Chevrolet Tracker LTZ - Teste por Emilio Camanzi
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- Опубліковано 15 вер 2024
- Emilio Camanzi fez o teste no Tracker LTZ 2017, no circuito cidade/estrada.
Ficha técnica, lista de equipamentos de série e preços, você encontra em: carroscomcamanz...
Texto e apresentação: Emilio Camanzi
Produção, imagens e edição: Camila Camanzi
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As vezes penso que estou assistindo o antigo programa Vrum no SBT. A qualidade do assunto e imagens é 10. Parabéns a produção e apresentadores.
Em Brasília encontro este carro a 79 mil temers, acho que por esse preço vale a pena. Melhor que o renegade a gasolina. minha opinião.
Como uma montadora vende um carro de quase R$100 mil sem controle de tração e estabilidade? Só no Brasil mesmo......
Parabéns pela avaliação..... É sempre bom ver as paisagens de BH e Nova Lima pra matar a saudade de casa....
Paulo Melo rapaz a Toyota vendia o Corolla sem esses itens de segurança até o ano passado e o preço também era estratosférico e ele sempre foi o líder de seu segmento mesmo tendo carros melhores no quesito motorização e segurança vendidos aqui no Hue Hue BR 😒
Paulo Melo é pq os tiozao Coroleiro não se atualizam.
Eu sempre digo: o que define se vc e sua família vão sair vivos de um acidente é a sua decisão na hora da compra. As montadoras sabem que a maioria dos brasileiros tá cagando pra segurança... querem é "kit multimídia" e roda de liga leve...
NA linha de carros populares, isso fica tão claro que o Onix 2017 tirou nota ZERO no crash teste feito pela LatinNcap mês passado..... E o airbag duplo e ABS só são obrigatórios pq fica mais barato pro SUS.
Freio a disco nas 4 rodas?? ESP? pra quê???? O brasileiro quer é "tirar onda"....
Pelo menos uma parcela da população exige isso....
Paulo Melo Ótima explanação. Pena que é uma infeliz realidade
O Corolla vende tanto pq dá pouca ou nenhum oficina, ou seja, é um carro confiável e num carro desse ser confiável é um fator que pesa muito na hora de escolher um sedan médio...falta agora colocar motores mais modernos e de ótima qualidade, ampliar a rede de concessionárias e melhorar as tecnologias para segurança (isso ele já começou a melhorar).
Emílio como sempre justo nas avaliações sem puxar saco de ninguém,nota10 a você e sua equipe!
Mais legal é que, não obstante as críticas (GM pecando muito), Emílio sempre acha um público para cada carro. Sennasacional Emílio!!!!
Quem sabe, faz em 5 minutos!👍
A concorrência nesse segmento é muito forte e a GM não podia ter dado "mancadas". Esse câmbio com trocas por um manual em um minúsculo botão, é de matar!!
Parabéns Emílio e Produção 👏 como
Samuel grazziotti, verdade, já usei esse botão de troca de marchas no Sonic e é uma porcaria inútil.
O Cruze pelo menos tem aletas atrás volante...
pra mexer no som kkk.
Samuel grazziotti Realmente deu muitas mancadas. Sempre achei esse carro muito bonito. Mas acabei optando por um Renegade manual e não me arrependi.
MrJr Essas reclamações são exageradas amigo. Principalmente quando relacionadas a linha 2017. O carro é muito bom de dirigir.
O público do canal já sabe que terá opinião imparcial, sucinta e mostrada de forma agradável. Ou seja, é um "curtir" certo para o vídeo! Já os autos fabricados no Brasil, francamente, são carroças pintadas de prateado. Sugestão: para que o vídeo ganhe seu "joinha" e o auto um "não", coloquem uma rápida pesquisa, algo como "excelente", "bom", "regular", "ruim" e "péssimo" ou em estrelas (de 1 a 5). Forte abraço!
Emilio, quero parabenizá-lo por seu vídeos, são sucintos e ao mesmo tempo esclarecedores. Esse negócio de vídeo longo cansa. Continue dessa forma. Deus abençoe
Pronto, meu domingo já está feliz. Boa avaliação como sempre Emílio, parabéns. O Tracker é um carro que evoluiu muito em minha opinião assim como o Cruze.
Sr Emilio, suas analises são realmente show de bola, impossível concorrer com o senhor. Perfeita, precisa, bem feita, elaborada são suas considerações em relação ao carro, a marca, consumo, preço e principalmente sua bandeira de anos de estrada, q são os itens de segurança do carro. Eu acho q a Chevrollet acertou no modelo, mas o Tracker na minha opinião, é uma Eco Sport que precisa de regime. A falta de ser um carro seguro em curvas, realmente deixa a decisão de compra bem comprometida.
Parabéns mais uma vez a mais um brilhante vídeo de extrema qualidade.
Melhor apresentador e avaliador que já vi na vida. Volta para o SBT
O que eu gosto neste canal é a sinceridade do Emílio.
Emílio gosto de todas as suas matérias, vc realmente é o melhor, mas discorde de vc qd fala que esse carro tem um bom preço. No brasil nenhum carro tem bom preço
Tem um bom preço sim para as concessionárias agradeçe..
Parabéns, mestre.
Parabéns pelos vídeos! Avaliações rápidas, simples e diretas! Fala sobre tudo de uma forma especial! Em breve estará nos tops do youtube! Sucesso!
não troco meu EcoSport 2.0 4wd 2015 com o ótimo é robusto câmbio manual de 6 marchas e que Me atende extremamente bem e que tem controle de tração e estabilidade, sem falar da tração inteligente que é uma maravilha em dias de chuva e pros pequenos fora de estrada.
Como Emílio o qual sou fã do trabalho e por causa de seus comentários me ajudou a escolher um novo carro disse, o "foco é um carro de confortável e silencioso ao rodar, bom desempenho e agilidade é uma opção a ser levada em conta", este é o mais ágil de sua categoria.
Mas se você é "calsa branca" e acha que não consegue dirigir um carro sem controle de tração e estabilidade certamente terá problema até com um fusca de 60 cavalos
Mas se você que sacrificar neste segmento agilidade por mimos que para alguns é desnecessários então também terá que escolher outro ou gastar mais dinheiro em segmento superior.
Tudo é questão do seu perfil... uns priorizam uma coisa e outros outras e poderíamos ficar horas falando como o Renegade é lerdo, o Creta é feio, o Kicks parece mais um hacth e, o HR-V e seu preço muito elevado, Captur e suas apenas 4 machas... bom não dá pra agradar a todos!
Ótimo trabalho, saudades do Vrum
Emílio Parabéns! Tenho gostado muito dos seus videos, a qualidade está excelente! A minha sugestão é evitar que o video fique menor que 5 minutos e maior que 9:00, porque se muito proximo dos 5 da uma sensação de que foi muito rápido, maior que 9:00 passa uma sensação de que está muito longo.
Já estou na espera do domingo que vem!
Não por acaso numa manhã de domingo. Ótimo teste, falou tudo que precisava.
Antes de pensar em vender a Chevrolet precisa melhorar muito o seu atendimento, moro em São Paulo, liguei em diversas concessionárias e não tem o carro para test drive, entrei em contato com a central de atendimento que nao consegue responder por nada... neste segmento concorrido é difícil comprar um carro no "escuro". Semana que vem vou tentar a Hyundai...
Parabéns Emilio , te acompanho desde o programa Vrum do SBT, gosto muito de sua precisão e sutileza sincera sobre os pontos positivos e negativos dos veículos ... continue nos prestigiando com seu conhecimento ...
Emílio você é muito no que faz. Parabéns pelos videos.
Super fácil a GM vender perto de 4000 traker mês ( HRV). Vc já explicou que falta. Parabéns pelo vídeo Emílio.
Melhorou muito o consumo, melhorou muito o desempenho e mesmo assim Emílio continua dando a mesma nota de relação custo benefício do Antigo, pelo que já vi nessas notas dele, falta um pouco de lógica.
Acho que quem opta pela Tracker, compra apenas um belo motor, mas no geral o carro deixa a desejar, principalmente pelos concorrentes que são muito mais completos e na mesma faixa de preço... mais uma mancada da GM.
Estou vendendo o meu (2015/15, LTZ II, branco, 35 mil km). As lojas e concessionárias oferecem um deságio de 15 a 30% em relação à FIPE. É tenso.
Porém o carro é excelente: design, conforto, aceleração (mas longa entre 3, 4 e 5), média de 13km/L na estrada, mas na minha cidade não passa de 5,5 km/L. Manutenção e seguro também pesam um pouco.
Essa nova configuração pode até melhorar o carro, mas, se pelo preço faltava alguns itens (p.ex. ctrle de estab/tração, freios disco nas 4 rodas, encosto de cabeça traseiro central, mostrador de temp do motor), continua assim e agora com rodas menores.
Ainda não olhei ele completamente.
Parabéns por nos proporcionar um ótimo conhecimento antes de adquirir qualquer veículo.
Aguardando avaliação do 4° carro mais vendido no Brasil atualmente, o Renault Sandero, abraços .
Um tipo de carro que você deve analisar se vale pena comprar pelo preço cobrado e o que oferece. Com conforto só quatro adultos é conplicado.
Mais um vídeo esclarecedor, limpo e direto. Concordo com o Emílio: 95k sem ESP/EBD é osso. Por esse preço, os airbags laterais teriam de estar inclusos. Aqui em Curitiba há vários rodando, por isso ratifico que é um veículo muito estreito para 5 pessoas, velho problema de vários carros baseados na plataforma GSV. Apesar do ótimo motor Ecotec Turbo e câmbio idem, não compraria. Pelo preço, melhor acrescer mais um pouco e pegar um Compass, que é de nível e segmento superior.
Ótimo, parabéns Emílio show de bola
Parabens!!
O Canal só faz crescer!!
valeu emilio pelo teste
Sou seu fã Emílio camanzi
Aguardando o teste e a avaliação do Hyundai Creta....
Parabéns, Emilio sou seu fã, um abraço.
Seus vídeos são ótimos! Dica muito preciosas e informações precisas.
Aguardando o teste para HB20X
Teste o Passat Highline se possível Emílio. E parabéns pelo trabalho. Te acompanho desde o primeiro programa do Vrum na TV
Oi Emílio, sou seu fã desde o VRUM , parabéns pelos vídeos, são excelentes, faz um vídeo com o Creta, grd abraço e sucesso.
Carros com Camanzi..parabéns pelo otimo video. Em poucos minutos de video vc nos tira varias duvidas,que em outros canais levaria varios e varios minutos..
MAIS ESSE CARRO COM O PREÇO DE 95 MIL QUE NÃO OFERECE QUASE NADA QUE SEUS CONCORRENTES,NÃO DA né.COM ESSE VALOR DA PRA COMPRAR O JEEP RENEGADE SPORT 1.8 FLEX AUTOMATICO COMPLETO POR 92.895 e ainda sobraria uns quebrados!
Realmente o carro ficou com uma pegada mais agradável, mais as únicas coisas que ele peca é na falta dos controles de estabilidade e tração, mais a não ser isso o carro estar bem mais agravável... e parabéns pelo vídeo #CarrosComCamanzi
Amoo a marca Chevrolet
Parabéns pelo canal. Te acompanho desde o vrum e sempre assisto que avaliação pra decidir sobre um carro.
Parabéns pelo video, continui com seu ótimo trabalho.
Podia testar o Jimny Canvas né? Foi lançado e não foi testado por nenhum outro site!
Obrigado pelas dicas e verdade que o Tracker sai de linha em 2018.
Mais um show Emílio!
Emílio como sempre muito top as avaliações mas se tiver condições seria interessante mostrar nas usv mostrar os ângulos de ataque e de saídas pois nos facilita avaliar melhor . Abraços.
Já ia pedir esse teste. Vlw Emílio
exposição do Emilio é impecável
Um Renegade 2017 sport MT (motor recalibrado), vc compra por 75k. Vale muito mais. Testei os dois. Achei o Tracker lindo, mas não gostei do conforto interno e da falta de segurança. Sei que o motor é mais moderno. Mas é uma vantagem que foge da proposta dessa categoria.
Obrigado pelo vídeo Emílio e a cereja do bolo é a motorização. Mas a GM poderia ter sido mais atenciosa com o modelo tanto em equipamentos e detalhes internos. Vinicius Rezende Barreto gostei do vídeo.
Novamente uma exposição excelente, descrevendo bem em pouco tempo! Só acho que um carro desse (com centro de gravidade alto), sem controles de tração e estabilidade, não deveria ser vendido! Lá fora ele tem!
Acho que os jornalistas deveriam bater na tecla do preço dos carros pois, além de oferecer pouco as revendas pedem muito sem contar com a depreciação do seu veículo que oferecem muito pouco.
Ou seja a ganância das revendas é muito alta.
parabéns pelo vídeo, como sempre exclarecedor. quanto ao carro, deixa a desejar sobretudo em segurança e porta malas.
95.000 é bom preço? Ar não digital, sem controle de estabilidade e tração, muitos opcionais q precisam ser pagos à parte... não dá!😔
Ótima avaliação!!!! Faz avaliação do Creta 1.6 que tem mais avaliação do Creta 2.0...
*Camanzi* Bom vídeo, agradável de se ver. Resume cena e informação essencial sem deixar lacuna, em pouco tempo, de forma agradável. Gostei do rock no final, martelado no piano "a la anos 50". Jerry Lee Lewis? Little Richard? Abraço!
Muito bom. Esclareceu minhas dúvidas
Galera fica reclamando pq não tem controle de tração e tal, mais esquecem do pobre q tem um pallio fire é tá tudo de boa, é só não correr :/
É que o pálio não custa 100mil.
kKKKKKk Palio 20 mil, Tracker quase 100 mil amigo
Kkkkkkkkkkk
Boa!!!
faz uma avaliação do Chery New QQ
Emílio por favor faz o teste do jeep Renegade nas duas versões a flexibilidade e a diesel.
Emílio, esse porta malas deveria receber nota 5 ou 6, é pequeno demais. Já o AC digital faz falta considerando a concorrência com todos os outros já avaliados aqui. Abraço!
Valeu Camanzi....
Não ter freio a disco na traseira, hoje em dia, é inadmissível.
Não sei porquê Sílvio Santos não manteve o Emílio naquele programa matinal de domingo sobre carros, concorrente do Auto Esporte da concorrência, pois estava dando um banho de audiência, e a Globo não foi esperta bastante pra contrata-lo, pois iria subir muito o nível com ele por lá.
As casas da GM e da Fiat estão caindo... Só essa semana foi Ônix com 0 estrelas no Latin N-CAP e Fiat Mobi se desintegrando antes do fim do teste de longa duração da 4 Rodas... Tá feia a coisa!
washnery lembrando q tão pedindo a tirada do Onix do mercado em questão de segurança para adultos 0 e 3 para crianças e com lucros absurdos q as empresas fazem uma porcaria desta só no Brasil tem uma piada de mal gosto com os clientes
E pensar que Fiat e GM foram referências em tecnologia aqui há 20 anos atrás...
washnery, eles tem inúmeras soluções para esses problemas, tecnologia não falta, o negócio é que na visão deles o brasileiro não merece essas tecnologias.
Engraçado: GM e Fiat não patrocinam o NCAP, tem notas péssimas. Quem patrocina, sempre, tem notas ótimas. Como um carro que era 3 estrelas para adultos e 2 para crianças vira 0 estrelas para adultos e 3 para crianças, SEM NENHUMA MUDANÇA ESTRUTURAL? Sério, na América Latina, qualquer certificação deve ser vista com muito cuidado, especialmente quando recebe patrocínio apenas de uma parcela da indústria.
Ok, mas o problema do Fiat Mobi foi constatado pela 4 Rodas, não foi nem pelo Latin NCAP... E aí? Foi falta de patrocínio à editora da revista?
Chevrolet deu um banho agora com a Tracker essa aí coloca o Ecosport no bolso .👍👏👏👏👏👏👏😎
Eu tenho um cruze. E ele atende as expectativas de quem curte hatch medios. Agora quem curte suv com certeza não deve escolher o tracker..Tem opções mt melhores. Nissan knicks, hyundai creta...
Golf e focus mandaram lembranças.
Qual a nota dele no teste de batida abraços ótima matéria 😎 👍
Emílio vc é melhor pra fazer uma teste com qualquer carro.como vc faz falta na tv brasileira e também Vrum
Queria que fizesse uma análise do hrv
muito bom seus vídeos
Emilio faz o teste no creta
Muito bom o vídeo. Estou interessa comprar um SUV e estou em dúvida entre ix35 2012 e Tracker 2014. Qual vc me indicaria?
Amo carro silencioso
Sem controle de tração/estabilidade? Sem freios a disco nas 4? Espaço ruim? Porta-malas de 300L? Sem a menor chance
Flávio Ramiro e porque será quê à PRF esta adquirido esse modelo né dinhero jogado fora péssimo modelo para ser uma viatura, meudeus o Brasil é ums vergonha
Não é a toa que tá fazendo feio
Bom dia. Gostaria muito sobre sua opinião do que seria um bom carro pra vc ?
gostei dele, lá na frente com certeza vai ser colocado u que faltou nele.
faz o teste com o NOVO PRISMA!
Camanzi,
Tive uma ideia!
Pq não convida as pessoas do canal, ou faz um sorteio para participar dos testes?
Eu mesmo iria adorar! Curtir muito!
Olá. Tive um Q3 1.4 t que tinha um delay muito grande que me incomodava muito. Esse motor tem um delay muito grande?
Valeu
faz o teste do novo Fiat UNO 1.3 FireFly Sporting 2017 com câmbio manual
Emílio, e o teste do Creta? Não encontrei nos seus vídeos.
é Emílio não se pode ter tudo em um único automóvel.
parabéns camanzi ,mas 100 mil num carro desse na minha opinião vale não tem carro nesse valor muito melhor
Obrigado, Douglas.
faz da Nissan Frontier 2017
bom vídeo!
Sem contar o ABS e os airbags dianteiros já obrigatórios, os airbags laterais e de cortina por serem opcionais e pelas inaceitáveis faltas do controle de estabilidade e de tração, num carro dessa categoria, daria nota 6 em segurança.
esse carro é partir de 79.990 reais e não o valor citado no programa, achei mto estranho essa parte, no mais está perfeito
GUILHERME MORGADO de região para região muda o valor do icms oque eleva o valor do auto
mas 14 mil e mto diferença, no site da Chevrolet o maior valor vi quase 82 mil
Guilherme Morgado, foi um erro de edição. O valor que aparece no vídeo é da versão testada, a LTZ, a mais cara e completa.
Para um carro com pretensões familiares, merecia um porta malas maior!
Olha a GM aprendendo na mesma escola da Toyota e da Honda rsrsrs, fazendo carros bonitos mais faltando itens básicos de segurança e conforto.
Vish a maioria dos Brasileiros nem liga para isso so se importam o quanto vao chamar a atençao do vizinho com seu carrao.
Não tem essa versão com câmbio manual?
Com o meu Tracker 2008 custando por volta de 30 mil tô mt feliz. Pagar quase 100 mil nesse aí é um grande exagero, tem carros mt melhores com preços próximos.
Sem falar que nem dá pra competir com o Renegade 4x4.
Fernando Azevedo vc recomenda um Tracke estou pensando em comprar um SUV mais estou em dúvida mim dia diz uns modelos bons.
@Daniel Teixeira dos Santos Qual a cor do seu ?
Depois que o onyx recebeu 0 estrelas no teste de impacto do Latin Ncap, sendo o carro mais vendido do BRASIL eu perdi todoa a fé na chevrolet, no que se refere a segurança. Porra, até o palio teve 3 estrelas.
Tem assistente de partida em rampa essa versão?
top
consumo apenas rodoviário?!
e apenas urbano?
é pq não gosto muito de médias..rsrs
Gostei do carro
Ah seu eu pudesse ter a tecnologia da EcoSport, o estilo do HRV, O acampamento do renegade e o motor 1.4 turbo da tracker em um carro só seria o SUV perfeito