Belo trabalho, um torno é realmente uma mão na roda. Mas não vejo tanto problema em usar um acoplamento. É uma solução bem mais barata e prática, até porque ele corrige pequenos desalinhamentos axiais e salva os rolamentos do motor.
Hahahaha, eu achei que daria mais trabalho para falar a verdade, o que me fez muita falta foi uma prensa, assim o rotor teria sofrido menos tensões do que da forma que eu coloquei na martelada, mas fora isso, gostei muito do resultado, ela está na minha Prusa Mini hoje e funcionando perfeitamente, futuramente vou soltar os vídeos dela terminada e imprimindo.
Interessante o seu trabalho só peça por um detalhe, Não se abre motor de passo, nunca mais ele será o mesmo, esses motores de passo recebem um tratamento depois de fechados na fábrica, e abrindo eles você perturba esse tratamento que nunca mais será o mesmo, mas o trabalho de usinagem foi show
Boa tarde Mauro, obrigado pelo apoio! Pois é, na época eu não sabia disso, fui alertado somente depois, mas um adendo no que você disse, você pode abrir o motor de passo sim sem problemas, porém, o ideal é sempre manter o rotor junto do corpo onde ficam os imãs, assim o campo magnético não é afetado, é claro que também é possivel retirar esse rotor de lá mas aí é necessário ferramentas especiais que não deixarão o magnetismo ser afetado, enfim, é algo bem complicado e como não tenho conhecimento técnico sobre, pretendo manter os motores fechados! Hahaha Já vi testes em que os motores não apresentaram diferença alguma enquanto lacrados e depois de terem o rotor retirado, esse motor mesmo continua funcionando muito bem até hoje!
Na verdade o uso de acoplador, na minha opinião, ajuda a corrigir pequenas variações axiais e ajuda a não sobrecarregar os rolamentos do motor. Não vejo muita vantagem nessa adaptação do vídeo, apesar de muito bem feita.
Belo trabalho, um torno é realmente uma mão na roda. Mas não vejo tanto problema em usar um acoplamento. É uma solução bem mais barata e prática, até porque ele corrige pequenos desalinhamentos axiais e salva os rolamentos do motor.
👏👏👏 like 176 // show de bola esse vídeo
Será que não é melhor usinar todo comprimento entre os rolamentos e manter os rolamentos originais?
Deixando o fuso começar a partir do rolamento
Foi oq pensei também pq assim poderia voltar o motor para o original sem problemas
e teria menos pecas pra usinar
Like 101. Gostei da demonstração
Trabalho legal
Valeu man, muito obrigado por sempre estar por aqui!
Grande abraço.
Você pode fazer um vídeo de como endireitar barras TR8 ?
Top
Interessante. Eu sempre vi dizer para não desmontar o motor, que perderia força...
top. é possível usar este motor. pra mover as manivela do torno de bancada.
Não tem problema deixar o rolamento em contato com todo esses fragmentos do torno?
Muito bom o trampo parceiro, mas acho que mesmo que tivesse todo o equipamento não teria coragem de fazer! kkk
No mínimo iria me custar uns 5 nemas pra acertar...
Hahahaha, eu achei que daria mais trabalho para falar a verdade, o que me fez muita falta foi uma prensa, assim o rotor teria sofrido menos tensões do que da forma que eu coloquei na martelada, mas fora isso, gostei muito do resultado, ela está na minha Prusa Mini hoje e funcionando perfeitamente, futuramente vou soltar os vídeos dela terminada e imprimindo.
Laele
Interessante o seu trabalho só peça por um detalhe, Não se abre motor de passo, nunca mais ele será o mesmo, esses motores de passo recebem um tratamento depois de fechados na fábrica, e abrindo eles você perturba esse tratamento que nunca mais será o mesmo, mas o trabalho de usinagem foi show
Boa tarde Mauro, obrigado pelo apoio!
Pois é, na época eu não sabia disso, fui alertado somente depois, mas um adendo no que você disse, você pode abrir o motor de passo sim sem problemas, porém, o ideal é sempre manter o rotor junto do corpo onde ficam os imãs, assim o campo magnético não é afetado, é claro que também é possivel retirar esse rotor de lá mas aí é necessário ferramentas especiais que não deixarão o magnetismo ser afetado, enfim, é algo bem complicado e como não tenho conhecimento técnico sobre, pretendo manter os motores fechados!
Hahaha
Já vi testes em que os motores não apresentaram diferença alguma enquanto lacrados e depois de terem o rotor retirado, esse motor mesmo continua funcionando muito bem até hoje!
Todos dizem que se retirar o rotor de dentro do motor ele perde força por causa de reelocação de seu campo magnético
Dessa eu não sabia. Na verdade não faz muito sentido. Existe algum estudo sobre isso?
Mas qual a vantagem de não usar o acoplador ? Pois estou montando uma com exatamente esse motor e os mesmos fusos
Na verdade o uso de acoplador, na minha opinião, ajuda a corrigir pequenas variações axiais e ajuda a não sobrecarregar os rolamentos do motor. Não vejo muita vantagem nessa adaptação do vídeo, apesar de muito bem feita.
Vc ganha espaço na área de trabalho
Acho mais fácil colocar um acoplador mesmo, 5,00