Le travail sur le moteur de la Hyundai Accent continue avec le rodage des soupapes 🎵 Roder les soupapes permet d'assurer l'étanchéité de la chambre de combustion au niveau des contacts entre le bord des soupapes et la culasse. ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ Les soupapes ne sont pas en contact direct avec la culasse qui est une pièce en aluminium (donc assez fragile). Il y a des bagues serties dans la culasse qui s'appellent sièges de soupapes qui servent d'appui. Ces sièges de soupapes sont en acier (comme les soupapes), on peut donc les usiner. Sur ce moteur il n'y a pas d'EGR et c''est un moteur à injection donc le mélange air-essence nettoie en permanence les conduits d'admission ainsi que les soupapes d'admission. C'est un avantage par rapport aux moteurs actuels à injection directe. Par contre les soupapes d'échappement sont très encrassées. Le travail de rodage va être principalement sur ces 4 soupapes d'échappement. Vidéo de Matt Hugdel sur le rodage des soupapes: ua-cam.com/video/wq_aDcjXFrY/v-deo.html Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: Pour le rodage des soupapes: Pâte à Roder + Rodoir Soupapes: gbrnr.com/Va1nRa Rodoir de Soupapes pour Perceuse: gbrnr.com/YtCkBB 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Perceuse: gbrnr.com/1eH3aN 5 Tournevis ergonomiques: gbrnr.com/LCIGU9 Atelier: Etabli Portable: gbrnr.com/eshc8Y Consommables: Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk Papier à Poncer à l’Eau: gbrnr.com/AXCGfp Produits: WD-40: gbrnr.com/WD40WD Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi Sécurité personnelle: Gants jetables: gbrnr.com/aHu8yJ Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np Liste des principaux OUTIS et PRODUITS que j'utilise en général: 🛠 docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 🎼 Liens vers la chanson GBRnR 🔥 🎤 🎸 🤘🔥 iTunes: gbrnr.com/XaeXMz Apple Music: gbrnr.com/GlQjvx Deezer: gbrnr.com/dQCwH2 Amazon Music: gbrnr.com/AiHv6U Spotify: gbrnr.com/EBxqsS Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN: gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
Tu oublies de préciser plusieurs points. Graisser/lubrifier les queues de soupapes avant de faire le rodage, vérifier qu'elles n'aient pas de point dur ou de frottement anormal (méthode simple si c'est le cas), et surtout le contrôle du travail fini. Tu dois passer une lampe torche par les conduits et tu te mets dans une zone suffisamment sombre pour vérifier que tu ne vois pas de lumière depuis la chambre de combustion (on appui un peu sur la soupape pour bien la centrer par rapport au léger jeu radial et pour simuler un peu la force du ressort de rappel). Dernier point, on éprouve la culasse en premier (pour savoir si ça vaut le coup de travailler dessus) et on la surface à la fin. Pas avant. Souvent on la transporte, on va travailler dessus avec le rodage etc et le risque de faire tomber qqch dessus où la frotter sur l'établi etc est trop présent. On éprouve, on nettoie, décape etc, on rode les soupapes après avoir fait les contrôles des jeux etc, on rince bien, on pose les joints de queue (appui sur le plan de joint de culasse et donc risque et ensuite on fait le surfaçage avec ultime rinçage.
A mon humble avis, sa serait bien plus simple avec une visseuse sans file une qui a une détente sensible permettant un ralentie précis ( tu montes une autre ventouse adapté à la soupape) osef du kit. Le vas et viens rapide sa te fait juste perdre l'adhérence. (tu changes juste le sens de rotation toute les 30 secondes sur la visseuse) Car 4h à astiqué des soupapes comme ceci, c'est une torture... en plus d'être une pure perte de temps. (la aussi wd40 sur la ventouse c'est pas top) (de la vielle salive bien baveuse = meilleur adhérence) une fois finit un coup de chiffon et de wd40 problème réglé.
Très bon boulot François , tu rôde les soupapes comme il le faut avec le rôdeur à main , (ayant beaucoup d'expérience dans les rodage de soupapes ) Avant le remontage de la culasse , vérifie bien l'étanchéité de tes soupapes. Un fidèle de ta chaîne
Découverte de cette chaîne depuis quelques vidéos, un concept super original qu’on ne voit pas souvent où l’erreur peut arriver ! ça ne respire pas le superficiel et le script, du Bon naturel quoi! Ça fait plaisir! Le coup de la trompette avec les soupapes, c’est juste magique! 😂
Bonjour, encore un travail de fourmi, mais le résultat est là ! Vous saviez certainement que l'on a toujours procédé ainsi, je parle de la partie à la main, et ma foi les "bagnoles" roulaient ! Bravo continuez !
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll merci pour la qualité de la vidéo c'est toujours aussi bien filmé est montée on en loupe pas une miette et c'est vraiment agréable même niveau son c'est parfait bravo l'artiste je suis devenu fan de mécanique grâce a toi alors que je n'ai même pas le permis et ni de voiture !
Je cherchais comme toi une vidéo pour faire la mienne sur le rodage des soupapes de ma moto, j'ai "perdu" 2 heures à visionner tes vidéos !! Enfin quand je dis "perdu" c'est que j'ai pas vu le temps passer. Je me suis régalé ! :) Merci tes explications sont super et j'aime ton humilité. Je m'abonne.
Super !!! Dans le temps après ce rodage on mettait un peu trop de jeu aux soupapes pour bien les tasser dans la culasse.... facile avec des culbuteurs, chiant avec des pastilles
ca fait toujours un petit quelque chose d'entendre Starrysky, qui est un groupe que je suis depuis une paire d'années, dans tes vidéos. Je viens d'avoir mon permis et ma première bagnole, je m'intéresse de plus en plus à la mécanique pour pouvoir entretenir moi même ma bagnole, à côté de ca, j'suis un mélomane métalleux, autant dire que tes vidéos sont un régal ! :)
c'est nickel à mon époque on coinçait une feuille de papier à cigarette pour s'assurer de la portée mais c'était des moteur de locomotives!!!!! ton résultat est exactement comme celui que j'obtenais en 1970 !!!!! a plus
Ah et elle est dispo ici: iTunes: gbrnr.com/XaeXMz Apple Music: gbrnr.com/GlQjvx Deezer: gbrnr.com/dQCwH2 Amazon Music: gbrnr.com/AiHv6U Spotify: gbrnr.com/EBxqsS 🙂
J'ai essayé la perceuse "oral B" puis je suis revenu a un truc plus soft parce que bon ça attaque un peu les gencives ^^ J'aime bien tes petits tweak à chaque vidéo. Certains sont connus sans doute, mais j'en découvre certains avec le sourire. :)
Super comme toujours, au remontage re-teste l'étanchéité de tes soupapes une fois mise en pression par leurs ressort pour se faire n'utilise pas de l'eau comme tu la fait pour ton 1er teste utilise plutôt un peu de gasoil ça sinfiltre beaucoup mieux que l'eau tu verra et perso je mets la culasse sur cale et injecte le gasoil à la seringue par les l'admission et lechappement , teste avec l'eau d'abord si tu veux et après essaye avec le gasoil tu sera surpris de voir que tu n'aura pas de fuite avec l'eau mais qu'avec le gasoil tu risque d'en trouver à moins que ton rodage soit vraiment parfaitement etanche😉
Salut François ! Belle vidéo, rodage sans problèmes. Pour la pâte fine, c'est normal qu'il n'y en ait que très peu, normalement on ne s'en sert que une ou deux fois à la fin... Tout le boulot se fait à la grosse. (Traditionnellement, on ne met pas de WD40 ou similaire sur la ventouse. On crache dessus...) L'adaptation sur perceuse ne sert à rien, comme tu as pu le constater : le bruit empêche de suivre la marche du rodage. Et ça ne permet pas de sentir le travail dans les mains.
Effectivement le crachat ça attaque pas le caoutchouc et c'est plus Rock'n Roll 🤘🎸🤘 ok je comprends pour la pâte et de toute manière la prochaine fois que je dois faire ce genre de travail la pâte sera devenue toute dure et inutilisable je pense...
Tu as tout compris : la mécanique Rock'n Roll a ses traditions, tout comme la mécanique manouche, la mécanique beatnik, etc. La pâte ne séchera pas : normalement il n'y a aucun solvant, juste de l'huile... (sauf si le fabricant a prévu une obsolescence).
Honnêtement bon travail comme toujours. C grace à toi que je me suis mis à la mécanique. U grand merci à toi et félicitations pour ton boulot toujours de qualité ! Grand grand merci à toi. Pouce bleu comme toujours
Super, et c'est bien d'avoir montré les 2 méthodes, je préfère de loin la méthode manuelle. C'est de la mécanique un peu "vintage" le rodage mais c'est ça la mécanique ! 😀 😀 😀
Très bonne vidéo rodage de soupapes au top j'aurai monter sur une visseuse que Sur une perceuse personnellement mais très bien rien à redire comme d'habitude bon boulot hâte a la prochaine vidéo continuer comme sa et longue vie à garage barbe et rock'n'roll yeah 🤘🤘🤘🤘🤘
merci pour toutes tes video que je like d office cela m as permi de faire le service complet de ma voiture et grave a toi je n irai plus au garge je feri le job mi meme encore mille merci
Hello François Et bonne année 2019 depuis la Suisse une superbe vidéo des bons conseils et une musique qui réveille. D’ailleurs je l’es achetée et ça déchire. A la prochaine
Salut François ! Merci pour ce tuto! Tu fais de la concurrence à Matt!! Au fait , tes musiques sont vraiment tops. C'est toujours un plaisir👌👍 Bonne année à toi et à toute ta famille!
Mais c'est génial!!! Merci beaucoup, j'ai un peu de taf sur mon Trafic1 essence de 1988, et là, je me dis que du coup c'est à ma portée, grâce à tes explications. Merci beaucoup! P'tite remarque concernant tes ventouses trop petites/trop grandes : tu pouvais peut-être retailler une trop grande pour ramener le diamètre à celui qu'il te fallait ;) En tout cas, merci beaucoup!!
merci pour cette vidéo très instructive, toute fois, pour tester le rodage des soupapes certains disent qu'il faut mettre les soupapes en place, et remplir la chambre de combustion d'essence jusqu'à rebord et voir si ca coule par en bas, si c'est étanche t'es bon si non si l'essence coule par le guide des soupapes il faut recommencer à roder jusqu’à ce que c'est étanche. Keep the great job! Un petit lien ici pour ceux que ca intéresse le rodage des soupapes sur BWM M20, faq.6enligne.net/display.php?id=310/refection-d-un-m20
petit pouce bleu au passage ;) après le rodage des soupapes ne reste pas compliqué en soit ^^ mais à titre d'info plus la porté de la soupape sur le siège et large moins l'étanchéité et bonne. ton rodage et nikel comme t'a vidéo d'ailleurs ;) mais perso t'es soupape d'échappement ont l'air un peut usée vue la largeur des porté, mais ça fonctionne quand même :p "Attention aux soupapes trop usé elle peuvent cassé au niveau des porté et ça fait un beau remue ménage dans la culasse et le bloc après :D
Salut François . Super travail nikel , super vidéo et en plus avec de la bonne musique yeaahhhh !!!! Bon courage pour la suite ..... j ai Hâte comme d habitude de la prochaine vidéo ..... Rock'n roll
Salut mec, pour roder les soupapes, si tu as pas de ventouse, tu peux le faire avec une visseuse, une mèche, un morceau de durite de diamètre intérieur pareil que celui de la soupape. Tu mets la durite sur la mèche et après sur ta soupape, et tu rode. Continue t'es video😉
Petite combine pour la pâte a roder , dentifrice avec sable de sablage noir et un peu d'huile moteur pour fluidifier la pâte ,pour le Rodoir une tige en bois cylindrique de 2 cm de diamètre et 15 cm de long avec plusieurs couches de scotch double face pour avoir de la souplesse , bénéfice pour moi gratuit j'avais le sable et le double face et il n'y a pas l'as ventouse qui se décroche tout les deux tours, inconvénients changer les trois quatre couches de double face a chaque soupape je l'ai fait sur une culasse de golf l'étanchéité était parfaite , pour ceux qu'il ne veulent pas mettre une vingtaine d'euros juste pour une culasse sa peut dépanner
ma réponse est peut être tardive, mais quand je rode les soupapes, je le fais sur la culasse encore dégueulasse, je garde les anciens joints de queues (montés à l'envers dans le conduit) pour éviter que la pâte passe dans les guides, et quand c'est rodé ensuite dégraissage, bac ultrasons et tout ce qui s'en suit. bonne continuation, des super vidéos, on apprend en même temps qu'on apprend aux autres. Je suis sur un projet remise en état de Peugeot 1.6hdi (beurkkkkkk) bientôt postée sur UA-cam
Bonne vidéo Rien ne vaut le rodage a mains C'était ma corvée lorsque j'étais en apprentissage je m'en suis fait des ampoules au mains ( j'avais 16 ans) Bon tu a fait des erreurs avec ta culasse heureusement que l'atelier est pus la sauver. Bravo continue
Pour moi la porter des soupapes ont une très belle couleur et une bonne finissions a l'image, tu peux remonter tes soupapes et attention de bien remettre les clavette bien en place. Pare contre l'outil a mettre dans la perceuse, j'en avais un avant et c’était une vrai m*rde et au bout d'un moment sa casse. C'est bien mieux de le faire avec un rodoir car on sens dans la main et ont entant que la pâte travaille et il n'y a pas de risque d’abîmer la culasse pour le nettoyage de la culasse vérifie les trou de passage d’huile avec une soufflet (sa prend 2 min ) et pour finir bonne idée la brosse a dent dans la perceuse. Et continue comme sa.
Super vidéo avec l'ambiance qui va bien :) Juste un bémol ( et ça tu connais) à la fin il ne faut pas attendre de voir ce que ça donne une fois remontée. Il faut faire un test d'étanchéité: ressorts remontés, culasse sur le flan, mettre de l'essence ou nettoyant moteur dans les conduits et voir si le fluide passe dans les chambre. Sinon c'est top!
Bien le bonsoir :) , Ont aiment quand c'est propre , perso j'ai laissé tombé aussi la rodeuse a perceuse c trop chian, je vais essayé de trouve d'autres ventouses . Bonne suggestion pour la page youtube très très bon "mecano" pour quelqu'un qui n'est pas du métier également pour toi , moi j'ai fini de rôder les 24s c'était long 😧 .... moteur presque fini ^^ bonne continuation moi je laisse un pouce avant de partir a la prochaine 😊
Super tes vidéos, je suis complètement fan, tu me motive à faire les même démarche pour refaire mon moteur à neuf sur ma 106 à la différence que j'ai 16 soupapes 😅, bonne continuation et hâte de voir le reste des vidéos 😉 PS: bonne année 😁😉
@@gbrnr Merci 😃, je regarde en boucle la plus part de tes vidéo, certaines de tes vidéos mon déjà aidé pour mon autre voiture, pour les couples de serrage et le sens tu as su comment ? 💪
Tu peut déjà tester l'étanchéité soupapes avant la pose sur le moteur, culasse retourné mettre du fluide dans la chambre et voir si cela reste si c'est pas le cas recommencer le rodage, et joints et guides neuf serait vraiment recommandé tan que la culasse et déposer car cela use et risque de provoquer fumé et consommation d'huile 😜
beau travail, moi je met un petit ressort en dessous de la soupape, sa crée une contre pression et sa améliore le confort pour ne pas trop appuyer et faire tenir la ventouse.
Le travail sur le moteur de la Hyundai Accent continue avec le rodage des soupapes 🎵
Roder les soupapes permet d'assurer l'étanchéité de la chambre de combustion au niveau des contacts entre le bord des soupapes et la culasse.
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎
Les soupapes ne sont pas en contact direct avec la culasse qui est une pièce en aluminium (donc assez fragile). Il y a des bagues serties dans la culasse qui s'appellent sièges de soupapes qui servent d'appui.
Ces sièges de soupapes sont en acier (comme les soupapes), on peut donc les usiner.
Sur ce moteur il n'y a pas d'EGR et c''est un moteur à injection donc le mélange air-essence nettoie en permanence les conduits d'admission ainsi que les soupapes d'admission. C'est un avantage par rapport aux moteurs actuels à injection directe.
Par contre les soupapes d'échappement sont très encrassées. Le travail de rodage va être principalement sur ces 4 soupapes d'échappement.
Vidéo de Matt Hugdel sur le rodage des soupapes: ua-cam.com/video/wq_aDcjXFrY/v-deo.html
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
Pour le rodage des soupapes:
Pâte à Roder + Rodoir Soupapes: gbrnr.com/Va1nRa
Rodoir de Soupapes pour Perceuse: gbrnr.com/YtCkBB
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Perceuse: gbrnr.com/1eH3aN
5 Tournevis ergonomiques: gbrnr.com/LCIGU9
Atelier:
Etabli Portable: gbrnr.com/eshc8Y
Consommables:
Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn
Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk
Papier à Poncer à l’Eau: gbrnr.com/AXCGfp
Produits:
WD-40: gbrnr.com/WD40WD
Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R
Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi
Sécurité personnelle:
Gants jetables: gbrnr.com/aHu8yJ
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j
Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np
Liste des principaux OUTIS et PRODUITS que j'utilise en général:
🛠 docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
🎼 Liens vers la chanson GBRnR 🔥 🎤 🎸 🤘🔥
iTunes: gbrnr.com/XaeXMz
Apple Music: gbrnr.com/GlQjvx
Deezer: gbrnr.com/dQCwH2
Amazon Music: gbrnr.com/AiHv6U
Spotify: gbrnr.com/EBxqsS
Suivez GBRnR sur:
facebook.com/gbrnr/
twitter.com/FrancoisGbrnr
et gbrnr.com/
Contact: gbrnr.com/contact
🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN: gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵
Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission.
Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
Tjrs aussi excellent...
Non.
Génial
Tu oublies de préciser plusieurs points. Graisser/lubrifier les queues de soupapes avant de faire le rodage, vérifier qu'elles n'aient pas de point dur ou de frottement anormal (méthode simple si c'est le cas), et surtout le contrôle du travail fini. Tu dois passer une lampe torche par les conduits et tu te mets dans une zone suffisamment sombre pour vérifier que tu ne vois pas de lumière depuis la chambre de combustion (on appui un peu sur la soupape pour bien la centrer par rapport au léger jeu radial et pour simuler un peu la force du ressort de rappel). Dernier point, on éprouve la culasse en premier (pour savoir si ça vaut le coup de travailler dessus) et on la surface à la fin. Pas avant. Souvent on la transporte, on va travailler dessus avec le rodage etc et le risque de faire tomber qqch dessus où la frotter sur l'établi etc est trop présent. On éprouve, on nettoie, décape etc, on rode les soupapes après avoir fait les contrôles des jeux etc, on rince bien, on pose les joints de queue (appui sur le plan de joint de culasse et donc risque et ensuite on fait le surfaçage avec ultime rinçage.
A mon humble avis, sa serait bien plus simple avec une visseuse sans file
une qui a une détente sensible permettant un ralentie précis ( tu montes une autre ventouse adapté à la soupape) osef du kit.
Le vas et viens rapide sa te fait juste perdre l'adhérence.
(tu changes juste le sens de rotation toute les 30 secondes sur la visseuse)
Car 4h à astiqué des soupapes comme ceci, c'est une torture... en plus d'être une pure perte de temps.
(la aussi wd40 sur la ventouse c'est pas top) (de la vielle salive bien baveuse = meilleur adhérence) une fois finit un coup de chiffon et de wd40 problème réglé.
Très bon boulot François , tu rôde les soupapes comme il le faut avec le rôdeur à main , (ayant beaucoup d'expérience dans les rodage de soupapes )
Avant le remontage de la culasse , vérifie bien l'étanchéité de tes soupapes.
Un fidèle de ta chaîne
Merci beaucoup 🙂
Désolé mon ami, ll a bien fait, sauf au rodage a la perceuse, je pense qu'il en a fait trop trop en trop, courage les amis
Découverte de cette chaîne depuis quelques vidéos, un concept super original qu’on ne voit pas souvent où l’erreur peut arriver ! ça ne respire pas le superficiel et le script, du Bon naturel quoi! Ça fait plaisir!
Le coup de la trompette avec les soupapes, c’est juste magique! 😂
Merci et bienvenue 🤘
Bonjour, encore un travail de fourmi, mais le résultat est là ! Vous saviez certainement que l'on a toujours procédé ainsi, je parle de la partie à la main, et ma foi les "bagnoles" roulaient ! Bravo continuez !
Travail propre et méticuleux,à la fin du rodage il faut faire le test de l'étanchéité des soupapes avec de l'essence merci pour cette vidéo !
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll merci pour la qualité de la vidéo c'est toujours aussi bien filmé est montée on en loupe pas une miette et c'est vraiment agréable même niveau son c'est parfait bravo l'artiste je suis devenu fan de mécanique grâce a toi alors que je n'ai même pas le permis et ni de voiture !
Je cherchais comme toi une vidéo pour faire la mienne sur le rodage des soupapes de ma moto, j'ai "perdu" 2 heures à visionner tes vidéos !! Enfin quand je dis "perdu" c'est que j'ai pas vu le temps passer. Je me suis régalé ! :) Merci tes explications sont super et j'aime ton humilité. Je m'abonne.
J'aime surtout le son Rock'n'roll !
Bien expliqué !
Merci !
Le coup de la brosse à dent je l avais pas vu venir 👍🏻
Super !!!
Dans le temps après ce rodage on mettait un peu trop de jeu aux soupapes pour bien les tasser dans la culasse.... facile avec des culbuteurs, chiant avec des pastilles
Hamma hamma! Pâte à roder extra fine méthode Marine, cendre de cigarettes en paquets et G.O. .
Astuce des grands pères. ;)
Cool 😎
Ta vidéo va bien m'aider avant mon départ en rallye d'ici 8 jours !!
J'attaque demain, merci à toi !! 😁
J'espère pour toi que tu auras assez de temps pour finir ! C'est quel Rallye ?
C'est tendu... J'ai reçu les mauvais joints ! départ le 17, c'est le Dust Race
@@BaptistePitois Ah ouais, courage !
"Bienvenue sur Garage, Barbe & Rock'n Roll, aujourd'hui on va se roder la soupape!". Le résultat est nickel,ça sonne vraiment mieux,bien joué!
Bravo François pour votre honnêteté et bonne explication et la façon de présenter la chose
ca fait toujours un petit quelque chose d'entendre Starrysky, qui est un groupe que je suis depuis une paire d'années, dans tes vidéos. Je viens d'avoir mon permis et ma première bagnole, je m'intéresse de plus en plus à la mécanique pour pouvoir entretenir moi même ma bagnole, à côté de ca, j'suis un mélomane métalleux, autant dire que tes vidéos sont un régal ! :)
J’adore le refrain , une voix qui me fait frissonner 🤩🤟🏻
Tu as l'étoffe d'un expert 👏
c'est nickel à mon époque on coinçait une feuille de papier à cigarette pour s'assurer de la portée
mais c'était des moteur de locomotives!!!!! ton résultat est exactement comme celui que j'obtenais en 1970 !!!!! a plus
Très bien expliqué et accessible aux non-spécialistes
Ta chanson avec tes enfant et juste parfaite bravo !!
Merci beaucoup 🙂
C'est le groupe Starrysky qui en a fait une version pro: ua-cam.com/users/SHINDEHAI
Ah et elle est dispo ici:
iTunes: gbrnr.com/XaeXMz
Apple Music: gbrnr.com/GlQjvx
Deezer: gbrnr.com/dQCwH2
Amazon Music: gbrnr.com/AiHv6U
Spotify: gbrnr.com/EBxqsS
🙂
J'ai essayé la perceuse "oral B" puis je suis revenu a un truc plus soft parce que bon ça attaque un peu les gencives ^^ J'aime bien tes petits tweak à chaque vidéo. Certains sont connus sans doute, mais j'en découvre certains avec le sourire. :)
Super comme toujours, au remontage re-teste l'étanchéité de tes soupapes une fois mise en pression par leurs ressort pour se faire n'utilise pas de l'eau comme tu la fait pour ton 1er teste utilise plutôt un peu de gasoil ça sinfiltre beaucoup mieux que l'eau tu verra et perso je mets la culasse sur cale et injecte le gasoil à la seringue par les l'admission et lechappement , teste avec l'eau d'abord si tu veux et après essaye avec le gasoil tu sera surpris de voir que tu n'aura pas de fuite avec l'eau mais qu'avec le gasoil tu risque d'en trouver à moins que ton rodage soit vraiment parfaitement etanche😉
Vous etes un professeur jai benefecier de votre explication merci beauqou
cest un travail de maitre felicitation cette voiture sera parfaite
Salut François ! Belle vidéo, rodage sans problèmes. Pour la pâte fine, c'est normal qu'il n'y en ait que très peu, normalement on ne s'en sert que une ou deux fois à la fin... Tout le boulot se fait à la grosse.
(Traditionnellement, on ne met pas de WD40 ou similaire sur la ventouse. On crache dessus...)
L'adaptation sur perceuse ne sert à rien, comme tu as pu le constater : le bruit empêche de suivre la marche du rodage. Et ça ne permet pas de sentir le travail dans les mains.
Effectivement le crachat ça attaque pas le caoutchouc et c'est plus Rock'n Roll 🤘🎸🤘
ok je comprends pour la pâte
et de toute manière la prochaine fois que je dois faire ce genre de travail la pâte sera devenue toute dure et inutilisable je pense...
Tu as tout compris : la mécanique Rock'n Roll a ses traditions, tout comme la mécanique manouche, la mécanique beatnik, etc.
La pâte ne séchera pas : normalement il n'y a aucun solvant, juste de l'huile... (sauf si le fabricant a prévu une obsolescence).
Encore une vidéos au top, moi je kiff, c'est bien filmé, propre,,
j'adore!!
Genial le son des soupapes !! 😂😂
Honnêtement bon travail comme toujours. C grace à toi que je me suis mis à la mécanique. U grand merci à toi et félicitations pour ton boulot toujours de qualité ! Grand grand merci à toi. Pouce bleu comme toujours
Merci 🙂
Merci super vidéo 😋. Y a l'ambiance .
Sa me donner la patate pour faire les soupapes de mon V8 5.2l du JeeP 😊
Super, et c'est bien d'avoir montré les 2 méthodes, je préfère de loin la méthode manuelle. C'est de la mécanique un peu "vintage" le rodage mais c'est ça la mécanique ! 😀 😀 😀
J'apprécie juste le travail bien fait, juste que, quelques fois, tu sois un peu trop precotionneu mais, à part ça, c'est le top !
Très beau résultat moi qui ai déjà fait cette opération c'est validé 👍
Merci pour votre démonstration sur le rodage des soupapes
Toujours aussi réussi tes tuto meca François j'adore je regarde toute tes vidéos du début à la fin😉au passage génial la chanson de gbrnr
Merci beaucoup 🙂
La chanson est dispo ici:
iTunes: gbrnr.com/XaeXMz
Apple Music: gbrnr.com/GlQjvx
Deezer: gbrnr.com/dQCwH2
Amazon Music: gbrnr.com/AiHv6U
Spotify: gbrnr.com/EBxqsS
😉
Moi je suis un nouveau abonnés et je ne raterai aucune de vos nouvelles vidéos j' adore ce métier c ma vie
Bienvenue à toi sur la chaîne 🙂
Super vidéo instructive. Je ne connaissais pas ce type de travail. Merci.
Très bonne vidéo rodage de soupapes au top j'aurai monter sur une visseuse que Sur une perceuse personnellement mais très bien rien à redire comme d'habitude bon boulot hâte a la prochaine vidéo continuer comme sa et longue vie à garage barbe et rock'n'roll yeah 🤘🤘🤘🤘🤘
Superbe....vous maîtrisez le rodage....bravo
Donc quand la Hyundai sera remontée, elle sera prête pour une deuxième vie et 300 000km 🤙
Sacré chantier 🤘
@@cocovin2390 bcp plus
Ah peut être pas 10 ans mais ça doit prendre un temps fou de bricoler sa tuture et monter des vidéos sur son temps libre je suppose 🙂🙃
belle démo, et comme toujours avec ta super composition musicale, merci et bonne année.
merci pour toutes tes video que je like d office cela m as permi de faire le service complet de ma voiture et grave a toi je n irai plus au garge je feri le job mi meme encore mille merci
Bravo à toi de t'y mettre 🙂👍
Encore une chouette video. Toujours aussi bien détaillée.
J'ai tellement hâte d'entendre se moteur tourner de nouveau ☺️
moi aussi 😅
Excellent travail comme d'habitude
Très bien expliqué! Vraiment bien vue le coup de la brosse à dent 😉
Superbe video !!!!! 😉😉👍🏻👍🏻👍🏻
Merci 🙂
Encore une super vidéo ! je suis ta restauration du moteur de ta Hyundai avec grande attention !!
Hello François
Et bonne année 2019 depuis la Suisse une superbe vidéo des bons conseils et une musique qui réveille.
D’ailleurs je l’es achetée et ça déchire.
A la prochaine
Merci 🙂
Super, j'ai beaucoup appris et...je vais devoir y passer...
acte de voir la titine tournée mai il a encore du taf , superbe vidéo a++
C'est vraiment une bonne vidéo le boulot es long mais le rendu es vraiment très propre on continue comme ça François 🤘🤘 Rock'n Roll
Excellent boulot
Merci gbnrr pour cette vidéo très passionnant
Vous avez fait un travail de pro
Salut François !
Merci pour ce tuto! Tu fais de la concurrence à Matt!!
Au fait , tes musiques sont vraiment tops. C'est toujours un plaisir👌👍
Bonne année à toi et à toute ta famille!
Merci, la chanson est dispo ici:
iTunes: gbrnr.com/XaeXMz
Apple Music: gbrnr.com/GlQjvx
Deezer: gbrnr.com/dQCwH2
Amazon Music: gbrnr.com/AiHv6U
Spotify: gbrnr.com/EBxqsS
🙂
Mais c'est génial!!! Merci beaucoup, j'ai un peu de taf sur mon Trafic1 essence de 1988, et là, je me dis que du coup c'est à ma portée, grâce à tes explications. Merci beaucoup! P'tite remarque concernant tes ventouses trop petites/trop grandes : tu pouvais peut-être retailler une trop grande pour ramener le diamètre à celui qu'il te fallait ;) En tout cas, merci beaucoup!!
merci pour cette vidéo très instructive, toute fois, pour tester le rodage des soupapes certains disent qu'il faut mettre les soupapes en place, et remplir la chambre de combustion d'essence jusqu'à rebord et voir si ca coule par en bas, si c'est étanche t'es bon si non si l'essence coule par le guide des soupapes il faut recommencer à roder jusqu’à ce que c'est étanche. Keep the great job! Un petit lien ici pour ceux que ca intéresse le rodage des soupapes sur BWM M20, faq.6enligne.net/display.php?id=310/refection-d-un-m20
ok 👍
yeah le sound a super bien évolué!! respect au Paps! hahaha super family!
Franchement merci pour c'est vidéos !!!
Stp sinon continue comme ça tu gère j'ai regardé tout tes vidéo plus d'une fois
Bravo mec, c'est bcp de temps, mais ceux propre. Continue gars
Bon ben j’attaque le rodage demain de ma golf 4 1.6I 16v. Du coup si tu as mi 3h je vais mettre le double 😭 merci pour la vidéo tu est au top !!!!
petit pouce bleu au passage ;) après le rodage des soupapes ne reste pas compliqué en soit ^^ mais à titre d'info plus la porté de la soupape sur le siège et large moins l'étanchéité et bonne. ton rodage et nikel comme t'a vidéo d'ailleurs ;) mais perso t'es soupape d'échappement ont l'air un peut usée vue la largeur des porté, mais ça fonctionne quand même :p "Attention aux soupapes trop usé elle peuvent cassé au niveau des porté et ça fait un beau remue ménage dans la culasse et le bloc après :D
Salut François . Super travail nikel , super vidéo et en plus avec de la bonne musique yeaahhhh !!!! Bon courage pour la suite ..... j ai Hâte comme d habitude de la prochaine vidéo ..... Rock'n roll
Merci Pascal 🙂
si biens si un travaille de passion Bon travail
Quelle pêche ! T'es pas prêt d’arrêter de faire des vidéos !!!! La cure de jouvence n'est pas que pour le moteur, le barbus aussi rajeunit ! 😲😜👍👍👍
Et encore une autre superbe vidéo. Félicitations !
Merci 🙂
Encore merci pour cette super vidéo.
Bonne travaille comme toujours
Salut François tu bonne boulot un gros pouce bleu c est super 👍👍👍👍👍
Merçi... T es un artiste
Quel travail ! Woaw !
J'adore ce que tu fais !
Je me disais tien pourquoi ne pas utilisé du nettoyant frein mais la suite avec la brosse à dent c'est du génie.
Superbe vidéo j'ai adoré le bruit des soupapes ! 😂😂
super tuto, j ai surtout apprécié la blague de la note de musique
Merci pour vos leçons
Super travail on attend les prochaine videos avec impatience 👍
Salut mec, pour roder les soupapes, si tu as pas de ventouse, tu peux le faire avec une visseuse, une mèche, un morceau de durite de diamètre intérieur pareil que celui de la soupape.
Tu mets la durite sur la mèche et après sur ta soupape, et tu rode.
Continue t'es video😉
Ah ouais, bon truc 👍
Excellente musique, excellente vidéo, excellente technique ! Du grand art 👍 perfecto 👌 je te suis depuis le début
Merci beaucoup 🙂
Petite combine pour la pâte a roder , dentifrice avec sable de sablage noir et un peu d'huile moteur pour fluidifier la pâte ,pour le Rodoir une tige en bois cylindrique de 2 cm de diamètre et 15 cm de long avec plusieurs couches de scotch double face pour avoir de la souplesse , bénéfice pour moi gratuit j'avais le sable et le double face et il n'y a pas l'as ventouse qui se décroche tout les deux tours, inconvénients changer les trois quatre couches de double face a chaque soupape je l'ai fait sur une culasse de golf l'étanchéité était parfaite , pour ceux qu'il ne veulent pas mettre une vingtaine d'euros juste pour une culasse sa peut dépanner
merci l'artiste et bon courage
beau bouleau , bonne idée la brosse a dent je me la garde sous le coude
ma réponse est peut être tardive, mais quand je rode les soupapes, je le fais sur la culasse encore dégueulasse, je garde les anciens joints de queues (montés à l'envers dans le conduit) pour éviter que la pâte passe dans les guides, et quand c'est rodé ensuite dégraissage, bac ultrasons et tout ce qui s'en suit.
bonne continuation, des super vidéos, on apprend en même temps qu'on apprend aux autres.
Je suis sur un projet remise en état de Peugeot 1.6hdi (beurkkkkkk) bientôt postée sur UA-cam
Super truc 👍
Bonne vidéo
Rien ne vaut le rodage a mains
C'était ma corvée lorsque j'étais en apprentissage je m'en suis fait des ampoules au mains ( j'avais 16 ans)
Bon tu a fait des erreurs avec ta culasse heureusement que l'atelier est pus la sauver.
Bravo continue
Pour moi la porter des soupapes ont une très belle couleur et une bonne finissions a l'image, tu peux remonter tes soupapes et attention de bien remettre les clavette bien en place.
Pare contre l'outil a mettre dans la perceuse, j'en avais un avant et c’était une vrai m*rde et au bout d'un moment sa casse. C'est bien mieux de le faire avec un rodoir car on sens dans la main et ont entant que la pâte travaille et il n'y a pas de risque d’abîmer la culasse
pour le nettoyage de la culasse vérifie les trou de passage d’huile avec une soufflet (sa prend 2 min )
et pour finir bonne idée la brosse a dent dans la perceuse.
Et continue comme sa.
Cool, merci pour tes conseils 🙂👍
Super vidéo avec l'ambiance qui va bien :) Juste un bémol ( et ça tu connais) à la fin il ne faut pas attendre de voir ce que ça donne une fois remontée. Il faut faire un test d'étanchéité: ressorts remontés, culasse sur le flan, mettre de l'essence ou nettoyant moteur dans les conduits et voir si le fluide passe dans les chambre. Sinon c'est top!
On peut avec de l'huile ?
Il me semble que mon grand père le faisait avec du gasoil? Où est ce un mauvais souvenir?
Merci pour la video.Bon courage pour la suite👍.En te souhaitant une bonne annee 2019 .
Bien le bonsoir :) ,
Ont aiment quand c'est propre , perso j'ai laissé tombé aussi la rodeuse a perceuse c trop chian, je vais essayé de trouve d'autres ventouses . Bonne suggestion pour la page youtube très très bon "mecano" pour quelqu'un qui n'est pas du métier également pour toi , moi j'ai fini de rôder les 24s c'était long 😧 .... moteur presque fini ^^ bonne continuation moi je laisse un pouce avant de partir a la prochaine 😊
Beaux travaille François
salut François. bon je vois ce qu'il me reste a faire sur la 205 GTI. Heureusement j'en ai que 8. Bonne vidéo comme d'habitude.
Bon courage 🙂
@@gbrnr merci
Exellente ta video ! :-)
aucuns risques de rouille au moment ou tu ponce avec de l'huile, ta culasse est en alu, ça ne rouille pas ;-)
oui c'est vrai, c'est juste le siège de soupape en acier
Merci 🙂
MDR !!!!! pour info l'alu s'oxyde aussi !!!!!!!!!!!!
Waw beau boulot BRAVO
Super tes vidéos, je suis complètement fan, tu me motive à faire les même démarche pour refaire mon moteur à neuf sur ma 106 à la différence que j'ai 16 soupapes 😅, bonne continuation et hâte de voir le reste des vidéos 😉
PS: bonne année 😁😉
Merci et bonne année aussi 🙂
Le reste de mes vidéos tourne en continu ici: ua-cam.com/video/zu6PCCB44OQ/v-deo.html
@@gbrnr Merci 😃, je regarde en boucle la plus part de tes vidéo, certaines de tes vidéos mon déjà aidé pour mon autre voiture, pour les couples de serrage et le sens tu as su comment ? 💪
J'ai les doc techniques de mes voitures, il y a les couples de serrage dedans.
Tu peux peut-être trouver la RTA de ta voiture ici: gbrnr.com/J1jrFR
@@gbrnr merci je vais allé faire un tour
Hors sujet : je te mis un commentaire sur ton 🐈 live 😅, c'est une question normal 😉
Tu peut déjà tester l'étanchéité soupapes avant la pose sur le moteur, culasse retourné mettre du fluide dans la chambre et voir si cela reste si c'est pas le cas recommencer le rodage, et joints et guides neuf serait vraiment recommandé tan que la culasse et déposer car cela use et risque de provoquer fumé et consommation d'huile 😜
Oui j'avais fait un test avant: ua-cam.com/video/s3FDJl9wMtk/v-deo.html
j'en referai un une fois les soupapes remontées avec joints neufs 👍
c'est bon. ca y est.... Serj Tankian... on t'a repéré.. ;-)
j'ai hâte de le voir tourné ce moteur
moi aussi 😜
Super video. Le rendu a lair top ! La bise !
Hello François, merci pour le clin d'œil à ma chaîne. Bon courage pour la suite du taf! 😉
Merci Matt 😉
Super boulot comme d'hab
Excellente !!!
Depuis Montréal
IL PREND SOIN DE SA VOITURE L'INGÉNIEUR
AVEC EN PLUS DE LA BONNE HUMEUR
MOI J'ADEUURE ...
VIVE GARAGE , "BIELLE" ET ROCK'N ROLL ;--)
CA ME VA DROIT AU COEUR
:-)
@@gbrnr 🙋🙋🙋🙏🙏🙏
Prochaine étape segmentations et coussinets de bielle super vidéo
Je ne vais pas démonter le bas moteur (sinon j'y suis encore à la fin de l'année)
Merci 🙂
beau travail, moi je met un petit ressort en dessous de la soupape, sa crée une contre pression et sa améliore le confort pour ne pas trop appuyer et faire tenir la ventouse.
ok 👍