Toyota Etios com 5 anos de uso: como está o carro? É indestrutível? Algum problema crônico?
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- Опубліковано 22 лют 2020
- Recentemente veio a público a história de um Toyota Etios que chegou a mais de 1 milhão de km rodados. A famosa revista Quatro Rodas fez uma matéria com o dono e vários outros sites e canais do UA-cam sobre carros resolveram se inspirar e falar sobre o tema, afinal não é todo dia que encontramos um carro que chegou nessa quilometragem sem nunca ter aberto o motor, com poucas trocas de pastilhas de freio, com apenas uma troca de embreagem e com muita saúde para continuar rodando por aí. Quer dizer então que esse carro é um verdadeiro tanque de guerra, que não estraga nunca? Não é bem assim...
Resolvi compartilhar com vocês a minha experiência depois de 5 anos rodando com o carro praticamente todos os dias. Vou mostrar os problemas que ele apresentou, quais são críticos nesse modelo e falar brevemente sobre suas qualidades.
Se você quer saber a verdade sobre a confiabilidade e resistência do Toyota Etios então esse vídeo é para você. Uma Opinião Sincera de um dono do modelo, comprado zero km na concessionária, com todas as revisões feitas na própria Toyota e que ainda assim apresentou alguns problemas.
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Siseoeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeepeeeeesseeeeepppp
Essas questões exceto o presilias dos para-choque, tudo está corrigido e não tem mais problemas.
Tenho um Platinum 2017 automático, já está com 93mil não troqu ei nada até agora a não ser óleo, filtros, pneus e pastilhas.
Excelente carro.
se fosse chines era pq é chines,
Tenho um 16/17, quando ligo o ar condicionado faz um barulho estranho, aciona o ventilador tbm.
Isso é normal?
Opinião Sincera tem mais seriedade do que revista famosa.
Com certeza
Foi no canal High Torque... Foi o ADG quem falou, eu vi o vídeo em questão!
o fato é simples, exatamente por que são pessoas "comuns" com experiencia na área mas que tão expressando opiniões sinceras a respeito do produto e não jornalistazinhos automotivos que se vendem por almoço grátis pra lamber saco de montadora, até mesmo sendo pagos para falar bem de um produto, coisa que quem tem seriedade e caráter não veste uma mascara por cima criando um personagem que adora todos os carros e não vê criticas nenhuma.. agora de uma coisa é fato aki no brasil realmente vc ainda tem que calar a respeito de alguns assuntos pra não ter problemas porque aqui é assim, o cara faz merda, bota a venda e se vc reclama é capaz de levar processos...
@@joaovitinhu100 nem se trata de um simples jornalzinho nesse caso. É gente grande com alcance grande.
@@ningu3m550 ADG deve receber dinheiro da Toyota. Vai puxar saco assim lá longe.
Olá Felipe, tudo bom? Bem, o assunto que vou falar neste comentário não tem exatamente haver com o vídeo em si, mas com um pequeno detalhe no Etios. Vamos lá, eu trabalho com alinhamento de automóveis e certa vez um colega de trabalho chegou a mim com uma pequena reclamação no Etios sedan dele. Me disse que sempre que subia uma rampa de garagem ou qualquer coisa parecida, ouvia um pequeno estalo na frente. O carro dele era novo na época, mas mesmo assim eu verifiquei tudo ou quase tudo que arremete a suspensão, e não encontrei nada como era esperado, já que o carro era novo. Passei chave em todos os parafusos que vi e devolvi o carro a ele, mas ao voltar, me disse que não resolveu. Então lembrei que faltaram dois parafusos que não mexi, os parafusos de cabeça sextavada 19 mm do agregado, pronto, resolvido o problema, o carro não fez mais o barulho. Moral da longa história, todos os Etios que peguei desse dia em diante, passei a verificar o aperto dos dois parafusos do agregado, e todos pegaram aperto. Eles não estavam folgados a ponto de cair, mas estavam folgados a ponto de dar quase uma volta inteira para ficarem firmes sem ceder com facilidade. Não usei torquímetro, mas também não abusei do aperto para isso, mas acredito sim, que eles estão necessitando de mais um pouco de aperto por parte do fabricante. Inclusive, alguns clientes ouviam um estalo mas nunca o levaram em consideração, mas notaram que o mesmo sumiu depois que foi apertado os parafusos! Valeu, sei que é uma coisa pequena, mas sabia disto e queria passar pra vocês. Abraços.
Excelente parceiro. Parabéns pela atitude
👏👏👏👏 muito legal seu depoimento .
bem legal obrigado pela informação. Nesse caso seria valido o uso de alguma trava/adesivo quimico no parafuso?
@@EdsonYamamoto Não, apenas apertar já é o suficiente, pois todos os que voltaram, eu sempre confiro e não precisaram apertar mais. Valeu
Irmão o meu faz o mesmo barulho, mas carro novo é 25 mil, e faço as revisões.
Mas já dei print e vou solicitar isso na Toyota ou um mecânico de confiança.
Valeu demais!!!
Tenho um xls 1.5 2013, carro muito bom faz 15 km com gasolina e 11,5 com etanol anda muito bem e deixa os concorrentes no chinelo com relação a manutenção.
Aos 150 mil troquei a embreagem e logo depois a bomba d'água, embreagem comprei por 320 na internet já a bomba d'água paguei 120 e eu mesmo troquei em casa muito simples muito fácil, agora com 165mil troquei pastilha que eram originais fiz também em casa nunca tive um carro de manutenção tão simples.
Tivemos um Etios 1.3, 2017, rodamos 60 mil km, nunca tivemos problemas. Fantástico veículo.
O meu tá com 100 mil 2013 a 6 anos com o carro não tenho o que reclamar
Fala amigo, ainda esta com ele ? Caso sim, esta com quantos km? Teve algum problema?
Abraço
Não fera só óleo filtro pneu 230 mil rodados não quebra
@@acioliarycardoso3484 aí sim! essa bomba d'água que ele cita no vídeo é do resfriamento?
Tenho um Etios 17/18 sedan trabalho com app e já rodei 120 mil km. Até o momento só troquei óleo e filtro, até a bastilha é original ainda. O mais curioso é que o carro é o msm desde quando comprei ele, tudo no lugar nada solto com folga ou quebrado. Esse carro é um mini tanque de guerra!
Dá pra manter esse carro sobrando 1K no mês? Obs: carro quitado!
120k sem trocar pastilha?????
@@Rogerssantt agora com 130.000 e ainda original
@@Rogerssantt pra quem usa o freio corretamento .sem frenagem desnecessaria dura sim
O seu é automático ou manual
Tive um Etios rodei em 100 mil km em 3 anos , melhor carro que eu tive em relação a manutenção .
Vocês sempre terão o meu comentário e a minha curtida. Sempre os melhores vídeos e explicações. Parabéns!!
Tenho um etios sedan 1.5 manual 2015 com 397 mil km rodados. Zero dor de cabeça, rodo com ele em torno de 350 a 500 km dia com ele. Motor só óleo e filtro. 😘
Relato de Uber
Eu também o meu 2013 já fiz viagens longas para Minas gerais e Pernambuco imagine os meus km e sem dor de cabeça
Um carro maravilhoso! O meu é um XS 1.5 2014 com 53 mil km. Realmente a embreagem no meu caso deu sinais de desgaste aos 50 mil km e por precaução decidi trocar. No demais é um carro espetacular.
Melhor canal! Sem clubismo e sem ser fã boy. Parabéns!
Cara eu sou fan dos seus vídeos. Você fala a verdade! Eu tenho um 2017 cedam automático. Estou muito satisfeito!
Experiência minha e da esposa com Etios XS 1.3 hatch 2013/2013 comprado 0 km:
- Sensor de nível do tanque e som foram substituídos em garantia.
- Suspensão e motor nunca mexidos.
- Até os 100 mil km a maioria foi em estrada (uns 100 km/dia), com consumo médio variando entre 12 e 13 km/l de etanol. Com gasolina, entre 16 e 18 km/l.
- Hoje, aos 118 mil km, utilizamos o carro na cidade de São Paulo com e sem trânsito, mas raramente trânsito pesado. Consumo está em 11 a 11,5 km/l de etanol ou 15 de gasolina.
- Pastilhas ainda originais estão com 118 mil km e com muito material. Discos evidentemente originais também.
- Embreagem original está com acionamento menos leve, mas sem patinação.
- Bomba d'água original, sem defeito (motor 1.3).
- Em breve as velas de ignição serão substituídas e os bicos injetores revisados/limpos/equalizados, o que poderá restabelecer o baixíssimo consumo de quando novo.
Enfim, estamos plenamente satisfeitos com a qualidade do nosso carro.
Tive um 2013 e fiquei com ele com mais de 60000km e única coisa q fiz foi as revisões na concessionária, hj tenho um 17/18 está com 57000km e só fiz as revisões e estou super satisfeito com o carro.
Eu nunca vi pastilhas durarem 118 mil km... Você não freia o carro.
O meu já vai para 150 mil pastilhas originais
Então eu faço alguma coisa errada, troco de 30 em 30 mil km.
@@joaopedromeschiatti5608 Frear pouco é a ideia, hehe... Planejar a condução economiza material de atrito dos freios e energia (combustível) para retomar o ritmo. Como disse, a maioria da quilometragem foi em estrada, e a velocidades comedidas. E o Etios hatch é de fato um carro muito leve.
Ótimo vídeo, o nome do Canal é Opinião Sincera, nada de clubismo ou defender um ou outro carro só porque possui um.
Todo carro dá manutenção, seja ela simples, complexa, cara ou barata.
Pra não gastar nada com carro, só não tendo mesmo.
Grande abraço!
É isso aí Willian, eu e minha esposa gostamos demais do carro mas, dizer que ele é indestrutível, não dá né...
Tem muitas pessoas sendo enganadas ,achando que existe carro indestrutíveis , carro tem que dar manutenção correta ,independentemente da marca !!
@@oseiasmariano8025 bem isso, existem sim, carros mais robustos que outros, mas não indestrutíveis. Existe uma grande diferença entre usar um carro e manter um.
Grande abraço!
Perfeito..não existe isso de não trocar pastilha e disco.
Basta andar para gastar..uai..mas são itens baratos..na verdade o povo é muito mão de vaca..só quer colocar combustivel..as vezes não troca nem óleo..
Manutenção é uma coisa , problema é outra coisa.
Meu irmão é uber em Porto Alegre, ele possui um Etios cross ano 2014, com 500 mil km . É fantástico o veículo.
Estou para negociar um 2014 alguma dica para observar na compra mano?
@@Caosduasrodas Apenas verificar o que se verifica em todo carro, etios tem defeito cronico de embreagem, mas o meu já passou dos 100.000 km a embreagem, é um carro confiável.
@@eletronicamundial132isso aparece na ctz com 100 mil km, tivemos um xls 1.5 2013 .
O meu é igual o da sua esposa, comprado no mesmo ano. Graças a Deus, e aos meus cuidados, ele permanece em perfeito estado. Jamais deu problema algum. Ele está com quase 70 mil km.
Pra não mentir, precisei trocar as lâmpadas dos dois faróis frontais e os amortecedores dianteiros. No mais, graças a Deus, nunca me deu dor de cabeça. Por dentro ele permanece impecável, como novo, por fora a pintura está em excelente estado.
Parabéns pelos ótimos vídeos pessoal. Sou louco por esse carro. Espero que, se Deus quiser, possa comprar um ano que vem.
Compre um Corolla mais antigo, é bem mais carro e provavelmente tem o mesmo preço, além de ser mais resistente.
@@BMSF... eu tenho um Corolla 2009/2010 Xei.... sensacional.
@@BMSF... será? Vou dar uma pesquisada antes de comprar. Obrigado pela dica amigo.
Boa tarde, O Etios saiu de linha, agora é o Yáris
Carro é mesmo uma coisa curiosa, pois temos um exatamente igual ao seu do vídeo, inclusive com as mesmas condições de uso e tempo. As únicas diferenças são a cor (o nosso é prata) e a quilometragem (o nosso está com 38 mil Kms). E dos problemas reportados somente confirmamos a questão da pintura, que também consideramos aquém do desejado!
Tenho um Etios Cross 2015 e adoro este carro! Ergonomico, espaçoso e economico. Uma pena que saiu de linha. Era o Etios mais caro da linha mas valeu cada centavo até hoje!
Tenho 2 etios 2015 em casa e realmente tive que trocar o kit embreagem em um e a bomba d’água em outro mas aqui na minha cidade paguei 200 pila na bomba e só, os únicos sem contar com as manutenções básicas (troca de óleo e tal) que tive com eles, sou super satisfeito com ele.
Meu etios taxi 15/16 tem 240 mil km nunca troquei bomba d'água e a embreagem troquei com 180 mil. Acho que dei sorte.
Já trocou as velas?
@@fabioguerreiro4692 Tenho um 14/15, tá com 87,000km. Troquei as velas semana passada (R$320 o jogo). Tbm já tive que trocar os amortecedores dianteiros (faixa dos 50.000km) e dps os traseiros (70.000km), troquei tbm o compressor do ar condicionado, pois travou em virtude da limalha no interior do sistema (R$1.300.. lá pelos 60.000km). O asfalto do BR não é dos melhores, o q pode ter acarretado trocas de componentes precocemente, e tbm peguei ele usado com 30.000km, não foi 0km. O problema do compressor pode ser pelo dono antigo n ter feito manutenção regular e como tbm n sabia, deu esse problema. Todos os valores são apenas das peças, sem mão de obra. No mais foi praticamente manutenção normal e seguindo trocas sugeridas no manual do veículo. A embreagem acredito q vou precisar trocar já, pois às vezes enrosca pra engatar as marchas (1° e principalmente a ré); um primo mecânico já me falou q o problema é nela, mas q roda mais algum tempo ainda, daí vou precisar trocar. O kit da embreagem tá em torno de 600 reais.
@@wellingtonaraujo9824 vc comprou com 30 mil mas não é a quilometragem certa os caras baixam a quilometragem Com computador devia te mais de 100 mil aqui onde moro todas as lojas baixam os quilômetros carro só novo ok
O problema do carro é o motorista na maioria das vezes . No seu caso você é um bom motorista.
@@wellingtonaraujo9824 são comentários como esses q vale mais q o próprio vídeo em si, afinal nda como a experiência nua e crua, se fosse chines é pq era chines
Tenho um 2014 , pastilha original , embreagem original nunca tive problema com motor , se tiver possibilidade vou comprar outro com toda certeza !! Seu vídeo ficou muito bom !!!
Parabéns pelo canal... Sugestão.. falar sobre o estado de carros de 5 anos de outros modelos de outras marcas equivalentes ao Etios... Abraços
A embreagem desse modelo é ainda a cabo de aço igual carros dos anos 80 e 90. Tem aqui no UA-cam um vídeo ensinando a lubrificar sozinho em casa mesmo pra evitar o desgaste prematuro. Toyota foi colocar embreagem com atuador hidráulico quando mudou pro câmbio de 6 marchas. Mano é muita economia porca que não reflete nos preços, por isso vem aqueles papos de que a manutenção é barata, mas é barata devido não só a simplicidade, mas a simplicidade aliada essas economias porcas! PQP! Kkkk
Excelente vídeo!
Etios, um excelente carro popular: em 2014 comprei um Etios Sedan, modelo 2015. Passados 3 anos e 2 meses, rodados 29.700km tive problema com carregador de voltagem do alternador (não carregava a bateria e o carro não ligava). Como havia passado a garantia, pensei que era bateria, chamei socorro, o cara diagnosticou e trocou a bateria, claro.
Passados 15 dias, novamente o problema. Liguei para a concessionária e me falaram que havia perdido a garantia por tempo. Isso era num 29 Dezembro, véspera de ano novo. Okay, deixei o carro no pátio da loja e a chave do carro sobre a mesa do responsável pela assistência técnica e falei que quando estivesse consertado o problema retornaria para buscar, logicamente ao custo zero poxa, o carro não tinha 30 mil km.
Claro que dei meu jeito, enviei e-mail para a Toyota do Brasil, reclamei do problema, reclamei da assistência técnica e, no dia 2 Janeiro recebi ligação de um engenheiro da Toyota que me pediu relatos do ocorrido. Dia 3 Janeiro recebi ligação da concessionária para buscar o carro arrumadinho, "gratuitamente".
Lembro que se fosse pagar, a peça custava 90,00 e o total do serviço daria uns 500,00.
Meu mecânico deu a seguinte dica: os veículos Etios de 2014 e 2015 tiveram problemas de peças porque a Toyota trocou os fornecedores oficiais nesse período. Tanto que o melhor Etios é 2013 (aquele do 1 milhão de km). Em 2016 em diante a empresa voltou a comprar dos fornecedores originais e voltou a ser carrão.
Tive mesmo problema com mesmo ano... Bom que o mecânico achou problema rapido e não foi caro.
Boa tarde, então eu fui sorteada, meu Etios é 2013 está com 30,000 km e só gastei até hoje dois amortecedores dianteiros e uma bateria, que segundo informações é o único defeito que eles detectam neste modelo são os amortecedores.
@@lourdesjesus4221 30mil eh praticamente zero ainda kkkk..
@@lourdesjesus4221 30 mil e já trocou amortecedores?
@@joseluiz7052 Sim, mas ele já tem 7 anos
Cai no teu vídeo por acaso , acabo de pegar um 2017 , fico feliz por ter pego uma versão com os problemas corrigidos e grato por ter disponibilizado esse conteúdo!! Abraço
Somos dois kkkk , Muito obrigado pelo seu vídeo meu amigo
Pegou 2016/2017 ou 2017/2018 ?
@@wesleyzum3097 irmão já vendi esse 16/17 carro sensacional, peguei um 17/18 mas o carro em si é fenomenal
O meu é 2015 já esta com 109.000 km e só troquei velas. Nunca fiz revisão na consecionaria kkkk o carro 🚗 e realmente uma MÁQUINA que na minha mão graças a Deus nunca quebrou
Estou no meu terceiro Etios, este carro não é perfeito e, casos como o reportado pelo taxista que fez 1 milhão de quilômetros são raros (sortudo) mas eu garanto que este carro é o único que eu recomendo de olho fechado, pois se você fizer as manutenções corretas terá pouquíssimas chances de ficar na mão. A sua esposa roda pouco, pela quilometragem informada, quem roda mais normalmente detecta os problemas de fabrica ainda nas revisões onde há garantia.
Quero nem de graça, 1000 reais numa bomba d'água, desrespeito com o consumidor, fora que esse carro é feio que dói. daí uns dizem ''Toyota não quebra'' pois é, mas quando quebra só acha pesas na concessionária que mete a faca.
Carro muito feio por dentro e por fora, credo.
@@robertramenis2695 Exato a carrinho feio esse 👎🏻👎🏻👎🏻to fora dessa feiura ....
Manutenção correta somente em um mecanico de confiança e especializado na marca TOYOTA, na concessionaria cobram um valor absurdo , reclamei de um barulho na traseira do carro, eles me falarm um seguinte : É de fabricação. Carro cavalão para suportar as ruas e estradas no Brasil é o UNO modelo antigo..............nunca tive problemas com este carro estou com ele até hoje.
Toyota não e tudo isso não amigão carro comum além disso quase todos os Toyota são feio pra porra
Parabéns pelo vídeo, Felipe! Sempre sensato.
Cara, sua mulher quase não roda. Meu carro 2015 tá com 67.500 km rodados rs
Bacana demais... sigo o canal desde o inicio o conheci quando estava pesquisando o etios.... como o canal mudou daquele tempo p os dias de hj...
Tive um Etios X 2013 sedan, rodei 65000 sem problemas, em 2014 tirei um modelo X 1.3 para minha filha que usou por 28000 sem problemas tirei em 2015 sedan X azul igual do vídeo e com 25000 troquei por um sedan XS automático 2017 que tenho ate agora. Esta com 38800. Sou fã desse carro. Melhor custo benefício que conheço.
Só troca carro com baixo KM! Óbvio que vc não terá problemas! Roda 200.000 com algum deles e aí cê volta com tua opinião! kkkkkkkkkkkkk
Tive um 2013 e vendi com 200.000km ; peguei zero e todas revisões feitas na toyota. Só troquei oleo; pneu e pastilha. Pastilha foi com 110.000km. Embreagem do meu estava original. Comprei outro zero automático. Nada a reclamar
Vim do futuro só para lembrar aos FAMBOYS que todo carro quebra e tem seus pontos fracos...
Comprei meu primeiro carro ontem, Etios 1.5 completo 2020, não tive grana suficiente pra comprar o 2021, mas achei um na Toyota 19/2020 com 12 mil rodados. Amor a 1 vista.
Carro top! Ainda não sei andar, só andei de carro na auto escola, 5 anos atrás.
E o painel no centro, não te atrapalha? Eu sou recém habilitado, quero um Etios mas fiquei com um pé atrás quando vi o painel...
@@rodrigolima206 Tenho essa mesma sensação rss
Um dos melhores vídeos sobre o Etios!
Vcs são top mesmos! Obrigado 😊 por compartilhar esta informação.
Boa tarde Felipe, vc falou da economia desse carro, é espetacular, eu tinha um kicks manual fazia 15 a 16km/l em meu trajeto e o Etios Hatch 1.3 6 marchas 2020, 22 km/l no computador de bordo marca 20.9 a 21 e na bomba está dando 22.1. nunca eu tinha visto isso em minha vida. E eu uso o ar condicionado em 20 a 30 %. Eu rodo em torno de 600km e depois abasteco entra 26litros,as vezes0.5 litro a mais ou menos.show de mais esse carro.
Isolamento acústico , conforto, direção elétrica maravilhoso. Só é feio ponto. 🇧🇷👍
Acho esse carro lindo 😂
Parabéns pela sinceridade, nada como a opinião de dono.. ótimo canal!! Dupla carismatica...tmj........
Otima analise. Parabens. Algumas coisas se encaixam perfeitamente no meu etios.
Ótimo vídeo, como sempre!!
Temos um Etios Crross 2014/2014 com 57000 km nunca deu problema. Excelente, robusto e economico!
Show de bola! Vídeo importante e esclarecedor. Apesar de ser carro básico de entrada não deveria ter essas falhas.
Bom dia, estava fechado uma compra do Etios 15/16 pra trabalhar no aplicativo mas vendo este vídeo , não farei mais o negócio valeu contagem MG 👍
Estou estudando o Etios para comprar um ainda esse ano. Foi importante assistir esse vídeo pra saber que modelas acima de 2017 tiveram melhorias
Através do Toyota Mobility aluguei um Etos Sedan, carro zero, atende tudo o que eu quero. Durante o período que fiquei com o Etios o painel acendeu como uma árvore de Natal e eu nem sabia se eu poderia voltar na concessionária andando com ele. Depois de falar por telefone com o pessoal me disseram que eu poderia, apesar do painel com umas três ou quatro mensagens de erro.
Lá fui informado que a Toyota trocou a sonda que analisa o combustível e que se o combustível não atender o mínimo que a Toyota exige ela alarma o sistema do carro. Pelo que me disseram isso acontece com toda a linha deles, inclusive o Corola. Acho excelente que eu seja avisado que o combustível não é bom.... não volto mais naquele posto. Só que o painel apaga as mensagens de erro e a função Cruize só volta depois da concessionária colocar o notebook no carro e resetar o módulo.
Infelizmente no Brasil somos vítimas da má qualidade e as vezes da maldade dos proprietários de postos. Me frustrou saber que todas as vezes que eu for vitimado terei que passar na concessionária.
Quero aproveitar o espaço para deixar a recomendação que o aviso permaneça, pra que eu escolha postos com combustível melhor, mas que não seja necessário retornar a concessionária para resetar o módulo. Depois de colocar combustível bom o aviso saia sozinho.
Depois que o módulo foi resetado, na primeira parada que fiz com o veículo, desliguei e liguei, o aviso voltou. Sabendo do que se tratava terminei o período com o carro sem retornar a concessionária, média de consumo ficou no esperado e o motor não falhou. Resumo: Etios é excelente, não vou deixar de ter o meu por isso, mas precisa tropicalizar ou flexibilizar esse alerta, que considero importante, pra não ter que retornar a concessionária pra "destravar" o painel.
Eu tive um Etios sedã 2014, um ótimo carro, confortável, estabilidade boa, consumo bom, realmente o para-choque desprende direto eu resolvi com enforca gato blz, custo benefício muito bom !
O meu 2014 nunca apareceu nenhum problema de embreagem. As marchas engatam suaves e macias. Eficiência total.
Comprei o xplus 1,5 automático 2019, maravilhoso, confortável, boa manutenção
Quando vi essa materia dos 1m km, imaginei q vc iria comentar, taí o resultado. Abraço!
Nada a reclamar dessa máquina tenho um 2013
Mil vezes melhor que qualquer carro nacional
E que na verdade ele é nacional.
@@marianososa2260 esse ano não é nacional
@@alexandreguimaraes9870 lógico que é! O motor e o câmbio vinham importados, mas o Etios sempre foi nacional!
Nessa categoria o Versa ganha
@@lmguimaraes83 ganha do que!?
Show. Tenho um Match 1.6 da Nissan 2014. O carro já rodou 110 mil e só queimou lâmpada de farol, troquei a pastilha e a bateria que acabou. Um espetáculo de resistência.
o mais absurdo foi o relato da troca de disco de freio que nunca aconteceu no Etios do show do milhão! kkkk
Materia comprada só pode.
Amigo acho que você nunca teve um Toyota, tenho colegas taxista com Etios 2015 com mais de 450.000 km até agora não trocou velas e embreagem que dirá disco de freio.
O mEu tem 93.000km e as pastilhas e lona de freio são originais. Pneus traseiros também.
Se for Toyota ou Mercedez diesel eu confio que tenha chegado a quilometragem dita...
Tá meio estranho mesmo
Meu Etios 14/15 muito bom.
Já troquei as pastilhas de freios em 2017 e os amortecedores dianteiros ( ainda pela garantia em 2017, quase estourando a garantia kkk, mas deu tempo ). Fiz um retoque na pintura em 2019 ( ficou top ). Depois da garantia não faço a revisão de km lá, ficou muito caro, mas outros serviços e troca de peças são todos Toyota.
Paguei quase a mesma coisa na bomba d'água do up TSI!, que deu problema depois de 3 anos, e achei que era problema de motor moderno...
Concordo, com as presilhas e a pintura continua assim no 2018, comparando com Pintura do Ford Ka 2018 é gritante a diferença. Meu Etios peguei com 23.000 e fazendo as manutenções em dia está tudo certo, chegando agora a 50.000.
Tenho um Etios 1.3 X, adquirido em 2017. Estou com ele há mais de 4 anos, completando 90000 km.
Fiz apenas as revisões recomendadas. As pastilhas de freio, devo mexer nessa próxima revisão.
Moro em região de morro, e está registrado no painel 14.2 km/l.
Na estrada, chega a 19km/l normalmente. Só não pode arrochar.
Espaço interno, para passageiros, é fantástico.
Tenho um Etios 2015/16, está com 195.000 km, trabalho com aplicativos em São Paulo. A embreagem troquei com 192.500 km, pastilhas nunca foram trocadas, pneus originais foram trocados com 96.000 km e os atuais estão com 99.000. Adivinha qual será meu próximo carro.
Um sedan
Pneu durando 90 mil km???? Vc deve rodar c eles careca até aparecer os arames!!
@@Sergio_____ rindo demais com seu comentário pois tbm achei a mesma coisa kkkkkkkk
@@rdelima6437 é verdade vai ver que só anda em cima da grama ou piso de carpete........😂😂😂😂😂😂😂
Ele perde muita força com o gas?
Adoro ver paradigmas serem quebrados. Isso mostra o quanto esse negócio de carro melhor ou pior é muito relativo. Já tive várias marcas, e um grande guerreiro no trabalho foi o Palio. Tenho um Grand Siena DUALOGIC que tanto demonizam, já está com 95.000 KM e só troquei amortecedores, pastilhas e pneus! O outro, um Gol G4 já me fez gastar muito mais...
Tenho um Dualogic 2014 e o kit embreagem foi lançada 😢
tô de olho nesse etios aí.
Opa, tudo bem? O meu é exatamente esse modelo, X 1.3 2015. Está com 76.000 km. Defeitos até agora: lâmpadas queimadas, e só.
Embreagem, bomba d'água, pastilhas, etc., Graças a Deus no meu modelo está tudo ok. Muito satisfeito mesmo.
Parabéns pelo trabalho 🤝
Tô querendo comprar um 2013 XS, obrigado pelo vídeo!
Aqui no Distrito Federal se roda de 20 a 30 mil km por ano sem ser motorista de aplicativo, só uso normal mesmo. A maioria trabalha em Brasília mas mora em bairros distantes chamados de cidades satélites.
Q fala q Toyota e bom tenho um up com 1010 km so troque velas
Verdade, meus pais têm um fiat idea 2009 1.4 elx e tem quase 250k km.
@@gilmaroliveira8422 tô pensando em pegar um mpi, quais os pontos negativos?
Pois é... Aqui em Brasília é bastante normal rodar isto. Eu tenho um Up! TSI 17/18 com 100 mil km, o carro está todo mexido e nunca me deu problema nenhum. Se quiser acompanhar no insta, é só seguir o @vermelhao_tsi .
@@elder5391 Na garagem aqui de casa, temos dois Ups: um MPI 15/16 todo original com 75 mil km e um TSI 17/18 todo mexido e com 100 mil km. Os dois nunca deram nenhum problema e recomendo bastante os dois, porém eu prefiro o TSI. Ele anda mais e é mais econômico (se vc dirigir de forma igual os dois carros, é claro). O Up é carro bom para até quatro pessoas, o espaço surpreende. Pontos negativos: desvalorização (não é bom de mercado), os bancos poderiam ser mais confortáveis e, no caso do TSI, o preço de algumas peças. No mais, é um excelente carro! Na época, tínhamos um Etios 1.3 X e trocamos no Up! MPI... O Etios tem mais espaço e mais conforto. O Up ganha em consumo, acabamento, ergonomia e na dirigibilidade. Porém, ambos possuem baixo custo de manutenção. Pode ir sem medo em qualquer um dos dois.
Gostei do vídeo, parabéns! Também sou fã do Etios, estou no meu segundo. O primeiro foi um 2015/2016 1.3X azul, exatamente igual ao do vídeo. Fiz uma viagem de mais de 5 mil km e o carro foi excelente também na estrada. O vendi com mais de 60 mil Km e o único defeito nesse período foi um amortecedor traseiro estourado, coberto pela garantia. O atual é um Platinum 2016/2017, da cor prata, câmbio automático. Tem menos de 30 mil km, acaba de sair da garantia e o único incômodo é um barulho recorrente no para-choque dianteiro (provavelmente alguma presilha solta, vou verificar; obrigado pela dica!). Gosto muito do atendimento que recebo na concessionária e o preço da manutenção é bastante razoável, comparado com outros carros. Enfim, estou muito satisfeito, recomendo com certeza!
Esse carro é ótimo. O meu é 16/17. O meu tá com 42.000 km e não tenho nada a reclamar. Mas, acredito que cada caso é um caso. Adoro seus vídeos e suas explicações... parabéns e abraços.
Ano 2014,ficou 4anos como táxi,260mil km rodado,ele é ótimo Não dá dor de cabeça.
Amigo, o meu é o sedan 2013, peguei com 74 mil quilômetros rosados.
E agora ele está com 295 mil quilômetros rosados.
Rodo de 10 a 13 mil quilômetros por mês, ( SOU UBER do Rio de Janeiro )
Esse carro foi uma grande bênção não minha vida porque eu exigo o máximo dele em todos os sentidos, motor, suspensão, freio e tal...
E o que tenho a dizer é que o carro é um tanque de guerra!!!
GRAÇAS A DEUS!!!
Ps: o GNV dele é terceira geração.
Qual o tipo de suporte pra celular você utiliza nele?
@@jbtns can u pls summarise in English the pros and cons
Eae amigo como está? Iniciei na Uber com ele, queria saber como está
É confortável ?
Tenho 1 metro e 83 e alguns carros minha cabeça fica apertada no teto.
Tenho um Fiat Idea que é pequeno mas muito espaçoso internamente
@@joesouza5579meu irmão tem 1,92 e não reclama
TOYOTAS SAO OS MELHORES CARROS DO PLANETA
Bom dia. Sou taxista em BH. Tenho um etios sedan 2015, hoje com 189 mil km. Troquei embreagem com 120 mil km. Pastilha com 130 mil km. Algumas coisas da suspensão como leques com 187 mil km. E outras coisas menores q e de desgaste. Mais nada. Realmente a lataria e um pouco fraca assim como parachoques e pintura realmente muito. Fora isto ñ tenho nada a reclamar do carro. Custo benefício muito bom. Estou para trocar e se ainda estiver em linha, pagarei outro ou um yares. Abs
Eu acho ele um exelente carro temos um ano 2014 e o único problema que deu foi um rolamento da róda dianteira foi um pouco caro pois o sensôr é acoplado no conjunto custou 610 reais a péça . Prof Carlos Contin
Eu tenho um Etios 1.3X ano 2015/16 agora 32000 Km . Economico mesmo com ar-condicionado ligado, silencioso, confortavel, excelente dirigibilidade. Mas tem um detalhe tomar cuidado com lombadas, valetas, e ruas cheias de buracos. Etios não suporta mal uso e os detalhes que eu citei.
Tenho um Etios sedan 16/17 que é o modelo atualizado que Felipe comentou (motor 1.5 dual vvti + câmbio manual de 6 marchas+ painel digital).
Está com 186.000km e só troquei os 2 amortecedores dianteiros e 1 jogo de pastilhas freios dianteiros...(embreagem e demais peças ainda originais)
Restante só manutenção básica...roda no GNV.
O carrinho é feio, mas é bom.
:)
Tenho um uno vivace 2013 desta mesma cor e a maior decepção minha é com a pintura. O carro é horrível.perfeito de mecânica e pecimo de pintura
Nossa ! Carro com 3 anos de uso e ja teve que trocar amortecedor ??? Qual foi o defeito ?
@@SecretPesch acho que 186.000km rodados e rodar com GNV já diz alguma coisa não?
@@ronaldob8949 diria se o gnv estivesse na frente.
@@SecretPesch pela quilometragem ele roda muito e deve pegar muitos buracos, comum em nossas ruas. Ainda deu sorte, com a qualidade do nosso "maravilhoso" asfalto não me espantaria ter trocado os amortecedores com 2 anos e metade dessa quilometragem. Tenho um versa com 50.000 rodados e ontem caiu num buraco enorme, não deu pra desviar, a Cedae rasgou a rua ponta a ponta pra fazer manutenção nos dutos há uma semana e não tampou o buraco. Todo mundo cai nele, até motociclistas já se acidentaram feio, mas não é só lá, isso ocorre por todo Brasil, asfalto feito de cuspe.
Agora faço uma provocação.
Façam um vídeo falando da nova MONTADORA NACIONAL - A NBR NOVO BRASIL. Vocês são feras e tenho certeza que poderão ser os UA-camrs número 1 de testes deles. Forte abraço.
Estou em busca do meu segundo carro e o etios sedan, agora com sua dica vou atrás de um 2017.
estou querendo comprar um, valeu galera do opinião !!!!!
Já rodei com um Etios 300 mil e não tive problemas na bomba d'água. A embreagem troquei com 180mil e me pareceu com boa durabilidade. O único problema da embreagem que logo com 20 mil começou a fazer roído no acionamento do pedal, mas sem interferir no funcionamento. A pintura realmente arranha fácil. Os para-choques também já tive os mesmos problemas. Lataria me parece fina demais, não pode encostar no carro que amassa.
A bateria que vem de fabrica não dura muito tempo. No meu caso tive que substituir a bateria com 10 meses ainda na garantia pela Toyota.
Suspensão durou bastante tempo e troquei por volta dos 160 mil.
No geral o carro aguenta muito bem o tranco. Só é feio que dói.
Etios Sedan X 15/15
Você fez a embreagem quanto você gastou?
Perfeito trabalho!!!!
Tenho um 2013, adquiri em dezembro 2019. Tive que por um alarme positron, mudei as travas. Achei uma falha crônica, amortecedor dianteiro direito. Bate forte em lombadas. Vi muitos reviews de usuários relatando o mesmo problema. Achei o pedal de embreagem muito duro. Fora isso, satisfação com o veículo.
Carrinho bom que se tivesse um design melhor seria Com certeza um campeão de vendas
@Marcelo Machado exato!!!!
Ou se fosse mais barato. 52k a versão mais básica sem ao menos um rádio é desaforo.
@@matheusm9146 entendi sua colocação!!!!
Porem se tivesse uma outra "roupagem" ele poderia custar 52k ...
Porem iria ser superior aos seus concorrentes....
Ele desse jeito (tirando a confiança toyota) compete com um Gol... (Valores / revenda e manutenção) manutençao denum Etios é cara!!!!! E pra falar a vdd melhor comprar um Gol do que ele... (Nessa roupagem)
(Exemplo)
@Marcelo Machado Boa....
@Marcelo Machado Sua multimidea tem android?
Comprei meu primeiro Etios em 2014, mod.2015. Passei 5 anos, fazendo só as revisões, nunca tive problemas, troquei recentemente, por outro 2020, porque já estava com 44.000km, e já comecava a mostrar desgaste na embreagem, mas no normal, estava ótimo. Me deixou muito satisfeita.
Aí você resolveu passar uma bomba para estourar na mão do outro?
@@ricardosilva-fi1xt Não tenha dúvidas...
Tenho um Sedam 2014, estes para choques qualquer encostada ele desloca, mandei estes tempos pintar o traseiro e falei para o pessoal da chapeação desta situação que ficava uma leve diferença um pouco aberto, eles comentaram que este para choque é todo com presilhas e o jeito foi colocar cola de vidro e foi o que resolveu. Tempos atrás fui subir uma rampa ingrime com 4 pessoas tentei engatar a primeira por 4 vezes quando tentava subir parecia que estava em 4 marcha, acabei fritando a embreagem , as vezes da um assobio.
Eu estranhei a subida da rampa porque já havia subido outras vezes normalmente. O meu está com quase 80.000. ABS
Fazendo a manutenção correta e dirigindo c cautela qualquer carro dura , o meu é um prisma 08/09 , troco as correias , bomba ďágua e válvula termotática a cada 50 mil km, cb d velas e velas c 60 mil e 120 mil km sem nunca dar defeito , pastílhas 70 mil e 155 mil km , oleo e filtros a cada 7 mil km e o kt embreagem a primeira troca c 158 mil km a 2 semanas , eu particularmente não tenho o q reclamar do carro.
Tive um 2013, troquei a pastilha pela primeira vez com 100mil. Rodei 130mil Km e comprei um 2017. O carro é muito bom
O Etios 2.017 é muito superior ao 2.013 o que você me diz, por favor?
O melhor carro popular que existe, experiência própria, se esse não atender o cara, pode até desistir do mundo dos carros!
O problema na porta pode ser numa mola que tem dentro da própria porta. Com o nosso foi isso e basta trocar a tal mola.
Parabéns pelo canal!
Gostei desse tipo de vídeo de carros usados após vários anos.
Muito bom o seu parecer de dono, aqui na minha região existe um termo ,"chapéu atolado". A primeira vez e única que vi a reportagem do Etios já cheguei a conclusão aqui nesse país se compra qualquer história da carochinha.
Tenho um Etios Sedan Platinum 2018 e um Etios Sedan X Plus 2019, não tenho do que reclamar até o presente momento.
Uma pena que a Toyota está deixando o Etios um pouco de lado por causa do Yaris.
Faz um vídeo sobre consórcios de veículos a Chevrolet tá me ligando oferecendo e ele enfeitam muito a oferta creio que muita gente tem essa dúvida
Obrigado pela recomendação Antônio Carlos ✌️
Eu tenho um Etios XLS desde 2014, e já teve que trocar o alternador com 55.000 km rodadas. Fora isso ele é excelente.
Comprei hj um Etios 2014 XLS é meu primeiro carro, todo mundo fala que o motor é muito bom, topppp.
@@rodrigopinheiro1018 o carro é maravilhoso! em 2019 troquei por um Yaris, pois não quis sair da Toyota de tão encantada que fiquei com o carro!
Opinião sincera queria ver o Ford fusion híbrido 2011 como eles estão hoje depois de longos anos de uso. Ficaria uma matéria bem legal que não encontra no UA-cam informações mais específica sobre ele.
Boa
É por isso que não me desfaço de minha rural, bom vídeo.
Tenho um sedan 2017 comprado em 2019, muito bom carro, só peca em algumas itens como falta de luz traseira e falta dos autofalantes traseiros, além dos riscos como o Felipe falou, carro muito confortável, silencioso, uma pena ter saído de linha, estava me programando para comprar um zero ou outro seminovo, ah e o painel no centro que muitos reclamam é melhor do que atrás do volante.
Hoje tenho um Sandero, 2012, e estou para trocar agora por um Etios sedã. Quero comprar um pelo menos 2018. Parabéns canal e pelo conteúdo!
Compre semi novo.pois zero é muito caro..pois é muito feio e muito simples..porem zero dor de cabeça..e para a revenda é ótimo ele n esquenta na loja
Sandero tão lindo, para pegar um Etios KKKKK Coragem
@@davicarvalho6341 Eu acho o Etios mais bonito que o Sandero
@@yuryxx._ meu deus KKkkkk
Faz isso não. Tive um Sandero por seis anos, desde zero. Carro com boa mecânica, bom espaço interno, bonito (mas aí é gosto individual) e ainda tem um bom painel. Nunca tive um Etios, mas sinceramente não me arriscaria.
Muito bom o vídeo!
Eu tenho um Etios sedan 16/16 , ele está com 107 mil rodado . Até hoje troquei as peças de revisão , fora elas apenas algumas lâmpadas de farol ( teve uma época que queimava com frequência , ando até com reservas no carro rs ) , troquei umas 3x o limpador de parabrisa e agora na última revisão as velas (preventiva) porque até o momento não sinto nada ruim no carro. Me surpreende muito a bateria que até hoje está firme e forte afinal são 4 anos , espero que continue assim por mais tempo . Meu percurso é misto com rodovia e cidade moro na região metropolitana de SP. Enfim sou prova viva de que o carro é excelente nesse sentido . Hoje o consumo de combustível no etanol em média 11km/l ,na gasolina 13/14 km/l . Quando viajo em rodovias sobe para 16km/l . Enfim ótimo carro não me deu dor de cabeça até hoje.
Eu faço a manutenção preventiva a cada 10 mil sei que é Salgado o preço porém isso me tras maior confiança no veículo.
Quando fui comprar esse veículo eu assiti todos os vídeos que existia na época . Então esse meu relato pode ajudar a quem quer comprar um Etios . Vale muito a pena!
Grande abraço a todos!
Esse canal é excelente !
Falando em economia yaris hacht 1.3 com CVT com GNV na estrada faz média de 23km/m3 .
Ok Filipe gostei do comentário pois tenho um 2019 , que não tem 10 mil km ainda, até então sem problema abraço,
Tudo bem acompanhado muito seus comentários informações e dicas sou motorista de aplicativo em São Paulo SP rodei por 4 anos com 1 COBALT 1.4 manual no GNV até 330 mil km no gnv agora pretendo trocar por 1 carro automático acima de 2018 na faixa de 55 mil reais achei alguns ETIOS é bom para trabalhar desde já agradeço atenção.....
Tenho Etios 13/14 mas de 90 mil e nunca tive problema com bomba d'água e embreagem, porém as presilhas realmente quebram fácil
O meu modelo 2015 duraram 85 mil .
O meu é 2016 automático. Só alegria!!!
A Toyota retirou ele de linha na Índia essa semana, será que vai fazer no mesmo aqui no Brasil? É uma boa pauta pra vocês #opniaosincera.
Paulo, li em outro site especializado que a produção do Etios deve ser encerrada por aqui em 2021.( Informação nao é oficial nem tão pouco confirmada pela Toyota). A tendência é que a partir daí o Yaris assuma o papel de carro " de entrada" da Toyota.
Eles poderiam tirar o Etios atual e abaixar o preço do Yaris, mas mudar o nome para Etios. Aí todo mundo ganhava.
Fica mais uns 3 ou 4 anos se continuar vendendo. Mas acho que vão fazer versões mais peladas do Yaris pra ficarem no lugar dele. Mas o Etios é infinitamente mais gostoso e ergonômico!
16 ou 16/17?
Vi em um site que o Etios sairá de linha aqui no Brasil no ano que vem para dar lugar na linha de montagem para a produção do SUV compacto que a Toyota está preparando para concorrer com o HR-V, Renegade, T-Cross e cia.
Minha esposa tem um Fit EX, 1.5 CVT, que saiu da agência em maio de 2005 e está prestes a completar 84.000 km. Até hoje, além da manutenção normal para uso severo, só trocamos os amortecedores, as bandejas da suspensão, as pastilhas de freio, a polia tensora e a correia do alternador, pneus e baterias. Até a bateria do controle do alarme é original. Carro excelente!
Tenho um 2013 desde 2017. Ele está com 234 mil km hoje. A única coisa que ele estoura a cada 60 mil, mais ou menos é bieleta, de resto tudo parece milagre. Os amortecedores duraram até 150 mil, a embreagem só foi trocada com 178 mil km, o alternador demandou manutenção na mesma época. Tive que trocar a bomba d'água com mais de 200 mil km. Ouvi falar que o 2013 tem peças melhores que o 14 ou 15, talvez seja o motivo de o meu ser tão tanque de guerra. O para-choques realmente tem o problema mencionado no vídeo e a pintura também é frágil e cito ainda a lataria, que amassa com muita facilidade, mas meu resumo é que nunca ouvi falar de um carro tão guerreiro. A experiência foi tão boa que pretendo trocar de carro, mas por um outro Etios, desta vez, 2017+.