Hola, años atras te hable por que el clio se me calentaba, cosa que nunca fue, al final era un pxto sensor, ahora la consulta es cuanto sale cambiar el reten de el selector de cambios, de mi clio 2005 hatchback expresion, y webea un poco al bajar de 2da a primera, saludos
buenas tengo problemas no entra la 2da y a veces la 3ra y me regalaron una que funciona bien pero carcaza rota tenes un video que me enceñe a cambiar esos engranajes o desarme y arme total desde ya muchas gracias
Buenas...muy bien video, excelente explicación, pero tengo una duda, las orquillas selectoras no lleva algún tipo bolas en la carcasa en el cual se monta primero? En otras palabra, no lleva otras bolillas o chavetas a parte de los cuatro que mostraste? Muchas gracias por responder
Muy buenos día amigo yo tengo una kangoo 1.9 y tiene la bomba inyectora electrónica y me anda fallando pregunto si combine repararla o cambiarla a bomba mecánica soy de Mendoza Argentina espero tu respuesta desde ya grasia
Hola buenas tardes! Te hago una consulta, ví el vídeo y así fue como desarme, cambie la orquilla de 1ra y 2da que estaba desgastada pero ahora arme como corresponde pero no me entra la marcha atrás
Hola amigo muy buen video, te hago una consulta cuando pongo la caja arriba los cambios entran todos pero cuando la pongo de lado la reversa no entra que podrá ser....
Buen video baje la caja paso a paso con el de mi twingo, tengo una consulta porque tengo perdidad de aceite por el respiradero de la caja esto me pasa cuando esta en marchas altas como la 5ta ??? a eu se debe esto ??
Hola Muchas gracias es un excelente video me sirvió mucho para desarmar mi caja seguí todos los pasos como lo indicas a la hora de armar la El único detalle es que ahora cuando meto la reversa se me traba la tercera Cómo puedo solucionarlo? Esselente video gracias. Espero respuesta.
Hola buenas tardes mira , Ami se me cortó la correa a la que llegué a hacer tapa y todo lo correspondiente el motor ya está tenia la caja dentro del avitaculo cuando saco la caja y los semi ejes me encuentro con una triceta rota sin los palillos , y no tengo forma de sacarlos saco el carter de la 5ta y encuentro 6 palillos alo que recurro a desarmar segun tu video , pero no tengo formas de sacar el perno y la tuerca del eje primario y secundario me desis si es rosca izquierda o derecha y como trabas el eje le puse una perro en el otro extremo pero patina y la tuerca aún sigue sin salir tengo miedo de pegarle y romper algo más
Bkn el vídeo amigo yo quiero poner la 5ta de Clio k4m o de megane que me han dicho que es más larga yo igual tengo una Kangoo pero la ocupo como.auto más que nada saludos buen canal
Hola Qué tal buena explicación. Quería hacerte una consulta yo desarme la caja de mi kangoo y se desarme como usted lo hizo pero encontré una especie de recorte espiga chiquita como de un centímetro x 3 mm. La verdad que no sé de dónde usted podrá ayudarme. Te deja muchas gracias por leer el mensaje
Hola le cambie la directa y el embreague renault logan 1.5 diesel 2007 y ahora no me entra la marcha atras que puede ser ? las otras marchas entran bien
se puede sacar el frente donde esta el embrague sin desarmar la parte del carter? porque se hizo un agujero en la salida al palier y sacar el frente de la carcasa y mandarla soldar, y ver donde estan los pedazos de metal dentro del diferencial
Buenas noches, me quedé mirando el vídeo y es excelente, explicado al detalle necesario. Te hago una consulta: en un clio 1 se partió la punta de amianto del cable de la tripa (la tripa en sí se partió pero ya la saqué), quedó media punta de amianto adentro. Puedo sacar el engranaje y piñón que agarran la tripa desde afuera o tengo que bajar la caja para sacar esas piezas? Desde ya gracias, saludos desde argentina
Hola amigo buen video tengo una pregunta hace unos días hice el cambio a reversa y sentí que halgo traquio después de unos día ha estado sonando un ruido la coger velocidad como cuando gira una varilla y Rosa con un buje o algo así que puede estar pasando. Gracias
Hola! Excelente video..!! Hermano una consulta.. cuando ésta caja se traba en tercera, a qué se debe?? Es decir, coloco retroceso y cuando suelto el crochet, está montada en 3ra.. y la palanca se tranca.. entonces quito el cárter, y con un alambre, logro halar, no sé si piñones o que, pero sale alguno de los pasadores y queda destrabada la caja... Ya he hecho el procedimiento varias veces, porque no se la causa exacta de esa falla.. qué pieza debo reemplazar, que es lo más común que se ha dañado en lo interno de la caja, cuando ocurre ése trabado en la caja...?? Digo según su experiencia.. saludos! Gracias!
Hola como va ? Tengo el problema de que la selectora pego en el asfalto en la ruta ,iba en 5ta y no entra más la marcha atras ,y primera ,quería saber que puede ser
Hola amigo tengo problema con la marcha 5 quinta de la caja de Kangoo disel f8k y quisiera reparla yo. Primeros dia saltaba la 5 y despues ya no queda mas el cambio?...
hola amigo buen día exelente video gracias por compartir,te molesto con una consulta acabo de desarmar mi caja de Renault 19 que es muy parecida y en mi caso parece que la perdida es por el TUBO GUIA DEL ARBOL PRIMARIO y quería pedirte consejos para solucionar ese problema agradecería muchisimo tu aporte . Saludos desde Jujuy Argentina
una consulta tuve que cambiar los piñones de la quinta pero al sacar la orquilla lo maximo que salio ahora no entra le falta recorrido hacia adentro puede ser que se haya salido la bolilla de la quinta ? y tenga q desarmar la caja completa ? o por fuera hay alguna solucion? gracias muy buen video
hola excelente video felicitaciones pero no vi como reemplazas el buje y el reten de la selectora para solucionar el problema de la perdida de aceite? necesito cambiar ese repuesto en una caja de la linea renault (19) y agradeceria mucho tu ayuda. Eternamente agradecido un saludo cordial
Amigo muchísimas gracias x el vídeo! Me ayudó un montón! Pero se me complicó algo y no se que... Cuando estoy x cerrar la caja se me cruza la selectora... Y cuando logro q no se me cruse se me traba la marcha atrás y no puedo subirla para ponerle la bolita... En ambos casos la carcasa me queda a 5 milímetros aprox de cerrar... Y no se que es... Ya intenté diferentes formas más de 40 veces y no puedo... Nose que es! Me podés dar una mano?? Ya no se que más provar Vi tu vídeo como 20 veces pero no lo logro...
Maestro una consulta.. yo quiero hacerle la Mantencion a la caja de cambios de mi clio 2, pero nose donde comprar los retenes que ud dice… Por esas ud me puede dar el dato de la casa de repuestos que lo tenga disponible?? Soy de Santiago de Chile, comuna de pudahuel, muchas gracias por su contenido, muy didáctico e interesante.. lo sigo y ya me reporte con su debido I like!! Saludos amigazo..
Hola hoy dejo de avanzar. Entran todos los cambios y la aguja del velocímetro se mueve cuando acelero como si fuera andando. En 5ta el velocímetro llega a marcar 120! Pero el auto es como si estuviera en neutral. Sera que se reveto el embrague o algun problema en la caja? Estoy por desarmar. Gracias
@@garagedelnegro creo que debe ser adentro de la caja. No hay sonidos extraños ni nada. Simplemente lo apague y cuando lo volví a prender quedó como en punto muerto. Rarísimo.
Amigo, repararon la transmisión de platina y abajo entraban todas las velocidades, ya montada y trabajando entraron de 1 a 5 pero al querer meter reversa no entró y se quedó bloqueada en una velocidad, la dejaron mal armada? O por qué se volvió a trabar?
Amigo. Necesito ayuda con mi caja de twingo. Meto el cambio y se pela o se salta. Pero no lo bota Comienza a sonar feo. Con el cambio puesto. Que puede ser ve ? Gracias amigo
hola amigo tengo la misma caja y gotea aceite desde la selectora de esta parte 9:56 eso lleva algun reten ?? oring ?? o hay que desarmar?? la caja anda bien solo es esa gotera saludos desde argentina !
Hola como estan tengo un problema en la caja de canbio .se salta el seger .en la parte del nucleo del diferencian a donde entra el paller isquierdo .algien me puede orientar Gracias a todos los colegas
mia amor, el quilombo en el q me estoy x meter, no me quedo claro q traba los resortes de primera,segunda y tercera, cuarta. el de reversa trae la chaveta, los otros no
Un pekeño detalle pero importante.. Desarmaste la caja por que querías cambiar el retén que te fugaba.. De hecho por eso me puse a ver el video, y cuando llegaste al retén no mostraste como insiste el cambio.. Jajaja
El quilombo que hay que hacer , porque no le hacen un estriado bien hecho en la palanca de abajo . sacas y listo . la verdad no entiendo estos ingenieros .........
Primero aprende a ser agradecido señor experto, no se que haces mirando este video si todo lo sabes. Invirtió tiempo para asesorar a los que estamos aprendiendo y tu vienes con tus comentarios fuera de lugar
deberias hacer una playlist para cada vehiculo, muy buen video, gracias
Saludos desde Bogota,gracias compañero por compartir sus conocimientos.
Felicitaciones muy bueno el video saludos desde argentina buenos aires!!!!
Muchas gracias, de gran ayuda el video en mi primer desarme y armado de caja. Saludos desde México.
La caja de reult 19 se le puede poner a una cango diesel modelo 2000
Muy buena toda la información que compartiste. Por favor me decís si es la misma caja que usa la Kangoo naftera?(motor K4M).
No
Explican muy bien colega
Hola, años atras te hable por que el clio se me calentaba, cosa que nunca fue, al final era un pxto sensor, ahora la consulta es cuanto sale cambiar el reten de el selector de cambios, de mi clio 2005 hatchback expresion, y webea un poco al bajar de 2da a primera, saludos
buenas tengo problemas no entra la 2da y a veces la 3ra y me regalaron una que funciona bien pero carcaza rota tenes un video que me enceñe a cambiar esos engranajes o desarme y arme total desde ya muchas gracias
Entre engranajes hay seguros??
Buenas...muy bien video, excelente explicación, pero tengo una duda, las orquillas selectoras no lleva algún tipo bolas en la carcasa en el cual se monta primero?
En otras palabra, no lleva otras bolillas o chavetas a parte de los cuatro que mostraste?
Muchas gracias por responder
con cuantos kg apretas la tuerca autofrenante de la quinta?
Una pregunta. Cuantas horas trabajaste para arreglar ésta caja de cambios. Gracias
excelente. especial para reparar cajas de nissan tiida
Se parecen, pero no son iguales
@@garagedelnegro en casi todo se parecen. Como guía es muy buena ayuda
Amigo en la reversa pusiste primer el resolte y despues la bolita y va es alreves primero la bolita y el resorte despues
Sii, me di cuenta hace años ya 😂😂
Muy buenos día amigo yo tengo una kangoo 1.9 y tiene la bomba inyectora electrónica y me anda fallando pregunto si combine repararla o cambiarla a bomba mecánica soy de Mendoza Argentina espero tu respuesta desde ya grasia
Excelente buen video saludo desde medellin Colombia, 🍀💎
Muchas gracias por auydar amigo excelente video saludos cordiales y bendiciones
Hola buenas tardes! Te hago una consulta, ví el vídeo y así fue como desarme, cambie la orquilla de 1ra y 2da que estaba desgastada pero ahora arme como corresponde pero no me entra la marcha atrás
El que la armó debe saber
Boas amigo a mim disseram me que essas caixas tem de ser montadas com a 3 marcha engrenada?????
Amigo..para ajustar los bulones y la tuerca si los hago con la pistola neumática está bien o tengo q utilizar si o si el torquimetro? saludos
Torquimetro y trabaroscas. El torque lo desconozco
Gracias por tú información muy bien es plicada
Excelente video, muy sencillo y fácil de entender, gracias por compartirlo.
Amigo como puedo hacer para armar la caja de mi carro Logan año 2007 trato de meter la carcasa y las velocidades no caen
Hola amigo muy buen video, te hago una consulta cuando pongo la caja arriba los cambios entran todos pero cuando la pongo de lado la reversa no entra que podrá ser....
Ni idea
Buen video baje la caja paso a paso con el de mi twingo, tengo una consulta porque tengo perdidad de aceite por el respiradero de la caja esto me pasa cuando esta en marchas altas como la 5ta ??? a eu se debe esto ??
Puede que tenga mucho aceite
Hola Muchas gracias es un excelente video me sirvió mucho para desarmar mi caja seguí todos los pasos como lo indicas a la hora de armar la El único detalle es que ahora cuando meto la reversa se me traba la tercera Cómo puedo solucionarlo?
Esselente video gracias.
Espero respuesta.
Posiblemente pusiste el sincronizado al revés.
Hola buenas tardes mira , Ami se me cortó la correa a la que llegué a hacer tapa y todo lo correspondiente el motor ya está tenia la caja dentro del avitaculo cuando saco la caja y los semi ejes me encuentro con una triceta rota sin los palillos , y no tengo forma de sacarlos saco el carter de la 5ta y encuentro 6 palillos alo que recurro a desarmar segun tu video , pero no tengo formas de sacar el perno y la tuerca del eje primario y secundario me desis si es rosca izquierda o derecha y como trabas el eje le puse una perro en el otro extremo pero patina y la tuerca aún sigue sin salir tengo miedo de pegarle y romper algo más
@@JorgeLozano-n7q con pistola neumática sale
@garagedelnegro es rosca izquierda o derecha ? Por las dudas , los palillos no hay forma de sacar más que abriendo la caja al medio ?
@JorgeLozano-n7q derecha. Hay que desarmar
Bkn el vídeo amigo yo quiero poner la 5ta de Clio k4m o de megane que me han dicho que es más larga yo igual tengo una Kangoo pero la ocupo como.auto más que nada saludos buen canal
Hola Qué tal buena explicación. Quería hacerte una consulta yo desarme la caja de mi kangoo y se desarme como usted lo hizo pero encontré una especie de recorte espiga chiquita como de un centímetro x 3 mm. La verdad que no sé de dónde usted podrá ayudarme. Te deja muchas gracias por leer el mensaje
Hola le cambie la directa y el embreague renault logan 1.5 diesel 2007 y ahora no me entra la marcha atras que puede ser ? las otras marchas entran bien
se puede sacar el frente donde esta el embrague sin desarmar la parte del carter? porque se hizo un agujero en la salida al palier y sacar el frente de la carcasa y mandarla soldar, y ver donde estan los pedazos de metal dentro del diferencial
No creo
@@garagedelnegro gracias por la respuesta
Buenas noches, me quedé mirando el vídeo y es excelente, explicado al detalle necesario. Te hago una consulta: en un clio 1 se partió la punta de amianto del cable de la tripa (la tripa en sí se partió pero ya la saqué), quedó media punta de amianto adentro. Puedo sacar el engranaje y piñón que agarran la tripa desde afuera o tengo que bajar la caja para sacar esas piezas? Desde ya gracias, saludos desde argentina
Hola amigo buen video tengo una pregunta hace unos días hice el cambio a reversa y sentí que halgo traquio después de unos día ha estado sonando un ruido la coger velocidad como cuando gira una varilla y Rosa con un buje o algo así que puede estar pasando. Gracias
me puedes desir donde cresta consigo el resorte de la palanca selectora porfa no lo pillo en todo chile.
Misma pregunta tengo amigo.
Hola! Excelente video..!! Hermano una consulta.. cuando ésta caja se traba en tercera, a qué se debe?? Es decir, coloco retroceso y cuando suelto el crochet, está montada en 3ra.. y la palanca se tranca.. entonces quito el cárter, y con un alambre, logro halar, no sé si piñones o que, pero sale alguno de los pasadores y queda destrabada la caja... Ya he hecho el procedimiento varias veces, porque no se la causa exacta de esa falla.. qué pieza debo reemplazar, que es lo más común que se ha dañado en lo interno de la caja, cuando ocurre ése trabado en la caja...?? Digo según su experiencia.. saludos! Gracias!
Puede ser el mecánismo selector o mil cosas más
buen video , una consulta la caja del reno 9 no queda nunca en punto muerto que puede ser , aclaro nunca se abrio la caja
Capaz la selectora está mal regulada
Hola amigo... una consulta para cambiarle los rodamientos ala caja de cambios renault es necesario sacar la carcasa..???? saludos buen video...
Si
@@garagedelnegro aahh... ya amigo muchas gracias...
Hola como va ? Tengo el problema de que la selectora pego en el asfalto en la ruta ,iba en 5ta y no entra más la marcha atras ,y primera ,quería saber que puede ser
estimado bueno su videp, pero faltó explicar para que sirve ese "plástico" que función cumple y que daño haria si no lo tiene. gracias atte.
Ese plástico es una especie de "lubricador" de la quinta. Si no lo pones, se funde la quinta. Saludos
@@garagedelnegro buenas noches Amigo mui bien explicado el video necesito saber para qué sirve un tubito que lleva en el Carter donde entra en la 5ta.
@@willkertedurdotorrealbamed158 no lo se, pero por algo el ingeniero lo puso ahí
exelente video, pero me pueden decir porque habeces se me traba la caja cuando pongo marcha atras y la unica velocidad que entra es la quinta, gracias
super bueno el video, tengo q desarmar una caja de un scenic y al parecer es la misma !!!!!
Hola ,consulta ,a mí me hace ruido un ruleman de la 5,.se podrán sacar sin bajar la caja?
No
Hola amigo tengo problema con la marcha 5 quinta de la caja de Kangoo disel f8k y quisiera reparla yo.
Primeros dia saltaba la 5 y despues ya no queda mas el cambio?...
Desarma y ve que pasa
Hola, buenos dias! se puede quitar la caja sin sacar el motor? gracias
Sacando la cuna. Pero es mas facil sacar el motor. Saludos
hola amigo buen día exelente video gracias por compartir,te molesto con una consulta acabo de desarmar mi caja de Renault 19 que es muy parecida y en mi caso parece que la perdida es por el TUBO GUIA DEL ARBOL PRIMARIO y quería pedirte consejos para solucionar ese problema agradecería muchisimo tu aporte . Saludos desde Jujuy Argentina
Nunca le he desarmado esa parte a la caja
Se cambia ese rodamiento piloto creo que se llama en chile me costó 20.000
40016151981084000170806
B dia muy buen video ...pregunta los valines y resortes ban en el primer saque ya que tienen 3 las barillas?
una consulta tuve que cambiar los piñones de la quinta pero al sacar la orquilla lo maximo que salio ahora no entra le falta recorrido hacia adentro puede ser que se haya salido la bolilla de la quinta ? y tenga q desarmar la caja completa ? o por fuera hay alguna solucion? gracias muy buen video
Si ka sacaste completa tienes que desarmar. Si quedó puesta la horquilla, golpeala hacia adentro y deberia quedar bien
Muy bien Gracias
Tengo que cambiar ruleman de la direrecta como desarmó caja trafic
En que parte tienes th taller ?
Exelente video loco, no sabría dónde conseguir el despiece de la caja de cambios de una Kangoo 1.6.
Alguien sabría dónde conseguirlo (?
hola excelente video felicitaciones pero no vi como reemplazas el buje y el reten de la selectora para solucionar el problema de la perdida de aceite? necesito cambiar ese repuesto en una caja de la linea renault (19) y agradeceria mucho tu ayuda. Eternamente agradecido un saludo cordial
Hay que desarmar la caja y quitar la selectora, ahí recien accedes al retén. Saludos
Amigo muchísimas gracias x el vídeo! Me ayudó un montón! Pero se me complicó algo y no se que... Cuando estoy x cerrar la caja se me cruza la selectora... Y cuando logro q no se me cruse se me traba la marcha atrás y no puedo subirla para ponerle la bolita... En ambos casos la carcasa me queda a 5 milímetros aprox de cerrar... Y no se que es... Ya intenté diferentes formas más de 40 veces y no puedo... Nose que es! Me podés dar una mano?? Ya no se que más provar Vi tu vídeo como 20 veces pero no lo logro...
Pone la quinta en punto muerto (hacia arriba)
Maestro una consulta.. yo quiero hacerle la Mantencion a la caja de cambios de mi clio 2, pero nose donde comprar los retenes que ud dice…
Por esas ud me puede dar el dato de la casa de repuestos que lo tenga disponible?? Soy de Santiago de Chile, comuna de pudahuel, muchas gracias por su contenido, muy didáctico e interesante.. lo sigo y ya me reporte con su debido I like!! Saludos amigazo..
Mira yo los saque y los lleve de muestra.
Excelente video muchas gracias amigo 👍
Amigo se te olvido mostrar el cambio de reten de la selectora,.......
Hola me gustaría saber si usted me podría arreglar mi caja de cambio .....suena al Aser cambio de primera, segunda y al retroseder
Lo otro usted ase escáner de esta marca de camioneta año 2001 ?
@@bajitamartinez4681 Tengo Scaner Renault Original. Soy de Concepción
La verdad es una locura que para cambiar un reten tengas que desarmar la caja completa..
Si
Se estan matando de risa en algun lugar de Francia.
Para cambiar el bombín del embrague q. Va en la caja hay q. Desarmar la caja
Ni idea. Esta no trae bombin
Buena explicacion. Una Duda, a que puede deberse que 1,2,y t entren bien ,y 2 y 4 tengan mucha mas dureza para entrar? Gracias
Pueden ser sincronizadores
Hola hoy dejo de avanzar. Entran todos los cambios y la aguja del velocímetro se mueve cuando acelero como si fuera andando. En 5ta el velocímetro llega a marcar 120! Pero el auto es como si estuviera en neutral. Sera que se reveto el embrague o algun problema en la caja? Estoy por desarmar. Gracias
O algún problema en los ejes u homocinéticas
@@garagedelnegro creo que debe ser adentro de la caja. No hay sonidos extraños ni nada. Simplemente lo apague y cuando lo volví a prender quedó como en punto muerto. Rarísimo.
Amigo, repararon la transmisión de platina y abajo entraban todas las velocidades, ya montada y trabajando entraron de 1 a 5 pero al querer meter reversa no entró y se quedó bloqueada en una velocidad, la dejaron mal armada? O por qué se volvió a trabar?
Capaz es falta de regulación de la varilla o palanca de cambios
@@garagedelnegro le quitaron la palanca y ni directo de la selectora se destrabó
@@sicnessr5756 Capaz algo falló en el armado
Buen video pero faltó ver cómo armar la quinta, saludos
Orden inverso al inicio, es fácil
La quinta va por fuera de la caja, en el cárter de quinta. Ponés el engranaje fijo, el sincronizado, la horquilla y listo.
Ojo ese plástico que mostró traslada aceite a la quinta
Hola, tiene taller?
Amigo. Necesito ayuda con mi caja de twingo. Meto el cambio y se pela o se salta. Pero no lo bota Comienza a sonar feo. Con el cambio puesto. Que puede ser ve ? Gracias amigo
Piñones rotos puede ser
hola negro, consulta, se le pone silicona a la base de la tapa para sellar la caja???
Si
@@garagedelnegro gracias compa
Edta caja es similar de logan o sandero 8v?
No lo se
Porque puede quedar cascabeleando?? Apretas el embrague y se va el ruido
Gracias un buen video
Gracias amigo
Alguien en 2024😢😢
Que tal amigo tengo un problema con una caja de platina se trava al ralizar los cambios me podrías ayudar???
hola amigo tengo la misma caja y gotea aceite desde la selectora de esta parte 9:56 eso lleva algun reten ?? oring ?? o hay que desarmar?? la caja anda bien solo es esa gotera
saludos desde argentina !
Tienes que desarmar la caja completa para cambiar el reten
@@garagedelnegro es lo que me faltaba desarmar
De cula aceite lleva amigo
Hola tengo mi Kangoo 1.9 y regula inestable q puedo hacerle
Hola como estan tengo un problema en la caja de canbio .se salta el seger .en la parte del nucleo del diferencian a donde entra el paller isquierdo .algien me puede orientar
Gracias a todos los colegas
Seger malo o la pista del seger gastada lo más probable
negro, la quinta solo es el conjunto que esta arriba, osea lo que tapa el carter de lata ????
Si amigo
@@garagedelnegro gracias compa!!!!!!!
@@garagedelnegro negro hola, como se llama el piñon del conjunto quinta velocidad , el q va solo ???
@@paulvenegasalarcon5307 ni idea amigo
@@garagedelnegro piñon auxiliar de 5ta marcha
Buenas amigo tengo una igual ,el motor se me daño, lo arregle y ahora la caja solo le entra retroceso que sera
Debes ajustar la selectora
@@garagedelnegro disculpe como lo hago
@@cesarvegasperez507 busca el manual de reparación ahi sale
Hola, a mi renault le salta el cambio 3 y 4 que podra ser
Muchas cosas
Desarma y sabrás
Amigo se te olvido mostrar el cambio de reten de la selectora......
Hay que desarmar la caja completa
Que pasa si salta la primera?
👍
mia amor, el quilombo en el q me estoy x meter, no me quedo claro q traba los resortes de primera,segunda y tercera, cuarta. el de reversa trae la chaveta, los otros no
La misma varilla los traba. La bolita va entre el resorte y la varilla.
Negro decinos q truco ay pra sacar la carcasa q se m trabo y no sale, sebe q le mandas linterna y destornillador pro q tocar
Tienes que ir moviendo la selectora. Asi sale. Por lo menos asi lo hice yo
Si eso hice se abrio unos milimetros se escucho algo y ya no puedo seguir abra algo q pueda tocar la carcasa o tendria q palanquar y mover
Un pekeño detalle pero importante.. Desarmaste la caja por que querías cambiar el retén que te fugaba.. De hecho por eso me puse a ver el video, y cuando llegaste al retén no mostraste como insiste el cambio.. Jajaja
Jajajja, pero queda claro que para cambiarlo, hay que desarmar la caja entera
@@garagedelnegro esta claro.. Pero el punto principal era como cambiar el retén..
Bueno, ahi tienes que usar tu ingenio como hacerlo
Cómo desarmar caja de verda
Ok
Que problema tendría si salta la primera?
Puede ser dientes gastados en el sincronizador.
Son los "perritos de anclaje."
X es
El quilombo que hay que hacer , porque no le hacen un estriado bien hecho en la palanca de abajo . sacas y listo . la verdad no entiendo estos ingenieros .........
Pense lo mismo jajjajaja
@@garagedelnegrojajajaja claro ,te aseguro que si se juntan 15 mecanicos y solo un ingen, harian el auto perfecto jajaja
Señ
Ni un
A
No se le entendió nada 😊
Perdón campeon antes de hacer un video aprende a trabajar primero y el desarme es lo más fácil del mundo pero gracias de todas manera
Primero aprende a ser agradecido señor experto, no se que haces mirando este video si todo lo sabes. Invirtió tiempo para asesorar a los que estamos aprendiendo y tu vienes con tus comentarios fuera de lugar
Gracias por el tutorial.