도심지역에 중간역들좀 많이 만들어줬으면 좋겠네요 솔직히 역간거리가 너무 심함 신동역이나 약목역처럼 원래 무궁화호가 정차하던곳을 패싱하는것도 웃기구요 다른 노선들이랑 만나는곳에선 환승역들도 있어야 교통이 연계되어 사람들이 더 많이 이용하겠죠 그리고 영천 경주방면쪽은 1호선 연장으로 하려나요?
@@clear-sky-6 아 저는 일단 남성현역 자체가 그쪽 볼거리와 애매한 거리, 관광 비수기 일 경우의 수요 부족땜에 그렇게 생각했습니다. 일단 그쪽 주민분들이 탄다고 해도 100에서 200명 정도 되는 마을 주민들로 수요가 있을까 라는 의문 땜에 남성현역 통과가 낫다고 생각하는 이유 입니다.
![[R]연말 중앙선 복선화 개통.. '안동~부산' 2시간대로 단축 / 안동MBC](http://i.ytimg.com/vi/7TKXaoqjEX0/mqdefault.jpg)
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![[긴급방송] '김건희 불기소'를 반박한다 - 뉴스타파](http://i.ytimg.com/vi/FdZlCmb_O68/mqdefault.jpg)
대구권광역철도 선로개량해서 ktx김천구미역이랑 연결했으면 좋겠는데 경북에서 추진할생각 전혀없더군요
@@유유98 구미가 무슨 ktx하나 때문에 죽냐 ㅋ
@@clear-sky-6 구미시에서 구미산단선 연계해서 경부선 이설 계획 있습니다.
대구포항 급행열차는 안생기나요?
@@kimck7725 인구 수요부족 때문에 급행열차는 무리일거같네요
대구는 산업철도가 빨리 되어야 대구 경제산업이 살아날것인데...
YS시절 울산, 경주, 포항으로 잇기로 확정했는데(물류이동 위함) 다음 대통령 DJ가 IMF때 국회에서 결정된 일을 무시하고 그 구간 건설비를 호남고속철 만듦(껍데기는 KTX, 속은 새마을호인 열차)
@@김래혁-m8r 핵머중 대한민국암덩어리 대통령 IMF빚으로 국민들 금모아서 북한에 핵만들게해준 인간
도심지역에 중간역들좀 많이 만들어줬으면 좋겠네요 솔직히 역간거리가 너무 심함 신동역이나 약목역처럼 원래 무궁화호가 정차하던곳을 패싱하는것도 웃기구요
다른 노선들이랑 만나는곳에선 환승역들도 있어야 교통이 연계되어 사람들이 더 많이 이용하겠죠
그리고 영천 경주방면쪽은 1호선 연장으로 하려나요?
ㄹㅇ 약목, 신동, 지천 패싱하는게...
ITX-마음도 무궁화호보다 높은등급이라 약목역에 정차안해서 무궁화호 운행 종료되면 여객 취급 안할텐데...
약목 신동 지천 패스한 이유가 다 예산때문인듯 개통되고 예산다시확보하면 생길수도
대전은 광역철도가 대전 시내에만 역이 13개나 있는데 대구는 3개 뿐..
창녕까지연장하라창녕은대구중심엣서하양까지거리도않된다과멱철도라면지역경개가무슨의미가있나?위정자들아?!인구유입과상권활성화하려면말이다
창녕은대구생활궈이고구지대합구카산단이인접해있지않는가!말이다크게생객하
3호선 동호역 연장소식은 처음 들어보네요. 할거면 차라리 수성알파시티까지 용지에서 연장 좀 해주지.... 투자유치 가장 활발하게 하고 있는 지역 중 하나인데 대중교통은 너무 취약한 편이라 필요해보이는데
3호선연장 예타면제 탈락되서 언제될지 참 걱정입니다
사곡역 기대 됩니다
대구원대역 생기나요?
스위스처럼 각 마을-지방-국가 전체를
기차로 연결해야함.
불법주차에 교통사고, 배기가스 오염, 소음, 연료낭비!
낭비되는 돈을 모아서 출산과 앙육에 도움 되도록해야함
지금 한국철도의 문제점은 모든 게 다 서울중심이라는 점...
부산-광주 잇는 고속철 없는 거부터가 말이 안됨..
북삼구미역 만들어서
김천구미역 없애고 KTX랑 다 썻으면 좋겠음
대구에서 대전까지 전철 연결하고 또 대전에서 홍성까지 연결하면 좋을듯
또 대전에서 세종, 세종에서 천안 개통 하면 좋을 듯
그러면 천안에서 대구까지 갈 수 있음
ktx, 무궁화는 장식입니까?
열차 땜에 불가능할듯
대구권광역철도 개통되고
추후에 생겼으면 좋겠는 역
1 (칠곡군)지천역
2 (칠곡군)약목역
3 (수성구)고모역
4 (청도군)남성현역
본가가 시지라 고모역 다시 운행되었음ㅇ하네요
@@saedj4181 연호동 법조타운이랑 수성알파시티 신도시 때문에 고모역 가천역 다시 부활한다고 들었습니다
남성현은 패스 하는게
@@거스-p5j 남성현 왜 패스인가요? 남성현역이 청도와인터널이랑 소싸움경기장 청도용암온천 이랑 가까워서 광역철도역 생기면 관광객들 몰려올겁니다
@@clear-sky-6 아 저는 일단 남성현역 자체가 그쪽 볼거리와 애매한 거리, 관광 비수기 일 경우의 수요 부족땜에 그렇게 생각했습니다. 일단 그쪽 주민분들이 탄다고 해도 100에서 200명 정도 되는 마을 주민들로 수요가 있을까 라는 의문 땜에 남성현역 통과가 낫다고 생각하는 이유 입니다.
궁금한게, 기존에도 구미 대구는 무궁화로 30~35분컷인데, 중간에 역이 많이 생긴것말곤 어떤장점이 있나요?
배차시간이 짧아진다던지 크게바뀌는게 무엇인가요
환승
가격이 더 저렴해지고 대구 도시철도나 시내 버스랑도 환승이 가능하다는 장점이 있죠
부산 광역전철다니고 있는것으로 미루어 추측하자면.. 고속철레일에 어울리도록 만들어서 달리는 같은 구간 더 빨라졌어요. 그때가면 훨씬 빨라질듯합니다
대구는 경산-구미 간 노선이 먼저 개통되네요. 현풍 테크노-서대구-구미 간 노선이 먼저 개통되어야 균형 발전이 되리라 예상했건 만, 대구는 모든 발전의 중심은 수성구로 편중되어져 보입니다. 안따갑네요. 균형발전의 시발점이 인구 220만 도시 속에서도 기울고 있군요.
대구권광역철도 언제개통할지
날짜알고있는 네티즌은
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8월달요 12월달이라는데 더빨라졌어요 올해 8월달 개통
고모역도만들어주지
사람이 없어요 과연.. 흑자 낼 수 있을까
2량도 부족하다고 난리던데
사람이 없기는..
동대구 구미구간만 해도 ITX 무궁화 매진이라 난리다
구미역에서 대구 , 동대구 가는사람 겁나 많던디..
통일호+비둘기호네 통둘기호야?
김천왜연결하노
남부내륙 연결할려면 김천이랑 연결해야함
경북선. 중부내륙선. 남부내륙선. 시종착역이 김천. 그러니 연계를 위해서라도 연결해야됨. 김천이 교통 요충지.