#Докатились
Вставка
- Опубліковано 10 лис 2024
- Интернет-магазин пневматического и сигнального оружия, оптики и ножей - Pnevmat24
pnevmat24.ru/
WITE RIVA MEDIA l Профессиональная видеосъемка
new. ramir
Канал Suprotec racing www.youtube.co....
Мой Instagram / bolt_moto_n. .
Мой "Перископ" www.periscope....
Наш портал и магазин motonexusshop.com
Наша группа Вконтакте stopdea...
Я вконтакте kusoche...
Мой лайф канал
www.youtube.co....
![[Личное мнение] Yamaha XT1200ZE Super Ténéré - лучший мамонтяш для путешествий](/img/n.gif)
Проехав на xt1200z 40 000 км за 2 сезона, отмечу: Это не спорт-турист, а тяжелый тур-эндуро. По трассе мне пофиг дикие ускорения задача проехать из пункта А в пункт Б с комфортом. Суточный переход 2100 км на нем не проблема, 5500 за трое суток легко. Общаясь с владельцами этого мотоцикла отмечу: Кофры не отваливаются. Теряются личинки замков если вовремя болты крепления на локтайт не посадить. Запас хода на баке 23 литра при крейсерской скорости 145 км/ч 300 -350 километров.
На этом мотоцикле понял как офигенно ездить стоя. Причем по гравию до 130 км/ч валит только в путь. Считаю что было бы интересным тестить мотоциклы в их родной стихии - спорты на треке, эндуро - в говнах, чоппера на хайвее и т.п.
666wer666wolf666 Добрый вечер. Вопрос как эксперту этого аппарата, как он для двоих и подойдёт ли к пилоту 1.70 . с женой на Байкал хотим из Краснодара прокатится. С уважением к автору
привет! стал обладателем недавно, мой рост 176, существует теория что для этого мото 180 рост минимум, не знаю откуда пошло, я бы скинул как раз минимум до 170. Подвеска перенастраивается. Думаю 170 рост будет комфортно, но полной ступней не встанешь на землю, и физическая подготовка не нулевая должна быть.
130 по гравию? это фантастика, в 80-90 ещё поверю, ибо сам так езжу.
Крейсерская 145? Да ну? Крейсерская это оптимальная скорость при минимальном расходе, обычно это 90-100.
@@АлександрЯблоков-б1в до байкала и обратно подойдет почти любой мотоцикл, что хватает по росту
@@Kolhozneg Крейсерская - это комфортная скорость, которую позволяет держать мотоцикл. На каком нибудь дрозде комфортно ехать и 180 по хорошей дороге.
По гравию можно ехать и 200, на раллиных байках так сотни километров преодолевают на том же дакаре, 200+ валя по пескам и грунтам.
Какой же Артём красавец!! Обзоры душевные, слушаешь и прям как в душу ручей!!! Добрый и позитивный человек, как же жаль что я не знал его лично. Но всегда его смотрел! Мы тебя помним бро!!! Тебя нет но очень много людей тебя знают и помнят, это очень большая заслуга!!! Спи брат мы с тобой!
Сутенёр 1200 - моя влажная мечта с 12 года %) Болт, если это ТУРЭНДУРО, какого хрена ты впуливаешь по городу и жалуешься на дроссель - это не его стихия, его тема - выбраться из города и спокойно впиливать по дорогам матушки России, владел 3 года TDM 850-2 - младший брат "сутенёра" - после спортов я понял всю фишку этих мотиков, едешь и получаешь удовольствие от поездки, и тебе похер какая там дорога.
ну не младший конечно)
Для тех кому за 40, как то по ушам резанула эта фраза:) И тут я понял почему мне нравятся мотоциклы с мягкой подвеской - я просто старый пердун:)))
респект! мне 39, тоже режет ухо)
мне 26, тоже режет пздц )) Шикарный же мотик, ну. )
Мне 57 и тоже .......Шо саказать про Болта....."маладой ищо.
И я старый пердун в свои 25...
Не старый пердун, а винтажный газогенератор
кто жалуется что очень длинные, пусть смотрят половину и отключают. Не надо ничего делить. Обзор без тест-драйва- не обзор. Ато получится что не "докатались" будет, а "допиз*елись"...
+
+
+
+
Абсолютно согласен, хотел тоже самое написать.
Благодаря тебе я купил сутенёра в 2019 году, да и вообще купил мотоцикл. Я стал чуть счастливее.
ну и как тебе тенерка в наших реалиях? тоже рассматриваю к приобретению, но не могу определиться между KTM 990 ADV.и тенеркой.
@@S.L.A.T.O.R едет, мозг поломками не делает, пробовать не было мысли. Мот норм.
*Шикарный мот, для наших дорог самое то! :)*
*Не вижу особого смысла делить видео. Те, кто не хочет смотреть непосредственно тест-драйв, могут просто закрыть видео, а те кто не хочет обзор - сами могут пролистать до нужного момента..Или слишком сложно? :)*
Смысл в том, что за одно отснятое видео про один мотоцикл, будет 2 просмотра на разных каналах, профит - таки Болту нужен свой гешефт...)
Полностью поддерживаю!!
хороший обзор давно ждал ....а тем кому не нравиться длинные ролики то пусть курят болт! ни чего менять не надо и так все отлично!
Артём, ничего не меняй. Мы посмотрим. И разом. Мне интересно.)))) И думаю многие тебя за это и любят.)))
Привет Болт !Сделай тест -
Honda VFR1200 Crosstourer , мот огонь ! да и видос делить не нужно ,тест должен быть целостным ,а кому не нравится пусть проматывает.
да , не Crosstourer
поддерживаю насчет "пусть проматывает". А насчет тест-драйва, болт вроде не раз до этого говорил, что готов сделать обзор на любой мот, если ему его подгонят :)
Отличный обзор. Таких обзорщиков я не встречал. Я голосую за то чтобы отмотать время назад и чтобы болт не ушёл от нас тогда. (((
И ябы так хотел.
This bike surved me well. Done 68000 miles on it before selling, without any major problems. Nice review, as always!
Forgot to tell. splitting the video may not work well, as youtube app on many mobile devices does not support the links.
Я считаю, что ничего менять не нужно. Данный формат хорошо зарекомендовал себя на протяжении нескольких лет. Не нравится техническая часть-можно пропустить, покатушки не по душе-можно не смотреть. Если видеообзоры Артема кому-то кажутся нудными-идите к Ивану Зенкевичу товарищи.
светлая тебе память... спасибо ему за видосы и позитив!)
Считаю наоборот, что как раз ОГРОМНЫЙ ПЛЮС в длительности видео. Не стоит разделять и так всё очень ХОРОШО! Продолжай в том же духе)
а мне нравятся длинные видео! на 2-3-5-10 мин только начал входить в просмотр и бац - конец, как веслом по башке, как реклама выскочившая. :-) У тебя классные, лаконичные видосы, заставка, Обзор, рассказ, показ - всё есть. Так держать!
Про гонки, да, чот маловато. больше от других смотрел. Успехов! Здоровья!
Классный мотоцикл!!! Мечта!!!Давно такой хочу!!!
Видно,что комменты пишут в основном те,кому ещё далеко до "40"....)))(всё больше про то, как снимать,монтировать и т.п....ВИДЕО-ТО ПРО М О Т О Ц И К Л!!!)))
Раз уж на то пошло, хотелось бы увидеть и Хонду Африку Твин, для коллекции, так сказать.
А мне нравится как сейчас, я техничку и так обычно знаю, перематываю сразу на середину - до покатушек.
я бы и на час обзор посмотрел)))
как про харлей))) в три подхода посмотрел
оставь как есть ) таймкоды в описании, кому надо - проматают )
согласен, зачем часть ролика куда то выносить потом его хрен найдёшь, тайм коды в описание и всё окей
Достаточно небольшой но видной кнопки "пропустить" при помощи аннотаций. А вообще слишком много возни, нежные какие-то все стали.
+++
Отличный вариант обзора, в одном ролике присутствует все. Для любителей гоупро лучше ссылку на нужный тайминг скидывать, пусть смотрят с нужного места.
на этой ямахе есть скрытый от производителя подарок любителям отжечь на первых трех передачах. При замыкании контактов на ручке сцепления, дросель получает возможность открыться полностью. Где то на просторах нета встречал таблицы с диностеда с приростом до 20 лошадок.
у меня кнопка вмостырина, а кто не хочет заморачиваться вставляют в разъем маленький предохранитель. С обратной стороны, не вынимая разъема. Разница на самом деле ощутима.
Есть прус с фотками и деталями? Заранее спасибо.
Victor Dzhangirov
jaz vsjo napisal, zamikaesh kontakti stseplenija i ves pruff.
Кому ролики длинные - есть возможность перемотки! Видос классный.
мот очень сбалансирован и хорош, сам 2 сезон езжу на таком после warrior. относительно гуся лучше развесовка и компоновка двигателя, не кипит задний тормоз в горах,простейшее обслуживание,богатое базовое оснащение,надежность,минимум болячек. минусы: вялый,тяжелый,больше тур,чем эндуро,гремучий кардан и двигатель.
Привет всем ! Привет Болт ! Полностью согласен с Андрей Демьяненко обзор должен состоять из материальной части мотоцикла, истории создания всевозможных рестайлингов модели ! Ну и конечно же ходовых испытаний ! С чем полностью справляется канал Moto nexus огромное им спасибо за качественные обзоры ! ! !
Не смей делить ничего,кому надо,тот отматает!
Болт, всё супер.
Можно попросить ещё обзоры:
Honda Transalp 650, 700 и новой Afrika Twin 1000
Ничего не надо менять, технарь и покатушки, так и должно быть, всё заебэ, за это и смотрим.
В момент фразы Болта "не едет" в междурядье на полном газе, я бы уже кирпичный завод раздавал направо налево😆
Овощной режим нужен для сырой погоды, или грязи. Чтоб не юзИть, и не шлёпнуться, что очень актуально для немалой массы, и высокого центра тяжести у этого аппарата. ИМХО.
Ну наконец-то турэндуро! ) Болт, сделай по возможности обзор на хонду кросстурер VFR1200X, после гуся и тенери это самое то будет.
Зачем эта возня с делением, есть же перемотка.
Great review Bolt, keep it up.
По мне кайфово когда послушал исторю, ттх и увидел как едет в одном видео. Всем держака!
ролики не длинные, всё хорошо.
меня например, всё устраивает в обзорах
Не надо ничего переделывать! Обзор шикарно смотрится в данном формате! А кому не нравится пусть листают!
Раз такое дело, больше технических подробностей и историю мота. Естественно придется еще подтянуть качество подачи материала. По покатушкам вопросов нет, пускай будут на другом канале, со вступлением.
Хороший обзор , не нагруженный заумными техническими подробностями.
Тему турэндур нужно расширять( Трансальп , африка , КТМ ит.д.)
как тебя не хватает ((
оставь все как есть, все нормально, не надо ни чего переделывать!!!
Мне нравяться ролики в таком состоянии как этот: и покатушки и техническая часть вместе
Покойся с миром Болтяра!!!
Болт, за последнее время твои видосы стали очень красивыми, продолжай в том же духе!
З.Ы. Насчёт деления видео: я всегда смотрю до конца, но против деления не буду, считаю, что это хорошее решение.
Поделюсь личным ,опытом, ни чьи чувства задеть не преследую )))
Посмотрев кучу видео, в том числе и это, купил себе Сутенера в отличном состоянии, с кучей тюнинга, limited edition. Прокатал три сезона, хороший мотоцикл, но , но 1000 раз подумайте , покатайтесь, сравните. Я свой продал, мне он не зашёл, хотя повторюсь , хороший, надёжный, но... Во многом проигрывает однокласникам от других марок, посадка, вес, ветрозащита.
Какие конкуренты очевидно лучше Сутенера?
Спасибо БОлт за видео твои.
Спасибо за обзор, Болт! Хотелось бы увидеть еще твой обзор на Yamaha TDM 900. Очень жду!
Болт так смело едет в пробке забыв наверно что у него еще два гробика по бокам висят )
Все отлично, ни чего делить не надо и технический осмотр и обзор покатушек!
Наконец то турэндуро!))) Мерси)про Трансальпа бы 650 посмотреть ещё.
Кажется уже кто то про это говорил,но всё же, раньше в обзорах было больше про технические моменты.
Спасибо! Теперь пожалуйста Мультистраду!
Вот это правильно, я больше техническую часть люблю смотреть, а езда уже удовольствие не доставляет
так в том и дело , что болт говорит, чтоб видео оборванным не было покатухи на другом сайте, кому техническая кому поталки!
Болт был прикольный мэн !Жаль , рано ушел...
а я всё смотрю, меня всё устраивает, ну как сделаешь и будем смотреть) красава Болт)
Наконец то, спасибо за обзор.....
Я смотрю всё с начала до конца :)
докатался!
привет Болт, не надо разделять обзоры оставь все как есть , а для лайв канала просто отдельно кидай туда видео с го про, а тут все пусть остаеться по старинке))) палец все вверх, кстати не плохо было все технику обзор делать, тоесть не только на мотоцыклы, но можно максискутеры, квадрики, и так далее, и хорошо было б побольше видео как у академика на его втором канале, уважуха тебе болт привет из москвы)))
Увидеть бы обзор с покатулями на yamaha TDM900 - там отклик на газ повеселее)
Артем привет. Ролики хоть и долгие но все по делу все интересно, к тому же лексикон твой интересен к прослушиванию.... Так держать
Болту как всегда респект и уважуха!
А что люди настолько обленились, что не могут проматать видео и им нужно делать "гиперссылки"?
о центральный рынок XD я хоть и не старпер , 27 лет всего но хочу подобный мотоцикл
крутая тачка.просто мечта
Если жалуются на боковые крепления кофров, а нельзя ли вместо бок кофров использовать перекидные сумки через седло ? тогда нагрузки сумки на крепление будет помягче.
Артем - сутенера посмотрели, теперь давай папку всех турэндур - Honda Africa Twin, новую, CRF1000L. И не нужно делить видео, всегда смотрю полностью, кому покатушки - включил середину ролика и наслаждайся.
Артем не знаю,как по мне бескамерная покрышка на дальняке очень большой риск! на гусях ставят с завода камеры
на больших Гусях бескамерка с завода, так же как на больших Тиграх
Бескамерную покрышку проще отремонтировать, в чем риск то?
Допустим что поломка где не буть в степи в дали от населенного пункта(хотя может я и неправ)
Камеры прокалываются и потом Е обеспечена, а ещё они взрываются неплохо. В бескамерке обычно герметик есть, прокол можно заткнуть жгутом в конце концов. Свои только недавно с китайского чоппера сняли говнорезину и всобачили Metzeler в расчёте именно на это. Наш боец жгут засадит и рабочим ножом обрежет.
Вот и записал в пенсионеры, а если мне 28 езжу на трансальпе 700 исходи из дорожных условий, так как на остальном вроде спорт и классик просто не безопасно и хочу новую Африку твин 1000.... Всем ровных дорог!
Длина роликов вполне нормальная.Хотя в идеале ролик должен быть 20-25 минут. Ну, или 40. Но такое видио сложнее НАЧАТЬ смотреть.
По поводу ссылок на лайв канал, это спорное решение, мне больше понравилось бы так: Вначале короткое вступление о том, что за конь сегодня в обзоре. Сухие характеристики и супер лаконичное мнение. И потом уже история и более подробный обзор, а также таймкод на покатушки с гоупро. Тоесть, не разбивать видио на несколько штук, а просто кинуть таймкод в аннотации.(и в описание, естественно).
оставляй как есть!)
Мне нравится старый формат видео.
Тёма не парся ,лично мне видосы нравяться так как есть да и большинству подписчикам тоже,а резать видео из-за каких-то балаболов не стоит,ведь в этом и есть сам Болт.
Все норм. менять не чего не нужно. оставь как есть
Отличный обзор! =)
Даешь обзор kawasaki versys 1000 литровый =)
650 у тебя есть , но на нем покатух небыло и ощущений =)
По поводу разделление контента , мне кажется не стоит. Люди всеравно будут ныть и что то будет не устраивать , а тебе лишний гемор. Мне лично наоборот нравится что , тех описание + покатухи в одном ролике =)))
Болт, ничего не дели, мне интересно смотреть все, я считаю, что кто не хочет смотреть полностью просто промотает.
по поводу лайв канала: это лишнее, формат твоих обзоров устраивает)
Вот тебе и "супер мечта"... Спасибо, буду брать GS😅
А почему ?
вся инфа есть. в новой версии все доработанно,свзрывной характер. попробуй останешся доволен.
не надо пилить ролики, можно мотать..
Крестик на баке вот прям аж до слез.
Болт с нами а я заглянул в уголок MotoNexus
электронный газ, чтобы с загруженными кофрами мот на себя не опрокинуть ?
сначала подумал что звуковая дорожка с голосом не записалась, но потом понял что звук передается только в правое ухо хех
Если мотоцикл загорится, в него залезет медведь?
Если это голда, то да - в него залезет медведь )
Если розовый слоник разрешит...
Сделай обзор Kawasaki versys, ты в тех. обзоре ты его в плохом свете выставил, интересно твоё мнение в дороге, очень надеюсь, что откликнешься!
Болт не парься про злые комменты, ложи на них болт). Любители канала сами утопят его в место тебя. Находи силы просто не отвечать на глупости.
мне удобней смотреть на одном канале весь материал,а то ,,пройдите на второй канал там то,в инсту там это,и в твитере третие,,
Болт, как всегда- красавец!
# только техническая часть, я за!!!!!
Подушка безопасности - класс
крышки от урала подойдут)
Еее видос в 5 утра
Еееее
Болт не надо ни чего менять! Ради Бога.
а что со старой версией видоса было не так?
"Нафиг этот геморой " давай часовые ролики
Как же время летит...
нет, делить не нужно!!! ньюанс, посмотрел от начала до конца, но так и не слова о подвеске во время езды или после, мне кажется очень важный момент на такого рода мотоцикле, присматриваюсь к турэндуро
Баки закрывают радиатор и это прекрасно. Электронный дроссель вообще можно было по Bluetooth подключить.
не надо ничего мудрить с каналом, тем кому интересно посмотрят до конца