช้เลขหน้าน้อยเพื่อให้น้ำมันเครื่องเต็มระบบเร็วขึ้น แบบนี้ผมเข้าใจถูกมั้ย
เลขหน้ามันหมายถึงอุณหภูมิที่จะเปลี่ยนสภาพเป็นของแข็งนะครับ ในกรณีต่างประเทศมีผลครับ บ้านเราผมว่าไม่มีผลครับ ผิดถูกอย่างไรขออภัยครับ
เอาเป็นว่าเลขหน้า ยิ่งต่ำยิ่งดีครับ สังเกตุจากตัวแพงๆ ไม่มี20สักเจ้า
CBR150 R ไม 85000จะ90000 ใช้ตัวนี้ ได้ไหมคับ แนะนำหน่อยคับ
ผมจบที่ VR1 10w50 ใช้กับฮาเล่48 จบๆเลยครับ
ผมขี่ gsxr 150 มา 120,000 km.ใช้ นมค. Ecstar R9000 10w40 เครื่องยนต์เริ่มหลวม ขี่ทางไกลอัด 13-140 นมค.มีพร่องแล้วครับ
แสนโลสำหรับ มอไซค์ถือว่าล้ามากแล้วครับส่วนรถยนต์ แสนโลนี้ยังฟิตๆเลย ส่วนตัวผม รถยนต์ 3 แสนโล น้ำมันเครื่องยังไม่หายส่วนมอไซค์ พอครบ แสนโล ถึงยังไม่พัง ผมก็ผ่าเครื่องเลย อะไรสึกก็เปลี่ยนเลย หลักๆลูกแหวน โซ่ราวลิ้น ประมาณนี้ครับ
ดีเเล้วคับผมGsxr150 ผมคลาสตอลกึ่งสังเคราะห์10W30 ได้8หมื่นโลคับ กำลังสั่งแหวนลูกสูบใหม่คับ สำหรับผมคุ้มคับ 8หมื่นโล วิ่งเเพนด้าไม่ดับเครื่องไม่จอดขี่11-12 ชมทั้งวัน Suzuki สุดจัดฟิตเครื่องใหม่จะใช้น้ำมันเครื่องดีกว่านี้คงจะได้1เเสนโล+
@@thanapongsomphong2270 อยากโอเวอร์ฮอลเหมือนกัน ช่วงนี้รายรับไม่ค่อยดี ต้องใช้ไปก่อน อีกใจอยากจอดเก็บแล้วซื้อคันใหม่ใหญ่กว่าเดิมครับ
ปกติแหละครับ มอไซค์100,00+ ยิ่งคนใช้รถบ่อยๆจัดๆ ถือว่าคุ้มแหล่ะครับ
ขาหมูน้ำแดงก็ดี คราสตัลก็เท่
ใช้R15เติมยามาลูปอยู่ครับอยากรู้ยี่ห้อใหนดีครับคันก่อนใช้CBR150Rใช้ทั้ง.โมตุล.เชล.คาสตรอล.แต่ขี่แล้วก็คล้ายกัน
Eneosสังเคราะ100เบอ50 ราคา200มีทอนแอปส้มคุณภาพเกินราคาทนความร้อนจุดระเหยสูงกว่าคลาสตอลขวดละ300กว่าเยอะมากคับคลาสตอลทนได้ได้แค่211องศาeneos 234องศา
น้ำมันรุ่นนี้ ปีที่แล้ว หารีวิวไม่เจอเลย เลยไม่ได้ลอง ตอนนี้รีวิวมาแล้ว ต้องจัดแล้วครับ 555+
เป็นประโยชน์มากครับเฮีย
ข้นไสครับอ้าย 😂
ข้นขอนเเก่น
ขอสอบถามหน่อยครับ เราสามารถใช้น้ำมันเครื่องของรถATกับรถเกียร์ธรรมดาได้มั้ยครับ
ไม่ได้ครับเป็นครัชเปียกมันไม่มีสารทำให้ครัชมีความหนืดครับ
ใส่ได้นะครับ แต่ระวังคลัชลื่นนะครับ เพราะรถเกียร์ชุดครัชมันแช่ในน้ำมันเครื่อง รถATมันเป็นครัชแห้งแยกกับน้ำมันเครื่อง
ชุดเกียร์จะเสียหายไว
มีนมค.ยี่ห้อนึง(พายุ)โม้ว่าใช้ด้วยกันได้คนขายบอกเองเลย ทั้งๆที่น้ำมันเครื่องออโต้ก็ออโต้ เกียร์ก็เกียร์ เรื่องธรรมดาที่ควรทำให้ถูกต้อง อย่าหลงลมปากคนง่ายๆ
เวฟ 110 i ตัว 2022 ใช้ตัวไหนเหมาะสมที่สุดใช้งานหนักปานกลางครับ
ท่ารถใหม่ๆก็เบอร์40ก็พอครับ แต่ท่ารถใช้มาเยอะลองเปลี่ยนมาเบอร์50ดูครับ
คาสตอล 10-30 ครับ
มองแววแรก นึกว่า ใส่เสื่อบาทหลวง ครับ 😅😅😅 (หยอก ๆ )
เสื้อไมภิรมย์ภร
อยากหาร้านซื้อออนไลน์ แต่กลัวของปลอม
,พี่ครับผมสอบถามหน่อยรถผมL6 พึ่งเปลี่ยนvr1เบอร์50เอาออกไปขับแล้วเวลาเปิดคันเร่งเกิน120-140รถมันเปลี่ยนกำครัชไว้ครึ่งนึงมันเบิ่ลเองแต่รถค่อยๆไปอันนี้อาการครัชผมลื่นใช่ไหมครับหรือครัชหมด เซ็งมากแถวบ้านไม่มีร้านเลย ลานสักอุทัยธานีขอบคุณครับ
ไม่ลื่นก็น่าจะหมดครับ
@@user-ji4ru3hz7x ผมเจอปัญหาแล้วครับพี่เอาไปให้ศูนย์ยามาฮ่าช่วยดูให้หน่อยก่อนหน้านี้ผมถ่ายน้ำมันเครื่องแล้วทำรถล้มแปะก้านเลยงอเซ็นเซอครัชมันเลยไม่ทำงานผมต้องขันตัวตั้งออกจนสุดถึงจะทำงานสตาทได้แต่คือเวลาขับเหมือนกำครัชตลอดเวลา สุดท้ายต้องได้สั่งก้านครัชใหม่ครับไม่งั้นคัชไหม้แน่ ขอบคุณครับพี่
10w-50 ทุก1000โลครับ
เยอะไปครับ ทุก300โลฯก็เพียงพอแล้ว
ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์100% ยี่ห้อที่ viscosity index สูงๆ ครับ ดีกว่าใช้กึ่งสังเคราะห์ เพราะเวลาใช้ความเร็วสูงๆน้ำมันสังเคราะห์จะคงประสิทธิภาพดีกว่า
ผมมื้อใหม่พึ่งได้ mt 09 มา ไมค์ 50,000 ต้องใช้ตัวไหนบ้างครับ 🙏🏻😊
ถ้ารถใช้งานไม่หนักก็เบอร์40ครับเเต่ถ่ารากรอบบ่อยๆอัดหนักๆก็เบอร์50
ตามงบที่มีครับจบ
cc?
รถมอไซครอบครัว ธรรมดา 100-125 ซีซี ที่บ้านใช้แบบกึ่ง และธรรมดา ผสมๆกัน วิ่งมาแสนต้นๆ ทั้งคู่ ปกติดีครับ ไม่เคยใช้100%
ถ้าวิ่งหนักๆระยะทางไกลๆแปปเดียวพังคับของเพื่อนผม110เดิมๆน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะเบอ30ของคลาสตอลรถวิ่งแสนโลทำเครื่องใหม่4รอบไปทำงาน30โลอัดหมดปลอก
เบอ30ฟิลน้ำมันไม่แข็งแรงคับยิ่งใช้หนักๆฟิลปกป้องยิ่งบางลงยิ่งร้อนยิ่งบางคับคนถึงชอบใช่สังเคราะ100เบอ40กันวิ่งหนักได้ไกลได้สบายรถใช้งานทนกว่าถ้าไม่ดีเค้าจะทำมาขายให้ขาดทุนทำไมละคับคนที่เค้าเข้าใจเรื่องพวกนี้อยากใช้รถนานๆวิ่งหนักได้ไกลได้เค้าถึงใช้กันคับสังเคราะ100เบอ40เด่วนี้ราคาไม่แพงผมใช้eneosเบอ40กับ50ขวดละ170เองคุณภาพเหลือๆคุ้มค่าเงินมากรถก็ทนมากถึงจะใช้งานหนักทุกวันก็เถอะ
สังเคราะห์100 เท่านั้น
Cbr150r 2020 ใช้10w50 สังเคราะห์100ได้รึป่าวครับ
ใช้ได้ครับดีด้วย
40ก็พอแล้ว
วิ่งได้กี่หมื่นกิโลเเล้วครับ ถ้าเกิน50000ก็ใข้เบอร์50
เราใช้ cb500f 10w-30 สุดยอดมากเลย
พี่ครับ ขอวิธีสังเกตุอาการน้ำมันบูดคาเครื่องหน่อยครับ ถ้าขับไปจะเป็นยังไง มีช่วงนึงผมไม่ได้ขับรถมา 1 ปีเต็มๆ กลัวน้ำมันบูด ช่างก็บอกให้ขับไปเปลี่ยน แต่เราก็ไม่กล้าขับ กลัวมันพัง ถ้าบูดปุ๊ปสตาจ แล้วจะพังเลยมั้ยครับ
ถ้าน้ำมันบูด กลิ่นจะออกชัดเลยครับ
@@dbigbike นอนดึกจังเลยพี่ กลิ่นออกทางท่อหรอครับ
มันจะได้กลิ่นเลยครับ ว่าเหมือนมีอะไรบูด พอสตาร์ท จะยิ่งได้กลิ่นแรงครับ
@@dbigbike ขอบคุณครับ
ตัวเลขท้ายไม่ได้บอก turbidity ความใส/ข้นแต่บอก viscosity ความหนืด ครับ
ในคลิป ก็พูดถูกแล้วไม่ใช่หรือ
เปลี่ยนบ่อย ตัวถูกๆดีกว่าแน่นอน เทพแค่ไหนเครื่องเก่าน้ำมันเครื่องแห้งทั้งนั้น
อันนั้นคือรถเก่าคับ เหมือนแก่นั่นทาครีมบำรุงอะไรก็ไม่ช่วยแล้ว555
796ใช้ตัวไหนดีครับ
ได้กียวครับ
สวัสดีครับพี่ แล้วสามารถเอาน้ำมันเครื่อง ของรถยนต์ที่เป็นสังเคราะห์แท้100% มาใส่ในมอเตอร์ไซค์ ได้ไหมครับ
ไม่ได้ครับ รถยนต์แยกคลัชออกจากห้องน้ำมันเครื่องครับ แต่มอไซค์ส่วนใหญ่ แผ่นคลัชอยู่ด้วยกัน ถ้าเอาของรถยนต์มาใส่ มันไม่มีสารกันคลัชลื่นครับ
หลักๆมี2แบบครัชเปียกกับครัชแห้ง ท่าของรถยนต์จะใส่กับมอไซออโต้ได้คับ ส่วนครัชเปียกจะเอาของรถยนมาใส่ไม่ได้คับ
@@dbigbike ขอบคุณมากๆครับพี่ เพราะพี่ที่ทำงานเอาน้ำมันเครื่องของรถยนต์ที่เป็นสังเคราะห์แท้ มาใส่ Forza350 ครับพี่
พังเด้อ
@@kriskittapas.audithailand ฟอซ่าคลัชแห้งหนิคับ ใส่ของรถยนได้
น้ำมันเครื่องดีไม่ดี แค่เข้าเกียร์ก็รู้สึกได้ แต่ถ้าเป็นรถสายพาน(forza)ไม่ค่อยรู้สึกคับ
ชอปปี้ ,ลาซาด้าน้ำมันปลอมเยอะมาก
เห็นราคาก็ไม่กล้าซื้อแล้วครับ
ถามเฟสหลักคาสตอลว่าร้านไหนดี ก็เงียบ
ถ้าเจาะจริงๆ มีกรุ๊ป3 4 5 ไปอีก
Sponsor เข้าแล้ว
ไอเบนซ์มืงเห็นเม้นกุมั้ย
สังเคราะ100มันดีดครับเสียงเครื่องดูนุ่มสบายเลย
รักรถควรใช้น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุดถ้าใช้ของถูกมันจะพังเร็วมาก
ฟรัชชิ่งเครื่องกับขยันเปลี่ยนบ่อยๆแบบไหนดีกว่าคับ
เปลี่ยนบ่อยๆครับ
ชอบมากๆครับมีสาระได้ความรู้เพิ่มจากไม่รู้ชอบครับ
รบกวนสอบถามเฮียหน่อยครับถ้ารถมอเตอร์ไซด์ของเราเป็นสายจอดจริงๆจอดเป็นปีไม่ทราบว่าควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ประมาณกี่เดือนต่อครั้งและถ้าเป็นการใช้แบบขับมั่งจอดมั่งควรเปลี่ยนกี่เดือนต่อครั้งครับ
ขออนุญาตตอบเเทนนะครับในส่วนตัวรถผมก็เน้นจอดเปลี่ยนทุกครึ่งปีหรือตามอายุของตัวน้ำมันเครื่องที่เราใช้ครับ
ถ้าจำไม่ผิดนะครับ ที่เคยถามศูนย์ ครบ 6 เดือน เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง | ครบ 1 ปี เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง ครับ
ถ้าจอดนานเลย แบบไม่มีการสตาร์ทไล่ความชื้นเลย 6เดือนเปลี่ยนครับ แต่ถ้ามีสตาร์ทบ้าง อาจจะขยับได้อีกนิด แต่ทั้งนี้อยู่ที่เกรดน้ำมันเครื่องครับ
@@peerapatsangprasert4253 ขอบคุณมากๆครับสำหรับความรู้
@@artyuttapichai7685 ขอบคุณมากๆครับผม
รถส่วนตัวพี่ให้ตัวไหนครับ คาสตรอลหรือ อะไรครับ😊
ชอบเลย อย่างเท่นำเสนอแบบนี้ 🤩🤩🤩 ดูไม่เบื่อ ทุกวันนี้ต่อให้รถ 110cc ผมก็ใช้แต่สังเคาะห์แท้ ถือคติที่ว่า
เปลี่ยนแพงหน่อยแต่ไม่ต้องมาเสียยิบย่อย ยังดีกว่าเสียถูกแล้วมาเครื่องพังไวจ่ายค่าซ่อม คิดง่ายๆ กึงสังเคาะ ขวด 120 - 150 เปลี่ยนทุกๆ 1000-2000 โล ก็ไปแล้ว
สู้สังเคาะห์แท้ ขวด 300-400 ไปเลยดีกว่า อายุการใช้งาน 4000 โลเปลี่ยนทีเดียวเลยดีกว่า ( ก็อยู่ที่ตามการใช้งานด้วยนะ อย่างผมเน้นขี่ไกลอัดตลอดทาง )
นมค.semiผมใช้1500โลทิ้ง นมค.fully syn ผมใช้3000โลเปลี่ยน วิ่งทุกทาง ผมขี่cbr300r
@@atomcrazybiker6584 ผมขี่ Exciter 150 155 ใช้สังเคาะห์แท้ตลอด เกรดกระป๋อง 500-1000 ผมเปลี่ยนทุก 2000 โล ครับเป็นคนขี่รถไกลออกที 400+ โลต่อวัน ถ้าได้ออก จบทริปทีก็ 4000-5000 โล แล้วขี่อัดสุดตลอดทางเครื่องทำงานหนักมาก
นำมันเครื่องสังเคาะห์แท้ก็ดีที่บางทีเราหาที่เปลี่ยนไม่ได้ก็สามารถลากได้นิดหน่อยจากเดิมเปลี่ยนทุก 2000 โล ก็สามารถลากไป 3000 4000 ได้ แบบยังไม่ทันจบทริปแล้วยังไม่อยากเปลี่ยนหรือหาที่เปลี่ยนไม่ได้ แต่ถ้าน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคาะห์ 1000 โลนี้ก็สุดๆล่ะถ้าคนนี้ใช้ แล้ว 1000 โลนี้ขี่ไม่ถึงครึ่งเดือนก็ถึงแล้ว 😆😆😆
ผมใช้สังเคราะห์100ของฮอนด้ารู้สึกว่ารถอืดสู้ตัวธรรมดาไม่ได้รถcb300f
@@user-prathed-srito โมตูนครับ ดี ใช้4000-5000 เครื่องยังไม่อืดเลยครับ ธรรมดา 1สัปดาห์อืดแล้ว
ล่าสุดน้ำมันเครื่องศูนย์ 7000 โลแล้ว เหลือ อีก 3000 โล จะครบ หมื่อโล รอดมั้ยครับ! 😵😵
ดูเบอร์นะลูกๆประเทศไทยเบอร์ตัวหลังต้อง40ครับเช่น0W-40,5W-40,10W-40เหมาะสุดกับอุณหภูมิอากาศประเทศไทย ส่วนชั้นคุณภาพลุงดูที่มาตราฐาน APi ครับเรียงลำดับจากต่ำมาหาสูงสุดนะปัจจุบันดังนี้ ถ้าเบนซิน APi : SL,APi : SM,APi : SNและณ.เวลานี้ต้อง APi : SP ณะครับลูก ใช้เกินหมื่นก.ม.สบายๆ ส่วนสังเคราะห์กึ่งสังเคราะห์ยี่ห้อของนอกของไทยเลือกเอาตามใจนะลูกๆคำนึงถึงราคาด้วยครับ
อันนี้ช่างแนะนำหลายร้านเลยครับว่า 50 ก็ดีถ้าเลขไมล์เกิน 10,000โลไปแล้วและรถขับเกิน 8000+ รอบเพราะเครื่องทำงานหนัก แล้าก็ถ้าใช้หนักเปลี่ยนทุก 3,000 โล ถ่ายมาทีน้ำตาลตลอดช่างบอกแบบนี้คือใช้รอบเยอะ ถ้าหมื่นโลเปลี่ยนทีช่างบอกเครื่องจะพังไว หลายคนได้เปลี่ยนอะไหล่แพงกว่าเดิม
CASTROL ควรทำให้ได้มาตรฐาน API SP, SN Plus มาได้แล้วครับ ถ้ามาตรฐานตรงนี้ยังไม่ได้ อย่างน้อยๆก็ควรใส่เบสออยกรุ๊ป4,5มาบ้างครับ ในราคาเท่ากันเสร็จเจ้าอื่นเขาหมดแล้วครับ เมื่อก่อนผมก็ชอบนะครับCastrol หลังๆมารู้สึกราคาแพง กว่าแบรนอื่นครับ
ลองใช้ดูก่อนครับผมเองก็ไม่ได้ใช้คาสตรอลมาเกือบ10ปี.ไปใช้แอมซอย,โมตุล,เชลล์,และอีกหลายแบรนด์.พอกลับมาได้ลองคาสตรอลอัลติเมทนี่โอ้โห...บอกเลยค่ายอื่นที่มีราคาสูงกว่านี้ซัก5-6ร้อยนี่ไม่สู้เลยครับ.ขนาดเบอร์50ยังลื่นกว่าเบอร์ต่ำของค่ายอื่นด้วย.ส่วนเรื่องมาตรฐานที่สูงกว่านี้หลักๆเป็นเรื่องของมาตรฐานเกี่ยวกับสิ่งแวดล้อมเป็นหลักครับ.ไม่ได้หมายความว่ามาตรฐานยิ่งสูงยิ่งลื่นเสมอไป.ยกตัวอย่างเช่นน้ำมันเกรดแข่งของหลายค่าย(ราคา900-1200/ลิตร)แทบไม่ได้มาตรฐานอะไรรับรองเลยครับ.แต่ความลื่นนี่ยืน1
@@Eq-Ptr มาตรฐานสิ่งแวดล้อมอะไร APIใหม่ๆ มันคือการใช้สารเติมแต่งตัวใหม่ๆใส่เข้าไปครับเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการรองรับอุตสาหกรรมยานยนต์รุ่นใหม่ๆ เรื่องสิ่งแวดล้อมเขาควบคุมมานานตั้งแต่2010แล้วครับ ตัดสารที่เป็นพิษทำลายยากทิ้งออกไปครับ ของดี ไม่ดี ดูเบสออย+ดาต้าชีท ก็รู้เรื่องครับ แต่ถ้าพูดถึงราคามันก็สมคุณภาพ จากผู้นำตลาดช่วงเวลานึงตอนนี้มันตามหลังหลายๆแบรนเยอะครับ
ล่าสุดราคาขึ้นอีกนิดหน่อยครับ คาสตรอล
แนะนำให้บันทึกคลิปนี้ลงในplayer list ยูทูปไว้เลยความรู้ทั้งนั้น
ขอบคุณครับ 😁
2:41 คนขอนแก่นครับ มันอดใจทีจะเล่นไม่ได้55555
555
อยู่ที่การใช้งานครับ ผมเคยใช้สังเคราะห์แท้ Motul 7100 ลากไป 4000 โลเปลี่ยน เท่านั้นแหละครับ แหวนกวาดน้ำมันเครื่องตาย หลังจากนั้นรถกินน้ำมันเครื่องมาตลอดเลยครับ ต้องฟิตเครื่องใหม่เลยครับ
เพราะผมใช้งานบรรทุกหนักแล้ววิ่งไกลกว่าร้อยกิโลเมตรต่อวัน ต่อให้น้ำมันเครื่องดีแค่ไหนก็เอาไม่อยู่ครับ
ก็พี่บรรทุกของหนักอะ พี่จะไปใช้ธรรมดาทำไมละ ต่อให้ใช้กึ่งสังเคราะห์ก็ไม่ควร ถ้าบรรทุกข์ของหนัก เราก็ต้องชั่งใจว่า จะเอา motul 7100 หรือ amsoil หรือสังเคราะห์ 100ตัวถูกๆ แล้วถ่ายที่ 2000-2500 โลเปลี่ยน คุ้มกับเม็ดเงินไหม 4000 โลพี่ได้วัดเกจน้ำมันเครื่องเปล่าว่าน้ำมันเครื่องพร่องไหม
ผมใช้20w40 ป๋องละ70บาทจบทุกขั้นตอนชอบๆ
รักช่องนี้ครับ❤
รักผู้ชมช่องนี้เลยครับ หายไปนานเลย 😁
@@dbigbike ไม่ว่างมาดูเลยครับทำงาน😅
@@kittipongkanphet5096 😆 ไม่เป็นไรครับ
@@dbigbike 🥰🥰
พี่ เป็นคนมีความรู้ น้ำมันเครื่อง จริง นะ ครับ
ขอบคุณครับได้ความรู้เยอะมากๆๆครับ
ได้ความรู้เพิ่มขึ้นเลยครับ ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณครับพี่ สำหรับความรู้ทึ่ถูกต้อง
เปลี่ยนตามระยะคู่มือรถ ครับ ไม่ค่อยมีปัญหา ถึงระยะตั้งวาล์วก็ตั้ง ถึงระยะเปลี่ยนก็เปลี่ยน ไม่ฝืนและไม่ทำก่อนกำหนดระยะ เน้นทำตามคู่มือ
ใช้มาหลายญี่ห้อมาก สุดท้ายไปเจอ เเอมป์ซอย จบเลย ทั้งเวฟ ทั้ง650 ทั้งออโต้ของเเม่บ้านใช้เเอม มา4-5ปีไม่เคยเปลี่ยน บ้านเราเมืองร้อนเเอมซอยจบจริง
มันเครื่องสังเคราะห์แท้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงรถด้วย
เชลล์ แอ๊ดว้านซ์ อัลตร้า หนึ่งเดียวในใจ
ถ้ารถ โมดิฟาย ควรอย่างยิ่ง ที่ต้องใช้สังเคราะห์ ครับ ถ้าใช้ กึ่งสังเคราะห์ เสื่อมสภาพเร็วมาก ถ้าคนใช้รถบ่อยๆ จะจับความรู้สึก จากเกียร์ จากอัตราเร่ง อัตราการกินน้ำมันได้เลย
คลิปนี้ดี ได้ความรุ้คับ👍🏽
ใช้อยู่นะ10W50 Castrol power one…ของดีครับ❤
ได้ความรู้มากๆเลยครับ รักเลย
เกียร์นุ่มจิงจากคนใช้จริงตั้งแต่สองสูบยันสี่สูบ ผมใช้ตัวนี้ตลอด
ผมจบที่ Amsoil ครับ เคยใช้ castrol , motul แล้ว เวลาวิ่งทางไกล เครื่องร้อนจัดอัตตราเร่งไม่ดีเหมือนเดิมเลยครับ จบที่Amsoil ตลอดเวลาวิ่งไกลหนักๆ
+1 Nmax ผมใช้เหมือนกันกำลังไม่ตก
ผมก็สลับใช้3-4ตัวที่เป็น สังเคราะห์เเท้ทุกตัว
เราจบที่ อิเดมิซึ ก็okอยู่นะ
@@user-ce6nc8bz3l ตัวนาโนโปร เทียบ amsoil ได้
เบิกจากศูนย์ก้ไม่ดีหรอครับ ผมพึ่งเริ่มเข้าสู่เส้นทางแนะนำทีครับ
ผมใช้สังเคราะห์ 100 ของศูนย์ Yamaha ตลอดครับผมแต่ไม่รู่ว่ายี่ห้อไหนดีรถออกใหม่ Exciter 155 VVA 5000 กิโลเหมือนเครื่องเริ่มมีเสียงน่ะครับผม
โฆษณาเข้า ควรพูดให้ครบทุกรุ่นครับ จะได้ตัดสินใจซื้อถูก อันนี้มาบอกแค่ 2 เอง
ผมเคยใช้แค่ ตัวในคลิปครับ รุ่นอื่นยังไม่มีโอกาสได้ใช้ เลยไม่ได้พูดถึงครับ
ใช้ดีมากครับ จากคนที่มีรถเกินโหล....หาซื้อยากไปนิดครับ
เพื่อมอเตอร์ไซด์ที่เรารัก ผมใช้ สังเคราะห์แท้ 100 % ดีกว่าครับ ลื่น เงียบ บิดติดมือ เข้าเกียร์ง่าย เครื่องร้อนๆก็บิดออกไม่อั้น ประสบการณ์ส่วนตัววิ่งตามหนี้วันละ 400 กิโล หมดปลอกตลอดทาง ใช้มาเกือบทุกยี่ห้อ มาจบที่ Amsoil ครับ
ใช้น้ำมันเครื่องเกรดธรรมดาแต่เปลี่ยนทุกๆ1,000-1,200กิโล
เยอะไปคับต้องทุกๆ300 โลฯ
ผมใช้ ของยี่ห้อนี้อยู่ครับ150 กับ 500 cc adv150 ใช้10w40 ตอนนี้110,000 กมยังสบายๆ TRK502X ใช้10w50 ขวดดำตามคลิป 34,000 กม.แล้ว 1ปี เกียแข็งตอน5,000 กม.เปะตลอด รู้สึกได้เลย วิ่งออกทางตลอด
สำหรับผมคือ ใช้ของดีไปเลย เสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่าย
ผมนี่รีบเข้ามาดูเลยครับ😊😊😊
ล่าสุดพึ่งสั่งตัวนี้มารอเปลี่ยนถึงรอบ ไปเลยครับ แต่เป็นเบอร์ 10w-30 ตามคู่มือรถกำหนด
ใช้ฮอนด้าใช่ไหม ถ้าใช้เบอร์30 ผมอัพเป็น40 ตั้งแต่รถใหม่ๆ ถ้าใช้งานบ่อย อากาศก็ร้อน อัพเบอร์40ไปเลย 30 ใสเวลาร้อนๆ
ใช้เเอมซอยเบอร์30ก็ได้ครับ ผมเลิกใช้น้ำมันเครื่องศูนย์เเล้วครับมันไม่ทนความร้อน
ล่าสุด ก็ยังใช้ครับ น้ำมันเครื่องก็ไม่พร่อง เต็มขีดก้านตลอล ไมค์รถ 60,000 @@user-xg9fv6tr8b
ใช้ ULTRA G4 ครับ ลิตร 600 0w-30 ยังไม่มีปัญหาครับ
@@user-db4go5ez6b
ใช้มาหมดแล้วครับ 40 สุดท้ายกลับไป เบอร์เดิม 30 ตามคู่มือรถ รถพร้อมใช้งานไวกว่า น้ำมันเครื่องไปเลี้ยงระบบได้ไว เพราะ เบอร์หน้า 0w-30 แล้ว แล้วก็เลือกใช้ให้ถูกประเภทการใช้งาน การขับขี่เราเป็นแบบไหน ไม่ใช่ไปใส่ตามคนดัง ตามโฆษณา ตามนักแข่งเขา มันคนละจุดประสงค์กัน ล่าสุดไมค์รถ 60,000 วัดดูน้ำมันเครื่องเป็นระยะ ไม่เคยพร่องเลย แต่ถ้าอัพเบอร์ 40 ได้ครับ อัพได้ 1 เบอร์ ไม่ควรอัพไป 50 สำหรับรถที่ในคู่มือแจ้ง เบอร์ 30
รีวิวดี ภาพสวย รถสวย
น้ำมันเครื่อง ขนใส =ขนขอนแก่น😂😂😂
ระดับคุณเบนซ์ตอนนี้
ผมมองว่าไม่ใช่ influ ละนะครับ
แต่เป็น KOL ชัดๆเลย
ตามที่ใช่รถมาเด็กจนโต....ไม่วาาจะกึ่งหรือ100%
การดูน้ำมันคือจับ อาการรถ ให้เป็นอาการเกียร์ เมื่อใดที่ เริ่มไม่เหมือนเดิม นั้นคือเปลี่ยนได้ เพราะสารบางตัวคือเสื่อมแล้ว ไม่จำเป็นต้องดูไมล์ เสมอไป เพราะบางคน ติดไฟแดวบ่อย จอดติดเครื่องบ่อย นั้นก็เท่ากับใช้งานน้ำมันเครื่องแล้ว
ยี่ห้อใหนดีสุดครับ
ใช้ elf 10w-40 ของ kawa ตลอดเลย เข้าศุูนย์ตลอด แต่รู้สึกว่า เกียร์แข็งบ่อยมาก 3-4-5 งัดยากมาก ตอนนี้ 28,000 โลแล้ว(zx6)
Elf ผมว่าเกรดไม่ค่อยดีอ่ะเคยใช่ช่วงหนึ่งเกียร์แข็งรู้สึกได้เลย กลับมาเล่นmotul ลื่นปื้ดๆเหมือนเดิม
ลอง ใช้ อิดิ มิซุ ดีจริง ครับ ลอง ดู ....
ว่าแต่ ข้นใส ครับ
😂😂😂
สุรินทร์ครับ
ถ้าบ่อยก็จะใสมั้งครับ
สีเกตุครับ
ผมสังเคราะห์100เปอร์มาโดยตลอด ใช้กึ่งมันดูย้อนแย้ง สังเคราะห์100 เดี๋ยวนี้ไม่ถึงพันมีเยอะแยะครับ
รถ150ccผมใช้Fully synthetic ไปเลย
ขี้เกียดเปลี่ยนบ่อย semiไม่ใช่ไม่ดีนะครับมันดี
เหมือนกันแต่ผมขี้เกียดเปลี่ยนบ่อยแค่นั้นเอง
ผมใช้มาหลายค่ายมาก เกรดสังเคราะห์แท้100ท้้งหมด แต่ทำไมรู้สึกว่าตัวนี้ ใส่แล้วแรงขึ้น เบาขึ้น น่าจะเบอร์น้ำมันเมตกับการใช้งาน
สรุปขวดเท่าไหร่ 😅❤🎉
แบบนี้ก็สามารถลดค่าตัวเลขหน้าลงอีกได้สิ่ครับ จาก15w ลงเหลือ10w หรือ5w เหมือนรถยนต์เครื่องturbo ที่ใช้เลขหน้าน้อยเพื่อให้น้ำมันเครื่องเต็มระบบเร็วขึ้น แบบนี้ผมเข้าใจถูกมั้ย
เลขหน้ามันหมายถึงอุณหภูมิที่จะเปลี่ยนสภาพเป็นของแข็งนะครับ ในกรณีต่างประเทศมีผลครับ บ้านเราผมว่าไม่มีผลครับ ผิดถูกอย่างไรขออภัยครับ
เอาเป็นว่าเลขหน้า ยิ่งต่ำยิ่งดีครับ สังเกตุจากตัวแพงๆ ไม่มี20สักเจ้า
CBR150 R ไม 85000จะ90000 ใช้ตัวนี้ ได้ไหมคับ แนะนำหน่อยคับ
ผมจบที่ VR1 10w50 ใช้กับฮาเล่48 จบๆเลยครับ
ผมขี่ gsxr 150 มา 120,000 km.ใช้ นมค. Ecstar R9000 10w40 เครื่องยนต์เริ่มหลวม ขี่ทางไกลอัด 13-140 นมค.มีพร่องแล้วครับ
แสนโลสำหรับ มอไซค์ถือว่าล้ามากแล้วครับ
ส่วนรถยนต์ แสนโลนี้ยังฟิตๆเลย
ส่วนตัวผม รถยนต์ 3 แสนโล น้ำมันเครื่องยังไม่หาย
ส่วนมอไซค์ พอครบ แสนโล ถึงยังไม่พัง ผมก็ผ่าเครื่องเลย อะไรสึกก็เปลี่ยนเลย หลักๆลูกแหวน โซ่ราวลิ้น ประมาณนี้ครับ
ดีเเล้วคับผมGsxr150 ผมคลาสตอลกึ่งสังเคราะห์10W30 ได้8หมื่นโลคับ กำลังสั่งแหวนลูกสูบใหม่คับ สำหรับผมคุ้มคับ 8หมื่นโล วิ่งเเพนด้าไม่ดับเครื่องไม่จอดขี่11-12 ชมทั้งวัน Suzuki สุดจัดฟิตเครื่องใหม่จะใช้น้ำมันเครื่องดีกว่านี้คงจะได้1เเสนโล+
@@thanapongsomphong2270 อยากโอเวอร์ฮอลเหมือนกัน ช่วงนี้รายรับไม่ค่อยดี ต้องใช้ไปก่อน อีกใจอยากจอดเก็บแล้วซื้อคันใหม่ใหญ่กว่าเดิมครับ
ปกติแหละครับ มอไซค์100,00+ ยิ่งคนใช้รถบ่อยๆจัดๆ ถือว่าคุ้มแหล่ะครับ
ขาหมูน้ำแดงก็ดี คราสตัลก็เท่
ใช้R15เติมยามาลูปอยู่ครับอยากรู้ยี่ห้อใหนดีครับคันก่อนใช้CBR150Rใช้ทั้ง.โมตุล.เชล.คาสตรอล.แต่ขี่แล้วก็คล้ายกัน
Eneosสังเคราะ100เบอ50 ราคา200มีทอนแอปส้มคุณภาพเกินราคาทนความร้อนจุดระเหยสูงกว่าคลาสตอลขวดละ300กว่าเยอะมากคับคลาสตอลทนได้ได้แค่211องศาeneos 234องศา
น้ำมันรุ่นนี้ ปีที่แล้ว หารีวิวไม่เจอเลย เลยไม่ได้ลอง ตอนนี้รีวิวมาแล้ว ต้องจัดแล้วครับ 555+
เป็นประโยชน์มากครับเฮีย
ข้นไสครับอ้าย 😂
ข้นขอนเเก่น
ขอสอบถามหน่อยครับ เราสามารถใช้น้ำมันเครื่องของรถATกับรถเกียร์ธรรมดาได้มั้ยครับ
ไม่ได้ครับเป็นครัชเปียกมันไม่มีสารทำให้ครัชมีความหนืดครับ
ใส่ได้นะครับ แต่ระวังคลัชลื่นนะครับ เพราะรถเกียร์ชุดครัชมันแช่ในน้ำมันเครื่อง รถATมันเป็นครัชแห้งแยกกับน้ำมันเครื่อง
ชุดเกียร์จะเสียหายไว
มีนมค.ยี่ห้อนึง(พายุ)โม้ว่าใช้ด้วยกันได้คนขายบอกเองเลย ทั้งๆที่น้ำมันเครื่องออโต้ก็ออโต้ เกียร์ก็เกียร์ เรื่องธรรมดาที่ควรทำให้ถูกต้อง อย่าหลงลมปากคนง่ายๆ
เวฟ 110 i ตัว 2022 ใช้ตัวไหนเหมาะสมที่สุดใช้งานหนักปานกลางครับ
ท่ารถใหม่ๆก็เบอร์40ก็พอครับ แต่ท่ารถใช้มาเยอะลองเปลี่ยนมาเบอร์50ดูครับ
คาสตอล 10-30 ครับ
มองแววแรก นึกว่า ใส่เสื่อบาทหลวง ครับ 😅😅😅 (หยอก ๆ )
เสื้อไมภิรมย์ภร
อยากหาร้านซื้อออนไลน์ แต่กลัวของปลอม
,พี่ครับผมสอบถามหน่อยรถผมL6 พึ่งเปลี่ยนvr1เบอร์50เอาออกไปขับแล้วเวลาเปิดคันเร่งเกิน120-140รถมันเปลี่ยนกำครัชไว้ครึ่งนึงมันเบิ่ลเองแต่รถค่อยๆไปอันนี้อาการครัชผมลื่นใช่ไหมครับหรือครัชหมด เซ็งมากแถวบ้านไม่มีร้านเลย ลานสักอุทัยธานีขอบคุณครับ
ไม่ลื่นก็น่าจะหมดครับ
@@user-ji4ru3hz7x ผมเจอปัญหาแล้วครับพี่เอาไปให้ศูนย์ยามาฮ่าช่วยดูให้หน่อยก่อนหน้านี้ผมถ่ายน้ำมันเครื่องแล้วทำรถล้มแปะก้านเลยงอเซ็นเซอครัชมันเลยไม่ทำงานผมต้องขันตัวตั้งออกจนสุดถึงจะทำงานสตาทได้แต่คือเวลาขับเหมือนกำครัชตลอดเวลา สุดท้ายต้องได้สั่งก้านครัชใหม่ครับไม่งั้นคัชไหม้แน่ ขอบคุณครับพี่
10w-50 ทุก1000โลครับ
เยอะไปครับ ทุก300โลฯก็เพียงพอแล้ว
ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์100% ยี่ห้อที่ viscosity index สูงๆ ครับ ดีกว่าใช้กึ่งสังเคราะห์ เพราะเวลาใช้ความเร็วสูงๆน้ำมันสังเคราะห์จะคงประสิทธิภาพดีกว่า
ผมมื้อใหม่พึ่งได้ mt 09 มา ไมค์ 50,000 ต้องใช้ตัวไหนบ้างครับ 🙏🏻😊
ถ้ารถใช้งานไม่หนักก็เบอร์40ครับเเต่ถ่ารากรอบบ่อยๆอัดหนักๆก็เบอร์50
ตามงบที่มีครับจบ
cc?
รถมอไซครอบครัว ธรรมดา 100-125 ซีซี ที่บ้านใช้แบบกึ่ง และธรรมดา ผสมๆกัน วิ่งมาแสนต้นๆ ทั้งคู่ ปกติดีครับ ไม่เคยใช้100%
ถ้าวิ่งหนักๆระยะทางไกลๆแปปเดียวพังคับของเพื่อนผม110เดิมๆน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะเบอ30ของคลาสตอลรถวิ่งแสนโลทำเครื่องใหม่4รอบไปทำงาน30โลอัดหมดปลอก
เบอ30ฟิลน้ำมันไม่แข็งแรงคับยิ่งใช้หนักๆฟิลปกป้องยิ่งบางลงยิ่งร้อนยิ่งบางคับคนถึงชอบใช่สังเคราะ100เบอ40กันวิ่งหนักได้ไกลได้สบายรถใช้งานทนกว่าถ้าไม่ดีเค้าจะทำมาขายให้ขาดทุนทำไมละคับคนที่เค้าเข้าใจเรื่องพวกนี้อยากใช้รถนานๆวิ่งหนักได้ไกลได้เค้าถึงใช้กันคับสังเคราะ100เบอ40เด่วนี้ราคาไม่แพงผมใช้eneosเบอ40กับ50ขวดละ170เองคุณภาพเหลือๆคุ้มค่าเงินมากรถก็ทนมากถึงจะใช้งานหนักทุกวันก็เถอะ
สังเคราะห์100 เท่านั้น
Cbr150r 2020 ใช้10w50 สังเคราะห์100ได้รึป่าวครับ
ใช้ได้ครับดีด้วย
40ก็พอแล้ว
วิ่งได้กี่หมื่นกิโลเเล้วครับ ถ้าเกิน50000ก็ใข้เบอร์50
เราใช้ cb500f 10w-30 สุดยอดมากเลย
พี่ครับ ขอวิธีสังเกตุอาการน้ำมันบูดคาเครื่องหน่อยครับ ถ้าขับไปจะเป็นยังไง มีช่วงนึงผมไม่ได้ขับรถมา 1 ปีเต็มๆ กลัวน้ำมันบูด ช่างก็บอกให้ขับไปเปลี่ยน แต่เราก็ไม่กล้าขับ กลัวมันพัง ถ้าบูดปุ๊ปสตาจ แล้วจะพังเลยมั้ยครับ
ถ้าน้ำมันบูด กลิ่นจะออกชัดเลยครับ
@@dbigbike นอนดึกจังเลยพี่ กลิ่นออกทางท่อหรอครับ
มันจะได้กลิ่นเลยครับ ว่าเหมือนมีอะไรบูด พอสตาร์ท จะยิ่งได้กลิ่นแรงครับ
@@dbigbike ขอบคุณครับ
ตัวเลขท้ายไม่ได้บอก turbidity ความใส/ข้น
แต่บอก viscosity ความหนืด ครับ
ในคลิป ก็พูดถูกแล้วไม่ใช่หรือ
เปลี่ยนบ่อย ตัวถูกๆดีกว่าแน่นอน เทพแค่ไหนเครื่องเก่าน้ำมันเครื่องแห้งทั้งนั้น
อันนั้นคือรถเก่าคับ เหมือนแก่นั่นทาครีมบำรุงอะไรก็ไม่ช่วยแล้ว555
796ใช้ตัวไหนดีครับ
ได้กียวครับ
สวัสดีครับพี่ แล้วสามารถเอาน้ำมันเครื่อง ของรถยนต์ที่เป็นสังเคราะห์แท้100% มาใส่ในมอเตอร์ไซค์ ได้ไหมครับ
ไม่ได้ครับ รถยนต์แยกคลัชออกจากห้องน้ำมันเครื่องครับ แต่มอไซค์ส่วนใหญ่ แผ่นคลัชอยู่ด้วยกัน ถ้าเอาของรถยนต์มาใส่ มันไม่มีสารกันคลัชลื่นครับ
หลักๆมี2แบบครัชเปียกกับครัชแห้ง ท่าของรถยนต์จะใส่กับมอไซออโต้ได้คับ ส่วนครัชเปียกจะเอาของรถยนมาใส่ไม่ได้คับ
@@dbigbike ขอบคุณมากๆครับพี่ เพราะพี่ที่ทำงานเอาน้ำมันเครื่องของรถยนต์ที่เป็นสังเคราะห์แท้ มาใส่ Forza350 ครับพี่
พังเด้อ
@@kriskittapas.audithailand ฟอซ่าคลัชแห้งหนิคับ ใส่ของรถยนได้
น้ำมันเครื่องดีไม่ดี แค่เข้าเกียร์ก็รู้สึกได้ แต่ถ้าเป็นรถสายพาน(forza)ไม่ค่อยรู้สึกคับ
ชอปปี้ ,ลาซาด้าน้ำมันปลอมเยอะมาก
เห็นราคาก็ไม่กล้าซื้อแล้วครับ
ถามเฟสหลักคาสตอลว่าร้านไหนดี ก็เงียบ
ถ้าเจาะจริงๆ มีกรุ๊ป3 4 5 ไปอีก
Sponsor เข้าแล้ว
ไอเบนซ์มืงเห็นเม้นกุมั้ย
สังเคราะ100มันดีดครับเสียงเครื่องดูนุ่มสบายเลย
รักรถควรใช้น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุดถ้าใช้ของถูกมันจะพังเร็วมาก
ฟรัชชิ่งเครื่องกับขยันเปลี่ยนบ่อยๆแบบไหนดีกว่าคับ
เปลี่ยนบ่อยๆครับ
ชอบมากๆครับมีสาระได้ความรู้เพิ่มจากไม่รู้ชอบครับ
รบกวนสอบถามเฮียหน่อยครับถ้ารถมอเตอร์ไซด์ของเราเป็นสายจอดจริงๆจอดเป็นปีไม่ทราบว่าควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ประมาณกี่เดือนต่อครั้งและถ้าเป็นการใช้แบบขับมั่งจอดมั่งควรเปลี่ยนกี่เดือนต่อครั้งครับ
ขออนุญาตตอบเเทนนะครับในส่วนตัวรถผมก็เน้นจอดเปลี่ยนทุกครึ่งปีหรือตามอายุของตัวน้ำมันเครื่องที่เราใช้ครับ
ถ้าจำไม่ผิดนะครับ ที่เคยถามศูนย์ ครบ 6 เดือน เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง | ครบ 1 ปี เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง ครับ
ถ้าจอดนานเลย แบบไม่มีการสตาร์ทไล่ความชื้นเลย 6เดือนเปลี่ยนครับ แต่ถ้ามีสตาร์ทบ้าง อาจจะขยับได้อีกนิด แต่ทั้งนี้อยู่ที่เกรดน้ำมันเครื่องครับ
@@peerapatsangprasert4253 ขอบคุณมากๆครับสำหรับความรู้
@@artyuttapichai7685 ขอบคุณมากๆครับผม