Ну, огромное спасибо, давно так не смеялся. 15 лет занимаюсь АКПП, но такой инструкции ещё не видел, от всей души желаю удачи,главное чтоб руки из правильного места были, ещё раз повторюсь "инструкция" и пояснения к ней - это шедевр!!!
Спасибо Вам огромное за проделанную работу! Лежит коробка с фили, был на распутье самому лезть или отдавать в ремонт, хотя никто не гарантирует качество в нашем городе. Теперь точно полезу сам! Есть два вопроса. 1. Как быть с маслом, его слить заранее или под коробку положить поддон, места в гараже не сильно много, у Вас на видео этот момент я не понял, под коробкой ничего не видно. 2. Пришел заказанный ремкомплект колец и прокладок, но не вижу куда их ставить, конкретно куда ставить ту или иную резинку. С этим как быть. Все остальное понятно благодаря Вашим видео.
Масло слить за ранее, резинки менял путём подбора, старой и новой. Ни чего сложного. Сложно только менять резиновые кольца в поршеньках которые нажимают на фрикционы , а точнее их разбирать и собирать, вдвоём намного удобнее.
Её тут нет, здесь другой принцып, блокировка происходит в бублике на скорости 55-65км/ч, так для наименьшего износа АКПП в гор.режиме нужно ездить на О/D нежели по трассе
Олег,добрый день!мне в коробку попало вода,масло вытекла через сальники и через сапун.Вода приям аж кипела внутри коробки,вскрыл поддон вылил всё масло,поставил поддон залил свежее мало все равно коробка тупит(понятно что вся вода не вылилась)последстие какие после того как, вода попало в коробку,можете подсказать?
Здравствуйте, в любом случае АКПП нужно снимать и всю разбирать, смотреть и убирать всю жижу, также нужно разбирать все гидро поршни, ну и бублик думаю под замену, проще контракт воткнуть так что ремонт будет дороже, а эту так продать на запчасти хоть что то отбить, это моё мнение.
Такой энтузиазм это конечно хорошо. Но коробка еще 4 года назад во владике стоила 8т.р. сегодня 30т.р. Какой смысл всё это перебирать? Если заниматься этим самостоятельно и иметь вагон времени тогда это оправданная работа. Если отдать её в сервис я даже не представляю сколько за её ремонт с запчастями нащитают. Эта машина на аукционе в Японии 60т.р. стоила.
@@galiahmet привет, у меня ранкс 2001 года пробег 370к, манера езды 0-100 газ в пол) Коробка еще живая, но начинает уже подтупливать) масло меняли в ней своевременно но сейчас придётся видимо уже коробку вскрывать Масло темное стало хотя не воняет горелым
@@galiahmet она у меня по дороге начала жаловаться на датчик температуры атф, и отключила 3,4 передачу В фишке была какая-то жидкость, продул прочистил поставил все хорошо ошибок нет но работать стала чуть по другому
@@4ym. возможно привыкли к неправильной работе....скиньте клемму + с аккумулятора и по мануалу сделайте адаптацию я сейчас не помню точно но надо подождать потом проехать какое-то время на определённых скоростях
Ну, огромное спасибо, давно так не смеялся. 15 лет занимаюсь АКПП, но такой инструкции ещё не видел, от всей души желаю удачи,главное чтоб руки из правильного места были, ещё раз повторюсь "инструкция" и пояснения к ней - это шедевр!!!
Подскажи пожалуйста, сколько зубьев на деференциале Тойота Королла Филдер 2000 года
Олег а вы с какого города?
Спасибо Вам огромное за проделанную работу! Лежит коробка с фили, был на распутье самому лезть или отдавать в ремонт, хотя никто не гарантирует качество в нашем городе. Теперь точно полезу сам! Есть два вопроса.
1. Как быть с маслом, его слить заранее или под коробку положить поддон, места в гараже не сильно много, у Вас на видео этот момент я не понял, под коробкой ничего не видно.
2. Пришел заказанный ремкомплект колец и прокладок, но не вижу куда их ставить, конкретно куда ставить ту или иную резинку. С этим как быть.
Все остальное понятно благодаря Вашим видео.
Масло слить за ранее, резинки менял путём подбора, старой и новой. Ни чего сложного.
Сложно только менять резиновые кольца в поршеньках которые нажимают на фрикционы , а точнее их разбирать и собирать, вдвоём намного удобнее.
@@galiahmet Спасибо!
@@galiahmet Из особого инструмента как понял нужны щупы для зазоров и съемник подшипников? Компрессор обязателен?
@@snowandsea6688 компрессор не обязателен, я обошелся без него.
@@galiahmet Как снять планерку? стопорное кольцо открутил, а сама шестерня сидит намертво???!!!
Подскажи где в карабасе этом находиться тормозная лента?
Её тут нет, здесь другой принцып, блокировка происходит в бублике на скорости 55-65км/ч, так для наименьшего износа АКПП в гор.режиме нужно ездить на О/D нежели по трассе
Олег,добрый день!мне в коробку попало вода,масло вытекла через сальники и через сапун.Вода приям аж кипела внутри коробки,вскрыл поддон вылил всё масло,поставил поддон залил свежее мало все равно коробка тупит(понятно что вся вода не вылилась)последстие какие после того как, вода попало в коробку,можете подсказать?
Здравствуйте, в любом случае АКПП нужно снимать и всю разбирать, смотреть и убирать всю жижу, также нужно разбирать все гидро поршни, ну и бублик думаю под замену, проще контракт воткнуть так что ремонт будет дороже, а эту так продать на запчасти хоть что то отбить, это моё мнение.
@@galiahmet Так и сделаю!Спасибо за совет
Такой энтузиазм это конечно хорошо. Но коробка еще 4 года назад во владике стоила 8т.р. сегодня 30т.р. Какой смысл всё это перебирать? Если заниматься этим самостоятельно и иметь вагон времени тогда это оправданная работа. Если отдать её в сервис я даже не представляю сколько за её ремонт с запчастями нащитают. Эта машина на аукционе в Японии 60т.р. стоила.
Верой и правдой служила
Нет брат таких цен 😢😢😊.на 1nz за сорокет и больше.
У меня 1 и 2передача воют, подскажите пжл какие там стоят подшипники?какой номер у них?
подшипники дифференциала 90366-40016 и 90366-44001
@@galiahmet спасибо большое
ua-cam.com/video/DIGVU58HvRU/v-deo.html
Здравствуйте. Скажите, где брали фрикционы???
Здравствуйте, я их заказывал с Москвы в интернет магазине.
НК ДЕЛАЙТЕ ТАК НИКОГДА! Гидротрансформатор снимается ТОЛЬКО вместе с коробкой! Иначе сломаете масло насос или хвостовик ГТ.
Здравствуйте. Почему при спокойно езде пинает с 3 на 4. При быстром разгоне пинка нет
Нужно смотреть соленойд линейного давления и ещё соленойд гидротрансформатора.( причина в них)
Меняй мозги ( блок управления двс)
Если каробку меняли на контракт?,.тогда с родной коробки став дифференциал и пенки пропадут
😂😂😂 по моему вроде!вроде! наверно! кажется! Ну и мастер
Звуковой фон все портит
качай книгу и не парься там подробно : yadi.sk/i/_4V7U2l7xtyYxQ
Это точно.
Это коробас по надёжности как?
В среднем они надёжны и ходят без ремонта 250-300 тыс но так же зависит от маневры езды
@@galiahmet привет, у меня ранкс 2001 года пробег 370к, манера езды 0-100 газ в пол)
Коробка еще живая, но начинает уже подтупливать) масло меняли в ней своевременно но сейчас придётся видимо уже коробку вскрывать
Масло темное стало хотя не воняет горелым
@@4ym. возможно придётся проверить бублик
@@galiahmet она у меня по дороге начала жаловаться на датчик температуры атф, и отключила 3,4 передачу
В фишке была какая-то жидкость, продул прочистил поставил все хорошо ошибок нет но работать стала чуть по другому
@@4ym. возможно привыкли к неправильной работе....скиньте клемму + с аккумулятора и по мануалу сделайте адаптацию я сейчас не помню точно но надо подождать потом проехать какое-то время на определённых скоростях