La golf4 sans hésiter, c’est ma génération préférée (avec la 1 bien sûr), esthétiquement c’était une vraie réussite et sa ligne passe très bien encore aujourd’hui contrairement à ce que dit le reportage. 180 ch, c’est déjà fort séduisant, elle est restée d’origine SURTOUT, et en plus c’est la seule en 3 portes. La finition intérieure était exemplaire déjà pour cette génération. Ma R32 peut en témoigner.
François mt-07Man c’est vrai t’as raison, mais j’aime bien la 7 , surtout celle de mon profil qui, malheureusement, n’existera pas, VW ayant annulé ce projet de Golf7 R400....bien dommage.
Tout à fait d'accord, j'adore ces générations de sportives allemandes (courant 2000 à 2002) comme la S3 8L ou la Leon cupra R M1, en vrai on peut les trouver pour pas très cher et contrairement aux autres sportives de cette génération, elles restent hyper agréables au quotidien
Pierre Dano Merci Pierre, tu peux voir ma titine si ça te dit sur la chaîne Essaislibres qui fait d'excellents reportages, si tu connais pas, vas-y, tu regretteras pas
Tu peux pas comparer le comportement sportif d'une voiture d'origine et d'une voiture a 317cv et posé sur des combinés, le 1.8t encaisse bien aussi les prépa et le couple est très bas dans les tours ce qui donne un sentiment de moteur linéaire.
ha la la, la gueule de la G4 rien a dire la grande classe même si la G6 a plus de confort/puissence pour moi le choix va pas perdre du temps je prend la G4 même si elle n'a qu'un 1.8 et que 180ch 🖒merci pour cette agreable video tu déchire mec 🖒🖒🖒
En qualité d assemblage et de finition la mk4 est bien au dessus meme le design est intemporelle elle vieillit tres bien La 5 et la 6 sont construite sur la meme plateforme juste iun tres gros restylage Mais sa reste de la golf
Golf 4 pour moi sans réfléchir j’ai toujours aimé cette voiture depuis petit, j’ai pour l’instant un golf 4 16v depuis 1ans bientot que j’adore, première voiture et j’espère reprendre une 4 mais en GTI ou même beaucoup plus tard en R32 si possible, super vidéo 👍
la 35th plus discrete ? omg....surtout en comparant avec les 2autres xd j'dis ca j'suis g5 perso et ca a ete un de mes critere la discretion et j'voulais du recent so pas g4 meme si j'kiff (l) j'trouve la g6 plus voyante...enfin j'sais pas :/
Super vidéo comme d'habitude. Sympa l'extension des palettes sur la MK5 si le propriétaire pouvais me dire ou il les a trouvé, pour mettre sur ma R32. Sinon les jantes de la MK6 sont vraiment magnifiques.
D'origine la 35 est plus sportive que la 30 jen suis sur... mais stagé a 317cv vs stock dire qu'elle marche mieux lol... et dire qu'elle a une sonorité d'enfer, ya 2 autos avec des lignes modifiée la seule qui peut etre jugée c'est la 25th qui est stock, jai une edition 35 @ 305cv je marche comme un 7r si je teste un 7r je dirai pas " decevant par rapport a ma 35 qui marche autant " c'est dommage car sinon montage super top, présentation et commentaires super sympa pour de l'amateur
a quoi sert de cacher les plaques en statique si c'est pour les afficher en roulant? de toute facon les GTI apres la G4 se retrouve toutes avec les 2l TFSI donc aucun intérêt autant prendre des .:R les GTi a partir de la G5 sont toutes des .:R bridé lol
le logo de la calandre de la G4 n'est pas a sa place il devrait etre plus collé au phare :) et sur la G6 il me perturbe le sticker GTI sur l'etrier de la roue avant gauche, il est a l'envers....
Pas vraiment comparable du fait des modifs de la G5... un peu dommage... mais beau petit reportage quand même, manquais la G3 20th celle qui a le plus de charme à mes yeux
hey deja il compare la direction d'une g4 g5 et g6 sachant que la g4 c pas une cremaillere electrique... ou peux tu comparer ...et tu nous parle de rajouter g3 ? xd il a meme pas mis la g7 edition 40.. enfin bref comparer ce qui n'est pas... a la limite comparais g1 g2 g3 g4 et g5 g6 g7... meme si comme ca non plus c pas comparable °° stop parler direction et autre x_x c NORMAL que ce soit pas pareil :/ et c quasi obliger de preferer le system de direction des recentes (pour ne citer que la direction)
Any Mous je ne vois pas où ce n’est pas comparable, on compare bien la g1 gti avec la g7 gti et je trouve intéressant de comparer des modèles de différentes époques
Moi je suis pour la 30th parce que j'adore les brutes comme la golf 5 GTI parce qu'on retrouve plein de logo gti et elle est spécial et c'est aussi sa que j'adore
Moteur de S3 8P (BHZ ou CDL à quelques détails près ) donc le k04 prend vite des chevaux. En stage 1 j'étais à 311 chevaux avec 240 000 kms au compteur
Sérieux d'origine + 20cv pour le golf 6 et le golf 5stage 1 317 cv heu vous passez vos banc chez qui que j'y aille moi aussi. Stage 2 le golf 5 sort 350cv !!?? Faut arreter la je veux voir la tronche du banc
330d bissolati le moteur de la golf 5ed 30 c'est pas me bloc du S3 dégonflé ?? Car ci c'est le cas j'ai une S3 stage 1 ça sort pas les, 317 cv ça tourne plus sur 295 300cv
www.br-performance.fr/brp-bordeaux/reprogrammation/1-voitures/54-volkswagen/2968-golf/2971-golf-v-2003-2008/3797-2-0-tfsi-gti-pirelli/ version pirelli 317 cv alors ???
Sébastien Trempond Oui stage 1 tourne autour de 290ch 300ch mais peut être qu'il a quelques pièces en plus genre un stage 1 + mais qu'il est pas rentré dans les détails enfin je suppose. Et oui même bloc turbo etc que le s3 en dégonflé
Tu as raison il y en a à moins cher mais qui sont bien kilométrées, celle du reportage à tout juste 105.000 full origine (pour l'instant) et je t'avoues qu'il y a un peu de spéculation derrière quand on dit 15.000 € 15.000 € tu peux avoir une R32 avec plus de 190.000 km mais une GTI 25th restera toujours plus rare en France qu'une R32 ;)
Le golf mk5 GTI doit être le véritable gagnant ; le mk4 était un grand "flop" car il manque de dynamisme et de caractère. Le moteur du mk6 est un catastrophe, des grosses erreurs de calcul de VW font que la fiabilité n'est pas digne de ce nom. Le mk5 est le véritable héro, c'était le retour au gloire pour le GTI après de nombreuses année médiocre (mk3 & mk4). La qualité de la mk5 était d'un autre niveau; d'ailleurs il coûtait très cher a fabriquer car toutes les pièces était propre au modèle. Le mk5 n'était pas très rentable pour vw.
C’est le meme moteur dans le golf 5 et golf 6 car ce sont les serie anniversaire elle n’a pas le moteur de la mk6 gti 211 ( qui a des probleme) mais le moteur des s3 en version brider qui est tres fiable
David Rowlands ce sont les même block... Tu confonds avec la golf 6 gti de base qui elle a un 2l tsi ea888 gen 2 avec des problème de distri jusqu a mi2010
Ma golf Gti 25 th et passer au banc et 203cv et 30mkg d origine donc les chiffres annoncés d origine sont faux elle en font plus je pense suivant le modèle
judikaël lemee Tsi moteur à chaîne Tfsi moteur à courroie :) Donc ? Ps: là golf 6r a un moteur tfsi (a courroie) et étant donné que l’ed35 a un moteur de 6r 😇 je te laisse finir la phrase :)
@@calixdc1482 non ... Tfsi c'est chez Audi et TSI chez VW c'est tout. Une Audi S3 8P aura le badge TFSI alors que la ed35, partageant le même bloc (CDL comme tu as dis ) aura TSI.. Et tfsi ça veut dire fuel stratified pour la technologie utilisée pour homogénéiser le mélange air essence
Je vais en avoir une de gti 25 j’ai du aller en Suisse la chercher car en France introuvable super voiture je vais la garder jusqu au bout car pour moi la plus belle reste là golf 4gti 25
Pas bien de mentir sur la Ed30 ! La connaissant très bien cette auto dans votre vidéo c’est l’ancienne d’un ami qui a fait le stage 1 dessus ! Certaine chose que vous dites est totalement pas vrai ...
c'est un tric de vieux ca !! :) maintenant quand je vois des 1 sur LBC à 15k€ ca me fait doucement rigoler en même temps et j'ai vus une oettinger à 48K€ lol !!!
La mk4 est bcp mieux le journaliste est anti « vieille voiture » on le ressent tellement, que des critiques sur la mk4 en essayant de dire a chaque defaut « mais ca passe » puis 180cv ca marche deja pas mal a pas comparer avec une mk5 prepa merci.
Mon père a la 4 et moi la 5. J'adore la 4 mais c'est pas du tout le même feeling que la 5. Il dit vrai, la 5 est plus aboutie et vieilli très bien encore aujourd'hui. Par contre il m'arrive de conduire la 4 GTI et de prendre bcp de plaisir même si c'est moins puissant
La golf4 sans hésiter, c’est ma génération préférée (avec la 1 bien sûr), esthétiquement c’était une vraie réussite et sa ligne passe très bien encore aujourd’hui contrairement à ce que dit le reportage. 180 ch, c’est déjà fort séduisant, elle est restée d’origine SURTOUT, et en plus c’est la seule en 3 portes. La finition intérieure était exemplaire déjà pour cette génération. Ma R32 peut en témoigner.
la type 4 décote peu comparer aux concurrentes et meme 15 ans plus tard elle a encore , pour moi , une sacréééée gueule ; )
François mt-07Man c’est vrai t’as raison, mais j’aime bien la 7 , surtout celle de mon profil qui, malheureusement, n’existera pas, VW ayant annulé ce projet de Golf7 R400....bien dommage.
Tout à fait d'accord, j'adore ces générations de sportives allemandes (courant 2000 à 2002) comme la S3 8L ou la Leon cupra R M1, en vrai on peut les trouver pour pas très cher et contrairement aux autres sportives de cette génération, elles restent hyper agréables au quotidien
La Golf 4 R32 un bijoux et un rêve tu as de la chance 😍
Pierre Dano Merci Pierre, tu peux voir ma titine si ça te dit sur la chaîne Essaislibres qui fait d'excellents reportages, si tu connais pas, vas-y, tu regretteras pas
Tu peux pas comparer le comportement sportif d'une voiture d'origine et d'une voiture a 317cv et posé sur des combinés, le 1.8t encaisse bien aussi les prépa et le couple est très bas dans les tours ce qui donne un sentiment de moteur linéaire.
La 30th m'attire 😍
Les 3 sont excellente, à surtout ne pas comparer car chaque génération à son identité propre. Très sympa 😉
Awog Vezo toute a fait d’accord avec toi!
Juste magnifique merci rasso ouest vous êtes les meilleurs
ha la la, la gueule de la G4 rien a dire la grande classe même si la G6 a plus de confort/puissence pour moi le choix va pas perdre du temps je prend la G4 même si elle n'a qu'un 1.8 et que 180ch 🖒merci pour cette agreable video tu déchire mec 🖒🖒🖒
En qualité d assemblage et de finition la mk4 est bien au dessus meme le design est intemporelle elle vieillit tres bien
La 5 et la 6 sont construite sur la meme plateforme juste iun tres gros restylage
Mais sa reste de la golf
Excuse moi de te demander mais c quoi un "stage 1" sur la golf 5 qui permet de lui faire grimper sa puissance a plus de 300cv ?
Reprog😉
Golf 4 pour moi sans réfléchir j’ai toujours aimé cette voiture depuis petit, j’ai pour l’instant un golf 4 16v depuis 1ans bientot que j’adore, première voiture et j’espère reprendre une 4 mais en GTI ou même beaucoup plus tard en R32 si possible, super vidéo 👍
Video magnifique comme toujours sur rasso ouest tu as du bien t amusé erwann !!👍👌🚗
Je prend la mk5 direct 😁
Très belle présentation en plus la golf . .. la seule l'unique merci
Super vidéo j'ai adoré , je prendrai la 35th car plus discret
la 35th plus discrete ? omg....surtout en comparant avec les 2autres xd j'dis ca j'suis g5 perso et ca a ete un de mes critere la discretion et j'voulais du recent so pas g4 meme si j'kiff (l) j'trouve la g6 plus voyante...enfin j'sais pas :/
Ro mais la 4 est tellement propre je trouve chapeau
Superb video comme dab 👌👍, pour moi je kiff le look de la golf 5 elle tue et le bruit a l'air cool aussi 😍😍
Pourquoi comparer une voiture stock avec une voiture prépa ?
C'est pas comparable , j'ai du mal a comprendre y'a pas de réel " battle"
Personnellement la 25 et 35 th
Pareil
FramZ GL perso j'ai pas mis la mk5 car j'aime pas son design après chacun ses goûts 😁
J'ai l'impression que ceux qui comme moi n'aiment pas du tout le modele GOLF 4 et 6 Adorent la 5
Ma préferée c'est toujours la r32
Merci pour cette vidéo étant poseur d'une golf 4 Gti j'ai adorer
Angers !!!! représente
Super vidéo !!!
VW 🔥💨
Grande maquina.
au final comme dans pas mal de marque hormis technologiquement , c'est l'ancien modele qui a le plus de gueule
Valdet je valide agressif
La g4 la plus belle des trois
la 30th !! :D
elles sont quand même mythique ces voitures
La mk4 est très très propre mais ne me fera pas oublier mon ancienne mk3 20th que de bon souvenir
salut moi aussi j ai une golf gti 6 35th en noir avec une ligne miltek et 294hp super vidéo
Rejoint nous sur Golf 6 GTI esition 35 France si c’est pas dejà fait :)
Je vous aime R-Ouest❤️
La golf5 la meilleure
Judikael présent depuis le début de cette chaîne
Le passage au banc de la golf a 255cv a ete fait ou si ces pas indiscret ?le proprio devait etre content quand il a vu 20cv de plus
Gildas Olivier aucune ed35 fait 235cv pour info elle sorte toute entre 245cv et 260cv 😉
judikaël lemee ces valable sa sa vaut le coup de mettre le prix
Super video ;) bon travail :D
Super vidéo comme d'habitude.
Sympa l'extension des palettes sur la MK5 si le propriétaire pouvais me dire ou il les a trouvé, pour mettre sur ma R32.
Sinon les jantes de la MK6 sont vraiment magnifiques.
c'est une dsg pas une manuel pour ca qu'il a les palettes
Oui je sais bien que c est une auto mais sur les Mk5 les palettes sont toutes petites, il a mis des extensions.
Mais c est bon c est installé déja.
C'est quoi la musique de la présentation sur golf 5
D'origine la 35 est plus sportive que la 30 jen suis sur... mais stagé a 317cv vs stock dire qu'elle marche mieux lol... et dire qu'elle a une sonorité d'enfer, ya 2 autos avec des lignes modifiée la seule qui peut etre jugée c'est la 25th qui est stock, jai une edition 35 @ 305cv je marche comme un 7r si je teste un 7r je dirai pas " decevant par rapport a ma 35 qui marche autant " c'est dommage car sinon montage super top, présentation et commentaires super sympa pour de l'amateur
a quoi sert de cacher les plaques en statique si c'est pour les afficher en roulant?
de toute facon les GTI apres la G4 se retrouve toutes avec les 2l TFSI donc aucun intérêt autant prendre des .:R les GTi a partir de la G5 sont toutes des .:R bridé lol
La Golf 4 m préfèré de toute les Golfs
super la video adepte des golfs
Posséder les 3 un jour,j ai déjà la 7 un bon début
le logo de la calandre de la G4 n'est pas a sa place il devrait etre plus collé au phare :) et sur la G6 il me perturbe le sticker GTI sur l'etrier de la roue avant gauche, il est a l'envers....
Pareil la golf 4 qui me rappel au niveau carrosserie la golf gti serie1 trop belle
moi je suis pour la 35
La 30 mais genre direct j'hésite pas une seconde
le talon point tu oublie sur G4... sur les autres je sais pas mais tu peux pas accélérer si tu freine ...
Là tu pose un billet💰🥰
impeccable cette vidéo ayant possédé la golf 6 GTI :D 3 générations de folie :D vW addict
A quand une vidéo sur la 4 R32 :D
Pas vraiment comparable du fait des modifs de la G5... un peu dommage... mais beau petit reportage quand même, manquais la G3 20th celle qui a le plus de charme à mes yeux
max cocoche idem je trouve dommage qu’il manque une G3 20th
hey deja il compare la direction d'une g4 g5 et g6 sachant que la g4 c pas une cremaillere electrique... ou peux tu comparer ...et tu nous parle de rajouter g3 ? xd il a meme pas mis la g7 edition 40.. enfin bref comparer ce qui n'est pas... a la limite comparais g1 g2 g3 g4 et g5 g6 g7... meme si comme ca non plus c pas comparable °° stop parler direction et autre x_x c NORMAL que ce soit pas pareil :/ et c quasi obliger de preferer le system de direction des recentes (pour ne citer que la direction)
Any Mous je ne vois pas où ce n’est pas comparable, on compare bien la g1 gti avec la g7 gti et je trouve intéressant de comparer des modèles de différentes époques
G pas regarD mais t tro bo
Les golf sont toutes belles sauf ma golf 5 à mon goût .
Mais la golf 4 reste pour moi la plus aboutit en terme qualité .
Je trouve le son vraiment très étouffé, c'est dommage mais sinon très bonne vidéo
l'édition 30, fait 230ch d'origine, et celle qu'il essaye fait 317ch, ça fait presque 100ch de plus ! mais il dit: ça reste une GTI !!! LOL …...
Je possède une mk4 25 et je vous informe qu’on peut facilement monter le 1.8 T de 180 à 220 simplement en passant par un stage 1 .
J en ai une aussi est elle fait plus dans les 200 d’origine que 180 pourtant aucune reprog et autre
Dark_NRJ Music la mienne sort 203cv et 30mkg d origine donc reprogrammer je peus avoir entre 240 et 250 Cv et 38mkg mais je préfère laisser d origine
perso la 30th
Je prendrais bien la 25 pour la rareté et la 30 sinon la 35 est trop ressemblante au golf 6 et 7 d'origine
pourrais vous présenter une golf 3 vr6 un jour meme si jsais quil vs faut un contacte qui en a une
L'esprit GTI c'est une carrosserie à hayon, deux portes et un gros moteur.
ProGrade oui une voiture sportive, enfin ce qu’on attend d’une voiture sportive ..
C’est pas une transformers
Gros moteur nan puissant oui 👍 car un 2 litre c'est absolument pas gros Comme moteur
Les gars, vous êtes casse couille a jouer sur les mots.
Il a le même prénom que moi lol le mec a la golf gti 35th
Moi je suis pour la 30th parce que j'adore les brutes comme la golf 5 GTI parce qu'on retrouve plein de logo gti et elle est spécial et c'est aussi sa que j'adore
Pour que ce soi une vraie gti elle faut quelle possede que 2 portes et non pas 4
Ah les GTI ...
La g6 reste une g5 avec un profond restylage mais réussi kmm😉
Châssis améliorer barre entie roulie plus grosse et rabaisser
@@ugz2222 oui sa reste de l'amélioration, mais c'est foncièrement la même
à quand un vrai test comparatif avec des voitures d’origine et pas de voiture keke tuning?
stage 1 317 ???? impossible cest plutot un stage 2 ;)
Non mdr la mienne filtre a air stage 1 312
Moteur de S3 8P (BHZ ou CDL à quelques détails près ) donc le k04 prend vite des chevaux.
En stage 1 j'étais à 311 chevaux avec 240 000 kms au compteur
Sérieux d'origine + 20cv pour le golf 6 et le golf 5stage 1 317 cv heu vous passez vos banc chez qui que j'y aille moi aussi. Stage 2 le golf 5 sort 350cv !!?? Faut arreter la je veux voir la tronche du banc
Sébastien Trempond avec les moteurs ma tu passe les 350cv sans souci
judikaël lemee
Golf 5 gti 30 stage 2 350ch largement faisable et c'est du déjà vue à plusieurs reprise à ne pas comparé avec le gti simple
330d bissolati le moteur de la golf 5ed 30 c'est pas me bloc du S3 dégonflé ?? Car ci c'est le cas j'ai une S3 stage 1 ça sort pas les, 317 cv ça tourne plus sur 295 300cv
www.br-performance.fr/brp-bordeaux/reprogrammation/1-voitures/54-volkswagen/2968-golf/2971-golf-v-2003-2008/3797-2-0-tfsi-gti-pirelli/ version pirelli 317 cv alors ???
Sébastien Trempond
Oui stage 1 tourne autour de 290ch 300ch mais peut être qu'il a quelques pièces en plus genre un stage 1 + mais qu'il est pas rentré dans les détails enfin je suppose.
Et oui même bloc turbo etc que le s3 en dégonflé
Salut,
Dommage, ton micro portable est vraiment dégueu ,
Merci pour la vidéo ;)
Après quelques recherches, je suis tombé sur 2 golf 4 gti 25eme une en France et une en Allemagne à moins de 10000€, sinon ma préférée est la golf IV
golf 4 c'est 25ème pas 30ème
xKlaser j'avais pas fait attention merci erreur corriger
Tu as raison il y en a à moins cher mais qui sont bien kilométrées, celle du reportage à tout juste 105.000 full origine (pour l'instant) et je t'avoues qu'il y a un peu de spéculation derrière quand on dit 15.000 €
15.000 € tu peux avoir une R32 avec plus de 190.000 km mais une GTI 25th restera toujours plus rare en France qu'une R32 ;)
Le golf mk5 GTI doit être le véritable gagnant ; le mk4 était un grand "flop" car il manque de dynamisme et de caractère. Le moteur du mk6 est un catastrophe, des grosses erreurs de calcul de VW font que la fiabilité n'est pas digne de ce nom.
Le mk5 est le véritable héro, c'était le retour au gloire pour le GTI après de nombreuses année médiocre (mk3 & mk4). La qualité de la mk5 était d'un autre niveau; d'ailleurs il coûtait très cher a fabriquer car toutes les pièces était propre au modèle. Le mk5 n'était pas très rentable pour vw.
C’est le meme moteur dans le golf 5 et golf 6 car ce sont les serie anniversaire elle n’a pas le moteur de la mk6 gti 211 ( qui a des probleme) mais le moteur des s3 en version brider qui est tres fiable
La golf 3 n'est pas une série médiocre si tu me dit que la Gti 16v c'est pas terrible alors là ...
David Rowlands ce sont les même block...
Tu confonds avec la golf 6 gti de base qui elle a un 2l tsi ea888 gen 2 avec des problème de distri jusqu a mi2010
@@thomaszzdlb536 même le ea888 gen 1 qui est une horreur
La35 c la meilleur
Le bruit de la golf 5 😨
La 35th est la plus discrète
j ai qu un mot héhé !!!
Y a mon frère Corentin !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
il manque une edition anniversaire.....
Azerty Karkiks pas que une il en manque deux ^^
oui la golf 3 et 7
@@MaddGear97 La Golf 3 GTI edition Anniversary pour la "Edition 20" et Golf 7 GTI Clubsport pour la "Edition 40"'
Ma golf Gti 25 th et passer au banc et 203cv et 30mkg d origine donc les chiffres annoncés d origine sont faux elle en font plus je pense suivant le modèle
Il faudrait reprendre des cours de physique : dire "ça pousse" pour une traction n'a aucun sens :D
McMaxxdj Ouais ça tire plutôt
Ça a un sens, en marche arrière 😂
Une GTI 5 portes, pour moi C'est pas Une GTI. A mon sens bien évidement ^^
C'est ce que je dit toujours ! Une voiture est beaucoup plus belle en 3 portes
Rapid Fyre Perso j’aime pas les coupés en 3 portes
Pourquoi ce serrait pas une GTI c'est un GTI plus pratique juste
Ma futur sa sera la 35eme anniversaire en stage un elle gait 310ch donc sa va
teufteuf57 un conseil avant le stage 1 il faut penser au chassis c’est obligatoire sur une 35 😉
La 6 ed35 c’est un 2l tfsi et non tsi :).
(Bloc CDL)
C’est TSI sur le capot ^^
judikaël lemee
Tsi moteur à chaîne
Tfsi moteur à courroie
:)
Donc ?
Ps: là golf 6r a un moteur tfsi (a courroie) et étant donné que l’ed35 a un moteur de 6r 😇 je te laisse finir la phrase :)
@@calixdc1482 non ... Tfsi c'est chez Audi et TSI chez VW c'est tout. Une Audi S3 8P aura le badge TFSI alors que la ed35, partageant le même bloc (CDL comme tu as dis ) aura TSI..
Et tfsi ça veut dire fuel stratified pour la technologie utilisée pour homogénéiser le mélange air essence
Mdr juditunning jamais a l’heure 😂
Je vais en avoir une de gti 25 j’ai du aller en Suisse la chercher car en France introuvable super voiture je vais la garder jusqu au bout car pour moi la plus belle reste là golf 4gti 25
Pouvez-vous m'en dire plus de celle que vous allez chercher en Suisse ?
Samuel Chartier bjr ben elle est d origine état presque neuf et passer au banc y a quelques jours pour voir sa formes et 203 Cv et 30mkg
Pas bien de mentir sur la Ed30 !
La connaissant très bien cette auto dans votre vidéo c’est l’ancienne d’un ami qui a fait le stage 1 dessus !
Certaine chose que vous dites est totalement pas vrai ...
yann kolt du genre ?
la golf n'a jamais céssé de prendre du gras depuis la 2 :) la vraie c'est la 1 et la plus badasse c'est la 1 oettinger :)
smallsub tout à fait d’accord
c'est un tric de vieux ca !! :) maintenant quand je vois des 1 sur LBC à 15k€ ca me fait doucement rigoler en même temps et j'ai vus une oettinger à 48K€ lol !!!
oui c'est normal ca mais c'est la plus légère et la plus fun a piloter :)
Il faudrait investir dans un micro
La mk4 est bcp mieux le journaliste est anti « vieille voiture » on le ressent tellement, que des critiques sur la mk4 en essayant de dire a chaque defaut « mais ca passe » puis 180cv ca marche deja pas mal a pas comparer avec une mk5 prepa merci.
Mon père a la 4 et moi la 5. J'adore la 4 mais c'est pas du tout le même feeling que la 5. Il dit vrai, la 5 est plus aboutie et vieilli très bien encore aujourd'hui.
Par contre il m'arrive de conduire la 4 GTI et de prendre bcp de plaisir même si c'est moins puissant
O apresentador nao tem carro.
Arrête avec ton talon pointe sa ne sert plus a rien en 2018