Заводской ролик был не устойчив .имел лювты.следствие не правильно направлял ремень и его сжирало быстро новый независимый решил эту проблему полностью лювтов нет направление правильное не портит ремень и самая изюминка потеря не нужного веса стало быть нагрузка в момент старта в разы меньше за что ремни говорят огромное спасибо.
Шкив промежуточный нужен для силы и понижения оборотов.но сила стоит на первом месте.с диаметра 12 сантиметров снимает миллиметр за проход.с диаметра 4 сантиметра может снимать 6 миллиметров.в первых видео .наглядный пример на сколько хреновое это борохло а не станок был .этот подвиг второй раз уже не повторю .мой опыт только пригодится такому же фанату .профессионал в эту сторону не посмотрит ни когда или ради смеха.щас с кучей переделок все ровно он не дотягивает до твешек.его модернизировать можно ещё лет пять.по крайней мере щас работает и даже иногда денежку приносит.я так понимаю у вас нет станка по этому так отреагировали .видимо в поисках.сразу скажу не рекомендую.минимум тв 4 или тв7 там максимум ремонт.а здесь все надо изобретать.время очень много отнимет пока первый результат увидишь.
@@ВиталийАксенов-ы4н надо периметр считать, а не диаметр. ну и у советских моторы были меньше 3000 оборотов, а тут больше 4000 поэтому нужно больше понижение. но всё равно не нужен тут промежуточный, неужели диаметра верхнего шкива мало. возможно ремень ещё помогает компенсировать нагрузку резца и прижимает шпиндель к нему. но врятли в нём смысла больше чем просто экономия метала и попытка сделать компактнее. сверлильный станок древний видел там шкив на 250 сверху и на моторе на 90, тут наверно было бы слишком размашисто. заводской мотор там был со шкивом на 40. но не знаю большой шкив родной или меняный. но там при патроне 16, сверлили переточеным сверлом и на 30, хотя и для тонких обороты никто не менял. переключают только для тонких свёрл меньше 10мм
@@TheKelikat ua-cam.com/video/aEv8R-x8HJw/v-deo.html .вот это первое видео как это чудо работало..движок здесь 1400 оборотов . 750 ват самая мощная скорость 120 оборотов.через промежуточный вал.сверление вопросов не вызывает ни когда .даже на родных шкивах до 16 сверлил .но точение это другое силы по другому работают.резцы ел без хлеба.Вибрация самый главный вопрос.с чем пришлось очень долго возится.если интересно заходите на канал .там все мои подвиги в кавычках.мытарства.
@@TheKelikat ua-cam.com/video/ZcQgqEo5u_o/v-deo.html .вот в этом видео шкивы уже увеличены и то не хватало здоровья.но спасали здорово.но последняя переделка решила проблему полностью.какраз в том видео есть остановка большие диаметры не тянул.
Тут ты Виталий молодец! Но, вот когда, под заказ будешь делать детали?
Мелочи уже делаю .без платно.
По итогу на изготовление шкивов и ролика натяжителя с процессами придумок ушел месяц.плюс планшайба с заменой потрона сотого на стотридцатый
А какая скорость получается если одиночным ремнем поставить на минимальный диаметр на двигателе и максимальный шпинделе, т.е. без паразитного ролика?
Заводской ролик был не устойчив .имел лювты.следствие не правильно направлял ремень и его сжирало быстро новый независимый решил эту проблему полностью лювтов нет направление правильное не портит ремень и самая изюминка потеря не нужного веса стало быть нагрузка в момент старта в разы меньше за что ремни говорят огромное спасибо.
5+++
Вот отличная переделка ua-cam.com/video/Ghhpjrylqzk/v-deo.html гораздо проще надёжно.
ну хоть ктото шкив правильный сделал, а в остальном такуюже хрень сморозил как и все повторяют за китайцами.
нафига тебе этот промежуточный шкив
Шкив промежуточный нужен для силы и понижения оборотов.но сила стоит на первом месте.с диаметра 12 сантиметров снимает миллиметр за проход.с диаметра 4 сантиметра может снимать 6 миллиметров.в первых видео .наглядный пример на сколько хреновое это борохло а не станок был .этот подвиг второй раз уже не повторю .мой опыт только пригодится такому же фанату .профессионал в эту сторону не посмотрит ни когда или ради смеха.щас с кучей переделок все ровно он не дотягивает до твешек.его модернизировать можно ещё лет пять.по крайней мере щас работает и даже иногда денежку приносит.я так понимаю у вас нет станка по этому так отреагировали .видимо в поисках.сразу скажу не рекомендую.минимум тв 4 или тв7 там максимум ремонт.а здесь все надо изобретать.время очень много отнимет пока первый результат увидишь.
@@ВиталийАксенов-ы4н надо периметр считать, а не диаметр.
ну и у советских моторы были меньше 3000 оборотов, а тут больше 4000 поэтому нужно больше понижение.
но всё равно не нужен тут промежуточный, неужели диаметра верхнего шкива мало.
возможно ремень ещё помогает компенсировать нагрузку резца и прижимает шпиндель к нему.
но врятли в нём смысла больше чем просто экономия метала и попытка сделать компактнее.
сверлильный станок древний видел там шкив на 250 сверху и на моторе на 90, тут наверно было бы слишком размашисто.
заводской мотор там был со шкивом на 40.
но не знаю большой шкив родной или меняный.
но там при патроне 16, сверлили переточеным сверлом и на 30, хотя и для тонких обороты никто не менял.
переключают только для тонких свёрл меньше 10мм
@@TheKelikat ua-cam.com/video/aEv8R-x8HJw/v-deo.html .вот это первое видео как это чудо работало..движок здесь 1400 оборотов . 750 ват самая мощная скорость 120 оборотов.через промежуточный вал.сверление вопросов не вызывает ни когда .даже на родных шкивах до 16 сверлил .но точение это другое силы по другому работают.резцы ел без хлеба.Вибрация самый главный вопрос.с чем пришлось очень долго возится.если интересно заходите на канал .там все мои подвиги в кавычках.мытарства.
@@TheKelikat ua-cam.com/video/ZcQgqEo5u_o/v-deo.html .вот в этом видео шкивы уже увеличены и то не хватало здоровья.но спасали здорово.но последняя переделка решила проблему полностью.какраз в том видео есть остановка большие диаметры не тянул.