Hallo, Tom Tom, das ist eine schöne Idee, jedoch schwierig zu verfilmen. Dennoch nehmen wir gerne die Idee in unsere Liste auf. Vielleicht finden wir einen Weg. /pia
Sehr interessant! Bei dem Bus der die SP bekommen hat war ja ausser dem Positionslämpchen alles blitzeblank und tip-top gepflegt, zumal der Bus ja sicher nicht einer der neusten ist. Toll ist auch die Tatsache, dass der Boden blitzeblank ist und die Werkstatt in Top-Zustand ist. Da geht's euren Bussen ganz schön gut drin.. :-) Gruss
Der Ring der Radmuttern muss geölt werden. Vorschrift. Achse beim Abschmieren der Achsschenkelbolzen ENTLASTEN. Die Portaltriebachse ist undicht. Was geht bei euch ab Leute???
hey jungs... 90000km? 200000km? ihr vergesst da jeweils ne null, glaub ich. in meiner heimatstadt fahren citaro-gelenkbusse jenseits der 600000km, auch das ist bei vernünftiger wartung kein problem. und der absolute rekordhalter war ein o405n² (bj 93) eines subunternehmers, der beim verkauf nach kasachstan läppische 1174668 km [also 1,17 millionen(!!!!) km] auf der uhr hatte. ihr setzt eure werte leicht niedrig an ;-)
Obwohl der Motor schon laufen sollte innere pflege ist auch was anderes ich denke schon das ein gut gewarteter Motor bei 90000 Km locker nochmal 90000 Km schaffen kann.
Ich glaube das hängt aber auch damit zusammen, dass hier ein Video gedreht wurde. Ich meine da gibt man sich ja wohl mehr mühe und stellt nicht die letze Schrottlaube vor die Kamera :)
Kommt drauf an, die neuen schaffen das gar nicht, die ältesten wohl, besser ist immer die Pflege, dann läuft er ruhiger etc. Bei uns lassen sie aber die Busse einfach fahren, wenn es dann nötig wird, dann wird repariert :)
die wiesbadener busse sind sehr gepflegt deswegen findet man die fahrzeuge nach der wiesbadener zeit auch im in und aussland bei anderen betrieben wieder das denke ich hat auch was mit der wartung und instandhaltung zu tun
HI ESWE Verkehr·ICH HÄTTE MAL EINE FRAGE WAS IST DENN MIT DEMM WAGENN 266 PASSIERT ich suche immer mal wenn ich zeit habe nach ehemaligen Fahrzeugen der ESWE weil ich ein Wiesbadener bin und es innteresannt ist wo unseren ehemaligen Fahrzeuge immer so landen wollte ich mal nachfragen bzw ob sie Vielleicht mitteilen könnten wo sich das Fahrzeug befindet ich wäre ihnen sehr dankbar wenn sie mir weiterhelfen könnten M.F.G Maik Tyson,
könnt ihr bitte ein Video machen wo ihr die Geschichte von ESWE Verkehr erzählt also wie es entstanden ist und wer der Gründer war
Hallo, Tom Tom,
das ist eine schöne Idee, jedoch schwierig zu verfilmen. Dennoch nehmen wir gerne die Idee in unsere Liste auf. Vielleicht finden wir einen Weg. /pia
4:51 Jetzt Kneeling :D
Sehr interessant! Bei dem Bus der die SP bekommen hat war ja ausser dem Positionslämpchen alles blitzeblank und tip-top gepflegt, zumal der Bus ja sicher nicht einer der neusten ist. Toll ist auch die Tatsache, dass der Boden blitzeblank ist und die Werkstatt in Top-Zustand ist. Da geht's euren Bussen ganz schön gut drin.. :-) Gruss
Ich arbeite in der Werkstatt der SWU Verkehr in Ulm.
Wieso steht da ein Fahrzeug des THW?
Das THW hat keine eigene KFZ-Werkstatt, anders als die Polizei oder die Feuerwehr. ESWE übernimmt die Reparatur und Wartung dieser Fahrzeuge.
Der citaro von 1999 glaub ich auch nicht das die 200000 kmwürden aber son Mb405 Mb305 die bekommen das auf jeden hin.Wenn nicht wird repariert.
Der Wagen 210 ist Baujahr 2005
Nö, die fahren auch ohne große Pflege im Ausland und sogar Teils in D-Land als Privatfahrzeug...
Der Ring der Radmuttern muss geölt werden. Vorschrift. Achse beim Abschmieren der Achsschenkelbolzen ENTLASTEN. Die Portaltriebachse ist undicht. Was geht bei euch ab Leute???
hey jungs... 90000km? 200000km? ihr vergesst da jeweils ne null, glaub ich. in meiner heimatstadt fahren citaro-gelenkbusse jenseits der 600000km, auch das ist bei vernünftiger wartung kein problem. und der absolute rekordhalter war ein o405n² (bj 93) eines subunternehmers, der beim verkauf nach kasachstan läppische 1174668 km [also 1,17 millionen(!!!!) km] auf der uhr hatte. ihr setzt eure werte leicht niedrig an ;-)
Obwohl der Motor schon laufen sollte innere pflege ist auch was anderes ich denke schon das ein gut gewarteter Motor bei 90000 Km locker nochmal 90000 Km schaffen kann.
Ich glaube das hängt aber auch damit zusammen, dass hier ein Video gedreht wurde. Ich meine da gibt man sich ja wohl mehr mühe und stellt nicht die letze Schrottlaube vor die Kamera :)
Der Bus ist nicht schrott. Sondern ein wunderschöner alter Citaro :D
Kommt drauf an, die neuen schaffen das gar nicht, die ältesten wohl, besser ist immer die Pflege, dann läuft er ruhiger etc. Bei uns lassen sie aber die Busse einfach fahren, wenn es dann nötig wird, dann wird repariert :)
die wiesbadener busse sind sehr gepflegt deswegen findet man die fahrzeuge nach der wiesbadener zeit auch im in und aussland bei anderen betrieben wieder das denke ich hat auch was mit der wartung und instandhaltung zu tun
HI ESWE Verkehr·ICH HÄTTE MAL EINE FRAGE WAS IST DENN MIT DEMM WAGENN 266 PASSIERT ich suche immer mal wenn ich zeit habe nach ehemaligen Fahrzeugen der ESWE weil ich ein Wiesbadener bin und es innteresannt ist wo unseren ehemaligen Fahrzeuge immer so landen wollte ich mal nachfragen bzw ob sie Vielleicht mitteilen könnten wo sich das Fahrzeug befindet ich wäre ihnen sehr dankbar wenn sie mir weiterhelfen könnten M.F.G Maik Tyson,
Bus