@@MGBorjamotor Dicen... 1-Que las llantas, Don DEMASIADO pequeñas👦 2-CARplay, Solo Por Cable😢 y NO inalambrico😮 3-La Climatizacion ESTA dentro de la Pantalla Digital, Obligando A quitar Los Ojos De la Carretera😢 Cuando Elijas Mas Frio o Calor🙄 ya Te Estrellaste😂 ...la Pregunta Es, Estos Rumores ya se CORREGIERON❤?? Hay la Opción de Elegir un #Head up Display**??
Tengo un hibrido y recomiendo controlar la retención regenerativa de tal manera que no esté siempre en la máxima si no todo lo contrario y ir incrementando en función de las necesidades de forma dinámica, ósea con las palancas sustituimos el freno de pie mientras podamos, se nota el consumo hasta un 30% si se conduce de forma sosegada, en mi caso es un ionig 220 que tiene dos palancas una para subir y otra para bajar, durante la conducción las manejos en sustitución del freno, si pisas el freno solo lo haces para reducir la velocidad no lo pisas para siempre, pues eso es lo que hago con la retención regenerativa, al principio la ponía en un nivel y la dejaba en ese nivel pero tras un análisis me di cuenta de que solo hay que regenerar la energía que se va a perder sí o sí lo demás es transformación de cinética a eléctrica y vuelta a convertir y toda conversión implica perdidas, así que por ejemplo me acerco a una rotonda pulso un nivel si la velocidad es aún excesiva pulso el siguiente y el siguiente si fuera necesario una vez alcanzada la velocidad optima vuelvo de inmediato a la posición básica, se nota mucho en el consumo.
Hola , buenas tardes , puedes explicar como se consigue , lo que has comentado del aumento de autonomía tenias 123 kms al inicio y al finalizar la prueba , consumiendo 4 lit a los 100, explicas que al finalizar la prueba tienes 133 kms de autonomía...?
Cualquier coche, sea híbrido o no. Si la media de consumo medio acumulado baja al haber conducido por debajo de dicho consumo, la autonomía sube. Es lógico si la autonomía se calcula sobre el consumo medio acumulado.
Cierto , si lo usas en ciudad el coche gasolina,diésel o hibrido te dirá una autonomía más baja que si lo metes en autovía ya que el consumo es menor y aumentara la autonomía. La frenada regenerativa en autovía no vale de mucho.
Dicen... 1-Que las llantas, Don DEMASIADO pequeñas👦 2-CARplay, Solo Por Cable😢 y NO inalambrico😮 3-La Climatizacion ESTA dentro de la Pantalla Digital, Obligando A quitar Los Ojos De la Carretera😢 Cuando Elijas Mas Frio o Calor🙄 ya Te Estrellaste😂 ...la Pregunta Es, Estos Rumores ya se CORREGIERON❤??
1. Casi todas las marcas ofrecen llantas de 15" o 16" en muchas de sus versiones: IBIZA 15" LEON 16" ARONA 16" En breve lo sacaran con llanta de 17" pero el coche no va a ir mejor, incrementará seguramente el precio y los neumáticos será mas caro reemplazarlos. 2. El CarPlay todo el mundo dice que funciona mejor por cable, que no se calienta y no se descarga el movil. 3. En todos los nuevos MG puedes configurar los botones del volante para controlar la climatización, ni si quiera tienes que soltar la mano del volante para elegir más frío o calor... mejor que toda la competencia.
En todos los concesionarios que he ido (al menos en Madrid) todos me han dicho que de momento no iban a traer el Standart, desconozco si esto es así en toda España. De hecho, todos tenían expuesto el luxury de azul o en rojo.
@@miguelangelbargueno465 Yo lo he visto esta semana en MG Mallorca, con tapacubos, asientos de tela y no tiene limpialuneta trasera. Llegaron 3 unidades, dos Luxury y un Standart.
Normalmente arranca en EV, salvo si tiene poca batería en ese momento que enseguida se pone en modo HEV para precisamente cargar batería y poder pasar a EV lo antes posible.
En teoría si. Pero en los 3.000 kms que llevo hechos con él NUNCA se ha quedado sin 🔋 Va recargando a medida que se se gasta para evitar que llegue a agotarse.
El MG3 tiene una autonomía aproximada de 550 km con un tanque lleno de gasolina. Este dato puede variar según el estilo de conducción y las condiciones del camino.
El MG3 está diseñado con la seguridad en mente y cumple con los estrictos estándares de seguridad europeos. Esperamos obtener buenos resultados en las pruebas EuroNCAP. Mantente atento para más información sobre las pruebas de choque.
Sí, el MG3 está diseñado para cumplir con los estándares de seguridad europeos y se presentará a las pruebas EuroNCAP. Anunciaremos los resultados tan pronto como estén disponibles.
Llevo 1 mes con él. 4,8 l de media En ciudad puedes dejarlo en 4 l/100 Por el momento muy contento con sus prestaciones. Agil, silencioso y puede hacer hasta 7/8 kms seguidos en EV. Lo he llevado en EV hasta circulando a 100 kms/h
Los chinos le van a poner las pilas a los europeos. No me gusta pero como consumidor me alegra por los que supondrá de bajadas de precios. El tema recambios es lo que me preocupa.
Gracias por tu comentario. Entendemos tus preocupaciones sobre los recambios. Te aseguramos que trabajamos para ofrecer un servicio postventa de calidad y disponibilidad de recambios. Si tienes alguna pregunta, estamos aquí para ayudarte.
Según parece (me conto uno) es financiado con el Banco Santander que te reduce 2000 euros pero te impone un tae alto que al final (palabras de esa persona) te llega a costar casi 30.000 (no se si lo dijo para asustarme, me vio con cara de pobre), por cierto.. ayudas 0 .. al ser un hibrido no recargable... pero mira.. voy a ver si lo pago al contado , que con todo me dijeron: 24700 o algo similar, vamos que no llega a 25.000
Dice 99 euros al mes pero con o sin entrada ya que mire en la página donde dice ella y no veo lo que dice. Lo que pone en la página buscando ese coche es197euros con una entrada de más de seis mil euros algo engañoso el video
Si, claro. Puede circular en EV varios kms. Por ejemplo, si conoces Madrid, puedo circular en EV en la A5 desde San José de Valderas hasta Plaza de España. Es ciudad consume 4 - 4,2
A quien hay que quitarselas es a los micro hibridos Un hibrido de verdad la merece, mi corolla en urbano hace un 70-80% del tiempo con el motor gasolina apagado
Esos precios que dan no sé dónde son por que aquí en Italia según y qué precio promocional 16.600€ lo compré y termine pagando 21.700€ por el modelo confort me lo entregan a mediados de julio según el concesionario.
![NEW MG3 Exclusive 2024 [1.5L HEV Hybrid 195 hp] |0-100| POV Test Drive #2151 Joe Black](/img/n.gif)
Hola, me está gustando mucho el Mg3, lo que pasa es que todavia no lo he visto por la calle
Este MG lo va a petar
Este comentario está infravalorado, porque mucha gente no lo leerá bien.
¡Nos alegra mucho tu entusiasmo! Estamos muy emocionados con el nuevo MG3 y creemos que va a ser un gran éxito. ¡Gracias por tu apoyo!
@@MGBorjamotor Dicen...
1-Que las llantas, Don DEMASIADO pequeñas👦
2-CARplay, Solo Por Cable😢 y NO inalambrico😮
3-La Climatizacion ESTA dentro de la Pantalla Digital,
Obligando A quitar Los Ojos De la Carretera😢
Cuando Elijas Mas Frio o Calor🙄 ya Te Estrellaste😂
...la Pregunta Es, Estos Rumores ya se CORREGIERON❤??
Hay la Opción de Elegir un #Head up Display**??
Tengo un hibrido y recomiendo controlar la retención regenerativa de tal manera que no esté siempre en la máxima si no todo lo contrario y ir incrementando en función de las necesidades de forma dinámica, ósea con las palancas sustituimos el freno de pie mientras podamos, se nota el consumo hasta un 30% si se conduce de forma sosegada, en mi caso es un ionig 220 que tiene dos palancas una para subir y otra para bajar, durante la conducción las manejos en sustitución del freno, si pisas el freno solo lo haces para reducir la velocidad no lo pisas para siempre, pues eso es lo que hago con la retención regenerativa, al principio la ponía en un nivel y la dejaba en ese nivel pero tras un análisis me di cuenta de que solo hay que regenerar la energía que se va a perder sí o sí lo demás es transformación de cinética a eléctrica y vuelta a convertir y toda conversión implica perdidas, así que por ejemplo me acerco a una rotonda pulso un nivel si la velocidad es aún excesiva pulso el siguiente y el siguiente si fuera necesario una vez alcanzada la velocidad optima vuelvo de inmediato a la posición básica, se nota mucho en el consumo.
Al fin.
¡Sí, por fin ha llegado! Estamos encantados de poder compartir con todos ustedes el nuevo MG3. Gracias por tu paciencia y apoyo.
Hola , buenas tardes , puedes explicar como se consigue , lo que has comentado del aumento de autonomía tenias 123 kms al inicio y al finalizar la prueba , consumiendo 4 lit a los 100, explicas que al finalizar la prueba tienes 133 kms de autonomía...?
No hay mucho que explicar los que tenemos híbridos hace más de 13 años lo entendemos pero bien
Cualquier coche, sea híbrido o no. Si la media de consumo medio acumulado baja al haber conducido por debajo de dicho consumo, la autonomía sube. Es lógico si la autonomía se calcula sobre el consumo medio acumulado.
Cierto , si lo usas en ciudad el coche gasolina,diésel o hibrido te dirá una autonomía más baja que si lo metes en autovía ya que el consumo es menor y aumentara la autonomía. La frenada regenerativa en autovía no vale de mucho.
Dicen...
1-Que las llantas, Don DEMASIADO pequeñas👦
2-CARplay, Solo Por Cable😢 y NO inalambrico😮
3-La Climatizacion ESTA dentro de la Pantalla Digital,
Obligando A quitar Los Ojos De la Carretera😢
Cuando Elijas Mas Frio o Calor🙄 ya Te Estrellaste😂
...la Pregunta Es, Estos Rumores ya se CORREGIERON❤??
1. Casi todas las marcas ofrecen llantas de 15" o 16" en muchas de sus versiones: IBIZA 15" LEON 16" ARONA 16"
En breve lo sacaran con llanta de 17" pero el coche no va a ir mejor, incrementará seguramente el precio y los neumáticos será mas caro reemplazarlos.
2. El CarPlay todo el mundo dice que funciona mejor por cable, que no se calienta y no se descarga el movil.
3. En todos los nuevos MG puedes configurar los botones del volante para controlar la climatización, ni si quiera tienes que soltar la mano del volante para elegir más frío o calor... mejor que toda la competencia.
El cambio de marchas de tres velocidades que tipo es, de doble embrague, robotizado o por variador? Gracias
Explicanos lo de los 99€ supongo que sera con el acabad mas basico y con una buena entrada.
Acabado básico que NO se va a comercializar en España. Con este vehículo todo sigue siendo un misterio…
@@miguelangelbargueno465 La versión básica ya está en muchos concesionarios, se distingue por los tapacubos.
En todos los concesionarios que he ido (al menos en Madrid) todos me han dicho que de momento no iban a traer el Standart, desconozco si esto es así en toda España. De hecho, todos tenían expuesto el luxury de azul o en rojo.
@@miguelangelbargueno465 Yo lo he visto esta semana en MG Mallorca, con tapacubos, asientos de tela y no tiene limpialuneta trasera. Llegaron 3 unidades, dos Luxury y un Standart.
el gran problema es el post venta y los recambios....
Me podéis responder por favor si lleva faros antiniebla delanteros en el faro principal o no lleva??
Hola , una duda , el coche arranca siempre en modo eléctrico o gasolina?
Normalmente arranca en EV, salvo si tiene poca batería en ese momento que enseguida se pone en modo HEV para precisamente cargar batería y poder pasar a EV lo antes posible.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Una pregunta, Y cuando se acaba la bateria, solo tienes los 102 cv?
En teoría si. Pero en los 3.000 kms que llevo hechos con él NUNCA se ha quedado sin 🔋
Va recargando a medida que se se gasta para evitar que llegue a agotarse.
Falta información de autonomía eléctrica como utilizarla,su rendimiento etc.Bueno cómo anuncio no está mal ,bueno un saludo a todos.
Cual es el haorro deo carro híbrido a ino de gasolina normal en mg3 híbrido
Cuanta autonomia maxima en kilometros tiene con el deposito lleno?
El MG3 tiene una autonomía aproximada de 550 km con un tanque lleno de gasolina. Este dato puede variar según el estilo de conducción y las condiciones del camino.
Cómo le fue en pruebas de choque??? O es un ataúd con Ruedas.
El MG3 está diseñado con la seguridad en mente y cumple con los estrictos estándares de seguridad europeos. Esperamos obtener buenos resultados en las pruebas EuroNCAP. Mantente atento para más información sobre las pruebas de choque.
Ataúdes con ruedas son los Dacia, es la marca con peor puntuación media en los tests EuroNCAP.
@@MGBorjamotor igual que MG 5 con cero estrellas en prueba de choque o me equivoco
@@trasladospremier498ese coche es para México 😂😂 allí con que tengan 4 ruedas pueden homologarlos
Buenos días que autonomía tiene en modo eléctrico
Ese dato en un hibrido no tiene sentido alguno, va trabajando conjuntamente ambos motores
En un trayecto de 50 km por urbano quizas 15 o 18 sean en ev
Gracias @@gvs9015
¿Se presentará a las pruebas EuroNCAP?
Sí, el MG3 está diseñado para cumplir con los estándares de seguridad europeos y se presentará a las pruebas EuroNCAP. Anunciaremos los resultados tan pronto como estén disponibles.
Cual acabado es esté demo?
Luxury
Wltp dice que tiene 4.4 litros a los 100 pero en la realidad cuanto gasta?
Llevo 1 mes con él.
4,8 l de media
En ciudad puedes dejarlo en 4 l/100
Por el momento muy contento con sus prestaciones. Agil, silencioso y puede hacer hasta 7/8 kms seguidos en EV. Lo he llevado en EV hasta circulando a 100 kms/h
Los chinos le van a poner las pilas a los europeos. No me gusta pero como consumidor me alegra por los que supondrá de bajadas de precios. El tema recambios es lo que me preocupa.
Gracias por tu comentario. Entendemos tus preocupaciones sobre los recambios. Te aseguramos que trabajamos para ofrecer un servicio postventa de calidad y disponibilidad de recambios. Si tienes alguna pregunta, estamos aquí para ayudarte.
No explican lo de 99€/mes. Por qué no hablan claro de esa financiación? ¿Hay algo que ocultar, no? Pues expliquen las condiciones
Sin problema Carlos, comunícate con nosotros y te explicamos todos los detalles de la oferta: +34 672 20 37 77
Según parece (me conto uno) es financiado con el Banco Santander que te reduce 2000 euros pero te impone un tae alto que al final (palabras de esa persona) te llega a costar casi 30.000 (no se si lo dijo para asustarme, me vio con cara de pobre), por cierto.. ayudas 0 .. al ser un hibrido no recargable... pero mira.. voy a ver si lo pago al contado , que con todo me dijeron: 24700 o algo similar, vamos que no llega a 25.000
Dice 99 euros al mes pero con o sin entrada ya que mire en la página donde dice ella y no veo lo que dice. Lo que pone en la página buscando ese coche es197euros con una entrada de más de seis mil euros algo engañoso el video
Manda cojones que el infoentretenimiento en este coche vaya más fluido que en algunos coches que valen casi el doble
¡Gracias por tu comentario! Nos enorgullece ofrecer una experiencia de calidad en todos nuestros vehículos.
Si no puedes ir solo en eléctrico , no me lo compraría.
Si, claro. Puede circular en EV varios kms.
Por ejemplo, si conoces Madrid, puedo circular en EV en la A5 desde San José de Valderas hasta Plaza de España. Es ciudad consume 4 - 4,2
Buen coche pesima atencion de la marca
Deberían quitarles la etiquetas eco a los híbridos son engaños
Menos de 4L a los 100 en ciudad y 100gr de Co2/km. no es ningún engaño.
No solo es CO2, la gente no se entera, emite muchas partículas nocivas que son cancerígenas.@@pabloduran3101
Así es, un timo.
A quien hay que quitarselas es a los micro hibridos
Un hibrido de verdad la merece, mi corolla en urbano hace un 70-80% del tiempo con el motor gasolina apagado
@@gvs9015sin tocar el acelerador desde que lo acaricie se enciende
Esos precios que dan no sé dónde son por que aquí en Italia según y qué precio promocional 16.600€ lo compré y termine pagando 21.700€ por el modelo confort me lo entregan a mediados de julio según el concesionario.