React: TESLA AUTOPILOT VS IDIOTS IN CARS
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- Опубліковано 9 січ 2022
- Wollt ihr einen Autopiloten?
Original-Video: • TESLA AUTOPILOT VS IDI...
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Du weisst du schaust dir ein Pietsmiet react an wenn jeder einzelne Frame bis ins kleinste Detail analysiert wurde
Save call fühle ich XD
und die wichtigsten Aussagen trotzdem verpasst wurden ^^
Ja, aber auf eine Art, wo man manchmal oder auch öfter, den Kopf schütteln muss. 😅
@@Helena-sg5st Japp. Kanalbetreiber sagt noch "Ivan musste selber eingreifen, weil der Autopilot nicht reagiert hat." 1 Minute später: Diskussion ob der Autopilot oder der Fahrer gebremst hat :D Also entweder sehr begrenzte Englisch Kenntnisse oder das zuhören üben wir nochmal^^
Fundiertes viertelwissen lässt grüßen
Piet-Smiet-React = Wir hören nicht zu, lesen kein text und spekulieren über jeden einzelnen Frame 😂
und wir pausieren alle 2 Sekunden um erstmal ne halbe Minute zu reden
@@AnnaHandle Bin nach 3 Minuten zum Original-Video gewechselt! Bei manchen Reacts übertreiben die Jungs es manchmal einfach.
15:00 Was Jay nicht weiß, die GTA Auto-KI is nich einfach schlecht. Sie ist einfach nur den Amerikanern nachempfunden.
@Peter: Was du mit dem Tiefgaragen-Tesla beschreibst, ist der Wächter-Modus. Ist per Default nicht an. Macht auch keine Fotos, sondern Videos. Die Lichthupe (und Anzeige auf dem Bildschirm im Auto) dient als Hinweis, dass das Auto was macht.
Ist hauptsächlich dafür gedacht, Parkrempler mit Fahrerflucht und Vandalismus (in den USA leider sehr verbreitet, besonders in Kalifornien) aufzuzeichnen, damit man den Täter ermitteln kann.
Erfolgt, genau wie die Dashcam, über die gleichen Kameras die der Autopilot nutzt. Vorne in der Scheibe, Rückfahrkamera und jeweils eine rückwärts gerichtete Kamera an den vorderen Kotflügeln.
Deine Mission wird aber leider scheitern. Aufzeichnung erfolgt nicht in die Wolke, sondern auf nen USB-Speicher im Handschuhfach. Ist, genau wie Dashcams, eine rollende Aufzeichnung...fest gespeichert wird nur, wenn irgendwas passiert, daher ist das "anlassbezogene Aufzeichnung" und Datenschutzrechtlich grundsätzlich in Ordnung...aber schwammig.
Ist das wirklich nur "schwammig" in Deutschland? In Wien gab es nämlich ein Urteil über jemandem der so ein System nachträglich eingebaut hat. Der musste dann 400€ Strafe zahlen. 320€ für die Überwachung und 80€ weil er es nicht gekennzeichnet hat.
@@marklichem Naja, also ich würde sagen Wien ist jetzt nicht gerade eine Deutsche Stadt^^
Und der ganze Spaß funktioniert garantoert auch ohne dass das Auto am Kabel hängt, denn im Vergleich zum Motor verbraucht sowas vernachlässigbar wenig Strom, also kann die dicke Batterie das eine Weile versorgen^^
@@marklichem Ähm? Seit wann ist Wien denn in Deutschland🤣
@@hallow7102
Habt ihr alle kein Leseverständnis? Da ist doch ganz klar ein anderer Satz und zieht Wien als Beispiel ran, dass es hier wahrscheinlich auch verboten ist, sonst wäre da auch kein Fragezeichen
3:36 Peter: " Dieses Teslacam bam jam Ding dat hat ich noch nicht gesehen"
14. Mai 2021:
React: Autopilot vs. schlechte Autofahrer -> 1:00
Oh doch Peter du hast es schon gesehen :'D
ja dann... ab ins #bestof damit ^^
Das ist eine sehr schöne Nachricht
ua-cam.com/video/lXERDVvWX0g/v-deo.html
Jay: Ja dann kann ich auch selber fahren!
Auch Jay in seinem neuen Auto: Wo ist mein Tempomat, Abstandshalteassistent, Spurhalteassistent, Toter Winkel Pieper, Müdigkeitswarner, Einparkassistent und Ding das rumheult wenn ich das Lenkrad loslasse?
5:55 wie schnell Chis einfach mit dem lachen aufhören kann
Weils nicht echt ist
@@Smiler237 ???
@@Smiler237 Er kann einfach gut seine Emotionen regulieren. Können viele Menschen.
@@maximilian2843 ne diese spezielle lache von Chris ist wirklich nicht echt
er ist in diesem fall mitläufer in einigen anderen videos hat er schonmal gesagt das er tesla "fan" ist und hier wären 3 gegen 1
Ich liebe wie teilweise die Clips komplett falsch nacherzählt werden von den Vieren. xD
Zur (hoffentlich) kurzen Erklärung von einem Tesla-Fahrer:
Der Autopilot ist immer Serie bei allen Modellen dabei, du musst nichts teures dazubuchen. Darunter zählt das automatische Halten der Spur und er lenkt von alleine. Du musst, weil es das Gesetz hier in Deutschland so will, aber mindestens alle 30 Sekunden die Hand am Lenkrad haben, dass Auto weist dich aber auch sehr gut darauf hin. Dazu kommt, dass er automatisch die Geschwindigkeit hält und ebenfalls den Abstand. Er bremst auch bis auf 0 herunter und fährt alleine wieder an bis zur erlaubten (oder selbst eingestellten) Geschwindigkeit. Zudem lenkt er, wenn du nicht blinkst und du die Funktion zusätzlich angeschalten hast und auch bei deaktiviertem Autopilot, dich automatisch wieder in die Spur zurück z.B. beim Sekundenschlaf. Und das ist kein autonomes Fahren, weil es in Deutschland sowieso noch nicht zugelassen ist (aber der Tesla es schon könnte), sondern laut Gesetz musst du immer als Fahrer in jeder Situation eingreifen können. Deswegen ist das auch nur ein Assistenzsystem was dir helfen soll und bei Notsituationen aber auch selbstständig reagiert, wenn du die Gefahr noch nicht siehst oder sie zu spät erkannt hast.
Die Kameras sind ebenfalls alle Serie und beinhalten sowohl die Aufnahme als Dashcamvideo, aber auch (wenn du es einschaltest), zur Überwachung wenn das Fahrzeug geparkt ist. Und nein, das Auto muss währenddessen nicht laden. Das wird übrigens lokal auf einem USB-Stick gespeichert und nicht in der Cloud.
Ich würde den Jungs gerne mal den Tipp geben, es einfach mal selbst auszuprobieren. Auch wenn ihr (oder nur Jay) gegen Elektroautos seid und damit (noch) nichts anfangen könnt, aber einen Tesla zu fahren ist tatsächlich entspannend. Man muss auch nicht mit dem Autopiloten fahren, aber ich lege es gerne jedem ans Herz es einfach mal zu probieren. Gerade auf der Autobahn hat das wirklich einen Mehrwert.
Bis zu meinem Tesla war ich auch der Meinung, dass ich selbst mein Auto fahren will und ich über alles bestimmen will. Dann bin ich ihn die ersten paar hundert Kilometer gefahren und ich will es nicht mehr missen ohne Autopilot zu fahren.
Vielleicht habt ihr ja mal die Möglichkeit (privat) sowas auszuprobieren. Danach kann man natürlich gerne seine Meinung sagen, wenn einem das nicht zusagt. Aber vorher schon sowas zu wissen ohne es jemals ausprobiert zu haben… ja ich war auch so, bis zur ersten Probefahrt 😊
@ZlexyLex das stimmt nicht. Autopilot ist immer Standard überall drin.
Das was du vielleicht meinst, es gibt die Optionen für den „Enhanced Autopilot“ (der normale Autopilot wird hier erweitert durch z.B. Spurwechsel, Autoparken, Herbeirufen, mit Autopilot navigieren [er nimmt automatisch die Autobahnabfahrten]) und „Volles Potenzial für autonomes Fahren“ (Ampel- und Stoppschilderkennung, bald auch mit City-Lenkassistent). 😊
@ZlexyLex in Deutschland kann der enhanced autopilot das ebenfalls. Nur bei Überfahrten von einer Autobahn auf die andere setzt der Mal aus wenn die Kurve zu eng ist. Das liegt aber nicht am Tesla, sondern an einer Gesetzeslage die vorschreibt wie hoch die Querbeschleunigung bei automatisierten fahren sein darf.
Peter sagt er hat das "Wham Baam Teslacam" Intro noch nicht gesehen.
Auch Peter im Video "React: Autopilot vs. schlechte Autofahrer" vom 14.05.2021 bei 1:06 nachdem er das "Wham Baam Teslacam" Intro gesehen hat: "Oh mein Gott".
0:55 Die Bedienung der Touchpads während der Fahrt fällt tatsächlich unter das "Handyverbot" während der Fahrt.
Das ist zu pauschal. Gewisse Funktionsumfänge darf man zeitweise auch während der Fahrt verwenden.
@@Moebelmannn Stimmt Paragraph 23 Abs.1a StVO erlaubt es ausdrücklich, wenn es nur kurz ist. Verschachtelte Untermenüs sollte man aber nicht benutzen.
@@monacoger Bei meinem Renault beispielsweise sind bestimmte Funktionen ab 0 km/h ausgekreuzt, denke das werden auch andere Hersteller so handhaben.
Werden nicht beispielsweise die Scheibenwischer darüber bedient? Ist dann ja etwas blöd gelöst...
@@Gereon_ Du stellst ja nur die Geschwindigkeit bzw. die Auto Funktion dort ein. Ist übers Quick menu mit einem Klick erreichbar und braucht man maximal einmal während der Fahrt wenns regnet. Alles gut.
Ich würde empfehlen sich Videos zur Teslas Full Self Driving Beta anzusehen. Der Autopilot der hier im Video zu sehen ist ist dagegen garnichts und zeigt wie nah wir dem autonomen schon sind. Die FSD Beta ist leider nur nicht sehr bekannt das es nur eine kleine Gruppe an Beta Testern in den USA gibt. Es gibt aber sehr viele Videos dazu, empfeheln kann ich AI DRIVR und Dirty Tesla. Wer wissen will wie der Autopilot genau funktioniert kann ich empfehlen sich Teslas AI Day einmal anzusehen.
15:57 Ich glaube bei euch ist oft verwechselt worden, wann ein Autopilotsystem etwas wahr nimmt und wann er darauf reagiert. Die meisten Fahrassistenzsystem erkennen ja schon viel früher bspw einen Fahrradfahrer auf dem Radweg, aber er unternimmt natürlich nur was wenn jenes auf die Straße vors Auto zieht. Ein besseres Beispiel ist wahrscheinlich der Abstandshaltetempomat, bei dem man ja den Abstand einstellen kann. Je nach dem wie man dies tut bremst er ja unterschiedlich, ändert aber nichts daran, wie früh das System das vorausfahrende Auto erkannt hat.
Ja
Statistik von Pietsmiet, FragPietsmiet und PietsmietTV (2022):
Ja: 39 (Heute: 3)
Nein: 5 (Heute: 0)
Heute trägt Peter kein Shirt : 4 (Heute: 0)
Schwarze-Shirt-Quote: 39/44=88,6%
Quote gesamt: 39/48=81,3%
Too fast, wie immer
Die Sensorik in modernen Auos ist nicht perfekt, das bestreitet keiner. Trotzdem sind solche Assisstenzsysteme sehr hilfreich. Sie reagieren auf Dinge, die der Fahrer aus diversen Gründen garnicht wahrnimmt und die Reaktionszeit ist viel schneller.
Es wird auch überlegt, ob man nicht Eye-Tracking verbauen will, als sicherheitsmaßnahme bei Sekundenschlaf. Nickt derFahrer ein oder erscheint unkonzentriert, gibs Alarm.
Einem Tesla würde ich zutrauen, das das Auto dann rechts ranfährt und sich weigert zu starten bis der Fahrer ein schläfchen hatte um wieder konzentrierter zu sein xD
Wollte ich grade auch schreiben 😅 besonders der Satz von jay der sagt "ich vertraue lieber mir als der Technik"
Ich wette in seinem Auto ist auch ein Notbremsassistent verbaut und der wurde auch bestimmt schon das ein oder andere mal ausgelöst und hat sein Leben gerettet 😂
Aber es besteht auch ein Unterschied zwischen Notfall- und "einfachen" Assistenzsystemen und dem Autopilot, der auch selber agiert und navigiert, nicht nur auf Hindernisse, Spurbegrenzungen oder Geschwindigkeitsänderung reagiert.
@@noahluppe Es ist aber trotzdem ein assistanzsystem. Es ist immer noch besser wenn zwei Parteien (in dem Fall Mensch und Maschine/Auto) auf den Verkehr achten, als nur einer von beiden. Zumal niemand behaupten hat, dass der Autopilot dich davon entbindet auf den Verkehr zu achten. Jay behauptet es wäre besser wenn er sich selbst auf den Verkehr Konzentriert als die Maschine, was Quatsch ist. Statistiken belegen dass es deutlich weniger Unfälle gibt seit es das Abs, asr, bremsassistent und was nicht alles gibt. Einige davon sind sogar so essentiell, dass autobauer diese assistanzsysteme verbauen MÜSSEN
@@dimkon2705 Ja klar, gerade ABS/ESP und aktiven Notfallsystemen will ich keinesfalls die Funktion absprechen, die Nutze ich ja auch selber soweit vorhanden. Aber dennoch kann man grundsätzlich den erweiterten nicht-Notfall Eigenschaften des Autopiloten kritisch gegenüber stehen, insbesondere was selbsttätiges navigieren und lenken (über einen Spurhalteassi hinaus) angeht. Systeme zu haben, die dann eingreifen wenn man selbst oder andere einen Fehler machen, hat nur Vorteile.
@@noahluppe bitte bring das nicht durcheinander. Tesla nennt es zwar Autopilot, aber die Funktionen, die dies impliziert, kann das system derzeit nicht liefern.
Es soll zukünftig ein autonomes fahren ermöglichen ja, deswegen haben sie es so genannt, aber der aktuelle Autopilot ist quasi early access - er ist noch nicht vollständig.
Spurhalte-Assistent, tempomat, abstandswarner, Systemseitige fahrmanöver in Konfliktsituationen (ausweichen, notbremsung etc.) wirken in ihrer Kombination zwar schon jetzt sehr stimmig und es sieht aus als könnte ein Tesla alleine fahren.....kann es aber eben noch nicht. Dafür hätten die Modelle auch gar keine Erlaubnis.
Tesla selbst weist daraufhin das fahrer jederzeit zum manuellen eingreifen bereit sein müssen.
Die bei Teslas von einem einzigen Zentralcomputer verwalteten Sensoren und Assistenzsysteme machen lediglich ihre expliziten Aufgaben.
Würde sagen das der aktuelle Autopilot gleichzusetzen ist mit einem jugendlichen der nur fahren und Erfahrung sammeln darf, weil ein erfahrener Erwachsener im Fahrzeug sitzt.
Das sind schon wirklich sehr starke Fanvideos. Immer mit diesem Unterton wie toll Tesla doch ist xD
Bist du schon mehrere Autos gefahren mit Assistenzsystemen und kannst das einschätzen?
Der Kanal basiert eben nunmal auf Tesla Dashcamvideos und es ist ja gut, wenn die Systeme ebenfalls so gut funktionieren. Ich habe es vorher auch nicht geglaubt, ich wollte immer alles selbst bedienen im Auto. Seitdem ich einen Tesla habe, ist es tatsächlich das angenehmste Fahren was ich jemals hatte. Ich verstehe die Skepsis dahinter, aber man sollte es einfach mal mehrere Stunden ausprobieren um dann nochmal ein Urteil darüber zu fällen 😊
@@electric_benni das Fahrassistenzsysteme toll sind, bestreitet niemand, aber die haben andere Hersteller auch.
Was mich an dem Video eher stört ist die Tonalität. Alles klingt wie, ich habe ein Ei vom Kühlschrank zur Pfanne getragen, dank Tesla Autopilot ist es heil angekommen, ohne den Bremsassistent hätte ich nicht rechtzeitig an der Pfanne angehalten.
Hab das gefühl die Jungs sind kein Fan von Autopilot
Mein Großvater ist auch keiner, same same
Verständlich, guck dir mal ne compilation an, wo der failt.
Bin sowieso kein fan von Tesla hab nur deren aktien um geld zu machen. Das Auto würde ich mir nie kaufen. Und wenn ich sicherheit haben will kauf ich mir nen Volvo. Die haben auch alle Systeme (Obwohl die eigentlich fast alle modernen Autos haben).
5:51 Natürlich wird Windows auch für Tesla verwendet, sonst könnte man ja gar nicht auf die Straße schauen.
ist das dann windows 10 oder wie viele sind das :D?
@@wodkatiten97 Wahrscheinlich Windows 98, damit man möglichst viel sieht
der war schon jay niveau. domi hätte gelacht.
Was benutzen die denn als OS iein Linux nehme ich an?
@@johnuferbach9166 velux hab ich gehört
Alter bei Jay frage ich mich ja manchmal echt in welcher Zeit er lebt und ob er überhaupt weiß was Technik ist. „Wenn der bei einer Roten Ampel hält, hält er dann auch bei einem roten Auto“, ja der würfelt immer aus ob er hält oder nicht. :D
Ich muss dazu sagen dass der Autopilot für langes autobahnfahren echt Ultra entspannt ist. Klar muss man aufmerksam bleiben aber man ich viel weniger stressed out am Ende und kann auch mal entspannter ne Playlist raussuchen etc. allerdings muss man dafür mal eine längere Fahrt gemacht haben, weil ich dachte vorher auch dass das nichts bringt wenn man eh aufmerksam sein muss.
Haptische Knöpfe in Autos sind einfach DER Shit.
Man schaue sich armaturenbretter vor 1990 an. Einfach goil.
Alles klackt, klickt, leuchtet sanft, und man muss nur nach Tasten tasten zum bedienen. Außerdem hat man eine Menge an Funktionen, die man sich per muscle memory merken kann xD
ja schon belastend wenn man während der Fahrt durch drei Menüs klicken muss, nur um es 1 Grad wärmer zu machen
viele dinge sollten nicht zwanghaft modernisiert werden
sind shit ja
Ich kann Chris Gefühl nachempfinden. Dieses aufzählen von verschiedenen Teslamodellen und die Ausschnitte dazu kommen mir SEHR bekannt vor.
EDIT: Gefühl war richtig. "React: Autopilot vs. schlechte Autofahrer" vom 14.05.2021. Hah! Gedächtnis funzt immer noch.^^
man merkt die jungs werden alt
jup
aber keine ahnung haben die trotzdem noch :D
Autopiloting hat verschiedene Stufen. Tesla zB ist mit ihren wagen bei Stufe 2 also das selbständige lenken und beschleunigen. Bei Stufe 5 allerdings (volle automation ohne die möglichkeit von menschlicher intervention) kam es bisher zu sehr sehr wenigen unfällen, weil Menschliches Fehlversagen komplett aus der Programmierung und Unfallursache rausgerechnet werden kann (ich denk da zB an die Firma Waymo, die Stufe 5 Taxis anbietet und es dort zu einer hand voll unfällen kam wobei diese alle passierten als das auto still stand und ein anderer in das Taxi reingefahren ist)
Also haben wir Semi-Automatisiertes Fahren in Tesla und co bei denen viele unfälle verzeichnet sind und Voll-Automatisiertes Fahren wobei, bislang, nur wenige unfälle aufgetreten sind.
Das mit dem Anhänger passiert weil die Amis einfach zum Teil sehr schwere Anhänger ohne Auflaufbremse/Antischlingerkupplung haben und trotzdem sehr schnell fahren.
Wenn der Tesla 70mph = 112km/h gefahren ist, hatte der Pickup mit Anhänger auch mindestens 100 drauf, auf einer Bergab Strecke ohne Auflaufbremse endet das zwangsläufig genau so.
Ist in DE meines Wissens nach nur bis 750kg erlaubt und dürfen dann auch nur 80 Fahren.
14:10 Peter in Russland ist das ein Neuwagen!
09:30 die Kameras sind inklusive, genauso wie der "Standard Autopilot". Beim Standard Autopilot hält er die Spur und den Abstand zum Vordermann, man muss lediglich alle paar Sekunden (ca 30) das Lenkrad leicht berühren. Im Stau oder auf langen Autobahnfahrten reicht der vollkommen und ist wirklich ein Segen.
Für Aufpreis gibt es dann noch den Enhanced Autopilot für automatische Spurwechsel, automatisches Parken und automatisches Fahren auf der Autobahn. Dann gibt es noch das teurere Paket für voll Autonomes fahren (also auch in der Stadt). Soweit ich weiß ist dieses aber noch nicht außerhalb von Murica freigeschaltet (man kann es aber schon dazu kaufen). Es ist (und das sagt Tesla auch immer und immer wieder) weiterhin im Beta Status. Es kann also zu Fehlern kommen. Selbst wenn der Computer mal abschmiert kann man noch fahren. Gut dann ist halt die Geschwindigkeitsanzeige weg, aber das Auto lässt sich weiterhin steuern. Der "Computer" lässt sich relativ einfach neu starten.
Man kann zudem auch die allermeisten Funktionen per Sprachsteuerung bedienen und somit muss man während der Fahrt auch nicht dauernd auf dem Display tatschen. Die Sprachsteuerung funktioniert erstaunlich gut und ist kein Vergleich mit dem von z.B. anderer Hersteller.
Ist vollautonomes Fahren auf der Autobahn zugelassen?
Meinte die Zeitungsartikel letztes hättest gesagt, die S-Klasse ist das erste zugelassene Fahrzeug in Deutschland
@@xPentag0n das ist ja nicht vollautonom, da du die Anwesenheit durch berühren des lankrads bestätigen musst. (Level 2 Autonomie)
Der Mercedes darf schon in die Level 3 Autonomie
Kurz gesagt, lauter nutlose techgimiks die nur dafür da sind irgendwelche idoten zu beeindrucken. Wie steuerung per mobile, das auto tanzen lassen, spiele auf den onboard computer usw. Und das bescheuerste ist der "verückte geschw. modus". bei dem du in sekunden deine battery leeren kannst. tesla hatte schon vor Jahren gesagt das sie nie autonomes fahren ermöglichen können, was natürlich an der rechtslage liegt. Sonst würden auch andere marken die alle ihre projekte hatten darauf setzen.
alles nur um die fanboys glücklich zu machen und darüber hinweg zu teuschen das tesla in letzter Zeit den Qualitäts Standart nicht aufrecht erhalten konnte. Ohne Zulieferer und Vertragswerkstätten ist man als kunde aufgeschmissen. finde elktroautos sehr spannend, jedoch muss ich mitlerweile sagen das man mit anderen marken viel besser dran ist als mit tesla.
@@eve-llblyat2576 das ist nicht einfach nutzlose Technik sondern wirklich komfortabel, wenn man das Auto zu 90% nicht mehr fahren muss. Und das mit den Werkstätten ist auch kein Problem, weil die Ranger zu einem nach Hause kommen und was soll denn Bitteschön an einem Elektroauto kaputt gehen?
Ps: bin selbst Tesla Fahrer
@@h46d1 lass ihn das doch glauben. Ich finde es lustig solche Kommentare zu lesen.
Problem ist, dass oft Leute Urteilen, ohne je eine längere Zeit einen Tesla gefahren zu haben...
Also ich kann aus Erfahrung sprechen, dass bei längeren Autobahnfahrten das Teilautonome fahren bei meiner A-Klasse so entspannt ist. Das kann ich wirklich nur empfehlen. Das is eine echte Erleichterung. Zumindest auf den Abschnitten, bei denen es ein Tempolimit gibt. Sonst fahr ich auch Vollgas. Außerdem hat mir der Aktive Lenkassistent sowie das Autonome bremsen schon mehrmals vor einem schweren Unfall gerettet
Willkommen zu einer neuen Folge die große Unwissenheit und Halbwissen.
Jay, gerade muss ich aber mal an deiner Vernunft appellieren:
Natürlich musst du IMMER im Straßenverkehr aufpassen, da Technik immer eine Fehlfunktion oder gar abstürze vorweisen kann, oder sei es nur ein kurzer Freeze, dass kann dann schon tödlich Enden.
Technik kann was tolles sein und uns das Leben erleichtern aber es ist unsere Pflicht diese Technik zu Kontrollieren das alles reibungslos abläuft.
MfG
&
Schönen Abend noch
PietSmiet Reacts: ein Video anschauen und währenddessen über völlig andere Dinge reden.
Ich arbeite selbst als Mechatroniker und daher weiß ich das bei dem Video mit dem Reh, das Auto die Haltung anhand der wirbelsäule erkennt das es sich um ein kleineres Tier und nicht um ein Menschen handelt und daher nicht bremst
1:05 ich meinte dass das Bedienen während der Fahrt ebenfalls verboten wäre 🤔 Darum wurden ja Lenkrad Tasten eingeführt. Aber ich spekuliere hier nur
@Piet meinst Du ein Tesla hat nur einen Prozessor? Denke eher, dass genau aus diesem Grund Boardcomputer und Fahrassistenz zwei voneinander gänzlich getrennte Systeme sind, um nämlich genau sowas zu verhindern...
Ich meine, dass es in stvo geregelt ist dass auf jedem Medium (solange es nicht freihändig bedienbar ist) nur Sekundenbruchteile benutzt werden dürfen
27 min react eines 12 min Videos, kann echt anstregend sein anzuschauen
Zur Info in eine Tesla ist grundsetzlich alles eingebaut man muss es dan nur noch freischalten lassen. Das ganze kann man auch einfach Spontan auf einem Rastplatz machen mit einer Kreditkarte.
8:15 danke Seb das war der Witz des Tages für mich. Menschen und Vorausschauend fahren? xd Das können 30% der Autofahrer höchstens ^^
Also mich stört da eine Sache mega: Tesla hat die Funktion für komplettes autonomes fahren, allerdings ist das in den Videos nicht immer aktiv. Wenn man komplett autonomes fahren an hat, fährt der Wagen im Normalfall vorausschauend. Dann kommen wir zu den Assistenten, die im Normalfall immer an sind. Sie entscheiden in Sekundenschnelle, was zu tun ist. Als er bei dem Reh nicht reagiert hat, gibt es mehrere Möglichkeiten. Es war schätzungsweise zu gefährlich eine Gefahrenbremsung zu machen. Gründe dafür könnten sein: hinter dem Wagen ist ein weiterer; ausweichen geht nicht weil neben dem Wagen ein Auto war...
Außerdem ist sowohl der Assistent als auch der Autopilot kein Ersatz, sondern eine Unterstützung für den Fahrer. Man selbst muss trotzdem geistig anwesend sein (oder sollte)
Standardmäßig hat ein Tesla 4 Kameras. Vorne hinten links und rechts
Pietsmiet Videos sind wie ein Stille Post Spiel xD
"Nicht richtig zugehört" Bei einem React, dass mehr als doppelt so lange ist, wie das Original :D
Hab einfach das ganze Video über das Gefühl Tesla Werbung zu schauen.👀
Dieser Moment wenn du das Video gar nicht erst ansiehst, und nur die Kommentare liest und dich trotzdem unterhalten fühlst.
schaut euch doch mal nen erfahrungsbericht zu einem tesla an von anderen deutschen youtubern. ihr scheint in den ersten 10 minuten echt nicht gerade über viele fakten zu besitzen aber ranted richtig. ich verstehe einige punkte gut und kann sie nachvollziehen, aber dem tesla direkt als negativ auszulegen stimmt nicht immer vollkommen.
Boah, das react kann ich heute garnicht ab, die Jungs brauchen mehr als 4 Minuten, um übers Intro hinweg zu kommen, und jeder einzelne Frame wird unendlich diskutiert... nichts Neues, ich weiß, aber bei diesem Video finde ich es extrem
Die ersten zehn Minuten, andauernde Unterbrechungen durch die PietSmiets, man verliert ständig den Faden...
Grade vor kurzen in einer Nacht die erste Staffel upload geguckt. Ich würde diesem Autopiloten auch nicht vertrauen
Autopiloten werden erst dann Zukunft wenn die Entwicklung so weit ist, dass die Autos miteinander kommunizieren. Voraussetzung dafür ist halt auch das die Mehrheit der Autos mit der Technologie auf den Straßen rum fahren. Stellt euch mal vor das Auto vor euch sagt euerm Auto das vor ihm jemand steht (bsw wegen einer Panne) und euer Auto reagiert einfach angemessen und im Voraus.
Wenn wir soweit sind, wird man sich am Ende ins Auto setzen, die Zieladresse eingeben und einfach nen kleines Schläfchen machen.
Man muss jedoch immer bedenken das es Situationen gibt wo der Autopilot nichts machen kann, wie bsw im Winter oder wenn jemand mit ungesicherte Ladung auf einen Anhänger etwas verliert.
Wenn die Jungs mal wieder bei 12:00 noch nicht einmal durch 3 Minuten Video gekommen sind. Diesmal wurde echt viel unnötiges Gelabert
5:55 @Chris Wenn man der einzige in der Klasse ist, der über einen schlechten Witz lacht..
Zum letzten Clip: Der Dude hat gesagt, dass der Toyota den Tesla getroffen hat, also kann man da nicht wirklich von "nix passiert" reden, der wollt ja Fahrerflucht begehen
Manchmal lass ich auch einfach mein Auto stehen, wenn ich kein Bock mehr auf diese blöd platzierten Ampeln habe
Inglisch pihpel (English people) : Crashes
Peter: Kräsches
Zu Jays Frage bei 19:30, wie sowas passieren kann: Ich stand mal im Stau vor einem Kreisverkehr. Es ging schleppend vorwärts, da man natürlich den inneren Fahrzeugen Vorfahrt gewähren muss. Kurz bevor ich an der Kreuzung ankam und obwohl ich dabei keine 10m vorwärtsgefahren bin, bis ich wieder anhalten musste, dachte die Dame hinter mir wohl, jetzt gehts los, blieb auf dem Gas stehen und rasselte mir volle Kanne hinten drauf. Schade für sie, ihr Mini hatte gegen meinen Transit keine Chance. Es blieben aber alle unverletzt, möchte ich an dieser Stelle erwähnen. Ob die Fahrerin aufs Handy geschaut oder nach ihrem Kind (ja sie hatte ein Kind dabei) auf dem Rücksitz gesehen hat, weiß ich nicht, aber ihre knapp zweisekündige Unaufmerksamkeit hat zu einem sehr großen Schaden geführt. Also ja, sowas kann auch im Stau einfach so passieren.
PietSmiet, wir verteilen auch in 2022 viel Halbwissen. 😜
Ich finde es schon witzig das KEINES dieser Video von der Innenseite eines Tesla's kommt xD Ich glaub nicht das der Auto-Pilot an war, das ist die typische Ausrede: "OHOOO DAS AUTO war das nicht ich" jajaja
Ihr könnt euch ja mal ein Video anschauen was genau ein Autopilot alles in der Umgebung war nimmt.
citation - Zitat, danke Peter :D
ihr habt eher das hier gesucht: traffic citation
Strafmandat {n} law traffic
0:47 ich hab das gefühl ich bin der einzige mensch auf dieser erde, der den innenraum der aktuellen teslas extrem schön findet. ich höre immer nur von allen, das würde kacke aussehen. 😅
Ich stimme dir da voll zu. Und wenn man sich an den cleanen Innenraum eines Teslas gewöhnt hat, kommen einem andere Innenräume extrem altmodisch vor.
so stell ich mir das perfekte zuhause rum.
funktionell ohne irgendwelche deko-rotze. fast schon klinischer charakter.
vermutlich werd ich überall ausgelacht aber was will ich mit deko alter ... staubt eh nur zu.
@@Plasmabeisser Geschmäcker sind verschieden :)
bin da ganz auf deiner seite
11:02 Das ist der WächterModus der ist immer aktiv egal ob er am Laden ist oder nicht mann könnte ihn aber auf berührung umstelllen
Zum Thema Elektroauto in Tiefgaragen.
Normalerweise laufen die entweder auf den Stromzähler der Wohnung oder haben einen eigenen Zähler.
22:49 Ich sage mal im Zweifel für den Angeklagten:
Man darf nicht vergessen dass wir das aus der Sicht eines Tesla sehen. Der Radfahrer hat womöglich kein Auto hinter sich gehört und etwas rumgekurvt. Ist ja danach auch direkt GANZ weit rechts gefahren, hat sich bestimmt selbst erschrocken.
Wenn man sich die Autos die daneben geparkt sind, ansieht, wäre das Überholmanöver auch richtig schön eng für den Radfahrer geworden.
Und was die Autofahrer gerne mal vergessen, ist der Tonnen-Panzer, in dem sie rumgurken, der ganz easy Leute zermatschen kann.
Man sieht ja danach auch, dass der Radfahrer in die Lücke zwischen den parkenden Autos gefahren ist, damit der Typ überholen kann.
Also selbst wenn das mit voller Absicht war, wäre das ursprüngliche Überholen schon lebensgefährlich für den Radler gewesen; nicht für den Tesla.
ich warte nur darauf, dass der Tesla beim anschalten nen Windows XP Start sound macht XD
So fun!!! thanks for sharing. From Oregon.
Ein Autopilot Innerorts funktioniert imho aktuell noch nicht zuverlässig, weil soviel random passieren kann, das Menschen antizipieren können, aber ein Tesla eben noch nicht, wie das eine Frau, die auf einen Zebrastreifen zugeht, diesen auch vermutlich nutzen wird. Aber auf Autobahnen, wo relativ einfache Regeln gelten und alle in die gleiche Richtung fahren ohne Einmündungen, Kreuzungen oder Ampeln, stelle ich mir einen Autopiloten schon sehr nice vor. Ich nutze selbst den Travel Assistent, der die Geschwindigkeit und den Abstand einhält und die Spur in Grenzen auch, bzw. warnt, wenn man die Spur ohne zu blinken verlässt.
9:00 ich finde den lenk Assistent sehr gut, wen du allein unterwegs bist kannst du zb kurz was drinken oder essen
6:20 sag mir, dass du weder zugehört noch gelesen hast ohne mir zu sagen, dass du weder zugehört noch gelesen hast.
Whiplash ist der name von verschiedenen Superbösewichten aus dem Marvel universum - Jawohl !
Bei Jay bekomme ich regelmäßig MORDGEDANKEN!
Dieser Trashtalk gemischt mit eindeutigen Fehlinformationen ist in Verbindung mit dem Selbstbewusstsein der Jungs wirklich ungesund xD
Zum ersten Teslavideo:
Genau so eine Szene hatte ich letztes Jahr auf der A2 bei Bielefeld. Da ist nen Volvo SUV einfach nem anderen hinten rein gerauscht, bei knappen 120 (der andere wird wesentlich langsamer gewesen sein).
Es war unfassbar, wie Blinker und Rücklichter von dem anderen Auto einfach in Millionen Teile zerborsten sind.
ich kann mir im moment nicht vorstellen, nicht selbst zu fahren. allerdings wäre es alles in allem natürlich besser, wenn jedes auto damit fahren würde. dann würden viel weniger unfälle passieren (zumindest wenn das system zur vollen perfektion gebracht wurde)...
Es gibt doch einen großen Unterschied zwischen Autopilot und Assistenzsystemen oder nicht?
Das was ihr als so extrem hartes Bremsen beschreibt, sind die Assistenzsysteme, welche nur im Notfall greifen. Der Autopilot fährt eben schon vorausschauend (oder soll es zumindest) und bremst ganz normal ab.
Alle Welt vertraut den Autopiloten nicht, aber ich glaube, wenn die Menschen selbst am Steuer sind passieren wesentlich mehr Unfälle als durch Technik, die versagt. Sei es durch Müdigkeit, Ablenkung etc.
Teslas haben mehrere Kameras die per Software, dem Wächtermodus, eigentlich alles aufnehmen. Vorallem Wenn das Fahrzeug bewegt oder es ihm sich angenähert wird. Ein tesla hat übrigens 360° Sichtfeld über die Kameras.
18:30 das ist übrigens die Stelle mit der berühmten Brücke, die durch Winde anfing zu schwingen und eingestürzt ist.
Die neue Tesla-Marmelade 1:58
Total das Tesla Werbevideo haha
1:00 Natürlich darst du dein Handy bei der Fahrt bedienen. Aber nicht in die Hand nehmen und du darfst dem Handy nur einen kurzen Blick zuwenden. Beim Bildschirm ist es auch nicht anders.
Also ich hab jetzt bis und mit [8] gesehen. Die meisten davon waren laut Aussage des Creators nicht der Tesla Autopilot und bei Nr. 8 hätte ein normaler Mensch auch gebremst. Also bisher passt der Titel des Originialvideos nicht wirklich zum Titel…
Aber finde das Video trotzdem spannend, soll mich keiner falsch verstehen hier😅
Also Fazit vom Video:
Autopilot war meistens nicht an, und wenns an war, hats in der Regel nicht reagiert😂
Nice💪
An dieser Stelle möchte ich Mango auf das Video "React: Autopilot vs. schlechte Autofahrer" aufmerksam machen. Stichwort "Wham Baam Teslacam"
Nochmal so ein Video wo ich alle 3 Sekunden stoppt und ihr verliert einen treuen Zuschauer. Das fühlt keiner mehr, ist fast ungenießbar
2:15 Das habe ich mir auch gedacht, Jay 😂👌🏼
5:30 Chris lacht
5:58 Chris.exe hast stopped working
Nächste Challenge: einen TEsla durch den Wächter modus entleeren^^
Geht nicht, wenn der Akku unter 20% geht wird die Funktion beendet
Bitte probiert den Autopilot auf der Autobahn einfach mal aus. Hab meinen Tesla seit 3 Monaten. Noch nie war fahren sooo entspannt.
Okay krass, ich hatte im Dezember ne Art Präsentation in Englisch zum Thema Artificial intelligence und Ausschnitte aus exakt diesem Video waren mein Einstieg :D
21:20 Ich selbst hatte schon mal ein Schleudertrauma, weil mir jemand hinten rein gefahren ist, mit weniger als 30kmh in mein stehendes Auto. Da sah aber mein Kofferraum hinterher anders aus, als auf dem Bild von dem Schaden des Teslas. Und ich glaube mein Opel-C-Kadett von 78 war stabiler als die hintere Knautschzone eines Teslas.Auch die Bewegung der Kamera beim „Aufprall“ des Autos war imho nur minimal. Aber wenn ein Arzt das festgestellt hat. 🤔 Klingt für mich imho trotzdem nach versuchtem Versicherungsbetrug.
Das ist mir zu viel Pausieren hier.
1:38 Wo wurden Wasserwerfer bei den bescheuerten "Sparziergänge" eingesetzt?
Der "G" hat aber auch übertrieben, ist doch nix passiert.
peter hat das intro schon gesehen und damals vor 7 Monaten nicht so gelacht wie hier :D
7:32 Das Problem ist wohl eher das ihr nach jedem zweiten Wort pausiert habt und somit die zusammenhänge flöten gegangen sind :D Also nicht zugehört wird es weniger gewesen sein xD
Richtige Petrolheads🙈😂
In diesem Video für meinen Geschmack sehr viele Unterbrechungen von euch .. eure comments sind ja aucg wünschenswert.. maybe manchmal over the top ..
So Lustig so viele Erklärungen die keiner Liest oder eh nach 5 Minuten vergessen sind. Die können noch 50 Tesla Videos gucken und jedes Mal dieselben Diskussionen. Das ist wie die Versicherung Diskussion das 100 mal oder wie es sein kann das jemand in Amerika nach einem Unfall ins Krankenhaus geht, ich hätte da ne Starke Vermutung es geht ums Geld ??
citation ist strafzettel ;D
3:02 ... Nice to meet you erstmal. 🤣🤣🤣
In Gießen gibts keinen Sekundenschlaf
Was das "Autonome" Fahren von nem Tesla Model 3 (weiß nicht, ob die Modelle sich da unterscheiden) in Deutschland angeht, muss ich sagen, dass ich auch lieber selbst fahre.
Kam in den Genuss von einem Freund den Model 3 zu fahren, hauptsächlich Autobahn und etwas Stadt.
Auf der Autobahn hat es mich genervt, dass ich ständig kleine Lenkimpulse geben musste, damit das Auto weiß, dass ich noch aufmerksam bin, "Gas"pedal und Bremse nicht zu betätigen war auch merkwürdig und bis ich raus hatte, wie viel ich das Lenkrad an stupsen muss, um die Spur zu wechseln, hab ich locker 5 Mal den Autopilot abgebrochen :D
So hab ich das Ding dann ohne Autopilot gefahren, was mir echt Laune gemacht hat.
In der Stadt allerdings, mit Ampeln, langsameren Verkehr usw. wars ganz angenehm den Autopilot fahren zu lassen.
Was den großen Bildschirm angeht, mich hat der weder gestört noch abgelenkt. Wir haben das Ziel eingestellt und dann einfach laufen lassen.
Im Endeffekt hab ich mich auch schnell daran gewöhnt, dass alle Informationen nicht direkt vor mir, sondern auf dem Display stehen.
Alles lässt sich auf einen Blick erkennen und das Wichtigste sieht man auch im Augenwinkel.
Ich würde gerne einen Brammen Modus in einen Tesla einbauen 😂
Ihr habt tatsächlich schonmal auf ein video von Wham Bam Tesla Cam Reactet, das ganze war am 14.05.21