Делай по больше таких видео. Рассказывай о японской грузовой техники. Она просто отличная. Наши бля Камазы даже новые через 50-70 тыс требуют какого либо ремонта. А тут на япах и 500-700 тыс пробегу это не показатель. Молодцы япы. !!!
Интересное видео - необычная у него короба! А спокойный голос за кадром - приятно послушать! В целом мне понравилось - познавательно. Чувствуется, что ведущий хорошо знает предмет! Хотелось бы, чтобы в следующем видео про тягач Nissan Diesel - если таковое ещё будет сниматься - рассказали и про другие кнопки панели приборов.
сам езжу на Nissan Diesel 1990 года бабочка отличный 5тонн правый руль горный стоящий тормоз кабина на подушке воздушной даже есть лебётка спереди и сзади возит 5 тонн купил в 2006 году сейчас находится в Черкесске машина отличная
@@phenobarbital96 если вы не ездили на ниссане дизель,то мне не о чем с вами разговаривать,он мягко идет,не смотря на рессоры,а пневматика лишний гемор. Рессоры как не крути надежнее
Лучшее что есть в России по критериям цена качество. Да салон это вам не Европеец, но за такие деньги умный и надёжный Японец и главное роботизированный, расход песня.
как то не вызывает доверия совсем..я бы лучше взял МАНа того же) да и правый руль..тягач значит дальнобой. как на дальняк ехать с правым рулем,я не представляю) а обзор хороший,автору 5+
У нас Самсунг МС-510 двуногий. Копия этого монстра, но с левым рулём. Чудо японского автопрома, но опять-же прошлого века. Удивила рама и грузоподъёмность (35000кг.). Рама - двухслойный лонжерон с усилением вложеными уголками проклёпанная по всей длине. У нас двигло RF или RV-8. Старый в принципе надёжный (без турбо) двигатель, но опять-же с конструктивными изысками (вынос балансира коленвала за приделы картера). Жрёт он правда многовато салярки. В принципе подходящий тягач таскать тралы с техникой на не большие и средние расстояния. Но! Впечатление от машины не из приятных. Во всём ощущение прошлых веков...
зато почему-то в надёжности японцев. кстати,в курсе,что топовый турбовый RF8 имеет 560 лошадей? не так уж он примитивный,и зависит от модификации. да и во многих случаях,чем проще,тем лучше
+darkbodie Дружище, я не против японавтопрома. Я имел в виду что данная модель устарела. Вот с удовольствием поработал бы на новых Nissan Diesel UD. А про простоту конструкции верно глаголешь, чем проще - тем надёжнее.
Делай по больше таких видео. Рассказывай о японской грузовой техники. Она просто отличная. Наши бля Камазы даже новые через 50-70 тыс требуют какого либо ремонта. А тут на япах и 500-700 тыс пробегу это не показатель. Молодцы япы. !!!
Интересное видео - необычная у него короба! А спокойный голос за кадром - приятно послушать! В целом мне понравилось - познавательно. Чувствуется, что ведущий хорошо знает предмет! Хотелось бы, чтобы в следующем видео про тягач Nissan Diesel - если таковое ещё будет сниматься - рассказали и про другие кнопки панели приборов.
Японские автомобили самые лучшие!!!!
+Октябрина Темченко да ты прав у моего папы тойота саксид или пробокс такой удобный проходимый и вместительный мне нравится эта машина
Когда они в японии.
Автор молодец, хорошо всё рассказывает!!!!!!!!, очень хороший канал
сам езжу на Nissan Diesel 1990 года бабочка отличный 5тонн правый руль горный стоящий тормоз кабина на подушке воздушной даже есть лебётка спереди и сзади возит 5 тонн купил в 2006 году сейчас находится в Черкесске машина отличная
Вот это техника,не то что говнянный КАМАЗ!!!!!!
ты любишь Хино,Исузу,Ниссан Дизель
+Данил Башуров ага
@@phenobarbital96 а что с рессорами не так?
@@phenobarbital96 если вы не ездили на ниссане дизель,то мне не о чем с вами разговаривать,он мягко идет,не смотря на рессоры,а пневматика лишний гемор. Рессоры как не крути надежнее
@@phenobarbital96 обоснуй)
Лучшее что есть в России по критериям цена качество. Да салон это вам не Европеец, но за такие деньги умный и надёжный Японец и главное роботизированный, расход песня.
классный тягач у меня двух мостовый коробка полуавтомат две турбины 40 тон спокойно тащит
я тоже живу во Владивостоке я тюнингую масштабные модели любых автомобилей ( :
Камаз рядом не стоял хоть и новый дровина по сравнению с японскими тягачами.
А двигатель не показал какой, Объем, схема, количество цилиндров где?
Раскажи пожалуста про хино фу 1995гв тягачь
Это колесо это руль а это машииинааа🤣🤣🤣подробно о характеристиках,что под кабиной,плюсы и минусы машины и т.д.
Здраствуйте подскажите пожалуста порядок регулироке клапонов RH8 ПОРЯДОК
Здравствуйте, что из Японцев лучше выбрать из тягачей 6×4?
ISUZU GIGA
машина класс у меня тока двух мостовый прям пульный по 50 тон тянет
Подскажите какие двс лучше на ниссанах на дизелях . Хочу себе с RH10 купить
Такой и 100 тонн потянет запросто
Здравствуйте у меня фусо кантер.евро 3. Хочю заглушить егр. По вашему опыту если вы глушили, стоит бояться перегрев поршней или это надуманно. Спасибо
И как?Заглушил?
У меня свояк на похожем ,,автовоз"таскал только на механике.
Привет расскажи про ниссан дизель (юза 520)хачу такую купить но пока не знаю где, те что смотрел просто хлам
У моего знакомого есть такая юза. Пиши, могу с ним познакомить
а пашто перестали снимать видео?
как то не вызывает доверия совсем..я бы лучше взял МАНа того же) да и правый руль..тягач значит дальнобой. как на дальняк ехать с правым рулем,я не представляю) а обзор хороший,автору 5+
бэушный ман эт пустой карман(((
Я от Магадана до Краснодара на правом рулем проезжал, как по мне никакого дискомфорта нету.
Тут цена, как у камаза, а качество легендарное.
Валерий Фомин 🤣
вы лучшие но это коробка называется ESCOT японцы это знают
Nissan Diesel Big Thumb V10
Подскажите по стоимости такого тягача?
колеса здесь одинаковые)))) в смысле круглые?
R22.5
На таком одногом смело можно 70 тонн возить.
Какая цена его?
Сколько полконников Камазов и МАНов тут разкукарекалось:)
вы,товарищи-позор.
автору твёрдую пятёрку
У нас Самсунг МС-510 двуногий. Копия этого монстра, но с левым рулём. Чудо японского автопрома, но опять-же прошлого века. Удивила рама и грузоподъёмность (35000кг.). Рама - двухслойный лонжерон с усилением вложеными уголками проклёпанная по всей длине. У нас двигло RF или RV-8. Старый в принципе надёжный (без турбо) двигатель, но опять-же с конструктивными изысками (вынос балансира коленвала за приделы картера). Жрёт он правда многовато салярки. В принципе подходящий тягач таскать тралы с техникой на не большие и средние расстояния. Но! Впечатление от машины не из приятных. Во всём ощущение прошлых веков...
***** да хорош аж про века загибать. ездите на Кразах,кто не даёт?
darkbodieМля! Работаю на Volvo VNL и не сомневаюсь в надёжности КрАЗа.
зато почему-то в надёжности японцев.
кстати,в курсе,что топовый турбовый RF8 имеет 560 лошадей? не так уж он примитивный,и зависит от модификации.
да и во многих случаях,чем проще,тем лучше
+darkbodie Дружище, я не против японавтопрома. Я имел в виду что данная модель устарела. Вот с удовольствием поработал бы на новых Nissan Diesel UD. А про простоту конструкции верно глаголешь, чем проще - тем надёжнее.
руляку на другу сторону как?
Антон Серов уже будет не японец :) купи гейропу
Не во всех странах Азии есть правый руль. Поэтому японцев и на левом руле собирают
マキシィの解放音に萌え☆
Speak English, please. I don't speak Japanese. :-)
ты тюлень