Felicitari pentru lucrare! Pistonul si cilindrul sunt super ok! Totusi, cilindrul acela se poate repara, cauta un meserias care sudeaza in aluminiu si iti face inapoi urechea aceea si nu se va mai rupe, plus se poate repara si cealalta. E pacat de acel cilindru care ii intr-o stare foarte buna! :d Spor la cat mai multe reparatii! Toate bune!
O sa imi iau elecrozi de aluminiu si cer cilindrul de la propietar ca drujba e deja la el cu toba noua,lant si lama..etc si incarca la sudura si incerc sa-l repar. Da poate o strica iara si i zic sa mi-o vanda mie...
Ai facut o treaba buna cu un buget mic! Am reparat si eu recent o drujba Husqvarna 142 pe care am cumparat-o cu 200 de lei defecta, am comandat de pe net un set motor si ambielaj impreuna cu rulmentii aferenti bineinteles de fabricatie china am platit in jur de 160 de lei pe colet, reparata, si am vrut sa o vand contra sumei de 600 de lei dar dupa ce i-am facut rodajul nu vreau sa o mai dau , desi eu mai am un Jonsered 625 asta mica imi place ca e usoara si destul de fortoasa pentru motorul eii, asa ca i-am spus prietenului caruia ii era dedicata ca nu o mai dau!Am taiat cu ea pana in prezent cam 4 metri cubi de lemn si merge minunat!
Felicitari! Ai facut o treaba buna cu reparatia si la fel cu faptul ca nu ai vandut-o. O drujba usoara mereu e buna in curte,mai cureti un pom,mai tai un lemn mai subtire,nu o sa iti para rau ca ai pastrat-o.
Un meserias bun in sudura cu aluminiu si o butelie de argon iti facea urechea aia ca noua,la mine mi-o facut la un stihl ms 230 ambele urechi si mi-o si incarcat toata partea unde se prinde toba,era mancat din cilindru cum o trepidat toba ca era destransa,merita cautat un meserias,nici nu se compara cilindru de 20 de ani de la husqvarna cu astea chinezesti care is de unica folosinta,oricum esti meserias si ai facut treaba buna.Spor
Inca nu e tarziu,poate o sa repar chiar eu cilindrul ala,il incarc la sudura si il refac,asta daca il mai are propietarul,daca nu lo fi aruncat.(nu am avut electrozi de aluminiu ca as fi incercat direct asa) Spor la treaba.
Are cumnatul meu tot una 55 la fel sa rupt urechea de prindere de la esapament in rest merge bine are forta am testato si eu mam apasat pe ea in bustean cit am putut sa vad daca o opresc dar nu am reusit sunt drujbe bune.Eu am un stihl ms 230 pe care o pot opri in lemn daca apas putin.
Salut! Am si eu o drujba china micul padurar 5600 model nou cu pompita, dar face figuri tai un butuc de lemn cu ea si începe sa se tureze tare si se opreste, sa fie din carburator? Îmi poti da un sfat ce pot face?
Salut,verifica alimentarea dar si carburatorul,sa nu cumva sa fie infundat. La alimentare ca sa verifici mai simplu cand se opreste drujba in mers scoti furtunul de alimentare din carburator,daca tasneste din el benzina,atunci nu e de la alimentare.
Salut Eugen am cumpărat o drujba Huswqvarna365 Xtorg cu setul terminat și a-și dori un set chinezesc dar ce-mi recomanzi an afara de alea scumpe marhle și meteor ce-mi spui ca ar fi mai bun multumesc
Va salut.....ce părere aveti cilindru și piston Taiwan .....fata de Meteor și a.i.p....am o Husqvarna 142 din 2005 și aș vrea să o refac ( nu mai are compresie etc). Mulțumesc......
Am si eu p problemă cu o drujbă husqvarna 460 deci o accelerez o bag in lemn taie puțin și se blochează lanțul dar drujba nu se opreste. Ar putea fi segmenti sau carburatorul?
Te salut cu respect....Am o intrebate despre reglajul carboratorului la aceasta drujba, am luat un kit de reparatie carborator l-am pus totul bine.... dar cand o pronesc parca se ineaca si o pornesc dupa foarte greu...cateodata doar punandui putina benzina in cilindru...asa porneste din prima .... vreau sa te intreb de reglajul carboratorului H si L ....Le inchid la maxim si dupa cate rotatii imi trebuie la fiecare...pentru a fii reglate cat de cat corect
Salut,am un tutorial pe tema reglajului de carburator. Dar hai sa iti zic,strangi ambele jiglere la maxim,dar fara sa fortezi in ele si dupa le desfaci pt inceput cate o tura jumate pe fiecare si incerci pornirea. La fel,reglezi si T adica cel de la clapeta de acceleratie,il mai strangi pentru a mari relantiul,am avut si eu problema asta cu husky 55,nu statea la relanti pana nu am strans putin T-ul. Daca nu merge cu o tura jumate la jiglere,atunci mai cresti treptat si vezi cum se comporta.
Am incercat cu o tura si jumatate la ambele si tot asa are momente cand sta adica sta vre 2 3 minute si se opreste cateodata nu tine nici 10 secunde si ciudat e ca dupa ce mi se opreste o pornesc foarte greu .... spre exemplu la ultima incercare am pornit-o doar cu putina benzina pe care am pus-o in cilindru pe orificiul de la bujie... amu ar trebui sa deschid mai mult ambele adica si H si L ?
Crezi oare ca cei care fabrica aceste drujbe de marca, nu comanda sa se faca motoarele in prc? Important este sa functioneze bine. Observ ca ai experienta in acest domeniu. Spor la munca!
Ba le comanda fix la chinezi stiu,ideea e cat dai chinezului sa le faca,daca dai 3 lei,de 3 lei iti face treaba si el,dar daca platesti bine,chinezu face treaba buna. Spor la treaba! ;)
Salut scuze ca te intreb am si eu o drujba identica dar nu stiu cum si cat trebe sa invart pentru a ii face reglajul . Husqvarna 55 . Daca ai putea sa imi spui ? Mersi mult !
Salut! Am o husqvarna 340 și vreau să îi măresc debitul de ulei de la lant. Sub pompa am văzut k are un șurub. Vreau sa știu dacă trebue strâns sau slăbit șurubul sau dacă este sau nu de la debitul de ulei? Mulțumesc!
Salut undeva pe capac sau sub drujba trebuie sa ai un semn care indica sensul de reglaj al debitului,probabil de la mizerie nu se mai vede. Ca nu stiu cum au astea reglajul,daca e normal ca la un surub sau altfel,adica la sens ma refer.
La mecanismele de reglare se obisnuiesc filete pe stanga pt pastrarea sensului logic . Dai surubul intr-o maxim intr-o parte si ti turat lantul deasupra unei suprafete deschise la culoare un timp prestabilit ; dupa ,dai surubul maxim in cealalta parte si si ti deasupra unei suprafete tot acelasi timp .La urma compari darele de ulei de pe suprafete si care e mai mare ,acolo e reglajul pt debit maxim ;pompele astea au de obicei 3 pozitii la surub: minim,mediu si maxim .
Am și eu o huzvarna 51 dă să pornească dar cînd accilerez moare ,iam schinbat chitul de garnituri la carburator dar tot așa face,ce să aibă rog un răsp
@@EugenTechTips Salut, revin cu ceva intrebari din nou poate ma ajuti cu un sfat. Am luat un set motor METEOR (cilindru,piston,segment) dar inainte sa montez setu am zis ca o curat unpic de mizerie pe la magnetou si la bobina si in general toata drujba sa fie luna si bec! toate bune pana aici, am montat setu ca la carte, si am inceput sa ii dau sfoara sa vad daca porneste, canci porneala. Nu imi dadea scanteie bine, la o sfoara trasa rotea de 3-4 ori motoru si o doar odata aparea scanteiea. am demontat bobina si acuma nu mai vrea sa de-a deloc scanteie. Sa fie de-vina bobina? si cate fire trebuie sa se duca la butonu on/off? la mine are unu singur care iese din bobina si duce la buton! P.S oricum am dat comanda dupa bobina si buton! Mersi.
foarte bune drujbele astea pacat ca ajung pe maini rele drujba aia daca ai grija de ia te tine o viata .buna reparatia bun clipul nu am nimic cu piesele chinezesti dar eu daca era drujba mea incercam sa salvez cilindrul original (daca era a mea nu ajungea asa ) cat despre zgarieturile alea de pe cilindru cred ca tot din cauza utilizari defectoase au aparut
Nu am putut sa salvez cilindrul,era rupt rau de tot la urechea aia si cealalta era foarte subtire,nu am avut electrod de aluminiu sa incerc sa incarc la sudura,dar nu stiu daca ar fi tinut. Si toba aia,,era distrusa,avea si urme de lant pe ea,a taiat cu ea inclinata spre lant...Acum eu i-am zis cum sa o utilizeze..dar daca mai ajunge iar la mine i zic sa mi-o vanda mie...
marius87 da a mea nu am avut probleme mari la ia atâta limba de ulei mi sa stricat și sitele de la carburator în rest la mine nu moare degrabă atâta doar că nu găsesc mâner pentru demaror
Va salut.Am și eu o Husaquvarna 51 și nu sta la relanti.Se oprește.Daca nu o tii accelerata după câteva sec.se oprește.In sarcina funcționează bine, trage.Care ar fi cauza?
@@EugenTechTips Mulțumesc Eugen.Mai am o problema.Poate mă poți ajuta Am o motocos.Husq.535rx poți să mi spui de ce se rotește în gol la relanti și când i accelerez ,parca e înecată și nu are putere.Cunosti un site ,magazin online serios cu piese de calitate?Mulțumesc Domnul sa te ajute.
Daca se potriveste la tot ce e necesar,cred ca merge. :) Eventual mai stragi jiglerele daca da cumva debit prea mare de benzina. Dar trebuie sa fie la fel la prinderi,la furtune la vacuum. :)
Vreti sa nu mai aveti probleme cu repartiile la drujbe? Adica sa nu se mai strice in halul acesta ? Va dezvalui secretul daca sunteti interesati cu adevarat. Dar ma tem ca ma vor jupui toti cei care fac bani frumosi din piesele de schimb.
salut am si eu o problema la o drujba micul padurar 5200 incep sa tai lemne cu ia termin un rezervor incep pe al doilea tai ce tai o opresc si dau sa pornesc si nimic pana nu se raceste motorul de tot nu mai porneste . scanteie da si la cald si la rece . care ar fi cauza ?? spor
Salut,desi eu nu am patit sa sti ca de la caldura se mai evapora benzina din carburator sau se fac bule de aer. Dar daca nu o opresti tu,ea merge,nu se opreste,nu?
salut, simptomele care le descrii trebuie sa fie mai exacte...mai ales daca este o drujba chinezeasca. daca a fost folosita des sau rar, daca a stat cateva luni bune fara a fi pornita si cu benzina in ea. de obicei o drujba care nu mai porneste atunci cand e calda are probleme cu simeringurile sau segmentii. cel mai des pica simeringul de pe partea dreapta a drujbei (unde ai abreiajul) si ca si fi sigur ca de acolo e problema, ia un spray inflamabil porneste-o si dai cate putin pe fiecare parte... daca se opreste brusc inseamna ca iti trage aer pe la simeringuri. fa-i si un test de compresie cand e calda. daca se duce in jos ca pietroiu' inseamna ca nu mai are segmenti. daca nu are nici una din aceste simptome pune-i o tabla de aluminiu sau foloseste folie de aluminiu intre cilindru si galeria de admisie (un scut termic) sa iti disipeze din caldura si sa nu iti mai evapore benzina din carburator. spor la treaba!
Salut,verifica suruburile de la cilindru si toate etansarile,e posibil sa iti traga aer fals pe undeva,asta include si simeringuri. Poti verifica si carburatorul furtunele. compresia e buna?
@@EugenTechTips compresia e foarte buna in schimb am avut o si la service si cică prb ar fi fost carburatorul murdar dar culmea după 3-4 utilizări iar a revenit problema ca nu are putere si nu trage cum ar trebui ...o sa mai verific din nou toate cele enumerate de tine ...multumesc pt raspuns 😉
@@gelu07gelatina Cati aniare drujba? Daca e veche,e posibil sa trebuiasca sa schimbi membranele de la carburator. :) Adica iei set de reparatie cu,cui ponton,cu toate.
carburatorul l.am desfacut de curand este curat sita aceea f fina pe unde trece benzina este curata furtunele sunt in regula filtrul de aer la fel este spalat.filtrul din rezervorul de benzina curat. nu stiu c sa mai spun
eu zic ca se foarmeaza goluri de aer si se dezamorseaza...altceva nu am idee ce e. Sau ar mai fi ceva,probleme cu setul,daca e uzat,la cald scade compresia si de aia porneste greu.
Set motor uzat (lipsa compresie) sau simeringuri deteriorate,garnituri etansare..etc..fa-i o verificare si vezi unde e cauza ca pot fi multe.pe aia exacta nimeni nu o poate gasi fara verificari.
nu mai insista sa tragi,da jos cilindrul si vezi care e problema de merge greu,ca de fapt aia e si problema de ti se opreste si nu mai vreasa porneasca,vezi sa nu fi montat gresit ceva pe acolo sau cilidrul sa aiba imperfectiuni de turnare pe undeva si sa frece.
Pai modtoarele se incalzesc...sigur ca e normal sa fiecald deasupra... Daca zici ca frige tare, atunci ai pribleme cu racirea motorului... are Eugen (Tutoriale si Review-uri Ro) un video cu modificari la capacul de deasupra, pentru îmbunătățirea racirii motorului. Poti urmarii clipul acela, si daca tot asa face drujba dupa modificare, nu stiu ce poate fi.problema Dar frige tare capacul de deasupra?
E normal sase incalzeasca dupa cateva taieturi,trebuie sa o urmaresti sa nu cumva sascape gaze pe undeva,toba slaba sau bujie si de aceeasa sa iti incinga capacul.
buna ziua am o poblema cu drujba husqvarna 55 ,nu vrea sa stea la relatiu indifrent cat ai vrea sa o reglez la carburator nu sta se invarte lasu si cand o bag in lemn nu inaiteaza de fel se ascilereaza ca nebuna da tare am strs t la macsim nu vrea sa ste de fel se dureaza in truna ce detali imi posi da dac vresi ca si pornirea oare mai greoaie da ce ar putea sa ii fac sa mearg normal ? Citește mai mult
Salutare,carburator defect sau aer fals pe undeva pe la gatul de admisie,pe el il verifici primul,dupa mergi la garnitura de la cilindru si dupa la simeringuri.
Te salut...I-am schimbat si eu setul motor la o husqvarna 55 (tot chinezesc) dar intampin o problema... dupa ce o pornesc nu merge mult si se opreste.... careodata cand las socul tras in mers imi ramane pornita pana o accelerez...o accelerez merge putin si dupa se ineaca si se opreste. Imi poti spune care este defectul
Salut. niciodata sa nu tai cu socul tras,socul se impinge dupa ce da primul semn de pornire. In rest daca moare la relanti,poti sa mai strangi surubul de la clapeta de acceleratie sa mai cresca relantiul. si eu am avut problema asta la drujba din clip,la rece la relanti se oprea motorul.
Salutare, si eu am reparat unui prieten o husjy 55, si tot aceeasi problema a avuto dupa schimbrea setului motor. Am schimbat kitul de membrane si diaframe, cui pontou s site, si am reglat din nou carburatorul, s acuma merge ca proaspat scoasa din fabrica:D
Nu am taiat deloc cu ea, cand era socul tras ea mergea la relanti cand acceleram se ineca si pe urma se oprea. La cele 2 suruburi de reglaj am incercat H si L sa le reglez dar problema nu s-a schimbat
Atunci ramane sa faci cum a zis alex P. Schimbi ori carburatorul ori incerci sa-l demontezi sa-l cureti sau sa schimbi setul de membrane(chit reparatie carburator)
Pai eu nu le fac rost,le cumpar de aici,uite setul www.piese-drujba.ro/Cilindru_Piston_Husqvarna_340_40mm si rulmenti www.piese-drujba.ro/Set_Rulmenti_Simeringuri_Ambielaj_Husqvarna_340_345_350_351_353 cam 120 lei cu tot cu transport daca ti le comanzi de acolo. eu de acolo imi iau piesele.
Daca la carburator nu ai umblat la reglaje,atunci curata filtrul de aer,verifica alimentarea cu benzina,filtrul din rezervor,furtunele. In ultim caz dai jos carburatorul si il cureti,e posibil sa fie infundat cu mizerie.
Da,de la l si H le strangi pe fiecare,dar nu pana nu mai poti si dupa le desfaci pe fiecare aproape doua ture. si dupa in functie de cum merge mai reglezi L este turatia la relanti si H este turatia de sarcina adia cand e accelerata. daca desfaci L relanti scade,daca strangi L relanti va creste. La fel si cu H,daca stragi se va tura mai tare sau daca e prea strans ori moare si in gol ori moare doar in sarcina,la fel daca H e prea mult desfacut vei avea probleme si nu va urca in ture. deci trebuie nimerit reglajul pentru fiecare drujba.
de pornit îmi pornește dar nu sta mult la relanti și se oprește la fel și când o accelerez am dat jos segmenți și mi-a zis cineva să cumpăr 2 segmenti crezi ca ar trebui ? Și bujia da scânteie dar nu a mai fost schimbată de 2 ani crezi că trebuie una noua ?
de la bujie daca era,nu pornea deloc. Segmentii,nu stiu ce sa zic. trebuiesc bagati pe cilindru vi vazuta cata uzura are,faci cum am facut eu in clipu asta cand am bagat segmentii pe cilindru sa vad uzura. In rest nu stiu ce sa zic..nefiind acolo,nu imi pot da seama ce poate fi. Insa poate fi chiar carburator defect,simeringuri uzate..
Salutare,nu fac promovari,cred ca ai vazut ca nuam niciu-un clip cu promovari,in schimb poti lasa comentarii,asa te gaseste lumea prin comentarii si poate veni pe canalul tau.
Cauza sigura,nu o pot sti insa iti spun ce sa verifici,intai verifica compresia,dupa dai toba jos si vezi cum arata cilindrul,are zgarieturi pe piston/cilindru.dupa verifici alimentarea,admisia,etansarea la cilindru,la simeringuri,desfaci carburatorul sa vezi daca e mizerie in el,dar faci toate astea pe rand,le iei prin excludere. Se opreste cand se incalzeste? Sau din senin?
@@gdygaming7925 Sti ce banuiesc? Aer fal la simeringuri sau set dus,adica lipsa compresie. cum e la compresie? opunesi ea ceva rezistenta cand tragi de sfoara?
Cilidru se poate remedia ,piesele chinezesti sunt de 'calitate' . Din imagine segmentul original pare uzat ...La capacitatea asta fanta de dilatare a segmentului e de 0,1 ...0,15mm ori la segmentul original acum e de la 2 mm! Daca distanta de dilatare la segment nu exista ,trebuie pasuit . Segmentul de foc (primul de sus) e cromat ,adica alb . In cazul drujbei Husqvarna e decat un segment pe piston asa ca daca e ce trebuie e alb,cromat . In contextul asta si cilindrul trebuie sa fie tratat corespunzator ca de nu segmentul ramane neuzat iar cilindru are uzura maxima .
@@EugenTechTips Cam asa . Cand e segmentul prea dur crapa la montaj sau manca cilindru ,cand e prea moale si se uzeaza rapid .Din intamplare si cu mult noroc se poate sa fie cel potrivit .Fiind vorba de 1 segment /piston sigur nu era cel potrivit . Tratamentele de durificare la segmenti sunt cromarea si nitrurarea. La diametrele acestea se foloseste cromarea pt segmentii de foc (primul segment) ; oricum ,nitrurat arata negru-cenusiu . Se putea repara cilindrul original ,prin sudare WIG (atelier) sau prin brazare ( si acasa).Prin sudare costa mai mult de 100 iar prin brazare era sub .
@@PopaAlexandru. 100 lei a fost setu ala chinezesc. oricum cred ca drujba asta nu mai merge la ora asta,oentru ca cel ce o utilizeaza nu are o treaba cu asa ceva...
@@EugenTechTips Da,am si eu un prieten care are o drujba cumparata de noua (Stihl) acum 3 ani ,a folosit-o o data si de a lasat-o la dospit .Cu ulei si benzina in rezervoare . Acum se prea poate sa am o lucrare .
Daca se oprea din mers cand se incalzea,atunci puteai sa zici ca sunt probleme cu simeringurile,dar credca de la caldura e toata treaba. Fa o verificare pe la furtune de benzina,pe la filtru,eventual o curatare de carburator.
Am o drujba ECHO (Japonia) de 5 ani. As fi vrut sa gasesc un tutorial pentru intretinere, dar nu gasesc nimic despre aceasta marca. Probabil si pentru ca astea nu prea se strica. Stiti cumva tutorial pentru ECHO ?
Tutoriale si Review-uri Ro A stat aruncata cativa ani buni intr-o gradina..vant, ploaie, zapada..acolo a stat. Cand am reusit sa o pornesc a scos fum continuu. Am taiat cu ea o iarna intreaga. Si primavara asta nu a mai pornit
nu mai are compresie,adica motorul nu mai are putere si daca faci un test de compresie acasa adica apuci drujba de manerul la demaror si o lasi sa cada in greutatea ei si daca,cada ca o piatra fara sa opuna rezistenta,atunci nu ai compresie. si uzura segmentului se mai afla asa cum am facut eu in clip,se baga pe cilindru segmentul nou dar si cel vechi si se vede spatiul mai mare la deschizatura segmentului. cu cat e mai mare cu atat e mai uzat.
@@EugenTechTips Testul de compresie cu caderea e valabil numai daca: -drujba nu are decompresor -drujba nu are demaror cu doua arcuri -bujia etanseaza perfect .
@@EugenTechTips La CS care are 11 bari tragi la sfoara mai usor ca la 135 care are 8 . Daca o lati in sfoara cam pica repede da'sacadat ... arcul 2 face sa se piarda opozitia ferma a compresiei ,liniarizeaza treaba . Un decompresor care nu inchide bine sau deloc de asemenea te pacaleste ,o bujie bagata in stil 'Na,intra acolo' cu cheia fortat strapezeste filetul si nu etanseaza e tot acolo.
Daca ascultai ce am zis prin clip sau macar citeai descrierea,aflai ca a venit doar la reparatie. Daca era a mea sigur o vedeati mai demult prin clipuri ca doar nu o tineam ascunsa si taiam cu chinezestile. :)
Stiu ca nu-i originala,e de chinezeasca sa stiti ca, chiar daca nu am eu husqvarna nu-s chiar asa de prost precum cred unii. Drujba deja e la propietar,cu toba noua,lama si lant nou,restu de clipuri cu ea vor aparea pe parcurs. ;)
Nu o vinde,taie cu ea omu,daca mai ajunge odata la mine i zic sa mi-o vanda mie. Si ca fapt divers sa sti ca si acum o poate vine unui necunoscator. Ca nu toti se pricep.
Da care nu știe nu își dă seama de original și chinezesc sau de reglajele carburatorului așa am vrut sa iau și eu o Husqvarna 40 și nu pornea a zis că din cauza că nu a pornito de 1 am când am desfăcuto avea numai piese chinezești set chinezesc carburator chinezesc și oala de la ambreiaj tot chinezeasca și încă câteva piese am pornito avea carburator dereglat și înfundat , cine nu știe ia țeapă
Sa sti ca si carburatorul original se poate infunda. :D:D As ca hai sa nu mai dam vina neaparat pe piesele chinezesti,cateodata si omul ajuta la stricarea unei drujbe. ai citit ce a scis Raul bodor? ca a pus set chinezesc pe Stihl ms 270 si de 3 ani inca merge?
tovarase nu te simti atacat ai avut pe mana 1 dintre cele 5 modele de la husqvarna care au facut istorie si tu ai vorbit nu mai de China si ai lucrat an mare fel China ati place China ai da nu lucra la un rege asa dezordonat o fi carboratoru China Dar este premium un fan Husqvarna care nu poate trace cu vederea ☺
Tovarase,e totusi o drujba....si totusi eu am reparat-o spre deosebire de cel care a exploatat-o si adus-o asa cum a adus-o. Si daca am vorbit de china,care e problema ta? pot sa vorbesc de ce vreau cand desfac ceva,pot sa zic si de cotetu de gaini. Si asa de cunoscator esti incat nu ti-ai dat seama ca,carburatorul ala era original,ca e made in china e alta treaba,multe lucruri sunt facute in ziua de azi in china. Vad ca ai si esti fan Husqvarna dar nu sti sa faci diferenta intre ceva original si copie.
Tutoriale si Review-uri Ro ai batut multe apropouri si ai lucrat prea an scarba cu o scula care da clasa la toate cartoanele tale ala nu era un filtru de are panzat ci paslat daia parea ancarcat unde asta setu de garnituri unde este garnituri
Unde ai pomenit tu sa pui silicon la toba? Drujba a primit set de garnituri,bineinteles si toba noua ca la aia nu am mai avut ce sa-i fac,ai vazut si tu ce gaurita era si stramba. Si in scarba chiar nu am lucrat,nu am de ce,daca tie asa ti sa parut,asta e parerea ta. Iara se vede ca nu sti decat sa tai cu o drujba iar pe canalul tau nu am vazut nimic sa arate ca sti a si repara(si nici nu am nevoie) e treaba ta ce faci,dar incearca sa nu mai judeci oamenii dupa aparente,eu de enervat nu ma enervez pentru ca stiu ca am facut o treaba buna,daca omu nu si-a permis piese originale,nu e vina mea.
Tutoriale si Review-uri Ro poate ca am exagerat am si eu pe langa ce a pe canal am si un 51 din 1997 cumparata de tata de noua si stiu ce face acest model .nu vreau sa ma cert nustiu ce nebuneala mia venit si a iesit asta .operatia Tia iesit fb credeam ca ai pus toba goala pe cilindru .nu am pe canal reparati ca nu am la ce deocamdata nu repar decat la foarte apropiati ca lumea este dificila .o sa mai postez cand o sa ancep la taiat ca la reparat nu prea le am cu povesteala pe video
nu stiu cine is expertii de mai jos cu "pistonul si cilindrul sunt super ok"....si nici tu nu prea sti ce vezi...ai piston afumat sub segment,,,ala e gata...cilindru ovalizat sau piston deformat...intotdeauna cand ai fum pe piston sub segment,aia inseamna lipsa etansietatii....ar mai fi mers setul ala,dar nicidecum nu spuneti "e super ok"..ca nu e....si cilindru china e horror !mai bine sudezi cilindrul original...nu pui cilindru china care e oval de nou...o sa mearga drujba ca buda si se va topi pistonul....
Pentru mai multe detalii,va rog cititi descrierea clipului.
Tutoriale si Review-uri Ro Salut pai clientul tău nu a auzit și el ca bate ceva 😡😡😡😡😡😡
A auzit,a vazut si tot a strans si tot a strans si tot a taiat asa cu ea....
Salut ,am si eu o Husqvarna 350 si nu îi mai functioneaza butonul on/off cel rosu care ar putea fii cauza ?
S-au stricat contactii din el,cumpara altul. Sau desfa si verificasistemul de acolo sa nu fie vreun fir rupt.
Bosule am o husqvarna 236 si sa blocat rotița motrică se ănvârte cu tot cu demarou dă si mie o parere
Vă urmăresc tot timpul respect și spor la lucru și multă sănătate
Multumesc,sanatate si toate cele bune!
Esti un om extraordinar!
Succes in contiuare
Sunt un om ca toti oamenii. Sanatate si toate cele bune. :)
@@EugenTechTips la fel si tie
Ai făcut o treabă foarte bună,respect,spor la treabă !
Acum,sper ca omu sa aiba grija de ea. spor la treba! :)
bravo mane, mi am luat sii eu o huswvarna.
nu stiu mai nimic despre drujbe, si de aceea va urmaresc sa mai invat cate ceva 😁
Sa ai spor la taiat si sa ai grija de ea mai ales ca e de marca. Ce model e? Si eu mai am inca de invatat despre drujbe.
Felicitari pentru lucrare! Pistonul si cilindrul sunt super ok!
Totusi, cilindrul acela se poate repara, cauta un meserias care sudeaza in aluminiu si iti face inapoi urechea aceea si nu se va mai rupe, plus se poate repara si cealalta. E pacat de acel cilindru care ii intr-o stare foarte buna! :d
Spor la cat mai multe reparatii!
Toate bune!
O sa imi iau elecrozi de aluminiu si cer cilindrul de la propietar ca drujba e deja la el cu toba noua,lant si lama..etc si incarca la sudura si incerc sa-l repar. Da poate o strica iara si i zic sa mi-o vanda mie...
Esti interesat sa iti cumperi modelul asta?
Salut nu am mai comentat de muuult spor la munca faci treaba buna
Salut,ce mai faci? nu ai mai pus nimic de multa vreme. Am zis ca ti-ai pierdut parola...spor la munca si tie!
Ai reparat si această DRUJBĂ. Meseriaș de Meseriaș
Ești un om bun,Eugen
Te salut.
Asta si mai multe. Fac și eu ce pot. Salutare!
Eugen T&R Te salut si eu👌🇹🇩
da merge continuu
Ai facut o treaba buna cu un buget mic! Am reparat si eu recent o drujba Husqvarna 142 pe care am cumparat-o cu 200 de lei defecta, am comandat de pe net un set motor si ambielaj impreuna cu rulmentii aferenti bineinteles de fabricatie china am platit in jur de 160 de lei pe colet, reparata, si am vrut sa o vand contra sumei de 600 de lei dar dupa ce i-am facut rodajul nu vreau sa o mai dau , desi eu mai am un Jonsered 625 asta mica imi place ca e usoara si destul de fortoasa pentru motorul eii, asa ca i-am spus prietenului caruia ii era dedicata ca nu o mai dau!Am taiat cu ea pana in prezent cam 4 metri cubi de lemn si merge minunat!
Felicitari! Ai facut o treaba buna cu reparatia si la fel cu faptul ca nu ai vandut-o. O drujba usoara mereu e buna in curte,mai cureti un pom,mai tai un lemn mai subtire,nu o sa iti para rau ca ai pastrat-o.
Mai bine ai facut ca nu ai dat-o asa se pacalesc acum mai nou oamenii cu drujbe de originale la caroserii si moatoare de de china 100 de lei
Tu ai facut o treabă bună!
Mersi. ;)
Respect#
Aceasi chestie am patit si eu tot la un 55 ca acesta si tot din vina esapamentului,dar am segmentat.o cu piese originale,are 13 ani drujba💪
👌👍
acelas lucru am patit sieu la amea in schimb am pus toba de chnezeasca dupa ce am taiat urechile alea de jos am strinso bine si merge ok
Un pic mai tare relanti-ul
Dap,l-am dat mai tare ca tindea sa moara mai ales cand era motorul rece.
salut am sio o drujba huzvarna 372 nu are scte ce sa fiee
Și uite asa ai chinezărit o srujba de marca, dar ai chinesarito bine, nu are cum sa nu meargă. Sănătate și numai bine.
Da...ce să-i faci...așa a vrut omu.
Un meserias bun in sudura cu aluminiu si o butelie de argon iti facea urechea aia ca noua,la mine mi-o facut la un stihl ms 230 ambele urechi si mi-o si incarcat toata partea unde se prinde toba,era mancat din cilindru cum o trepidat toba ca era destransa,merita cautat un meserias,nici nu se compara cilindru de 20 de ani de la husqvarna cu astea chinezesti care is de unica folosinta,oricum esti meserias si ai facut treaba buna.Spor
Inca nu e tarziu,poate o sa repar chiar eu cilindrul ala,il incarc la sudura si il refac,asta daca il mai are propietarul,daca nu lo fi aruncat.(nu am avut electrozi de aluminiu ca as fi incercat direct asa) Spor la treaba.
Are cumnatul meu tot una 55 la fel sa rupt urechea de prindere de la esapament in rest merge bine are forta am testato si eu mam apasat pe ea in bustean cit am putut sa vad daca o opresc dar nu am reusit sunt drujbe bune.Eu am un stihl ms 230 pe care o pot opri in lemn daca apas putin.
Cred ca problema cu ureche se intampla la toate modele de 55,a mai scris cineva ca a avut aceasta problema.
Eu am un sthil ms 361 și la fel am pățit cu toba și din balansul care făcea drujba sa rupt bucăți de tabla în set și lam zgâriat tot setul.
Tot felul de întâmplări...
@@EugenTechTips da
Si cu cat repari o drujbă??
Salut! Am si eu o drujba china micul padurar 5600 model nou cu pompita, dar face figuri tai un butuc de lemn cu ea si începe sa se tureze tare si se opreste, sa fie din carburator? Îmi poti da un sfat ce pot face?
Salut,verifica alimentarea dar si carburatorul,sa nu cumva sa fie infundat. La alimentare ca sa verifici mai simplu cand se opreste drujba in mers scoti furtunul de alimentare din carburator,daca tasneste din el benzina,atunci nu e de la alimentare.
Pacat de setul original!
Mare pacat,era inca bun,dar urechile alea..nu am mai avut ce le face.
am o drujba hurricane ms 1235/1 ce set motor misar potrivi si mai am nevoie de filtru de aier plus capacul sti unde leas putea gasi?
Salut,asta ar fi setul pt drujba ta. www.generalmotor.ro/cumpara/kit-cilindru-drujba-chinezeasca-3800-39-mm-7756463
Salut Eugen am cumpărat o drujba Huswqvarna365 Xtorg cu setul terminat și a-și dori un set chinezesc dar ce-mi recomanzi an afara de alea scumpe marhle și meteor ce-mi spui ca ar fi mai bun multumesc
www.generalmotor.ro/cilindru-drujba/kit-cilindru-drujba-husqvarna-365-372-x-torq-hyway-piston-placat-cu-teflon
de unde iei piesele?>
Va salut.....ce părere aveti cilindru și piston Taiwan .....fata de Meteor și a.i.p....am o Husqvarna 142 din 2005 și aș vrea să o refac ( nu mai are compresie etc). Mulțumesc......
Salut,sunt ok si clilindrii taiwan.
Salut am si eu o problema la o huspvarna 353 porneste si se tureaza singura și nu mai porneste la cald ce pot sai fac
Cred că trage aer fals pe la vreo etanșare.
Am si eu p problemă cu o drujbă husqvarna 460 deci o accelerez o bag in lemn taie puțin și se blochează lanțul dar drujba nu se opreste. Ar putea fi segmenti sau carburatorul?
Nu are ungere lantul ori sant infundate orificile din lama ori pompa ulei
Te salut cu respect....Am o intrebate despre reglajul carboratorului la aceasta drujba, am luat un kit de reparatie carborator l-am pus totul bine.... dar cand o pronesc parca se ineaca si o pornesc dupa foarte greu...cateodata doar punandui putina benzina in cilindru...asa porneste din prima .... vreau sa te intreb de reglajul carboratorului H si L ....Le inchid la maxim si dupa cate rotatii imi trebuie la fiecare...pentru a fii reglate cat de cat corect
Salut,am un tutorial pe tema reglajului de carburator. Dar hai sa iti zic,strangi ambele jiglere la maxim,dar fara sa fortezi in ele si dupa le desfaci pt inceput cate o tura jumate pe fiecare si incerci pornirea. La fel,reglezi si T adica cel de la clapeta de acceleratie,il mai strangi pentru a mari relantiul,am avut si eu problema asta cu husky 55,nu statea la relanti pana nu am strans putin T-ul. Daca nu merge cu o tura jumate la jiglere,atunci mai cresti treptat si vezi cum se comporta.
Am incercat cu o tura si jumatate la ambele si tot asa are momente cand sta adica sta vre 2 3 minute si se opreste cateodata nu tine nici 10 secunde si ciudat e ca dupa ce mi se opreste o pornesc foarte greu .... spre exemplu la ultima incercare am pornit-o doar cu putina benzina pe care am pus-o in cilindru pe orificiul de la bujie... amu ar trebui sa deschid mai mult ambele adica si H si L ?
Eugen mai faci un videoclip cum sa schimbi amortizoarelele la talpa am nevoi. Daca sti .
Nu mai am drujba.
Crezi oare ca cei care fabrica aceste drujbe de marca, nu comanda sa se faca motoarele in prc? Important este sa functioneze bine. Observ ca ai experienta in acest domeniu. Spor la munca!
Ba le comanda fix la chinezi stiu,ideea e cat dai chinezului sa le faca,daca dai 3 lei,de 3 lei iti face treaba si el,dar daca platesti bine,chinezu face treaba buna. Spor la treaba! ;)
Asa este. chinezul stie sa faca si treaba buna si treaba proasta ;-)
Salut scuze ca te intreb am si eu o drujba identica dar nu stiu cum si cat trebe sa invart pentru a ii face reglajul . Husqvarna 55 . Daca ai putea sa imi spui ? Mersi mult !
Nu știu exact. Poți începe de la o tură.
compresie la cald are f buna
Da,e foarte buna compresia si la cald.
Sefule traiesti tu sti cumva unde gasesc toate carcasele de la un husqvarna 45?
Daca nu le gasesti pe siturile astea www.piese-drujba.ro sau www.generalmotor.ro apoi nu am idee unde.
Buna ziua, am o husqvarna 40, originala (de 18 ani), la care a inceput sa faca figuri carburatorul. Ce ma sfatuiti sa fac...??. Va multumesc
Demontat si curatat,eventual schimbat membranele daca e cazul. si verifica sa nu traga aer fals.
@@EugenTechTips va multumesc, o sa incerc...cu ce solutie imi recomandati sa curat carburatorul?
@@coposescusorin1913 Există spray de curățat carburatoare. Daca nu cu benzina sau motorina si scurs bine de motorină.
Salut! Am o husqvarna 340 și vreau să îi măresc debitul de ulei de la lant. Sub pompa am văzut k are un șurub. Vreau sa știu dacă trebue strâns sau slăbit șurubul sau dacă este sau nu de la debitul de ulei? Mulțumesc!
Salut undeva pe capac sau sub drujba trebuie sa ai un semn care indica sensul de reglaj al debitului,probabil de la mizerie nu se mai vede. Ca nu stiu cum au astea reglajul,daca e normal ca la un surub sau altfel,adica la sens ma refer.
O
@@EugenTechTips La un surub e normal si filetul pe dreapta (precum la pilitele de la capacul ambreiajului) si filetul pe stanga (precum ambreiajul) .
La mecanismele de reglare se obisnuiesc filete pe stanga pt pastrarea sensului logic .
Dai surubul intr-o maxim intr-o parte si ti turat lantul deasupra unei suprafete deschise la culoare un timp prestabilit ; dupa ,dai surubul maxim in cealalta parte si si ti deasupra unei suprafete tot acelasi timp .La urma compari darele de ulei de pe suprafete si care e mai mare ,acolo e reglajul pt debit maxim ;pompele astea au de obicei 3 pozitii la surub: minim,mediu si maxim .
Am și eu o huzvarna 51 dă să pornească dar cînd accilerez moare ,iam schinbat chitul de garnituri la carburator dar tot așa face,ce să aibă rog un răsp
O fi înfundat sau dereglat carburatorul. Sau aer fals pe undeva,ori probleme pe alimentare. Le verifici pe rand si afli ce are.
Reglaj carburator husvarna 55 porneste duar cu benzina an cap la bujie
Vezi sa nu ai alte probleme,gen carburator aproape infundat sau aer fals.
Ai zis valva de decompresie.Te-ai referit la furtunul de impuls?
Nu.la valva de decompresie.
Salut ! Am o husqvarna 371 XP in ultimu hal ,iar restsurarea costa 1000 de lei fara lama si lant ,crezi ca se merita?
Nu cred că merită.
@@EugenTechTips ok, ms de parere.
Husqvarna ii cea mai buna drujba
E buna acum ,ar plange suedezii dar asta e. cam puperat cost la piese de schimb !
Pe piese originale,e cam piperat. Asa e.
De unde faci rost de piese de schimb(la un pret corect,nu naparat mic)?
www.piese-drujba.ro sau www.generalmotor.ro
Sal Eugen am o husvarna 50 pot sa o fac husvarna 51,sau 55 exista vreo șansă
Cred ca da. Se pune set de 55.
toba de husqvarna 55 merge pusa pe drujba chinezeasca??
Nu merge.
Salut, vin si eu cu o intrebare buna! Care piston ar fi mai bun pentru modelu asta de drujba: A.I.P sau METEOR?
Din cate stiu,originalu ei e meteor. Insa si Aip sunt foarte ok.
@@EugenTechTips Original la 200 de lei? Pistonu si segmentu. Suna ok?
Da,e ok. Asa sunt preturile la originale.
@@EugenTechTips Ok mersi!
@@EugenTechTips Salut, revin cu ceva intrebari din nou poate ma ajuti cu un sfat. Am luat un set motor METEOR (cilindru,piston,segment) dar inainte sa montez setu am zis ca o curat unpic de mizerie pe la magnetou si la bobina si in general toata drujba sa fie luna si bec! toate bune pana aici, am montat setu ca la carte, si am inceput sa ii dau sfoara sa vad daca porneste, canci porneala. Nu imi dadea scanteie bine, la o sfoara trasa rotea de 3-4 ori motoru si o doar odata aparea scanteiea. am demontat bobina si acuma nu mai vrea sa de-a deloc scanteie. Sa fie de-vina bobina? si cate fire trebuie sa se duca la butonu on/off? la mine are unu singur care iese din bobina si duce la buton! P.S oricum am dat comanda dupa bobina si buton! Mersi.
Salut am o husvarna 55 de ce îneca bujia compresie are foarte buna.
Salut,singura cauza ar fi carburatorul dereglat sau defect(cui ponton blocat pe deshis)
Multumesc
Sal ma poti ajuta am o husvarna 55 cum pot schimba semeringul de la anbreiaj
Salut,eu nu am facut acesta operatiune,insa exista un clip pe tema asta,adica cu o dezasamblare completa. ua-cam.com/video/UIFL5Nn82Vc/v-deo.html
Semeringul se poate schimba cu o surubelnita dar de obicei rulmentul genereaza defectarea semeringului si acela se schimba desfacand tot motorul .
Am si eu o huzvarna 40 care ai trebuie schimbat setul si as vrea sa ai pun unul cinezesc cat mar costa reparatia
Pai vad eu ca setul costa 175lei. piese-drujbe.ro/Husqvarna/40---45/KIT-CILINDRU-D-42mm---HUSQVARNA-40---45---240R---245R
Ms pentru sfat
foarte bune drujbele astea pacat ca ajung pe maini rele drujba aia daca ai grija de ia te tine o viata .buna reparatia bun clipul nu am nimic cu piesele chinezesti dar eu daca era drujba mea incercam sa salvez cilindrul original (daca era a mea nu ajungea asa ) cat despre zgarieturile alea de pe cilindru cred ca tot din cauza utilizari defectoase au aparut
Nu am putut sa salvez cilindrul,era rupt rau de tot la urechea aia si cealalta era foarte subtire,nu am avut electrod de aluminiu sa incerc sa incarc la sudura,dar nu stiu daca ar fi tinut. Si toba aia,,era distrusa,avea si urme de lant pe ea,a taiat cu ea inclinata spre lant...Acum eu i-am zis cum sa o utilizeze..dar daca mai ajunge iar la mine i zic sa mi-o vanda mie...
+Tutoriale si Review-uri Ro da asa e cum am zis scule bune pe maini rele :)
marius87 da a mea nu am avut probleme mari la ia atâta limba de ulei mi sa stricat și sitele de la carburator în rest la mine nu moare degrabă atâta doar că nu găsesc mâner pentru demaror
+Drujbe și utilaje mergi prin targuri de vechituri acolo poti gasi
marius87 am căutat și nu se potrivesc trebuie un model mai unic
Salut am si eu o HUSPVARNA nu porneste de lok
Ai multe de verificat,alimentare,scanteie,carburator,bujie..etc...
Va salut.Am și eu o Husaquvarna 51 și nu sta la relanti.Se oprește.Daca nu o tii accelerata după câteva sec.se oprește.In sarcina funcționează bine, trage.Care ar fi cauza?
Mai strânge șurubul T. Se mai pot deregla in timp.
@@EugenTechTips l am strâns nu răspunde la comanda
@@cristioffice7478 Mai strange și L. Daca nu răspunde înseamă că ai mizerie în carburator săi trage aer fals.
@@EugenTechTips Mulțumesc Eugen.Mai am o problema.Poate mă poți ajuta Am o motocos.Husq.535rx poți să mi spui de ce se rotește în gol la relanti și când i accelerez ,parca e înecată și nu are putere.Cunosti un site ,magazin online serios cu piese de calitate?Mulțumesc Domnul sa te ajute.
Cred că sa dereglat carburator. Sau ambreiaj stricat. Trebuie reglată inițial că poate dispare problema.
Pe husqvarna40 pot monta carburator de husqvarna45 cel de40 este dublu la pret
Daca se potriveste la tot ce e necesar,cred ca merge. :) Eventual mai stragi jiglerele daca da cumva debit prea mare de benzina. Dar trebuie sa fie la fel la prinderi,la furtune la vacuum. :)
Salut exista husqvarna 51 cu capac negru sau este chinezărie?
Da, există două n cate știu.
Vreti sa nu mai aveti probleme cu repartiile la drujbe? Adica sa nu se mai strice in halul acesta ? Va dezvalui secretul daca sunteti interesati cu adevarat. Dar ma tem ca ma vor jupui toti cei care fac bani frumosi din piesele de schimb.
salut am si eu o problema la o drujba micul padurar 5200 incep sa tai lemne cu ia termin un rezervor incep pe al doilea tai ce tai o opresc si dau sa pornesc si nimic pana nu se raceste motorul de tot nu mai porneste . scanteie da si la cald si la rece . care ar fi cauza ?? spor
Salut,desi eu nu am patit sa sti ca de la caldura se mai evapora benzina din carburator sau se fac bule de aer. Dar daca nu o opresti tu,ea merge,nu se opreste,nu?
salut, simptomele care le descrii trebuie sa fie mai exacte...mai ales daca este o drujba chinezeasca. daca a fost folosita des sau rar, daca a stat cateva luni bune fara a fi pornita si cu benzina in ea. de obicei o drujba care nu mai porneste atunci cand e calda are probleme cu simeringurile sau segmentii. cel mai des pica simeringul de pe partea dreapta a drujbei (unde ai abreiajul) si ca si fi sigur ca de acolo e problema, ia un spray inflamabil porneste-o si dai cate putin pe fiecare parte... daca se opreste brusc inseamna ca iti trage aer pe la simeringuri. fa-i si un test de compresie cand e calda. daca se duce in jos ca pietroiu' inseamna ca nu mai are segmenti. daca nu are nici una din aceste simptome pune-i o tabla de aluminiu sau foloseste folie de aluminiu intre cilindru si galeria de admisie (un scut termic) sa iti disipeze din caldura si sa nu iti mai evapore benzina din carburator. spor la treaba!
Am tot un 55 si face figuri gen nu are putere motorul cand e in sarcina dar nu tot timpul face figuri de genul ...ce ar putea avea ???
Salut,verifica suruburile de la cilindru si toate etansarile,e posibil sa iti traga aer fals pe undeva,asta include si simeringuri. Poti verifica si carburatorul furtunele. compresia e buna?
@@EugenTechTips compresia e foarte buna in schimb am avut o si la service si cică prb ar fi fost carburatorul murdar dar culmea după 3-4 utilizări iar a revenit problema ca nu are putere si nu trage cum ar trebui ...o sa mai verific din nou toate cele enumerate de tine ...multumesc pt raspuns 😉
@@gelu07gelatina Cati aniare drujba? Daca e veche,e posibil sa trebuiasca sa schimbi membranele de la carburator. :) Adica iei set de reparatie cu,cui ponton,cu toate.
@@EugenTechTips o sa comand un carburator nou sa vad diferenta ...ca am vazut ca nu e scump unul ...😉
Ai doua varinate,pe original sau pe chinezeste www.generalmotor.ro/catalog/tag/carburator-husqvarna-55
carburatorul l.am desfacut de curand este curat sita aceea f fina pe unde trece benzina este curata furtunele sunt in regula filtrul de aer la fel este spalat.filtrul din rezervorul de benzina curat. nu stiu c sa mai spun
eu zic ca se foarmeaza goluri de aer si se dezamorseaza...altceva nu am idee ce e. Sau ar mai fi ceva,probleme cu setul,daca e uzat,la cald scade compresia si de aia porneste greu.
Husqvarna 55 se opreste din mers si porneste greu care este cauza?
Set motor uzat (lipsa compresie) sau simeringuri deteriorate,garnituri etansare..etc..fa-i o verificare si vezi unde e cauza ca pot fi multe.pe aia exacta nimeni nu o poate gasi fara verificari.
e poblema ca cand traghi de demarou e greu de tras si totu eam loat nou in motor merge greu pistonu in intrior se aude un sunet
nu mai insista sa tragi,da jos cilindrul si vezi care e problema de merge greu,ca de fapt aia e si problema de ti se opreste si nu mai vreasa porneasca,vezi sa nu fi montat gresit ceva pe acolo sau cilidrul sa aiba imperfectiuni de turnare pe undeva si sa frece.
da as osa sa fac va mulsumes frumos
Salut!am o drujba chinezeasca care se incalzeste f repede si incepe sa friga deasupra(dupa cateva turatii)e normal?mersi
Incepe sa friga imediat ce incep sa tai cu ea
Pai modtoarele se incalzesc...sigur ca e normal sa fiecald deasupra...
Daca zici ca frige tare, atunci ai pribleme cu racirea motorului... are Eugen (Tutoriale si Review-uri Ro) un video cu modificari la capacul de deasupra, pentru îmbunătățirea racirii motorului. Poti urmarii clipul acela, si daca tot asa face drujba dupa modificare, nu stiu ce poate fi.problema
Dar frige tare capacul de deasupra?
E normal sase incalzeasca dupa cateva taieturi,trebuie sa o urmaresti sa nu cumva sascape gaze pe undeva,toba slaba sau bujie si de aceeasa sa iti incinga capacul.
Tutoriale si Review-uri Ro bine o sa verific.mulțumesc frumos!
buna ziua am o poblema cu drujba husqvarna 55 ,nu vrea sa stea la relatiu indifrent cat ai vrea sa o reglez la carburator nu sta se invarte lasu si cand o bag in lemn nu inaiteaza de fel se ascilereaza ca nebuna da tare am strs t la macsim nu vrea sa ste de fel se dureaza in truna ce detali imi posi da dac vresi ca si pornirea oare mai greoaie da ce ar putea sa ii fac sa mearg normal ?
Citește mai mult
Salutare,carburator defect sau aer fals pe undeva pe la gatul de admisie,pe el il verifici primul,dupa mergi la garnitura de la cilindru si dupa la simeringuri.
da gatul de admisie este defect va multumesc mult de ajutor
Cu placere. :)
Te salut...I-am schimbat si eu setul motor la o husqvarna 55 (tot chinezesc) dar intampin o problema... dupa ce o pornesc nu merge mult si se opreste.... careodata cand las socul tras in mers imi ramane pornita pana o accelerez...o accelerez merge putin si dupa se ineaca si se opreste. Imi poti spune care este defectul
Salut. niciodata sa nu tai cu socul tras,socul se impinge dupa ce da primul semn de pornire. In rest daca moare la relanti,poti sa mai strangi surubul de la clapeta de acceleratie sa mai cresca relantiul. si eu am avut problema asta la drujba din clip,la rece la relanti se oprea motorul.
Salutare, si eu am reparat unui prieten o husjy 55, si tot aceeasi problema a avuto dupa schimbrea setului motor.
Am schimbat kitul de membrane si diaframe, cui pontou s site, si am reglat din nou carburatorul, s acuma merge ca proaspat scoasa din fabrica:D
Nu am taiat deloc cu ea, cand era socul tras ea mergea la relanti cand acceleram se ineca si pe urma se oprea. La cele 2 suruburi de reglaj am incercat H si L sa le reglez dar problema nu s-a schimbat
Atunci ramane sa faci cum a zis alex P. Schimbi ori carburatorul ori incerci sa-l demontezi sa-l cureti sau sa schimbi setul de membrane(chit reparatie carburator)
Asa o sa fac. Multumesc pentru tot
Ba da ai pus la ulei in benzina
salut ai cumva nevoie de carter cu maner de partner ?
Salut,nu am nevoie,mai ma si eu inca un carter de partner si maner si altele...
ok imi poti face si mie rost de un set motor chinezes ptr husqvarna 340 inpreuna cu rulmenti? si imi poti spune pretul?
Pai eu nu le fac rost,le cumpar de aici,uite setul www.piese-drujba.ro/Cilindru_Piston_Husqvarna_340_40mm si rulmenti www.piese-drujba.ro/Set_Rulmenti_Simeringuri_Ambielaj_Husqvarna_340_345_350_351_353 cam 120 lei cu tot cu transport daca ti le comanzi de acolo. eu de acolo imi iau piesele.
Crezi ca pot sa pun un motor de drujba chinezesc pe bicicleta?
Da,cred ca se poata,sunt cateva clipuri pe youtube.
Multumeac de raspuns
cu placere.
Am și eu un iuseen și îmi pornește dar nu sta la relantiu se oprește când o accelerez zici ca se ingatuie ce pot sa ii fac ?
Daca la carburator nu ai umblat la reglaje,atunci curata filtrul de aer,verifica alimentarea cu benzina,filtrul din rezervor,furtunele. In ultim caz dai jos carburatorul si il cureti,e posibil sa fie infundat cu mizerie.
cum se reglează corect carburatorul că de la șuruburile alea 2 mici cred că e
Da,de la l si H le strangi pe fiecare,dar nu pana nu mai poti si dupa le desfaci pe fiecare aproape doua ture. si dupa in functie de cum merge mai reglezi L este turatia la relanti si H este turatia de sarcina adia cand e accelerata. daca desfaci L relanti scade,daca strangi L relanti va creste. La fel si cu H,daca stragi se va tura mai tare sau daca e prea strans ori moare si in gol ori moare doar in sarcina,la fel daca H e prea mult desfacut vei avea probleme si nu va urca in ture. deci trebuie nimerit reglajul pentru fiecare drujba.
de pornit îmi pornește dar nu sta mult la relanti și se oprește la fel și când o accelerez am dat jos segmenți și mi-a zis cineva să cumpăr 2 segmenti crezi ca ar trebui ? Și bujia da scânteie dar nu a mai fost schimbată de 2 ani crezi că trebuie una noua ?
de la bujie daca era,nu pornea deloc. Segmentii,nu stiu ce sa zic. trebuiesc bagati pe cilindru vi vazuta cata uzura are,faci cum am facut eu in clipu asta cand am bagat segmentii pe cilindru sa vad uzura. In rest nu stiu ce sa zic..nefiind acolo,nu imi pot da seama ce poate fi. Insa poate fi chiar carburator defect,simeringuri uzate..
Buna ziua , faceți promovări la canale care sunt axate pe aceiași tema cu canalul dv?? Mulțumesc.
Salutare,nu fac promovari,cred ca ai vazut ca nuam niciu-un clip cu promovari,in schimb poti lasa comentarii,asa te gaseste lumea prin comentarii si poate veni pe canalul tau.
Salut,sti cumva de ce nu sta la Ralanti?
So fi dereglat. Încearcă să mai strangi T
@@EugenTechTips une este T?,eu am gasit doar H L!
@@ionutferdelas7771 In partea stângă.
nu mergea sudat TIG?
Nu stiu...
@@EugenTechTips Merge dar e scump .
Bună cum se reglează 55
Nu știu. Caută și tu pe net.
Cat la costat setul motor chinezesc
120lei.
Husqvarna cu proveniență chinezeasca
Salut cât a costat cilindru si pistonul??
Salut,vreo 100 lei a fost setul,pe chinezeste ca asa a vrut omu.
am si eu o drujba china care se opreste din mers imi poti spune si mie din ce cauza ....mersi😘
Cauza sigura,nu o pot sti insa iti spun ce sa verifici,intai verifica compresia,dupa dai toba jos si vezi cum arata cilindrul,are zgarieturi pe piston/cilindru.dupa verifici alimentarea,admisia,etansarea la cilindru,la simeringuri,desfaci carburatorul sa vezi daca e mizerie in el,dar faci toate astea pe rand,le iei prin excludere. Se opreste cand se incalzeste? Sau din senin?
Gospodarie in Familie Ro se incinge si se opreste sau cand o las la relantiv
@@gdygaming7925 Sti ce banuiesc? Aer fal la simeringuri sau set dus,adica lipsa compresie. cum e la compresie? opunesi ea ceva rezistenta cand tragi de sfoara?
nu opune rezistenta
dar poate fi si de la filtrul de aer
Setul hujvarna 268 sa potrivește pe 266
Nu știu
Ce rol are decompresorul?
Sa scadă tensiunea in sfoară la pornire. Adică să tragi mai ușor când pornești.
Cilidru se poate remedia ,piesele chinezesti sunt de 'calitate' . Din imagine segmentul original pare uzat ...La capacitatea asta fanta de dilatare a segmentului e de 0,1 ...0,15mm ori la segmentul original acum e de la 2 mm!
Daca distanta de dilatare la segment nu exista ,trebuie pasuit .
Segmentul de foc (primul de sus) e cromat ,adica alb . In cazul drujbei Husqvarna e decat un segment pe piston asa ca daca e ce trebuie e alb,cromat . In contextul asta si cilindrul trebuie sa fie tratat corespunzator ca de nu segmentul ramane neuzat iar cilindru are uzura maxima .
Pai daca ala original era uzat,cel chinezesc era tot pe acolo de nou...
@@EugenTechTips Cam asa .
Cand e segmentul prea dur crapa la montaj sau manca cilindru ,cand e prea moale si se uzeaza rapid .Din intamplare si cu mult noroc se poate sa fie cel potrivit .Fiind vorba de 1 segment /piston sigur nu era cel potrivit .
Tratamentele de durificare la segmenti sunt cromarea si nitrurarea. La diametrele acestea se foloseste cromarea pt segmentii de foc (primul segment) ; oricum ,nitrurat arata negru-cenusiu .
Se putea repara cilindrul original ,prin sudare WIG (atelier) sau prin brazare ( si acasa).Prin sudare costa mai mult de 100 iar prin brazare era sub .
@@PopaAlexandru. 100 lei a fost setu ala chinezesc. oricum cred ca drujba asta nu mai merge la ora asta,oentru ca cel ce o utilizeaza nu are o treaba cu asa ceva...
@@EugenTechTips Da,am si eu un prieten care are o drujba cumparata de noua (Stihl) acum 3 ani ,a folosit-o o data si de a lasat-o la dospit .Cu ulei si benzina in rezervoare . Acum se prea poate sa am o lucrare .
@@PopaAlexandru. Am un vecin care baga la drujba china in benzina ulei de motor in lic de ulei de 2t..Ce mai pot sa zic...
daca o alimentez in mers nu am probleme
Daca se oprea din mers cand se incalzea,atunci puteai sa zici ca sunt probleme cu simeringurile,dar credca de la caldura e toata treaba. Fa o verificare pe la furtune de benzina,pe la filtru,eventual o curatare de carburator.
Am o drujba ECHO (Japonia) de 5 ani. As fi vrut sa gasesc un tutorial pentru intretinere, dar nu gasesc nimic despre aceasta marca. Probabil si pentru ca astea nu prea se strica. Stiti cumva tutorial pentru ECHO ?
Se întreține la fel că orice drujbă. Curățată, pus ulei de calitate, lanț ascuțit și aia e.
Am si eu una..dar e husqvarna 40. Trebuie sa ii schimb toata aprinderea
O rezolvi,o schimbi si gata ca e pacat de ele sa stea aruncate...
Tutoriale si Review-uri Ro A stat aruncata cativa ani buni intr-o gradina..vant, ploaie, zapada..acolo a stat. Cand am reusit sa o pornesc a scos fum continuu. Am taiat cu ea o iarna intreaga. Si primavara asta nu a mai pornit
6
Husqvarna ....trup suedez,suflet chinezesc 🤫🤭🤭
:))
Cum iti dai seama ca segmentul de la drujba nu mai e bun si ar trebui schimbat ?
nu mai are compresie,adica motorul nu mai are putere si daca faci un test de compresie acasa adica apuci drujba de manerul la demaror si o lasi sa cada in greutatea ei si daca,cada ca o piatra fara sa opuna rezistenta,atunci nu ai compresie. si uzura segmentului se mai afla asa cum am facut eu in clip,se baga pe cilindru segmentul nou dar si cel vechi si se vede spatiul mai mare la deschizatura segmentului. cu cat e mai mare cu atat e mai uzat.
Mulțumesc pentru raspuns !
@@EugenTechTips Testul de compresie cu caderea e valabil numai daca:
-drujba nu are decompresor
-drujba nu are demaror cu doua arcuri
-bujia etanseaza perfect .
@@PopaAlexandru. Da nene,cu demarorul asa e. Te poate pacali arcu ala dublu.
@@EugenTechTips La CS care are 11 bari tragi la sfoara mai usor ca la 135 care are 8 . Daca o lati in sfoara cam pica repede da'sacadat ... arcul 2 face sa se piarda opozitia ferma a compresiei ,liniarizeaza treaba .
Un decompresor care nu inchide bine sau deloc de asemenea te pacaleste ,o bujie bagata in stil 'Na,intra acolo' cu cheia fortat strapezeste filetul si nu etanseaza e tot acolo.
meteor???
Original,meteor,dar propietarul a luat un set china...
Alegere foarte proasta făcută de proprietar
e a ta sau ai reparato pentru cineva
Daca ascultai ce am zis prin clip sau macar citeai descrierea,aflai ca a venit doar la reparatie. Daca era a mea sigur o vedeati mai demult prin clipuri ca doar nu o tineam ascunsa si taiam cu chinezestile. :)
unde-i micul mecanic(pisoiul) :)))
Dormea langa soba :))
:))
salut as vrea sa vb si eu cu tine ai adresa de Facebook sau un numar de telefon sa vb pe wapp?
Salut,nu am facebook. Daca vrei ma poti intreba aici,eu daca ma pricep,raspund.
Zici ca e china 5200 5800
Dap
Poxipol
Ți-am zis că ii mult la service , și vezi că tabla de la toba nu ii originala
Stiu ca nu-i originala,e de chinezeasca sa stiti ca, chiar daca nu am eu husqvarna nu-s chiar asa de prost precum cred unii. Drujba deja e la propietar,cu toba noua,lama si lant nou,restu de clipuri cu ea vor aparea pe parcurs. ;)
Tutoriale si Review-uri Ro și tu cat i-ai cerut pe reparatie , și trebuia să îi zici daca o vinde înainte să o repari acuma ori cum nu o mai dă
Nu o vinde,taie cu ea omu,daca mai ajunge odata la mine i zic sa mi-o vanda mie. Si ca fapt divers sa sti ca si acum o poate vine unui necunoscator. Ca nu toti se pricep.
Da care nu știe nu își dă seama de original și chinezesc sau de reglajele carburatorului așa am vrut sa iau și eu o Husqvarna 40 și nu pornea a zis că din cauza că nu a pornito de 1 am când am desfăcuto avea numai piese chinezești set chinezesc carburator chinezesc și oala de la ambreiaj tot chinezeasca și încă câteva piese am pornito avea carburator dereglat și înfundat , cine nu știe ia țeapă
Sa sti ca si carburatorul original se poate infunda. :D:D As ca hai sa nu mai dam vina neaparat pe piesele chinezesti,cateodata si omul ajuta la stricarea unei drujbe. ai citit ce a scis Raul bodor? ca a pus set chinezesc pe Stihl ms 270 si de 3 ani inca merge?
Va mutumesc cel original fiind foarte vechi nu se regleaza
Se pot schimba doar membranele(set reparatie) dar nu e garantat ca va merge.
tovarase nu te simti atacat ai avut pe mana 1 dintre cele 5 modele de la husqvarna care au facut istorie si tu ai vorbit nu mai de China si ai lucrat an mare fel China ati place China ai da nu lucra la un rege asa dezordonat o fi carboratoru China Dar este premium un fan Husqvarna care nu poate trace cu vederea ☺
Tovarase,e totusi o drujba....si totusi eu am reparat-o spre deosebire de cel care a exploatat-o si adus-o asa cum a adus-o. Si daca am vorbit de china,care e problema ta? pot sa vorbesc de ce vreau cand desfac ceva,pot sa zic si de cotetu de gaini. Si asa de cunoscator esti incat nu ti-ai dat seama ca,carburatorul ala era original,ca e made in china e alta treaba,multe lucruri sunt facute in ziua de azi in china. Vad ca ai si esti fan Husqvarna dar nu sti sa faci diferenta intre ceva original si copie.
Tutoriale si Review-uri Ro ai batut multe apropouri si ai lucrat prea an scarba cu o scula care da clasa la toate cartoanele tale ala nu era un filtru de are panzat ci paslat daia parea ancarcat unde asta setu de garnituri unde este garnituri
garnitura de la toba la cilindru ai pus silicon ca mecanici din colt
Unde ai pomenit tu sa pui silicon la toba? Drujba a primit set de garnituri,bineinteles si toba noua ca la aia nu am mai avut ce sa-i fac,ai vazut si tu ce gaurita era si stramba. Si in scarba chiar nu am lucrat,nu am de ce,daca tie asa ti sa parut,asta e parerea ta. Iara se vede ca nu sti decat sa tai cu o drujba iar pe canalul tau nu am vazut nimic sa arate ca sti a si repara(si nici nu am nevoie) e treaba ta ce faci,dar incearca sa nu mai judeci oamenii dupa aparente,eu de enervat nu ma enervez pentru ca stiu ca am facut o treaba buna,daca omu nu si-a permis piese originale,nu e vina mea.
Tutoriale si Review-uri Ro poate ca am exagerat am si eu pe langa ce a pe canal am si un 51 din 1997 cumparata de tata de noua si stiu ce face acest model .nu vreau sa ma cert nustiu ce nebuneala mia venit si a iesit asta .operatia Tia iesit fb credeam ca ai pus toba goala pe cilindru .nu am pe canal reparati ca nu am la ce deocamdata nu repar decat la foarte apropiati ca lumea este dificila .o sa mai postez cand o sa ancep la taiat ca la reparat nu prea le am cu povesteala pe video
nu stiu cine is expertii de mai jos cu "pistonul si cilindrul sunt super ok"....si nici tu nu prea sti ce vezi...ai piston afumat sub segment,,,ala e gata...cilindru ovalizat sau piston deformat...intotdeauna cand ai fum pe piston sub segment,aia inseamna lipsa etansietatii....ar mai fi mers setul ala,dar nicidecum nu spuneti "e super ok"..ca nu e....si cilindru china e horror !mai bine sudezi cilindrul original...nu pui cilindru china care e oval de nou...o sa mearga drujba ca buda si se va topi pistonul....