Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ผมดูมาหลายสิบคนละ ดูแล้วไม่เก็ตเท่าไหร่ แต่ดูของลุงผมอ๋อเลย ผมโง่ไปหมุนตัว L อยู่ตั้งนาน เข้าใจว่าตัว Lเอาไว้ตั้งรอบเครื่องยนต์ตอนรอบต่ำๆ ผมอาการแบบที่ลุงยกตัวอย่างเลยคือเร่งแล้ววอดดับ ขอบคุณมากคับลุง
ครับผมเช่นกันขอขอบคุณนะครับผม
พี่แนะนำอธิบายละเอียดดี ลึกทุกแง่มุมและเข้าใจง่าย สุดยอดจริงๆครับ
เยี่ยมจริงๆ ภาพชัด เสียงแจ่ม อธิบายแจ๋วครับ
ครับผมขอบคุณนะครับ
อธิบายได้เข้าใจหลักการดีครับ
ครับขอขอบคุณมากๆเลยนะครับผม
ผมจูนอากาศ แบบย้ำคันเร่งครี่งหนึ่ง แล้วก็หมุนสกรูอากาศ ให้มีเสียงแอ้วสุดๆแล้วก็หยุดหมุนสกรูอากาศ ตัดสนุกครับ ลองทำดูครับ
คลิปนี้ ดูแล้ว เยี่ยมสุด..ขอบคุณครับ ที่มอบความรู้ความเข้าใจอย่างถูกต้อง..
ครับผมขอขอบคุณนะครับผม
สุดยอดเลยครับ
เยี่ยมมากครับ
ผมใช้รุ่นนึ้เลย ถ้าผมไม่ได้คลิปพี่ทุกคลิปผมซ่อมไม่ได้แน่ ผมลื้อทุกอย่างตอนนี้ติดดีแล้วครับ อาศัยดูคลิปพี่ทุกอันเลยครับ
เพิ่งจะเห็นคอมเม้นครับนานมากๆเลยต้องขอขอบคุณมากๆนะครับ
ได้ความรู้จากพี่เค้าเยอะเลยคับ
ขอบคุณครับผม
@@hinghoi พี่คับผมถอดมาแล้วมันเหลือสปิงอีกตัวนึงไม่รู้จะใส่ตรงไหนคับ
@@จีวนนท์จุ้ยแก้ว หมายความว่าถอดรื่อคาบูนะครับที่ว่าเหลือสปริงคงเป็นสปริงตัวเล็กๆนะครับถ้าตัวนี้จะอยู่ไต้ขาเข๊มเป็สปริงดันขาเข็มให้ยกขึ้นได้นะครับแบบที่ผทประกอบในคลิปดูจะเข้าใจง่ายอยู่ครับผม
อีหลีครับลุง
ความรู้ดีๆ สุดยอดครับอาจารย์
ผมไม่เคยเล่นเลื่อยยนต์มาก่อนเพื่อนเครื่องมาเอาไปซ่อมตัดได้แป๊บเดียวกับสต๊าชไม่ติดต้องเสียเงินค่าซ่อมตลอดเท่าซื้อใหม่เลยพอมาเห็นคลิปของลุงก็พอเข้าใจและทำตามในทุกคลิปตอนนี้ไม่ง้อช่างแล้วครับเว้นแต่เครื่องชำรุดต้องเปลี่ยนอาไหล่ถึงจะหาช่างแต่ก็นั่งเฝ้าช่างเพื่อขโมยวิชาประดับปัญญาของตัวเอง..
อธิบายชัดเจนดีคับชอบคุณคับ
ขอบคุณเช่นกันครับ
ขอบคุณมากๆเลยคับ สำหรับผมี่เป็นมือใหม่ เรื่องนี้สำมคัญมากๆเลยคับ
ครับเดี๋ยวก็จะเข้าใจเองค่อยเป็นค่อยไปครับขอบคุณครับ
เทคนิคดีมากครับ สอนได้ละเอียด เห็นจริง ขอบคุณมากครับ
ครับผมขอขอบคุณเช่นกันนะครับ
ออ
วิธีการสอนของอาจารย์ชัดเจนมาก ขอบคุณมากๆครับอาจารย์
ครับผมเช่นกันขอบคุณนะครับผม
สุดยอดครับอาจารอธิบายได้ดีมากเข้าใจงาย
ได้ความรู้เพิ่มใหม่ๆครับ
ครับขอบคุณครับผม
ยอดเยี่ยมมากชอบ
ความรู้ทั้งนั้นเลยครับ
ได้ความรู้อีกแล้ว ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณมากๆๆ ครับอาจารย์ อธิบายเข้าใจง่าย ผมพึ่งเข้าใจ ขอให้ทำคลิบแบบนี้มาเลื่อยๆ นะครับ
ครับผมขอบคุณเช่นกันนะครับ
เดี๋ยวจะลองทำดู😊😊
ได้ความรู้ ต้องลองหัดทำเองบ้างแล้วครับ
ครับผมลองดูนะครับขอบคุณครับผม
เก่งหลายอย่างหลายแนวน้อาจารย์
สอนดีมากครับ
❤ขอบคุณมากคับมีประโยชน์มากคับ❤
ครับขอขอบคุณเช่นกันเลยครับผม
ชัดเจนมาก เป็นเลย ขอบคุณครับ
ครับดีเลยครับขอบคุณนะครับ
สุดยอดเลยอีพ่อ ลุง
แมนบ่เป็นตาเอาอยู่ตี่มือเกาแล้วหละ🤣🤣🤣ขอบคุณหลายๆเด๊อครับ
เข้าใจง่ายสอนดีมากค่ะ
ละเอียดมากครับ...ขอบคุณครับ
เยียมเลยครับ....
เป็นเหมือนกันครับ
ขอบคุณคับ.อจ..พรุ่งนื้จะลองทำดูคับ
OKลองดูนะครับผม
สอนให้เห็นภาพดีมากๆ 10คะแนน
ครับผมขอขอบคุณมากๆเลยนะครับ
สาธุเลยครับ...หายงงเลย
เพิ่งเห็นคอมเม้นนานหน่อยครับขอบคุณครับผม
@@hinghoi ว่างๆทำคลิปตั้งทองขาว070บ้างครับ
@@ประเสริฐเกิดดี ถนัดเลยครับ070ทองขาวทำง่ายกว่าพวกเครื่องเล็กแต่ยังไม่มีลูกค้าเอามาให้ซ่อมเลยตัวนี้ถ้าไม่มีทะเบียนไม่ซ่อมนะครับเพราะเคยโดนคดีมาแล้วนะครับผม
ขอบคุณคับช่างหิ่งห้อย
เช่นกันครับขอบคุณนะครับผม
ชอบมากคับ
ขอบพระคุณมากๆครับอาจารย์ความรู้ดีๆครับ
สุดยอดจริงๆได้ความรู้เพิ่มคาบ
ขอบคุณนะครับผม
ได้ความรู้ดีมากครับ
ขอบคุณมากๆนะครับผม
ขอบคุนครับที่บอกไห้
สวัสดีครับ อาจารย์ครับผม
ให้สาระความรู้ดีมาก ชื่นชมคับ ติดตามตลอดจาก ขอนแก่น
ขอบพระคุณมากครับ
สวัสดีครับอาจารย์ติดตามตลอดครับ
ครับผมขอบคุณมากๆนะครับ
ขอบคุณครับ มาหาความรู้ครับ
ครับผมขอบคุณเช่นกันนะครับผม
ของผมจะสตาร์เครื่องทุกที จะต้องเปิดโช็คช่วยทุกครั้ง เกิดจากน้ำมันเข้าน้อยหรือเปล่าครับลุง
เปิดหรือปิดครับถ้าดึงขาโช๊คออกคือปิดถ้าดันเข้าไปคือเปิดนะครับแต่ถ้าตอนสตาร์ทได้ปิดโช๊คช่วยทุกทีคือน้ำมันขึ้นไม่ได้เวลาปิดโช๊คก็คือปิดอากาศแล้วน้ำมันก็จะถูกดูดขึ้นได้อันนี้บางทีจะเกี่ยวผ้าปั๊มแข็งก็เป็นได้หรือรูอากาศน้าคาร์บูจะไม่สดวกก็ได้หรือสายน้ำมันอาจไม่แน่นหรือจะแตกนิดๆหน่อยเวลาดับเครื่องน้ำมันจะลดถอยลงไปในถังจึงได้ปิดโช็คสตาร์ทตลอดลองเช็คดูทีละจุดไปนะครับผมเกี่ยวกับน้ำมันนะครับ
ผมดึงขาโช็คออกทุกครั้งในตอนสตาร์ทุกครั้งนะครับลุง ก็คือการปิดโช็คให้ดูดน้ำมันขึ้นใช่ไหมครับ
ครับผมถูกต้องเลยครับผม
สุดยอดคับคุณลุง
ขอบคุณนะครับ
ดีอากาศไม่จำเป็นต้องคลายกี่รอบตั้งขณะใช้งานเอาเครื่องทำงานดีเป็นโอเค ขอบคุณ
ครับถูกต้องเพราเครื่องแต่ละตัวก็จะไม่ตายตัวเครื่องยนต์เล็กเอาใจยากมากเลยครับให้เราเข้าใจมันก็ OKครับ
สตาร์ทติดยากมากครับ เวลาใช้ไปนานๆ แต่แรงใช้ได้ดีรุ่นนี้
ครับมันจะเป็นที่น้ำมันขึ้นไม่สดวกถ้าผ้าปั๊มแข็งผิดปกติเปลี่ยนเลยรุ่นนี้จุดอ่อนก็เป็นที่คาร์บูนะครับผม
ขอบคุณครับ
ขอความรู้ด้วยคับ
ดูแล้วสามารถปรับตามได้ แต่คลิปยาวไปหน่อย
ครับผมก็หยากอธิบายอยากให้พี่น้องเราทำและแก้ไขได้จริงๆก็เลยยาวยาวไปนะครับผม
ถ่ายทอดละเอียดชัดเจนกำลังเครื่อง_ความคมแข่วเลือย_ความเก๋าคนตัด(ผ่อนหนักผ่อนเบา)ได้งามหลาย_ปะหยัดนำ่มันนำ
ครับผมขอขอบคุณมากๆนะครับ
ได้ความรู้ครับ
ละเอียดมาก
ดีมากครับ👍
ครับผมขอบคุณมากๆนะครับผม
เวลาสตาร์ทต้องบีบคันเร่งสุดพอติดแล้วเร่งเครื่องได้แต่พอเดินเบาดับตั้งแก้ตรงไหนครับ พยายามทำตามคลิปแล้วก็ยังดับครับ
แต่ถ้าแหวนลูกสูบหลวมหน่อยหรือเสื้อสูบมีถลอกหน่อยก็มีส่วนเบาดับเหมือนกันลองขยับปิ่นล็อกเข็มลูกเร่งลงลองดูบางทีซิลก็มีส่วนลองเช็ดูนะครับประเก็นปากคาบูหย่าให้ขาดนะครับ
หิ่งห้อยอีสาน อาจานขั่นเทพเฮ็ดตามบ่ ผิดหวัง ติดตามคนรู้จริง
ครับผมขอบคุณครับ
ได้รับความรู้ดีมากครับ
รบกวนสอบถามอาจารย์ครับ น้ำมันหล่อโซ่ มีที่ปรับให้ไหลมากน้อยที่ตรงไหนครับ ขอยคุณมากครับ
มีรูปรับอยู่ไต้ชามคลัชข้างๆสเตอร์จะมีรูไต้ท้องเครี่องข้างสเตอร์ใช้ไขควงแบนเสียบเข้าไปหมุนขวาทวนเข็มนาฬิกาน้ำมันจะออกน้อยถ้าคลายกลับด้านซ้ายตามเข็มนาฬิกาน้ำมันจะออกเยอะครับผม
ทุกรุ่นเหมือนกันใช่ไหมครับ
ครับเหมือนกันระบบของไฟคาร์บูน้ำมันออกแนวเดียวกันแต่ให้เราพยามสังเกตสันนิษฐานเสียงเครื่องจะได้แก้ที่จุดนั้ๆได้เลยครับ
สวัสดีครับอาจารย์เก่งมากครับชื่นชมและให้กำลังใจครับ 🏔🏟fckrabi
ครับก็ต้องขอขอบคุณ เป็นอย่างมากเลยครับ
ขอบคุณสำหรับเคล็ดลับดีๆที่มาแบ่งปันนะค่ะ
ขอบคุณครับที่ให้ความรู้
เทพเจ้าสูบเล็ก
พิ่ครับ..คาบู5200ทิ่ใช้ดิ่ ราคาประมาณไหนและยิห็ออะไหรบ้าง.เพิอจะซิ้อมาใช้
ก็จะตอบยากหน่อยครับแต่ยี่ห้อBig Djnt ผมว่าน่าลองเพราะคนชอบใช้ยี่ห้อนี้เยอะราคาในลาซาด้าเขาว่าของแท้ราคา450ถ้าตามร้านก็จะแพงกว่าลองเข้าดูในลาซาด้าดูนะครับมีหลายราคาเลยครับ
คาบูบิ๊กดิ้น ร้อยกว่าๆถึงสองร้อย.. ของแท้ก็ โซแมก นิวเวส..ตัวละสี่ถึงห้าร้อย..วาโบ พันกว่าๆ.. ในลาซาด้า ชอบปี้.. ครับ
ขั้นตอน ในเทคนิค ต้องแน่นอน
จูนน้ำมันมาตรฐานไว้กี่รอบครับ
ถ้าเป็นเครื่องสภาพัยใหม่ก็รอบครึ่งแต่ถ้าสภาพเก่านานหน่อยก็อยู่ที่เราฟังเสียงเครื่องว่าแรงอยู่จุดไหนจิรงๆปกติก็อยู่รอบครึ่งสองรอบสองรอบครึ่งถ้าคลายเยอะก็กินน้ำมันมากนะครับผม
เครื่องใช้งานร้อนแล้วเร่งเครื่องไม่ได้ วูบดับแก้ไขอย่างไรคับ
ลายสาเหตครับสันนิษฐานครับบางทีผ้าปั๊มก็มีส่วนผ้าปั๊มแข็งกระด้างพอทำงานไปสักพักก็จะกับเป็นอ่อนแล้วจะเปิดปิดม้ำมันไม่เป็นจังหวะทำให้น้ำมันขึ้นไมสดวกก็จะเร่งๆหรือก็วูบๆถึงดับแบบนี้เปลี่ยนผ้าปั๊มลองดูนะครับอีกอย่างเสื้อสูบเป็นรอยถลอกหยาบเวลาเครื่องเย็นติดเร่งขึ้นดีพอร้อนๆขึ้นก็จะออกหนืดๆเร่งไม่ขึ้นตอนร้อนสตาร์ทติดยากและถ้าคอยล์เสื่อมถ้าร้อนๆขึ้นก็มีอาการวูบๆและดับเลยถ้าสตาร์ทในตอนนั้นจะไม่ติดรอสักพักจึงติดจะเป็นอยู่อย่างนี้เปี่ลยนคอยล์ก็หายเลยอันนี้เคยเจอบ่อยเลยลองเช็คดูตามอาการนะครับผม
@@hinghoi ขอบคุณครับผม
อยากจูนให้แรง แต่สตาร์ทยังไม่ติด ตอนโช้คปิดอากาศก็เหมือนจะติดแล้วดับ พอเปิดอากาศสตาร์ทไม่ติด ทำไงคับ
แบบนี้ก็เป็นเพราะน้ำมันขึ้นไม่สดวกลองดัดขาเข็มหรือที่ว่าขากระเดื่องงัดขึ้นสักนิดแต่อย่างขึ้นมากนะครับแล้วตั้งเข็มน้ำมันสัก1รอบครึ่งกว่าๆเข็มอากาศให้ตั้งสัก1รอบกว่าๆถ้าติดได้เวลาทำงานถ้ายังวูบๆอีกให้คลายอากาศออกทีละนิดๆก็จะแรงขึ้นเองนะครับ
นำ้มันเลี้ยงโซ่ ออกมาก หรือ น้อย ปรับตรงไหนครับ
จะมีปลายน๊อตอยู่ไต้ท้องเครื่องชิดกับสเตอร์ใช้ไขควงแบนหมุนเข้าจะออกน้อยถ้าคลายออกจออกมากนะครับ
@@hinghoi ขอบคุณครับ
จะแก้ไขอย่างไรคับ
เครื่องตัวนี้กี่จังหวะคับ
เครื่อง2จังหวะครับผม
❤❤
พี่คับเครื่องของผมไฟมันไม่ออกคับ
เปลี่ยนหลอดไฟคับ
ให้เบอร์โทรด้วยครับ
ของผมดับแก้ไง
ต้องบอกอาการเป็นแบบไหนก่อนจะดับแต่ว่าถ้าไฟมีก็ต้องแก้ที่น้ำมันส่วนมากจะเป็นที่น้ำมันไม่สดวกนะครับผม
สุดยอดคับ
สุดยอดครับ
เช่นกันขอบคุณครับผม
อาจารย์สุดยอดเลยครับคลิปนี้แนะนำดีมากสอนวิธีทำและตัดให้ดูชัดเจนมากครับอาจารย์
ครับผมขอบคุณนะครับผม
ครับขอบคุณเช่นเดียวกันครับผม
ถ่ามหน่อยคับทำม่น้ำมันโซออกนิดเด่วเองส่าเหตุอะไรคับบอกที
ให้ถอดปั๊มออกมาล้างเป่าด้วยเช็คดูลูกยางปั๊มชำรุดมั๊ยหัวกรองในถังน้ำมันเครื่องถอดมาล้างเป่าด้วยลองดูนะครับขอบคุณครับ
@@hinghoi ออกนิดๆลูกยางเสียหราคับ
เวลาเร่งสุดแล้วสะดุดรอบปลายเกิดจากอะไรครับ
1 เร่งสุดๆน้ำมันคงขึ้นไม่พอก็เกิดการระเบิดเปล่าๆจึงสะดุด 2 ลองทำความสอาดตีนคอยไฟแล้วตั้งไหม่รองกระดาษสัก 1 แผ่นนะคระบเร่งสุดๆไฟเผาไม่พอก็เสียงแตกนะครับเชคดูนะครับผม
สมกับชื่อจริงๆดรับอาจารย์ให้แสงสว่างให้ความรู้ดีๆสิ่งที่เราไม่รู้เราก็รู้ขอขอบคุณที่ทำคลิปให้กับพวกเราๆได้ศึกษาเรียนรู้ได้อย่างละเอียดเข้าใจครับ
ครับผมขอบคุณนะครับ ผม
สุดหยอดครับอาจารย์ให้ความรู้ดีมากๆ
ได้ความรู้เยอะเลยติดตามตลอดนะครับแต่ไม่ค่อยได้แสดงความคิดเห็นติดตามทุกคลิปครับ
คับผมก็ต้องขอขอบคุณเป็นอย่างสูงเลยนะครับผม
จูนได้ดีมากครับดูคลิปนี้แล้วรู้เรื่องเลย
ก็ขอขอบคุณนะครับผม
มีวิธีปรับตั้งไห้ประหยัดนํ้ามันใหมครับเครื่องที่บ้านซดนํ้ามันมาก
ถ้าเครื่องแหวนลูกสูบยังแน่นมีความอัดดีให้ลองคลายเข็มน้ำมันสักรอบครึ่งเข็มอากาศให้คลายสักรอบกว่าๆนิดหน่อยถ้าเร่งยังวูบให้คลายเข็มอากาศออกทีละนิดจนจะเร่งขึ้นได้แต่เข็มน้ำมันก็ตั้งเท่าเดิมหรือถ้าตั้งเข็มน้ำมันได้สักหนึ่งรอบได้จะดีแต่กรัวว่าน้ำมันกินน้อยไปก็จะวูบลองตั้งหาดูนะครับผม
แล้วไฟมันออกน้อยหละครับผมต้องทำไงและยิ่งผมตั้งคอยชิดแม่เหล็กจนแม่เหล็กเกิดเป็นรอยเป็นร่องเพราะเสียดสีกันเป็นร่อง
อย่าให้ตีนคอยล์ไปเสีอดสีแม่เหล็กมากเกินไปเพราะจะทำมห้คอยล์เสียได้เพราะว่ามันจะเกิดความร้อนมากแล้วสายไฟทองแดงที่ในคอยล์ก็จะไหม้แล้วช็อตตัดไฟให้อ่อนลงลองเปลี่ยนคอยล์ดูนะครับแต่ว่าไฟของคอยล์ซีดีไอมันจะไม่ออกแรงเต็มที่เหมือนไฟของทองขาวออกเป็นแสงนิดๆก็ติดได้แรงได้ถ้าน้ำมันสดวกปรับจูนอากาศน้ำมันพอดีจะแรงขึ้นเต็มที่เหมือนกันนะครับ
ขอขอบคุณที่ให้ความรู้ครับไม่ต้องพาไปร้านช่อม
ครับผมขอคุณนะครับ
ได้ความรู้ดีๆจากที่ทำไม่เป็นกลายเป็นช่างเลยขอบคุณคับที่แชร์ความรู้ดีๆไห้คนที่ทำไม่เป็นได้ทำเป็น
ครับผมเต็มใจให้จริงๆเท่าที่ทำได้ครับขอบคุณครับผม
ซื้อใหม่เอี่ยมใช้ครั้งแรกแปปเดียวดับสตาตติดเร่งเครื่องดับอยุ่อย่างงั้นเปนอะไร
เกี่ยวกับน้ำมันอย่างเดียวครับปรับเข็มน้ำมันเข็มอากาศคลายเข็มน้ำมันออกทีละนิดและเร่งดูถ้าน้ำมันขึ้นสะดวกจะเร่งขึ้นได้เลยครับ
สุดยอดคับอาจารย์เข้าใจง่ายดีติดตามตลอดคับ
ผมใช้รุ่นนี้อยู่พอดีอาการตัดได้สักพักร้อนดับสตาร์ทติดยากแก้ไขอย่างไรครับอาจารย์
ปกติถ้าร้อนๆดับจะสตาร์ทในตอนนั้นไม่ติดพอสักพักจึงติดได้ส่วนใหญ่ก็คอยล์จะสื่อมแล้วครับหรืออีกอย่างถ้าร้อนๆแล้วหนืดๆเบาเครื่องลงหน่อยจะดับถ้ากำเร่งช่วยไว้จะไม่ดับถ้าดับแล้วถ้ากำเร่งช่วยจะติดได้แต่ต้องกำเร่งแรงๆจะติดอันนี้คือเสื้อสูบถลอกเป็นรอยหยาบๆสตาร์ทติดยากๆหน่อยจะมี2อย่างนี้นะครับ
ไม่ใช่หมุนเข้าแล้วกินน้ำมันมากขึ้นแบบมอเตอร์ไซด์รึครับ
ไม่ใช่ครับหมุนเข้ายิ่งกินน้ำมันน้อย เพราะว่าเข็มจะไปปิดรูน้ำมันให้เล็กลง ครับ
อาการผ่อนเครื่องจนสุดแล้วแต่เครื่องยังเร่งเท่าเดิมเกิดจากอะไรครับคุณลุง
ขอบคุณมากครับกำลังซ่อมตามอยู่ครับขี้เลื่อยเข้าไปเต็มคาบู
@@suchatyenprasop2175 ครับเป็นปกติครับขี้เลื่อยจะเข้าที่คาบูอย่างนี้ทุกเครื่องเลยครับ ล้างเป่าก็โอเคแล้วครับ
ผมดูมาหลายสิบคนละ ดูแล้วไม่เก็ตเท่าไหร่ แต่ดูของลุงผมอ๋อเลย ผมโง่ไปหมุนตัว L อยู่ตั้งนาน เข้าใจว่าตัว Lเอาไว้ตั้งรอบเครื่องยนต์ตอนรอบต่ำๆ ผมอาการแบบที่ลุงยกตัวอย่างเลยคือเร่งแล้ววอดดับ ขอบคุณมากคับลุง
ครับผมเช่นกันขอขอบคุณนะครับผม
พี่แนะนำอธิบายละเอียดดี ลึกทุกแง่มุมและเข้าใจง่าย
สุดยอดจริงๆครับ
เยี่ยมจริงๆ ภาพชัด เสียงแจ่ม อธิบายแจ๋วครับ
ครับผมขอบคุณนะครับ
อธิบายได้เข้าใจหลักการดีครับ
ครับขอขอบคุณมากๆเลยนะครับผม
ผมจูนอากาศ แบบย้ำคันเร่งครี่งหนึ่ง แล้วก็หมุนสกรูอากาศ ให้มีเสียงแอ้วสุดๆแล้วก็หยุดหมุนสกรูอากาศ ตัดสนุกครับ ลองทำดูครับ
คลิปนี้ ดูแล้ว เยี่ยมสุด..
ขอบคุณครับ ที่มอบความรู้
ความเข้าใจอย่างถูกต้อง..
ครับผมขอขอบคุณนะครับผม
สุดยอดเลยครับ
เยี่ยมมากครับ
ผมใช้รุ่นนึ้เลย ถ้าผมไม่ได้คลิปพี่ทุกคลิปผมซ่อมไม่ได้แน่ ผมลื้อทุกอย่างตอนนี้ติดดีแล้วครับ อาศัยดูคลิปพี่ทุกอันเลยครับ
เพิ่งจะเห็นคอมเม้นครับนานมากๆเลยต้องขอขอบคุณมากๆนะครับ
ได้ความรู้จากพี่เค้าเยอะเลยคับ
ขอบคุณครับผม
@@hinghoi พี่คับผมถอดมาแล้วมันเหลือสปิงอีกตัวนึงไม่รู้จะใส่ตรงไหนคับ
@@จีวนนท์จุ้ยแก้ว หมายความว่าถอดรื่อคาบูนะครับที่ว่าเหลือสปริงคงเป็นสปริงตัวเล็กๆนะครับถ้าตัวนี้จะอยู่ไต้ขาเข๊มเป็สปริงดันขาเข็มให้ยกขึ้นได้นะครับแบบที่ผทประกอบในคลิปดูจะเข้าใจง่ายอยู่ครับผม
อีหลีครับลุง
ความรู้ดีๆ สุดยอดครับอาจารย์
ผมไม่เคยเล่นเลื่อยยนต์มาก่อนเพื่อนเครื่องมาเอาไปซ่อมตัดได้แป๊บเดียวกับสต๊าชไม่ติดต้องเสียเงินค่าซ่อมตลอดเท่าซื้อใหม่เลยพอมาเห็นคลิปของลุงก็พอเข้าใจและทำตามในทุกคลิปตอนนี้ไม่ง้อช่างแล้วครับเว้นแต่เครื่องชำรุดต้องเปลี่ยนอาไหล่ถึงจะหาช่างแต่ก็นั่งเฝ้าช่างเพื่อขโมยวิชาประดับปัญญาของตัวเอง..
อธิบายชัดเจนดีคับชอบคุณคับ
ขอบคุณเช่นกันครับ
ขอบคุณมากๆเลยคับ สำหรับผมี่เป็นมือใหม่ เรื่องนี้สำมคัญมากๆเลยคับ
ครับเดี๋ยวก็จะเข้าใจเองค่อยเป็นค่อยไปครับขอบคุณครับ
เทคนิคดีมากครับ สอนได้ละเอียด เห็นจริง ขอบคุณมากครับ
ครับผมขอขอบคุณเช่นกันนะครับ
ออ
วิธีการสอนของอาจารย์ชัดเจนมาก ขอบคุณมากๆครับอาจารย์
ครับผมเช่นกันขอบคุณนะครับผม
สุดยอดครับอาจารอธิบายได้ดีมากเข้าใจงาย
ได้ความรู้เพิ่มใหม่ๆครับ
ครับขอบคุณครับผม
ยอดเยี่ยมมากชอบ
ขอบคุณครับผม
ความรู้ทั้งนั้นเลยครับ
ได้ความรู้อีกแล้ว ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณมากๆๆ ครับอาจารย์ อธิบายเข้าใจง่าย ผมพึ่งเข้าใจ ขอให้ทำคลิบแบบนี้มาเลื่อยๆ นะครับ
ครับผมขอบคุณเช่นกันนะครับ
เดี๋ยวจะลองทำดู😊😊
ได้ความรู้ ต้องลองหัดทำเองบ้างแล้วครับ
ครับผมลองดูนะครับขอบคุณครับผม
เก่งหลายอย่างหลายแนวน้อาจารย์
สอนดีมากครับ
❤ขอบคุณมากคับมีประโยชน์มากคับ❤
ครับขอขอบคุณเช่นกันเลยครับผม
ชัดเจนมาก เป็นเลย ขอบคุณครับ
ครับดีเลยครับขอบคุณนะครับ
สุดยอดเลยอีพ่อ ลุง
แมนบ่เป็นตาเอาอยู่ตี่มือเกาแล้วหละ🤣🤣🤣ขอบคุณหลายๆเด๊อครับ
เข้าใจง่ายสอนดีมากค่ะ
ละเอียดมากครับ...ขอบคุณครับ
เยียมเลยครับ....
เป็นเหมือนกันครับ
ขอบคุณคับ.อจ..พรุ่งนื้จะลองทำดูคับ
OKลองดูนะครับผม
สอนให้เห็นภาพดีมากๆ 10คะแนน
ครับผมขอขอบคุณมากๆเลยนะครับ
สาธุเลยครับ...หายงงเลย
เพิ่งเห็นคอมเม้นนานหน่อยครับขอบคุณครับผม
@@hinghoi ว่างๆทำคลิปตั้งทองขาว070บ้างครับ
@@ประเสริฐเกิดดี ถนัดเลยครับ070ทองขาวทำง่ายกว่าพวกเครื่องเล็กแต่ยังไม่มีลูกค้าเอามาให้ซ่อมเลยตัวนี้ถ้าไม่มีทะเบียนไม่ซ่อมนะครับเพราะเคยโดนคดีมาแล้วนะครับผม
ขอบคุณคับช่างหิ่งห้อย
เช่นกันครับขอบคุณนะครับผม
ชอบมากคับ
ขอบคุณครับผม
ขอบพระคุณมากๆครับอาจารย์
ความรู้ดีๆครับ
ครับผมขอบคุณเช่นกันนะครับ
สุดยอดจริงๆได้ความรู้เพิ่มคาบ
ขอบคุณนะครับผม
ได้ความรู้ดีมากครับ
ขอบคุณมากๆนะครับผม
ขอบคุนครับที่บอกไห้
ครับผมขอบคุณเช่นกันนะครับ
สวัสดีครับ อาจารย์ครับผม
ให้สาระความรู้ดีมาก ชื่นชมคับ ติดตามตลอดจาก ขอนแก่น
ขอบพระคุณมากครับ
สวัสดีครับอาจารย์ติดตามตลอดครับ
ครับผมขอบคุณมากๆนะครับ
ขอบคุณครับ มาหาความรู้ครับ
ครับผมขอบคุณเช่นกันนะครับผม
ของผมจะสตาร์เครื่องทุกที จะต้องเปิดโช็คช่วยทุกครั้ง เกิดจากน้ำมันเข้าน้อยหรือเปล่าครับลุง
เปิดหรือปิดครับถ้าดึงขาโช๊คออกคือปิดถ้าดันเข้าไปคือเปิดนะครับแต่ถ้าตอนสตาร์ทได้ปิดโช๊คช่วยทุกทีคือน้ำมันขึ้นไม่ได้เวลาปิดโช๊คก็คือปิดอากาศแล้วน้ำมันก็จะถูกดูดขึ้นได้อันนี้บางทีจะเกี่ยวผ้าปั๊มแข็งก็เป็นได้หรือรูอากาศน้าคาร์บูจะไม่สดวกก็ได้หรือสายน้ำมันอาจไม่แน่นหรือจะแตกนิดๆหน่อยเวลาดับเครื่องน้ำมันจะลดถอยลงไปในถังจึงได้ปิดโช็คสตาร์ทตลอดลองเช็คดูทีละจุดไปนะครับผมเกี่ยวกับน้ำมันนะครับ
ผมดึงขาโช็คออกทุกครั้งในตอนสตาร์ทุกครั้งนะครับลุง ก็คือการปิดโช็คให้ดูดน้ำมันขึ้นใช่ไหมครับ
ครับผมถูกต้องเลยครับผม
สุดยอดคับคุณลุง
ขอบคุณนะครับ
ดีอากาศไม่จำเป็นต้องคลายกี่รอบตั้งขณะใช้งานเอาเครื่องทำงานดีเป็นโอเค ขอบคุณ
ครับถูกต้องเพราเครื่องแต่ละตัวก็จะไม่ตายตัวเครื่องยนต์เล็กเอาใจยากมากเลยครับให้เราเข้าใจมันก็ OKครับ
สตาร์ทติดยากมากครับ เวลาใช้ไปนานๆ แต่แรงใช้ได้ดีรุ่นนี้
ครับมันจะเป็นที่น้ำมันขึ้นไม่สดวกถ้าผ้าปั๊มแข็งผิดปกติเปลี่ยนเลยรุ่นนี้จุดอ่อนก็เป็นที่คาร์บูนะครับผม
ขอบคุณครับ
ขอความรู้ด้วยคับ
ดูแล้วสามารถปรับตามได้ แต่คลิปยาวไปหน่อย
ครับผมก็หยากอธิบายอยากให้พี่น้องเราทำและแก้ไขได้จริงๆก็เลยยาวยาวไปนะครับผม
ถ่ายทอดละเอียดชัดเจน
กำลังเครื่อง_ความคมแข่วเลือย_ความเก๋าคนตัด(ผ่อนหนักผ่อนเบา)
ได้งามหลาย_ปะหยัดนำ่มันนำ
ครับผมขอขอบคุณมากๆนะครับ
ได้ความรู้ครับ
ขอบคุณนะครับผม
ละเอียดมาก
ครับผมขอขอบคุณนะครับผม
ดีมากครับ👍
ครับผมขอบคุณมากๆนะครับผม
เวลาสตาร์ทต้องบีบคันเร่งสุดพอติดแล้วเร่งเครื่องได้แต่พอเดินเบาดับตั้งแก้ตรงไหนครับ พยายามทำตามคลิปแล้วก็ยังดับครับ
แต่ถ้าแหวนลูกสูบหลวมหน่อยหรือเสื้อสูบมีถลอกหน่อยก็มีส่วนเบาดับเหมือนกันลองขยับปิ่นล็อกเข็มลูกเร่งลงลองดูบางทีซิลก็มีส่วนลองเช็ดูนะครับประเก็นปากคาบูหย่าให้ขาดนะครับ
หิ่งห้อยอีสาน อาจานขั่นเทพ
เฮ็ดตามบ่ ผิดหวัง ติดตามคนรู้จริง
ครับผมขอบคุณครับ
ได้รับความรู้ดีมากครับ
ขอบคุณครับ
รบกวนสอบถามอาจารย์ครับ น้ำมันหล่อโซ่ มีที่ปรับให้ไหลมากน้อยที่ตรงไหนครับ ขอยคุณมากครับ
มีรูปรับอยู่ไต้ชามคลัชข้างๆสเตอร์จะมีรูไต้ท้องเครี่องข้างสเตอร์ใช้ไขควงแบนเสียบเข้าไปหมุนขวาทวนเข็มนาฬิกาน้ำมันจะออกน้อยถ้าคลายกลับด้านซ้ายตามเข็มนาฬิกาน้ำมันจะออกเยอะครับผม
ทุกรุ่นเหมือนกันใช่ไหมครับ
ครับเหมือนกันระบบของไฟคาร์บูน้ำมันออกแนวเดียวกันแต่ให้เราพยามสังเกตสันนิษฐานเสียงเครื่องจะได้แก้ที่จุดนั้ๆได้เลยครับ
สวัสดีครับอาจารย์เก่งมากครับชื่นชมและให้กำลังใจครับ 🏔🏟fckrabi
ครับก็ต้องขอขอบคุณ เป็นอย่างมากเลยครับ
ขอบคุณสำหรับเคล็ดลับดีๆที่มาแบ่งปันนะค่ะ
ขอบคุณครับที่ให้ความรู้
สุดยอดเลยครับ
เทพเจ้าสูบเล็ก
พิ่ครับ..คาบู5200ทิ่ใช้ดิ่ ราคาประมาณไหนและยิห็ออะไหรบ้าง.เพิอจะซิ้อมาใช้
ก็จะตอบยากหน่อยครับแต่ยี่ห้อBig Djnt ผมว่าน่าลองเพราะคนชอบใช้ยี่ห้อนี้เยอะราคาในลาซาด้าเขาว่าของแท้ราคา450ถ้าตามร้านก็จะแพงกว่าลองเข้าดูในลาซาด้าดูนะครับมีหลายราคาเลยครับ
คาบูบิ๊กดิ้น ร้อยกว่าๆถึงสองร้อย.. ของแท้ก็ โซแมก
นิวเวส..ตัวละสี่ถึงห้าร้อย..วาโบ พันกว่าๆ.. ในลาซาด้า ชอบปี้.. ครับ
ขั้นตอน ในเทคนิค ต้องแน่นอน
จูนน้ำมันมาตรฐานไว้กี่รอบครับ
ถ้าเป็นเครื่องสภาพัยใหม่ก็รอบครึ่งแต่ถ้าสภาพเก่านานหน่อยก็อยู่ที่เราฟังเสียงเครื่องว่าแรงอยู่จุดไหนจิรงๆปกติก็อยู่รอบครึ่งสองรอบสองรอบครึ่งถ้าคลายเยอะก็กินน้ำมันมากนะครับผม
เครื่องใช้งานร้อนแล้วเร่งเครื่องไม่ได้ วูบดับแก้ไขอย่างไรคับ
ลายสาเหตครับสันนิษฐานครับบางทีผ้าปั๊มก็มีส่วนผ้าปั๊มแข็งกระด้างพอทำงานไปสักพักก็จะกับเป็นอ่อนแล้วจะเปิดปิดม้ำมันไม่เป็นจังหวะทำให้น้ำมันขึ้นไมสดวกก็จะเร่งๆหรือก็วูบๆถึงดับแบบนี้เปลี่ยนผ้าปั๊มลองดูนะครับอีกอย่างเสื้อสูบเป็นรอยถลอกหยาบเวลาเครื่องเย็นติดเร่งขึ้นดีพอร้อนๆขึ้นก็จะออกหนืดๆเร่งไม่ขึ้นตอนร้อนสตาร์ทติดยากและถ้าคอยล์เสื่อมถ้าร้อนๆขึ้นก็มีอาการวูบๆและดับเลยถ้าสตาร์ทในตอนนั้นจะไม่ติดรอสักพักจึงติดจะเป็นอยู่อย่างนี้เปี่ลยนคอยล์ก็หายเลยอันนี้เคยเจอบ่อยเลยลองเช็คดูตามอาการนะครับผม
@@hinghoi ขอบคุณครับผม
อยากจูนให้แรง แต่สตาร์ทยังไม่ติด ตอนโช้คปิดอากาศก็เหมือนจะติดแล้วดับ พอเปิดอากาศสตาร์ทไม่ติด ทำไงคับ
แบบนี้ก็เป็นเพราะน้ำมันขึ้นไม่สดวกลองดัดขาเข็มหรือที่ว่าขากระเดื่องงัดขึ้นสักนิดแต่อย่างขึ้นมากนะครับแล้วตั้งเข็มน้ำมันสัก1รอบครึ่งกว่าๆเข็มอากาศให้ตั้งสัก1รอบกว่าๆถ้าติดได้เวลาทำงานถ้ายังวูบๆอีกให้คลายอากาศออกทีละนิดๆก็จะแรงขึ้นเองนะครับ
นำ้มันเลี้ยงโซ่ ออกมาก หรือ น้อย ปรับตรงไหนครับ
จะมีปลายน๊อตอยู่ไต้ท้องเครื่องชิดกับสเตอร์ใช้ไขควงแบนหมุนเข้าจะออกน้อยถ้าคลายออกจออกมากนะครับ
@@hinghoi ขอบคุณครับ
จะแก้ไขอย่างไรคับ
เครื่องตัวนี้กี่จังหวะคับ
เครื่อง2จังหวะครับผม
❤❤
ขอบคุณนะครับ
พี่คับเครื่องของผมไฟมันไม่ออกคับ
เปลี่ยนหลอดไฟคับ
ให้เบอร์โทรด้วยครับ
ของผมดับแก้ไง
ต้องบอกอาการเป็นแบบไหนก่อนจะดับแต่ว่าถ้าไฟมีก็ต้องแก้ที่น้ำมันส่วนมากจะเป็นที่น้ำมันไม่สดวกนะครับผม
สุดยอดคับ
สุดยอดครับ
ครับผมขอบคุณครับ
ขอบคุณครับ
เช่นกันขอบคุณครับผม
อาจารย์สุดยอดเลยครับคลิปนี้แนะนำดีมากสอนวิธีทำและตัดให้ดูชัดเจนมากครับอาจารย์
ครับผมขอบคุณนะครับผม
ขอบคุณครับ
ครับขอบคุณเช่นเดียวกันครับผม
ถ่ามหน่อยคับทำม่น้ำมันโซออกนิดเด่วเองส่าเหตุอะไรคับบอกที
ให้ถอดปั๊มออกมาล้างเป่าด้วยเช็คดูลูกยางปั๊มชำรุดมั๊ยหัวกรองในถังน้ำมันเครื่องถอดมาล้างเป่าด้วยลองดูนะครับขอบคุณครับ
@@hinghoi ออกนิดๆลูกยางเสียหราคับ
สุดยอดครับ
เวลาเร่งสุดแล้วสะดุดรอบปลายเกิดจากอะไรครับ
1 เร่งสุดๆน้ำมันคงขึ้นไม่พอก็เกิดการระเบิดเปล่าๆจึงสะดุด 2 ลองทำความสอาดตีนคอยไฟแล้วตั้งไหม่รองกระดาษสัก 1 แผ่นนะคระบเร่งสุดๆไฟเผาไม่พอก็เสียงแตกนะครับเชคดูนะครับผม
สมกับชื่อจริงๆดรับอาจารย์ให้แสงสว่างให้ความรู้ดีๆสิ่งที่เราไม่รู้เราก็รู้ขอขอบคุณที่ทำคลิปให้กับพวกเราๆได้ศึกษาเรียนรู้ได้อย่างละเอียดเข้าใจครับ
ครับผมขอบคุณนะครับ ผม
สุดหยอดครับอาจารย์ให้ความรู้ดีมากๆ
ได้ความรู้เยอะเลยติดตามตลอดนะครับแต่ไม่ค่อยได้แสดงความคิดเห็นติดตามทุกคลิปครับ
คับผมก็ต้องขอขอบคุณเป็นอย่างสูงเลยนะครับผม
จูนได้ดีมากครับดูคลิปนี้แล้วรู้เรื่องเลย
ก็ขอขอบคุณนะครับผม
มีวิธีปรับตั้งไห้ประหยัดนํ้ามันใหมครับเครื่องที่บ้านซดนํ้ามันมาก
ถ้าเครื่องแหวนลูกสูบยังแน่นมีความอัดดีให้ลองคลายเข็มน้ำมันสักรอบครึ่งเข็มอากาศให้คลายสักรอบกว่าๆนิดหน่อยถ้าเร่งยังวูบให้คลายเข็มอากาศออกทีละนิดจนจะเร่งขึ้นได้แต่เข็มน้ำมันก็ตั้งเท่าเดิมหรือถ้าตั้งเข็มน้ำมันได้สักหนึ่งรอบได้จะดีแต่กรัวว่าน้ำมันกินน้อยไปก็จะวูบลองตั้งหาดูนะครับผม
แล้วไฟมันออกน้อยหละครับผมต้องทำไงและยิ่งผมตั้งคอยชิดแม่เหล็กจนแม่เหล็กเกิดเป็นรอยเป็นร่องเพราะเสียดสีกันเป็นร่อง
อย่าให้ตีนคอยล์ไปเสีอดสีแม่เหล็กมากเกินไปเพราะจะทำมห้คอยล์เสียได้เพราะว่ามันจะเกิดความร้อนมากแล้วสายไฟทองแดงที่ในคอยล์ก็จะไหม้แล้วช็อตตัดไฟให้อ่อนลงลองเปลี่ยนคอยล์ดูนะครับแต่ว่าไฟของคอยล์ซีดีไอมันจะไม่ออกแรงเต็มที่เหมือนไฟของทองขาวออกเป็นแสงนิดๆก็ติดได้แรงได้ถ้าน้ำมันสดวกปรับจูนอากาศน้ำมันพอดีจะแรงขึ้นเต็มที่เหมือนกันนะครับ
ขอขอบคุณที่ให้ความรู้ครับไม่ต้องพาไปร้านช่อม
ครับผมขอคุณนะครับ
ได้ความรู้ดีๆจากที่ทำไม่เป็นกลายเป็นช่างเลยขอบคุณคับที่แชร์ความรู้ดีๆไห้คนที่ทำไม่เป็นได้ทำเป็น
ครับผมเต็มใจให้จริงๆเท่าที่ทำได้ครับขอบคุณครับผม
ซื้อใหม่เอี่ยมใช้ครั้งแรกแปปเดียวดับสตาตติดเร่งเครื่องดับอยุ่อย่างงั้นเปนอะไร
เกี่ยวกับน้ำมันอย่างเดียวครับปรับเข็มน้ำมันเข็มอากาศคลายเข็มน้ำมันออกทีละนิดและเร่งดูถ้าน้ำมันขึ้นสะดวกจะเร่งขึ้นได้เลยครับ
สุดยอดคับอาจารย์เข้าใจง่ายดีติดตามตลอดคับ
ผมใช้รุ่นนี้อยู่พอดีอาการตัดได้สักพักร้อนดับสตาร์ทติดยากแก้ไขอย่างไรครับอาจารย์
ปกติถ้าร้อนๆดับจะสตาร์ทในตอนนั้นไม่ติดพอสักพักจึงติดได้ส่วนใหญ่ก็คอยล์จะสื่อมแล้วครับหรืออีกอย่างถ้าร้อนๆแล้วหนืดๆเบาเครื่องลงหน่อยจะดับถ้ากำเร่งช่วยไว้จะไม่ดับถ้าดับแล้วถ้ากำเร่งช่วยจะติดได้แต่ต้องกำเร่งแรงๆจะติดอันนี้คือเสื้อสูบถลอกเป็นรอยหยาบๆสตาร์ทติดยากๆหน่อยจะมี2อย่างนี้นะครับ
ไม่ใช่หมุนเข้าแล้วกินน้ำมันมากขึ้นแบบมอเตอร์ไซด์รึครับ
ไม่ใช่ครับหมุนเข้ายิ่งกินน้ำมันน้อย เพราะว่าเข็มจะไปปิดรูน้ำมันให้เล็กลง ครับ
อาการผ่อนเครื่องจนสุดแล้วแต่เครื่องยังเร่งเท่าเดิมเกิดจากอะไรครับคุณลุง
ขอบคุณมากครับกำลังซ่อมตามอยู่ครับขี้เลื่อยเข้าไปเต็มคาบู
@@suchatyenprasop2175 ครับเป็นปกติครับขี้เลื่อยจะเข้าที่คาบูอย่างนี้ทุกเครื่องเลยครับ ล้างเป่าก็โอเคแล้วครับ