4세대 카니발 엔진룸 방음 DIY. 방음 포인트 공유
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- Опубліковано 8 лют 2025
- 4세대 카니발 디젤 엔진룸 방음 DIY
방음 포인트 공유합니다
@Dr. DIY
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DR. DIY 채널입니다
호기심 한창 뿜뿜 할 나이, 중년 아재입니다. ^^
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![[DIYYOURCAR#456] EV6 트렁크 리어휀다 방음.( 이거는 확실히 차이가 나네요.)](http://i.ytimg.com/vi/rr8LsthzOgM/mqdefault.jpg)
오늘 주행해보니 차이가 느껴집니다. 약간 엔진소리가 먹먹해졌습니다. 🕵
저두 제차 조만간 본넷! 카울방음! 노이즈킹에서 할겁니다.
축하드립니다~! 🕵️♂️
@@DrDIY2018 새해에는 걱정과 근심없이 좋은 일들만 가득하길 기원합니다.
꽃처럼 활짝 피어나는 한 해 되시길 바라며 새해 복 많이 받시길 바랍니다.
작업 하신게 2년전이시네요.. 지금 엔진 열기나 외부 환경때문에 방진패드 잘 붙어 있을까요?
네. 아직 잘 붙어있습니다. 🕵️♂️
고생하셧네요 나중에 도전해봐야겟네요
감사합니다. 꼭 해보세요~! 🕵
따라서 했는데요. 효과가 좀있는것 같아요.
고속주행시 별 차이 없을 듯 하네요 ..
고속주행시에는 엔진소리보다는 풍절음이 더 잘 들립니다, 그럴땐 문틈 풍절음 방음diy 하시면 효과 좋아요 ㅎㅎㅎ
시공시 엔진 소음도 실내에서 감소가 된건가요? 체감이 되시는정도세요?
네. 실내측정 데이터입니다. 아이들링 상태라...^^; 🕵
@@DrDIY2018 평균 1.2db 차이면 음악 볼륨기준으로 전문가도 분간하기 힘든 수치인데.. 이게 체감이 되시나요?
@Apqc4797
개요에서 전술한 대로, 데시벨의 수치는 기준치에 대한 비율에 상용로그를 취한 것이기 때문에 데시벨 자체는 절대치가 아니라 상대치이다. 일상적으로 절대치처럼 쓰이는 단위들은 기준값이 고정되어 있고 데시벨 뒤에 부가적인 기호를 붙여야 하는데[1] 이걸 보통 생략하고 쓰기 때문에 절대치인 것으로 착각하기 쉽다.
우선 SI 접두어가 빠진 벨[2]은 기준 P0P0에 대한 측정값 PP의 비에 상용로그를 취한 물리량의 단위로 정의된다. 즉,
LB/B=log10PP0LB/B=log10P0P
데시벨은 위 식에서 단위에 데시를 붙인 것, 즉 벨에 10−110−1을 곱한 것과 같으므로 최종적으로는 양변을 d=10−1d=10−1로 나눈 것과 같다. 따라서 LdBLdB는 다음과 같이 정의된다.
LdB/dB=10log10PP0LdB/dB=10log10P0P
쉽게 말해서 1 dB1dB은 기준치의 1011010101배, 즉 약 1.2591.259배를 나타낸다. 데시벨 수치가 1010 올라갈 때마다 실제로는 기준치의 1010배씩 증가하는 셈이다.
(나무위키 발췌)
개인차는 있겠지만
기존 소음대비이므로 느낄 수는 있는 수준입니다.
🕵
아 혹시 구입하신 제품도 알려주시묜 감사하겠습니다^^
naver.me/xgagN3EV
이 제품중에 일반 방진매트 구매 했습니다. ^^ 🕵
혹시라도 엔진 과열 시 불에 탈 염려는 없나요?
네. 내열성이라 괜찮습니다. 🕵