Aby na zającu chodził Ursus to ciśnienie z mikropompki zaciska tarczki wzmacniacza i to ciśnienie ,, idzie " do tłoczka żółwia i rozpiera taśmę bembna .Jeśli jest słabe ciśnienie w obwodzie hydraulicznym mikropompki to na zającu tarczki się ślizgają a tarcza bębna zaciska bo siła sprężyny ściskając jest większa niż siła tłoczka rozpierająca i tak kończy się wzmacniacz . Żółw włańczając to ciśnienie idzie na Zlew do skrzyni oczywiście żeby ciśnienie nie zanikło to zawór jest na zlewie ( rozdzielaczu )
W taśmie jest jeszcze taki kołeczek ustalający, wygląda jak nit 4mm który po czasie lubi się lekko ugiąć pod obciążeniem i wtedy też trzeba lekko podciągnąć taśmę.
Winna była tuleja. Chyba że jeszcze był uszkodzony ten czop z pierścieniami bo go nie widziałem, lub oringów nie było. Tylko pierścienie odpowiadają za ciśnienie i oczywiście manżety. Podkładka mosiężna jest tylko ślizgowa, oporowa. Fajny film łapa w górę 😀
Powiem Ci chłopie że tym trzecim oringiem na przystawkę wom to żeś mi odebrał wiarę w ludzi.jak trzeba nie mieć pojęcia o zasadzie dopływu oleju do tego elementu żeby myśleć że tam trzeba założyć uszczelniacz. I weź takiego mechanika. Film super. Sporo wytlumaczyleś wielu posiadaczom takich maszyn jak działa taki mechanizm. Pozdrawiam👍
No ten błąd jest dosyć popularny, dlatego katalog to dobra sprawa, trochę się zakreciłem z podkladką, a film wyszedł za długi ale tak bywa. Pozdrawiam serdecznie
@@zelmapwfk nikt z nas nie jest idealny ale tego oringu przeżyć nie mogę. Rozbieralem to z 3 miesiące temu A naukowcem nie jestem. Jak się coś robi to przede wszystkim trzeba zrozumieć zasadę działania i budowe. Dlatego nie naprawiam promów kosmicznych tylko swoje maszyny rolnicze😜
Pojawił się komentarz, że katalog podaje m, że faktycznie mają tam być 3 o-ringi. Ja się spotkałem natomiast z (myślę, że się zsunął) tym oringiem właśnie w kanale olejowym. Dopisalen to pod filmem i w pierwszym komentarzu, natomiast jakby nie było na pewno osoby po obejrzeniu będą zwracać na ten fakt uwagę:) ja zastosowałem silikon na korpus i nic nie leci
U mnie np uszkodzone bylo uszczelnienie tloka, ktory luzuje tasme. Po przebiciu z zolwia na zajaca cisnienie lecialo z 13 na 4 i nie przebijal tylko slizgalo
Przy zgaszonym taśma zawsze będzie zaciśnięta, pompa nie daje ciśnienia i nawet jak rozdzielacz jest na zajaca to i tak jest żółw- bo taśmę napina sprężyna. Dlatego zapalamy i gasimy na żółwiu
W starym typie 4 cylindrowych 385 lub 902 904 bęben był na 2 tarcze i był węższy, 6 cyl i nowsze 4 cyl miały szerszy bęben na 3 tarcze to od 25zycio info. Na moich filmach ostatnich też jest wzmacniacz w 904. A szerszą taśmę założyłeś?
A co powiesz na temat taki, jak olej zimny to wszystko dobrze, po rozgrzaniu na wolnych obrotach wszystko się rozłącza, przedni napęd, wzmacniacz się ślizga a wom pod obciążeniem staję, mikro pompka 3 lata temu zmieniona. Teraz mam zamiar założyć manometr tak jak ty, ale osobiście obstawiał bym rozdzielacz za sprawcę 🤔🤔🤔
To jest jeden magnes czy więcej? bo chce wymienić olej w skrzyni A robię to pierwszy raz A chce to zrobić poprawnie że by było prawidłowo A i ten chipol jaki kupić bo z tego co widziałem to są różne banki i etykiety ,ceny
@@karolnowak8124 tam jest kilka krążków skręconych śrubą,czyli wyciągasz jeden element. Jeśli ciągnika używasz zimą to poleciłbym olej utto, jeśli hipol to tylko i wyłącznie Hipol 6 80w, żadnego badziewia 80w90 w szarych bańkach 😁
Panie po pierwsze primo, nie spotkałem się z tym żeby łożyska nie wchodziły a kilkadziesiąt sztuk sprzedałem po drugie primo podkładki miedziane nie są po to by uszczelniały, lecz cierne, chociaż w dalszej części sie poprawiłeś po trzecie primo pompa wzmacniacza momentu wzmacniana ??? kto to robi bo pierwsze słyszę może czegoś się dowiem bo na hylmecie dochodzi do 14 po 4 primo forterra ma 2półbiegi:) jeden trzy-tarczowy drugi dwu-tarczowy po 5 primo żółw występuje 2 i 3 tarczowy można stosować zamiennie po 6 primo 3 o-ringi 180x3 jeden kanał wolny jeden, tam gdzie masz ten otworek najbliżej to jest spływowy, zauważ że tam nie ma uszczelki inaczej olej by się lał po tylnym moście po 7primo, WOM jest 5 i 6tarczowy, można stosować zamiennie, z tym że w korpusie tylnego mostu do 1984roku aby założyć 6tarczowy delikatnie trzeba korpus podszlifować
@@marcinstoker3435 zgadza się pompy z zaworem, one mają 17cm3/obr ale nadal 14atm, zgadza się hylmet pracuje nad pompą by wydłużyć w środku zabierak by zwiększyć wydajność aby mimo przecieków nadal utrzymać ciśnienie
Dzięki za uwagi. Pod filmem i w przyjętym jest napisane, żeby składać zgodnie z katalogiem i tak samo o ciernej. Dodatkowo dopiszę o o-ringu. W praktyce z kim nie rozmawiałem dają silikon na przystawkę.
!! PROSZĘ KONIECZNIE PRZECZYTAĆ PRZED OGLADANIEM !!! 1. Elementy powinny być składane zgodnie z katalogiem 2. Jeżeli gdzieś się pomyliłem bardzo proszę o wybaczenie, robiliśmy to 2 raz przez 16 lat 3. Podkładka pod bębnem wzmacniacza jest podkładką CIERNĄ, A NIE USZCZELNIAJĄCĄ, jest stosowana żeby bęben nie latał przód - tył, z mojej wiedzy wynika, że nawet bez tej podkładki wzmacniacz będzie spoko działał. Swoją teorię podpieram nw. filmem ua-cam.com/video/3VobEIc-2mI/v-deo.html minuta 10.35 nie widać podkładki, dodatkowo jeden z ciągników rozbieranych przez znajomego, również nie posiadał podkładki, a wszystko działało bardzo dobrze 4. Film był tylko nieznacznie edytowany dlatego jest taki długi, jeżeli nie masz problemów ze wzmacniaczem, nie oglądaj go i nie marnuj swojego cennego czasu - chyba, że interesuje Cię budowa i działanie ww. systemu. 5. Wg. sprzedawców i katalogu 3 o-ring WOM stosuje się na krawędzi, żeby olej nie leciał po korpusie. W praktyce 2 oringi i silikon przy korpusie wystarczają, nie ma ryzyka zsunięcia o-ring na kanał olejowy Z poważaniem. Przemysław Zelma
Witam mam taki problem wzmacniacz bardzo sie tłucze i halasuje na zajacu na wolnych obr. Na zolwiu mniej duzo ale też słychać i w jeździe tez go strasznie słychać czego tu się czepic walek sprzeglowy czy te satelity ?
No temat był zagadką, ciśnienie było, a nie działało więc przed rozjechaniem ciągnika chcieliśmy wyeliminować jakieś inne ewentualne usterki. Dodatkowo WOM raz się załączał raz się nie załączał a był nowy, a przyczyną była raczej ta tuleja
@@zelmapwfk No tak od czegoś trzeba było zacząć. Ten rozdzielacz jest tak prosty że nie ma co się w nim zepsuć. Kiedyś testowałem mikropompe bez tego rozdzielacza. Używana, standardowa pompa bez problemu na wolnych obrotach daje 250atm. więc ciśnienia jej nie brakuje. Może brakować wydajności jak pojawiają się przecieki.
@@annasulkowska3246 przy jeździe do przodu przód jest odciążany a do tyłu dociążany dlatego może mieć problem z zamówieniem kołami. Ciężko tak na odległość stwierdzić co może być przyczyną. Jeżeli nie pojawiają się podczas jazdy żadne zgrzyty to problem może tkwić w zużytej mikropompie lub w przystawce przedniego napędu. Mógł się rozszczelnić w niej tłok lub tarczki się zużyły.
@@MrMisiek0426 Awaria łożyska w kole pośrednim przystawki przedniego napędu przeważnie skutkuje wysadzeniem tylnego mostu. Dlatego trzeba przy każdej okazji kiedy rozpoławiamy ciągnik wymienić je dla świętego spokoju. Awaria tych łożysk nawet jakby nie wypchała obudowy to napewno byłaby bardzo słyszalna.
@@vortigon3701 Ja mam 2 new holland i używam orginałów .A co to są te filtrowane oleje przepuszczane przez pończoche ;] nie zetknołem sie nigdy z tym .Morze mało wiem
Aby na zającu chodził Ursus to ciśnienie z mikropompki zaciska tarczki wzmacniacza i to ciśnienie ,, idzie " do tłoczka żółwia i rozpiera taśmę bembna .Jeśli jest słabe ciśnienie w obwodzie hydraulicznym mikropompki to na zającu tarczki się ślizgają a tarcza bębna zaciska bo siła sprężyny ściskając jest większa niż siła tłoczka rozpierająca i tak kończy się wzmacniacz . Żółw włańczając to ciśnienie idzie na Zlew do skrzyni oczywiście żeby ciśnienie nie zanikło to zawór jest na zlewie ( rozdzielaczu )
Ciśnienie w obwodzie spada z dwóch przyczyn co najmniej : 1 - mikropompki zużyta 2 - przecieki w sprzęgłach ( pierścienie uszczelniające , mężety )
W nowszych modleach mikro pompka opsługuje jeszcze blokade przednięgo napendu i przedni wom
100% wina niedobitej tulejki a podkładka to tylko ślizg ona nic nie uszczelnia.Pozdrowienia.
W taśmie jest jeszcze taki kołeczek ustalający, wygląda jak nit 4mm który po czasie lubi się lekko ugiąć pod obciążeniem i wtedy też trzeba lekko podciągnąć taśmę.
Winna była tuleja. Chyba że jeszcze był uszkodzony ten czop z pierścieniami bo go nie widziałem, lub oringów nie było. Tylko pierścienie odpowiadają za ciśnienie i oczywiście manżety. Podkładka mosiężna jest tylko ślizgowa, oporowa. Fajny film łapa w górę 😀
Też mi się tak wydaje
2 manżety są nawet;p
Powiem Ci chłopie że tym trzecim oringiem na przystawkę wom to żeś mi odebrał wiarę w ludzi.jak trzeba nie mieć pojęcia o zasadzie dopływu oleju do tego elementu żeby myśleć że tam trzeba założyć uszczelniacz. I weź takiego mechanika. Film super. Sporo wytlumaczyleś wielu posiadaczom takich maszyn jak działa taki mechanizm. Pozdrawiam👍
No ten błąd jest dosyć popularny, dlatego katalog to dobra sprawa, trochę się zakreciłem z podkladką, a film wyszedł za długi ale tak bywa. Pozdrawiam serdecznie
@@zelmapwfk nikt z nas nie jest idealny ale tego oringu przeżyć nie mogę. Rozbieralem to z 3 miesiące temu A naukowcem nie jestem. Jak się coś robi to przede wszystkim trzeba zrozumieć zasadę działania i budowe. Dlatego nie naprawiam promów kosmicznych tylko swoje maszyny rolnicze😜
Pojawił się komentarz, że katalog podaje m, że faktycznie mają tam być 3 o-ringi. Ja się spotkałem natomiast z (myślę, że się zsunął) tym oringiem właśnie w kanale olejowym. Dopisalen to pod filmem i w pierwszym komentarzu, natomiast jakby nie było na pewno osoby po obejrzeniu będą zwracać na ten fakt uwagę:) ja zastosowałem silikon na korpus i nic nie leci
@@zelmapwfk 3 oring to uszczelnienie miedzy mostem a przystawką,jest na "kancie " i skręcając śruby to go ściskamy
Super film łapeczka 👍 zostawiona pozdrawiam 😃
No u mnie podobne perypetie pod obciążeniem zaic przeciąga szykuje się remoncik i będzie a nu zaic pogadi
No no pozdro, dobra robota
U mnie np uszkodzone bylo uszczelnienie tloka, ktory luzuje tasme. Po przebiciu z zolwia na zajaca cisnienie lecialo z 13 na 4 i nie przebijal tylko slizgalo
Czy przy zgaszonym silniku taśma powinna być zaciśniętą na wzmacniaczu czy nie?
@@piotrk5975 zacisniete, bo sprezyna ja napreza.
@@Xvz80 dzieki
Przy zgaszonym taśma zawsze będzie zaciśnięta, pompa nie daje ciśnienia i nawet jak rozdzielacz jest na zajaca to i tak jest żółw- bo taśmę napina sprężyna. Dlatego zapalamy i gasimy na żółwiu
@@zelmapwfk dzięki
W starym typie 4 cylindrowych 385 lub 902 904 bęben był na 2 tarcze i był węższy, 6 cyl i nowsze 4 cyl miały szerszy bęben na 3 tarcze to od 25zycio info. Na moich filmach ostatnich też jest wzmacniacz w 904. A szerszą taśmę założyłeś?
Znajomy rozbierał i była tylko jedna tarczka :) w jakimś Zetorku około 80km
A co powiesz na temat taki, jak olej zimny to wszystko dobrze, po rozgrzaniu na wolnych obrotach wszystko się rozłącza, przedni napęd, wzmacniacz się ślizga a wom pod obciążeniem staję, mikro pompka 3 lata temu zmieniona. Teraz mam zamiar założyć manometr tak jak ty, ale osobiście obstawiał bym rozdzielacz za sprawcę 🤔🤔🤔
Manometr powinien prawdę powiedzieć, inaczej to wróżenie z fusów
Jak zdjąłeś wzamaczniacz ?
Witam mam pytanko czy w skrzyni ursua 1614 są jakieś magnesy wyłapujace opiłki metalu czy same filtry robią robotę? Z góry dzięki za odpowiedź.
Magnesy też są
Nad filtrem siatkowym (a w sumie na górze jego obudowy) z boku jest taka dość duża nakrętka i tam się znajduje magnes
To jest jeden magnes czy więcej? bo chce wymienić olej w skrzyni A robię to pierwszy raz A chce to zrobić poprawnie że by było prawidłowo A i ten chipol jaki kupić bo z tego co widziałem to są różne banki i etykiety ,ceny
@@karolnowak8124 tam jest kilka krążków skręconych śrubą,czyli wyciągasz jeden element. Jeśli ciągnika używasz zimą to poleciłbym olej utto, jeśli hipol to tylko i wyłącznie Hipol 6 80w, żadnego badziewia 80w90 w szarych bańkach 😁
@@pawi914 rozumiem czyli coś podobnego jak w ladowaczch A to ten olej 6na 80 czy 60na 80
👍🍺👍
Panie po pierwsze primo, nie spotkałem się z tym żeby łożyska nie wchodziły a kilkadziesiąt sztuk sprzedałem
po drugie primo podkładki miedziane nie są po to by uszczelniały, lecz cierne, chociaż w dalszej części sie poprawiłeś
po trzecie primo pompa wzmacniacza momentu wzmacniana ??? kto to robi bo pierwsze słyszę może czegoś się dowiem bo na hylmecie dochodzi do 14
po 4 primo forterra ma 2półbiegi:) jeden trzy-tarczowy drugi dwu-tarczowy
po 5 primo żółw występuje 2 i 3 tarczowy można stosować zamiennie
po 6 primo 3 o-ringi 180x3 jeden kanał wolny jeden, tam gdzie masz ten otworek najbliżej to jest spływowy, zauważ że tam nie ma uszczelki inaczej olej by się lał po tylnym moście
po 7primo, WOM jest 5 i 6tarczowy, można stosować zamiennie, z tym że w korpusie tylnego mostu do 1984roku aby założyć 6tarczowy delikatnie trzeba korpus podszlifować
Hydrotor robi pompę o wydajności 17cm3/obr. I za kilkanaście dni nowość od Hylmetu, też wydajniejszą będzie.
@@marcinstoker3435 zgadza się pompy z zaworem, one mają 17cm3/obr ale nadal 14atm, zgadza się hylmet pracuje nad pompą by wydłużyć w środku zabierak by zwiększyć wydajność aby mimo przecieków nadal utrzymać ciśnienie
@@MrMisiek0426 mam prototyp hylmetu :)
@@marcinstoker3435 wymiarami się coś różni zewnętrznie bo twierdzili że ze względu na brak miejsca się nie da
Dzięki za uwagi. Pod filmem i w przyjętym jest napisane, żeby składać zgodnie z katalogiem i tak samo o ciernej. Dodatkowo dopiszę o o-ringu. W praktyce z kim nie rozmawiałem dają silikon na przystawkę.
!! PROSZĘ KONIECZNIE PRZECZYTAĆ PRZED OGLADANIEM !!!
1. Elementy powinny być składane zgodnie z katalogiem
2. Jeżeli gdzieś się pomyliłem bardzo proszę o wybaczenie, robiliśmy to 2 raz przez 16 lat
3. Podkładka pod bębnem wzmacniacza jest podkładką CIERNĄ, A NIE USZCZELNIAJĄCĄ, jest stosowana żeby bęben nie latał przód - tył, z mojej wiedzy wynika, że nawet bez tej podkładki wzmacniacz będzie spoko działał. Swoją teorię podpieram nw. filmem ua-cam.com/video/3VobEIc-2mI/v-deo.html minuta 10.35 nie widać podkładki, dodatkowo jeden z ciągników rozbieranych przez znajomego, również nie posiadał podkładki, a wszystko działało bardzo dobrze
4. Film był tylko nieznacznie edytowany dlatego jest taki długi, jeżeli nie masz problemów ze wzmacniaczem, nie oglądaj go i nie marnuj swojego cennego czasu - chyba, że interesuje Cię budowa i działanie ww. systemu.
5. Wg. sprzedawców i katalogu 3 o-ring WOM stosuje się na krawędzi, żeby olej nie leciał po korpusie. W praktyce 2 oringi i silikon przy korpusie wystarczają, nie ma ryzyka zsunięcia o-ring na kanał olejowy
Z poważaniem.
Przemysław Zelma
Doktor dyrektor ds wszelakich i reszta tytułów przed nazwisko trzeba dodać 👍😁
Witam mam taki problem wzmacniacz bardzo sie tłucze i halasuje na zajacu na wolnych obr. Na zolwiu mniej duzo ale też słychać i w jeździe tez go strasznie słychać czego tu się czepic walek sprzeglowy czy te satelity ?
Wytrzymałem do końca 😁 Powiedz dlaczego zmieniłeś rozdzielacz żółwia i wom?
No temat był zagadką, ciśnienie było, a nie działało więc przed rozjechaniem ciągnika chcieliśmy wyeliminować jakieś inne ewentualne usterki. Dodatkowo WOM raz się załączał raz się nie załączał a był nowy, a przyczyną była raczej ta tuleja
@@zelmapwfk No tak od czegoś trzeba było zacząć. Ten rozdzielacz jest tak prosty że nie ma co się w nim zepsuć. Kiedyś testowałem mikropompe bez tego rozdzielacza. Używana, standardowa pompa bez problemu na wolnych obrotach daje 250atm. więc ciśnienia jej nie brakuje. Może brakować wydajności jak pojawiają się przecieki.
@@ukaszskupien5891 czyli mikropompka wytworzyła, aż takie ciśnienie?
@@zelmapwfk Tak. Więcej bałem się kręcić bo rurki są zbyt słabe i głupio byłoby jakby któraś pękła mi przed oczami
Kurdę no to nieźle, no może trochę brakować wydajności jak jakieś elementy już podjechane, ale nie spodziewałem sie, że ona ma taki potencjał:D
Mi się lekko slizga przy ruszaniu ile podciągnąć taśmę.
Aż przestanie ślizgać. Dociągaj po 1/2 obrotu i sprawdzaj.
Do oporu A potem popuszczasz aż nie będzie dusilo silnika
Wkrecasz oczywiście
mój ciaga rozrzutnik rolland super conic 2160 niby 16 ton i prawie 7 pusty Ale myslę że dla Ursusa to chyba max możliwości.👌😜
Pozdro
Wesołych świąt:)
@@ukaszknast1361 dokładnie trzeba wyjać sprężynę
Ale można to zrobić bez spuszczania oleju
Najszybciej to dokręcać po pół obrotu i testować. Tam nie ma wielkiej filozofii. Jak dasz pół obrotu za dużo to nic się nie stanie, oby nie więcej.
Cześć czy w zetorze przedni napęd ciągnie na wstecznym pod obciążeniem np jak się zakopiesz i chcesz wycofać
Oczywiście że tak
@@ukaszskupien5891 dziękuję za odpowiedź a jaka może być przyczyna że do przodu ryje jak wściekły a na wstecznym trochę lub wcale
@@annasulkowska3246 mogło siąść któreś łożysko w obudowie mostu
@@annasulkowska3246 przy jeździe do przodu przód jest odciążany a do tyłu dociążany dlatego może mieć problem z zamówieniem kołami. Ciężko tak na odległość stwierdzić co może być przyczyną. Jeżeli nie pojawiają się podczas jazdy żadne zgrzyty to problem może tkwić w zużytej mikropompie lub w przystawce przedniego napędu. Mógł się rozszczelnić w niej tłok lub tarczki się zużyły.
@@MrMisiek0426 Awaria łożyska w kole pośrednim przystawki przedniego napędu przeważnie skutkuje wysadzeniem tylnego mostu. Dlatego trzeba przy każdej okazji kiedy rozpoławiamy ciągnik wymienić je dla świętego spokoju. Awaria tych łożysk nawet jakby nie wypchała obudowy to napewno byłaby bardzo słyszalna.
Czy mi się wydaje czy słuchasz Blendów ?
Między innymi też :)
Wsadzasz kij w mrowisko tym filmem 😜
kurde wszyscy co maja te ursusy to albo to niechodzi zaspawane albo naprawiaja ten wzmacniacz co troche pozdrawiam
panie kolego bo nie dbacie o olej w skrzyni i tyle ja robię prawie 1k rocznie i zrobiłem 5lat temu i dział do dziś
@@vortigon3701 Możliwe jak dbasz tak masz pozdrawiam
@@marekgospodarstwo9842 nom cos w tym jest a jak chodzę do sklepu to widzę ze dużo ludzi kupuje oleje filtrowane
@@vortigon3701 Ja mam 2 new holland i używam orginałów .A co to są te filtrowane oleje przepuszczane przez pończoche ;] nie zetknołem sie nigdy z tym .Morze mało wiem
@@marekgospodarstwo9842 zużyte oleje co się oddaje to oni przepuszczają przez jakieś maszyny doleją troszkę świeżego oleju i ogień w kraj
wytłumaczyłeś to łopatologicznie, dięki
Prościej się nie da
Tu masz dobrą instrukcję ua-cam.com/video/l6ySnbQuUX4/v-deo.html