Бедные нервы советских водителей. Почему же так советские водители не любили фургоны ЕРАЗ
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2020
- В 1964 году на базе микроавтобуса RAF-977D латвийские конструкторы построили фургон доставки и назвали его RAF-977K. проблема заключалась в том, что предприятие в Риге было небольшим, и собирать грузовик было просто негде.
Затем модель быстро передали на Ереванский автомобильный завод. А там, сейчас Эраз-762, выпускался почти 30 лет, до 1996 года. Без каких-либо серьезных конструктивных изменений.
Столь длительный срок службы откровенно устаревшей модели можно объяснить только тем, что в стране ощущался дефицит малотоннажных грузовых фургонов, которые могли перевозить по тонне за рейс. От отчаяния скакал Эразо.
Что такого плохого было в этом фургоне?
Начнем с того, что "начинка" почти полностью от 21-й "Волги". Большинство деталей шасси, двигателя и коробки передач. Но это можно поставить в плюс. Допустим, двигатель был выносливым и работал много лет. Кроме того, по отзывам бывших рулевых, двигатель питается от всего, что горит. - Авто та транспорт
У нас был ЕрАЗ в 90х. Всей семьёй ездили на нём и таскали горы барахла на дачу. Практически ничего из сказанного в ролике не соответствует действительности. Нормальный фургон для своей эпохи. После покупки батя его откапиталил и за 10 лет ничего делать не приходилось. Более того, этот автомобиль до сих пор на ходу и эксплуатируется нашим знакомым в подсобном хозяйстве. Единственный недостаток по его словам - расход топлива, а ходовка и движок проблем не доставляют до сих пор. При том, что машине уже более 30 лет!
А как насчёт передней подвески? Я слыхал, в РАФе это самое слабое место. А эти машины всё-таки однотипные.
@@user-ty9hn2mn2x за время эксплуатации подвеска проблем не доставляла
@@user-ty9hn2mn2x самое слабое место ераза это отсутствие нормамльной рамы,все основные беды оттуда,а с середины 80ых передок от газ24
@user-ty9hn2mn2x в середине восьмидесятых передок и двигатель поменяли на Газ 24
Диктор, ты явно не ездил на этой машине,
читаешь текст, как по бумажке без знаков препинания )))
Машина огонь была в своё время, дачу построила, по работе много грузов повозила
Главное - в каких руках она была.
Эт точно!
В СЕРЕДИНЕ ОКТЯБРЯ 1990 ГОДА ПОЛУЧИЛ ЕРАЗ-762 ПРЯМ В ЗАВОДЕ.РЕШИЛ ПОДГОТОВИТЬ НА ДОРОГУ,С ЕРЕВАНА ДО ФЕРГАНЫ ОКОЛО 3000 КМ.ФИКСАТОР ЗАП.КОЛЁСА КУПИЛ У ОДНОГО ПОЖИЛОГО РАБОЧЕГО.НА НОВОЙ МАШИНЕ ЛЮФТ РУЛЯ 180 гр.КАЧЕСТВО СБОРКИ УЖАСНОЕ.ВНЕШНИЕ СВЕТ. ПРИБОРЫ СОЕДИНЕНЫ НЕ ТАК.В КИЗЛЯРЕ ПРОИЗ.КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ,ОКАЗАЛОС ПРОВОД АМПЕРМЕТРА НЕ ЗАКРЕПЛЕНО. В КАЛМЫКИ ПОШЛИ ТРЕШИНЫ БЛИЗ ОБЛИЦОВКИ .
Nice classic mini bus , watching from apartment in west java, java island,Indonesia
ЕРАЗ 762? Хм, прям как калибр у оружия
Ераз отличный авто для грузоперевозки .
У нас в автобазе был Ераз. Возил продукты в профилакторий. Почему то водитель ну очень его любил. И Ераз почему то у него не ломался. Вы не знаете почему?
Любовь❤👄🎀💋💐🌺🌻🌷 🎈совершает чудеса.. :-))😊😋😍🥰😘🤩🙂
Армянское Чудовище
редкостное дерьмо чуть было не купил в 2000 ном но бог миловал...
Потому что как и колхида собирали криворукие. Умеющие торговать.
Был у меня в армии сослуживец Тимур из Кутаиси. Спрашиваю - Тимур, Колхида ваша машина? Нэт, говорит не наша. Ти думаэшь ее грузын дэлал? Ее дэлал армян и русский. А грузын только сматрэль. Он мастэр в цэху.
Это всё не правда.
Кто выиграл???? То.
Эти машины исчезают. Их надо хранить ведь их осталось еденицы.
Любителей обсирать соковую технику ,хоть даже и действительно дерьмовую и спихнутую для производства на нацменов стало как собак нерезанных, только раскажмте мне пожалуйста,как Росийский автопром смог совершить такой рывок, что сегодня с ним не могут конкурировать ни Мерседес ни Тойота?