Khi đã có xe điện thì sẽ như sau: không còn lý do bị trễ vì kẹt xe, xe gắn máy tốc độ tối đa là 30mk, không được chạy len lõi giữa xe 4 bánh, doanh nghiệp mướn công nhân phải trả tiền vé xe điện, khi trên đường đến công ty mà dùng xe riêng bộ lao động sẽ không bồi thường khi xẩy ra tai nạn. Tất cả vì mục đích tăng sản lượng cho kinh tế, không phun phí thì giờ và giảm chi phí y tế.
Cháu nó đi mẫu giáo mong đi metro , bao giờ cháu nó làm bà ngoại thì lúc đó lại đưa cháu ngoại nó đi metro vì lúc đó giấc mơ 3 đời đã thành hiện thực...
Tầm nhìn dài hạn chắc cũng như các nước trên thế giới thôi, cũng có nhiều kế hoạch cấm xe máy được đưa ra để xem phản ứng của người dân như thế nào, nhưng khi phương tiện công cộng hoàn thiện chắc sẽ thực hiện thôi
Mấy tuyến đầu chỉ là thử nghiệm thôi. Nếu nhìn ra thế giới. Thì đó là tương lai không sớm thỳ muộn vẫn phải làm. Làm sớm kinh tế phát triển sớm. Và môi trường sẽ tốt dần lên
Tôi không dám tin là các quan ta chẳng có đồng nào trong dự án ngàn tỷ này, biết bao đời quan, biết bao nhiêu phần để chia ! Nên thiếu hụt ngân sách & đội vốn gấp vài lần . Quan càng cao phần càng nhiều , từ thành phố dài đến trung ương .
Thực sự cá nhân mình thấy giao thông HN trong nội đô khá kinh khủng, chỉ cần mưa cái là ùn tắc, sáng thứ 2 đầu tuần tắc, việc HN làm đường sắt đô thị là rất cần thiết. Còn ở TPHCM hệ thống giao thông trong nội đô đi lại vẫn thấy thoải mái hơn nhiều, ngoài ra HCM còn phải đầu tư nhiều vào hệ thống kênh rạch và các cây cầu nữa, nên phải phân bổ quy hoạch cho hợp lý, chứ ko phải là lấy tiêu chí Hn để so sánh số km
@@hongkienpham6475 vậy là trong tương lai phải có hơn 8 tuyến ( hiện tại chỉ 220km) và thêm vài tuyến monorails. 620km cho cả metropolitan area thì tốt rồi.
Muốn nhanh đi ngầm hết để khỏi giải phóng mặt bằng khi đường bộ như mở rộng ql 1 và cao tốc bắc nam phía đông và phía tây xong 100% vốn vào đường sắt như đường sắt cao tốc bắc nam và metro đô thị dự kiến 2027 khởi công đường sắt tốc độ cao còn metro thì nhập máy khoan hầm từ đức đi ngầm 100% 7 tuyến còn lại tránh giải phóng mặt bằng
Ra trải nghiệm đi bạn, đang chạy miễn phí đến 20/1/2025 đấy. 16 năm chờ đợi, tàu điện Metro TP Hồ Chí Minh đã chính thức chạy rồi ua-cam.com/video/qdF5wBgk2_Q/v-deo.html
Thượng Hải ko có tàu điện ngầm trước 1993,năm 2024 Thượng Hải có hơn 800km tàu điện ngầm, muốn trở thành tiểu Thượng Hải thì phải học cách Thượng Hải làm tàu điện ngầm
Tuyến Metro 1 này cũng có 3 ga đi ngầm đó bạn, thi công và vận hành ngầm đúng là khó khăn hơn, nhưng chúng ta đã triển khai được những bước đầu rồi thì những cái sau nó chỉ là thời gian và phân bổ nguồn vốn thôi
Thượng Hải được đặc quyền tự chủ gần như tất cả về chính sách/ đầu tư/kinh tế không cần phải thông qua chính phủ/ngân sách nhà nước như các thành phố lớn nhỏ ở VN. Học họ ở chính sách và quản lý là hay nhất.
thượng hải của TQ , TQ giờ đã là siêu cường nhất nhì thế giới tất cả mọi lĩnh vực, TQ đã lên đc sao hỏa là công xưởng của thế giới và cũng là chủ đầu tư toàn cầu ,tiền nhiều nhân tài đông .diện tích rộng, còn VN mình nước làm gia công ,ngay cả TV TỦ LẠNH làm ko xong ,đòi làm tàu cao tốc ,ảo ,
Cũng k hẳn đâu bạn. Những tuyến như BT-ST, CL-HĐ, Nhổn-gaHN đều là những tuyến đầu tiên VN tổ chức xây dựng, chưa có kinh nghiệm triển khai và kinh nghiệm thuê nhà thầu nên mới bị nhà thầu nước ngoài thao túng kéo dài thời gian. Giờ VN có kinh nghiệm xử lý rồi thì sẽ nhanh hơn thôi
thôi đi bố. Nhà thầu nước ngoài nó cũng muốn làm nhanh rồi lấy tiền nhanh. Không ai muốn đình trệ, công nợ đâu. Nên nhớ người ta là tư bản. Làm nhanh còn lấy tiền. Tiền không về nhân công, vật tư người ta cũng kẹt. Lỗ vốn là tiền túi người ta, không có nhà nước nào bơm cho làm chùa cả, tư bản mà. Vậy nên không việc gì người ta phải thao túng kéo thời gian làm gì hết. Là tại mình, hãy nhận lỗi đi. Giải ngân vốn chậm vì quy trình hành chính cồng kềnh, giải ngân xuống các quan, mỗi quan bú 1 ít, rót tới nhà thầu thì đã thâm hụt rất nhiều rồi. Thế là làm được 1 đoạn phải xin nhà nước giải ngân tiếp. Rồi các quan lại bú tiếp, làm được thêm 1 nhúm nữa rồi lại chờ đợi. Đó là chưa tính các khu vực giải tỏa mặt bằng, đền bù 200 300tr miếng đất SG không thỏa đáng...
Từ nhà gare đỗ và bảo trì các đoàn tàu là 'dépôt' (đọc là đề-pô) từ mượn từ tiếng Pháp mà mọi người đều đọc là "đề pót"!?!. Ngay cả từ này được tiếng Anh mượn từ tiếng Pháp với chính tả không có dấu 'depot' nhưng vẫn đọc theo chữ nguyên gốc nghĩa là không phát âm âm 't' cuối : BrE /ˈdep.əʊ./, Am,E /ˈdiː.poʊ , ˈdep.oʊ / (theo 'Oxford Advanced Learner's Dictionary 10th edition' và 'Cambridge English Pronouncing Dictionary')
Gứm ! Ngài Trường Thắng ý là thắng hoài - thắng mãi đấy ..
Nghe cũng ra cái VỎE khiếp ...😂❤❤😎🤓
Khi đã có xe điện thì sẽ như sau: không còn lý do bị trễ vì kẹt xe, xe gắn máy tốc độ tối đa là 30mk, không được chạy len lõi giữa xe 4 bánh, doanh nghiệp mướn công nhân phải trả tiền vé xe điện, khi trên đường đến công ty mà dùng xe riêng bộ lao động sẽ không bồi thường khi xẩy ra tai nạn. Tất cả vì mục đích tăng sản lượng cho kinh tế, không phun phí thì giờ và giảm chi phí y tế.
Nó muốn trễ thì trễ thôi dù cho nó đang đứng phòng kế bên. Người ta gọi đó là giờ dây thun, một thói xấu
@@akob3349 Căn cứ vào đâu? Cho ông lên làm Thủ tướng.
Cháu nó đi mẫu giáo mong đi metro , bao giờ cháu nó làm bà ngoại thì lúc đó lại đưa cháu ngoại nó đi metro vì lúc đó giấc mơ 3 đời đã thành hiện thực...
@@cuongNguyen-cl3su sống ích kỷ, mình ko hưởng thì con cháu mình hưởng 😂
@@cuongNguyen-cl3su thế cháu làm được gì được cho đời rồi?
8 tuyến xây cho cháu mình đi con mình chắc cũng chưa đươc đi . Vì xây 1 tuyến hơn chục cây số mà gần 16 năm rồi chưa xong
Ok. Hay
Nếu bạn ở đó dòng họ với bạn đừng có đi nhe .. đất nước còn nghèo bạn muốn giống nước giàu thì bạn cứ r nước ngoài ở
Tuyến Metro Suối Tiên Bến Thành 17năm xây dựng, vậy thêm 7 Tuyến nữa hy vọng 100 năm nữa toại nguyện.
Vẽ thì giỏi
Giờ chỉ mong tuyến cao tốc Bắc Nam hoàn thành và tuyến tàu cao tốc Bắc Nam nữa. Hy vọng... ❤
Tuyến metro số 3A ... Có bx miền tây mới ko
Cảm ơn con chau mat
dự kiến năm 2100 sẽ hoàn thành 8 tuyến này, có thể lâu hơn...ahihi
Số 4 khi nào sẽ khởi công vậy anh ?
làm trên giấy rất nhanh
Đẹp như hoa hậu
Xây xong hết cấm xe máy mạnh tay cho chạy xe oto điện mini hết chiếc chỉ 60 triệu để làm đẹp thành phố sạch thành phố
Tầm nhìn dài hạn chắc cũng như các nước trên thế giới thôi, cũng có nhiều kế hoạch cấm xe máy được đưa ra để xem phản ứng của người dân như thế nào, nhưng khi phương tiện công cộng hoàn thiện chắc sẽ thực hiện thôi
với tốc độ làm tuyến số 1 mình tin chắc là cháu mình sẽ dc đi hết chứ mình thì thua
Mấy tuyến đầu chỉ là thử nghiệm thôi. Nếu nhìn ra thế giới. Thì đó là tương lai không sớm thỳ muộn vẫn phải làm. Làm sớm kinh tế phát triển sớm. Và môi trường sẽ tốt dần lên
Tôi không dám tin là các quan ta chẳng có đồng nào trong dự án ngàn tỷ này, biết bao đời quan, biết bao nhiêu phần để chia ! Nên thiếu hụt ngân sách & đội vốn gấp vài lần . Quan càng cao phần càng nhiều , từ thành phố dài đến trung ương .
Cố gắn học hành đi rồi ra làm quan cho dân nhờ. Cám ơn!
Chuyến tàu này của Nhật làm có giống như cầu cần Thơ không nhỉ ?
Chắc chắn 30/4 này SG sẽ khởi hành tuyến mêtro số 1 thôi
Lịch dự kiến lùi cuối năm nay bạn à
Để Con Cháu đơi sau nghi nha, Mình hết cơ hội nghi rồi - kaaaaaaaaa
30/4 tới đây bác ra vẫn trải nghiệm đi
Bao giờ đua vào thuong mại, nếu biet đuoc cuoi 2024 co đuoc khg ?
Thật sự khi có các tuyến metro kết hợp với các tuyến xe bus thỳ ng dân sẽ ít đi xe riêng hơn sẽ giải quyết đc vấn đề ùn tắc
các ông bớt nói đi hảy tập trung vào làm đẩy tiến độ không đội vốn sẻ nhanh và lòng mong đợi cua dân
Dự án sẽ khánh thành vào năm 3050 cơ mà ..
Tại sao tp. HCM mật độ dân số đông hơn nhưng chỉ được quy hoạch 220km trong khi Hà Nội là 417km?
Thực sự cá nhân mình thấy giao thông HN trong nội đô khá kinh khủng, chỉ cần mưa cái là ùn tắc, sáng thứ 2 đầu tuần tắc, việc HN làm đường sắt đô thị là rất cần thiết.
Còn ở TPHCM hệ thống giao thông trong nội đô đi lại vẫn thấy thoải mái hơn nhiều, ngoài ra HCM còn phải đầu tư nhiều vào hệ thống kênh rạch và các cây cầu nữa, nên phải phân bổ quy hoạch cho hợp lý, chứ ko phải là lấy tiêu chí Hn để so sánh số km
Quy hoạch cũ rồi bạn ạ, trong hồ sơ quy hoạch mới nhất đang trình lên Chính phủ của TP. HCM sẽ làm tận 620 km đường sắt đô thị lận
@@hongkienpham6475 vậy là trong tương lai phải có hơn 8 tuyến ( hiện tại chỉ 220km) và thêm vài tuyến monorails. 620km cho cả metropolitan area thì tốt rồi.
M Thấy vấn đề lớn nhất của HCM là giải phóng mặt bằng để triển khai
Có ai biết dân số tp HCM hiện tại khoảng bao nhiêu không ? Trên mạng cập nhật mới cũng khoảng 9tr người, nhưng mình nghĩ khoảng tầm 13-14tr.
Bao gio co ???
Đường ray sắt xe tàu điện ngầm công ty nào làm vậy.
7 tuyến còn lại bao giờ khánh thành bạn ?
Haha câu hỏi khó quá bạn à
@@truongthangbds Video của bạn rất chuyên nghiệp 👍
Muốn nhanh đi ngầm hết để khỏi giải phóng mặt bằng khi đường bộ như mở rộng ql 1 và cao tốc bắc nam phía đông và phía tây xong 100% vốn vào đường sắt như đường sắt cao tốc bắc nam và metro đô thị dự kiến 2027 khởi công đường sắt tốc độ cao còn metro thì nhập máy khoan hầm từ đức đi ngầm 100% 7 tuyến còn lại tránh giải phóng mặt bằng
Đi ngầm ở TP bây giờ rất sợ tình trạng nước ngập thì ngầm rất nguy cơ.
Một tuyến Metro mất từ 15 đến 20 năm. 8 tuyến Metro sẽ xây dựng trong bao lâu, trải qua bao nhiêu đời tổng bí thư.
Tháng 12 này vận hành rồi nha bạn
Muốn nhanh thì các các doanh nghiệp trong nước phải tự chủ dc công nghệ, chứ phụ thuộc toàn bộ nước ngoài thì có mà nó hành cho dài dài
Đúng đúng
Tự chủ thì QUAN lấy gì đớp hít? 😂😂😂
Nay tháng 12.2024 rồi vẫn chưa đi đc tàu 😅😅
Ra trải nghiệm đi bạn, đang chạy miễn phí đến 20/1/2025 đấy. 16 năm chờ đợi, tàu điện Metro TP Hồ Chí Minh đã chính thức chạy rồi
ua-cam.com/video/qdF5wBgk2_Q/v-deo.html
giờ cuối tháng 10 rồi vẫn chưa rục rịch gì, chán không muốn nghe nữa
恭喜越南胡志明地铁建设成功，建设14个站用了20年，这速度蜗牛都比较快，哈哈！广西南宁市2012年开始建设地铁到2024年已经开通5条线，有110个车站，第6条线和机场线在建设，预计2028年建设成功。中国的地铁站是非常漂亮的，车辆门口报站、站台预报站、指示牌都是电子屏幕，每个车站都配有卫生间和升降梯，每个站有4-10个出口，都是刷手机进出站。这就是中国的发展速度！越南加油。
Mặc dù miễn phí nhưng k thể để đến 10h mới mở cữa là sai lầm lớn
Có mỗit uyến số 1 mất đến 20 năm!
Làm chủ công nghệ gì rồi?
16 năm chờ đợi, tàu điện Metro TP Hồ Chí Minh đã chính thức chạy rồi
ua-cam.com/video/qdF5wBgk2_Q/v-deo.html
Đã hoàn thành sau 17 năm tính từ ngày QUAN lên kế hoạch và sau 12 xây dựng. Tự hào wá đi thôi. 😂😂😂
Cứ làm phép tính là biết ngay. Một tuyến mất hơn 10 năm vậy 8 tuyến sẽ là = ? Năm...
Phải cần 160 năm mới hoàn thành 8 tuyến metro TP hcm , tuyến metro suối tiên đã mất gần 20 năm , ?…. Bó tay
❤
con tui nay 10 tuổi , ko biết con tui sinh con đẻ cái tphcm làm dc 2 tuyến chưa
1 Duong Metro trung binh XAY 10 nam va neu xay 10 duong Metro la 100 nam . Chua lam thi dung noi . nghe hoai thay nhuc dau.
1 tuyến 15 năm chưa xong,,vậy 8 tuyến sẽ làm trong bao lâu,,tất cả chỉ là trên giấy
Kế hoạch thì ai chả làm đc,làm đẹp như thi hoa hậu ấy quan trọng là khi nào tàu chạy đc mới là vấn đề
Các thành phố lớn khác có qui hoạch ko hay chỉ ưu tiên HN và HCM thôi nhỉ
sẽ có quy hoạch nhưng phải tập trung cho 2 tp lớn nhất trc
Thôi thì đời ông xây nhà thì đời cháu ở vậy chứ làm sao giờ
Tiền không chịu giải ngân thì khi nào xong😂
Lên đến 46 ngàn tỉ rồi giải ngân để bọn nhật nó đớp ak 😂😂😂😂
@@HungNguyen-im8hb tôi đọc tin tức khíc mắc chỗ giải ngân
@@ButterflyReview thế bạn đã đọc tin nó làm hỏng chưa rơi gối dầm nứt trụ giảm độ dày tường vây chưa
@@HungNguyen-im8hb Hẳn 10 năm rồi, thấy chứ, bắt làm phải ngon tiền thì ko giải ngân, cái gì cũng muốn tiền thì ko thấy
@@ButterflyReview bạn biết nó lên 46 ngàn tỉ rồi ko xin thưa với bạn tiền việt nam ko phải là lá đa nhá 😁
23.12.2024 tàu đã chạy
16 năm chờ đợi, tàu điện Metro TP Hồ Chí Minh đã chính thức chạy rồi
ua-cam.com/video/qdF5wBgk2_Q/v-deo.html
dự kiến mấy chục năm nữa vậy e
30/4 này bác ra chạy thử tuyến số 1 đi nào
chăc 100 năm😂
Cần line cho phi trường Tân Sân Nhất và Long Thành.
Thượng Hải ko có tàu điện ngầm trước 1993,năm 2024 Thượng Hải có hơn 800km tàu điện ngầm, muốn trở thành tiểu Thượng Hải thì phải học cách Thượng Hải làm tàu điện ngầm
Tuyến Metro 1 này cũng có 3 ga đi ngầm đó bạn, thi công và vận hành ngầm đúng là khó khăn hơn, nhưng chúng ta đã triển khai được những bước đầu rồi thì những cái sau nó chỉ là thời gian và phân bổ nguồn vốn thôi
Thượng Hải được đặc quyền tự chủ gần như tất cả về chính sách/ đầu tư/kinh tế không cần phải thông qua chính phủ/ngân sách nhà nước như các thành phố lớn nhỏ ở VN. Học họ ở chính sách và quản lý là hay nhất.
tàu điện ngầm đăt làm tàu nổi cho rẻ
@@ss230v đắt đâu , trung bình 1 tuyến tàu điện 1 tỷ usd , bà Lan tham ô tới gần 40 tỷ usd coi như xây được 40 tuyến tàu điện rồi
thượng hải của TQ , TQ giờ đã là siêu cường nhất nhì thế giới tất cả mọi lĩnh vực, TQ đã lên đc sao hỏa là công xưởng của thế giới và cũng là chủ đầu tư toàn cầu ,tiền nhiều nhân tài đông .diện tích rộng, còn VN mình nước làm gia công ,ngay cả TV TỦ LẠNH làm ko xong ,đòi làm tàu cao tốc ,ảo ,
được tuyến thì đi kiểu gì
Cũng k hẳn đâu bạn. Những tuyến như BT-ST, CL-HĐ, Nhổn-gaHN đều là những tuyến đầu tiên VN tổ chức xây dựng, chưa có kinh nghiệm triển khai và kinh nghiệm thuê nhà thầu nên mới bị nhà thầu nước ngoài thao túng kéo dài thời gian. Giờ VN có kinh nghiệm xử lý rồi thì sẽ nhanh hơn thôi
thôi đi bố. Nhà thầu nước ngoài nó cũng muốn làm nhanh rồi lấy tiền nhanh. Không ai muốn đình trệ, công nợ đâu. Nên nhớ người ta là tư bản. Làm nhanh còn lấy tiền. Tiền không về nhân công, vật tư người ta cũng kẹt. Lỗ vốn là tiền túi người ta, không có nhà nước nào bơm cho làm chùa cả, tư bản mà. Vậy nên không việc gì người ta phải thao túng kéo thời gian làm gì hết. Là tại mình, hãy nhận lỗi đi. Giải ngân vốn chậm vì quy trình hành chính cồng kềnh, giải ngân xuống các quan, mỗi quan bú 1 ít, rót tới nhà thầu thì đã thâm hụt rất nhiều rồi. Thế là làm được 1 đoạn phải xin nhà nước giải ngân tiếp. Rồi các quan lại bú tiếp, làm được thêm 1 nhúm nữa rồi lại chờ đợi. Đó là chưa tính các khu vực giải tỏa mặt bằng, đền bù 200 300tr miếng đất SG không thỏa đáng...
Vẽ ra cho oai ,có đến 2050 cũng chắc xong chỉ ăn cắp là nhanh thôi !?
Không hiểu ai la người ký kết mẫu xe Métro của Nhật sản xuất mà xấu thế ? Du an thi hay nhung thực hiện con khong nhu nhu moi người tưởng ?
100 năm sau?
Vẽ nữa,
2010 chắc gần xong.
Du doan dung lan 1 toi se noi lan 2 la se hen tiep den ngay 2/9
Càng xây nhanh thỳ trượt giá càng thấp
1 tuyến 16 năm, làm xong 7 tuyến nữa 112 năm, nghe sao quá xa sôi
Haha lạc quan lên bạn, cái gì lần đầu đều vậy, chứ m nghĩ những tuyến sau sẽ nhanh hơn khi sẵn tàu sẵn đơn vị vận hành rồi
kỹ sư năm 2110 cầm tờ bản vẽ và hồ sơ thiết kế của năm 2024. kỹ sư lúc đấy sẽ hỏi: "sao các cụ lại vẽ như vậy, sao thi công được" =))
@@ong4417 lúc đó người ta đi tàu bay mẹ rồi , hay ra công nghệ độn thổ không chừng
16 năm chưa xong, quá lãng phí. Thế này sao VN không nghèo. Còn hệ thống KRX nữa cũng hơn 10 năm rùi.
16 năm chờ đợi, tàu điện Metro TP Hồ Chí Minh đã chính thức chạy rồi
ua-cam.com/video/qdF5wBgk2_Q/v-deo.html
Có đường sắt mà làm cho quá, lúc nào tỏ vẻ nguy hiểm.
ha ha
Quan trọng là làm được hay không , nói mồm thì ai chả làm được 😀
30/4 này có đợt chạy thử nghiệm, bạn ra trải nghiệm xem như thế nào
@@truongthangbds 1 tuyến xây 20 năm mới xong chả giải quyết được vấn đề gì , tuyến số 2 11km chắc 10 năm nữa mới xong
Chỉ có mười mấy km thôi.mà làm cả hai mươi năm còn chưa chạy.thì nói chuyện gì lớn hơn.vn là chỉ được cái mồm thì giỏi.
Từ nhà gare đỗ và bảo trì các đoàn tàu là 'dépôt' (đọc là đề-pô) từ mượn từ tiếng Pháp mà mọi người đều đọc là "đề pót"!?!. Ngay cả từ này được tiếng Anh mượn từ tiếng Pháp với chính tả không có dấu 'depot' nhưng vẫn đọc theo chữ nguyên gốc nghĩa là không phát âm âm 't' cuối : BrE /ˈdep.əʊ./, Am,E /ˈdiː.poʊ , ˈdep.oʊ / (theo 'Oxford Advanced Learner's Dictionary 10th edition' và 'Cambridge English Pronouncing Dictionary')
Nói nghe,,,ngứa lỗ tai quá
mút mùa
1tuyeens 10 năm 8 tuyến 80 năm.
Saigon.....