@@MyAleksey76 ну факт остаётся фактом, несмотря на воровню и прочую коррупцию, именно под шумок олимпиад и ЧМ было сделано очень не мало дел полезных и нужных. И жд сетей с их сопутствующей инфраструктурой это не слабо так коснулось. Ведь до 2008 года там ситуация прямо скажем мало чем отличалась от украинской. Там же не только бюджетные деньги были, не мало и инвестиций частных было. Да и на Украине всё что было положительного сделано за последние годы - приурочено почему-то к проведению евро-2012. И в жд сфере в первую очередь. Хёндаи локомотивы закупили к евро, произвели ремонт полотна между городами со стадионами, построили аэропорт Донецкий и многое чего ещё поделали. Почему-то без этого евро они этого сделать не могут и не смогли раньше.
Во, вот в таком плацкарте я ехала 2 года назад к родне в Харьков ( садилась в Москве) После этого зареклась. Теперь только до Белгорода на поезде РЖД, а потом на маршрутке до Харькова. 72 скорый Москва-Белгород - шикарный поезд, все новяк)))
@@user-nn4kt9ku5e В конце апреля 2018 ехал на дополнительном поезде для майских праздников Ижевск-москва. Вагоны старые, но в них было чисто, и да, тапки, з/щётка с пастой пожалуйста.
@@user-nn4kt9ku5e Да, утречком предложили на выбор сырники, блинчики с повидлом или овсянку. Чай, кофе. Все входит в стоимость билета. Ехала и чувствовала себя "белым человеком")))). Я еще и попала на какие то скидки при покупке билета ( была какая то акция) Купе мне обошлось в 2500р. Дорожный набор ( вода, пресса, наушники, салфетки, зубная паста, щетка, одноразовые тапочки) тоже все входит в стоимость билета. В купе телевизор, климат контроль, датчики которые показывают занят туалет или нет. Чистота идеальная. Сейчас цены конечно подскочили, езжу в плацкарте, но тоже все очень достойно. Люблю этот поезд. Вечером садишься в Москве, рано утром уже в Белгороде, удобно.
@@myroslav778 Человек разговаривает на том уровне культуры, к которому с детства привык, видать с вами всегда так обращались...ваша речь это отражение внутреннего мира. Нам жаль, что вы в такой среде выросли, но потоки говна в чужой адрес не помогут избавиться от горького чувства обиды. Всего вам доброго, ваши обзывательства в ответ меня не волнуют)
"И опять на вокзал и опять к поездам и опять проводник выдаст бельё и чай, уууу... Но странный стук зовёт в дорогу, может сердца, а может стук в дверь, но, когда я обернусь на пороге, я скажу одно, лишь слово ВЕРЬ". Виктор Цой🔥("Стук").
Прискорбно видеть такие поезда как 104, а тем более ехать в них! Но не покидает надежда, что все изменится, увидев поезд 084. Да он не новый (отреставрирован) но в нем кондиционер, автономный санузел, розетки в купе (в век гаджетов не мало важно), но и цена в два раза выше! Наглядный пример тем, кто спрашивает: "а почему этот поезд дороже чем тот?"
Ага, а ещё прошлым летом иногда цепляли фирменный плацкартный вагон, там по 2 розетки в каждом купе и все выглядит чисто и относительно стильно. За это можно, конечно, заплатить и по больше
А не подскажете, почему поезд должен стоить в 2-3 раза дороже (моя мама ехала за 800 грн в купе), если он выглядит ровно так, как просто ДОЛЖЕН выглядеть? Тем более, что даже на видео он далеко "не очень". Сервиса ноль, туалет все равно - позор какой-то и так далее. Плюс 1000 км я еду 18 часов, это что, чуть больше 50 км/ч?
@@BrightSchoolBerlin За все есть своя цена! На примере маршрута Нежин-Киев (120км по жд) swrailway.gov.ua/timetable/eltrain/?gid=1&rid=2&reverse=0&startPicker=2019-02-06&dateR=0&lng= uz.gov.ua/passengers/timetables_cis/?from_station=2200070&to_station=739%2C2200008%2C2200007%2C2200006%2C2200005%2C2200004%2C2200003%2C2200002%2C2200001%2C2200009%2C3723&start_date=07.02.2019&select_time=2&time_from=00&time_to=24&by_route=%D0%9F%D0%BE%D1%88%D1%83%D0%BA Возьмем обычную электричку. В пути следования 2,5 - 3 часов (если встанет на обгон), условия сами понимаете какие (санитарные условия, контингент, может даже не хватить места, ехать стоя), стоимость билета 18грн.(и не все платят - зайцем).antikor.com.ua/articles/224278-ukrajintsi_vidpovili_omeljanu_na_hyperloop_komfort_elektrichki_kijiv-nihin Поезд 895 К (у нас называют комфортная электричка) та же электричка, только по билетам (с гарантированным местом), контингент получше, санитарный условия лучше (убирают в поездах, даже вода в туалетах бывает). Время следования в районе 2 часов. Вагоны, в таких поездах, бывают 1-2-3 класса. Билет в третий класс (как в обычной электричке, по 3 человека на лавочке) 40грн. «Столичний експрес» № 780/779 Київ - Суми. Места 1-2 класс. В это поезде есть кондиционер, плазмы, автономный санузел, предлагают чай-кофе, розетки 220в. Время в пути 1 час 19 минут. Цена 2 класса 166 грн., а 1 класса 248 грн. uk.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BD_%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%96_61-779#%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%97%D0%BD%D0%B0 Существуют поезда с плацкартом-купе-люкс. Поезд 046 Д Лисичанськ- Ужгород, плацкарт (без белья и напитков) 35 грн. - в нем страшно ехать! Что тараканы, что грохочет, как будто сейчас развалится. А вот поезд 775 К Харків- Київ -88грн. В этом поезде сервис лучше, санитарные условия лучше,..., и в пути он на 30 минут меньше! Аналогию можно провести с самолетами. Цены разные на дальнемагистральные перевозки, среднемагистральные перевозки, еми-дискаунтеры, дискаунтеры (Лоукост), чартер и качество сервиса разное, с разными правилами.
может тогда у вас есть объяснение почему тарифы убитых вусмерть ведер трускавецкого 42-го равнозначны "отреставрированному" мариупольскому 84-му или вменяемой скифии 64й?)))
Хороший обзор, вижу ты решил поехать весь маршрут ) Но, с другой стороны жалко, что вместе так и не собрались.. В будущем будем снимать движ Пологи - Камыш-Заря, ты с нами ? ;)
@@user-ze4ff7sr3s що не так з першим (який недавно перевіз уже 100 тис пасажирів) і з другим проектом (який на днях отримав підтвердження перспективності від Академії наук) ?
@@Andriy063 тем что рельсовые автобусы из под Сум наказали уже по миллиону километров. Они 2008 года выпуска. Их не капиталили. В итоге сломались на второй день. Ну кто так делает? А гиперлуп конечно перспективен. Но не с таким подходом,как к аэроэкспрессу
@@Andriy063 проекты, может быть, и перспективные, но не в нашей стране( о гиперлупе), во всяком случае на данном этапе. Вместо того, чтобы тратить огромные деньги на этот проект (который, скорее всего, так и не сделают, а если сделают - то это будет не скоро) - сделали бы лучше нормальные дороги на трассах между городами. К примеру на одесской трассе - на небольшом участке дороги случилось более 6 ДТП, а все потому - что там не дорога, а покрытие Марса или Луны (хотя, там наверное лучше). К чему это я: прежде чем построить очередной этаж в доме , нужно убедится, что фундамент построен надежно и выдержит нагрузку новых этажей. Но у нас все наоборот выходит.
Ездила поездом 084 в прошлом году с Днепра в Киев. Билет по студенческому обошелся в 26 грн без постели. Стоит как чашечка кофе, потому не жалуюсь. Сейчас конечно на несколько грн дороже, но опять не думаю, что очень дорого. Путешествовать можно на любой карман)
5:00, вначале сентября 2018 ехал 84-м поездом в обе стороны в купейном вагоне, подсветка у полок не работала вообще, ни когда ехал в Мариуполь, ни когда возвращался обратно, но цены на билеты были значительно ниже. Про наличие розеток в купе не помню, т.к. у меня с собой павербанк.
@Great Smith Їх миють в депо мій допис до то , що автор акцентує увагу на бруді але в таку погоду це нормально Це все одно ,що мити авто в осінній дощовий день і через 200 метрів казати про його брудність . Причому репліка про європейського Українця ?
я бы ещё для информации добавил, что поезд 104, тот что в адовом черном цвете и с ещё деревянными оконными рамами формируется юго-западной железной дорогой, а 84-й, тот что тоже грязный, но с относительно комфортными обновленными вагонами - дон. жд. Вроде бы не логично - но факт.
По интерьеру российские вагоны практически ничем не отличаются. Но я срача такого реально не видел. Пастель всегда чистая была. возле проводника на подоконнике и чай и кофе продавался, а также всякие дошираки и другие замолоди) Проводники тоже адекватные. Розетки и в тамбурах были и в некоторых купе, даже вагон попадался, где в каждом купе были розетки. Это конечно был збс))) Мне как рассказали про вагоны в Украине. Я чет даже не особо поверил. Видать привык к чистым вагонам и воспринимаю как данность.
Я в девяностых ездил,по крайней мере направление Калининград-Москва,и фирменным поездом Янтарь,и обычным Дюна,все было чисто,такого как здесь не видел не разу
Ездят и сейчас за Урал плацкарты чуть получше показаных (туалеты чуть поприличнее). Но тоже не айс. Зато у этих поездов цена приемлимая (скорые). Если уже есть биотуалеты и проч. - кидай сверху 1500 руб на 1000 км пути. Вагоны Норильской жд бы посмотреть.
Туалет выглядит...традиционно) А вообще 1033 км это расстояние между веной и парижем. За 11 евро, это сказочная цена даже если бы вы ехали в грузовом вагоне с углем. Так что катаемся и помалкиваем.
@@airofspain5805 Если в африке зарплата 10$ значит ли это что проезд на жд стоит меньше цента? ЖД это очень дорогое удовольствие, которое определяется далеко не уровнем доходов населения. Проезд 1000 км стоит конечно дороже 11евро, просто недостающую сумму оплатили из налогов. Вопрос в том, что люди этого не понимают и им постоянно что-то кажется.
@@tsoier Да просто Укрзализница - монополист в пассажирских жд перевозках, им просто похуй на мнение клиентов, потому что просто никто не будет больше возить по железной дороге, кроме них. Конечно тут ещё кое где вина криворуких политиков. Плюс коррупция. Выходит что, "сиди и молчи, сдерём с тебя как можно больше, да и ещё харкнём засраным постельным бельём в ебальник)))". Та же ситуэшн в России с РЖД, но точно не знаю как там обстоят дела с составом. Я сам раз ехал на недешёвом поезде в Киев и получил в придачу абсолютно загаженные простыни, даже было видно, что их абсолютно не стирали. А как же решить это дерьмо? Да просто посмотреть хотя бы на полку в магазине, становится ясно, что когда серьёзная конкуренция, то производители начинают невольно соревноваться, пытаясь сделать свой товар лучше, чем у других. Из этого и вытекает прогресс.
@@polurban во-во) зад квадратный после интерсити. Да, быстрее, да чище, но неудобно и нету той романтики: стук колес, тусклый свет и тд... Хотя, так как я студент - для меня это, может, и кажется приемлемым...
@@polurban В 14 сажусь в 21 в Запорожье, спать не хочется сижу в ноуте всегда либо пишу прогу, либо фильм смотрю. Ну и еще, я студент и билет в 190 гривен, за высокий уровень обслуживания очень привлекает.
У меня ни одна розетка не работала за 2 поездки. Поручни никогда не трогаю. Постельное у меня было грязным, как всегда. Никогда не пользуюсь посудой ужд
А вообще, Олег, я присоединяюсь к идее сделать обзор 719/720. Он и в бытность Интерсити+ был одним из самых одиозных, а теперь поменяется. Да еще и интрига, что там будет.
Всем Приветики.На счет 104 очень интересный график движения первая Днепр остановка ,могли б сделать еще в Полтаве пустить через Северную скоростную магистраль ,остановки были Гребенка,Лубны Миргород ,Полтава,Павлоград ,Синельникове,Запорожье,Пологи по проэкту потяг в Мариуполь.Вагоны как у поезда 139 Киев-Камянець,старые и пригодные для региональных перевозок или пригородных особенно это считаеться плацкарта 104-немножко нужно график и маршут покоректировать особенно пустить через Полтаву будут уменшиними время пути на 20 минут.На счет поезда 84 фирменого Азова - Лицо Донецкой Жд.Мне удивило только одно купейный топилься на видео углем но сказали что еще они могут топиться электрикой от локомотива.По графику 84 скорее по маршутной скорости едит 104 на перегонах через Преднепровское Море.Там з Федоровки начинаеться скоростная магистраль-Новоросс-Джанкой-Лозовая-Белгород.Купе 84 Азова не особо впечетлили нужная глубокая модернизация отремонтированых новых вагонов,замены сцепок,поездных тележок ,межвагоных переходов ,дополнением душом и т.д. Купе старое на новое просто испоганили вообще.Плацкарт 84 Азова в точ в точ как у Кобзаря ,з индивидуальнимы светилниками и резетками,новый Плацкарт очень не комфортабельный.А ВЫ КАК СЧИТАЕТЕ?
Раньше ходил ч/з Полтаву даже после начала войны на Донбассе. Теперь изменили маршрут ч/з Лозовую можно уехать на Днепр, Запорожье с пересадкой. Электрички, но удовольствие сомнительное. Я писал по поводу поезда Кременчуг-Бахмач, может кто ездил, чтобы из Бахмача уехать не поездом, а автобусом. Т.к как Конотоп-Чернигов сейчас не ходит. Чтобы ч/з Киев не ехать гемор с пересадками из Полтавы. Отменили Кременчуг-Харьков только из Полтавы, много поездов отменено, но в Харьков если надо можно уехать правда реально цена 100 гривен за плацкарт. Общих вагонов нет.
Цена билетов на плацкарт приятно удивили. 189 гривен( 500 рублей ) за 1 000 км. Я за 2 000 км по России- Самара Нижневартовск отдавал за плацкарту более 3 000 рублей( работал по вахте). И не купишь ещё. Ну чё, це Европа, всё для людей.
У 104 найкращій графік з Запоріжжя (Федорівка) і Дніпра у напрямку Київа. Квитки ще хрін придбаеш бо ціна сама дешева! Якщо він з Дніпра/Запоріжжя до Маріуполя ходить напівпорожнім якого до нього не чипляти Бердянських 8 вагонів, і зчепляти/розчепляти їх у Пологах, а не через Федорівку тягати! На зимній період!
Всё очень просто.За такую стоимость проезда такие и поезда.За 6 евро вы сможете проехать в Германии на городском транспорте внутри города туда и обратно.А проезд на расстоянии аналогичному Киев Мариуполь вам прийдёся уплатить порядка 90-100 евро, то есть до 3000 гривен
Старые вагоны конца 80-ых как ностальгия с возвращением в обратно в 80тые только ремонтировать и красить у них нет на это времени закупать новые поезда это надо миллиарды вгрохать и быть боснословно богатым человеком как Зеленский
ездил на евро2012 в купе, который, видимо, сняли с центральных направлений, чтоб перед иностранцами не позорится, выглядел как плацкарт, что в поезде на Мариуполь, попались путешествующие по Украине немцы, так они и обувь не снимали на полках. видимо, считали, что в таком гадюшнике не стоит разуваться)
Туалеты это визитная карточка УЗ!
@@Railrody ну можно и так)
О да
Согласен
Как и постельное белье
Не говоря об электричках
Кто любит железнодорожный транспорт ставьте лайк и
fan_uz Да, но не такой.
Люблю, но чистые☺
Спасибо за труды!
Большинство поездов УЗ пребывают в таком традиционном состоянии, как это не печально.
Даже новые вагоны в говне!
@@MYGO-GO нет. С новыми вагонами все намного лучше.
@@MYGO-GO Не ври.
Доюзывают советское наследие.
@@MyAleksey76 ну факт остаётся фактом, несмотря на воровню и прочую коррупцию, именно под шумок олимпиад и ЧМ было сделано очень не мало дел полезных и нужных. И жд сетей с их сопутствующей инфраструктурой это не слабо так коснулось. Ведь до 2008 года там ситуация прямо скажем мало чем отличалась от украинской. Там же не только бюджетные деньги были, не мало и инвестиций частных было.
Да и на Украине всё что было положительного сделано за последние годы - приурочено почему-то к проведению евро-2012. И в жд сфере в первую очередь. Хёндаи локомотивы закупили к евро, произвели ремонт полотна между городами со стадионами, построили аэропорт Донецкий и многое чего ещё поделали. Почему-то без этого евро они этого сделать не могут и не смогли раньше.
Еще не Индия, но уже близко. Еще пару Майданов и будем в Украину ездить снимать экзотику :)
Можешь уже давно снимать эту -" экзотику"
Экзотично так сказать
Какая Индия ужас
Во, вот в таком плацкарте я ехала 2 года назад к родне в Харьков ( садилась в Москве) После этого зареклась. Теперь только до Белгорода на поезде РЖД, а потом на маршрутке до Харькова. 72 скорый Москва-Белгород - шикарный поезд, все новяк)))
@@user-nn4kt9ku5e да Вы, сударь, зажрались 😂😂😂
@@user-nn4kt9ku5e В конце апреля 2018 ехал на дополнительном поезде для майских праздников Ижевск-москва. Вагоны старые, но в них было чисто, и да, тапки, з/щётка с пастой пожалуйста.
@@user-nn4kt9ku5e эта же компания ТКС матается Москва-Ижевск все супер, начиная от телевизора в купе.👍👍👍
@@user-nn4kt9ku5e Да, утречком предложили на выбор сырники, блинчики с повидлом или овсянку. Чай, кофе. Все входит в стоимость билета. Ехала и чувствовала себя "белым человеком")))). Я еще и попала на какие то скидки при покупке билета ( была какая то акция) Купе мне обошлось в 2500р. Дорожный набор ( вода, пресса, наушники, салфетки, зубная паста, щетка, одноразовые тапочки) тоже все входит в стоимость билета. В купе телевизор, климат контроль, датчики которые показывают занят туалет или нет. Чистота идеальная. Сейчас цены конечно подскочили, езжу в плацкарте, но тоже все очень достойно. Люблю этот поезд. Вечером садишься в Москве, рано утром уже в Белгороде, удобно.
@@myroslav778 Человек разговаривает на том уровне культуры, к которому с детства привык, видать с вами всегда так обращались...ваша речь это отражение внутреннего мира. Нам жаль, что вы в такой среде выросли, но потоки говна в чужой адрес не помогут избавиться от горького чувства обиды. Всего вам доброго, ваши обзывательства в ответ меня не волнуют)
Какой ужас! Вспоминаю середину святых 90-х. Скоро можно будет экскурсии для любителей экстрима из других стран возить.
После просмотра вымыться хочется прям
vladimir shkret а после российского поезда хочется вымытся спиртом и отмокнуть в хлорке
Защитник Украины))) Уж РЖД лучше) как бы Вы не оправдывались!
Да уж витрина ,что-то через такую витрину ничего не видно....
"И опять на вокзал и опять к поездам и опять проводник выдаст бельё и чай, уууу...
Но странный стук зовёт в дорогу, может сердца, а может стук в дверь, но, когда я обернусь на пороге, я скажу одно, лишь слово ВЕРЬ".
Виктор Цой🔥("Стук").
Это классика Рока!!!
Это классика Рока!!!
Эх... Аж мурашки по коже...
+
Обожаю Цоя ааааааааааа
Спасибо за видео! Как шутят проводники про вагоны "Аммендорф": "Они настолько неубиваемы, что и после 5-й мировой будут находиться в эксплуатации" =)
Аммендорфы здоровенные!!!
Кажется что они бронированные!!!
На 1:37 аж запах почувствовала -- незабываемый
да, картинка колоритная :)
@@ZalizniMahistrali ещё бы
На этот ужас даже смотреть противно, а не то что ехать там...
Так не ездите кто заставляет
Прискорбно видеть такие поезда как 104, а тем более ехать в них! Но не покидает надежда, что все изменится, увидев поезд 084. Да он не новый (отреставрирован) но в нем кондиционер, автономный санузел, розетки в купе (в век гаджетов не мало важно), но и цена в два раза выше! Наглядный пример тем, кто спрашивает: "а почему этот поезд дороже чем тот?"
Ага, а ещё прошлым летом иногда цепляли фирменный плацкартный вагон, там по 2 розетки в каждом купе и все выглядит чисто и относительно стильно. За это можно, конечно, заплатить и по больше
А не подскажете, почему поезд должен стоить в 2-3 раза дороже (моя мама ехала за 800 грн в купе), если он выглядит ровно так, как просто ДОЛЖЕН выглядеть?
Тем более, что даже на видео он далеко "не очень". Сервиса ноль, туалет все равно - позор какой-то и так далее. Плюс 1000 км я еду 18 часов, это что, чуть больше 50 км/ч?
@@BrightSchoolBerlin все вопросы к УЗ
@@BrightSchoolBerlin За все есть своя цена! На примере маршрута Нежин-Киев (120км по жд) swrailway.gov.ua/timetable/eltrain/?gid=1&rid=2&reverse=0&startPicker=2019-02-06&dateR=0&lng=
uz.gov.ua/passengers/timetables_cis/?from_station=2200070&to_station=739%2C2200008%2C2200007%2C2200006%2C2200005%2C2200004%2C2200003%2C2200002%2C2200001%2C2200009%2C3723&start_date=07.02.2019&select_time=2&time_from=00&time_to=24&by_route=%D0%9F%D0%BE%D1%88%D1%83%D0%BA
Возьмем обычную электричку. В пути следования 2,5 - 3 часов (если встанет на обгон), условия сами понимаете какие (санитарные условия, контингент, может даже не хватить места, ехать стоя), стоимость билета 18грн.(и не все платят - зайцем).antikor.com.ua/articles/224278-ukrajintsi_vidpovili_omeljanu_na_hyperloop_komfort_elektrichki_kijiv-nihin
Поезд 895 К (у нас называют комфортная электричка) та же электричка, только по билетам (с гарантированным местом), контингент получше, санитарный условия лучше (убирают в поездах, даже вода в туалетах бывает). Время следования в районе 2 часов. Вагоны, в таких поездах, бывают 1-2-3 класса. Билет в третий класс (как в обычной электричке, по 3 человека на лавочке) 40грн.
«Столичний експрес» № 780/779 Київ - Суми. Места 1-2 класс. В это поезде есть кондиционер, плазмы, автономный санузел, предлагают чай-кофе, розетки 220в. Время в пути 1 час 19 минут. Цена 2 класса 166 грн., а 1 класса 248 грн. uk.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BD_%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%96_61-779#%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%97%D0%BD%D0%B0
Существуют поезда с плацкартом-купе-люкс. Поезд 046 Д Лисичанськ-
Ужгород, плацкарт (без белья и напитков) 35 грн. - в нем страшно ехать! Что тараканы, что грохочет, как будто сейчас развалится. А вот поезд 775 К Харків-
Київ -88грн. В этом поезде сервис лучше, санитарные условия лучше,..., и в пути он на 30 минут меньше!
Аналогию можно провести с самолетами. Цены разные на дальнемагистральные перевозки, среднемагистральные перевозки, еми-дискаунтеры, дискаунтеры (Лоукост), чартер и качество сервиса разное, с разными правилами.
может тогда у вас есть объяснение почему тарифы убитых вусмерть ведер трускавецкого 42-го равнозначны "отреставрированному" мариупольскому 84-му или вменяемой скифии 64й?)))
В Мариуполь лучше всего ехать в купе 104, 300 грн и самый быстрый график
Хороший обзор, вижу ты решил поехать весь маршрут )
Но, с другой стороны жалко, что вместе так и не собрались..
В будущем будем снимать движ Пологи - Камыш-Заря, ты с нами ? ;)
Жесть! Скиньте это видео омеляну и администрации укрзализницы! Поезд действительно в ужасном печальном состоянии...
Ему некогда. Аэроэкспресс запустил, теперь гиперлуп готовит
@@user-ze4ff7sr3s що не так з першим (який недавно перевіз уже 100 тис пасажирів) і з другим проектом (який на днях отримав підтвердження перспективності від Академії наук) ?
@@Andriy063 тем что рельсовые автобусы из под Сум наказали уже по миллиону километров. Они 2008 года выпуска. Их не капиталили. В итоге сломались на второй день. Ну кто так делает? А гиперлуп конечно перспективен. Но не с таким подходом,как к аэроэкспрессу
+++
@@Andriy063 проекты, может быть, и перспективные, но не в нашей стране( о гиперлупе), во всяком случае на данном этапе.
Вместо того, чтобы тратить огромные деньги на этот проект (который, скорее всего, так и не сделают, а если сделают - то это будет не скоро) - сделали бы лучше нормальные дороги на трассах между городами. К примеру на одесской трассе - на небольшом участке дороги случилось более 6 ДТП, а все потому - что там не дорога, а покрытие Марса или Луны (хотя, там наверное лучше).
К чему это я: прежде чем построить очередной этаж в доме , нужно убедится, что фундамент построен надежно и выдержит нагрузку новых этажей.
Но у нас все наоборот выходит.
Ездила поездом 084 в прошлом году с Днепра в Киев. Билет по студенческому обошелся в 26 грн без постели. Стоит как чашечка кофе, потому не жалуюсь. Сейчас конечно на несколько грн дороже, но опять не думаю, что очень дорого.
Путешествовать можно на любой карман)
Помню брал билет с Черкасс в Киев без белья по студенческом за 15 гривен:). Это был 2013 год.
@@dimondk27 мне этим поездов ездить в Киев дешевле, чем электричкой в Кривой рог
И после такого они говорят что у них также как в России
В Росии лучше, а если попадешь на новый вагон там даже дверьки что бы совмищать два купе или плацкарт ,шкафы, шторки РЖД лучше
@@Gamevor52 у нас душ обычная услуга уже, о чем говорить?
У вас голос очень красивый, прямо дикторский)
Интересный выбор, либо дешево и быстро, либо дорого и долго. Обычно наоборот
Ну когда на государственном уровне принято потомкам героев Советского Союза чтить Бандеру...шоуж там(с)....
@@user-lw7mk3xe1z кто о чём, а бомж о своей чесотке
Чего-то кажется, что чем больше Украина десоветизируется, тем больше заповедником совка становится)
Они просто не развиваются вообще никак. Все советское для них плохо, а нового сами ничего создать не могут
@@kosteg555 ну можно же купить, можно ж купить у немцев к примеру
Спасибо за видео, как всегда на уровне!
Спасибо, благодаря каналу знакомлюсь с подвижным составом и выбираю #поездов
Ого, какое у вас путешествие получилось! Огромное спасибо за такой обзор, это очень полезно для адекватного выбора.
Спасибо за обзор поездов на Мариуполь, таких видио мало
5:00, вначале сентября 2018 ехал 84-м поездом в обе стороны в купейном вагоне, подсветка у полок не работала вообще, ни когда ехал в Мариуполь, ни когда возвращался обратно, но цены на билеты были значительно ниже. Про наличие розеток в купе не помню, т.к. у меня с собой павербанк.
Ожидаем сюжет про мариупольский трамвай с многолетней историей и который сейчас развивается)
Пипец. Грязь и старьё. Ужас...
В принципе не уважение со стороны ж/д к пассажирам. Поезд пропустить через мойку в депо дорого?
В таку погоду він через 2 км буде такий самий брудний я до мийки )
@Great Smith Їх миють в депо мій допис до то , що автор акцентує увагу на бруді але в таку погоду це нормально Це все одно ,що мити авто в осінній дощовий день і через 200 метрів казати про його брудність . Причому репліка про європейського Українця ?
@@user-bq3hd1lr9r А туалеты тоже мыть не надо? Ну почему такая грязь-то? И кто это булькал про "немытую" Россию?
@@valentinakalenyuk7071 Я писав на рахунок туалетів щось ?
@@matveytishin1770 Та в Росії все краще і духовніше ,чистіше.
не знаю у нас в РФ уже лет 10 назад небыло такой эстетики в такого класса вагонах
Новый Уренгой -Москва такого уровня поезд, ходит ещё Ямал тот конечно лучше а вот 109/110 это жопа.
Не ври! То ты видимо на одном проехал и не видел. Тоже хватает засратых вагонов.
я бы ещё для информации добавил, что поезд 104, тот что в адовом черном цвете и с ещё деревянными оконными рамами формируется юго-западной железной дорогой, а 84-й, тот что тоже грязный, но с относительно комфортными обновленными вагонами - дон. жд. Вроде бы не логично - но факт.
Цены очень маленькие. А есть статистика, сколько в год выпускает новых вагонов Крюковский завод?
Есть.нисколько,один ремонт.
Интересно будет посмотреть если вы снимали блог про Мариуполь)
Ага, интересно узнать мнение приезжих о твоём городе
Отличное видео! Лайк!
P.s. А номерация поезда №84 была с головы или с хвоста?
Сегодня 104 опоздал на час сорок в Киев, давно такого не было
Это проводник Пётр Жмотин виноват 😁
Спасибо за ролик. Хотелось бы уточнения по температуре в салоне по обзорам поездов.
104 традиционно не жаркий
тепло было
Сделай обзор нового рейса с 13 февраля No720 Киев - Харьков
квбз не интересен
@@Slobojanskiy_partizan кому как)
@@Teplovoz70 ua-cam.com/video/efZqAhAnf0c/v-deo.html вот квбз
@@Slobojanskiy_partizan там должны быть простые сидячки. С категорией регионала.
Лишь раз в неделю будет ездить Хундец.
@@Slobojanskiy_partizan Там же будут не такие вагоны.
Благодарность Вам за Ваш труд и старание! У вас красивый и талантливый голос!
Спасибо!
Не знаю, конечно второй поезд лучше, но всё равно все в развалещё как в 90-х. Ржд по сравнению с УЗ просто космос.
Ехал в поезде 280 "Геническ-Жмеринка", была задержка на Пятихатках на 1 час 20 минут, но в Киев прибыл на 10 минут раньше!
Я ехал 04.02.2019 с Киева поездом Киев-Новоалексеевка N-012 .вагон 19 плацкарт.и был приятно удивлен.вагон новый,супер .проводники вежливые. 👍👍👍
По интерьеру российские вагоны практически ничем не отличаются. Но я срача такого реально не видел. Пастель всегда чистая была. возле проводника на подоконнике и чай и кофе продавался, а также всякие дошираки и другие замолоди) Проводники тоже адекватные. Розетки и в тамбурах были и в некоторых купе, даже вагон попадался, где в каждом купе были розетки. Это конечно был збс)))
Мне как рассказали про вагоны в Украине. Я чет даже не особо поверил. Видать привык к чистым вагонам и воспринимаю как данность.
спасибо за видео
Олег , спасибо ;)
Dworzec w Mariupolu wygląda okazale i nowocześnie, za to jakośc usług przewozu (taboru) jest hmmm... bardzo różnorodna.
Это поезд 084Ш или 084О? И какое время отправления и вагон?
Спасибо, было интересно.
лет 20 в России на таких не ездил- с 90-х
Я в девяностых ездил,по крайней мере направление Калининград-Москва,и фирменным поездом Янтарь,и обычным Дюна,все было чисто,такого как здесь не видел не разу
Ездят и сейчас за Урал плацкарты чуть получше показаных (туалеты чуть поприличнее). Но тоже не айс. Зато у этих поездов цена приемлимая (скорые). Если уже есть биотуалеты и проч. - кидай сверху 1500 руб на 1000 км пути.
Вагоны Норильской жд бы посмотреть.
@@user-dx4ef8sd5g Если по дешевле, а как ты определил, то ТЕБЕ надо на Украину пеезжать, и это У нас на Дальнем Востоке таких плацкартов нет!
Спасибо)
Видео классное
Туалет выглядит...традиционно)
А вообще 1033 км это расстояние между веной и парижем. За 11 евро, это сказочная цена даже если бы вы ехали в грузовом вагоне с углем.
Так что катаемся и помалкиваем.
Ну зарплаты в Австрии и Франции в десятки раз больше))
@@airofspain5805 Если в африке зарплата 10$ значит ли это что проезд на жд стоит меньше цента?
ЖД это очень дорогое удовольствие, которое определяется далеко не уровнем доходов населения.
Проезд 1000 км стоит конечно дороже 11евро, просто недостающую сумму оплатили из налогов.
Вопрос в том, что люди этого не понимают и им постоянно что-то кажется.
@@tsoier Логика)))
@@tsoier Сравнение из типа "Ролс Ройс, Пежо и ЗаЗ" - везде есть 4 колёса, крыша над головой и сиденье, Так в чем там разница?7?
@@tsoier Да просто Укрзализница - монополист в пассажирских жд перевозках, им просто похуй на мнение клиентов, потому что просто никто не будет больше возить по железной дороге, кроме них. Конечно тут ещё кое где вина криворуких политиков. Плюс коррупция. Выходит что, "сиди и молчи, сдерём с тебя как можно больше, да и ещё харкнём засраным постельным бельём в ебальник)))". Та же ситуэшн в России с РЖД, но точно не знаю как там обстоят дела с составом. Я сам раз ехал на недешёвом поезде в Киев и получил в придачу абсолютно загаженные простыни, даже было видно, что их абсолютно не стирали. А как же решить это дерьмо? Да просто посмотреть хотя бы на полку в магазине, становится ясно, что когда серьёзная конкуренция, то производители начинают невольно соревноваться, пытаясь сделать свой товар лучше, чем у других. Из этого и вытекает прогресс.
Один раз решил ехать не интерсити до Запорожья, а этим думал вагон развалиться на ходу, теперь езжу только интерсити или фирменным запорожским.
Интерсити проклял: сидеть неудобно, поспать не получилось. Пока доехал чуть не сдох. А в обычном лег спокойно спать под стук колес
@@polurban во-во) зад квадратный после интерсити. Да, быстрее, да чище, но неудобно и нету той романтики: стук колес, тусклый свет и тд...
Хотя, так как я студент - для меня это, может, и кажется приемлемым...
хоть не большой но выбор есть)
@@polurban В 14 сажусь в 21 в Запорожье, спать не хочется сижу в ноуте всегда либо пишу прогу, либо фильм смотрю. Ну и еще, я студент и билет в 190 гривен, за высокий уровень обслуживания очень привлекает.
@@serhii8117 Особенно летом не та романтика. Жара в купе, не открывающиеся окна, потные вонючие соседи по купе
У меня ни одна розетка не работала за 2 поездки.
Поручни никогда не трогаю.
Постельное у меня было грязным, как всегда.
Никогда не пользуюсь посудой ужд
Россия 90-х, один в один. Мы это преодолели, вам тогоже желаю.
Напомнило общие вагоны в СССР. Всплакнул.
А вообще, Олег, я присоединяюсь к идее сделать обзор 719/720. Он и в бытность Интерсити+ был одним из самых одиозных, а теперь поменяется. Да еще и интрига, что там будет.
Ему график испохабили. Можно конечно снять, насколько людям "удобно" стало ездить
Спасибо, интересно.
До запуска ГиперЛупа, осталось несколько лет.........) Спасибо Олег, как всегда, всё на высоте.)
Световых?
поручни удивили. Раньше всегда замечала как проводники открывают вагоны и сразу вытирают поручни.
Ещё из времён Союза -"перекочевала такая традиция"!!!!!
Спасибо за видео. Привет с Днепра.
Всем Приветики.На счет 104 очень интересный график движения первая Днепр остановка ,могли б сделать еще в Полтаве пустить через Северную скоростную магистраль ,остановки были Гребенка,Лубны Миргород ,Полтава,Павлоград ,Синельникове,Запорожье,Пологи по проэкту потяг в Мариуполь.Вагоны как у поезда 139 Киев-Камянець,старые и пригодные для региональных перевозок или пригородных особенно это считаеться плацкарта 104-немножко нужно график и маршут покоректировать особенно пустить через Полтаву будут уменшиними время пути на 20 минут.На счет поезда 84 фирменого Азова - Лицо Донецкой Жд.Мне удивило только одно купейный топилься на видео углем но сказали что еще они могут топиться электрикой от локомотива.По графику 84 скорее по маршутной скорости едит 104 на перегонах через Преднепровское Море.Там з Федоровки начинаеться скоростная магистраль-Новоросс-Джанкой-Лозовая-Белгород.Купе 84 Азова не особо впечетлили нужная глубокая модернизация отремонтированых новых вагонов,замены сцепок,поездных тележок ,межвагоных переходов ,дополнением душом и т.д. Купе старое на новое просто испоганили вообще.Плацкарт 84 Азова в точ в точ как у Кобзаря ,з индивидуальнимы светилниками и резетками,новый Плацкарт очень не комфортабельный.А ВЫ КАК СЧИТАЕТЕ?
Раньше ходил ч/з Полтаву даже после начала войны на Донбассе. Теперь изменили маршрут ч/з Лозовую можно уехать на Днепр, Запорожье с пересадкой. Электрички, но удовольствие сомнительное. Я писал по поводу поезда Кременчуг-Бахмач, может кто ездил, чтобы из Бахмача уехать не поездом, а автобусом. Т.к как Конотоп-Чернигов сейчас не ходит. Чтобы ч/з Киев не ехать гемор с пересадками из Полтавы. Отменили Кременчуг-Харьков только из Полтавы, много поездов отменено, но в Харьков если надо можно уехать правда реально цена 100 гривен за плацкарт. Общих вагонов нет.
Спасибо за видео
Лайк поставлен, просмотр чуть позже.
Да, но цены на билеты более-менее доступны, исходя из большого преодолеваемого расстояния.
Всегда радовали цены в Украине на жд транспорт,раз в 5 дешевле чем в России!
хорошие у Вас тестдрайвы!
189 гривен через всю страну? Конечно это очень дешево ну и комфорт соответствующий.
Вы еще не видели сколько стоит билет на поезд Ужгород-Лисичанск 1 659 км (купе 432 грн)
Помню, ездил на поезде Мариуполь - Москва. График соблюдался, а вот вагоны с годами лучше не стали
Ещё что раздражает: жара иногда даже зимой. В начале вагона 27 градусов. Что происходит в конце вагона, я молчу,
Олег, будет обзор Одеса-Київ-Одеса "Чорноморець"??
предлагаю на обзор 137/138 Хмельницкий-Лисичанск)
Хочу зиму. И поехать на поезде куда нибудь.
👍👍👍👍👍
Как на машине времени на 50 лет назад.
Цена билетов на плацкарт приятно удивили. 189 гривен( 500 рублей ) за 1 000 км. Я за 2 000 км по России- Самара Нижневартовск отдавал за плацкарту более 3 000 рублей( работал по вахте). И не купишь ещё. Ну чё, це Европа, всё для людей.
У 104 найкращій графік з Запоріжжя (Федорівка) і Дніпра у напрямку Київа. Квитки ще хрін придбаеш бо ціна сама дешева!
Якщо він з Дніпра/Запоріжжя до Маріуполя ходить напівпорожнім якого до нього не чипляти Бердянських 8 вагонів, і зчепляти/розчепляти їх у Пологах, а не через Федорівку тягати! На зимній період!
А я ведь ел когда показали туалет! Предупреждать же надо!!!
Всё очень просто.За такую стоимость проезда такие и поезда.За 6 евро вы сможете проехать в Германии на городском транспорте внутри города туда и обратно.А проезд на расстоянии аналогичному Киев Мариуполь вам прийдёся уплатить порядка 90-100 евро, то есть до 3000 гривен
После того как ты назвал свою фамилию электровоз подтвердил что он с тобой сотрудничает в видео 😂😂👍👍👍👍👍👍👍
Дякую!
смесь гравицапы с гиперлупой.
"Тусклый свет!!!" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Это очень ржачное!!! Полный ржач! 🤣🤣🤣
Старые вагоны конца 80-ых как ностальгия с возвращением в обратно в 80тые только ремонтировать и красить у них нет на это времени закупать новые поезда это надо миллиарды вгрохать и быть боснословно богатым человеком как Зеленский
Снимите про двухэтажный интерсити
ездил на евро2012 в купе, который, видимо, сняли с центральных направлений, чтоб перед иностранцами не позорится, выглядел как плацкарт, что в поезде на Мариуполь, попались путешествующие по Украине немцы, так они и обувь не снимали на полках. видимо, считали, что в таком гадюшнике не стоит разуваться)
Посмотри видос как болельщики на ЧМ в России на перроне уже разувались и заходили в плацкарт в носках! Все в шоке, чистота кругом! Так то плацкарт!!!
А будет ли видео о новых локомотивах трезуб?
будет
Это какой то Трэш!
Никогда не интересовался стоимостью постели (брал в билете), 50 грн. за что?
Ким Чен Ира нет на этих проводников - у того протиральщики на ходу поручни вытирают😁
Не розумію, так це європа чи ні?
Омельяну показывали?
Молодчинка, дядьку!
Выглядит как новое😂.
Идея для слогана - "там где раньше тигры срали - мы проложим магистрали")))))))))))))))
ехала в 104д 1 февраля, ни одна розетка не работала:(
Сделайте обзор поездов Кременчуг - Киев и Кременчуг - Ворохта.
Боже, наши поезда...
Олег, будешь делать обзор маршрута Киев-Измаил?
Весной
Хороши вы, не злой и голос, как для рекламы.
Билеты слишком дешёвые, надо поднять общий вагон от 1000 грн
Дивлюсь це у 2022 році.....бідний Маріуполь