Ich war 24 und es war das Jahr 2003....ich war bei mobile unterwegs und da sah ich ihn. 1 Hand....85.000km gelaufen...digitaltacho...Silber....3.0 24V Motor. Ich machte mich auf den Weg nach Bremen und kaufte diesen Wagen. Es war das bequemste Auto was ich je hatte. Es war einfach eine schöne Zeit...
Cockpit izzt kacke 🤣💩 Dieser Senator hat nicht einmal Digital Anzeige Armaturenbrett HAHAHAHAAHAH 🤣😅👎 Mein wein 🍷 roter Senator hatte Digitalarmaturenbrett !!!😅✌️ Bin mit meinem Senator 1992 von Hamburg bis fast nach München mit 250 Sachen/ km/h runtergeblocht 😅✌️Mit freundlichen Grüßen aus der klitzekleine Schweiz 🇨🇭 (Zürich)🖐😀✌️
Wenn man dein Schulabbrecher-Schriftdeutsch mit hilflos prolligem Emoji-Durchfall liest, ist der Inhalt schon komplett egal. Und ich dachte, in der Schweiz sei der Bildungssektor noch zu retten...
Die Taste bei den Fensterhebern dient zum überbrücken des Einklemmschutz der Fensterheber. Braucht man im Winter , wenn die Fenster eingefroren sind. Gab es auch in anderen Opel-Modellen aus der Zeit.
An solchen Senator dürfte ich 1993 im dritten Ausbildungsjahr mitschrauben. Beim Zylinderkopfdichtungswechsel (der Wagen hatte weit mehr als 200.000 km) fühlte ich mich wie ein Herzchirurg und war mächtig stolz mit meinem Ausbildungsmechaniker, dass wir die Arbeit bekamen. PS: dieser Kanal verdient viel mehr als 60600 Abonnenten!
Besitze auch einen zwar nur einen. 3,0 12V Automatik aber fährt astrein … und er hat schon 397,000 km gelaufen war noch nie offen … immer schön Wasser und Öl gucken dann leben die ewig … danke carranger für dieses tolle Video
Damals in den 90s 00s schaute man gute Auto Sendungen wie Auto Motor Sport Tv oder eben noch ältere Formate wie Telemotor wo es ums Auto ging .... heute kann man Dich , lieber Caranger Moderator einfach nur ganz feste Loben , denn dein Format ist absolut Klasse - deine Berichterstattung super Detail verliebt und man spürt das du dich nicht nur mit Autos auskennst sondern gern in die jeweilige Zeit versinkst - das alles macht deine Berichte super gut 👍 und man hat das Gefühl endlich mal wieder jemand sympathischen gern zuzuhören der nicht irgendwelche scheisse nebenher erzählt wie leider in heutige runtergekommene TV Formate wie Motor Sport usw
Wieder ein sehr schöner Bericht über ein - für mich, als Opel-Liebhaber - absolutes Traumauto. Von vielen unterschätzt, damals, wie heute. Ich hätte da noch einen Wunsch für eine eurer nächsten Folgen: Omega 3000 Vorfacelift mit dem 3L 177 PS Maschinchen. ;-)
Ich erinnere mich noch gut: Als Kind hatte mein Vater mal einen als Leihwagen...das erste Mal eine Automatik....und er hat schön auf dem Parkplatz die "Kupplung" getreten. Hat uns alle sehr gefreut. :D
Ich bin beileibe kein Opel-Fan, aber der Senator hat Schneid. Was jedoch viel wichtiger ist: Es gibt keinen Reviewer auf UA-cam, welcher Autos so profund vorstellt. Unglaublich viele Informationen und Details in einem guten Video verdichtet. Ein gelungenes Nikolaus-Präsent ;)
Doch gibt es auch schon seit Jahren Doug DeMuro. Er erklärt es genauso gut und zeigt bei allen Fahrzeugen die er so zeigt die kleinen Eigenheiten. Doch für den deutsch sprachigen Raum, gebe ich dir Recht. Kannte vorher halt nur den amerikanischen Kollegen da ich Canadian bin. Doch nun in Deutschland lebe. Werde diesen Kanal abonnieren da ich diesen sehr informativ halte. Schönen Tag wünsche ich, John.
"Es gibt keinen Reviewer auf UA-cam, welcher Autos so profund vorstellt." Im deutschsprachigen UA-cam vielleicht. Wenn Sie sich englische Videos anschauen, sehr wohl. Einfach mal "Doug DeMuro" suchen. ;-)
@@haraldkaindl504 Doch kein Problem Harald, dadurch sehen wir doch das es noch mehr gibt die den Doug DeMuro kennen. Dachte schon ich wäre der einzige der seinen Kanal kennt. Ich kenne den halt als ich noch nicht in Deutschland sondern in meiner Heimat Canada lebte. Es freut mich zu sehen das es mehr gibt die Dougs Kanal kennen. Wünsche Dir fröhliche Weihnachten und einen guten Rutsch in das neue Jahr. Merry Christmas Brother.
Yesss! Senator, goil. Hab meinen Führerschein 1995 gemacht und konnte wenigstens mal den Senator probefahren - als ich ihn mir dann leisten konnte, gabs keine guten mehr. Solch ein gepflegtes Exemplar wie aus dem Video: Träumchen!
@@MrDanielsahne Abgesehen davon, daß ich keine 10.000,- Spielgeld über hab: find erstmal einen, der halbwegs brauchbar ist! Ringeltauben sind sehr rar, die allermeisten Senatoren sind leider runtergerockt/verbastelt/vergammelt. Technik stört mich weniger, ich würde wohl auch eher nach einem "normalen" 3.0 ohne 24V suchen, aber das Blech...auweia! Wenn die hinteren Radläufe in Fetzen hängen, vergeht mir schon die Lust - und das ist nur die offensichtlichste Baustelle. Dito beim Omega A, den ich ansonsten auch ganz knorke finde. Aber ohne Fachkenntnisse im Karosseriebau ist man aufgeschmissen, sofern man nicht nur flicken will...
Ich bin 36 und ein Kind der 90er. Immer wenn ich solche Reviews sehe, wird mir wieder bewusst wie sehr ich die Formensprache der Autos der 80er und 90er Jahre liebe. Alles was, nach 2000 kam, interessiert mich einfach nicht und ich kann mich mit den Formen und Materialien nicht anfreunden. Klavierlack? Alcantara? Infotainmentscreen? Lasst mich in Ruhe mit dem ganzen Quatsch. Ich will ein smoothes Fahrwerk, nen flauschigen Innenraum und bitte nur analoge Technik.
Das hier ist der Club wo ich mich wohlfühle..😁 Mein erstes Auto hat mir mein Papa damals geschenkt.. Ein Ford Granada mit Vinyl Dach..nie wieder was besseres gefahren😍
Du hast voll Recht ! nach 2000 kam und kommt viel scheiss. Deswegen fahr ich nen 90er jahre Chevy, da ist Platz und ist wie ein fahrendes Wohnzimmer :D
Ich bin heute 49 Jahre alt. Opel fand ich immer kacke (obwohl in meiner Nachbarstadt gebaut). Der Senator allerdings war neben dem Monza immer ein Opel, den ich ganz toll fand. Von daher freue ich mich sehr über dieses Review und bedanke mich recht herzlich bei den Jungs von Carranger aber vor allem beim Besitzer dieses schönen Fahrzeugs, der dieses für den Film zur Verfügung gestellt hat.👍😊
@@Dorianday2007 Ja dieser Senator ist auch kein CD. Dafür hat er die 5 Gang Handschaltung (Verbauquote < 20%), Sitzheizung vorne UND hinten, Bordcomputer, Schiebedach, Scheinwerferreinigungsanlage, Niveauregulierung und Anhängerkupplung Das Digitalinstrument lässt sich leicht nachrüsten, der Orginal Zustand soll aber erhalten bleiben. Und noch eine Kommentar zu „ Opel vor Audi..Hahahaha“ Auto Motor und Sport Heft 20 09/90: Platz 1: Opel Senator b 3.0i 24v Platz 2: Mercedes E 300 24V Platz 3: Peugeot 605 3.0 24V
@@visionmodernclassics3062 Wahnsinn !!! 😱 Vieln Dank 😊 für Ihre detaillierte Info und ein frohes neues Jahr 2023 , wünsche ich Ihnen. Mit freundlichen Grüßen aus der klitzekleine Schweiz 🇨🇭 (Zürich)❣️🖐😀✌️🎇🎆🌃🏙
@@Dorianday2007 Aber das wissen wir doch jetzt, nachdem du diesen Kommentar hier mindestens das 3. Mal losgetreten hast. Vielleicht findest Du ja einen andren Kanal.
Ich hatte den als CD und das war einfach ein geiles Auto. Hab mit keinem anderen Auto so ein geiles Fahrverhalten gehabt wie mit dem. Die elektrische Stoßdämpfer Härteverstellung war einfach Mega! Genauso wie das Digital Tacho.
Sehr sympathisch gemachtes Video, und obwohl ich nicht grad ein Opel Liebhaber bin- ein wirklich tolles Auto! Die Nachbarn hatten damals einen ganz neu, und als Grundschulbub war ich damals mächtig von der Größe des Autos beeindruckt! ❤️
Als Kind hatte ich diesen Wagen öfters gesehen, heutzutage siehst du so gut wie keinen mehr auf der Straße. So wie der Wagen dasteht der absolute Traum, wunderschön und top gepflegt!
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@@johanneshogen7936 Cockpit izzt kacke 🤣💩 Dieser Senator hat nicht einmal Digital Anzeige Armaturenbrett HAHAHAHAAHAH 🤣😅👎 Mein wein 🍷 roter Senator hatte Digitalarmaturenbrett !!!😅✌️ Bin mit meinem Senator 1992 von Hamburg bis fast nach München mit 250 Sachen/ km/h runtergeblocht 😅✌️Mit freundlichen Grüßen aus der klitzekleine Schweiz 🇨🇭 (Zürich)🖐😀✌️
Unterschätzt vielleicht. Problematisch, was die Positionierung im Markt betrifft (vgl. Peugeot 605). Genial ist was anderes. Der Senator steht für mich für solides automobilistisches Handwerk mit einem höchst bemerkenswerten Motor, der überraschend sparsam ist.
@@thomasrink8572 mein erstes auto war ein damals 15 jahre alter opel astra f caravan in rot. das war eine unverschämte schrott-karre. das einzige das bei dem eimer funktionierte war der motor... und auf dem stand groß "ISUZU". meine mutter hat einen 2002 zafira a, ebenfalls ein kübel der nur faxen macht (außer der motor), aber der fährt noch immer. mein onkel hat 2 vectra b, die mehr in der werkstatt stehen, als bei ihm vor der haustür. außerdem fühlen sich diese opel an, wie wenn man einen schlaganfall gehabt hätte. null rückmeldung beim fahren und auf die bremse musste man auch ordentlich treten, dass die dinger langsamer werden. da hab ich mit mazda viel bessere erfahrungen gemacht. deswegen hab ich die marke opel immer etwas belächelt und die besitzer bemitleidet. ich hab immer gesagt "nach dem b manta kam von opel nur noch schrott". ... im april hab ich mir allerdings ein möglichst junges (und verlässliches) auto zulegen müssen um damit jeden tag zur arbeit zu kommen und hab alle aktuellen modelle und deren vorgänger der golfklasse von fast allen herstellern probegefahren. ganz am schluss stolperte ich über einen knall-roten opel astra k innovation und hab mir gedacht "naja, dann schauste mal, wie opel das diesesmal wieder verbockt hat. nach 5 minuten war ich hin und weg von dem wagen. purer spaß beim fahren und so hässlich ist der gar nicht. jetzt hat mich das opel-fieber gepackt und ich würde meine süße um nichts mehr in der welt hergeben! hoffentlich bleibt das so bei opel. mich dickschädel haben die in rüsselsheim definitiv überzeugt.
@@berndniggl2042 da bin ich ganz deiner meinung. qualitativ sind alle (bis auf wenige ausnahmen) gleich. ist wohl mehr eine subjektive sache, welcher der "beste" wagen ist.
Seit heute (21.02.23) meist geklicktes CarRanger Video🥳…..lange Zeit den BMW 8er verfolgt, nun überholt! Getreu dem Motto: Zuerst der Blitz dann der Donner…😂
....Super schönes Auto !!! Ende der 90iger hatte ich mal einen 24v CD in genau dieser Farbe....und ich liebe dieses Auto bis heute und bereue es sehr, ihn nach drei Jahren verkauft zu haben! Das Fahrwerk, das Fahrgefühl, die Sitzposition....und dieser fantastische Motor....WOW !!! Damals hatten einige meiner "Kumpels" ebenfalls Senatoren, Irmscher 4,0, den Senator 3,6 Irmscher oder auch einen Omega C40i > A-Omega Caravan mit dem 4 Liter irmscher- Antrieb. Ebenfalls hatte die Firma Mantzel verschiedene Ausbaustufen bis 4,2 Liter angeboten.....das war damals unbezahlbar und heute nicht mehr zu finden. Vielen Dank für die tolle Zeitreise !!! Beste Grüße aus Darmstadt, Roger
Cockpit izzt kacke 🤣💩 Dieser Senator hat nicht einmal Digital Anzeige Armaturenbrett HAHAHAHAAHAH 🤣😅👎 Mein wein 🍷 roter Senator hatte Digitalarmaturenbrett !!!😅✌️ Bin mit meinem Senator 1992 von Hamburg bis fast nach München mit 250 Sachen/ km/h runtergeblocht 😅✌️Mit freundlichen Grüßen aus der klitzekleine Schweiz 🇨🇭 (Zürich)🖐😀✌️
Ich habe einen CD gehabt, ein Traumauto. Ein Golf ist mir einmal hinten draufgefahren. Resultat war, Golf bis zur Windschutzscheibe zusammengeschoben und bei meinem Senator war nur die Stoßstange ab, die mir der ADAC wieder provisorisch befestigt hat. Airbag? Wer braucht schon einen Airbag. Wenn dann sterbe ich Wie ein Mann und nicht wie ein Mädchen.
Der Senator ist genau mein Ding. Ich habe einen gehabt, der hatte knapp 900.000tkm es war die 12v Maschine also mit 177ps. Ein unverwüstlicher Motor leider Bereue ich es das ich ihn Verkauft habe. Und jetzt noch ein dickes Lob an dich mach weiter so. Vielleicht mit einem Lotus Omega.
Der rechte Knopf (Beifahrerseite) Fensterheber dient dazu, den Einklemmschutz zu überbrücken. Wenn z.b im Winter die Fenster durch Eis nicht ganz zu fahren und sich oberhalb wieder etwas öffnen (Einklemmschutz) hälst man den Knopf gedrückt und fährt gleichzeitig das Fenster zu.
Dieser Senator hat nicht einmal Digital Anzeige Armaturenbrett HAHAHAHAAHAH 🤣😅👎 Mein wein 🍷 roter Senator hatte Digitalarmaturenbrett !!!😅✌️ Bin mit meinem Senator 1992 von Hamburg bis fast nach München mit 250 Sachen/ km/h runtergeblocht 😅✌️Mit freundlichen Grüßen aus der klitzekleine Schweiz 🇨🇭 (Zürich)🖐😀✌️
Donnerwetter, den Senator hatte ich garnacha so auf meinem Schirm, aber ich finde ich schön, ein rundes Produkt das meinen Ansprüchen genügen könnte. Danke für den Video. Mit dem C6 hast du es schon mal geschafft mir ein Auto vorzustellen das mich heute begeistert wenn ich es sehe😉
Danke dafür! Der kleine Knopf auf der Beifahrerseite des eFH-Schalters ist für die temporäre Abschaltung des serienmäßigen Einklemmschutzes, d.h. wenn man das Fenster schließt und gleichzeitig diesen kleinen Knopf drückt ist der Einklemmschutz deaktiviert um irgendwelchen Langfingern, die an der Ampel schnell ins Fenster greifen wollen einen Denkzettel zu verpassen. ;-) Ist kein Witz, sondern Spielerei der 80er Jahre. :-) Der Senator B ist der definitiv letzte gute Opel gewesen. Ich habe selber noch einen mit originalen 90.000km auf der Uhr. Allerdings hat meiner den 3.0er 12-Ventiler mit 177PS und Automatik. Für mich der bessere Motor, weil er eine Duplex-Steuerkette und einen schöneren Klang hat ;-) Austattungstechnisch ist dein hier vorgestelltes Exemplar eine sehr ungewöhnliche Konstelation, was daran liegt, dass der Senator als absolute Basis zu kaufen war und man darauf jedes extra einzeln dazubuchen konnte. Der CD war von Werk aus zu 80% voll ausgestattet und auch da konnte man ihn zu 100% vervollständigen. für mich eines der besten Autos, weil unfassbar komfortabel, sparsam und schön sowohl außen als auch innen.
kundealter sehr gut beschrieben! Haben selbst nen 24V als Basis damals gekauft, der aber aufgestellt wurde - alles was toll ist rein, was mal kaputt gehen kann nicht
Der Schalter ist auch als Frostschalter bekannt. Bei etwas Eis auf der Scheibe gingen diese manchmal nicht hochzufahren, weil der Einklemmschutz gesperrt hat. Mit drücken des Schalters ließen sich die Fenster jedoch schließen.
Als damals der elektrische Heber eingeführt wurde, gab es eine Panik, weil unzählige Kinder Körperteile verloren und es einige Todesfälle durch Enthauptung. Wer erinnert sich?
Hab auf Opel damals Kfz-Mechaniker gelernt und mein Chef hatte so einen in schwarz und Voll-Leder. Hab das Auto damals bewundert und als ich als 18 jähriger Lehrling den zum ersten mal fahren durfte war ich stolz wie Harry :D
Fliege_Offiziell unser ist auch schwarz und innen mit schwarzen Leder - der kommt sogar vom Händler damals bzw. lief beim Chef als Privates Auto Der wird aucu weiterhin bei uns bleiben - ist ja nie Was dran kaputt und wenn sind das Kleinigkeiten
Zweckmässig, ja. Qualität, nein. Mein Vater hatte nen 24V CD. Fuhr den auch noch eine Weile. War toll! Aber von Oberklasse war der weit entfernt. Die Materialien und die Verarbeitung war einfach zu billig. Am Ende hat ihm die braune Pest den Rest gegeben.
ich als angehöriger einer familie mit opel tradition muss definitiv sagen, dass das ein traumhaftes auto ganz klar. dieser 90ziger charm ist einfach genial.
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Ich hatte den Senator A und habe mir dann mir so einen Senator B CD mit 24 V Motor damals gekauft. Ein 2. Mal hätte den aber nicht gekauft. Wie von Dir erwähnt, blühte der Rost an den die hinteren Radkasten recht schnell. Ferner gab so einige schlechte Verarbeitungen im Innenraum. Besonders an der Mittelkonsole. Aber der Motor hatte wahrlich viel Power und der Tacho zeigte eine Höchstgeschwindigkeit bei Vollgas max. von 256 kmh. Damals war der Senator damit der schnellste Serien-PKW zum staunen und dummgucken der BMW-Nötiger -Typen die auch auf Autobahnen sich an die hinteren Stoßstangen hängen und auch noch hupen und damit drängeln und bestimmen möchten, dass man noch schneller fährt. Je nach Laune bin ich dann nach rechts manchmal gefahren, damit die BMW-Kerle überholen konnten. Dann gaben die Vollgas und ich auch. Dann gab ich die Lichthupe und zog bei jedem BMW vorbei. Ungewöhnlich für einen 6 Zylinder Opel ging der Motor bei 118.000 km kaputt. Bei ca. 12.000 Km war das Automatic-Getriebe kaputt und musste ausgetauscht werden. Das serienmäßiges Radio und die Speaker waren erstklassig Ferner war wie üblich bei Opel die Heizung sehr gut, aber die Klima-Anlage war mehr als bescheiden. Im Klartext, bei sehr heißen Wetter taugte die Klimaanlage so gut wie nichts. Ansonsten ließ sich der Senator schön fahren mit hohem Fahrkompfort.
Das war genau mein Auto. Nur als Automatic!!! Ansonsten alles gleich. Als junger Kerl war ich Stolz wie Oskar auf meinen Senator. Vom Süden bis hoch in den Norden in die Heimat, war es Reisen auf höchsten Niveau. Klasse! danke für`s zeigen....
Er war 2010 mein Anfänger Auto mit Automatik aus der Familie bekommen - geschenkt Fahre ihn heute noch, aktuell 420.000 auf dem Tacho und kaum Stress mit
Alex und Biggi On Tour Dankeschön! Wobei damals - wie heute - erntete man stets blöde Blicke bzw. Sprüche bzgl „Senioren Auto“, „rentnerschüssel“, „passt nicht zu nem jungen man“ und noch vieles mehr
Kenn ich auch nur noch zu gut! Aber als des öfteren mehrere Kumpels mit in den Urlaub fuhren, waren sie hin und weg und wußten fortan die Qualität sehr zu schätzen. Vor allem wenn es mal richtig zur Sache ging...!
Alex und Biggi On Tour ja das bei mir nicht anders und viele staunen immer, wie unbemerkt schnell und leise er „schnelle 180“ drauf hat Vom Verbrauch liegt er bei 9.7l Bundesstraße von Ort zu Ort und Autobahn bei 7.9l aber etwas zügiger sind es sich gerne 8.5-9l - ab 220 11.5l Meiner ist ja NovaSchwqrz mit schwarzer Lederausstattung - wobei die für heute echt rutschig ist und im Winter man mal von a nach b rutscht aber jedoch ohne Risse dank 4X jährlicher Pflege und außen nur Handwäscje
Mein Chef hatte Ende der 80er so ein Model als Automatik und ab und an durfte man ihn auch fahren. Das Beste war der Kickdown beim Automatik. Damit hatte ich auf dem Weg in Richtung Münster einiges "verblasen" und man(n) wurde ordentlich in den Sitz gepresst. ;-)
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My German is so low, that's why I saw this overview with English subtitles. And write also in English. In my country the most of Senators ended their life paths. Unfortunately, no one in a good condition. I saw top models with 3.0 24v & full option, including LED panel. Something like this I had in my Kadett E GSi. It was like a plane. You turn the key, short self-test, and you r ready to fly. I'm sorry, to go)). Senator B was a great project. It's pity about Senator's end... such a thoughts from the border. Grodno, The Republic of Belarus
My father had a Senator A, the 3.0, did almost 600.000 km with it and ended up scraping it because after a year of city life (before we had lived in the country) the car was pretty dinged up. He then bought a Senator B, a manual 3.0i 18v, in dark blue , with the digital dash (pretty cool at the time) and that one did around 300.000 km. It also was the car I learned to drive with, hehe. Neither ever had any engine problems, or any problems at all. Really good cars. Good looking, too! You could rarely see them around where I lived back then (Madrid, Spain), but it's been a long time since I've seen one.
Vor 16 Jahren hatte mein Bruder einen, aubergine-Lack mit schwarzem Leder und DigiTacho. Als damals 18jähriger Kfz-Lehrling war er der King mit der Kiste 😃 Schöne Autos, die noch Charakter hatten. Danke für deine Videos, schaue ich wirklich sehr gern 👍🏻
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Πολύ ωραίο αυτοκίνητο. Δυστυχώς η οικονομία στην Ελλάδα δεν ήταν ποτέ καλή για να μπορέσει καποιος που ανήκει στη μεσαία τάξη να αγοράσει ένα τόσο όμορφο αυτοκίνητο με ανεση χωρις να σκεφτει τα χρηματα που δαπάνησε για να το αγοράσει. Γεννήθηκα το 1990. Ηταν η χρονια που ο πατερας μου αλλαξε ενα opel Kadett d 1.3s με ενα Opel Vectra A 2.0 115ps cat με a/c. Και το 2003 το αντικατεστησε με πολυ ομορφο Vectra c gts 2.0t και το 2007 αγορασαμε και ενα astra h Hatchback 1.6T. Απο τοτε δυστυχως και έπειτα η opel με εχει δυσαρεστήσει. Ελπιζω συντομα να βγαλει ενα πραγματικα ομορφο σβελτο, ποιοτικό και αξιόπιστο αυτοκίνητο
Meine Eltern haben sich 1988 einen Silbernen 3.0 I CD gekauft.... zeitgleich für meine Mutter einen Kadett E 1.6 in weiß. 1992 hatte sie dann einen Unfall mit ihrem Kadett und er musste verschrottet werden. Mein Vater wollte sich aber eh wieder ein neues Auto kaufen und hat meiner Mutter den Senator gegeben. Er selber, hat sich dann einen neuen Senator 3.0 24 V in blau gekauft mit Vollausstattung.... Alleine schon das Mäusekino ist ein Highlight gewesen. Ich bin 1998, 18 Jahre alt geworden und habe meinen Führerschein pünktlich gehabt:-) Gott war das schön mit dem Wagen zu fahren...... 2003 ist mein Vater leider gestorben und einer von den Senatoren musste weg.... Meine Mutter hat sich entschieden, den 3.0 24 V zu behalten und den 3.0 zu verkaufen. Bis heute fährt sie, mit ihren 74 Jahren den Senator und lässt ihn regelmäßig warten. Das einzige, was wirklich oft kaputt gegangen ist sind Radlager und die Zv aber ansonsten wirklich top. Dank der guten Wartung, ist Rost Gott sei Dank nie ein Thema gewesen. Tolles Auto und auch heute, fahre ich noch hin und wieder mit dem Wagen.... Macht wirklich Spaß :-) Mein Opa, hat im übrigen auch einen Senator B gehabt allerdings "nur" den 2.6 l. Meine Familie hat immer Opel gefahren vorher schon Senator A...... Tolle Autos.
Auch ich finde die Geschichte schön! Traurig, dass dein Papa so früh von uns gegangen ist! Ich habe meine Mutter 1991 verloren und Sie hatte einen Volvo gefahren. Und ich fahre heute fast den gleichen Volvo... Ich finde Autos gehören auch zur Familie und schreiben unsere Geschichte mit...
@@Cujo86 Eben! Autos sind vollwertige Familienmitglieder. Beim Aufwachsen bei den Eltern auf der Rückbank. Dann die eigenen Kfz. V.a. das erste mit 18 ... Zwei unser besonders langen &) treue Begleiter waren bzw. sind 2004-2019, Audi S6 Avant (C5) mit V8-Motor. Seit 1998 Alfa Romeo Spider 2.0. Irgendwie habe ich noch nicht verwunden, dass der S6 dieses Jahr unsere Familie verlassen musste.
Alle fanden damals den Senator "voll geil" 😊 Wenn mein Vater, meine Freunde und mich damals ins Schwimmbad gefahren hat oder sonst wo hin haben die immer gesagt "Da kommt der Knight Rider" wieder, wegen den Digital Tacho (Mäuse Kino).... Jeder, fand den Wagen damals super und für die damalige Zeit, sind 204 Ps auch echt verhältnismäßig viel gewesen. Ich denke gerne an diese Zeit zurück und natürlich auch, wie ich mit meinem Vater, jeden Samstag Nachmittag, den Senator gewaschen, gesaugt und poliert habe:-) Den Senator, mache ich auch heute noch regelmäßig für meine Mutter sauber den sie liebevoll (meinen alten Herrn) nennt. Ich hatte sie mal gefragt, ob sie sich nicht ein neues Auto, ein etwas kleineres und modernere Auto möchte und ihre Antwort ist gewesen " Ach Denny, ich gebe lieber noch etwas Geld für den Zustand meines (Alten Herrn) aus, als mir ein neues Auto zu kaufen. Der Senator, musste mal für 2 Tage in der Werkstatt bleiben weil ein Ersatzteil noch nicht geliefert wurde, da hat Sie einen Insignia A FL als Leihwagen bekommen (so 2016 muss das gewesen sein) Sie ist damit gefahren und meinte zu mir "schick wirklich schick und fährt auch richtig gut aber ich möchte dich gerne meinen alten Herrn wieder haben" :-) Sie fährt wirklich gerne mit dem Auto und kümmert sich, was Wartung angeht, wirklich sehr, sehr gut um den Wagen. Solange es geht und sie fit genug ist (was Gott sei dank noch der Fall ist) wird sie den Wagen fahren..... Und wenn es mal schwieriger werde sollte, kümmer ich mich weiter um ihren (alten Herrn) ❤️
@@casc6257 Mit den scheiß V8 Motoren bei Audi ging der Abstieg erst los, danach war "Vorsprung durch Technik" Geschichte, aber träge Saufschweine an der Tagesordnung.
Danke für das schöne Video hat mir gut gefallen. Der Moderator hat alles gut beschrieben bis ins Detail. Auch der Vergleich zum Omega B war top. Bitte mehr solcher Videos Sonnige Grüße vom Kaiserstuhl
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Habe den Channel erst vor Kurzem entdeckt. Muss mal ein Lob da lassen. Sehr sachlich und gut gemacht und es macht Spaß die Autos von damals präsentiert zu bekommen. Weiter so!
Tolles Video, Hatte selbst 2 Stück beides waren CD mit Vollausstattung. Einer als Schalter mit 400.000km und einer mit Automatik mit 230.000km Dieser schwarze kleine Knopf bei den elektronischen Fensterheber, den gab es nicht recht lange, war auch im Astra F und im Vectra A und Omega A teilweise zu finden. Wenn man den Knopf zum Fenster hoch lassen und diesen kleinen Knopf zeitgleich gedrückt hält, wird die einklemm Sicherheit ausser Kraft gesetzt. Also wenn z.B. Jemand die Hand ins Auto streckt und man macht das Fenster zu, macht der fensterheber automatisch wieder ein Stück auf um das einklemmen zu verhindern. Drückt man in diesem Fall diesen kleinen Knopf und zeitgleich auf die Taste zum Fenster schließen und hält beide gedrückt. Drückt der Fensterheber mit aller Kraft zu und dies tut extrem weh. War wohl als Schutzmaßnahme gedacht vor ungebetenen Gästen. :)
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Die Taste in der Mitte dient als zusätzliche Unterstützung der Fensterheber bei Frost da man sonst das Fenster wegen dem Einklemmschutz schwer schließen konnte. Tolles Auto!
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Ein schöner, klassischer Opel. Tolles Design, starke Motorisierung und trotzdem sparsam im Verbrauch. Das mit den Airbags stört mich nicht. Habe selbst zwei Youngtimer, wovon einer keine Airbags hat, dies aber mit seiner Panzerbauweise mehr als ausgleicht. Die Rede ist von dem guten CE 300. So einen Senator würde ich mir aber auch gerne gönnen. Ich finde nur keine guten mehr!
Da könnte sich jeder Moderator im Fernsehen eine Scheibe abschneiden, vernünftiger und passender Redefluß, deutliche Aussprache und respektvoll, ohne Beleidigung oder herablassende Kommentare. Und es geht um Autos, in dem Fall auch noch um ein so wunderbares, an das Hersteller und Kunden leider nie geglaubt haben wie es nötig gewesen wäre. Ich glaube das in einer Autozeitung stand damals sogar "Bauern Porsche".
Sehr schöner Bericht, danke dafür!!! Habe von 2003 - 2006 auch mal einen 24V mit Automatik gehabt, optisch identisch. Ich vermisse ihn so sehr ;-( Mit der Sicherheit war es halt Stand der Technik. Airbag System zu entwickeln für dieses Fahrzeug wäre zu aufwendig und teuer gewesen. Wenn, dann gab es das wohl nur bei den großen Mercedes und BMW, dann musste man aber auch tief in die Tasche greifen. Es ist doch ein Young- bzw. Oldtimer, der wird doch anders bewegt als damals im normalem Alltag. Wer denkt denn da permanent dran mit dem Wagen jemandem ordentlich hinten drauf zu britzen!? Ich fahre im Sommer meinen 90`er Vectra A GT und genieße einfach nur wie schön dieses pure Fahrerlebnis eines Youngtimers ohne den ganzen nervigen Arschkram der heutigen Fahrzeuge ist. Abgesehen davon war Opel mit der erste Hersteller, bei dem es in Corsa und Co. ab 1993 den Fullsize Airbag bereits serienmäßig gab, den man bei anderen Herstellern auch gegen Aufpreis vergeblich gesucht hat. Und im Falle eines Falles hat ein Seni sicher noch mehr Knautschzone als ein Polo oder ähnliches aus dieser Bauzeit. Aber das wollen wir bei diesen herrlichen Youngtimern mit Sicherheit gar nicht erst testen wollen!
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Wie geil ist das denn?? War eines meiner Lieblingsautos als Kleinkind.. Und zu der Zeit war der Senator B schon um die 15 Jahre alt.. Edit: 5.000-7.000 Euro, das ist ja wirklich noch unverschämt günstig für so ein schönes, ungewöhnliches Auto. "Wer will denn einen haben?" ICH!! Mit den BBS-Felgen, in rentnergold oder schwarz, plus Wackeldackel. Die niedrige Fensterlinie ist ja quasi eine Einladung zum Arm auflegen und gemütlich durch die Lande cruisen.
Ich fahre einen von 87 in Rembrand Silber. Steuern um die 450€ im Jahr. Versicherung 35€ mit teilkasko😅 Ersatzteile sind echt schwer zu bekommen. Bei Opel selbst bekommst kaum noch was. Reparaturen waren bisher überschaubar. Lima und wapu. Spurstangen und ne Schelle vom Stabi. Regelmässig die Dichtung vom Ölfiltergehäuse. Eigentlich alles Verschleißteile und trotzdem mega nervig an die Teile zu kommen. N verpisster kühlerschlauch is mir flöten gegangen und nicht mal den gab's bei Opel. Liebe ihn trotzdem. Wunderschön anzusehen und abartig gemütlich =)
@@ElAssoWipo ich bin nucht gerade ein Opel Fan, aber der Senator hat was, der hat mir damals als Jugendlicher schon gefallen. Wegen den Ersatzteilen, wie gesagt, dachte ich mir schon...war ja damals schon ein Exote. Viel Freude noch. ;)
Heute noch ein klasse Auto, wenn ich die heutigen Autos sehe mm Steurkette gerissen Motorschäden ohne Ende und von Charakter wenig bis garnicht .Wer Heute so ein Teil besitzt der kann happy sein und sich Glücklich schätzen .Ich finde den total geil .😊
Korrekt die Duplex Kette wird den Motor locker überleben. Die Gleitschienen aus Kunststoff werden durch den ständigen Temperaturwechsel spröde und rissig..die müssen irgendwann revidiert werden .Genauso wie Verschleißteile wie die Ventildeckeldichtung oder die Zylinderkopfdichtung auch..aber noch 30 Jahren dafür man da auch mal Hand anlegen
Das war eine richtig geile karre..ich war als kind von dem innenraum einfach nur begeistert er hatte sowas urgemütliches...das tollste war aber die scheinwerferwaschanlage...mega die miniwischer über den scheinwerfern
Cockpit izzt kacke 🤣💩 Dieser Senator hat nicht einmal Digital Anzeige Armaturenbrett HAHAHAHAAHAH 🤣😅👎 Mein wein 🍷 roter Senator hatte Digitalarmaturenbrett !!!😅✌️ Bin mit meinem Senator 1992 von Hamburg bis fast nach München mit 250 Sachen/ km/h runtergeblocht 😅✌️Mit freundlichen Grüßen aus der klitzekleine Schweiz 🇨🇭 (Zürich)🖐😀✌️
Bin ein Kind der 80er und fand die Senatoren schon immer geil - vor allem den B. Immer noch wunderschöne, imposante Erscheinung ohne aufdringlich zu wirken. Vor allem habe ich mich immer gefreut, wenn ein Senator diese beiden eckigen Endrohre hatte. :-D Mir persönlich wäre er bei dem Motor mit Automatik lieber - passt für mein Empfinden besser in diese Fahrzeugklasse. Wieder sehr gelungenes Video.
Fueljunky81 passt er auch: mein wollte immer die werkstatt auf Schaltung umbauen, ich habe bis heute mich dagegen gewehrt und wollte es nie Gut, die Automatik ist nun echt zu heute „langsam“, beim spontanen schalten oder auch schaltet mal etwas zu spät runter und man merkt es aber gut: 1990 war das halt so, dafür schaltet sie mit 30 Jahren und 430.000 noch immer wie sie soll ohne Stress Unser ist aber der letzte auf unserer Ecke: alle weg, leider: so weiß wenigstens jeder, wo man sich rumtreibt (Wiedererkennung)
@@WUSCHEL2004 Cockpit izzt kacke 🤣💩 Dieser Senator hat nicht einmal Digital Anzeige Armaturenbrett HAHAHAHAAHAH 🤣😅👎 Mein wein 🍷 roter Senator hatte Digitalarmaturenbrett !!!😅✌️ Bin mit meinem Senator 1992 von Hamburg bis fast nach München mit 250 Sachen/ km/h runtergeblocht 😅✌️Mit freundlichen Grüßen aus der klitzekleine Schweiz 🇨🇭 (Zürich)🖐😀✌️
Commodore_forever mit viel Pech hätte es dabei die Laufschienen von der Kette zerreißen können, die brechen gerne im Alter weg oder die Kette reißt einfach wegen dem Alter (nach den Jahren aber such absolut fair und okay, immerhin ne Singlekette, die gewiss bei ner S Klasse nur 10 Jahre hält)
Time to grap one 😍….good examples starts at 5000 Euros… the 24v Version are in value much higher (10.000 and more) .but to cruise around a 3.0i or a 2,6 i is enough.
@@visionmodernclassics3062 Thanks for the info ! - I am so tempted ! - I also have a sort spot for the Carlton (Omega) 3.0i 24v and of course the Lotus Carlton (Omega) 3.6 twin-turbo ! 👌
Muß ehrlich dazu sagen, das dieser Auto in meiner errinerung blieb.. Spass pur, Komfort, Verbrauch, das geilste ist die zweite Stufe vom Kraft zu spüren 👌
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Das RAM bzw Dual RAM System ist eine Resonanzrohr-Aufladung wo durch eine Luftschwingung eine bessere Luftzufuhr/Füllung ereicht wird, beim RAM hat das System eine abgestimmte Drehzahl beim Dual RAM ist es auf 2 Drehzahlen abgestimmt. Beim 3,0 24V sind es ~3300U/min(700mm Saugrohr) und ~4400U/min (400mm Saugrohr)
Dieser Channel ist bei mir heute zum ersten Mal aufgeschienen - warum erst jetzt, UA-cam? Richtig toller Kanal mit vielen tollen, markanten Autos aus vergangenen Zeiten, nicht immer nur dieser "abgelutschter Neuwagen X"-Mist. Man merkt auch, dass der Presenter sich wirklich dafür interessiert und sich auch auskennt. Klasse, weiter so!
Manchmal glaube ich, der Carranger ist mein geistiger Zwilling. Er sagt in seinen Videos das, was ich seit Jahren predige und oft dafür komisch angeschaut werde: Calibra ähnlich wie BMW 8er. Senator ähnlich wie Audi V8. 68 PS Literleistung bei 3.0 wie 4.0. Senator ist ein hochattraktives Auto. Hübsche und haptisch angenehme Materialien. Danke für den schönen Bericht. Aber noch kleine Bemerkungen: Mein Senator CD hat kein LCD Tacho. Schaltgetriebe gab es nur auf besonderen Kundenwunsch. Ich würde mir für nächstes Jahr mal Vergleichstests vom Carranger wünschen. Bsw.: Audi 100 2.8 V6 gegen Mercedes 300E M103 gegen BMW 530i M30 gegen Opel Senator 3.0i C30NE Ich helfe gern bei der Produktion.
Es erstaunt mich sehr, dass der Senator eines, wenn nicht das meist geschaute Carranger Video ist! Auf jedenfall Klasse Auto und Klasse Bericht über diesen tollen Opel! Weiter so...!
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@@Dorianday2007 Ja da wäre ausstattungstechnisch reichlich Luft nach oben... Digitaltacho, elektrisch verstellbare Memorysitze, verstellbare Stossdämpfer, Büffelleder und 4 Liter Hubraum sind nur einige Merkmale vom Topmodell. Grüsse zurück nach Zürich von Luzern.
@@TheAngryEric Guten Abend 🖐😀🌇 Ja , hmm 🚙 🤔 Aber nicht bei einem Opel. Wohl eher bei einem Mercedes 600 SEL oder nem BMW 745i (1984-1992) Opel war noch nie ein Auto der oberen Mittelklasse,glaube!!!😏 Mit freundlichen Grüßen aus Zürich nach schöne Luzern. Ich war früher mal in n der Nähe im Internet. Internationales Knaben Institut Montana in Zugerberg!!!😁
@@Dorianday2007 Dochdoch, das war ernst gemeint. Ich spreche vom Irmscher Senator. Dieser wurde von Irmscher veredelt und getunt und konnte so ab Werk bestellt werden. Unteranderem wurden Hubraum und Bohrung wurden erweitert, sodass 272PS und knapp 400NM Drehmoment aus 4 Liter Hubraum geschöpft werden. Du kannst dir gerne selber ein Bild davon machen, denn zurzeit ist einer auf Autoscout inseriert.
Tolles Auto. Excellentes Design. Man erkennt die "General Motors" Verwandschaft. Erinnert ein wenig an. die "neuen" "Cadillacs" der 90er Jahre, besonders die Frontpartie.
Ganz tolles Auto! Opel hat damals tolle Autos gebaut, heute wüsste ich leider nicht mehr, was ich dort kaufen sollte. Der Insignia war noch mal ein letztes Aufbäumen, aber das scheint ja nun auch wieder Geschichte zu sein 😢
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Ich hatte gleich zwei A-Senatoren, erst einen mit 3-Gang-Automatik, dann mit 5-Gang-Schaltung und höherer Ausstattung inkl. Digitalanzeigen. Beide mit 180 PS 3 l-Reihensechser. Traumhaft zum Fahren und den Handschalter brachte man tatsächlich auf der Langstrecke auf unter 10 l Verbrauch. Mit dem 2. bin ich 1994 auf eine Skandinavien-Rundreise gefahren. Dänemark, Schweden, Norwegen, bis zum Nordkap und durch Finnland, dann zurück an der schwedischen Ostseeküste. 11'000 km in knapp 4 Wochen ohne die geringsten Probleme. Was für ein schönes Auto, ich schwärme noch heute
Mein Vater hat 1991 einen sich gegönnt. Ich war damals 21 und muss sagen das waren und sind immer noch sehr unterschätze Autos. Vor allem Motortechnisch. Geiles Teil.
Hatte 1996 einige Zeit einen 3.0 177 ps. Als schalter... Bei 230 hatt der 300 e benz vor mir auf der Autobahn Platz gemacht 😊 laut tacho war bei kapp vor 250 ende... Mit 3 mann besetzt und vollem Kofferraum. Mit Wohnwagen 6 meter Aufbau und 1800 kg. 120 km.h und dachtest da hengt nix drann. Spitzen Auto und kaum sprit für 3 lieter Motor
Richtig cool das mir das vorgeschlagen wurde, coole Autos endlich mal ausführliche und Lange Videos und die Reporter gehen einen nicht auf die Nerven sondern erklären alles perfekt. Wundert mich ein bisschen das ich noch nie von euch gehört habe weil es einfach super gemacht, erklärt und unterhaltsam ist. Schön Like und Abo bekommt ihr auf jedenfall.
Hi. Super Video, danke. Ich hatte einen gehabt. Hatte viele Opel, hatte damals in Rüsselsheim gewohnt. Später hatte ich auch Jaguar....der Opel Senator war besser. Würde den auch heute noch kaufen.
Mein Grossvater hatte damals einen weinroten Senator. Damit durch die Gegend gefahren zu werden, war immer ein Erlebnis. Das Auto war gemütlich, bequem und für damalige Zeit sehr gut ausgestattet. Leider wurde das Auto später durch Vandalen in der Einstellhalle beschädigt....
Dieser Senator hat nicht einmal Digital Anzeige Armaturenbrett HAHAHAHAAHAH 🤣😅👎 Mein wein 🍷 roter Senator hatte Digitalarmaturenbrett !!!😅✌️ schade 😢um Grossvaters Senator
Vandalismus ist ätzend. Passiert auch hier immer wieder, eingeschlagene Scheiben, angekokelte/teilweise/oder sogar vollständig angezündete Wagen, geklaute Markenembleme, zerschnittene Cabriodächer… und eins mit Graffiti habe ich auch schon gesehen. :|
Ich finde den Senator immer wieder attraktiv. Ich bin aber leider noch nie in einem gesessen, erst recht nicht gefahren. Aber als Youngtimer macht der Wagen schon was her.
Mein Einstieg in die Youngtimer Szene. Kann dieses Modell nur jedem Empfehlen. Insondere die Modelle ohne Ride Control Fahrwerk und ohne Automatikgetriebe. Dann muss man sich nur noch um die Wartung des Motors kümmern und das Opel Gold umsorgen.
Meiner Meinung nach einer der schönsten jemals hergestellten Autos von Opel. Schade dass man den heute kaum/gar nicht mehr sieht. Ebenfalls schade dass er damals nicht so erfolgreich war wie ein 7er aus der Zeit.
Irgendwie war das schon immer so: Ein "großer Opel" war eben nur ein Opel und mit Mercedes oder BMW aus Prinzip nicht vergleichbar. Wenn ein Geschäftsmann von Mercedes auf Opel wechselte, wurdee er doch gleich als erstes gefragt, ob er sich keinen Benz mehr leisten könne ...
Hatte damals nur einen Omega 2.6 l. Aber selbst mit dem hatte man viel Spaß auf der Bab, wenn man so manchen BMW oder Mercedes ärgern konnte. Danach hatte ich zwei MV6.... Nachweinen tue ich aber nur meinem 2.6😍
Ein sehr schöner Wagen, der aller Besten von Opel. Und vom Carranger auch immens gut bis ins Detail mit Liebe vorgestellt (entschuldigen Sie bitte meine Kentniss der deutschen Sprache).
Ich hatte früher erst den normalen 3.0L und danach noch einen 3.0 24v. Der Senator war einfach ein tolles Auto und lies sich hervorragend fahren. Ein toller Wagen.
Cockpit izzt kacke 🤣💩 Dieser Senator hat nicht einmal Digital Anzeige Armaturenbrett HAHAHAHAAHAH 🤣😅👎 Mein wein 🍷 roter Senator hatte Digitalarmaturenbrett !!!😅✌️ Bin mit meinem Senator 1992 von Hamburg bis fast nach München mit 250 Sachen/ km/h runtergeblocht 😅✌️Mit freundlichen Grüßen aus der klitzekleine Schweiz 🇨🇭 (Zürich)🖐😀✌️
Ich habe selber einen '91er Senator CD 3.0 24V, absolut toller Cruiser (in meinem Fall mit Automatik und Digitaltacho!). Freue mich jedes Mal wenn ich mich in das Auto setze, auch wenn er in letzter Zeit kaum bewegt worden ist. Und selbst ohne Schaltgetriebe fühlen sich die 204PS Recht zügig an, vor allem für 30 Jahre altes Auto. Leider ist die Teileversorgung ziemlich mies (obwohl man alles noch gebraucht bekommt), und dann ist da natürlich der Rost... Trotzdem Klasse Auto.
Schaefft bei uns exakt das gleiche! 1990 neu gekauft und heute noch 25.000 im Jahr auf Achse Wir haben erst den motor überholen lassen: Dichtungen bei Krause gekauft, Ketten bei der edelschmiede aber außer das war nie was kaputt Rost hält sich sehr in Grenzen, da Schweller, Träger und Türen versiegelt wurden mit FluidFilm Wir möchten heute noch kein neues Auto und er wird auch weiterhin bleiben, da wir alles sofort reparieren lassen ist es auch keine Baustelle
Bei dem Auto muß ich immer an eine Klassenfahrt im Jahr 1986 nach Berchtesgaden denken. Da war ein Testteam mit einem Senator-Erlkönig im selben Hotel. Den hab ich dann fotografiert von allen Seiten. Zwei Bilder wurden dann in der Auto-Motor-Sport veröffentlicht. Da gab es damals 600 DMark und ein Jahres-Abo von AMS. War natürlich sensationell!
Wie kommt man als Schulbub auf die Idee, Bilder an eine Autozeitung zu verkaufen? Wussten sie direkt, dass es sich bei diesem Erprobungsträger um ein noch geheimes Fahrzeugprojekt handelt? Ich denke bereits damals waren das Fahrzeug und insbesondere das Markenemblem abgeklebt. Aber daraus Schußfolgern um welchen Autohersteller und welches Modell ist eine große Leistung: Gerade aus damaliger Sicht ohne Internet oder sonstigen Quellen. Und wie wendet man sich an die Redaktion? "Liebe AMS-Redaktion während meines Ski-Urlaub habe ich ein Erprobungsträger eines Fahrzeugherstellers abfotographiert. Möchten sie diese Bilder veröffentlichen?" Legt man in diesen Briefumschlag direkt ein fertig entwickeltes Foto? Trifft man sich im Nachgang mit der Redaktion und liefert alle Negative aus? ......sensationelle Geschichte!
@@matthausdonau9305 ja und der Foto war sogar noch von einer Klassenkameradin geliehen. Als Emblem war Vauxhall drauf - ich kannte aber damals JEDES Auto. dann waren auf den Rücksitzen so Art Testpuppen - eigentlich so Kunstoffkörper, mit Wasser gefüllt. Jede Menge Sensoren am Armaturenbrett, etc... . Die Fotos habe ich damals tatsächlich dann im Original an die AMS Redaktion geschickt. Nach gut zwei Monaten meldete sich sogar noch Praline aus Hamburg. Die haben dann auch noch ein Foto abgedruckt. Hier hatte ich aber darauf bestanden, dass auch mein Name dabei stand, was auch geschah. Da gab es dann nochmal 300 Mark für. Die AMS war die Ausgabe mit dem ersten Test vom damals neuen 7er BMW vorne drauf (735i - erster Test). Hab ich sogar noch irgendwo - schicke Ihnen gerne ein Foto davon. Und ja, alles per Brief und Telefon...- unglaublich, odr...?
@@matthausdonau9305 ha! ich liebe das Internet. hier der Link zu meinen Bildern im AMS Archiv. steht auch im Text... Berchtesgadener Land, etc... www.zwischengas.com/faksimile/auto-motor-und-sport-Nr-23-1986-Seite-38/83a9fc63-0e85-4c3b-93c8-defa5de312c9
Ich war 24 und es war das Jahr 2003....ich war bei mobile unterwegs und da sah ich ihn. 1 Hand....85.000km gelaufen...digitaltacho...Silber....3.0 24V Motor. Ich machte mich auf den Weg nach Bremen und kaufte diesen Wagen. Es war das bequemste Auto was ich je hatte. Es war einfach eine schöne Zeit...
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Wenn man dein Schulabbrecher-Schriftdeutsch mit hilflos prolligem Emoji-Durchfall liest, ist der Inhalt schon komplett egal. Und ich dachte, in der Schweiz sei der Bildungssektor noch zu retten...
Die Taste bei den Fensterhebern dient zum überbrücken des Einklemmschutz der Fensterheber. Braucht man im Winter , wenn die Fenster eingefroren sind. Gab es auch in anderen Opel-Modellen aus der Zeit.
Sehr richtig,habe auch so einen in baikalblau.Bin stolz drauf.Der einzige übriggebliebene Senator B im Landkreis.
@@hiaslhuaba weiße S class
An solchen Senator dürfte ich 1993 im dritten Ausbildungsjahr mitschrauben. Beim Zylinderkopfdichtungswechsel (der Wagen hatte weit mehr als 200.000 km) fühlte ich mich wie ein Herzchirurg und war mächtig stolz mit meinem Ausbildungsmechaniker, dass wir die Arbeit bekamen. PS: dieser Kanal verdient viel mehr als 60600 Abonnenten!
hat sich schon verdoppelt😁
30.08.2024: 185.000 - verdreifacht :-)
Besitze auch einen zwar nur einen. 3,0 12V Automatik aber fährt astrein … und er hat schon 397,000 km gelaufen war noch nie offen … immer schön Wasser und Öl gucken dann leben die ewig … danke carranger für dieses tolle Video
Damals in den 90s 00s schaute man gute Auto Sendungen wie Auto Motor Sport Tv oder eben noch ältere Formate wie Telemotor wo es ums Auto ging .... heute kann man Dich , lieber Caranger Moderator einfach nur ganz feste Loben , denn dein Format ist absolut Klasse - deine Berichterstattung super Detail verliebt und man spürt das du dich nicht nur mit Autos auskennst sondern gern in die jeweilige Zeit versinkst - das alles macht deine Berichte super gut 👍 und man hat das Gefühl endlich mal wieder jemand sympathischen gern zuzuhören der nicht irgendwelche scheisse nebenher erzählt wie leider in heutige runtergekommene TV Formate wie Motor Sport usw
Wieder ein sehr schöner Bericht über ein - für mich, als Opel-Liebhaber - absolutes Traumauto. Von vielen unterschätzt, damals, wie heute.
Ich hätte da noch einen Wunsch für eine eurer nächsten Folgen: Omega 3000 Vorfacelift mit dem 3L 177 PS Maschinchen. ;-)
Euer Kanal verdient mehr Aufmerksamkeit. Schöne und ungewöhnliche oder vergessene Autos, mega geil. Findet man sonst fast nirgends
Ich erinnere mich noch gut: Als Kind hatte mein Vater mal einen als Leihwagen...das erste Mal eine Automatik....und er hat schön auf dem Parkplatz die "Kupplung" getreten. Hat uns alle sehr gefreut. :D
Und ich denke sie haben alle zustimmend genickt ... 😅
Ja das waren noch Zeiten als AUTOMATIK nicht selbstverständlich war 😍
!! Genau das kenne ich gut. Fahrerwechsel im Urlaub, dann die erste rote Ampel
Innsassen und Material neu sortieren. ( Commodore C ) GG Jürgen
@@chevyk91 richtig, scheiß zeiten
Hab ich mit dem Touareg V10 meines ehemaligen Chefs auch schon durch :D Zum Glück ohne Beifahrer (Zeugen)
Der Senator... Aus einer Zeit, als Opel fahren noch ein Statussymbol war 😌
'ist schlichte auslegungssache . bekannt ist mir nur: 'jeder popel fährt n'en opel''
Opel war doch immer schon ein Proloauto. Oder?
@@ollli7491 hä? prollauto? für mich sind opel eher autos für frauen, die im laden den geschäftsführer sprechen möchten, aber nicht für prollos.
@@florianlassnig9769 Ich dachte da an tiefergelegte Maurerporsche wie Manta, Kadett GSI etc.
Der einzige Opel der jemals in Richtung ging war der Diplomat V8.
Der Zustand des Fahrzeugs ist ja mal MEGA HAMMER GEIL NEUWERTIG 👍👍👍
Ich bin beileibe kein Opel-Fan, aber der Senator hat Schneid.
Was jedoch viel wichtiger ist: Es gibt keinen Reviewer auf UA-cam, welcher Autos so profund vorstellt. Unglaublich viele Informationen und Details in einem guten Video verdichtet. Ein gelungenes Nikolaus-Präsent ;)
Doch gibt es auch schon seit Jahren Doug DeMuro. Er erklärt es genauso gut und zeigt bei allen Fahrzeugen die er so zeigt die kleinen Eigenheiten. Doch für den deutsch sprachigen Raum, gebe ich dir Recht. Kannte vorher halt nur den amerikanischen Kollegen da ich Canadian bin. Doch nun in Deutschland lebe. Werde diesen Kanal abonnieren da ich diesen sehr informativ halte. Schönen Tag wünsche ich, John.
"Es gibt keinen Reviewer auf UA-cam, welcher Autos so profund vorstellt." Im deutschsprachigen UA-cam vielleicht. Wenn Sie sich englische Videos anschauen, sehr wohl. Einfach mal "Doug DeMuro" suchen. ;-)
@@haraldkaindl504 Hatte ich davor auch gepostet, mir fehlte hier noch bei carranger der sogenannte Doug Score 😉
@@samragga2912 Haha, sorry, ist mir gar nicht aufgefallen.
@@haraldkaindl504 Doch kein Problem Harald, dadurch sehen wir doch das es noch mehr gibt die den Doug DeMuro kennen. Dachte schon ich wäre der einzige der seinen Kanal kennt. Ich kenne den halt als ich noch nicht in Deutschland sondern in meiner Heimat Canada lebte. Es freut mich zu sehen das es mehr gibt die Dougs Kanal kennen. Wünsche Dir fröhliche Weihnachten und einen guten Rutsch in das neue Jahr. Merry Christmas Brother.
Erstklassige Detailkenntnisse des Moderators! Respekt!
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Yesss! Senator, goil. Hab meinen Führerschein 1995 gemacht und konnte wenigstens mal den Senator probefahren - als ich ihn mir dann leisten konnte, gabs keine guten mehr. Solch ein gepflegtes Exemplar wie aus dem Video: Träumchen!
Noch sind sie "relativ" günstig zu haben. Für 10 Schleifen bekommst du ein Exemplar in Topzustand.
@@MrDanielsahne Abgesehen davon, daß ich keine 10.000,- Spielgeld über hab: find erstmal einen, der halbwegs brauchbar ist! Ringeltauben sind sehr rar, die allermeisten Senatoren sind leider runtergerockt/verbastelt/vergammelt. Technik stört mich weniger, ich würde wohl auch eher nach einem "normalen" 3.0 ohne 24V suchen, aber das Blech...auweia! Wenn die hinteren Radläufe in Fetzen hängen, vergeht mir schon die Lust - und das ist nur die offensichtlichste Baustelle. Dito beim Omega A, den ich ansonsten auch ganz knorke finde. Aber ohne Fachkenntnisse im Karosseriebau ist man aufgeschmissen, sofern man nicht nur flicken will...
The Police in the UK bought and ran a lot of Senator 24v as traffic patrol cars.
Fantastic cars. Fast comfortable and handled well for a big car.
Ich bin 36 und ein Kind der 90er.
Immer wenn ich solche Reviews sehe, wird mir wieder bewusst wie sehr ich die Formensprache der Autos der 80er und 90er Jahre liebe. Alles was, nach 2000 kam, interessiert mich einfach nicht und ich kann mich mit den Formen und Materialien nicht anfreunden.
Klavierlack? Alcantara? Infotainmentscreen?
Lasst mich in Ruhe mit dem ganzen Quatsch.
Ich will ein smoothes Fahrwerk, nen flauschigen Innenraum und bitte nur analoge Technik.
Danke! Bin ganz deiner Meinung! Genau die Worte die ich auch geschrieben hätte! 🙏 Gruß von einem alt Opel Fan🙋♂️
@Accept Everything
Ich bin 5 Jahre älter und sehe das genau so wie du ! !
Das hier ist der Club wo ich mich wohlfühle..😁
Mein erstes Auto hat mir mein Papa damals geschenkt..
Ein Ford Granada mit Vinyl Dach..nie wieder was besseres gefahren😍
Du hast voll Recht ! nach 2000 kam und kommt viel scheiss. Deswegen fahr ich nen 90er jahre Chevy, da ist Platz und ist wie ein fahrendes Wohnzimmer :D
Mir gehts genauso. Bin Jahrgang 84 😉
Was für ein geiles Auto. Ich liebe Autos aus dieser Zeit 😃
Ich bin heute 49 Jahre alt. Opel fand ich immer kacke (obwohl in meiner Nachbarstadt gebaut). Der Senator allerdings war neben dem Monza immer ein Opel, den ich ganz toll fand. Von daher freue ich mich sehr über dieses Review und bedanke mich recht herzlich bei den Jungs von Carranger aber vor allem beim Besitzer dieses schönen Fahrzeugs, der dieses für den Film zur Verfügung gestellt hat.👍😊
Sehr gerne! Der Dreh hat viel Spaß gemacht und wird wiederholt, dann aber mit Lasteseln mit dem Blitzsymbol
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@@Dorianday2007
Ja dieser Senator ist auch kein CD. Dafür hat er die 5 Gang Handschaltung (Verbauquote < 20%), Sitzheizung vorne UND hinten, Bordcomputer, Schiebedach, Scheinwerferreinigungsanlage, Niveauregulierung und Anhängerkupplung
Das Digitalinstrument lässt sich leicht nachrüsten, der Orginal Zustand soll aber erhalten bleiben.
Und noch eine Kommentar zu „ Opel vor Audi..Hahahaha“
Auto Motor und Sport Heft 20 09/90:
Platz 1: Opel Senator b 3.0i 24v
Platz 2: Mercedes E 300 24V Platz 3: Peugeot 605 3.0 24V
@@visionmodernclassics3062 Wahnsinn !!! 😱 Vieln Dank 😊 für Ihre detaillierte Info und ein frohes neues Jahr 2023 , wünsche ich Ihnen. Mit freundlichen Grüßen aus der klitzekleine Schweiz 🇨🇭 (Zürich)❣️🖐😀✌️🎇🎆🌃🏙
@@Dorianday2007 Aber das wissen wir doch jetzt, nachdem du diesen Kommentar hier mindestens das 3. Mal losgetreten hast. Vielleicht findest Du ja einen andren Kanal.
Ich hatte den als CD und das war einfach ein geiles Auto. Hab mit keinem anderen Auto so ein geiles Fahrverhalten gehabt wie mit dem. Die elektrische Stoßdämpfer Härteverstellung war einfach Mega! Genauso wie das Digital Tacho.
Sehr sympathisch gemachtes Video, und obwohl ich nicht grad ein Opel Liebhaber bin- ein wirklich tolles Auto!
Die Nachbarn hatten damals einen ganz neu, und als Grundschulbub war ich damals mächtig von der Größe des Autos beeindruckt! ❤️
Als Kind hatte ich diesen Wagen öfters gesehen, heutzutage siehst du so gut wie keinen mehr auf der Straße.
So wie der Wagen dasteht der absolute Traum, wunderschön und top gepflegt!
Weil alle Autos und Teile bei mir in der Halle sind🙈🤣
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@@johanneshogen7936 Cockpit izzt kacke 🤣💩 Dieser Senator hat nicht einmal Digital Anzeige Armaturenbrett HAHAHAHAAHAH 🤣😅👎 Mein wein 🍷 roter Senator hatte Digitalarmaturenbrett !!!😅✌️ Bin mit meinem Senator 1992 von Hamburg bis fast nach München mit 250 Sachen/ km/h runtergeblocht 😅✌️Mit freundlichen Grüßen aus der klitzekleine Schweiz 🇨🇭 (Zürich)🖐😀✌️
Absolut geniale Autos damals von Opel
A1 und 2 schon aber nicht Senator B
Und seiner Zeit weit voraus
Unterschätzt vielleicht. Problematisch, was die Positionierung im Markt betrifft (vgl. Peugeot 605).
Genial ist was anderes. Der Senator steht für mich für solides automobilistisches Handwerk mit einem höchst bemerkenswerten Motor, der überraschend sparsam ist.
KonsolenDoc Jein ich mein das ding hatte noch nicht mal ein Airbag aber ansonsten teilweise schon
@@RosaLischenFlaschenschafe das war der Omega und nicht der Senator.
Opel, total unterschätzt
Mies geredet von deutscher Presse
Vor allem Auto Bild
Haben wirklich schicke und gute Wagen
gehabt... gehabt nachdem kadett omega usw weg waren gings berg ab .. opel adam und mocca sind /waren der Untergang
@@thomasrink8572 Blödsinn
@@thomasrink8572 mein erstes auto war ein damals 15 jahre alter opel astra f caravan in rot. das war eine unverschämte schrott-karre. das einzige das bei dem eimer funktionierte war der motor... und auf dem stand groß "ISUZU".
meine mutter hat einen 2002 zafira a, ebenfalls ein kübel der nur faxen macht (außer der motor), aber der fährt noch immer.
mein onkel hat 2 vectra b, die mehr in der werkstatt stehen, als bei ihm vor der haustür.
außerdem fühlen sich diese opel an, wie wenn man einen schlaganfall gehabt hätte. null rückmeldung beim fahren und auf die bremse musste man auch ordentlich treten, dass die dinger langsamer werden. da hab ich mit mazda viel bessere erfahrungen gemacht.
deswegen hab ich die marke opel immer etwas belächelt und die besitzer bemitleidet.
ich hab immer gesagt "nach dem b manta kam von opel nur noch schrott".
... im april hab ich mir allerdings ein möglichst junges (und verlässliches) auto zulegen müssen um damit jeden tag zur arbeit zu kommen und hab alle aktuellen modelle und deren vorgänger der golfklasse von fast allen herstellern probegefahren.
ganz am schluss stolperte ich über einen knall-roten opel astra k innovation und hab mir gedacht "naja, dann schauste mal, wie opel das diesesmal wieder verbockt hat.
nach 5 minuten war ich hin und weg von dem wagen. purer spaß beim fahren und so hässlich ist der gar nicht.
jetzt hat mich das opel-fieber gepackt und ich würde meine süße um nichts mehr in der welt hergeben!
hoffentlich bleibt das so bei opel. mich dickschädel haben die in rüsselsheim definitiv überzeugt.
@@DrEvil-vg3qb
Is bei anderen auch nicht anders,Mann muss halt Gewährleistung oder Garantie aushandeln
@@berndniggl2042 da bin ich ganz deiner meinung. qualitativ sind alle (bis auf wenige ausnahmen) gleich. ist wohl mehr eine subjektive sache, welcher der "beste" wagen ist.
Seit heute (21.02.23) meist geklicktes CarRanger Video🥳…..lange Zeit den BMW 8er verfolgt, nun überholt! Getreu dem Motto:
Zuerst der Blitz dann der Donner…😂
Mein Grossvater hatte ende der 80er einen Senator CD, mit digitalem Cockpit, in schwarz. Das Auto war für mich damals wie ein Raumschiff.
Ich sehe Deine Reviews sehr gerne. Ich habe den Eindruck, dass Du sehr objektiv bist!
....Super schönes Auto !!! Ende der 90iger hatte ich mal einen 24v CD in genau dieser Farbe....und ich liebe dieses Auto bis heute und bereue es sehr, ihn nach drei Jahren verkauft zu haben! Das Fahrwerk, das Fahrgefühl, die Sitzposition....und dieser fantastische Motor....WOW !!! Damals hatten einige meiner "Kumpels" ebenfalls Senatoren, Irmscher 4,0, den Senator 3,6 Irmscher oder auch einen Omega C40i > A-Omega Caravan mit dem 4 Liter irmscher- Antrieb. Ebenfalls hatte die Firma Mantzel verschiedene Ausbaustufen bis 4,2 Liter angeboten.....das war damals unbezahlbar und heute nicht mehr zu finden. Vielen Dank für die tolle Zeitreise !!! Beste Grüße aus Darmstadt, Roger
Cockpit izzt kacke 🤣💩 Dieser Senator hat nicht einmal Digital Anzeige Armaturenbrett HAHAHAHAAHAH 🤣😅👎 Mein wein 🍷 roter Senator hatte Digitalarmaturenbrett !!!😅✌️ Bin mit meinem Senator 1992 von Hamburg bis fast nach München mit 250 Sachen/ km/h runtergeblocht 😅✌️Mit freundlichen Grüßen aus der klitzekleine Schweiz 🇨🇭 (Zürich)🖐😀✌️
Fällt mir gerade wieder ein wie schön dieser Opel ist, finde es viel schöner als Omega.
Auf dieses Video freue mich , Klassiker sind tolles Fahrzeug, Danke Carranger ! Danke für alle Klassiker auf dem Kanal👍🏼
Ich habe einen CD gehabt, ein Traumauto. Ein Golf ist mir einmal hinten draufgefahren. Resultat war, Golf bis zur Windschutzscheibe zusammengeschoben und bei meinem Senator war nur die Stoßstange ab, die mir der ADAC wieder provisorisch befestigt hat. Airbag? Wer braucht schon einen Airbag. Wenn dann sterbe ich Wie ein Mann und nicht wie ein Mädchen.
Der Senator ist genau mein Ding. Ich habe einen gehabt, der hatte knapp 900.000tkm es war die 12v Maschine also mit 177ps. Ein unverwüstlicher Motor leider Bereue ich es das ich ihn Verkauft habe. Und jetzt noch ein dickes Lob an dich mach weiter so. Vielleicht mit einem Lotus Omega.
Der rechte Knopf (Beifahrerseite) Fensterheber dient dazu, den Einklemmschutz zu überbrücken. Wenn z.b im Winter die Fenster durch Eis nicht ganz zu fahren und sich oberhalb wieder etwas öffnen (Einklemmschutz) hälst man den Knopf gedrückt und fährt gleichzeitig das Fenster zu.
huesuesues danke😊
Richtig
Sehr gut beschrieben - das waren echt gute Autos, aber man muss sie halt mögen. Spaß machten sie auf jeden Fall!!
Dieser Senator hat nicht einmal Digital Anzeige Armaturenbrett HAHAHAHAAHAH 🤣😅👎 Mein wein 🍷 roter Senator hatte Digitalarmaturenbrett !!!😅✌️ Bin mit meinem Senator 1992 von Hamburg bis fast nach München mit 250 Sachen/ km/h runtergeblocht 😅✌️Mit freundlichen Grüßen aus der klitzekleine Schweiz 🇨🇭 (Zürich)🖐😀✌️
absolut toller autotest mit vielen hintergrundinfos! top tester! toller kanal!
Dieser Senator hat nicht einmal Digital Anzeige Armaturenbrett HAHAHAHAAHAH 🤣😅👎 Mein roter Senator hatte Digitalarmaturenbrett !!!😅✌️
Donnerwetter, den Senator hatte ich garnacha so auf meinem Schirm, aber ich finde ich schön, ein rundes Produkt das meinen Ansprüchen genügen könnte. Danke für den Video. Mit dem C6 hast du es schon mal geschafft mir ein Auto vorzustellen das mich heute begeistert wenn ich es sehe😉
Danke dafür! Der kleine Knopf auf der Beifahrerseite des eFH-Schalters ist für die temporäre Abschaltung des serienmäßigen Einklemmschutzes, d.h. wenn man das Fenster schließt und gleichzeitig diesen kleinen Knopf drückt ist der Einklemmschutz deaktiviert um irgendwelchen Langfingern, die an der Ampel schnell ins Fenster greifen wollen einen Denkzettel zu verpassen. ;-) Ist kein Witz, sondern Spielerei der 80er Jahre. :-) Der Senator B ist der definitiv letzte gute Opel gewesen. Ich habe selber noch einen mit originalen 90.000km auf der Uhr. Allerdings hat meiner den 3.0er 12-Ventiler mit 177PS und Automatik. Für mich der bessere Motor, weil er eine Duplex-Steuerkette und einen schöneren Klang hat ;-) Austattungstechnisch ist dein hier vorgestelltes Exemplar eine sehr ungewöhnliche Konstelation, was daran liegt, dass der Senator als absolute Basis zu kaufen war und man darauf jedes extra einzeln dazubuchen konnte. Der CD war von Werk aus zu 80% voll ausgestattet und auch da konnte man ihn zu 100% vervollständigen. für mich eines der besten Autos, weil unfassbar komfortabel, sparsam und schön sowohl außen als auch innen.
kundealter sehr gut beschrieben! Haben selbst nen 24V als Basis damals gekauft, der aber aufgestellt wurde - alles was toll ist rein, was mal kaputt gehen kann nicht
Der Schalter ist auch als Frostschalter bekannt. Bei etwas Eis auf der Scheibe gingen diese manchmal nicht hochzufahren, weil der Einklemmschutz gesperrt hat. Mit drücken des Schalters ließen sich die Fenster jedoch schließen.
kubanerin83 zb richtig: nutzen den nur, da der einklemmschutz echt viel zu empfindlich ist soweit (was für 1990 aber ein fettes Lob ist!!!)
Als damals der elektrische Heber eingeführt wurde, gab es eine Panik, weil unzählige Kinder Körperteile verloren und es einige Todesfälle durch Enthauptung. Wer erinnert sich?
Rauchmelder retten Leben ich weiß, wobei heute auch wieder nicht jedes Auto den Schutz hat.
Hab auf Opel damals Kfz-Mechaniker gelernt und mein Chef hatte so einen in schwarz und Voll-Leder. Hab das Auto damals bewundert und als ich als 18 jähriger Lehrling den zum ersten mal fahren durfte war ich stolz wie Harry :D
Fliege_Offiziell unser ist auch schwarz und innen mit schwarzen Leder - der kommt sogar vom Händler damals bzw. lief beim Chef als
Privates Auto
Der wird aucu weiterhin bei uns bleiben - ist ja nie
Was dran kaputt und wenn sind das Kleinigkeiten
Das war noch Qualität und Zweckmäßigkeit ! Ich liebe diese Fahrzeuge !
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Zweckmässig, ja. Qualität, nein. Mein Vater hatte nen 24V CD. Fuhr den auch noch eine Weile. War toll! Aber von Oberklasse war der weit entfernt. Die Materialien und die Verarbeitung war einfach zu billig. Am Ende hat ihm die braune Pest den Rest gegeben.
Großartiges interessantes Video und klasse Moderator. So flüssig , eloquent und alles ohne ähs und umms
Ahhh die letzten großen Opels sind einfach verkannte Young und Oldtimer !!!
ich als angehöriger einer familie mit opel tradition muss definitiv sagen, dass das ein traumhaftes auto ganz klar. dieser 90ziger charm ist einfach genial.
Tolle Videos genau die 80 er Autos kann ich nich genug kriegen. Du machst das sehr angenehm uns sympathisch
Cockpit izzt kacke 🤣💩 Dieser Senator hat nicht einmal Digital Anzeige Armaturenbrett HAHAHAHAAHAH 🤣😅👎 Mein wein 🍷 roter Senator hatte Digitalarmaturenbrett !!!😅✌️ Bin mit meinem Senator 1992 von Hamburg bis fast nach München mit 250 Sachen/ km/h runtergeblocht 😅✌️Mit freundlichen Grüßen aus der klitzekleine Schweiz 🇨🇭 (Zürich)🖐😀✌️
Ich hatte den Senator A und habe mir dann mir so einen Senator B CD mit 24 V Motor damals gekauft.
Ein 2. Mal hätte den aber nicht gekauft.
Wie von Dir erwähnt, blühte der Rost an den die hinteren Radkasten recht schnell.
Ferner gab so einige schlechte Verarbeitungen im Innenraum. Besonders an der Mittelkonsole.
Aber der Motor hatte wahrlich viel Power und der Tacho zeigte eine Höchstgeschwindigkeit bei Vollgas max. von 256 kmh.
Damals war der Senator damit der schnellste Serien-PKW zum staunen und dummgucken der BMW-Nötiger -Typen die auch auf Autobahnen sich an die hinteren Stoßstangen hängen und auch noch hupen und damit drängeln und bestimmen möchten, dass man noch schneller fährt.
Je nach Laune bin ich dann nach rechts manchmal gefahren, damit die BMW-Kerle überholen konnten. Dann gaben die Vollgas und ich auch. Dann gab ich die Lichthupe und zog bei jedem BMW vorbei.
Ungewöhnlich für einen 6 Zylinder Opel ging der Motor bei 118.000 km kaputt.
Bei ca. 12.000 Km war das Automatic-Getriebe kaputt und musste ausgetauscht werden.
Das serienmäßiges Radio und die Speaker waren erstklassig
Ferner war wie üblich bei Opel die Heizung sehr gut, aber die Klima-Anlage war mehr als bescheiden.
Im Klartext, bei sehr heißen Wetter taugte die Klimaanlage so gut wie nichts.
Ansonsten ließ sich der Senator schön fahren mit hohem Fahrkompfort.
Das war genau mein Auto. Nur als Automatic!!! Ansonsten alles gleich. Als junger Kerl war ich Stolz wie Oskar auf meinen Senator. Vom Süden bis hoch in den Norden in die Heimat, war es Reisen auf höchsten Niveau. Klasse! danke für`s zeigen....
Er war 2010 mein Anfänger Auto mit Automatik aus der Familie bekommen - geschenkt
Fahre ihn heute noch, aktuell 420.000 auf dem Tacho und kaum Stress mit
So Herrlich. Mein Neid ist Dir gewiß!!!
Alex und Biggi On Tour Dankeschön! Wobei damals - wie heute - erntete man stets blöde Blicke bzw. Sprüche bzgl „Senioren Auto“, „rentnerschüssel“, „passt nicht zu nem jungen man“ und noch vieles mehr
Kenn ich auch nur noch zu gut! Aber als des öfteren mehrere Kumpels mit in den Urlaub fuhren, waren sie hin und weg und wußten fortan die Qualität sehr zu schätzen. Vor allem wenn es mal richtig zur Sache ging...!
Alex und Biggi On Tour ja das bei mir nicht anders und viele staunen immer, wie unbemerkt schnell und leise er „schnelle 180“ drauf hat
Vom Verbrauch liegt er bei 9.7l Bundesstraße von Ort zu Ort und Autobahn bei 7.9l aber etwas zügiger sind es sich gerne 8.5-9l - ab 220 11.5l
Meiner ist ja NovaSchwqrz mit schwarzer Lederausstattung - wobei die für heute echt rutschig ist und im Winter man mal von a nach b rutscht aber jedoch ohne Risse dank 4X jährlicher Pflege und außen nur Handwäscje
Mein Chef hatte Ende der 80er so ein Model als Automatik und ab und an durfte man ihn auch fahren. Das Beste war der Kickdown beim Automatik. Damit hatte ich auf dem Weg in Richtung Münster einiges "verblasen" und man(n) wurde ordentlich in den Sitz gepresst. ;-)
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My German is so low, that's why I saw this overview with English subtitles. And write also in English. In my country the most of Senators ended their life paths. Unfortunately, no one in a good condition. I saw top models with 3.0 24v & full option, including LED panel. Something like this I had in my Kadett E GSi. It was like a plane. You turn the key, short self-test, and you r ready to fly. I'm sorry, to go)). Senator B was a great project. It's pity about Senator's end... such a thoughts from the border. Grodno, The Republic of Belarus
My father had a Senator A, the 3.0, did almost 600.000 km with it and ended up scraping it because after a year of city life (before we had lived in the country) the car was pretty dinged up. He then bought a Senator B, a manual 3.0i 18v, in dark blue , with the digital dash (pretty cool at the time) and that one did around 300.000 km. It also was the car I learned to drive with, hehe. Neither ever had any engine problems, or any problems at all. Really good cars. Good looking, too! You could rarely see them around where I lived back then (Madrid, Spain), but it's been a long time since I've seen one.
Super Reisewagen. Wir hatten viele 6 Zylinder von Opel. Sahne Motor, bis auf die anfällige Wasserpumpe.
Mir gefällt der große Opel sehr gut. Leider gibt's bei Opel bald nur noch PSA. 🤗 Danke für's zeigen des sehr schönen Fahrzeug' s
Dieser Senator hat nicht einmal Digital Anzeige Armaturenbrett HAHAHAHAAHAH 🤣😅👎 Mein wein 🍷 roter Senator hatte Digitalarmaturenbrett !!!😅✌️
Vor 16 Jahren hatte mein Bruder einen, aubergine-Lack mit schwarzem Leder und DigiTacho.
Als damals 18jähriger Kfz-Lehrling war er der King mit der Kiste 😃
Schöne Autos, die noch Charakter hatten.
Danke für deine Videos, schaue ich wirklich sehr gern 👍🏻
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Πολύ ωραίο αυτοκίνητο. Δυστυχώς η οικονομία στην Ελλάδα δεν ήταν ποτέ καλή για να μπορέσει καποιος που ανήκει στη μεσαία τάξη να αγοράσει ένα τόσο όμορφο αυτοκίνητο με ανεση χωρις να σκεφτει τα χρηματα που δαπάνησε για να το αγοράσει. Γεννήθηκα το 1990. Ηταν η χρονια που ο πατερας μου αλλαξε ενα opel Kadett d 1.3s με ενα Opel Vectra A 2.0 115ps cat με a/c. Και το 2003 το αντικατεστησε με πολυ ομορφο Vectra c gts 2.0t και το 2007 αγορασαμε και ενα astra h Hatchback 1.6T. Απο τοτε δυστυχως και έπειτα η opel με εχει δυσαρεστήσει. Ελπιζω συντομα να βγαλει ενα πραγματικα ομορφο σβελτο, ποιοτικό και αξιόπιστο αυτοκίνητο
Meine Eltern haben sich 1988 einen Silbernen 3.0 I CD gekauft.... zeitgleich für meine Mutter einen Kadett E 1.6 in weiß. 1992 hatte sie dann einen Unfall mit ihrem Kadett und er musste verschrottet werden. Mein Vater wollte sich aber eh wieder ein neues Auto kaufen und hat meiner Mutter den Senator gegeben. Er selber, hat sich dann einen neuen Senator 3.0 24 V in blau gekauft mit Vollausstattung.... Alleine schon das Mäusekino ist ein Highlight gewesen. Ich bin 1998, 18 Jahre alt geworden und habe meinen Führerschein pünktlich gehabt:-) Gott war das schön mit dem Wagen zu fahren...... 2003 ist mein Vater leider gestorben und einer von den Senatoren musste weg.... Meine Mutter hat sich entschieden, den 3.0 24 V zu behalten und den 3.0 zu verkaufen. Bis heute fährt sie, mit ihren 74 Jahren den Senator und lässt ihn regelmäßig warten. Das einzige, was wirklich oft kaputt gegangen ist sind Radlager und die Zv aber ansonsten wirklich top. Dank der guten Wartung, ist Rost Gott sei Dank nie ein Thema gewesen. Tolles Auto und auch heute, fahre ich noch hin und wieder mit dem Wagen.... Macht wirklich Spaß :-) Mein Opa, hat im übrigen auch einen Senator B gehabt allerdings "nur" den 2.6 l. Meine Familie hat immer Opel gefahren vorher schon Senator A...... Tolle Autos.
Schöne Geschichte!
Ich habe auch so meine Kindheitserinnerungen.
Auch ich finde die Geschichte schön! Traurig, dass dein Papa so früh von uns gegangen ist! Ich habe meine Mutter 1991 verloren und Sie hatte einen Volvo gefahren. Und ich fahre heute fast den gleichen Volvo... Ich finde Autos gehören auch zur Familie und schreiben unsere Geschichte mit...
@@Cujo86 Eben! Autos sind vollwertige Familienmitglieder. Beim Aufwachsen bei den Eltern auf der Rückbank. Dann die eigenen Kfz. V.a. das erste mit 18 ...
Zwei unser besonders langen &) treue Begleiter waren bzw. sind 2004-2019, Audi S6 Avant (C5) mit V8-Motor. Seit 1998 Alfa Romeo Spider 2.0. Irgendwie habe ich noch nicht verwunden, dass der S6 dieses Jahr unsere Familie verlassen musste.
Alle fanden damals den Senator "voll geil" 😊 Wenn mein Vater, meine Freunde und mich damals ins Schwimmbad gefahren hat oder sonst wo hin haben die immer gesagt "Da kommt der Knight Rider" wieder, wegen den Digital Tacho (Mäuse Kino).... Jeder, fand den Wagen damals super und für die damalige Zeit, sind 204 Ps auch echt verhältnismäßig viel gewesen. Ich denke gerne an diese Zeit zurück und natürlich auch, wie ich mit meinem Vater, jeden Samstag Nachmittag, den Senator gewaschen, gesaugt und poliert habe:-) Den Senator, mache ich auch heute noch regelmäßig für meine Mutter sauber den sie liebevoll (meinen alten Herrn) nennt. Ich hatte sie mal gefragt, ob sie sich nicht ein neues Auto, ein etwas kleineres und modernere Auto möchte und ihre Antwort ist gewesen " Ach Denny, ich gebe lieber noch etwas Geld für den Zustand meines (Alten Herrn) aus, als mir ein neues Auto zu kaufen. Der Senator, musste mal für 2 Tage in der Werkstatt bleiben weil ein Ersatzteil noch nicht geliefert wurde, da hat Sie einen Insignia A FL als Leihwagen bekommen (so 2016 muss das gewesen sein) Sie ist damit gefahren und meinte zu mir "schick wirklich schick und fährt auch richtig gut aber ich möchte dich gerne meinen alten Herrn wieder haben" :-) Sie fährt wirklich gerne mit dem Auto und kümmert sich, was Wartung angeht, wirklich sehr, sehr gut um den Wagen. Solange es geht und sie fit genug ist (was Gott sei dank noch der Fall ist) wird sie den Wagen fahren..... Und wenn es mal schwieriger werde sollte, kümmer ich mich weiter um ihren (alten Herrn) ❤️
@@casc6257 Mit den scheiß V8 Motoren bei Audi ging der Abstieg erst los, danach war "Vorsprung durch Technik" Geschichte, aber träge Saufschweine an der Tagesordnung.
Danke für das schöne Video hat mir gut gefallen. Der Moderator hat alles gut beschrieben bis ins Detail. Auch der Vergleich zum Omega B war top.
Bitte mehr solcher Videos
Sonnige Grüße vom Kaiserstuhl
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Habe den Channel erst vor Kurzem entdeckt. Muss mal ein Lob da lassen. Sehr sachlich und gut gemacht und es macht Spaß die Autos von damals präsentiert zu bekommen. Weiter so!
Tolles Video,
Hatte selbst 2 Stück beides waren CD mit Vollausstattung. Einer als Schalter mit 400.000km und einer mit Automatik mit 230.000km
Dieser schwarze kleine Knopf bei den elektronischen Fensterheber, den gab es nicht recht lange, war auch im Astra F und im Vectra A und Omega A teilweise zu finden.
Wenn man den Knopf zum Fenster hoch lassen und diesen kleinen Knopf zeitgleich gedrückt hält, wird die einklemm Sicherheit ausser Kraft gesetzt. Also wenn z.B. Jemand die Hand ins Auto streckt und man macht das Fenster zu, macht der fensterheber automatisch wieder ein Stück auf um das einklemmen zu verhindern.
Drückt man in diesem Fall diesen kleinen Knopf und zeitgleich auf die Taste zum Fenster schließen und hält beide gedrückt. Drückt der Fensterheber mit aller Kraft zu und dies tut extrem weh.
War wohl als Schutzmaßnahme gedacht vor ungebetenen Gästen. :)
Den Knopf braucht man auch zum öffnen im Winter, wenn die Scheibe vereist ist.
bester Autotestkanal auf UA-cam meiner Meinung nach. Danke Alex
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schön nformativ und neutral. gefällt mir, auch wenn ich kein ausgesprochener motorist bin. und ein sehr schönes fahrzeug, der senator
Was ein Elegantes Schiff ☝🏼😌
Allenfalls ein Schiff in einem Hafen der Traurigkeit!
Björn Kirschbaum Peter Ludolf würde sagen: Ich fühle mir einfach Happie du Sack!
Björn Kirschbaum hahahaa fantastisch!
@@deropelaner1176 Arschlöchern bereite ich immer gerne ein Vergnügen.
Wobei Sie nun selbst entscheiden müssen, ob Sie sich dazugehörig fühlen!
@@deropelaner1176 Freut mich, dass wir ein und derselben Meinung sind!
Die Taste in der Mitte dient als zusätzliche Unterstützung der Fensterheber bei Frost da man sonst das Fenster wegen dem Einklemmschutz schwer schließen konnte. Tolles Auto!
Mein Vater hatte 2 von denen, als Kind bin ich immer mitgefahren. Das Auto hatte nie Probleme und der 3.0 L Motor hat ordentlich gezogen.
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Ein schöner, klassischer Opel. Tolles Design, starke Motorisierung und trotzdem sparsam im Verbrauch. Das mit den Airbags stört mich nicht. Habe selbst zwei Youngtimer, wovon einer keine Airbags hat, dies aber mit seiner Panzerbauweise mehr als ausgleicht. Die Rede ist von dem guten CE 300. So einen Senator würde ich mir aber auch gerne gönnen. Ich finde nur keine guten mehr!
Da könnte sich jeder Moderator im Fernsehen eine Scheibe abschneiden, vernünftiger und passender Redefluß, deutliche Aussprache und respektvoll, ohne Beleidigung oder herablassende Kommentare. Und es geht um Autos, in dem Fall auch noch um ein so wunderbares, an das Hersteller und Kunden leider nie geglaubt haben wie es nötig gewesen wäre. Ich glaube das in einer Autozeitung stand damals sogar "Bauern Porsche".
Sehr schöner Bericht, danke dafür!!! Habe von 2003 - 2006 auch mal einen 24V mit Automatik gehabt, optisch identisch. Ich vermisse ihn so sehr ;-( Mit der Sicherheit war es halt Stand der Technik. Airbag System zu entwickeln für dieses Fahrzeug wäre zu aufwendig und teuer gewesen. Wenn, dann gab es das wohl nur bei den großen Mercedes und BMW, dann musste man aber auch tief in die Tasche greifen. Es ist doch ein Young- bzw. Oldtimer, der wird doch anders bewegt als damals im normalem Alltag. Wer denkt denn da permanent dran mit dem Wagen jemandem ordentlich hinten drauf zu britzen!? Ich fahre im Sommer meinen 90`er Vectra A GT und genieße einfach nur wie schön dieses pure Fahrerlebnis eines Youngtimers ohne den ganzen nervigen Arschkram der heutigen Fahrzeuge ist. Abgesehen davon war Opel mit der erste Hersteller, bei dem es in Corsa und Co. ab 1993 den Fullsize Airbag bereits serienmäßig gab, den man bei anderen Herstellern auch gegen Aufpreis vergeblich gesucht hat. Und im Falle eines Falles hat ein Seni sicher noch mehr Knautschzone als ein Polo oder ähnliches aus dieser Bauzeit. Aber das wollen wir bei diesen herrlichen Youngtimern mit Sicherheit gar nicht erst testen wollen!
Toll, daß man hier eine Zeitreise in die nahe Vergangenheit der Automobilität miterleben kann. Das Cockpit ist ja der Hammer.
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Wie geil ist das denn?? War eines meiner Lieblingsautos als Kleinkind.. Und zu der Zeit war der Senator B schon um die 15 Jahre alt..
Edit: 5.000-7.000 Euro, das ist ja wirklich noch unverschämt günstig für so ein schönes, ungewöhnliches Auto.
"Wer will denn einen haben?" ICH!!
Mit den BBS-Felgen, in rentnergold oder schwarz, plus Wackeldackel. Die niedrige Fensterlinie ist ja quasi eine Einladung zum Arm auflegen und gemütlich durch die Lande cruisen.
Ersatzteilsuche dürfte spannend werden als Besitzer.
Folgekosten nicht vergessen.
Ich fahre einen von 87 in Rembrand Silber. Steuern um die 450€ im Jahr. Versicherung 35€ mit teilkasko😅 Ersatzteile sind echt schwer zu bekommen. Bei Opel selbst bekommst kaum noch was. Reparaturen waren bisher überschaubar. Lima und wapu. Spurstangen und ne Schelle vom Stabi. Regelmässig die Dichtung vom Ölfiltergehäuse. Eigentlich alles Verschleißteile und trotzdem mega nervig an die Teile zu kommen. N verpisster kühlerschlauch is mir flöten gegangen und nicht mal den gab's bei Opel. Liebe ihn trotzdem. Wunderschön anzusehen und abartig gemütlich =)
@@ElAssoWipo ich bin nucht gerade ein Opel Fan, aber der Senator hat was, der hat mir damals als Jugendlicher schon gefallen. Wegen den Ersatzteilen, wie gesagt, dachte ich mir schon...war ja damals schon ein Exote. Viel Freude noch. ;)
statt Wackeldackel aber die gehäkelte Toilettenpapierhaube, die ist bedeutend nützlicher
Heute noch ein klasse Auto, wenn ich die heutigen Autos sehe mm Steurkette gerissen Motorschäden ohne Ende und von Charakter wenig bis garnicht .Wer Heute so ein Teil besitzt der kann happy sein und sich Glücklich schätzen .Ich finde den total geil .😊
Korrekt die Duplex Kette wird den Motor locker überleben. Die Gleitschienen aus Kunststoff werden durch den ständigen Temperaturwechsel spröde und rissig..die müssen irgendwann revidiert werden .Genauso wie Verschleißteile wie die Ventildeckeldichtung oder die Zylinderkopfdichtung auch..aber noch 30 Jahren dafür man da auch mal Hand anlegen
Ich will meinen auch wieder. Ich könnte heulen. Schönes Wochenende und geiler Wagen.
Das war eine richtig geile karre..ich war als kind von dem innenraum einfach nur begeistert er hatte sowas urgemütliches...das tollste war aber die scheinwerferwaschanlage...mega die miniwischer über den scheinwerfern
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Bin ein Kind der 80er und fand die Senatoren schon immer geil - vor allem den B. Immer noch wunderschöne, imposante Erscheinung ohne aufdringlich zu wirken. Vor allem habe ich mich immer gefreut, wenn ein Senator diese beiden eckigen Endrohre hatte. :-D Mir persönlich wäre er bei dem Motor mit Automatik lieber - passt für mein Empfinden besser in diese Fahrzeugklasse. Wieder sehr gelungenes Video.
Fueljunky81 passt er auch: mein wollte immer die werkstatt auf Schaltung umbauen, ich habe bis heute mich dagegen gewehrt und wollte es nie
Gut, die Automatik ist nun echt zu heute „langsam“, beim spontanen schalten oder auch schaltet mal etwas zu spät runter und man merkt es aber gut: 1990 war das halt so, dafür schaltet sie mit 30 Jahren und 430.000 noch immer wie sie soll ohne Stress
Unser ist aber der letzte auf unserer Ecke: alle weg, leider: so weiß wenigstens jeder, wo man sich rumtreibt (Wiedererkennung)
@@WUSCHEL2004 Cockpit izzt kacke 🤣💩 Dieser Senator hat nicht einmal Digital Anzeige Armaturenbrett HAHAHAHAAHAH 🤣😅👎 Mein wein 🍷 roter Senator hatte Digitalarmaturenbrett !!!😅✌️ Bin mit meinem Senator 1992 von Hamburg bis fast nach München mit 250 Sachen/ km/h runtergeblocht 😅✌️Mit freundlichen Grüßen aus der klitzekleine Schweiz 🇨🇭 (Zürich)🖐😀✌️
Bin letztens sogar ein bei einer Oldtimer Rolle Gefahren richtig gut 💪 damals war noch Opel in Ordnung
20:03 Fährt vom Parkplatz los wie ne besengte Wildsau. Kommentar im Auto: "Und schon die ersten Meter entschleunigen unglaublich..." Wunderbar!
Commodore_forever mit viel Pech hätte es dabei die Laufschienen von der Kette zerreißen können, die brechen gerne im Alter weg oder die Kette reißt einfach wegen dem Alter (nach den Jahren aber such absolut fair und okay, immerhin ne Singlekette, die gewiss bei ner S Klasse nur 10 Jahre hält)
Ich hör nur mimimi 😂😂
This is a car I used to always admire when I was a teen age kid back in the early 1990's... Still looks great 30 odd years later...
Time to grap one 😍….good examples starts at 5000 Euros… the 24v Version are in value much higher (10.000 and more) .but to cruise around a 3.0i or a 2,6 i is enough.
@@visionmodernclassics3062 Thanks for the info ! - I am so tempted ! - I also have a sort spot for the Carlton (Omega) 3.0i 24v and of course the Lotus Carlton (Omega) 3.6 twin-turbo ! 👌
6:09 "man ist ja auch selten im Kofferraum unterwegs" Danke :D :D :D
Muß ehrlich dazu sagen, das dieser Auto in meiner errinerung blieb.. Spass pur, Komfort, Verbrauch, das geilste ist die zweite Stufe vom Kraft zu spüren 👌
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Ihr macht das absolut super - gerne mehr!!!
Das RAM bzw Dual RAM System ist eine Resonanzrohr-Aufladung wo durch eine Luftschwingung eine bessere Luftzufuhr/Füllung ereicht wird, beim RAM hat das System eine abgestimmte Drehzahl beim Dual RAM ist es auf 2 Drehzahlen abgestimmt. Beim 3,0 24V sind es ~3300U/min(700mm Saugrohr) und ~4400U/min (400mm Saugrohr)
Dieser Channel ist bei mir heute zum ersten Mal aufgeschienen - warum erst jetzt, UA-cam? Richtig toller Kanal mit vielen tollen, markanten Autos aus vergangenen Zeiten, nicht immer nur dieser "abgelutschter Neuwagen X"-Mist.
Man merkt auch, dass der Presenter sich wirklich dafür interessiert und sich auch auskennt. Klasse, weiter so!
Manchmal glaube ich, der Carranger ist mein geistiger Zwilling. Er sagt in seinen Videos das, was ich seit Jahren predige und oft dafür komisch angeschaut werde:
Calibra ähnlich wie BMW 8er.
Senator ähnlich wie Audi V8.
68 PS Literleistung bei 3.0 wie 4.0.
Senator ist ein hochattraktives Auto.
Hübsche und haptisch angenehme Materialien.
Danke für den schönen Bericht.
Aber noch kleine Bemerkungen:
Mein Senator CD hat kein LCD Tacho.
Schaltgetriebe gab es nur auf besonderen Kundenwunsch.
Ich würde mir für nächstes Jahr mal Vergleichstests vom Carranger wünschen.
Bsw.:
Audi 100 2.8 V6
gegen
Mercedes 300E M103
gegen
BMW 530i M30
gegen
Opel Senator 3.0i C30NE
Ich helfe gern bei der Produktion.
Es erstaunt mich sehr, dass der Senator eines, wenn nicht das meist geschaute Carranger Video ist!
Auf jedenfall Klasse Auto und Klasse Bericht über diesen tollen Opel! Weiter so...!
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@@Dorianday2007 Ja da wäre ausstattungstechnisch reichlich Luft nach oben... Digitaltacho, elektrisch verstellbare Memorysitze, verstellbare Stossdämpfer, Büffelleder und 4 Liter Hubraum sind nur einige Merkmale vom Topmodell.
Grüsse zurück nach Zürich von Luzern.
@@TheAngryEric Guten Abend 🖐😀🌇 Ja , hmm 🚙 🤔 Aber nicht bei einem Opel. Wohl eher bei einem Mercedes 600 SEL oder nem BMW 745i (1984-1992) Opel war noch nie ein Auto der oberen Mittelklasse,glaube!!!😏 Mit freundlichen Grüßen aus Zürich nach schöne Luzern. Ich war früher mal in n der Nähe im Internet. Internationales Knaben Institut Montana in Zugerberg!!!😁
@@TheAngryEric Apropos 4 Liter Hubraum, hatte mal einen Pontiac Trans AM 🇺🇸 6,6 Liter Motor. Ähnlich wie Bandit alias Burt Reynolds
@@Dorianday2007
Dochdoch, das war ernst gemeint. Ich spreche vom Irmscher Senator. Dieser wurde von Irmscher veredelt und getunt und konnte so ab Werk bestellt werden. Unteranderem wurden Hubraum und Bohrung wurden erweitert, sodass 272PS und knapp 400NM Drehmoment aus 4 Liter Hubraum geschöpft werden. Du kannst dir gerne selber ein Bild davon machen, denn zurzeit ist einer auf Autoscout inseriert.
Tolles Auto. Excellentes Design.
Man erkennt die "General Motors"
Verwandschaft. Erinnert ein wenig an. die "neuen" "Cadillacs" der 90er Jahre, besonders die Frontpartie.
Abgesehen vom Grill erinnert die Front sehr an den Audi 90. Gefällt mir sehr.
Ganz tolles Auto! Opel hat damals tolle Autos gebaut, heute wüsste ich leider nicht mehr, was ich dort kaufen sollte. Der Insignia war noch mal ein letztes Aufbäumen, aber das scheint ja nun auch wieder Geschichte zu sein 😢
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Der Astra H war oder ist noch ein sehr gutes Auto
3 Jahre die ich nicht mehr vergessen werde, bis der Rost uns trente. Tolles Auto.
Piękny Senator! Kiedyś Opel produkował bardzo ciekawe modele. Pozdrawiam!
Ich hatte gleich zwei A-Senatoren, erst einen mit 3-Gang-Automatik, dann mit 5-Gang-Schaltung und höherer Ausstattung inkl. Digitalanzeigen. Beide mit 180 PS 3 l-Reihensechser. Traumhaft zum Fahren und den Handschalter brachte man tatsächlich auf der Langstrecke auf unter 10 l Verbrauch. Mit dem 2. bin ich 1994 auf eine Skandinavien-Rundreise gefahren. Dänemark, Schweden, Norwegen, bis zum Nordkap und durch Finnland, dann zurück an der schwedischen Ostseeküste. 11'000 km in knapp 4 Wochen ohne die geringsten Probleme. Was für ein schönes Auto, ich schwärme noch heute
Schönes, zeitloses Auto, informativer Bericht, danke für das Video :)
Mein Vater hat 1991 einen sich gegönnt. Ich war damals 21 und muss sagen das waren und sind immer noch sehr unterschätze Autos. Vor allem Motortechnisch. Geiles Teil.
Hatte 1996 einige Zeit einen 3.0 177 ps. Als schalter...
Bei 230 hatt der 300 e benz vor mir auf der Autobahn Platz gemacht 😊 laut tacho war bei kapp vor 250 ende... Mit 3 mann besetzt und vollem Kofferraum.
Mit Wohnwagen 6 meter Aufbau und 1800 kg. 120 km.h und dachtest da hengt nix drann.
Spitzen Auto und kaum sprit für 3 lieter Motor
@@kronos7729 genau und du
einen Fuchsschwanz für deinen Manta waa
Richtig cool das mir das vorgeschlagen wurde, coole Autos endlich mal ausführliche und Lange Videos und die Reporter gehen einen nicht auf die Nerven sondern erklären alles perfekt. Wundert mich ein bisschen das ich noch nie von euch gehört habe weil es einfach super gemacht, erklärt und unterhaltsam ist. Schön Like und Abo bekommt ihr auf jedenfall.
Hi. Super Video, danke. Ich hatte einen gehabt. Hatte viele Opel, hatte damals in Rüsselsheim gewohnt. Später hatte ich auch Jaguar....der Opel Senator war besser. Würde den auch heute noch kaufen.
Daumen nach oben, weil die Erklärungen und das Fachwissen mit der Präsentation sehr angenehm sind. Es ist angenehm zuzuhören. Weiter so. 👌👋
Mein Grossvater hatte damals einen weinroten Senator. Damit durch die Gegend gefahren zu werden, war immer ein Erlebnis. Das Auto war gemütlich, bequem und für damalige Zeit sehr gut ausgestattet. Leider wurde das Auto später durch Vandalen in der Einstellhalle beschädigt....
Dieser Senator hat nicht einmal Digital Anzeige Armaturenbrett HAHAHAHAAHAH 🤣😅👎 Mein wein 🍷 roter Senator hatte Digitalarmaturenbrett !!!😅✌️ schade 😢um Grossvaters Senator
Vandalismus ist ätzend. Passiert auch hier immer wieder, eingeschlagene Scheiben, angekokelte/teilweise/oder sogar vollständig angezündete Wagen, geklaute Markenembleme, zerschnittene Cabriodächer… und eins mit Graffiti habe ich auch schon gesehen. :|
Ich finde den Senator immer wieder attraktiv. Ich bin aber leider noch nie in einem gesessen, erst recht nicht gefahren. Aber als Youngtimer macht der Wagen schon was her.
Mein Einstieg in die Youngtimer Szene. Kann dieses Modell nur jedem Empfehlen. Insondere die Modelle ohne Ride Control Fahrwerk und ohne Automatikgetriebe. Dann muss man sich nur noch um die Wartung des Motors kümmern und das Opel Gold umsorgen.
Meiner Meinung nach einer der schönsten jemals hergestellten Autos von Opel. Schade dass man den heute kaum/gar nicht mehr sieht. Ebenfalls schade dass er damals nicht so erfolgreich war wie ein 7er aus der Zeit.
Opel halt... aber trotzdem schönes Auto
Irgendwie war das schon immer so: Ein "großer Opel" war eben nur ein Opel und mit Mercedes oder BMW aus Prinzip nicht vergleichbar. Wenn ein Geschäftsmann von Mercedes auf Opel wechselte, wurdee er doch gleich als erstes gefragt, ob er sich keinen Benz mehr leisten könne ...
Hatte damals nur einen Omega 2.6 l. Aber selbst mit dem hatte man viel Spaß auf der Bab, wenn man so manchen BMW oder Mercedes ärgern konnte. Danach hatte ich zwei MV6.... Nachweinen tue ich aber nur meinem 2.6😍
Ein sehr schöner Wagen, der aller Besten von Opel. Und vom Carranger auch immens gut bis ins Detail mit Liebe vorgestellt (entschuldigen Sie bitte meine Kentniss der deutschen Sprache).
Ein solcher Senatoren ist in meinem Besitz. Einfach ein tolles Ding.
Absolutes Wohnzimmerfeeling
Ich hatte früher erst den normalen 3.0L und danach noch einen 3.0 24v. Der Senator war einfach ein tolles Auto und lies sich hervorragend fahren. Ein toller Wagen.
Cockpit izzt kacke 🤣💩 Dieser Senator hat nicht einmal Digital Anzeige Armaturenbrett HAHAHAHAAHAH 🤣😅👎 Mein wein 🍷 roter Senator hatte Digitalarmaturenbrett !!!😅✌️ Bin mit meinem Senator 1992 von Hamburg bis fast nach München mit 250 Sachen/ km/h runtergeblocht 😅✌️Mit freundlichen Grüßen aus der klitzekleine Schweiz 🇨🇭 (Zürich)🖐😀✌️
Ich habe selber einen '91er Senator CD 3.0 24V, absolut toller Cruiser (in meinem Fall mit Automatik und Digitaltacho!). Freue mich jedes Mal wenn ich mich in das Auto setze, auch wenn er in letzter Zeit kaum bewegt worden ist. Und selbst ohne Schaltgetriebe fühlen sich die 204PS Recht zügig an, vor allem für 30 Jahre altes Auto. Leider ist die Teileversorgung ziemlich mies (obwohl man alles noch gebraucht bekommt), und dann ist da natürlich der Rost... Trotzdem Klasse Auto.
Schaefft bei uns exakt das gleiche! 1990 neu gekauft und heute noch 25.000 im Jahr auf Achse
Wir haben erst den motor überholen lassen: Dichtungen bei Krause gekauft, Ketten bei der edelschmiede aber außer das war nie was kaputt
Rost hält sich sehr in Grenzen, da Schweller, Träger und Türen versiegelt wurden mit FluidFilm
Wir möchten heute noch kein neues Auto und er wird auch weiterhin bleiben, da wir alles sofort reparieren lassen ist es auch keine Baustelle
Das hast Du richtig....Gut gemacht......ein absolut toller Test.....(mit Fachwissen) eines Klassikers.....Danke....
Bei dem Auto muß ich immer an eine Klassenfahrt im Jahr 1986 nach Berchtesgaden denken. Da war ein Testteam mit einem Senator-Erlkönig im selben Hotel. Den hab ich dann fotografiert von allen Seiten. Zwei Bilder wurden dann in der Auto-Motor-Sport veröffentlicht. Da gab es damals 600 DMark und ein Jahres-Abo von AMS. War natürlich sensationell!
Wie kommt man als Schulbub auf die Idee, Bilder an eine Autozeitung zu verkaufen? Wussten sie direkt, dass es sich bei diesem Erprobungsträger um ein noch geheimes Fahrzeugprojekt handelt? Ich denke bereits damals waren das Fahrzeug und insbesondere das Markenemblem abgeklebt.
Aber daraus Schußfolgern um welchen Autohersteller und welches Modell ist eine große Leistung: Gerade aus damaliger Sicht ohne Internet oder sonstigen Quellen.
Und wie wendet man sich an die Redaktion? "Liebe AMS-Redaktion während meines Ski-Urlaub habe ich ein Erprobungsträger eines Fahrzeugherstellers abfotographiert. Möchten sie diese Bilder veröffentlichen?"
Legt man in diesen Briefumschlag direkt ein fertig entwickeltes Foto?
Trifft man sich im Nachgang mit der Redaktion und liefert alle Negative aus?
......sensationelle Geschichte!
@@matthausdonau9305 ja und der Foto war sogar noch von einer Klassenkameradin geliehen. Als Emblem war Vauxhall drauf - ich kannte aber damals JEDES Auto. dann waren auf den Rücksitzen so Art Testpuppen - eigentlich so Kunstoffkörper, mit Wasser gefüllt. Jede Menge Sensoren am Armaturenbrett, etc... . Die Fotos habe ich damals tatsächlich dann im Original an die AMS Redaktion geschickt. Nach gut zwei Monaten meldete sich sogar noch Praline aus Hamburg. Die haben dann auch noch ein Foto abgedruckt. Hier hatte ich aber darauf bestanden, dass auch mein Name dabei stand, was auch geschah. Da gab es dann nochmal 300 Mark für. Die AMS war die Ausgabe mit dem ersten Test vom damals neuen 7er BMW vorne drauf (735i - erster Test). Hab ich sogar noch irgendwo - schicke Ihnen gerne ein Foto davon. Und ja, alles per Brief und Telefon...- unglaublich, odr...?
@@matthausdonau9305 ha! ich liebe das Internet. hier der Link zu meinen Bildern im AMS Archiv. steht auch im Text... Berchtesgadener Land, etc... www.zwischengas.com/faksimile/auto-motor-und-sport-Nr-23-1986-Seite-38/83a9fc63-0e85-4c3b-93c8-defa5de312c9
@@armindippel1061 Danke dass sie diese schöne Geschicht mit uns geteilt haben!