أشكرك أخي على التوضيحات الground fault لا يعتبر شورت سيركت لانه تماس مابين فايز والأرضي ويكون تياره غير عالي لهذا تتغير أنظمة التأريض فمنها من يكبر هذا التيار ليتم معرفته بالسيركت بريكر ومنه من نعمل قاطع تفاضلي. تقبل مروري
تعقيبا على كلامك يا استاذنا نستنتج من خلال شرحك ان الاوفركرنت تكمن خطورته على الاسلاك الموصله للتيار حيث انه يحدث نتيجة الشورة سركت وبذلك يمر تيار عالى جدا لايتحمله السلك المار فيه وهنا يكون تدخل القاطع المغنطيسي سريعا ويقوم بفصل التيار قبل ان تنهار العوازل ويحدث حريق لوقدر الله اذا الاوفرلود يحمي ملفات المحرك وهيى الاهم والقاطع المغنطيسي يحمي الاسلاك من الاحتراق وحدوث حريق اليس كذلك طيب لماذا لايوصنع اوفر لود حراري قابل لتعديل التيار مع قاطع مغنطيسي في جهاز واحد للحمايه من الشورة سركت ام هذا غيرممكن/ لك مني جزيل الشكر والتقدير اخوك ابوخالد
لا ياهندسة محمود مش هيلحق لا فكرة الاوفرلود قائمة على تمدد ملفات داخلية فيه والتمدد ده بياخد وقت بص على شرح الاوفرلود هنا ua-cam.com/video/5ssl_ueG1Ho/v-deo.html
الصفحة على الفيس بوك
web.facebook.com/%D8%A3%D8%A8%D8%B3%D9%8E%D8%B7%D9%87%D8%A7%D9%84%D9%83-104712810912973/?_rdc=1&_rdr
جزاك الله خير يا بشمهندس
اللهم امين واياكم
أشكرك أخي على التوضيحات
الground fault لا يعتبر شورت سيركت لانه تماس مابين فايز والأرضي ويكون تياره غير عالي لهذا تتغير أنظمة التأريض فمنها من يكبر هذا التيار ليتم معرفته بالسيركت بريكر ومنه من نعمل قاطع تفاضلي.
تقبل مروري
phase to ground
يعني فازة لمست مع الارض بالتأكيد شورت مفيش كلام
زي مثلا فازة موتور لمست مع جسم الموتور نفسة
تعقيبا على كلامك يا استاذنا نستنتج من خلال شرحك ان الاوفركرنت تكمن خطورته على الاسلاك الموصله للتيار حيث انه يحدث نتيجة الشورة سركت وبذلك يمر تيار عالى جدا لايتحمله السلك المار فيه وهنا يكون تدخل القاطع المغنطيسي سريعا ويقوم بفصل التيار قبل ان تنهار العوازل ويحدث حريق لوقدر الله اذا الاوفرلود يحمي ملفات المحرك وهيى الاهم والقاطع المغنطيسي يحمي الاسلاك من الاحتراق وحدوث حريق اليس كذلك طيب لماذا لايوصنع اوفر لود حراري قابل لتعديل التيار مع قاطع مغنطيسي في جهاز واحد للحمايه من الشورة سركت ام هذا غيرممكن/ لك مني جزيل الشكر والتقدير اخوك ابوخالد
شكرا ياهندسة استمر
الشكر لله ياريس
جزاك الله خيرا
شرح ممتاز
جزاكم الله خيرا
اللهم امين وإياكم🌹
بارك الله فيك شرح رائع🌹
اللهم امين وإياك💐
أحسنت ،شرح رائع
شكرا.
مرحبا أستاذ
مشكور على الشرح المبسط جميل
فهمنا overload كيف يعمل
طيب الكونتاكتر ماهي وظيفته بالظبط
في الظروف المماثله الحصلت لاوفرلود
وشكرا
الكونتاكتور ليس له اي دور ف الحماية هومفتاح فصل وتوصيل اوتوماتيكي فقط
يعطيك العافية معلومة مفيدة
تسلم
دلوقتي يا هندسه الموتور في بدايه التشغيل بيسحب تيار كبير اكبر من التيار المقنن
هل خلال الوقت ده الاوفر لووود مش هيحلق يفصل ؟
لا ياهندسة محمود مش هيلحق
لا فكرة الاوفرلود قائمة على تمدد ملفات داخلية فيه والتمدد ده بياخد وقت
بص على شرح الاوفرلود هنا
ua-cam.com/video/5ssl_ueG1Ho/v-deo.html
مبأيا احب اشكر حضرتك جدا في سؤال دلوقتي هوا انا دلوقتي الاوفرلود بيتحط مع الاوفكرنت؟ ومش ممكن استغني عن الاوفرلود واجيب بدالو افوفر كرنت ادام كدة كدة هيعمل نفس الوظيفة بتاعت الاوفرلود؟
الله يكرمك
تسلم
لو الموتور 13A . اظبط أمبير الاوفر لود علي كام ؟؟؟
هندسة هل يوجد لك صفحة على الفيس بوك
facebook.com/pg/%D8%A3%D8%A8%D8%B3%D9%8E%D8%B7%D9%87%D8%A7%D9%84%D9%83-104712810912973/posts/?ref=page_internal
لو المحرك عطاني اوفرلود وتوقف الدوران
شو لازم اعمل؟؟
شوفالاوفر لود ناتج عن ايه هل في تحميل زايد ولا محتاج تعيد ضبط الاوفرلود نفسه
@@RamyAcademy اتوقع تحميل زائد حاليا الماكينة لا تعمل
صح يعني ولا اية؟ :)
بس كدة يعتبر مفيش فرق كبير اوي بينهم
المقارنة من اساسها ليست مستوية فكيف تقارن سبب بالنتيجة
قلم م يكتب
جزاك الله خيرا
اللهم امين وجزاك خيراا يارب
جزاك الله خير
اللهم امين واياكي