Ух какое полезное видео! Ещё бы увидеть процесс демонтажа стартера с м112 (W210, правое расположение, естественно по ходу движения))... У меня к Вам вопрос. На протяжении 5 лет при сырой погоде или просадке АКБ, стартер ведёт себя с симптомами умирающего бендикса, т.е. проскальзывает при запуске. Основываясь на многолетнем опыте понимаю то, что бендикс так долго не умирает, это происходит гораздо быстрей. Проблемный силовой провод под ковриком (клема со стороны днища) вполне в прекрасном состоянии, хотя и стоит её снять к ревизии контакта, но при описанных выше условиях происходит проскальзывание стартера. Хотя при свежезаряженном АКБ, запуск какое-то время происходит успешно. Что это может быть??? Спасибо за Ваш возможный ответ, он очень для меня актуален. С УВ. ...
На вашем месте я бы снял стартер для ревизии.Лучше отдать специалистам чтоб всё проверили и прогнали на стенде на предмет пробуксовки бендикса.Но если руки ,голова и глаза на месте,то можно и самому.Пробуксовку бендикса можно проверить,зажав стартер в тиски,подав напругу и Подставив под бендикс например черенок от лопаты.Исправный бендикс стругает его,как рубанок.Момент второй.Двс всегда останавливается в двух или одном положении.Можете убедиться в этом ,пометив шкив чем нибудь.Следовательно,нередко на зубчатом венце маховика образуется износ,из за которого бендикс не может войти в зацепление.Сняв стартер можно проверить и маховик.Возможно из за просадки втягивающее не до конца отрабатывает.Может вилка стёрлась или лопнула.Вобщем,пока не разберёшь -не поймешь
@@berolinastadt8511 Браво! Все варианты Ваших измышлений поддерживаю и готов уже к ним давно, истину покажет демонтаж и вскрытие)) А бендикс проверю просто в тисках и с помощью газового ключа... Спасибо!
Ух какое полезное видео! Ещё бы увидеть процесс демонтажа стартера с м112 (W210, правое расположение, естественно по ходу движения))...
У меня к Вам вопрос. На протяжении 5 лет при сырой погоде или просадке АКБ, стартер ведёт себя с симптомами умирающего бендикса, т.е. проскальзывает при запуске. Основываясь на многолетнем опыте понимаю то, что бендикс так долго не умирает, это происходит гораздо быстрей. Проблемный силовой провод под ковриком (клема со стороны днища) вполне в прекрасном состоянии, хотя и стоит её снять к ревизии контакта, но при описанных выше условиях происходит проскальзывание стартера. Хотя при свежезаряженном АКБ, запуск какое-то время происходит успешно. Что это может быть???
Спасибо за Ваш возможный ответ, он очень для меня актуален. С УВ. ...
На вашем месте я бы снял стартер для ревизии.Лучше отдать специалистам чтоб всё проверили и прогнали на стенде на предмет пробуксовки бендикса.Но если руки ,голова и глаза на месте,то можно и самому.Пробуксовку бендикса можно проверить,зажав стартер в тиски,подав напругу и Подставив под бендикс например черенок от лопаты.Исправный бендикс стругает его,как рубанок.Момент второй.Двс всегда останавливается в двух или одном положении.Можете убедиться в этом ,пометив шкив чем нибудь.Следовательно,нередко на зубчатом венце маховика образуется износ,из за которого бендикс не может войти в зацепление.Сняв стартер можно проверить и маховик.Возможно из за просадки втягивающее не до конца отрабатывает.Может вилка стёрлась или лопнула.Вобщем,пока не разберёшь -не поймешь
@@berolinastadt8511 Браво! Все варианты Ваших измышлений поддерживаю и готов уже к ним давно, истину покажет демонтаж и вскрытие))
А бендикс проверю просто в тисках и с помощью газового ключа...
Спасибо!
Это бензиновый или дизель ?