Sehr schönes Fahrzeug,aber warum auf Basis eines Iveco? Ich fahre solche Autos bei der Arbeit,dort gibt es seit vielen Jahren Probleme z.B. mit Elektronik,Getrieben,schlechter Verarbeitung, nicht durchdachter Ergonomie u.s.w. Deshalb würde ich mich niemals für ein Wohnmobil auf Grundlage eines Iveco entscheiden.
Oh, gut das ich diesen Kommentar jetzt lese, weil wir uns beinahe für einen Iveco entscheiden wollten. Aber wir sind aufmerksam und sammeln jeden Hinweis und Erfahrung über andere Fahrzeuge
@@marliesc3215 Ich will nix schlechtreden.Sind halt meine Erfahrungen.Wir haben Iveco,Renault,Zitrone,Mercedes und VW bei der Arbeit.Mercedes und VW im Großen und Ganzen unproblematisch.Alles andere Kernschrott.Problem ist dass Wohnmobilisten meistens nicht so viele Kilometer abreißen als wenn die Wagen als Arbeitsfahrzeuge genutzt werden.So tauchen viele Probleme erst relativ spät auf und werden auf das Alter geschoben.Ein Beispiel bei uns:Zitrone,ca. sieben Jahre alt.Knapp 50.000 Kilometer gelaufen,dritte Kupplung,zweites Getriebe,bei ca. 10.000 Kilometer leuchten etliche LED's im Armaturenbrett.Angeblich unreparabel…. Ergonomisch katastrophal,nach fünf Minuten Schmerzen im rechten Knie weil Schaltknüppel im Weg.Dicke Türen aber in der Mitte keinen Platz.Und so könnte ich noch einiges erzählen,auch von Iveco,Renault und Konsorten 🤷♂️
Das Problem ist, dass es einfach KEIN ANDERES Chassis für 7,5t gibt. Die einzige Alternative wäre einen MAN, einen Atego oder einen Eurocargo auf 7,5t abzulasten. Dann aber hat man viel zu wenig Zuladung. Zum Iveco Daily 70C oder 72C gibt es in dieser speziellen Fahrzeugklasse KEINE Alternative. Von Mercedes gab es bis 2013 noch den Vario. Das war natürlich ein geniales Chassis für Wohnmobile bis 7,5t. Aber heute gibt's eben nur den Daily. Leider.
Uzun zamandır ilk defa iç dizaynın çok farklı ve çok güzel. Karavan gördüm. Elinize sağlık. Türkiye den selamlar.
Sehr schönes Fahrzeug,aber warum auf Basis eines Iveco? Ich fahre solche Autos bei der Arbeit,dort gibt es seit vielen Jahren Probleme z.B. mit Elektronik,Getrieben,schlechter Verarbeitung, nicht durchdachter Ergonomie u.s.w. Deshalb würde ich mich niemals für ein Wohnmobil auf Grundlage eines Iveco entscheiden.
Oh, gut das ich diesen Kommentar jetzt lese, weil wir uns beinahe für einen Iveco entscheiden wollten. Aber wir sind aufmerksam und sammeln jeden Hinweis und Erfahrung über andere Fahrzeuge
@@marliesc3215 Ich will nix schlechtreden.Sind halt meine Erfahrungen.Wir haben Iveco,Renault,Zitrone,Mercedes und VW bei der Arbeit.Mercedes und VW im Großen und Ganzen unproblematisch.Alles andere Kernschrott.Problem ist dass Wohnmobilisten meistens nicht so viele Kilometer abreißen als wenn die Wagen als Arbeitsfahrzeuge genutzt werden.So tauchen viele Probleme erst relativ spät auf und werden auf das Alter geschoben.Ein Beispiel bei uns:Zitrone,ca. sieben Jahre alt.Knapp 50.000 Kilometer gelaufen,dritte Kupplung,zweites Getriebe,bei ca. 10.000 Kilometer leuchten etliche LED's im Armaturenbrett.Angeblich unreparabel….
Ergonomisch katastrophal,nach fünf Minuten Schmerzen im rechten Knie weil Schaltknüppel im Weg.Dicke Türen aber in der Mitte keinen Platz.Und so könnte ich noch einiges erzählen,auch von Iveco,Renault und Konsorten 🤷♂️
Das Problem ist, dass es einfach KEIN ANDERES Chassis für 7,5t gibt. Die einzige Alternative wäre einen MAN, einen Atego oder einen Eurocargo auf 7,5t abzulasten. Dann aber hat man viel zu wenig Zuladung. Zum Iveco Daily 70C oder 72C gibt es in dieser speziellen Fahrzeugklasse KEINE Alternative. Von Mercedes gab es bis 2013 noch den Vario. Das war natürlich ein geniales Chassis für Wohnmobile bis 7,5t. Aber heute gibt's eben nur den Daily. Leider.