Перегрузы - это основная причина. 1,5 тонны, обороты до 2,5, скорость 80-90 км/ч. Удаляем катализатор, прошиваем под Евро 2, убираем гидрокомпенсаторы, ставим штанги, головка Танаки. И большинство проблем уйдут.
Всем привет. Мнений много. Из опыта скажу у меня 390 тыс.км . Одна замена гбц и два раза переборка кпп. У товарища 700тыс.км. да ремонтов больше было чем у меня, но блок живой и масло не жрёт. На своей конечно две не возил.
К великому сожалению российский автопром почти в заднице , так как качество выпускаемой продукции НИЖЕ ПЛИНТУСА несмотря на цены на машины , запчасти и сервис !
Энто как изжарить...это же НЕКСТ...это простую Газель можно изжарить...а тутака НЕКСТ...это же судя по кликухи почти иномарка..мужичьё вы сиволапое !!!!😅
Мы работаем на межгороде не долеко, у нас у всех эватеки стоят. Одна машина прошла 800тыс. , меняли только головку три других около 500 тыс. Правда сами на них ездием.
что то подсказывает что и с китайцем вам будет не просто , как показывает опыт большинство водителей газелей машиной пользоваться не умеют от слова совсем , вал порвать это на до уметь , коробка летит потому что дергают как не нормальные передачи а потом она рычит вся , и ремонт такой же как и езда , что то упустили вот она и не ходит
Джак возьмите. Самое милое это замена передних колес. Каждые 2 месяца, проводка сыпется, коробка гарантия 50 тыщ, но если жарить и не будете перегружать пройдет чуть больше ста тыщ. Тормоза гэ.С фотоном получше. Знаю их так как работаю. 😂 Я о категории С. Цены космос и ждать надо запчасти.
Изначально с таким ДВС брать нельзя, отвратительный движок. Да и качество металла после стало дерьмо по сравнению с первыми газельками. Но и то что вы хотите тоже не айс, , вот где взвоете по настоящему.
@@user-ve9kp7dn4v а я знаю марки стали из которых их делали раньше и сейчас,рама шла из стали 07ГБЮ с 2020г.на длиннобазовых газелях некст применяют высококачественную сталь марки 15ЮТА которая на 30% прочнее😉
КПП. Пятиступ обычный типа волговский. Дизель каменс. Машина работала в москва-область. 1 раз перебирали. На пробеге. 420000. До следующей переборки. Коробка прошла 275000. Наверное, вам очень не везёт с запчастями.
У меня 395000,на личной Газели,ни одного ремонта. Это ездят так, поверь. Работал несколько лет в ПАТП Подмосковья. Штук 50 дизельных луидоров было. У кого-то на 70 000 коробка уже "рычала", а у кого-то 400 000 и всё ок. У " ездунов" долго не ходила, у "водителей" всё было окей)) Если машину получали пару пенсионеров, то ей вообще сносу не было. Я понимаю ещё на каминсе порвать коробку, но на слабом эвотеке, это нужно вообще машину не чувствовать. Тут недавно выпимши был и знакомого за руль посадил, так я чуть не поседел за час езды. Он просто рвал машину и говорил на полном серьёзе, что так и нужно ездить. Раскручивал обороты до 3-3,5 тыс, резко переключал, газ в пол, ехал 2м от передней машины...При том, что у него есть своя газель, а несколько лет назад был чуть ли не автопарк в собственности. Так что дело может быть и не в бобине))
Да выбор у нас к сожалению практически отсутствует, у вас Юрий, хотя бы перевозки, а нам в организации необходимо грузопассажирские версии, а там кроме газелей из новых вообще ничего...
Работаю на автобусе на базе газель Некст 4.6т 20 тысяч пробег уже поменяли задний суппорт, он просто треснул, ручник 2 раза перебирали, он работает 2 недели потом опять не держит. Кондиционер в салоне перестал совсем работать, у водителя еле еле. Защёлка на приводе кулисы обломалась, элеткроподножока работает через раз, концевики все глючат, центральный замок сам закрывается вместе с ключом в зажигании, резину спереди сожрало за 20, пришлось переставлять, в задних тормозить клинит колодки, видимо на заводе они не лезли в скобы и их забили молотком, патрубок радиатора перетерло генератором, антифриз весь вытек, хорошо я был рядом с базой. Передние колодки стерлись в хлам около 18 тысяч.
Здравствуйте газ 3302 двигатель 4216 год выпуска и покупки 2011 пробег 380 тысяч. Замена гбц. Микротрещина возле форсунки Замена кольца без расточки несколько раз ремонт кпп. Кузов 3.2 газа нет и небыло. Когда новую купил немного помучился сцепление бош заменил на волгу бензобак дрявый был как будто бы в него из дробовика стреляли. И катушка зажигания троила. А так супер тачки.
У меня некст, на эвотече проехал 120 тыс потом капремонт, после ремонта проехал ещё 30тыс, и голове хана пришла, короче задолжал меня этот дохленький мотор, для города он, для трассы ну вот ни как совсем не подходит, слабый, плюнул я на него и поставил 409 про, это совсем другая история, если на эвотече я фуру даже обогнать не мог с 2мя тоннами груза, то теперь фига у будь здоров даже в горку с тремя тоннами))))
Очень много от водителя зависит! У меня есть газель под водителем , брал я ее под восстановление без мотора и коробки , коробка и мотор Эватек новые обошлись 300к и установка 50к, после установки моторист предупредил что бы двигатель и коробка жили , надо передачи выкручивать до 3 тыщь оборотов , типо тогда мотору будет легче , а коробке будет хватать смазки . Таким Макаром газель уже отходила 170000км. Диск сцепления уже поменяли. Машина 6 дней в неделю возит по 2т и 150км пути.
2500 максимум раскручиваю. Движок тоже новый ставил, А275, эвотек, 120000 пробежал, всё ок, газ-бензин. КПП 395000,два раза сальники заменил, и два раза масло. Масло Лукойл gl-4, самая дешмань. На ремонт КПП даже намëка нет. Только сцепление подходит, но я его сам припалил, когда задом на эстакаду пытался заехать с тремя тоннами в кузове)
Доброго дня. Возможно, мой комментарий не особо заинтересует, но 4216, Эвотек слабые на дальняки, они местного значения. Камминс дорогой безумно в обслуживании. Мое мнение, подтверждённое временем и опытом это ЗМЗ 405 или 409, не ниже Евро 3. Скоростные, экономные и отличные. На счет коробки передач - сейчас покупать новую такую нет смысла, они многие восстановленные. Подшипники родные полная шляпа, есть в продаже специальные усиленные, они ходят долго и не шумят. Некст комфортнее, разговора нет, но Бизнес намного эффективнее и практичнее, просто одна ходовка лучше намного. Если груза не так много, до 2 тонн - то зачем ставить пневмо? Доложите пару листов рессор сзади, или просто хотя бы один лист и следите за колесами. Не знаю, я езжу, и по городу, и на дальняки по 2000 км в одну сторону. Возможно, как Вы и сказали, дело в некоторых водителях)
У вас легковое авто и выписать они вам могут только 500 рублей! Тут дело в другом, если начнут докапываться то найдут люфт руля или неисправность тормозов допустим ручника! А это штраф площадка. У самого газель 6 метров вес пустой 3 тонны, вожу 2,500 . В 2007 году был новый фотон 1099 ауман сдвигателем перкенс пробежал 400000 проблем не доставил не считая детских китайских болячек!
@@user-mw3zq5jn1x мальчик, возьми в ручку стс от Газели и прочитай строчку тип ТС. Там написано ГРУЗОВОЙ. Дальше указана РММ разрешенная максимальная масса. Если загонят на весы и увидят цифру больше чем РММ в стс то вполне можно поднять вопрос по лишению прав...
Категория В/N1 у Вас, а не просто В. Был рейд какой-то по техосмотру(наличию диагностической карты) в Подмосковье. Тормозят меня ГИБДД, я пустой, машина в собственности, газель. Вежливо, нормально, есть техосмотр, спрашивают? Я говорю, а зачем он мне, страховка же есть, категория В, машина моя. Они пробили, а я ИП шник(правда по другому виду деятельности, торговле, но когда-то давно добавлял перевозки и этот ОКВЭД остался в описании). Вежливо объяснили, что если бы тормознули транспортники, то за отсутствие техосмотра юрлицу 30000,а к частнику никаких претензий. Отпустили, объяснили. Сделал техосмотр, убрал ОКВЭД в налоговой. Езжу спокойно.
Попадаются такие видосы как ваши.А теперь вопрос почему купили Газель зная что будите возить 2 тонны где логика? Зачем возить на Газели две тонны и хаять его у вас мозгов нет товарищи это вакт точный диагноз и Камаз также хают например 65115 зерновоз с прицепом 30т должен возить А возят по 60 тонн и говорят Камаз г.вно это вы все БЕЗ МОЗГОВ!!! Есть газель Ивотек 443564км не чего не ломался и 2 Камазы зерновозы 65115 надо беречь технику а не ломать и НЫТЬ КАК ВЫ. Вы почему сами на руках не тоскаете 2 мешка например цемент по 50 кг Каждая техника предназначена для своего веса А вы им рамы ломаете и узлы потом Ноете слов НЕТ
А где логика? Когда газ продает газели с категорией С добавляют один лист рессоры и говорят что на них можно возить до 3т. При этом двигатели, коробка и рама останется без изменится. Я не говорю что газель плохая. Мы на них зарабатывали деньги, но за свои 3800 мил/руб. в нынешнее время, они того не стоят, как говорят: «овчинка выделки не стоит».
автор не обижайся, по-мойму, просто не хотите вкладываться в авто) то что вы перечилили болячки любого комтранса, хоть китай хоть россия, главное не экономить на обслуге, водил рукастых брать и з.части нормальные не левые
Да как вы ездите?? У меня пробег 395000, ни одного ремонта коробки. Тоже некст, тоже эвотек. Два раза менял масло и два раза сальник хвостовика. Всё. Вожу от 1 т до 2,5т
Я купил новый умз 4216 евро 4,жрëт масло грамм 700 на тысячу км, позвонил продавцу, он сказал что стоят тонкие кольца, решается заменой с толстыми. Купи новый мотор и меняй поршня, зашибись движок, да ещё плохо тянет с большой будкой.
380т. Пробег 4коробки заменили. Из которых заводская прошла 100, остальные не больше 60т,но а последния 30т,после чего поставили новую недавно.У вас с арифметикой видемо плохо,думаю со всеми остальными высказываниями так же,так что не судите господа по очередному горе блогеру о газелях.
Друг это не машина это беда😂 у нас 3газона новых взяли это треш эапчасти как будто пластик😂 на 1000км пробега лопнул корпус кпп редуктор воет скорость фиг воткнешь😂
Это же помогалка.... На 1.5 тонны. Но ее загнала наша жизнь в нишу Газонов. Ну не возят же на белазах цветы с доставкой? Есть и плюсы.... Запчасти хоть и говно, но есть ВЕЗДЕ. А Китай??
Знать бы все характеристики (размер кузова, шасси и прочих составляющих) что бы оценить объективность обзора, лично Я ничего не услышал сверхъестественного🤷🏻♂️
Умеете машины угробить🙄 с Китаем траблы хлеще будут, с починкой совсем плохо у них, у меня на бизнесе пробег 200 тыс скоро стукнет, короб живехонек, менял подшипн, кардан, шестерни но это норм при таком пробеге, ставил всегда с завода запчасти чтоб не манаться
ЭТО ВООБЩЕ НЕ ПОКАЗАТЕЛЬ,У МЕНЯ ИСУДЗУ ЭЛЬФ 3 ТОННИК 1996Г ПРАКТИЧЕСКИ НЕ ГЛУШИТСЯ И ЕМУ ПОХ!!!!Я ЗНАЮ НА ВСЕ СТО ЧТО ОН МЕНЯ ПРИВЕЗЁТ ВСЕГДА ДОМОЙ А У НАС ПЕРЕВАЛЫ КРУГОМ И МОРОЗЫ ЗИМОЙ А ЕМУ ПОХ!!!! КАК ТО ТАК
У меня рама в раме 7 листов рессоры диски в круг усиленные 1250 Кг астерро двс Cummins прошитый 600Nm Вожу 5-6 тон ремонтирую только кпп и то не так часто потому что подшипники ставлю Koyo роликовые Обслуживаю сам и горе не знаю!
Эту газель имело не мало наездников, а тем более если столько наездников, я думаю и Мерседесы не долго проживут. С фотонами вы далеко пойдёте. У нас 90% транспортников - чайники.это хорошо что она бедная 200 тыс. Пробежала.
@@Yuri_549 100% так купите форды? Я не спорю, даже с фордом и не сравниваю.Я вообще Продукт Горьковского автозавода не уважаю. Я просто свое мнение написал, что это говно ебли кому не лень, и хотите от неё качество. Если один ( толковый) шофёр сидел на ней , то она ходила, а не водятлы.
@@alexeygayvorontcev6265 Почему не покупаем форды: если бы они стоили 3-4 миллиона купили бы. Но я не готов отдавать за них 5,5-6 миллионов это очень дорого. Да и полет мало( По водителям: на этой машине работала 3 водителя. И только один водители гондон был. За один рейс спалил сцепления и положил реф. Вот он наездник. Два остальных работаю на фотонах и все хорошо. Просто я не когда не желаю денег на Обслуживание машин. Но почему газели это не ценят)))
@@Yuri_549Ходят то они ходят как в анекдоте про джентльменов . Только цена обслуживания капец 🤦 и болячки схожие резину жрут мотор точнее топливная коробки тоже не верх надёжности и все это при ох енной стоимости за и ремонта . Вот такая сказка про Форд.
Водителей меняйте, машина тут при чём? Пол России на них ездят и всё нормально...я в аренде давно, не своё - не жалко, а сам будешь ездить, конечно проходит дольше
Ездил на камне 2.8 проблем не знал, сменил работу, выдали новый автобус 4×4 с А274 мотором-шляпа полная. 8т.км пробег- сдохли: нат. ролик, ДК1, патрубки,сальник хвостовика передка, сальник передней полуоси потеет, клапан зажало, педаль газа или дроссель (не решена проблема) тупит временами, гур на месте шипит, визжит. Повторюсь-шляпа полная, а не мотор. Зачем бараны на заводе ушли от 406 на шляпошный А274???
Точь такой двигатель, только А275(рейку газовую добавили). Ставил новый, патрубки всё силиконовые. Пробег двигла 115000. Недавно заклинил термостат, поменял и заменил шестерни распредвала и коленвала (начал дизелить). Всё. Даже ремни родные целые. Движок слабый, но проблем не доставляет.
Автор, проблемы не в автомобиле, а в Вашей голове и в нездоровом желании снимать сливки с дерьма в любом моменте. Больше сказать нечего. Ждем обзор о том, какой замечательный автомобиль "Фотон".
Блееен все, наоборот, от китая избавляються😆 с доставкой зап частей беда бедовая, обслуживать китайцев не умеют, как бы не было желаю удачи. У меня в конторе автопарк в газелях на две трети гдето, с ресурсом и зап частями проблем нет, заказываем у офиков, обслуживаемся в сроки, перегрузы не таскаем кст, у нас есть машины которым под сраку лет они на ходу все
Странный человек ,думаешь в фотоном будет проще????? Я на джаке работал хозяева на ТО экономят меняют только масло за смазку вместо прерогативой замены мелочей предпочитают ремонтироваться в дороге за десятки тыс руб того что можно было на Т О заменить за полчаса ,ждут что машина будет везти деньги мешками !!!
@@KoT_B_MewKe то на 40 тыс это уже 3 то. 10 тыс была нулевое то. 20 тыс первое то. Третье то на 40 тыс. Почему вы подумали что только на 40 тыс первое то?
ПИШУ БОЛЬШИМИ!!!!!ЕСЛИ ВДРУГ РЕШИШЬ БРАТЬ 5ТИ ТОННИКА,(НЕ ВЗДУМАЙ) БРАТЬ ГАЗОНА НЕКСТА С НИМ ТЫ ТОЧНО ПРИКУРИШЬ ТАК КАК НЕ КОГДА НЕ КУРИЛ😂 ЭТО НЕ ШУТКА,ЛУЧШЕ СТАРОГО ЯПОНЦА ИЛИ ЯПОНЦА,👍👍👍👍👍
Привет всем👋это не машина а кусок !!!!!! КПП от Волги мне хватало максимум на 30-40 тысяч и как бы я не старался,я продал это чудо и купил японца 1996г и радуюсь жизни,а газель больше в жизни не куплю даром не нужна
Здесь машина ломается, а на китайцах и японцах человек будет ломаться , сидеть на колесе такое себе удовольствие.
Эта машина для гос сектора, комунальщики, дорожные рабочие. Там где утром с базы приехал, весь день стоишь, вечером назад уехал.
Тоже самое гранты. Машина для малой коммерции, но люди их зачем-то покупают в личное пользование.
это газель она не предназначена для дальнобоя это городской грузовичек для развозки продуктов и мелких грузов
Перегрузы - это основная причина. 1,5 тонны, обороты до 2,5, скорость 80-90 км/ч. Удаляем катализатор, прошиваем под Евро 2, убираем гидрокомпенсаторы, ставим штанги, головка Танаки. И большинство проблем уйдут.
Про тоннаж, обороты и скорость прям как с языка снял! Про остальное не знаю, не сталкивался, не переделывал. Почти 400000,всë огонь.
У меня голова поставил танаки 6 месяц езжу посмотрим
Очень много от прокладки между рулем и сиденьем зависит.
Вот пока называть будут водителя прокладкой отношение к технике от первых точно не поменяется
Всем привет. Мнений много. Из опыта скажу у меня 390 тыс.км . Одна замена гбц и два раза переборка кпп. У товарища 700тыс.км. да ремонтов больше было чем у меня, но блок живой и масло не жрёт. На своей конечно две не возил.
К великому сожалению российский автопром почти в заднице , так как качество выпускаемой продукции НИЖЕ ПЛИНТУСА несмотря на цены на машины , запчасти и сервис !
Как я тебя понимаю...... Хотелось бы сжечь эту чудо технику но лизинговая не разрешила😅
Да было такое желание) 😂
Энто как изжарить...это же НЕКСТ...это простую Газель можно изжарить...а тутака НЕКСТ...это же судя по кликухи почти иномарка..мужичьё вы сиволапое !!!!😅
Мы работаем на межгороде не долеко, у нас у всех эватеки стоят. Одна машина прошла 800тыс. , меняли только головку три других около 500 тыс. Правда сами на них ездием.
Возможно в этом и истинная причина сами катаете а ге водители, которым похер на нюансы двигателя и коробки ))
что то подсказывает что и с китайцем вам будет не просто , как показывает опыт большинство водителей газелей машиной пользоваться не умеют от слова совсем , вал порвать это на до уметь , коробка летит потому что дергают как не нормальные передачи а потом она рычит вся , и ремонт такой же как и езда , что то упустили вот она и не ходит
Один ты у нас профи
@@user-vb1xg6nh2r не один конечно, но оно так и есть ,люди ездить могут водить не умеют
Газель машина отличная, владею 15лет .
к нам на базу приезжала Газель 6 метровая , с 4.200кг в кузове)
Джак возьмите. Самое милое это замена передних колес. Каждые 2 месяца, проводка сыпется, коробка гарантия 50 тыщ, но если жарить и не будете перегружать пройдет чуть больше ста тыщ. Тормоза гэ.С фотоном получше. Знаю их так как работаю. 😂 Я о категории С. Цены космос и ждать надо запчасти.
Изначально с таким ДВС брать нельзя, отвратительный движок. Да и качество металла после стало дерьмо по сравнению с первыми газельками. Но и то что вы хотите тоже не айс, , вот где взвоете по настоящему.
Металл какой был тот и остался на газелях
@@technica4x4 у меня газели были с 90 х, так что опыт есть.
@@user-ve9kp7dn4v а я знаю марки стали из которых их делали раньше и сейчас,рама шла из стали 07ГБЮ с 2020г.на длиннобазовых газелях некст применяют высококачественную сталь марки 15ЮТА которая на 30% прочнее😉
Газель это такая машина которую нужно постоянно ковырять, не будешь ковырять не поедет.
Это точно вы написали
КПП. Пятиступ обычный типа волговский. Дизель каменс. Машина работала в москва-область. 1 раз перебирали. На пробеге. 420000. До следующей переборки. Коробка прошла 275000. Наверное, вам очень не везёт с запчастями.
Да возможно
У меня 395000,на личной Газели,ни одного ремонта. Это ездят так, поверь. Работал несколько лет в ПАТП Подмосковья. Штук 50 дизельных луидоров было. У кого-то на 70 000 коробка уже "рычала", а у кого-то 400 000 и всё ок. У " ездунов" долго не ходила, у "водителей" всё было окей)) Если машину получали пару пенсионеров, то ей вообще сносу не было.
Я понимаю ещё на каминсе порвать коробку, но на слабом эвотеке, это нужно вообще машину не чувствовать.
Тут недавно выпимши был и знакомого за руль посадил, так я чуть не поседел за час езды. Он просто рвал машину и говорил на полном серьёзе, что так и нужно ездить. Раскручивал обороты до 3-3,5 тыс, резко переключал, газ в пол, ехал 2м от передней машины...При том, что у него есть своя газель, а несколько лет назад был чуть ли не автопарк в собственности.
Так что дело может быть и не в бобине))
Да выбор у нас к сожалению практически отсутствует, у вас Юрий, хотя бы перевозки, а нам в организации необходимо грузопассажирские версии, а там кроме газелей из новых вообще ничего...
А что вы хотите!? Коробка от волги, передаточные числа-караул!
Работаю на автобусе на базе газель Некст 4.6т 20 тысяч пробег уже поменяли задний суппорт, он просто треснул, ручник 2 раза перебирали, он работает 2 недели потом опять не держит. Кондиционер в салоне перестал совсем работать, у водителя еле еле. Защёлка на приводе кулисы обломалась, элеткроподножока работает через раз, концевики все глючат, центральный замок сам закрывается вместе с ключом в зажигании, резину спереди сожрало за 20, пришлось переставлять, в задних тормозить клинит колодки, видимо на заводе они не лезли в скобы и их забили молотком, патрубок радиатора перетерло генератором, антифриз весь вытек, хорошо я был рядом с базой. Передние колодки стерлись в хлам около 18 тысяч.
Здравствуйте газ 3302 двигатель 4216 год выпуска и покупки 2011 пробег 380 тысяч. Замена гбц. Микротрещина возле форсунки Замена кольца без расточки несколько раз ремонт кпп. Кузов 3.2 газа нет и небыло. Когда новую купил немного помучился сцепление бош заменил на волгу бензобак дрявый был как будто бы в него из дробовика стреляли. И катушка зажигания троила. А так супер тачки.
У меня некст, на эвотече проехал 120 тыс потом капремонт, после ремонта проехал ещё 30тыс, и голове хана пришла, короче задолжал меня этот дохленький мотор, для города он, для трассы ну вот ни как совсем не подходит, слабый, плюнул я на него и поставил 409 про, это совсем другая история, если на эвотече я фуру даже обогнать не мог с 2мя тоннами груза, то теперь фига у будь здоров даже в горку с тремя тоннами))))
Очень много от водителя зависит! У меня есть газель под водителем , брал я ее под восстановление без мотора и коробки , коробка и мотор
Эватек новые обошлись 300к и установка 50к, после установки моторист предупредил что бы двигатель и коробка жили , надо передачи выкручивать до 3 тыщь оборотов , типо тогда мотору будет легче , а коробке будет хватать смазки . Таким Макаром газель уже отходила 170000км. Диск сцепления уже поменяли. Машина 6 дней в неделю возит по 2т и 150км пути.
2500 максимум раскручиваю. Движок тоже новый ставил, А275, эвотек, 120000 пробежал, всё ок, газ-бензин. КПП 395000,два раза сальники заменил, и два раза масло. Масло Лукойл gl-4, самая дешмань. На ремонт КПП даже намëка нет. Только сцепление подходит, но я его сам припалил, когда задом на эстакаду пытался заехать с тремя тоннами в кузове)
На месте кабины газели поместится кабина со спальником или метр платформы...
Привет, нужно было брать на каменсе... только КПП подводит иногда...а так я доволен до 4 тонн, не напрягаясь...
Привел! У вас какая категория?
@@Yuri_549 если по категории, то должен на пустой ездить...
Рама не лопнула, но это пока.
@@Aecbtecb да пока рано ещё, четыре года только машине...
Что же ты ещё не шесть грузишь. Коробка подводит, коробка рассчитана на 2.500 край 3тонны . На себя положи 5кг ты выдержишь?
Тоже есть газели дизельные. Купили Валдай 8. Пока Валдай выигрывает, по качеству, по тонажу, . Чувствую за перегруз газели возмуться.
Давно пора, уже по 5тонн таскают и тарифы снижают
Это неизбежно
Если за газели возьмутся кому они продавать будут
Добрый вечер,почему донфенги а не исузу,цена чуть отличяется,так и качество тоже ть.
Потому что Foton официально продают.
А Исудзу представлен только контрабандой. 🤔
Доброго дня. Возможно, мой комментарий не особо заинтересует, но 4216, Эвотек слабые на дальняки, они местного значения. Камминс дорогой безумно в обслуживании. Мое мнение, подтверждённое временем и опытом это ЗМЗ 405 или 409, не ниже Евро 3. Скоростные, экономные и отличные. На счет коробки передач - сейчас покупать новую такую нет смысла, они многие восстановленные. Подшипники родные полная шляпа, есть в продаже специальные усиленные, они ходят долго и не шумят. Некст комфортнее, разговора нет, но Бизнес намного эффективнее и практичнее, просто одна ходовка лучше намного. Если груза не так много, до 2 тонн - то зачем ставить пневмо? Доложите пару листов рессор сзади, или просто хотя бы один лист и следите за колесами. Не знаю, я езжу, и по городу, и на дальняки по 2000 км в одну сторону. Возможно, как Вы и сказали, дело в некоторых водителях)
Да все верно говорите.
Почему поставили пнемму хотели чтоб был мягче ход.
Что хотели транспортники? Как они узнали,что ты больше везешь? Что ты делал,когда они остановили и обнаружили перегруз?
Они спросили ттр. И увидели вес!
На весы не загоняли.
Как Решили звонок другу помог!
@Yuri_549
500 рублей штраф и едем дальше, учите законы
@@Andrey_dostavka_v_Piterну да конечно😏
Здравствуйте! У меня к вам такой вопрос, что вам могут предъявить транспорники за перегруз если у вас машина категории В? 500 рублей максимум!
Добрый день! У нас машина должна весить 3,5 т ну максимум 4 т.
А она вести 5.5.
Они могу выписать штраф за перегруз. И не 500 руб.
У вас легковое авто и выписать они вам могут только 500 рублей! Тут дело в другом, если начнут докапываться то найдут люфт руля или неисправность тормозов допустим ручника! А это штраф площадка. У самого газель 6 метров вес пустой 3 тонны, вожу 2,500 . В 2007 году был новый фотон 1099 ауман сдвигателем перкенс пробежал 400000 проблем не доставил не считая детских китайских болячек!
@@user-mw3zq5jn1x мальчик, возьми в ручку стс от Газели и прочитай строчку тип ТС. Там написано ГРУЗОВОЙ. Дальше указана РММ разрешенная максимальная масса. Если загонят на весы и увидят цифру больше чем РММ в стс то вполне можно поднять вопрос по лишению прав...
Категория В/N1 у Вас, а не просто В.
Был рейд какой-то по техосмотру(наличию диагностической карты) в Подмосковье. Тормозят меня ГИБДД, я пустой, машина в собственности, газель. Вежливо, нормально, есть техосмотр, спрашивают? Я говорю, а зачем он мне, страховка же есть, категория В, машина моя. Они пробили, а я ИП шник(правда по другому виду деятельности, торговле, но когда-то давно добавлял перевозки и этот ОКВЭД остался в описании). Вежливо объяснили, что если бы тормознули транспортники, то за отсутствие техосмотра юрлицу 30000,а к частнику никаких претензий. Отпустили, объяснили. Сделал техосмотр, убрал ОКВЭД в налоговой. Езжу спокойно.
Да выбор у нас не велик пробуй может повезёт
Попадаются такие видосы как ваши.А теперь вопрос почему купили Газель зная что будите возить 2 тонны где логика? Зачем возить на Газели две тонны и хаять его у вас мозгов нет товарищи это вакт точный диагноз и Камаз также хают например 65115 зерновоз с прицепом 30т должен возить А возят по 60 тонн и говорят Камаз г.вно это вы все БЕЗ МОЗГОВ!!! Есть газель Ивотек 443564км не чего не ломался и 2 Камазы зерновозы 65115 надо беречь технику а не ломать и НЫТЬ КАК ВЫ. Вы почему сами на руках не тоскаете 2 мешка например цемент по 50 кг Каждая техника предназначена для своего веса А вы им рамы ломаете и узлы потом Ноете слов НЕТ
А где логика? Когда газ продает газели с категорией С добавляют один лист рессоры и говорят что на них можно возить до 3т. При этом двигатели, коробка и рама останется без изменится.
Я не говорю что газель плохая. Мы на них зарабатывали деньги, но за свои 3800 мил/руб. в нынешнее время, они того не стоят, как говорят: «овчинка выделки не стоит».
В челябинске самый дешевый газ 13-14рублей стоил
Я на Опеле с двухосным прицепом две тонны тягал и всё нормально.Опель 2008 года до сих пор в строю.
Есть импортные конкуренты категории В, почему то с ними нет таких проблем, может дело рукожопом отечмашиностроении
Реф плюс ещё там хорошо если 1.2 тонны можно 🤦♂️
Пока дурак покупает,для дурака и делают...
Неуважение к потребителю во всём,но мы продолжаем брать,газель наше всё
Да это точно!
Газель бизнес 2015г родные рессоры, вожу не более 1.5тон не знаю чё у вас там с рессорами, не разу даже не менял втулки рессоры
Надо три тонны возить ты че
Дизель надо брать чтоб не ныть что она слабая или 409
автор не обижайся, по-мойму, просто не хотите вкладываться в авто) то что вы перечилили болячки любого комтранса, хоть китай хоть россия, главное не экономить на обслуге, водил рукастых брать и з.части нормальные не левые
Я не обижаюсь. Не когда не жалею на машину и зп водителям.спасибо за комментарий))
Если возите на дальняк и больше 1.5т Херли ноете по газелям. Берите 3х или 5ти тонники.
А толку…?? Это ж русский бизнес, если купит 3-х тонник - будет грузить в него 4.5 минимум… А потом сидеть с удивленным лицом, и жаловаться….
Да как вы ездите?? У меня пробег 395000, ни одного ремонта коробки. Тоже некст, тоже эвотек. Два раза менял масло и два раза сальник хвостовика. Всё. Вожу от 1 т до 2,5т
😂😂 🎉🎉🎉🥳🥳🥳🤣🤣🕺🕺🕺
Я купил новый умз 4216 евро 4,жрëт масло грамм 700 на тысячу км, позвонил продавцу, он сказал что стоят тонкие кольца, решается заменой с толстыми. Купи новый мотор и меняй поршня, зашибись движок, да ещё плохо тянет с большой будкой.
Я бы вернул такой двиган😊😊😊
Если он с новья масло жрет 1 мошенники
380т. Пробег 4коробки заменили.
Из которых заводская прошла 100, остальные не больше 60т,но а последния 30т,после чего поставили новую недавно.У вас с арифметикой видемо плохо,думаю со всеми остальными высказываниями так же,так что не судите господа по очередному горе блогеру о газелях.
А, думали?транспортники/на трассе будут от вас;отварачиватся/все платить
Привет с Ленаря.мост как ходит?
Привет. Хорошо за 381 тысячу масло только меняли
Из-за перегруза,коробки и движок накрываются,и рессоры выгибаются,сами виноваты 😀
Друг это не машина это беда😂 у нас 3газона новых взяли это треш эапчасти как будто пластик😂 на 1000км пробега лопнул корпус кпп редуктор воет скорость фиг воткнешь😂
Ооо газон это отдельный ад))))
@@Yuri_549 вот вот теперь надо их скинуть побыстрее 🤣
Всё верно говоришь газель это просто яма
Это же помогалка.... На 1.5 тонны. Но ее загнала наша жизнь в нишу Газонов. Ну не возят же на белазах цветы с доставкой? Есть и плюсы.... Запчасти хоть и говно, но есть ВЕЗДЕ. А Китай??
Ну вот и проверим на FOTONE. Как они будут ломаться)
Знать бы все характеристики (размер кузова, шасси и прочих составляющих) что бы оценить объективность обзора, лично Я ничего не услышал сверхъестественного🤷🏻♂️
Я гбц менял 173 тысячи прошла с завода. Поставил тонакки сейчас пробег 324 тысячи пока нормально....
Это очень хорошо.
КПП делал первый раз в 204 тысячи
@@user-qz4hj1li8v какого года машина ?
@@Yuri_549 2021 года . у меня Бизнес
@@Yuri_549 2021 года, у меня Бизнес
Умеете машины угробить🙄 с Китаем траблы хлеще будут, с починкой совсем плохо у них, у меня на бизнесе пробег 200 тыс скоро стукнет, короб живехонек, менял подшипн, кардан, шестерни но это норм при таком пробеге, ставил всегда с завода запчасти чтоб не манаться
А что вы за компания и где находитесь
Мы находимся в Челябинске.
В челябинске газ стоил 12-14рублей вот и вся хитрость
@@user-sd4hf8cj5wот 16 до 18 руб
3 года машине , а по рассказу понимаю , что пробег в районе пол-миллиона. Вы по ходу их не глушите даже. Вот и ломаются
ЭТО ВООБЩЕ НЕ ПОКАЗАТЕЛЬ,У МЕНЯ ИСУДЗУ ЭЛЬФ 3 ТОННИК 1996Г ПРАКТИЧЕСКИ НЕ ГЛУШИТСЯ И ЕМУ ПОХ!!!!Я ЗНАЮ НА ВСЕ СТО ЧТО ОН МЕНЯ ПРИВЕЗЁТ ВСЕГДА ДОМОЙ А У НАС ПЕРЕВАЛЫ КРУГОМ И МОРОЗЫ ЗИМОЙ А ЕМУ ПОХ!!!! КАК ТО ТАК
У меня рама в раме 7 листов рессоры диски в круг усиленные 1250 Кг астерро двс Cummins прошитый 600Nm Вожу 5-6 тон ремонтирую только кпп и то не так часто потому что подшипники ставлю Koyo роликовые
Обслуживаю сам и горе не знаю!
Эту газель имело не мало наездников, а тем более если столько наездников, я думаю и Мерседесы не долго проживут. С фотонами вы далеко пойдёте. У нас 90% транспортников - чайники.это хорошо что она бедная 200 тыс. Пробежала.
Ну почему то форды проходят по 600-700 тыс и не какие проблем! А в газель впервые 50 тыс начала сыпаться! Работали в равных условиях!
@@Yuri_549 100% так купите форды? Я не спорю, даже с фордом и не сравниваю.Я вообще Продукт Горьковского автозавода не уважаю. Я просто свое мнение написал, что это говно ебли кому не лень, и хотите от неё качество. Если один ( толковый) шофёр сидел на ней , то она ходила, а не водятлы.
@@alexeygayvorontcev6265 Почему не покупаем форды: если бы они стоили 3-4 миллиона купили бы. Но я не готов отдавать за них 5,5-6 миллионов это очень дорого. Да и полет мало(
По водителям: на этой машине работала 3 водителя. И только один водители гондон был. За один рейс спалил сцепления и положил реф. Вот он наездник.
Два остальных работаю на фотонах и все хорошо.
Просто я не когда не желаю денег на Обслуживание машин. Но почему газели это не ценят)))
@@Yuri_549Ходят то они ходят как в анекдоте про джентльменов . Только цена обслуживания капец 🤦 и болячки схожие резину жрут мотор точнее топливная коробки тоже не верх надёжности и все это при ох енной стоимости за и ремонта . Вот такая сказка про Форд.
Я не знаю как вы там ездите. У Самого 2 Газели. И не на одной не летит коробка .
1-350км
2-460км.
Вы же понимаете все зависит от водителей)
Дрючить водил ваших надо @@Yuri_549
Это из мира фантастики про коробку
Жесть,а не автомобиль.
Водителей меняйте, машина тут при чём? Пол России на них ездят и всё нормально...я в аренде давно, не своё - не жалко, а сам будешь ездить, конечно проходит дольше
Ездил на камне 2.8 проблем не знал, сменил работу, выдали новый автобус 4×4 с А274 мотором-шляпа полная. 8т.км пробег- сдохли: нат. ролик, ДК1, патрубки,сальник хвостовика передка, сальник передней полуоси потеет, клапан зажало, педаль газа или дроссель (не решена проблема) тупит временами, гур на месте шипит, визжит. Повторюсь-шляпа полная, а не мотор. Зачем бараны на заводе ушли от 406 на шляпошный А274???
Точь такой двигатель, только А275(рейку газовую добавили). Ставил новый, патрубки всё силиконовые. Пробег двигла 115000. Недавно заклинил термостат, поменял и заменил шестерни распредвала и коленвала (начал дизелить). Всё. Даже ремни родные целые. Движок слабый, но проблем не доставляет.
Изудзу почему не берете , ?Вроде как супер техника , А китайцев расход топлива зашкаливает !
Дорого очень(
Что со звуком дружище еле слышно
Автор, проблемы не в автомобиле, а в Вашей голове и в нездоровом желании снимать сливки с дерьма в любом моменте. Больше сказать нечего. Ждем обзор о том, какой замечательный автомобиль "Фотон".
Купи зил 130 и вози чего хочешь😂😂😂
Корейски авто пром ничего так делают
Свапайте эту тачанку с УЗАМ на 1UZ хотя бы.
И будет вам счастье.
😂это не узам, это умз
@@Orda85 хрен редьки не слаще. 🥱
Блееен все, наоборот, от китая избавляються😆 с доставкой зап частей беда бедовая, обслуживать китайцев не умеют, как бы не было желаю удачи. У меня в конторе автопарк в газелях на две трети гдето, с ресурсом и зап частями проблем нет, заказываем у офиков, обслуживаемся в сроки, перегрузы не таскаем кст, у нас есть машины которым под сраку лет они на ходу все
Странный человек ,думаешь в фотоном будет проще????? Я на джаке работал хозяева на ТО экономят меняют только масло за смазку вместо прерогативой замены мелочей предпочитают ремонтироваться в дороге за десятки тыс руб того что можно было на Т О заменить за полчаса ,ждут что машина будет везти деньги мешками !!!
Вы думаете я такой?
@@Yuri_549 не думаю вообще ничего про вас , я как от своей машины избавился теперь слава Богу ни о чем не думаю
Транспортник на весы вас загонял?
Нет.
Бедный фотон. 40000км одно ТО...
Почему вы так думаете ?
@@Yuri_549 ушатаете мотор за 150тыс. если по трассе 20000 край. По городу 10-12.
@@Yuri_549 сделайте разок анализ масла после 40000, сами и увидите. Это не так уж и дорого.
@@KoT_B_MewKe то на 40 тыс это уже 3 то.
10 тыс была нулевое то. 20 тыс первое то. Третье то на 40 тыс. Почему вы подумали что только на 40 тыс первое то?
@@Yuri_549 в видео сказал "одно то"
Японский ищи
Не бубни под нос, говори нормально
Разве на эвотеке стоят гидрики ?
Да
Там штанги с гидриком
Надо ставить штанги цельные, без гидриков
Фотоны то поди дизельные😂
Да
Насколько я знаю кат. В до 3,5т
Общая масса до 3,5 т.
Лучше не снимай больше. Ноеш только . Работай лучше с умом.
Спасибо за совет!
ПИШУ БОЛЬШИМИ!!!!!ЕСЛИ ВДРУГ РЕШИШЬ БРАТЬ 5ТИ ТОННИКА,(НЕ ВЗДУМАЙ) БРАТЬ ГАЗОНА НЕКСТА С НИМ ТЫ ТОЧНО ПРИКУРИШЬ ТАК КАК НЕ КОГДА НЕ КУРИЛ😂 ЭТО НЕ ШУТКА,ЛУЧШЕ СТАРОГО ЯПОНЦА ИЛИ ЯПОНЦА,👍👍👍👍👍
Газон Некст,пробег 420т.км без ремонта дсв
Тоже мне ездюк учитель нашолся водила тот кто сам ремонт делает и за рулем сидит
Где вы увидели что я в этом видео кого-то учу?
Привет всем👋это не машина а кусок !!!!!! КПП от Волги мне хватало максимум на 30-40 тысяч и как бы я не старался,я продал это чудо и купил японца 1996г и радуюсь жизни,а газель больше в жизни не куплю даром не нужна
Катаюсь на фото не 12лет, лучше машин нет
Газель как и КамАЗ это не машины