Metro de Bogotá Estación 14 WF6 Dos universidades y el horizonte del sector
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- Опубліковано 5 вер 2024
- Tal y como dice la primera parte del mensaje institucional, el metro avanza y en este caso hoy viernes 5 de julio la EMB nos confirma el inicio de la fase 2 para adecuación del terreno en la estación Marly.
En este video dejamos un registro del estado de este sector justo antes de implementar el PMT y haremos lectura textual de apartes del comunicado oficial de la EMB. Bienvenidos
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Yo paso todos los días por la Caracas y la verdad me tiene preocupado que van hacer con el tema de los habitantes de calle, sino hacen algo antes de que terminen eso va ser un foco de inseguridad y de suciedad bien grande, ojala enserio se haga algo con ese tema.
arquitectura hostil❤❤❤
La ley y la alcaldía debe tener mano dura
@@adolfoospina3804 Ese tema no es solo de la ley, que ya sabemos que no es muy eficiente con el tema. Es una problemática social que gracias a un diseño de ingeniería solo se va a incrementar.
A dónde van los habitantes de calle? No todos son delincuentes.
Toca poner policía, no hay mucho más
El deber ser es que hayan albergues masivos pero igual son recursos que no hay, además salvo que sean personas que trabajan es algo complicado.
Gracias por los avances!! excelentes videos, ojala pronto puedas hacer el viaje y sacar tomas del avance del cable San Cristobal, la semana pasada se completo un hito el cual fue la cimentación y fundición de la base de la torre 8, y a nivel de suelo se ven avances en las dos estaciones de La Victoria y Altamira, seria interesante comenzar a hacerle seguimiento. Saludos.
Que pasaría con la ampliación de la calle 63?? Hace rato no sabemos nada de esa obra
Jhon muchas gracias por la info. y tus videos. Te comento, yo soy vecino de la obra y nos hicieron acta de vecindad en octubre 2023, pero Metro de Bogotá nunca nos envio la copia. Consulte con varios funcionarios y siempre se excusaron con que las actas las tenia interventoria y por ende no se les daba copia a los propietarios, es la hora que nosotros como propietarios de inmuebles vecinos del Metro no tenemos documento soporte.
Hola. Por favor contáctame privadamente para poder revisar el caso. Mediante mensaje privado en Instagram. Gracias
Hola Jhon, gracias por este reporte. Queria pedirte si nos podria averigüar sobre el proyeto de transporte publico urbano para la avenida Boyacá. Parece que el proyecto de laantigüa planta de Bavaria para realización de vivienda, poco a poco esta avanzando y se esta solucionando, no es raro que en los proximos 5 años veamos en esa zona esten viviendo mas de 3000 habitantes. considero que transmilenio ya no es una solución viable para la avenida boyacá. Los mas viable es el metro subterraneo, que se tiere por toda la Boyacá de Sur a norte y ojala que conectara a Chía;eso lo hace mucho mas viable para la ciudad. Pienso que este proyecto es urgente, porque no solamente va a entrar en los proximos 5 años las viviendad de Bavaria, sino las que ya se estan construyendo. El bloque de trafico de ésta avenida va a afectar casi toda la ciudad, es una arteria muy importante. Le agradezco si investiga, indagando con las autoridades sobre este preocupante tema.
Entonces la caracas va a reconstruir los carriles BRT en concreto.? Así como la troncal de la 26
Muy bien video. Y tener noticias de estos proyectos no tan conocidos. Esperamos poder ver más.
Total
La Caracas se ha convertido por años en la más cruel desgracia arquitectónica, la cicatriz urbanística de lo mal planificada que está esta ciudad, y todo gracias a los buses pegados.. Excelente video.
Ninguna ciudad verdaderamente eficiente esta planificada, las ciudades simplemente van creciendo y renovándose mediante las circunstancias. y ya hemos visto ciudades planificadas y hoy dia estan abandonadas e incluso no rinden como se planeaba, convirtiéndose en un desperdicio planificado.
En la próxima visita incluye el avance del edificio de laboratorios de la Universidad Distrital
Interesante
Deberían prohibir via decreto la construcción de edificios con ladrillo rojo o por lo menos limitarla ese material hace ver la ciudad tan monótona y aburrida, los arquitectos de la ciudad siempre van a la fija y no proponen nuevos diseños arquitectónicos. Y mas rabia da ver como demuelen las casas estilo Tudor que le da un aire europeo a la ciudad y las reemplazan por feos edificios sin gracia, sin diseño y sin personalidad. 😢
😂😂😂
hay gente que sí le gusta ver el ladrillo. Como a mí. Ni modo. No imponga su opinión.
Lo de las casas Tudor si merece protección :c También es que a veces se ven abandonadas
El ladrillo ha sido históricamente un material económico para recubrimiento de fachadas. El clásico ladrillo naranja me parece un elemento que le da identidad a Bogotá y un hermoso ejemplo es el proyecto del Arq. Rogelio Salmona que John acertadamente menciona. Si estoy de acuerdo con la poca estética de muchos edificios nuevos cuyas fachadas tienen poco diseño y gracia y terminan pintados de colores oscuros y sombríos; son muy altos y contrastan agresivamente con el entorno. En fín, el brutal aprovechamiento inmobiliario con proyectos flojos y feos, y amparados en unas normas urbanísticas que no contribuyen a embellecer nuestra ciudad.
Jhon, una pregunta con el metro y reconstrucción de trasmi por la caracas, tú sabes si van ha renovar todos los andenes por la caracas ? Saludos
En el tramo que corresponde al paso del viaducto, SI
Que dolor ver el arboricidio que están cometiendo sobre la caracas, talando muchos árboles y nadie dice nada al respecto
Y en todas las obras actuales
Personalmente lo que más me molesta y preocupa es todo el dinero que se han robado, por que eso es un robo frenteado. Están destruyendo toda la caracas y las estaciones para volverlas a hacer; y aparte toda esa cantidad de predios que compraron de verdad era necesario tanto gasto? A mi parecer, no había necesidad de hacer un centro comercial en cada estación. Pero igual, por eso les convenía más el metro elevado. 😢
El secror esta en una ubicación privilegiada, en medio de centros de salud, construcciones imponentes y Universidades, el problema es que no tiene espacio publico de Calidad, donde la gente pueda salir y caminar y disfrutar la ciudad, por eso el proyecto del corredor verde 7a me hacia tanta ilusion... Lastima que subio Galan
Lastima que el proyecto de septima de Lopez, cercenaba la movilidad del oriente de Bogotá al no darle continuidad al tráfico. Lo que se necesita es darle una mejor integridad al uso de las calles para todos los actores, sin cercenar la vía
@@gr_x24510 no lo cercenaba, lo distribuía a las demás vías, como la circunvalar (hoy infravalorada) y la 11/13, disminuyendo le transporte público a la 11/13 y dándole la importancia que una avenida como la circunvalar debería tener, ese proyecto tenía una visión de ciudad más humana, y trayendo de nuevo a la gente a qué camine con seguridad y confort por una de las zonas de la ciudad más bellas y poco valoradas
@@matheocastiblanco4467 quitar un recorrido lineal y forzar cargar otras vías sin que estás estén ajustadas para recibir ese trafico adicional, es cercenar la movilidad.
💔💔
@@matheocastiblanco4467La circunvalar se vuelve un cuello de botella a la altura de la javeriana, la 11 y la 13, no tienen la capacidad de asumir el tráfico de esa zona, ya dicho por secretaria de movilidad